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EV推進掲げてもトップになれない
菅総理のレガシー政策だから変えられない
すだれハゲが死なない限り
∧∧
／ 支.＼ 間違いないアル～♪
( ｀ハ´) .n
/ 丶( ﾖ)
百田尚樹氏「橋下は大嫌い」「自民党はもうダメ」日本保守党の結党決意語る
2035年迄にガソリン車新車販売禁止
無駄に変わり無いから早めに中止しとけよな
中華電池車が売れなかったのは補助金が打ち切られたからって事にでもしたいんだろか？
サクラは新東名で120キロ巡航出来るけど30分しか走れないとか
ちゃんと責任取れるんかな？
あんな環境破壊製造物。
『おぼろげに浮んだ』2030年迄にCo2を46％削減という国際公約とかｗｗ
そう、菅からすでに始まってた
なんでみんな岸田岸田言ってるんだ
いや、責任は取ればいいと言うものでも無いだろ
これだからパヨクはいつまでたってもお花畑
途上国日本の道路事情が良くないし
税金は高い
ガソリンにしてもCO2出すし、中東戦争でさらにリッター上がって高すぎてどうもね
哀れ朝鮮人の妄想乙
あえて買うならリーフだろうけど
ちょっとコスパやEUの公式の衝突安全性で米国中国に負けている
手頃で安全な中国車 高くて航続距離や信頼性に勝る米国車
この２択しかない
米国だってやってる
欧州車みたいに文句言わず買えという態度じゃないみたいだな
ちゃんとデーター取りして改善しそうで怖いわ
そういう所は日本のメーカーより真摯やからな
補助金を仮に打ち切ると さあ日本車を出そうという時にインフラが壊滅してることになる
まだ電気自動車は新車の２％にすぎない
中華メーカーはそれに沿い日本仕様にクルマを直して発売してるんだからｗ
今頃言われても。。
ふざけんなよ増税メガネ
でないと消費税上げろ 19%にしろとか 経団連は言わんよ
消費税上げて 還付金 をたんまりもらい 法人税は下げろだよ
健常車は何も貰えません
稼ぎに応じて税金納めるのが健常車
ぷっ、まだ中国に夢見てるのか
逆に入り込んで日本が支那を支配しちゃうよw
中国メーカーより売れるEV作れない日系メーカーが駄目なだけやろ
まあ政府もここまで駄目だと想定してなかったかもな
https://talk.jp/boards/newsplus/1696717227/
日本は中国以上に落ちぶれてしまったんだな
国内メーカーのみに補助金なんて中国以上の共産国だな
特定国締め出しは貿易ルールでアカンやろ
日本の低燃費車も海外でアホみたいに補助金出てる
例えばアメリカでホンダクラリティPHEVは300万円相当の補助金が出て日本の半額で買えてた
EUも日本車に区別無く環境補助金出してる
国内で売れてるのってリーフ、サクラ、テスラ、アリアくらいだぞ
会社もお抱えの職人の精密加工技術にあぐらかいてっからこうなる。
ユーザーも、いつまでも「内燃機関じゃないと！」とかノスタルジーに浸ってたり「バッテリー持たなくて」とか言ってモビリティ利用スタイルの更新を拒絶すっからな。
スマホと同じ運命だわな。
iPhone流行るまで「ブラインドタッチが～」「バッテリー1日しか持たないの！？ｗ」とか言ってたわけで。
モノ利用スタイルなんて状況に応じてどんどん変わるんだわ。
ミニバンとかないでしょ
菅義偉のおぼろげに浮んだco2 46％削減とガソリン車販売禁止
菅って碌なことしねーなｗ
日本で必要なのは軽EVなのはわかっている
それ以上でかいと誰も買わないよ
外国メーカーを差別すると日本市場から撤退もありうる
世界中でEVが普及しても日本だけガソリン車やハイブリッドが走るガラパゴス市場になってしまう
日本メーカーは開発しなくても補助金で国内は独占で売れるからいいやと衰退していく
あれ、売り物じゃないんよw
中国は日本の6倍の販売台数があって、日本メーカーも日本市場とほぼ同じ台数を
販売してる。
保護貿易なんて日本メーカーにとって自殺行為でしかないことを承知でやるのならいいのでは？
時代の流れを感じるなあ
価格の手間隙の掛かった工業製品だよ。
まあモーターが高いのは希少金属の銅を大量に使うからってのも大きいがwww
日本のメーカーはevなんか銅の埋蔵量から市場として成立しないと知ってるに過ぎない。
流石に外国車を買うとなるとディーラーが全国規模でないとどんないい車でも買おうと思わないな
何言ってんだこの壺カルトパヨクはｗｗ
テスラもBYDもまず車としての基準を満たしてないんだよ
椅子硬いし、足回り弱いし、雨漏りするし バカかよ
こんか補助金出すなら自動運転の開発に金を出せ
今年は記録的猛暑だったのに一切電力不足起きなかったろ
去年までの深刻な電力不足はクソアヴェのデタラメな電力自由化が原因
馬鹿晋で完全に解消されたｗｗ
だが世界のEV化の波は押し留められね～よ。諦めろ
もうガソリン車でガーガーボーボーエンジン音唸らせ走るクルマがダサくみえてしかたない。たとえベンツやレクサスでもｗ
EV車は排気ガスも出さずに軽いモーター音を響かせひゅ～ぃと走り去っていく。
出足も圧倒的にガソリン車より速くｗ
低速時の異音で走るの不快なんだよEV
馬鹿としか言いようが無い
確かにEV車がいいのは認めるが
国産売れない事にはあかんやろ
環境保全という本来の目的が死んでしまうよ
バッテリーもたないのは普通に困るんだよ
日産のEVを買えばいい
EV作って売ればいいだけ
パヨクにはこれが分からないんだよな
日本人が中国車買うわけないしな
手抜きEVでもベースがプリウスだから中国車より信頼性あるし
自動車購入に減税補助なんて要らないよ
車減らすことが一番環境に優しいのに
車買うことに補助出すなよｗ
何故、好き勝手やってる中国を税金使って太らせなあかんねん。
安くもないしな、売れるわけない
充電設備があっても買わんやろ
日本メーカーは何やってんの?
プジョー208eが諸経費込みで540→500ぐらいだった
マツダがロータリーレンジエクステンダー付きのEVを出すから、出来がよかったらそっちに流れるだろう
国産EV量産しても
結局、バッテリー生産が追いつかず
中国バッテリー使うことになるんだよ
EVは中国のひとり勝ちという結果は確定している
13億人の奴隷労働力に西側は勝てない
だから韓国LGから調達するとか言ってるし
本当にできるのか?
タイヤ外れてリコール
他社のEVと比較して電費は最下位、
暖房にも最も弱い
トヨタ本気のEVしか作れないよw
米国テスラにも補助やってるわけで
もちろんBMWやメルセデスにも補助やってる
中国だけじゃない
日本企業に厳しくすることで
企業は強くなる
潰れそうになるまで厳しくする必要がある
マツダのはただのPHVだよ
電池容量的にも
中国以外のバッテリー使ったら
価格で太刀打ちできない
13億人の奴隷労働力に
西側は勝てないよ
たしかに
欧米を潰しにかかった方が
日本には利がある
雨後の竹の子状態でメーカーが200社もでき
年1600万台も作ればそうなるわなｗ
EVが売れなくて在庫が溜まったのではなく需要は伸びてるがそれに見合う以上の生産を行なったのが原因。
そしてEVは先進国や中国だけのクルマじゃなく
日本車の牙城タイなど東南アジアでも
新車販売の10％行くところも出てきている点も注視しないとな
中国の奴隷労働力
この組合せは世界最強
日本、中国ではなく
アジアvs欧米覇権主義という
大局的に物事を見た方がいい
トヨタ多少減少して来てからが勝負になりそうだな
かなりいい！
テスラ高杉。
もうジャップランドにそんな技術力はないんだよ
EVも半導体もAIも全て世界に勝ち目がない
いい加減現実を見たら？
コバルトやニッケルなどの希少金属を使わない
リン酸鉄リチウムだから可能なだけ
中国は当時古くエネルギー密度が低く
見向きもしなかった
リン酸鉄リチウム電池に目をつけて
中国は独占的ライセンスを買った
アジアの共存共栄
日本は大東亜共栄圏という
大日本帝国が描いた理想郷に立ち戻るべきだよ
補助金はしょうがない
トヨタが一番多く補助金の利を吸ってるわけだが
それは中国車なんて比較にならない
桁が2つも3つも違う利
BEVのMX30にロータリーレンジエクステンダーが付いて、ロータリーEVになる
これはPHVではない
日本企業を潰すことこそが愛国なので
問題ない
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲw
お前Chinaじゃん
鉱山の権益は中国のほうが持っているよな
日本の軽規格では200キロの枠を超えるのは困難
BVDのコレもコンパクトカーみたいなカッコしてるが
ミニバンよりデカくて1.5トン以上あるから
そりゃ倍の距離走れるわ
とか余裕こいてて、パソコンも携帯電話も白物家電も中国製全盛になってるしｗ
10年経てば、もう中国製EVだらけになってるだろな。
もうサムスンSDIは全固体電池で日本の先行ってる。
そもそもトヨタは自動車の組み立て屋
世界的電池専業メーカーのOEM戦略に価格面で勝っのはむずかしい。
それに電池って自ずとコモディティ化される製品。
一社創伝とかｗ技術囲って独占するとか
江戸時代じゃねーんだからｗｗ
ホンダのeは高い割に低スペック
逆にネトウヨにジャップ製品で欲しいやつあるの？と聞きたいよね🧐
トドメは電力需給が足りなくなって、充電禁止令が出る。
誰が買うんだよ、こんなポンコツEV
ほんとこれ
消費税還付させても自爆営業頼み
中国製の安い方がいい
メーカーどころじゃない、日本滅ぶ
自民党とかね
どのみち、重量は２割増しなんだから構わないだろう
原付き一種は全て電動にすれば海外にも売れるんだからメーカー的にも商売になるし
稼働原発60基
建設中26基
今年の新規計画承認6基
で爆進中
停電が起きるな。ブラックアウト『広域停電』が起きる可能性もある
リサイクルできないバッテリーゴミばかり増やしてませんか
外資に補助金はどの産業でもやってるよ
車産業だけ甘やかすんじゃない
日本は泥縄
採算がいいものを後から出して儲けてるって感じがする
欧州でさえ中国への補助金見直して
懲罰的な関税適用してるからな
一方日本の政治家（特に菅グループと維新）は
日本の基幹産業を壊滅させるのに執着してる
自民党に文句言うやつは死ね
民主主義の敵だ
日本は汚染水が～で何が何でも日本の原発封止させ電力供給不足を慢性化させ
製造業の復興の芽を摘むことに腐心。
ホント戦略的に先見てる
日本だと1万円ｗ
中国で新規EV車ナンバーは即発効
ガソリン車ナンバーは遅れに遅れ
場所によっては賄賂で200万
渡さないと出してくれないとかｗ
EV車しか売れないわけだ
共産国は強い
環境のことを第一に考えるならばクルマ減らして電車中心のコンパクトシテイを進めるのが良いんだよね
ニュースぐらい読めや
白物家電に関してはアイリスオーヤマという謎企業が中華製のパイを奪ってないか
三菱は撤退。レクサスすら売れなくなってる。
困ったなレベルじゃ収まらないのが現状。
環境で押しきれなくなったら後は自動運転で付加価値をつけるしかないと思うんだけど
米中でレベル3の市販車ってあるの？
自動運転なら興味あるわ
グダグダ住民に文句言わせないからな
テスラなど先にEVを大量にだしたモン勝ち。どんどん差がひらくｗ
消費者が安く入手できるのはいいだろ
アメリカは補助金出せないだけ
国内もEV買って」
国内ユーザ「高ぇからいらない、エンジン車作れ
作らないなら中華EV買う」
