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【国の補助金65万円】“自動車輸出世界1位”から陥落したのに…中国EVに補助金を出す日本政府は国内メーカーを滅ぼすつもりかアーカイブ

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最新の50件
827.
ユーザー
wTXE6
>>158
中国に対して懲罰的関税かけてるって根拠は?
かけてるのはEU以外の国に対しておんなじ税率かけてるだけだろ
EUは中国が補助金で安くしてるから、それで罰金をかけようとしていたけど、中国はもう補助金辞めてるんだよね
それだから輸送してる段階でのCO2の排出量によって税金をかけようとしてるけどそれは日本もかかってくる話だからね
828.
ユーザー
wTXE6
>>757
いや、補助金もらうな。中国でもヨーロッパでも一緒だよ。
アメリカが脱法的に、自国で生産したものにしか補助金つけないって言ってるだけで
これはWTO違反だから訴えたら勝つよ
でも、日本は属国だからアメリカン楯突くことなんかできないけどね
829.
ユーザー
wTXE6
そもそも、日本は外国車を排他的に使わないといけないなんて国力も自動車技術も落ちたってことだな
日本の特許は日本一とか言ってた連中はどこに行ったんだろうねw
830.
ユーザー
4jAO1
もともと自動車の輸出は揉める話 自由に輸出なんて出来ない。
日本の場合は圧力掛けられて自主規制やらされたけど中国は圧力に屈しないだろうからどう規制するかだな。
831.
ユーザー
0heHM
充電スタンドなんて近所にないけどな
ディーラーには2つくらい置いてあったが
832.
ユーザー
s487Y
平和憲法の理念、あの前文通りじゃないか
833.
ユーザー
pQe5I
>>831
探してないだけだろw
834.
ユーザー
CPU0o
充電スタンドは私の近所も無いぞ?
繁華街の有料の駐車場の中にはあると聞いたが、実際は見てない。私には必要がないし。
835.
ユーザー
CPU0o
>>833
探さないといけない時点でダメだろ?
ガソリンスタンドなら会社に行く途中に6箇所もあるぞ?
田舎だけどなw
836.
ユーザー
hd0XZ
GoogleマップのEV充電スポットの場所があてにならないのが辛い
ガソリンスタンドだと営業時間まで出てくるのに
837.
ユーザー
6Akxg
早速EV推しの五毛党は逃げ出したかwウケるwww
838.
ユーザー
pQe5I
>>835
なんで?
ev乗りはナビやスマホで把握してるから派手にアピールする必要ないんだけどw
839.
ユーザー
AG1CE
既存の施設に後付けされてる事が普通だからガソリンスタンドみたいに専用施設と比較されてもさすが無知だなぁとしか
840.
ユーザー
y0gKn
バスやタクシーが導入みたいなニュースは広告に金使うより人目に付く場所で長時間走らせたほうが宣伝になるからやってるんだよ

バスやタクシー会社も破格のリース契約で導入できてwin-win
安いし数年の我慢、多少の不便さは黙っててやるよ
841.
ユーザー
6Akxg
>>838
ナビやスマホで把握してる?
それはスマホも携帯も持っていない昭和生まれの老人を
切り捨てるつもりなんだな?
842.
ユーザー
1zKFI
EV、ED、AV 勃起不全wwww
843.
ユーザー
xrnTx
一番近いテスラのチャージャーが自宅から44km
844.
ユーザー
5eRY6
>>841
ナビが無いとは言えないらしいw
845.
ユーザー
D9g9g
ないよ イオンモールで見たことあるけどw
846.
ユーザー
D9g9g
結局ここにあるとは言えないんじゃん?
847.
ユーザー
Ucmyv
中国製だけ制裁はWTO違反だよ

中国国内では日本製も別け隔て無く補助金出してるし。
日本がもしそんなバカな事したら中国も同様に日本製制裁する。
被害は当然日本のが傷を負うw
対抗策は日本がよりよい製品を出すこと

848.
ユーザー
77037
(´-`).。oO ( 元々日本は最初から輸入車に関税無し、新車中古車問わず輸入OK右ハンドル左ハンドル上等と言う世界的に先進的な自動車規制フリー輸入自由競争政策を取ってるのだから、変にWTO違反の嫌疑をかけられる危ない橋を渡らなくても、ごく普通の国家がやってる様に自動車関税をかけたら良いだけだよ

ま、それでも日本車が一番売れちゃうんだけど
849.
ユーザー
RM8uk
>>847
散々日本の技術盗んでおいてよく言うわ
850.
ユーザー
bCKUl
章男「政治家が馬鹿すぎる」
851.
ユーザー
wk9eJ
そもそも補助金出すほどの意味があるのかよw
852.
ユーザー
I8bKy
ま、感情問題は置いといて

