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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1696731457
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1696813273
充電しても約半分は放電で消えるよな。
はいフェイク
放電で半分ってのは言い過ぎだと思うけどバッテリーの温度管理に電力を使うのは事実ではないの？
季節にもよるけど使用頻度の少ないドライバーなら走行用に使える電力は半分になってしまうかもよ？
を良くするために使われる金
電気というインフラに使われれば本望
ガソリンにも補助金入ってるぞ
15÷10=1.5円／km
笑うしかないわ
>>954
半分以下だね
韓国、米テスラに課徴金２．９億円 ＥＶ走行距離で「誇大広告」
> 公正取引委によると、テスラは人気車種「モデル３・ロングレンジ」について、「１回の充電で４４６キロ以上の走行が可能」と広告。しかし、これは一定の条件下での走行可能距離であり、低気温の都心部では半分以下の約２２０キロだったという。
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023010300218&g=int
>>954
おれさー、年間２５００kｍぐらいしか車乗らないだけど、 テスラの場合でも年間約９０００ｋｍ走行分の電気が放電するらしいｗｗｗ
９０００ｋｍ走行分の電気を石油・石炭で作って放電させるとはとてもエコじゃのーｗｗｗ
年間2500kmしか走らないならランニングコストよりも購入価格を重視すべきだからEVは候補にならんだろ
コストを無視して静かさ最優先とかなら別だけどさ
サクラとかekev向きだな
賃貸住宅だったらごめんなさい
距離走らないならコスト高いEV選ぶ理由がない
補助金以上に税金かかってるわけだが…
かけてるのを補助金入れて下げてる
現状はアホだと思うが政府の方針に
みんな従ってるからしゃーないか
高すぎるガソリン税を少しだけ安くした偽装に過ぎない。 自民党は選挙が近いため、補助金で選挙対策(＝選挙活動だな)ｗ
コストが同じなら残量気にしなくてよくて補給の手間の掛からないヤリスの方が良くね？
選挙が終わったらガソリン補助金
は無くなるだろう
日産のベーシックプランで月額4400円、これはまあ10万キロを1kw31円の電気で電燃6キロで走るのを120ヶ月で割ると4305円なのでほぼ同額。
カードを使えば急速充電100分はカードで入れられるのに、面倒なので家で入れるとカード料金が無駄に成る。
プリウス辺りでリッター20キロを180円のガソリンで１０年で10万キロ走って月に7500円。
俺は入らないってDに言ったら
そういうお客様最近は多いって言ってた
三菱ディーラーでビジター充電可能
まま携帯の判りにくい得々プランみたいなもんで結局色々金掛かるって言う。
https://bestcarweb.jp/feature/column/722823
もうEV
この道しかない
https://news.yahoo.co.jp/articles/e04d743e689506f6a24b3da98bbe1102f0aac253
初めての車がEVなら不便は感じないんじゃない？
何とかネイティブさんもそうみたいだし。
課題をひとつずつ解決していくしかないんだよ
温暖化対策待ったなし！
金持ちだな。
年収2000万くらいか、それ以上あるのかな。
めちゃくちゃフロントがダサいから凄く目立つ
6台目
> EVのいいところ
> ・ランニングコストが安い
自宅充電＋無税チートだからだね。
> ・乗る前エアコンで、乗るとき涼しい
んなもん、エンジン車でも出来るわ
> ・太陽光で充電できる
戸建てで大容量パネルがあるならそうだな。
> ・車内が静か
まぁ、そうかもね。
> ・エアコンがよく利く
？？エンジン車はエアコン効かないの？
特に暖房はEVやばくね？
> ・モーターの加速がスゴい
EV買えるくらいの価格ならエンジン車も速いよ。
> ・自動運転が渋滞や高速で楽
EVかエンジンかは関係なくね？
> ・自動駐車
これもEV関係なくね？
> 以下はV2Hの利点
> ・充電した電気を、夜の家庭電力に使える
> ・停電時、家庭の全電力をまかなえる
戸建て前提だけど、享受出来るならそれは良いかもね。
？？
それ、EV関係なくね？
モーター、エンジンの違いじゃなくて車種の問題では？
オレのエンジン車にもPTCヒーター付いてるよ。
エンジン車にも寒冷地仕様ならPTCヒーターやヒートポンプ付いてるんだけど？
エンジンが温まれば、エネルギーロスゼロだよ。
たったの「7KW」って（笑）
ヒートポンプでもエネルギー使うよ。
だよね。極寒だと効かないんよね。
それはその通りだと思う。
限界集落の農業用とか、地域から出ない用途だと給油機会がないからね。
自宅充電で足りる用途だけなら良いんじゃね。
700キロ走るEV持ってるってことは、まぁ富裕層だろうし。
まあ直視したら絶望しかないからな
>>622
え！テスラめっちゃ値下げしてたのに、米中両国で売れ残ってるの？
テスラそこまでジリ貧？
電気を熱に変換するのはコスパ悪
ヒートポンプは氷点下の大気からも
熱を取れる。いわば電気が熱を運ぶ
だけだからコスパが良い
EVの普及 ＝ 大量の放電により化石燃料の枯渇
だからEVとしての不満は無い
補助金って毎年年度途中で尽きるくらいだけどね
得意気に語るみたい
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