マスコミ含め大騒ぎしないのが中国やアメリカ、韓国ｗ
日本ならお前ら会社ぶっ潰すまで大騒ぎするだろぅｗ
日本の質の悪いEV出せよそれでいいから
その前に充電スタンドの方にお金出して
中国車補助金なくてもそもそも安いでしょ？
EV(否ガソリン車)乗るかガソリン車捨てるかの選択しかないだよ未来は
ｗ
無理無理
三菱みたいにさっさと撤退しろよ
トヨタが次世代のバッテリーを開発したので
後、数年でトヨタの次世代EV市場に投入される
今、電気自動車を買う奴はバカを見る
俺の小さい頃から水素自動車の話してたぞ？
それから100年ほど立ってるが？
合成燃料生成して行って来いのサイクルでco2増やさないってのもあったが。
これなら内燃機関だしまだ日本強み活かせるよな
問題おきても企業ごと消滅して逃げそうだしｗ
そんな選択は無いから。ＥＶだけじゃ自動車産業は崩壊するし、社会インフラがＥＶ化に耐えられない
ガソリンとは違いエネルギー密度が格段に低い電器を、それこそ湯水の如く使う事になる。それに耐えられる国は規模が小さな北欧の国程度
元々、車も使わない暮らしをしていても、エネルギー消費は日本より多い国だからな。あんな古い住居に住んで、セントラルヒーティングで家を丸ごと温めているヤツらだならな
日本人を見倣えって言ってやれ
ノルウェーなんてガソリン車禁止2025年だぞ
もうガソリンの新車買う人間なんていない
無能政治家ていうより売国政治家だよ
吊るすべきクズども
ガソリン車を捨てるのは決定事項
作れないなら他の国に頼るしかない
ワクチンだって他国から多額の金で買い付けた
そんなわけ無いから各国手のひら返し始めてる
やりたい所は全力でやればいい
なんて気にしてるわけない笑
コスパ、コスパ、安さや
といってもトロイの木馬戦略で欧州車のEV専用プラットフォームはBYD製だったりトヨタのEV車のモーターもBYD製だったりが現実ｗ
パーツ云々まで言い出すなら日本も規制されるよ
それだけの話では？
普通に考えてアホな有り得ない国だわなw
今まで何だと思ってたの？
側だけ自社製気取ってるメーカー多数ｗ
選択肢はあるんだから
実績ほぼないのにw
ハハハ…
まじで？
日本の方が古くからEV作ってるのに何言ってんだこいつ
電力どうすんだよ
内燃機関のまま、水素や人工石油でもないと無理だろ
大規模に貯蔵する方法がないし、エネルギー問題だけじゃなくて素材、材料などでの弊害も大きい
周回遅れのイキりとかやめろw
実績の話なんだからイキるもクソもないだろうに
後から条件つけてイキりたいの？w
融通が利かないバカ、それが増税メガネ
中国共産党がソレ
https://shop.r10s.jp/face-moon/cabinet/toy-rail-01/08.jpg
外国の補助金とインフラに寄生する韓国商売、中国共産党も韓国と変わらないなぁw
バイオレンス
難儀して金かけて金を失うｗｗｗ バカじゃねーのーｗｗｗｗ
ＥＶは、穴の開いたガソリンタンクと同様、充電しても充電しても、放電で大量に消えていく。 ダミダこりゃーーｗｗｗｗｗｗ
中国は原発100基体制は持ってていける
アメリカはエネルギー資源大国
ドイツは地続きのフランスから原発電力を貰える
韓国の原発での総発電能力は日本の原発40基体制の最盛期のそれを超している。
EVの邪魔ばかりして
EVバカはマジでなんとかしてくれ
タダのバカ国の工作員だか知らんが
内燃機関での高効率、現実的なプラグインハイブリッドには手が出ないからって
国内工場閉鎖したのに
スレタイのセリフはおかしい
で？そのPHVのシェアは？
天につばして自分にかかってもなぜつばが落ちてきたかわからない人が
スレタイのセリフになる
https://www.youtube.com/watch?v=JsuJUuKOlSw
BYD 車に六価クロム使用ｗｗｗｗ 日本人撲滅作戦か？ｗｗｗｗ
【単独取材】EV大手・中国BYDが六価クロム使用 有毒物質「六価クロム」とは？
https://www.youtube.com/watch?v=OIvlpcCGj6s
BYDからバッテリー買えばなんとかなるｗ
テスラもここから買うみたいだし
全方位戦略の中でPHVのシェアだけ取らなきゃいけない理由は？日本下げのシナチョン
ガソリン車は廃止だから
実際スペインの気象大臣は自転車で会場入りした
護衛車はガソリン車だったが
まぬけ
海洋のマイクロプラスチックゴミの殆どはタイヤから発生してると始まった
しかも車重が重いほど大量に出してると言い始めてる
次は一般乗用車の車重規制が始まるよ
2，3年後他国を見渡すと日本だけ別世界
ｗ
タイなど東南アジア新興国ですら既に新車の10％がEV車
EV赤字になる、株主激おこ🤬
もうどうしようもない😭
・価格は1600万円
・充電に10時間かかる
・走行距離は180キロしか走れない
・冬場はもっ100キロ前後しか走れない
・雨漏りした
・ドアが半ドアになった
・走行中にボンネットが開いた
・とにかく車体が硬いので長距離だと全身が痛い
・芸人仲間からバカにされた
もう嫌になったので買い取ってもらったら30万円だった
日本が鎖国してガソリン車乗りつづける未来以外は
ガソリン車の廃止は決定事項
日本だけでどうにかできるレベルではない
で何乗るの？って話
既存メーカーのブランド信仰を破壊するからな。
中国ではレクサスやベンツ、BMWのネームバリューは何も意味持たなくなってしまった
世界の流れ ＝ 産廃EV車の墓場の巨大化
金持ちに補助金ってのも変な話だ
環境省は変なことしかしねえ
世界の流れが解ってないのはお前かとｗ
・EUもガソリン車廃止は無理だと解り、先月に法改正して合成燃料はOKとなった。
・EUのルール変更によりテスラ株が大暴落した
・EUとアメリカでは中国製EVと電池の販売規制が強化された
ガソリン車よりEVのが重いよな？
ホントそれ。マトモなのは700万、1000万とかするしな。
金持ちのオモチャに補助金とかアホかと
中国、売れ残ったEV１０００万台。売れたのは６００万台。ｗｗｗ 誰か買ってやれよ。ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=m8SigmDPc80
遥かに重い。
バッテリーだけで500キロとか笑えない
精神が安定するんだろｗ
人はそれを合理化するという
やっと、気が付いてきたか？ｗｗｗ
https://lowcarb.style/wp-content/uploads/2023/06/a-lot-of-ev-china-02.jpg
https://i.ytimg.com/vi/TlINpo1n5KY/maxresdefault.jpg
https://lowcarb.style/wp-content/uploads/2023/08/baic-ev-graveyard-china-01-1-1024x560.jpg
自分はev車買う予定ないけど evって急発進とか大丈夫なんかな？
ガソリン車より加速すごいじゃない？ 日本の老人が乗ったら危険すぎるよね？
・地方や田舎ではEVは成立しない
・冬場にEVは危険過ぎる
・発電所が事故、破壊された場合に一気に機能停止するので国防上でも良くない
・戦車、装甲車、トラックなど軍用車両をEVにしたら大変なことになる
結局、EUもガソリンエンジンの廃止はできないと決まった
無駄遣い補助金
ガソリン車は廃止するから代わりって話だろ
なんでこういう人ってEVはゴミとしか言えないんだろうか
何乗るつもりだろうか
だからガソリン車が廃止できないってことが解っただろｗ
欧米が勝手に決めたことに従いたくないんだろ
難儀して金かけて金を失うｗｗｗ バカじゃねーのーｗｗｗｗ
EVとは穴の開いたガソリンタンクと同じｗｗｗｗｗｗｗｗ
国の方針なんだからバカとか違うだろ？
何もしない大口だけゴミとしか言えない連中
EU議会
ドイツ
「ウクライナ戦争見てみろ! ロシアは電線、発電所などインフラ設備から破壊していったのだ。
もしも完全にEV社会に移転したらインフラ設備を狙われたら完全に機能停止に陥るんだぞ。国防上、危険過ぎる。」
これに対してどの国も反論できなかった
電池で中国レベルに追いつけるようにしないと結局は中国一人勝ちやで
勝ち目ないのに人が良すぎ
良い悪い議論してもしゃーない
２０３５年、EVは消えるｗｗｗｗ
政府が言うのはタダ。 契約でも何でもない。 言ってみただけｗｗｗｗ
政治的な産物だから良し悪しを議論すべきなんだろ
2035年まで日本が持たないから心配すんな✋
日本人の無能さは突き抜けていて好きだよ
政府が何言おうがタダｗｗｗｗ
例
消費税３％導入すれば、足りないといい、５％に上げるｗ （竹下政権：ｷﾘｯ ３％から上げることはありません）
消費税５％に上げれば、足りないといい、８％に上げるｗ
消費税８％に上げれば、足りないといい、１０％に上げるｗ
消費税１０％に上げれば、足りないといい、３３％に上げると言うｗ
「2020年にガソリン車を完全廃止」→ルール延長へ
「2024年にガソリン車を完全廃止」→ルール変更して合成燃料は良いとする
めちゃくちゃ電力食うグラボや5g通信を使えるからバッテリー大量に積めるEV化が必要なわけで
完全自動運転化が進めば自ずとマイカーを持つ文化は廃れて完全自動運転タクシーの乗り放題サブスクが主流になる
マイカーは一日の内大半を駐車場で腐らせて置くだけだが完全自動運転車なら24時間客を探して乗せられる
一台で複数の客を捌けば自ずと国家単位で見れば車の保有台数は激減する
電力問題だの充電問題などはソフトでどうにでもなる時代が来るんだよ
発電所をテロや戦争で狙われたらどーするの？
後はサービス拠点増やして欲しいな
南海トラフ地震きたらどーするのかと
もうすぐ、消えてなくなるだろｗｗｗ
いつまで夢見てんだよバーカ
あのさー ドルフィンとか言う車ｗｗｗ ４０年前のデザインじゃねーのか？ｗｗｗｗ
他の車から、部分的にパクるからあんなデザインになるｗｗｗ
それなら原発の電源狙えば日本なんて一瞬で滅ぶだろ
わざわざ全国に無数にある発電所狙うより効果的
ドイツ
「ガソリンエンジンを全て廃止すると考えよう。NATO軍の戦車、装甲車、自走砲、全てをEVで動かす気か？
もうムリだとハッキリ諦めるべきだ」
バッテリーはどこ産なんだろ
中国よアメリカで完全自動運転タクシーは既に実証実験が成されてる
iPhoneの時と同じで時代に取り残されてる哀れな日本人だなお前は
国が方針だしたら企業も乗るしかない
騒いでるのは時代遅れのネトウヨだけで
確実に時代は前に進んでいる
それやると世界的批判を喰らうからロシアもやってないだろ？
でもロシアは鉄塔、電線は破壊してるんだぜ？
おかげでウクライナのEV車は全く使えなくなったじゃん
電線カットされるだけで機能停止するEV社会とか危なすぎるだろｗ
だからEV社会なんてバカの夢物語なんだよｗ
岸田「金はいくらあっても足りんのよ」
岸田「外国にバラ撒かないと俺がいい顔出来ないじゃん」
岸田「それじゃ総理大臣になった意味ないじゃん」
岸田「あと増税メガネって言うのやめろ」
中国にも配送するから、付き合い上買わされたんだろｗｗｗ
そうか 関連業界天下り最多は国交省しかも逆らえば村八分
アジア平和公明の正体だ
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2023/04/blog-post_15.html
人事介入問題で山口副社長辞任 そうか!