日本も中国で車売ってるのに報復しろと言うのは一寸w

ま別にチャンコロとなんか永久に手が切れても俺あ困らないが
853.
ユーザー
I8bKy
後まあ、補助金付けてやったのに売れない方が面白いw日本嘗めんなw
854.
ユーザー
I8bKy
そもそもチャンコロを散々持ち上げて日本人を騙して来たダイアチョンドニダラインがまともな記事なんか書く訳がない。

売れないの分かってるから補助金打ち切りを売れなかった理由にでもしたいんだろw
855.
ユーザー
FGxaj
>>849
盗んだって言うんだったら訴えたらどう?
薄まるようなものは何もなかったから訴えてないんだろ
856.
ユーザー
BI57P
>>855
法治国家じゃないところを訴えても無駄
857.
ユーザー
Ucmyv
散々日本の技術盗んでって
EVに技は有るんかw
858.
ユーザー
Ucmyv
中国、アメリカのテスラに日本にきて現地生産した車には補助金出すでいいんじゃね。アメリカがやってるみたいに。

ま工場立てるほど国内需要がないのと
産業用電気料金もクソ高い
日本から輸出して儲けられる様な
ポテンシャル無いからな。。。


859.
ユーザー
HhSB4
23Q3のテスラは繰り返し繰り返し値下げしたのに米中共に売れ残っててもう誰も買わないのか

テスラに技術力も無いので問題だったテスラ製インバーター欠陥は代わりに在野の科学者が見付けてあげるわ、自動運転はヤラセねつ造だったし、航続距離は不正だらけで、クレーム電話を延々保留にすると言う何の役に立つか意味の分からないクレーム圧殺チームをネバダ州に設置してるから、そりゃテスラはジリ貧か

US electric-vehicle sales hit record high, Tesla loses market share - report
October 13, 2023
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-electric-vehicle-sales-hit-record-high-tesla-loses-market-share-report-2023-10-12/

Tesla’s China EV sales fall 11%
https://www.cnbc.com/amp/2023/10/09/tesla-stock-dips-after-china-ev-sales-fall-11percent.html
860.
ユーザー
S2rmD
>>859
あら、米中でテスラは売れ残ってるのに、ドイツでは原産ですって。
そもそもテスラのニーズが全世界でまるで無いのに、工場を日本へ誘致しても無駄じゃない。


北朝鮮とかなら喜ぶんじゃない?

米テスラ、独工場の生産目標を引き下げ=ニュースサイト
https://jp.reuters.com/article/tesla-germany-idJPKBN2ZZ00Y
861.
ユーザー
VeEc0
テスラ≧BYD>>>>>>>>>>>>トヨタ
862.
ユーザー
qP1XJ
電気自動車ってオワコンだからトヨタも手を出さないだけw
863.
ユーザー
pF0Uj
だって電車の劣化版が電気自動車だしな
864.
ユーザー
9vcMm
トヨタの出す出す詐欺は酷いよなぁ
865.
ユーザー
761C2
テスラの販売台数は、2020年の約50万台から、21年に94万台、22年には131万台と急速な伸びを続けている。 今年も6月までで89万台を売り、年間で180万台を目標に掲げる。2023/07/20

米テスラの販売台数80%超増 値下げ攻勢が奏功、利益率は低下
866.
ユーザー
uKwBx
>>23
岸田は就任以来一生懸命安倍(+菅)の尻拭いしてるだけなのに国民からボロクソに言われて本当に気の毒だな
867.
ユーザー
IraG0
すでに自動車メーカーは無国籍企業だと思ってた
868.
ユーザー
761C2
>>867
無国籍どころか国籍バリバリ関係ある




中国では中国メーカーのシェアが5割超えてるし
日本では日本車しか売れないし
ヨーロッパではヨーロッパメーカーのシェアが1番大きい
アメリカでもアメリカメーカーのシェアが1番大きい
869.
ユーザー
761C2
自動車はこれからさらにローカル化すると思う
870.
ユーザー
761C2
中国、ヨーロッパ、アメリカ、日本

この中で日本は市場が1番小さい
871.
ユーザー
nBrWi
まさに、アタオカ政府
872.
ユーザー
FBAAM
電車で良くね?
873.
ユーザー
FBAAM
EVじゃトラック作れないしな
874.
ユーザー
U8o4M
Eキャンター
875.
ユーザー
Mb3dj
今競争してるのはバッテリーな
876.
ユーザー
Z5qUY
>>855
ハーグ国際裁判所でググれ
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