どす黒い国交利権の氷山の一角
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2023/04/blog-post_4.html
晴天の昼間
立派な道路の割に不自然に交通量が少なく歩行者や自転車も無し
日本で言う右折をしない倍速動画の事かw
鹿児島県の甑島で実験してたんだよ
街ぐるみでね
結果→不可能
・水溜りにEV車は非常に弱い
・雨全般に弱い
・潮風など海に近い場所は凄まじく電気系統が錆びる
・台風などで停電が起きると走れなくなる
トヨタってアメリカでも法人税が無税みたいな州で工場建ててるからな
ジャップは使用言語すら中国様をパクっているからなんとも言いづらいのよね
既に世界的批判食らってるロシアが原発を狙ってないわけないだろ
サボリージャ原発の現状知らない世間知らずだなお前は
大体火力発電だって産油国頼みの貧弱インフラだろ
エネルギー自給率10%弱の日本が化石燃料を信仰するとか笑える冗談だろ
自民公明だろうが立憲共産だろうが売国奴だってハッキリわかんだね
中国家電といっしょで故障したら修理せず取り替えてくれそうだし
批判を恐れないなら核ミサイル撃つだろバーカ
？？？
何言ってんだこいつ。
大量に放置される中国EV。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000317591.html?display=full
粗悪なソーラーパネル同様。
日本に売って処分される可能性も得る。
破壊してないじゃん
結局、メルトダウンしてないでしょ
EV社会なんて機能停止させるなら発電所を狙う必要すらないんだよ
電線切れば終わるんだからｗｗｗｗｗ
伝令
「ロシア軍の戦車侵攻中！至急応援を求む」
NATO軍
「ムリっすｗ 戦車に充電できませんｗｗｗｗｗｗ」
どうしても変わらない
議員はいつまで無能なまま
月日重ねる
アホ乙
まず第一にウクライナは陸でロシアに面してる
わざわざ自国に被害及ぶ可能性あるのに核を打つわけない
第二としてウクライナの土地を占領するために戦争してるんだから核撃って使えない土地抱える必要性がない
そうすりゃ購入を検討してやってもよい
発展途上国に安値で卸しそう(爆弾)。
メルトダウンはOKなのかw
だから発電所を狙う必要すらないだろって
EV社会を機能停止さるには電線切れば終わるんだし
EV社会なんて国防上でもムリじゃん
反論してみろよ
そりゃそうだろ
日本みたいな孤立した資源も無い利用価値ない島国に核打つのと自国に陸で面してる国に核打つのはわけが違う
領土拡大が目的の戦争でわざわざ使えない領土を作るわけがない
話が脱線してるんだよｗ
論点誤魔化すな
ガソリンエンジンだったら送電インフラ破壊されてもまだ戦える
だが、EV社会なら送電インフラ破壊されたらその時点で街全体が機能停止じゃん
国防上、ムリだろって
バカはここが理解できないんだよな
天然資源頼みの社会も国防上無理だな
天然資源の産出国はサウジがロシアかアメリカだ
どこかの国の奴隷になり国を売らなければ維持できない
より効率的なのがEV社会で価値が無いのがガソリン社会なだけ
ロシア軍 燃料エンジン
NATO軍 EV
これで戦いになりますかってｗ
ホントにアホ過ぎる
燃料エンジンの廃止なんて不可能じゃん
残念
その問題は備蓄ってのがあるんだよｗ
それと人工燃料があるだろ
もう人工的石油作れる時代なのに情報が古いんだよ
だからEUも人工燃料をOKにしたんじゃん
原発が標的になるなら中国は向こう10年内に原発100基体制になるし、三狭ダム破壊で数百万人流せる
日本の中小企業がやばいのに外人の起業を支援するとかもなかったっけ？
頭のおかしい一部の奴しか買わん国やぞ
軽い車に補助金出すんだよ
だから原発が標的じゃないって何度いわせるんだよｗ
送電線をカットされるだけでEV社会は終わるだろって
もう反論できないからダムガー、燃料輸入ストップされたらーとか全然違う話しかできないじゃんｗ
もう自分たちでも解ってるだろ
EV社会なんて国防上でも危ないってこと
ドイツがさ
・充電時間 3日
・走行距離 40キロ
・戦地では充電不可能
これで国を守れとか笑わせるなよｗ
まあCo2が温暖化に果たす役割の議論はさて置きｗ
生産施設やられる段階なら降伏しちゃえよ
最後には軽さに帰結するのはレースを見れば誰でも答えは分かる
人工燃料とかまだ実用化すらされてない
夢物語の机上の空論
大体日本に精製可能なのかすらまだ実証されてない
実用化されたとして結局海外から割高な価格で原油を輸入するのが関の山だ
空想を思い描くのはやめてくれないか
日本近海に沈んでるとされるメタンガスの採取と同じレベルの空想だわ
はぁー？
燃料機械エンジンの廃止ってEUは法律化してたじゃねーかｗ
これには軍用車両も含まれるってされてたんだぞ
ウクライナ戦争が起こってムリだと悟ったから慌てて「合成燃料はOK」とするにルール変更してんじゃねーかｗ
やっぱ燃料エンジンの完全廃止とか不可能なのｗ
人工燃料はすでに実用化されて船に使ってますｗｗｗｗ
情報が遅れてるんだってｗ
ネットワークが何処か切れたら通信不能か?
https://i.imgur.com/92JIIt2.jpg
衛星でネットワーク可能なもとの
露出してる送電線を一緒にするなよｗ
実際、ウクライナで送電線切られて電気止まってるのが答えじゃんｗ
これでも自民党に投票できる奴らはそうとうアタマやられてるわ
ガソリンエンジンでは
備蓄
補給
人工燃料
論破ですｗ
電気は備蓄、補給が不可能だからなｗ
船舶と車が同じ構造なのか？
日本政府の計画だと2030年前半を目処に実現出来たら良いなレベルの空想エネルギー
https://jp.reuters.com/article/ford-motor-results-idJPKBN2Z72CQ
米フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、生産戦略の大きな変更を発表した。
赤字が続く電気自動車（ＥＶ）部門の増産を遅らせ、好調な商用車部門に投資資金を振り向けるほか、今後５年間でハイブリッド車の販売を４倍に増やす計画という。
エネルギー、医薬、食料、電力,,etc
一つだけに固執してもしゃーない
だからもう使われてるんだって
頭悪いな
人工燃料
https://youtu.be/3jNakVe5QaU?si=1QH8ZSJiFoM4uJax
もう反論できないから誤魔化すしかないのなｗ
俺の勝ちｗ
燃料エンジンの廃止とか不可能ですｗ
日本でまともなEV出してくれりゃ買うよ
ロクなのが無いのが悪い
【試乗】BYD ドルフィン：失望という名の漁網に囚われた小型EV
https://topgear.tokyo/2023/07/61185
＞ブレーキもほとんど意に反して一貫性がなく、これは回生ブレーキとの関係でペダルの感度に問題があるように感じられ、ステアリングは前輪との関係にまったく無関心だ。
TGはこのクルマが英国に入ったらもう一度テストし、その結果をアップデートするつもりだが、今のところ、このドルフィンはまだ野に放つ準備ができていない。
そういうこと
結局はトヨタの戦略勝ち
アメリカもドイツ、フランスもハイブリッドエンジンの増産決めてるじゃん
トヨタ社長
「EV社会なんてハッキリ言います。実現不可能です。夢物語なんです。
必ずハイブリッドエンジンに戻って来ますから。」
その通りになったｗ
ヒント：中国は放射性廃棄物を鉄筋に練り込んで海外に売る国。
残念ながら企業の連中は目先の利益ばかり必死に追い回す程度の奴が殆どだから
業務用の車両は中華BEVが馬鹿売れしているのだわ
中華BEVなんて粗悪で安いだけが取り柄の車だから直ぐに廃車になって中国国内でも処理しきれず大量のスクラップが山積みになり社会問題となっているけど
日本政府や企業は全然そんな事を考えていないからあと何年かしたら日本でも廃車に困って騒ぎになるだろう
結局あんなもの買ったら全然エコでも経済的でもない
というか権利がない
歩くのか？おまえ
はい 論破ｗ
EVゴミとしか言わないなw
スクリプトと何の代わりもない
https://gendai.media/articles/-/116579
結局代わりなんて誰も望んでないんじゃないの？
代わりがないんだよw
中国EVに？金出すの？マジで？
あーあ やっちまったな
鹿児島県で実験的にそれやったのに
どの企業もEV車は二度と買わないって言い切ってるよ
・雨天に弱い
・停電したら使えない
・災害時が怖い
・すぐ錆びる
・故障多い
鹿児島市の市営バスは全てEVにしたのに故障多すぎてディーゼル車に切り替えたんだぞ なぜ学ばないのか
東京の大気汚染も改善するかもな
韓国と中国行った事もない人間が批判するのと同じ
ネトウヨって基本エアプ
ディーゼル最高！
https://sn-jp.com/archives/131309
まともな勝負で負けた奴なんか国が保護していい訳ねえだろ
ビッグ3の再誕じゃねえか
確実に国民を苦しめるだけの存在になる
中国EVにというよりEV補助金だからどこの国のEVでも補助金がつく
日本企業はEVが遅れているし値段も高いから結果的に中国EVが一番恩恵を受ける事になるのだわ
逆に金持ちはテスラとかドイツ車のEVを買うし
結局、税金を使って日本企業にダメージを与えるだけになっている
国内の工場で生産された車両のみに限るとか条件つければいいのに本当に政治家も官僚も馬鹿だわ
加速が良くて静かなんでしょ？
そんなの求めてないし。
充電が遅くて不便、高い、航続距離短い
これは乗らなくてもわかるだろw
ガソリンエンジンの市場はゼロにはなんねえし
そこでトヨタが負ける事態なんかもうねえから
それでいいんじゃね
細々とやって行けば
日産車乗ってた時車検の時の代車が大体リーフだった
安倍仕草www
自民党というより
EV化を闇雲に推進した菅政権な
EV推進政策とふるさと納税は
スダレ禿の記念碑だから
彼のメンツにかけて誰にも止められない
ドイツはEVシフトやロシア侵攻の影響で電力不足に陥って環境に悪い石炭火力発電所を再起動させたしな
ドイツ3番目の「大気汚染源」が再稼働 侵攻で揺らぐ欧州の脱炭素化
tps://www.asahi.com/sp/articles/ASQC44FM3QC3UHBI027.html
批判してる奴らは状況を考えられないのか
アメリカの農産物輸入して自国農業潰してるよりだいぶマシだよ
もう既にやってるから変わらないよな
中国政府、ＥＶメーカーに「国産部品」使用指示…半導体など日米欧製品排除か
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230916-OYT1T50273/
もう日本企業復活は無理かもしれんね
その分価格に反映して貰えばいい
自分の国の勧めている産業に金出すのって普通だろ
中国の限度は知らんがアメリカの負け惜しみにしか思えない
補助金だしても低価格帯のEV作れないんでしょ？
日本も同じだろうが
EU 中国製電気自動車を調査へ 市場をゆがめるもので容認できず
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230914/k10014194741000.html
ガソリンエンジン→トヨタ
って感じで
日中で世界の車🚗🚙を制圧して行く未来像は
俺的にはいいと思うんだよなあ
もちろん比率で言えばEVの方が圧倒的に多くなるだろうし
儲けも日本側は微妙だろうけど
ただ非常事態用のテクノロジーをコソっと握っとくのは
悪くないポジなんじゃね
後で爆発する時限爆弾に金くれてやるなら
必ず追求されるからな
覚えとけよ
中国は多額の国費を投じて市場から日本製品の締め出しを進めているから近いうちに日本企業の輸出は激減する
中国は最大の商売敵なのだから日本も国レベルで徹底的に攻撃しないと駄目
EVの部品だけならまだ少ないだろう
エンジン車やその他製品も人質みたいなもの、日本にとってこれはアメリカ相手でも同様
というか中国に制裁したアメリカに巻き込まれて日本も制裁してるようなものだからな今
https://www.autocar.jp/summary/948306
フォルクスワーゲン・グループの中国事業トップは講演で、中国のEV市場が「過熱」していると指摘。激しい値引き競争により、最終的には消費者の損につながると述べ、今後もエンジン車に注力する姿勢を示しました。
ブランドシュテッター氏は、フォルクスワーゲン・グループは中国のEV市場での販売と成長を全力で追求するつもりはないと語った。
輸出しか見れないのか
コロナの時にどれだけ影響受けたかも思い出せないのか
攻撃なんてできる立場じゃないぞ
それに攻撃(制裁)ならアメリカとやってるだろ
自民がやってるのはグローバリゼーション。
国内産業の保護とかはしないんだよ。
「保護主義に危機感を覚える」とかほざくのが日本の総理だし。
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2023/10/467292_1.php
中国が米テスラに“撤退圧力” 企業が再考すべき「チャイナリスク」とは
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2309/07/news032.html
自民党は一枚岩じゃないよ
菅Gや清和会がグローバリゼーション推進派
維新は党全体が竹中グローバリズムだし
国民民主や立憲の中にもこの手合はいる
経団連の奉公人だから他国に保護主義されると困るんでしょう
↑ 貧乏神グローバリスト
俺は長期的にはテスラはダメだと思う
EVの魅力ってやっぱコスパの良さだから奴らの高級車路線は本質を無視した事やってる
非新自由主義者が少なすぎるね。
誤差レベル。
↑ 貧乏神グローバリスト
北方領土とか拉致問題とか保護経済とか
個人で口だけじゃん
結局党内一致でシャンシャン、ただの人気取りに利用してる結果
街走ってるバスなんか中国製のEVだし
日本なら日本車使えと言いたいんだろうが限られた予算内でやらにゃいかんしな
それすら夢物語なんだって
都市部では可能だろうね
だが都市部ほど車事態がいらないからね
地方でEV社会とかまず不可能だよ
中国、アメリカ、EUでも地方ではムリ
> EVの魅力ってやっぱコスパの良さ
コスパの良いEVなんてあるか？
EV界の中では、ってこと？
>>392
アメリカの半属国なんだから
グローバリズムに消極的な勢力であっても
面従腹背で抵抗しながら服従せざるを得ないのが日本の戦後史だよ
でなきゃスキャンダルかリアルに消される
EVって相当ポンコツなんだな
まともな勝負なんてどこにも無いんじゃないか
先に国が開発補助して優位性のあるところまで持っていくのは正しい
日本が半導体でやってアメリカに潰されて、その後アメリカと中国は補助政策してる
販売補助というのが間違いだと思う
バフェット
「EV社会はムリだとウクライナで戦争が起こったことで私はそう判断した」
郵便屋とかバスとか全部EVになって行くと思うぞ
リーマンの通勤車とかも
近距離周回系の用途ではガソリンエンジンの出番もう無いんじゃね
結果変わらないんだから一回潰れた方がまだ可能性あるな
米が日本を守る価値を無くした方が早そう
そんなのガソリン車が廃止になる直前に考えればいいよ
今の段階でEVはアホ過ぎる
リーマンが高価なEV買うメリットって何？
バスもムリなんだと
災害時にバスが使えないのは危ないからって理由で
災害避難にバスは必須だからな
イニシャルコスト無視出来る金持ちがオモチャに買うだけでは。
留学生にも年間２００万
往復の交通費も支給
更には日本国内でバイトしても所得税ZERO
増税ウンコメガネ「中国様に従え」
・労働時間がとにかく長い
・なのに朝が早い
いつ充電するのって話
実証実験の結果についてキミが書いてる内容のソースが知りたいのだが
加えて言うと留学補助制度使って大学に利益供与して献金天下りで還元だ
ほい 鹿児島 甑島
みらいエネルギープロジェクト
https://jisedai-energy-satsumasendai.jp/env/
夜、寝てる間です
忙しい日本人はガソリンスタンドなんかに寄ってる時間はありません
港や駅の物流倉庫からロボEVでチョロチョロって配って行くスタイルになるだろうからな
んじゃガソリンエンジンの出番は何なの？つーと
相当限られてくると思うぞ
ゼロにはなんねえけど
ガソリンは完全にゼロになるよ
水素はほんの少しは残る可能性はあるけど
それを一斉に同じ時間帯にサラリーマンが充電するんだぞｗ
どこにそんな電力設備があるんだよｗ
ちょっと考えたら不可能だと解るでしょ
EVって文系の思い込み産業だよな
理系の人が考えたら一発で不可能って計算できるのに
それ今でもそうだろｗ
フォークリフトなんて昔からEVじゃん
余裕で出来ます
夜は電気が余ってます
それにＥＶになるということは、ガソリン車に入れるためのガソリンはゼロになるんですよ？
東電も関電も100%ムリだと回答済みですよｗ
一体、車何台あると思ってるんだ
数千万台が一斉に同じ時間帯に充電とか不可能だろｗ
頭悪いなｗ
繰り返しますが、余裕で出来ます
自宅の屋根に太陽光パネルを付けて蓄電池に溜めておくだけでも十分できます
というか、もし足らないなら電力（発電所）を増やせばいいだけです
その分、ガソリンやガソリンスタンドはゼロに出来るんだから
時代の変化、需要の変化に合わせるのは当たり前です
というか、今の発電能力は、今の電力需要に合わせて作られてるだけです
当たり前の話です
トヨタの回答
・まず日本と欧州では電力出力が違う。
日本の電力出力は欧州より弱いので充電時間がほぼ2倍必要となる。
・数千万台が一斉に同じ時間帯に充電できる電力設備は存在しない
・高電圧の送電システムから作り直す必要がある
・高電圧の送電システムは地中に埋める必要がある
・日本列島改造論クラスの超巨大公共事業が必要なレベルだがそんな予算はどこにもない
太陽光パネルでEVwwwww
だったら最初から車の天井にでもつけとけよｗ
めっちゃ爆笑したわｗ
小学生の思いつきかよｗ
こうすれば発電できるじゃなくて、クルマなんかのために電気代上げるなよ
こいつ。中国人やで、中国に追い返せｗｗｗ
送電システムの問題なんですｗ
小学生には理解するのはムリかなｗ
電圧が足らないんですよｗ
発電所を増やせば良いって話では無いんですｗ
燃料燃やして、充電してもなんの得にもならないどころか、放電で大量の電気を失う。
難儀して金かけて金を失うｗｗｗ バカじゃねーのーｗｗｗｗ
ＥＶは、穴の開いたガソリンタンクと同様、充電しても充電しても、放電で大量に消えていく。 ダミダこりゃーーｗｗｗｗｗｗ
高齢者の2人暮らしだから、3合炊きの炊飯器を使ってた
そこに子供が結婚して、嫁と子供を連れて帰ってきて、3世代で一緒に暮らすことになった
それで3合炊きの炊飯器の炊飯器では足りないので1升炊きの炊飯器を買う
ただ、それだけの話です
君が言ってるのは、3合炊きの炊飯器しかないから3世代で一緒に暮らすのは不可能だ！
って言ってるのと同じです
>>423
一般的な太陽光パネルの発電量を知ってますか？
それを付けるだけでファミリー暮らしの分のすべての電力を余裕でまかなえるんですよ？
わかってます？
ガソリン大好き人間は倍になっても乗るだろう
中国EVなんてやめてくれ
だから発電量と電圧は違うって言ってるのに・・・高卒だろｗ お前ｗ
＞送電システムの問題なんです
数字で示してください
国はそれが不可能だと知らないんですか？
世界中の国の専門家が知らないのに、あなただけが知ってるんですか？
あなたはノーベル賞でももらったんですか？
勝手に何してんの
汚い言葉を使って、草を生やしてるっていう時点で
自分の意見には理がないっていうことは自分でもわかってるんでしょ？
だったら、もうそういうのやめな、こっちまで恥ずかしくなってくるし、イジメてるような気分になっちゃうから
あのさ・・・ｗ
同じ時間帯に数千万台が一斉に車に充電する社会になるんだよな？
あの細い電線でそれだけの電気量が送電可能なのか？ｗ
高卒にはムリかｗ
世界中の専門家ってそもそもなにｗ
意味不明なんだけどｗ
欧州と日本では送電システムが違うって言ってるだろ 高卒がｗ
電圧の数字を示して物理的に不可能であることをまず証明してください
おまえ中国好きやなーー！！
EV車ならなんでも補助金だしてる(※中国含む)
中国大好きですぐ勃起しそう
EVのメリットって何？ エネルギーの殆どを捨て環境にも悪い。 浪費車ｗｗｗｗ
燃料節約どころか、燃料浪費ｗｗｗ ロスしまくりの充電過程と自然放電で石油石炭を蒸発させてんのか？ｗｗｗ
プリウスPHVにオプションで発電ソーラーあるけど
まともな距離を確保するような用途じゃないからな
結局エンジンの発電が効率的なんだよな
車使いながら充電したりトルクをアシストしたりな
すげー簡単じゃん
日本は100V
アメリカは160V
EUは230V
中国は230V
こんなの知ってて当たり前だろ
EV推進してて海外と日本の電圧の違いすら知らなかったのかよｗ
補助金出して、日本の田んぼを潰したよね。
200V程度ですよ？わかってます？
200Vと言えば、エアコンなんかと同じレベルなんですよ？
それをみんなが電気も消して寝静まってるときにするだけですよ？
ID:I41Qyは鉄腕ダッシュのソーラー号でも見たんだよｗｗｗｗ
1週間に20キロしか走れない車だったけどｗ
だから？早く物理的に不可能な根拠を証明してください
（無理なのはわかっていますが）
ゴミスレになったな
日本の送電は100Vが基準なのですが？
送電って話してるのにお前は何を言ってるんだ
EUではEV車に充電するには4時間で済む
だが日本では9～10時間必要
もう小学生相手に電気の授業するの疲れたわｗ
君は一体何を言ってるの？
君の家には２００Ｖのコンセントは一つもないの？
ってか、簡単な工事で出来ますよ？
今説明しただろｗ
100Vの送電システムしかないのにどーやって10時間も一斉に車が充電できる社会が作れるんだよｗ
日本も家庭に200V普通に来てるで
工事とか大げさな事しなくても200Vは簡単に取れるで
だからその工事を一斉にしないといけないわけだろ？
もう電線から作り変えないと不可能じゃん
今はいいよ
EV車が少ないからね
EV車の台数がドンドン増えてきたら不可能じゃん
頭悪すぎなんだよ
誰か教えるの変わってくれｗ
小学生への授業疲れたわ
銅の資源の足りなさはハイブリッドでも問題なのでもう次世代のアルミ板巻きモーターを始めてる
https://s.response.jp/article/2020/03/31/333148.html
豊田通商は、電動化対応を強化するため、
革新的なモーターコイルであるASTコイル技術を手がけるアスターに資本参加した。
https://www.ast-aster.biz/ast-motor
ASTモーター（AST Motor™）とは、ASTコイル（AST COIL®）という独自の積層技術で開発したコイルを取り入れた新型高性能モーターです。
従来銅線を巻いていたコイルを、アスターは板状の銅やアルミニウムで成形することに成功しました。
これにより圧倒的な占積率を実現し、飛躍的な高効率化・高出力化・小型化・軽量化などが可能です。
同時に、リサイクル効率も格段に向上された革新的技術です。
-アルミニウム製コイルの革新的モーター-
ASTモーターはアルミニウムを材料とし、
従来の巻線コイル以上に大きな断面積を持つコイルによって構成されています。
それにより、従来のコイルを凌駕する性能を発揮しながら、
モーターの体格・重量を大幅に減らすことができます。
この技術により、世界的に枯渇が懸念されている銅資源への依存からの脱却を図ります。
だからそれを一斉に同じ時間帯に数千万台の車が充電したらどうなるのか考えろってｗ
>>454の人も言ってるけど、２００Ｖは各家庭まですでに来てるんですけど・・・
で、各家庭で２００Ｖ用のコンセントの穴を作るだけですけど・・・
あんたはEV車を所有して乗ってるのか
太陽光発電システムを家に乗せて賄っているのか
電気代月にいくら？
大体、車両と任意保険高くね？
単相3線の略だけど
電灯用の普及してるトランスからでも200V取れるんだぞ
だから、昼間はもっと電力使ってんだけど・・・
パソコンも電灯もＩＨクッキングヒーターもすべて止まってる夜中に充電するんだよ？
だから家庭に200Vの充電設備があることと、発電所から自宅まで送電することとは別問題だろってｗ
もう死ねよお前ｗ
タコ足配線で電気使いすぎてブレーカーが落ちる現象すら知らないんだから死ね 頼むから今すぐ死んでくれ
何が勝手に論破だｗ
日本語も読めねーのかｗば～か
あのさｗ
白物家電と車の電気量は同じかよｗｗｗ
そう その話してるに小学生には通じないんだよｗ
EUでそれが起こったから十年以上かけて送電システムから作り替えたのにさ
日本の車台数ってEU合わせた数より多いんだからな
耐えられるわけないんだよ
昼間と夜中では電力使用量が2倍近く違うんだよ？
夜にＥＶの充電もできないような送電なら、そもそも昼間にパンクしてるよ
ミライース約3台分あっても少し金が余るくらいだろ？
本来はEVは100万以下で勝負して欲しいが
これだけ差があるとそこそこ金ないといけないし
EV時代になると一定の低収入は車買えなくなるな
それが可能ならEUもアメリカも送電システムをEVに合わせて作り替えたりしてねーだろｗ
後さっきから電気量と電圧は違うって言ってるのにまだ理解できてないし
重量制限を改正しないと
もっといらない
ニッサンGTR 14
テスラモデル3 15
アホくさいだろ、GTRより高い保険料を毎年払うんだぜ
「EV社会とは車の問題ではなく、インフラ設備の問題である。EV社会を実現するにはインフラから作り直さないと実現不可能である。」
ハッキリ言ってるじゃん
まず免許取れよ
だから、それは需要に合わせて変えてるだけ
で、EUもアメリカも不可能だと言ってるか？送電システムを理由にＥＶをあきらめてるか？
豆電球と単一電池の世界観なんだろ(о´∀`о)
だから欧米は送電システムを作り替えたじゃん
アメリカは全然進んでないけどな
日本は送電システムを作り替える計画でもあるんですか？
どこがそんな金出すの？
だから、そんな出来ない言い訳を言ってるからトヨタはＥＶで周回遅れになったんじゃん
そんなもんはやれば簡単に出来るんだよ
当然電圧降下が起きる
ただな
一般的にこういうトラブルは無茶苦茶高出力の単独負荷を急激にon/offした場合のトラブルだ
過渡安定度つって事故時の系統の様子を現す評価があるんだが
そっちの類だ
充電負荷が定期的にポンポン増えるとかそんなもんは通常制御で吸収するんだよ
ブラックアウトとかそんな事態にはなんねえ
マジでその感覚なのかもｗ
義務教育すら受けてないのかもな
電気量と電圧の違いすらいまだに理解できてないし
誰がそんな金出すんだよｗｗｗ
日本全国の電線を1から作り直すって話だよ これ
日本列島改造論レベルの超巨大プロジェクトだぞｗ
だから需要に合わせて最適になるように変えるのは当たり前
ＥＶになれば、ガソリンスタンドを無くすのと同じ
高齢夫婦2人のところに子供が結婚して、嫁と子供を連れて帰ってきて、3世代で一緒に暮らすことになったら
3合炊きの炊飯器の炊飯器では足りないので1升炊きの炊飯器を買うのと同じ
ただただそれだけの話
いまだにできてないじゃん
できてからで間に合う
EV推進が環境にいいとは全く思えないのですが
皆さんはどう思いますか？
そんな話ではありません
中国やアメリカ、欧州ではそうなってますか？
だから誰が送電システムを作り直す金出すのって聞いてるじゃん
お前が出すんか？ｗ
これって100兆円レベルの工事予算必要だぞｗ
間に合うか！
ベトナムメーカーにも負けそうなのに
ＥＶとガソリン車はラーメンとケーキぐらい違うよ
中国やアメリカ、欧州ではそうなってますか？
送電線を張り替えとか
電線の太さで許容電流量が変わるとか
発電量を増やしても 送電線が細ければだめだとか
そういうのは 多分 わかんないと思うよ
CPU とメモリーとSSD、ハードディスクの関係が理解できる人だと
わかるんだけどね
そんな話ではないように思えてそんな話なんだとオレは思うよ
なってるよ
だから作り直したって言ってるでしょｗ
中国はそもそも作り直す必要なかったらできたんだよ
発展途上国で今まで電力インフラが無い所からの出発だったから
アメリカはインフラ設備の予算が作れないと嘆いて一向に進まないから都市部でしかEV走れないじゃん
キーキー喚いてるブン卒のアホは
EVアンチやってるファシストの方なんだよ
語学からも数学からも逃げたクズ
交流電力のフェーザ表示見ても何が何だか意味不明なチンパンw
昼間と夜中の電力使用量は約2倍弱違うけど
夜中にＥＶ充電をするようになると、その差はどうなると計算してるの？
その供給が無いから不可能なんだろｗ
チョンかチャンコロだな
住宅に引き込んでいる最寄りの電柱のトランスで単相±100V三線式200Vに下げて給電してるだけで、
日本の送電網でも住宅地だろうが家々のそばの電柱の1番上の送電線は6600Vですよ
コンビニや大きな集合住宅は6600Vを直接に引き込んでる6600V送電網で日本の街中もできてます
まだ電気量の話してるしｗｗｗｗｗ
中国はそれまで電気使ってなかったの？
ってか、送電線を変えるとなると、日本の方がはるかにコストは安くできるよ
だって、普通の国は電線は地中に埋められてるからね
日本みたいに地上にあるのは途上国ぐらいでね
はい
それで一斉に同じ時間帯にEV車が10時間以上も充電し続ける電気使用量に耐えられますか？
EV車は数千万台からの計算ですよ
ev使用だと昼間も足らなくなるんじゃない
昼間道路を走ってる車は夜中に全部充電
夜中に走ってる車は昼間全部充電になるからね
単純に電力量を考えるだけで全然足らないと思うよ
車1台の消費電力はエアコン1台の話じゃないから
大量の電気を送るために強い電圧が必要なんだが・・・
君はオームの法則知ってる？
Ｖ＝Ｉ×Ｒって知らない？
すげえええええええええ
凄まじいバカで笑ったｗｗｗ
EUレベルの送電システムを電信柱と電線でやるらしいぞｗ
バカ過ぎて笑ったｗ
何で高圧電力のケーブルは地中に埋めてあるのか考えろよｗｗｗｗ
さっきからそう言ってるだろｗ
なら電力量の話してても仕方がないだろｗ
6600Vに耐えうるケーブルを一般人が扱うと…
こっわ
この人は面白いわｗｗｗｗ
超高圧電力ケーブルを全国に張り巡らすのに電信柱と電線でやるって言ってるんだからｗ
マジで意味分かんねえ
教えてくれるか？
架空送電線ではなく地中のケーブルでないとできない理由
ID:I41Qyはこれすら知らないんだろうけどｗ
全部張り替えはちょっときついな
放電
そして事故
それが可能ならEUもアメリカも地中工事やってないだろ
危ないから地中に埋めてるんだよ
地震大国の日本で超高圧電力ケーブルを空中送電とかお前はテロリストかｗ
EVに完全シフトしようとして酷いことになってる。
技術革新あれば一気に普及するよ。
まだその時ではない。
日本中に送電線とその鉄塔があるがな
別に高出力の送配電だから埋設のケーブルを使う訳ではないよ
埋設で送電線する時に高い絶縁性能が必要だからああいうケーブルが必要になるだけだ
そういう超高圧電力ケーブルを張ってるところは立ち入り禁止ってしっかり書いてるでしょｗｗ
それを街のど真ん中で空中送電しろとかバカかテロリストの発想だよｗ
地震があるから地中ができないんだよ
都市部で金に余裕があるところ限定だな
鉄塔は立ち入り禁止だな
電線の下を立ち入り禁止にできるわけないだろ
それだけ危ない放電してるってことだからあってるじゃん
>>519
だろ？
地震大国の日本では確かに空中送電があってるだろうよ
メンテナンスしやすいからね
だから超高圧電力も使えないってことじゃんか
地中埋め込み工事できないんだし
街のど真ん中には発電所がないんだから
発電所がないのに極太ケーブル
馬鹿だろお前
超高圧電力ケーブルは凄まじく高い場所に設置してるでしょｗ
山奥とか
凄まじく太いケーブルの話だからな？
こんな危ない超高圧電力ケーブルを住宅街で空中送電とかできるわけないじゃん
なんの話してんだ
ついてこれないらな黙ってろよ
地中なんか余計あぶねーだろ
夜間なら問題ないですね
電気温水器の深夜電力を止めて行けば
夜間に電気が余っていたから深夜電力を使っていましたが、
寒い夜に沸かすのは無駄
午前中などのピーク前の昼間に移すべきですし
電気料金が実質無料となる「タイムセール」に合わせた細かい湯沸かしに切り替えて行くべき状況です
お前ID変えてるだけじゃんｗ
ID:I41Qy
あれ トンネル 規模 だから今からやれって難しいだろうな
できないわけじゃないけど
何を騷いでるんだか。。。
あんな個々のクルマに一台一台、小型の内燃機関を載せてんでしょ？
加減速繰り返して効率も低いし発生した熱も棄てるだけ。
減速してもエネルギーが回収されてガソリンが増えるとか、無いでしょ。ブレーキかけると、せっかくの運動エネルギーを全部これまた熱として棄てちゃうんでしょ？
太陽光やら風力やら原子力やら、それこそ音波やら電磁波のエネルギーから、そういう色んなリソースからガソリン出来るわけでもないし。
何だかなあ。
そんなもんいつまでも使ってるわけにゃいかんでしょ。
高出力の特別高圧送電線は基本的に架空の裸電線だ
裸の鋼芯アルミより線で発電所から送ってる
そのレベルの工事を全国でやらないとEV社会なんて実現不可能って話してるの
ついてこれないなら割ってくるな
電柱のトランスで変圧して家庭に届くのは100Vとか200V
家庭でEVの充電に使うのは一般的には200Vだし街中の送電網を引き直す事は「今は」不要
EV率が100％みたいな状況になったらまた違うというかそんな普及率の日は来ないというかは別としてな
コンビニで6600V使ってるからと言って、コンビニ店員が6600Vケーブルを扱ってる訳ではないですよ
電気工事されて、コンセントには100Vや200Vに下げて使われてます
全く間に合わないよ
だからトヨタが不可能だってアナウンスしてるのにさ
EV推進派ってEV車があればできると思ってるバカなんだよ
電力インフラなんて無視してるし
ほらねｗ
こいつIDコロコロして別人装ってるだけだから出てこなくなったでしょｗ
IDコロコロの時点で俺の勝ちｗ
お前の知識ではEV議論なんてムリだからｗ
そんなもんで全国にインフラ作っても、ちょっと経ったら全部廃業じゃん。
ましてや水素の内燃機関なんて、内燃機関自体が効率悪くてオワコンなんだからさ。まあ今後の普及はあり得んのよ。
ってかせっかく一次エネルギーを汎用性めちゃ高の電気に変換してんのに、それをそのまま使わずエネルギー使ってさらに汎用性低いもんに変換してどーすんの、って話だわな。
一般家庭は単相200V引き込みなんだが…
電気は貯められないという欠点があるからなぁ
バッテリーとか揚水とか水素に変えて貯めるとかの手間やコストをどう考えるか次第
100Vだよ
基本的には日本の家屋は100Vが基準
200Vなんて最近のオール電化の家くらいでしょ
単相200vを分けて考えないとね
知ってるけど普通の人には100Vのイメージがあるだろうから100Vとか200Vって書いただけ
アメリカの自動車業界の影響だろうけど
各家庭にev普及したら貯められる
電力量（電気量）＝電流（Ｉ）×時間
Ｖ（電圧）＝Ｉ（電流）×Ｒ（抵抗）
電圧は電流に比例するし、電流は電気量に比例するんだよ？
つまりは、電圧は電気量に比例する
マジで小学生でもわかる話
夏冬しのいでる状態じゃEVも糞もないｗ
今冬の北海道は大丈夫か?
数年前火力発電一つ故障してブラックアウトしただろ、あれ冬場だったら洒落にならないぞｗ 早く泊再稼働させろ。
あと半導体の新工場出来たらスクラップの山だぞ、あのぼんくら知事じゃさもありなんだけどなｗ
プラスマイナス100Vな単相三線式200Vで引き込んでる
100Vでなんてもう使われてない
プラス100Vかマイナス100Vかの片側半分だけを使ってて100V家電を動かしてる
バイクだよ
バイクなら確かに可能だよ
ホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハのバイク大手四社は業務提携してバッテリー規格を統一したEV車を開発中。
このEVバイクはバッテリー交換できるタイプにするそうだ。
これにより全国のENEOSに充電済みのバッテリーを置いてスタンド交換しながら走る社会になるんだと。
バッテリー交換もワンタッチでできるので給油より早い。
EV車もこうならないと普及なんてまずムリかと
普通は買わないだろ
ソースはヒョンデ
対してトヨタや国産勢が中国に売れば良い
使ってるよ
九州電力
「一般家庭用の電圧は100Vです。 ですから、一つのコンセントで合計1500Wまで使うことができます。」
平気で嘘書くなよ
それは料金プランの工夫次第だね
何のメリットも無く「俺のEVは皆様の為の蓄電池として使うから出掛ける時に満充電でなくても構わない」なんて人は居ない
そこから一般的には柱上変圧器の単3あるいはV結線で100Vおよび200Vでお前らの家のコンセントまで送られててる
200V専用の負荷を使用するのは現状の系統で何の問題もない
つーかな
てめえの目の前のコンセントがどうなってるかくらい知っとけ
チンパンども
誰もそこ否定してないだろｗ
一生懸命にググって調べてきたんかｗ
EVシフトも強制的に進むだろ
？
電柱までは単相２００Vだけど。
しかしまぁ。九州電力もバカな回答してんな。
１５００Wってのはコンセント自体の容量（上限）なのに。
どこのメーカーもガソリン車が毎年リリースされる日本ではEV自体がそもそも売れてないし
家の引き込みって話してるだろ
だから九州電力の回答あってるだろ
お前がアホなんだよｗ
まぁ、地域によって違うんだろうけど。
電灯Bでも単相２００Vは使えるらしいよ。
まぁ単相２００V使うんだったら契約アンペア２０Aって訳にはいかないだろうけどねｗ
まあスーパーカブの代替需要とか
公道外でモトクロスコースで楽しむくらいならいいかもな
1位 フォードF 燃料車
2位 シルバラード 燃料車
3位 ラム ピックアップ 燃料車
4位 トヨタ RV4 燃料車
5位 トヨタ カムリ 燃料車
EVのどこが売れてるんだよｗ
そんな引き込み方では1500W➗100V=15Aしか使えない引き込みになってしまう
100V+100Vな200Vで引き込んで30A使えるとかになってる
バイクEVの走行距離は230キロ超えてるよ
しかもバイクバッテリーは簡単に取り外しできるんで「充電待ち」がない
だからEVやるならバイクだって言われてるんじゃん
レイワのクソメガネは黙ってろ
トンチンカン過ぎて
お呼びでじゃねーんだよ
てかお前の親は岸田に殺されたのか?
尋常じゃねーな朝から夜まで岸田岸田ってｗ
お前嘘付いただろｗ
551
「100Vでなんてもう使われてない」
マフラー切るバカを取り締まらない警察もよくない
引き込みが、だぞ
コンセントは片側のプラス100Vかマイナス100Vかの100Vって説明してる
オートバイはカブがガソリン1 L 80km超えちゃってるから
有難う岸田
電圧は電気量に比例するって理解してたの？
470 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2023/10/10(火) 17:38:49.30 ID:Lm3Wk [20/50]
後さっきから電気量と電圧は違うって言ってるのにまだ理解できてないし
ってか、さすがにあんな、そのままの公式ぐらい覚えてるだろ
電圧が強ければたくさん電流は流れるよね？電流が長い時間流れると電気量も多くなるよね？
誰でもわかるだろ
走行距離の問題じゃないんだよ
EVバイクのメリットはバッテリーを簡単に外して取り替えが可能ってこと
これならガソリンスタンドで給油するのと変わらないし
車もバッテリーの小型化に成功すればEV社会は可能だがまずムリだな
https://i.imgur.com/UR3xfzn.jpeg
だから何の話してんだよｗ
公式なんてググればすぐ解るの貼ってなにドヤ顔してんだよｗ
そのことと一斉に数千万台のEVが同じ時間帯に充電できることと関係ないやろｗ
もうガソリンスタンドで充電済みのバッテリーが常備されてるんだよ
家で充電とかする必要すらないわけ
これがEVバイクのメリット
全国のENEOSの業務提携してる
それデメリット
コストが高くつくし、なんで新品の俺の電池を古いのと交換しなきゃいけないんだってなる
鈴鹿でEVバイクのレース見てみろ
実況
「ホンダレーシングチームが先頭だああ」
ホンダ
「キーーーーーーン」
実況
「続いてヤマハ！」
ヤマハ
「キーーーーーーン」
実況
「追いかけてくるスズキとカワサキの3番争いだああああ」
カワサキ
「キーーーーーーン」
スズキ
「キーーーーーーン」
全て音が一緒なので全く個性がないｗ
日本人の税金で中国のEVに補助金w
カートリッジ式の便利さはわかるよ。
でも100ｖ簡易式充電機だから
満充電に3時間以上かかる。
それでも公称45kmだけど30km走れればいいくらい。
満充電240キロ走る為の満充電時間がちと心配
逆だよ
コスト安く付くんだよ
サブスクで月額800円で交換し放題
確かに他人とバッテリー共有になるから当たり外れはあるわな
けど、遠距ツーリング先で一瞬で満タン済みのバッテリーと交換して貰えるのはメリットじゃん
そう 良い情報
電動自転車への充電時間ですら三時間もかかるのに、EV車への充電時間なんて恐ろしいことになるのは明白じゃんか
電動キックボードもバイクのダウンサイジングは成功
となるとコケたトヨタのコムスみたいなやつになるな
さらにコスパのいい1人乗りサクラかな
事業失敗したと聞いたけどどうなんだろ
スタンドでバッテリーパック交換って
デカくて重くなるのがEV
単相200Vの言ってる意味が分からないなら黙っとけ
>>546
お前は「家庭に届く」といってるから言い方が悪いな
どうなるんだよ、爆発でもするんか？ww
遅くなるだけだろw
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/516039
耐えられなくなって地域一体が一斉に停電する
ガソリンを発電に回すくらいならEVとそのインフラが無駄www
https://intensive911.com/car-related-topics/261716/
白痴相手に何言っても無駄かwww
80年代90年代の常識を抱えたまんま生きてしまって
バッテリの持つ経済的なポテンシャルが見えなかったんだな
んで日本の電池工場をウロウロして勉強してたオッサンが今はあんな存在になって
当の日本人はなーんの実入りもねえ状態だ
過去の栄光は猛毒だよ
別に。
高速のSAPAに可搬式のコンテナ発電機（１．５MW?お好きな台数）を配置すればいいんだけど。
そのコンテナ発電機はディーゼルだったりガスだったりで本末転倒感がハンパないｗ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66358030Y0A111C2I00000/
↓
英国、ガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止を2035年まで延期へ 2023年9月21日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-20/S1AJXZT0G1KW01
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10863/
↓
独メルセデス、2030年までに欧州全新車ＥＶ化は見通せず＝ＣＥＯ 2023年9月5日
https://jp.reuters.com/article/autoshow-iaa-mercedes-ceo-idJPKBN30A1AP
なんせ自民党のドンが中国とお友達だしな
ネトウヨは何故か自民党なら中国やっつけてくれる とか思ってるから
アホだよな。完全に騙されとる
具体的にどうぞ？
手始めにPHEVとBEVの違い辺りからどうぞ。
違いなんてない、EVにエンジンついてるだけ
エンジンにEVなら日本勝ってたなPHV
ttps://clicccar.com/2022/10/11/1223864/
自動車業界を震撼させた米国マスキー法
＞その内容は、1975年以降に製造される自動車の排ガス（NOx、HC、CO）を、1970年～1971年基準の90%以上減少させることでした。
この規制は、世界の自動車業界に衝撃を与え、当然のことながら米国の自動車メーカーは実現困難と主張し、施行について紛糾。内容の修正が続き、1973年には実質的な廃案に追い込まれます。
一方の日本では、廃案同然となったマスキー法と同レベルの排ガス規制を段階的に導入。1978年には、マスキー法と同レベルの“昭和53年規制”を施行。
日本の各メーカーは、CVCCに続いて独自の技術開発によってこの規制をクリアしました。
これ
作れないんだろw
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/6f23d0955c31e48a7d779f47514a00dea16abed3/
急激なバッテリー電気自動車（BEV）シフトを続ける欧州から、衝撃のニュースが飛び込んできた。サブブランド「ID.」から続々ニューモデルを発表してきた独フォルクスワーゲンが、本国ドイツの工場でBEV生産を縮小させるというのだ。
電動化の先端を走るフォルクスワーゲンに何が起きているのか。
自動車米中で2分
じゃあその素晴らしいBYDの車買えば？
日本でも買えるよ？
それが無くなると痛いのはトヨタ
文句言ってないでいいもの造ればいいだけじゃなん
外国企業にも平等とかアホだろこういった偽善者が国を滅ぼす
売国移民党の真骨頂
どういう未来が来るかはわからないからな
ネトウヨがジムを叩いていたが
ジムのいう通りになったし
で？
その中国車ってのはバカ売れしてんの？
ずっと同じ事言ってるよなお前らって
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
tps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。
世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマートフォン（高機能携帯電話=スマホ）に押されている。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。
現代が全国ネットワーク構築しても売れなかった。
ネオンなんかトヨタネットワークだったのに。
なぜ売れないｗ
iモードとGSMが同列とか馬鹿は何が言いたいの？
4年間どんだけ使っても劣化しない超高速充電可能
で？そのいいものを買ったので？
そこに答えがあるとオレは思うんだよ
EV厨はBEVはUSB-Cで充電できると思ってるからｗ
それ以外の答えはない
【試乗】BYD ドルフィン：失望という名の漁網に囚われた小型EV
https://topgear.tokyo/2023/07/61185
劣化はするけど高速充電はかなり進化してる
んー。
そりゃ屋根に太陽光発電つけたいよ？
電気代もアレだし災害時も役立つ品。
でもコストパフォーマンスを考えると萎え萎え。
EVも同じじゃねｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/49f32c535335c944411b744f5f45ab8a3cf538e3
EU=ヨーロッパ連合は、中国製の電気自動車をめぐり、中国から違法に補助金が支出されていないか調査を開始した。
統一教会移民党
屁理屈こねれば出来なくはないだろ
今どきのUSB-PDは100Wくらい行けるらしいからな
何日かかるのかは知らん
発電エンジンに原付のエンジンでいいじゃんって言ってるアホと
同レベルの話だけどな
去年買った中華スマホが結構膨らんでて怖い
まだ使ってるけど
急激な状況の変化に驚いてるゲーヲタが多いんだけど
これが車でも起きると
そこはもう感覚的に分かるんだわ
変わり始めたらあっという間だよ
日本企業は絶対に勝てないよ
原因は国内市場のシュリンク
中華市場で莫大な開発費を得てるあいつらに対抗できねえの
ゾウの前のアリだ
うむうむ。
昔から単３のニッスイ充電できる太陽電池充電器はあるけど。
「充電できる」レベルで８時間で満充電とは言ってないｗ
ヨーロッパの自動車産業のために
新しく作ったゴールがEVだからね
また不公正だ と反論するんじゃね？
・はい
すべてを中国に捧げます。
日本てそういう国なんで、ゴールポスト動かす
セガのPSOよりは完全に格上だったな
車になっても対して変わらんだろ
中華製だから外れ引くと爆破するのはスマホも車も一緒
> 2023年の年初以来、世界の自動車市場の環境は急激に変化している。昨年まで、世界最大の自動車輸出国はわが国だった。しかし、2023年1～3月期、4～6月期と2四半期続けて、中国の輸出がわが国を追い抜いた。主たる要因は、EVの輸出急増だ。1？6月、中国のEVなど新エネルギー車の輸出台数は2.6倍増、割合は全体の25％に達した。
具体的な輸出台数が1ミリも書いてないところを見たら、単なる駄文だな
爆発ならまだマシ
韓国EVは暴走してるからな
プリウスで子供がボロボロﾀﾋんでるのに、全く手を打てないなら、中国車輸入して、老人中年がボロボロﾀﾋねば、やっと重い腰上げるやろ
規制強化とか何もいいことないのに
例えば、トヨタの海外現地生産は600〜700万台で、国内生産台数が約200〜300万台。そのうち、輸出台数が18万台。
世界新車販売台数は8000万台中、この18万台を中国EVが超えたので、>>1は輸出台数世界一は中国だって言ってるだけだよ。
この記事。
最近よく見るわ
この意味が分かってたら日本で規制とか出来んやろ
どのみち日本ではEVは流行ってないのだから目を潰れ
？
日本で？
輸出台数なんかでホルホルするヤツ初めて見た
ガッチリBYDと組んでたトヨタの勝ちって事
テスラにも勝てるやろ
他所の国ではBYDが禁止ならトヨタ車として売るし無敵だよ
中国清華大学とも水素で組んでるし
旅行費補助
ソーラーパネル補助
ふるさと納税
金持ちに優しい自民党「格差をこれからも拡大してまいります！」
結局バッテリー交換だけで数百万するからだろ
誰も買わないならそのままでいいだろ
どうでもいいよ
若者が苦労するだけw
日本にいる中国人が買うんだよ
作られるだけ、売れなくても置いておくだけで環境負荷がメチャクチャに高いのがシナチョン製
だから、文句言ってんだわ
スタンドすら近くに無く
病院と買い物だけが主たる使い道の人達には好評だよ
正直、日本政府は頭おかしいと思う。
こういうのは相互主義でいいんだよ。
中国で日本車に補助金なんて出さないだろ？
中国のEVバスを買いまくっているって話
もうすぐ、産廃に出るからすぐに無くなるだろ
タクシーだってJPNタクシーへの買い替えに
1台あたり150万円くらいの補助金出してるらしいって聞いたぞ
なんでそんなことに税金使うんだよ
どうもありがとう
でもキミが書いたこの内容は見つからなかったよ
↓
結果→不可能
・水溜りにEV車は非常に弱い
・雨全般に弱い
・潮風など海に近い場所は凄まじく電気系統が錆びる
・台風などで停電が起きると走れなくなる
東京ハイヤー・タクシー協会会長
川鍋一朗会長（日本交通会長）
元内閣総理大臣中曽根康弘の孫・文子と結婚。元外相中曽根弘文は岳父、衆議院議員中曽根康隆は義兄となる。
太陽光発電と同じ流れかよw
家の前に停めたくない、友達ですら来ないでってレベル
民間では絶対に買わない
入札では安いから一回買ってそれきり
最初は派手に言うが、あとは音沙汰なし
だけど、その一回が不具合や環境影響がとんでもないことになって関係者ダンマリ、遁走
日本の家電はメーカーの怠慢と無駄技術の付加価値の押し売り、その点で日本の家電とEVは同軸線上に居る。
あんな感じで特殊車両は全部電気の方が効率的まである
意外と世界はインフラどうしようもないから
日本は中国のスパイだらけ
アメリカが一掃しなければ
アメリカは中国に敗北する
シナのスパイだけじゃなくて全世界のスパイだらけだから別にいいわ
https://www.youtube.com/shorts/Z7j3x9AYXOM
日本って全ての産業でやりたい放題されてる割に中国企業ブロックもしないし普通に謎すぎる。
例えば中国で日本企業がゲームリリースしようとしてもブロックされまくりなのに何で中国は日本でやりたい放題なの？
アホなの政府は？
テスラゆGoogle、Appleはもっと酷いだろww
土下座外交の末路
漁船に体当たりされて、船長ピースされて逮捕しても、中国に怒られ夜中の３時に石垣空港開けて、中国に引き渡す。
石原慎太郎は誰が、中国に渡しだんだ？ 国会で怒っていたな
Google、Apple、Microsoft、Meta、Amazon、もやられたい放題
何故か韓国企業だけは弾くみたいなことしてる
違うだろ、mixiやニコ動守ってビリビリ動画やweiboにしなきゃダメだろ
マジでこの国売国奴で出来てるのかね…
@martytaka777
米国カリフォルニア州サンフランシスコの中国総領事館に車が突っ込んだ。
警察が容疑者を撃ち、容疑者は病院へ搬送されたが死亡。突っ込んだ車も容疑者も映像に映る。
容疑者もアジア系っぽいが詳細は不明。単なる事故か？テロの疑いがあったから射殺だったのか？
https://abc7news.com/consulate-gene
https://twitter.com/martytaka777/status/1711573891859329213
二階あたりが絡んだ利権か？
中共からお金もらってる議員が反対して止められないんでしょ
井川が議員紹介したら30%もらえるって言ってたわけで
日本政府に愛国心なんか微塵もない
あるのは公的資金をいかに抜き取るかという欲だけ
そもそも日本人を不幸にするのが教義の宗教と繋がってるしな
さすが中国人ｗｗｗ ビリビリって下痢みてぇーだなｗｗｗ
WTO違反では？
特定の国の製品を差別するには相応の理由が必要
アメリカの場合、国内生産率で補助金差別してるから、ちょっと前までテスラすら補助対象外だった。
ガソリン税は道路整備に使われてるわけじゃない。
迷える子羊君
迷ったら自民党だよw
強過ぎてもう一生、自民には入れんわ
道路整備にも使われている。もともと道路特定財源だった税が、税不足で他の用途にも使い始めた。
自民党は特亜の手下
道路特定財源だったのは過去の話で今は一般財源ですよね。
道路に使われてると、どこに書いてあるの?
一般財源にも使われているって話だ。全部道路以外じゃねーだろ
おまえさー 昔、特定財源でこれだけ道路、橋、作っておいて、一般財源に名称を変えましたら、殆ど回しませんと言ったら、
どうやって道路の維持、建設をやるんだ？ 例えば4兆円の特定財源を使っていたのを、来年から２兆円でやれといったら、日本中の道路橋は
ボロボロで通行止め続出だぞ。 どうやって、これだけの道路が維持できるんだ？
崩壊に任せる。
地下駐車場で排ガス臭いやつはイラッとくる
排気音も煩いしどこが壊れてんだあれ？
トヨタ、マツダは中国の自動車メーカーとEVで連携している日中主義だから
中国受け入れない事には日本メーカーの方が被害デカイ
スズキやホンダ、三菱が欧米主義だが、やっぱトヨタは無視できんよ
本来は特定目的（道路特定財源）のための暫定税金だったがその後うやむやにされて一般財源になっただけ
一般税源にできるならその分減税すべきもの
驕り高ぶった日帝の子孫には日本自治区が相応しい
ドンドン金を引き出せ！もっと出せ
消去法で自民wwwww
またこいつか
レイワのクソメガネ
媚中政党よりはマシ…と思ってたんだけどな
ここまで来ると知能障害者なんかもしれんね
WHOに加盟している以上、自国企業にだけ補助金出すのは協定違反になるわけよ
道路までしてくるのだけれど、あれは一寸嫌な臭いだな。
中国人が近所に増えている地域では大変だと思う。
臭いに慣れないとな。
嘘吐きリベラル。
https://bestcarweb.jp/feature/column/721599
ミニマムキラー、シーガル来る(๑•̀ㅂ•́)و✧
外国で生産する外国メーカーに補助金出すのはかなりのアホだな
安倍総理が殺される再現芝居をみんなで笑いながらやってる
そんな国だ
世界に逆行するなよw
相変わらず、ダサいｗｗｗ
国内EV産業を本当に憂いてるならば他にも日本で売ってる他国製EVあるのになんで中国を名指ししてるんですか？って所が答え合わせ過ぎる
実績ないのに持ち上げ多い国産EVの方がやべぇ🤣
その中でタイ
ここで負けると共栄圏失う
日本人が何を乗りたいというよりは
タイ人が何を乗りたいかだ
だから勘違いするのよ
経済保守が自由主義
アメリカの保守で考えろ
民主党が保護主義だよ
ノータリン
何も知らないのな
日本メーカーも中国政府の補助金受け取りながら中国市場でEVうってたんやで
今後は想定通りに日本メーカー大打撃受ける
打つ手ない、EVやればやるほど売れずに赤字になる
https://diamond.jp/articles/-/280878
安さの裏にある2つの弱点
中国政府は国策として潤沢な助成金を供給している。
中国ＥＶは、この助成金がなければ赤字でありビジネスモデルとして破綻しているのだ。
激安価格は決して企業努力によって実現されたわけではない。
中国政府に、おんぶに抱っこで頼りきった揚げ句の産物なのである。
もう一つの弱点は「安全性」
事故に遭って無事でいられるかは疑問
強度を実現するための溶接手法があまり使われておらず、ボディ強度は低い。
自動ブレーキシステムや衝撃吸収ボディなど、各種装備もそろっていない。
先進国ではスタンダードにはなり得ないだろう。
中国は自国とあの辺りで
勝負するつもりだろ
日本は差し当たり練習
がっつりシェア取られる下準備
EVシフトしなければジリ貧
それより
中国のEVメーカーが、潰れそうで大変だぞ
そっちをまず心配すれば？
ﾎﾝﾄ間抜けだなｗｗｗ 自民党は。日本人の税金で中国ってか海外メーカー支援かよｗｗｗｗ
テスラも中国製なんだけど、テスラ排除したらアメリカが黙っているのかなあ？
現実的には、テスラを排除しなければ中国製EVも排除できんよ。
まあ、欧米で保護貿易が本格化してきてるけど、ブロック経済になったら
トヨタは日本国内しか売り先ないよ。それで良いのなら保護貿易すればいいさ。
そうなっていたはずだろ どこも条件は同じなんだから
また欧州での中国EVは別に安くない テスラその他と同等
日本じゃ仕様を日本向けに合わせるため１００万近く値上げして売ってんのに
労害を絵に描いたような落ちぶれ方
日本の政治力には、なーんにも期待しないってかｗ
日本じゃテスラも排除さてるのかってくらい売れてないから大丈夫
貧乏人にも補助しろよ
EV買ってやるから、ホンダの電動キックボード欲しいんだよ
これ30万円だから、65万円も補助いらんから30万円の補助くれよ
金持ちばかり補助してずるいぞ
日本の技術力なんてもう無いぞ
貧乏人には20万円まで
https://coms.toyotabody.jp/
いやそんな高いの買えないだろ
ホンダのストリーモが欲しいんだよ
30万円するから、30万円の補助をお願いしたい
別に無理な事も言ってないと思うんだが、金持ちには65万円の補助をするんだから
アメリカ最大の自動車会社GMは未だに手作りでEV作ってると社長がこの夏話してたぞ。
日本のリベラル（笑）はただの売国だよ
普通は右も左も愛国なんだけどね～
政権にアンチなだけになって国を良くするとか考えられなくなる
危うく騙される所だった
https://i.imgur.com/zVuui5Y.jpg
草
日本は買わないし
欧州規制は厳しくなっているし
シナチョンも結局、内需だけじゃどうにもならない
シナチョンバッテリー技術は鉛、リチウムだし
ソーラーと同じで一周するしかない
締め出せば、WTO違反だし
むしろ、やってシナチョン自身が債務の罠や歩留り地獄に陥れば良いよ
BYDのドルフィンとかよさそうだし欲しいわ
税金払って補助してくれるネトウヨありがとう
ドルフィンよりそっちの方が顔が好み
SCiB
SCiBが普及していない理由として、高コストかつ電圧が低いという欠点が挙げられます。電池1個あたりの電圧が低くなれば、航続距離を伸ばすために大量の電池が必要です。
たとえばテスラのモデル3の電池と比べた場合、1台あたり10個の電池を搭載してもテスラの約1/200ほどにしかなりません。しかも1個あたりの単価も高いため、航続距離を伸ばそうとすればコストが高くなり過ぎてしまう欠点があります。
東芝はSCiBを、さらに進化させようと「ニオブ」という希少金属を使用したリチウムイオン電池の開発を行っています。ただこの新開発のリチウムイオン電池が世に出てもエネルギー密度はたったの1.5倍、6分の急速充電でSCiBよりもたった1.6倍の充電が可能となる。
SCiBの進化で電気自動車の未来が変わるのはまだ普通に「可能性あり」程度
https://nj-enex.co.jp/column/1189/
中国でのEV環境が日本よりはるかに進んでいたことに愕然とした
ある評論家は、移動用に借りたレンタルEV これすら先進的でひたすら驚いたという
補助金とかそんなことじゃない ただ油断した 老人には理解できんか 眞壁さん
どうしても中国韓国には刃が立たない
大量生産マスプロの段階で
コスト勝負で太刀打ちできない
出血しながらモノ作り続けるわけいかないからなｗ
メーカー社員の給与は? もう中国韓国のが高額給与。じゃ何だ?
今ある原発遊ばせてその分の本来買わなくていい火力発電追加燃料代が年間3兆円余計にｗ
それに太陽光発電高額買取り再エネ賦課金で年間数兆円の負担が国民と企業に。
これ12年間放置されて製造業としてよく成り立ってると思うｗ
電力コストは税金と同じだからな
中華EVなんて売れてないから問題ない
異世界にお住まいでしょうか。外にでましょう。
世界では相当売れていますよ。販売台数世界何位だとお思いでしょうか。
衰退国日本でも中国製のEVバス相当導入されていますよ。
見た事無いわ
地盤を取り上げろ
こんなものを許してたら
ボンクラ議員しか誕生しない
実際これ
先進国でアメリカと日本はまったくCO2削減進んでいなくて
でも火力発電とか自動車産業保護とかやる都合上
なんかしら言い訳が必要
それは、前の赤い管やろ。
コロナで、生産活動が止まってco2はかなり減ったよ。
翌年温暖化止まるとかも無かったが。
たぶん関係無いんじゃ無いかなぁ
まだやってるのあの売国政策
統一教会に日本の首相一族が親子３代で、日本人を犠牲にして韓国へ献金を手助ける国だからな
https://i.imgur.com/cmbCgok.jpg
https://i.imgur.com/08aUfcR.jpg
インフラと充電技術でやっと勝負できただけの話しなのに
そんなゴミ要らないアル
インフラ、発電、大規模蓄電だろ、問題は
日本人殺してやると芝居して喜んでる国に日本人の税金つぎこむのか
きちがい自民党
まるで空気の増税クソメガネ
中国に対して懲罰的関税かけてるって根拠は？
かけてるのはEU以外の国に対しておんなじ税率かけてるだけだろ
EUは中国が補助金で安くしてるから、それで罰金をかけようとしていたけど、中国はもう補助金辞めてるんだよね
それだから輸送してる段階でのCO2の排出量によって税金をかけようとしてるけどそれは日本もかかってくる話だからね
いや、補助金もらうな。中国でもヨーロッパでも一緒だよ。
アメリカが脱法的に、自国で生産したものにしか補助金つけないって言ってるだけで
これはWTO違反だから訴えたら勝つよ
でも、日本は属国だからアメリカン楯突くことなんかできないけどね
日本の特許は日本一とか言ってた連中はどこに行ったんだろうねw
日本の場合は圧力掛けられて自主規制やらされたけど中国は圧力に屈しないだろうからどう規制するかだな。
ディーラーには２つくらい置いてあったが
探してないだけだろw
繁華街の有料の駐車場の中にはあると聞いたが、実際は見てない。私には必要がないし。
探さないといけない時点でダメだろ？
ガソリンスタンドなら会社に行く途中に6箇所もあるぞ？
田舎だけどなw
ガソリンスタンドだと営業時間まで出てくるのに
なんで？
ev乗りはナビやスマホで把握してるから派手にアピールする必要ないんだけどw
バスやタクシー会社も破格のリース契約で導入できてwin-win
安いし数年の我慢、多少の不便さは黙っててやるよ
ナビやスマホで把握してる？
それはスマホも携帯も持っていない昭和生まれの老人を
切り捨てるつもりなんだな？
ナビが無いとは言えないらしいw
中国国内では日本製も別け隔て無く補助金出してるし。
日本がもしそんなバカな事したら中国も同様に日本製制裁する。
被害は当然日本のが傷を負うw
対抗策は日本がよりよい製品を出すこと
ま、それでも日本車が一番売れちゃうんだけど
散々日本の技術盗んでおいてよく言うわ
日本も中国で車売ってるのに報復しろと言うのは一寸w
ま別にチャンコロとなんか永久に手が切れても俺あ困らないが
売れないの分かってるから補助金打ち切りを売れなかった理由にでもしたいんだろw
盗んだって言うんだったら訴えたらどう？
薄まるようなものは何もなかったから訴えてないんだろ
法治国家じゃないところを訴えても無駄
EVに技は有るんかw
ま工場立てるほど国内需要がないのと
産業用電気料金もクソ高い
日本から輸出して儲けられる様な
ポテンシャル無いからな。。。
テスラに技術力も無いので問題だったテスラ製インバーター欠陥は代わりに在野の科学者が見付けてあげるわ、自動運転はヤラセねつ造だったし、航続距離は不正だらけで、クレーム電話を延々保留にすると言う何の役に立つか意味の分からないクレーム圧殺チームをネバダ州に設置してるから、そりゃテスラはジリ貧か
US electric-vehicle sales hit record high, Tesla loses market share - report
October 13, 2023
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-electric-vehicle-sales-hit-record-high-tesla-loses-market-share-report-2023-10-12/
Tesla’s China EV sales fall 11%
https://www.cnbc.com/amp/2023/10/09/tesla-stock-dips-after-china-ev-sales-fall-11percent.html
あら、米中でテスラは売れ残ってるのに、ドイツでは原産ですって。
そもそもテスラのニーズが全世界でまるで無いのに、工場を日本へ誘致しても無駄じゃない。
北朝鮮とかなら喜ぶんじゃない？
米テスラ、独工場の生産目標を引き下げ＝ニュースサイト
https://jp.reuters.com/article/tesla-germany-idJPKBN2ZZ00Y
米テスラの販売台数80％超増 値下げ攻勢が奏功、利益率は低下
岸田は就任以来一生懸命安倍（＋菅）の尻拭いしてるだけなのに国民からボロクソに言われて本当に気の毒だな
無国籍どころか国籍バリバリ関係ある
中国では中国メーカーのシェアが5割超えてるし
日本では日本車しか売れないし
ヨーロッパではヨーロッパメーカーのシェアが1番大きい
アメリカでもアメリカメーカーのシェアが1番大きい
この中で日本は市場が1番小さい
ハーグ国際裁判所でググれ