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【経済】EVゴリ押しが失敗しそう…米紙も「トヨタは時代遅れ」論調転換 ★6アーカイブ

1.
ユーザー
???
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbb0cfce692554402e328a12c73b4a2a83a60582?page=1

【経済】EVゴリ押しが失敗しそう…米紙も「トヨタは時代遅れ」論調転換 ★4
https://talk.jp/boards/newsplus/1693334653

前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1694066060
162
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113.
ユーザー
TLUYz
>>112 低燃費車やハイブリッドとかは40%達成だよ、古いんぢゃねー?

簡単に言えば昔はリッター10キロとかだったのに今はリッター20キロとか走行距離が倍近く延びてるだろ?
114.
ユーザー
TLUYz
最新の低燃費車でリッター20キロで150円のガソリンで税金50円抜くと使うガソリン代は10万キロで50万円

BEVの10万キロの電気代がだいたい45万位なのが面白い、まあ今はガソリン高いけど、逆に石炭や天然ガス燃やして安く
作ってる電気が何でこんなに高いのよ
て話だが、そもそも日本の発電所だって40%位の効率でしか発電してないんだけども。
115.
ユーザー
TLUYz
40%効率で発電して2/3位しか動力に成らないから実際の電気自動車は26.666%位の効率でしか動いてないんだけどね。

ま、石炭や天然ガス燃やして頑張って二酸化炭素排出して安く作ってるんでしょ。
116.
ユーザー
aFNvR
独VW、国内EV工場で2車種の生産を一時停止へ 需要低迷で
https://news.yahoo.co.jp/articles/44de12f26c631ea02e83b901dd4f10aa36fcd9b5

ドイツが負けるならやっぱEVなしねってなりそう
117.
ユーザー
qF6NT
あ、まだやってたんだって感じ
118.
ユーザー
pQWQd
>>116
id3なんか売れる訳ねえw
ゴルフ同等の車体サイズで600万円やぞw
119.
ユーザー
WVe7e
>>116
工場を建てる前に需要予測してなかったのかな?
トヨタみたいにガソリン車とHVをガンガン売って儲けてたら良かったのに
120.
ユーザー
jUjUi
>>113
40%は最も効率がいい回転数と負荷がかかった時だけ
そのゾーンはすごく狭い

https://i.imgur.com/mQQ5GNh.jpg
121.
ユーザー
D77WD
>>120 オートマなので回転数は勝手に合わせて呉れる。
122.
ユーザー
D77WD
まあ火力も最大良い所で回したら効率良いですよって話で、調整運転して回転数を増減したら効率落ちんぢゃね?
123.
ユーザー
jUjUi
>>121
300回転の間にエンジン回転数を合わせて負荷も調整してくれるんだ
最近のATは物凄く頭良いんだな
124.
ユーザー
D77WD
>>128 熱効率35%は全然悪くないぞ、そもそも電池自動車なんか45%効率で発電しても1/3は駆動迄に失われてるんだし。
125.
ユーザー
y9rT3
おれさー、年間2500kmぐらいしか車乗らないだけど、 テスラの場合でも年間約9000km走行分の電気が放電するらしいwww

9000kmの走行分の電気を石油・石炭で作って放電させるとはとてもエコじゃのーwww
126.
ユーザー
by7mU
>>125
MOTTAIOAI
127.
ユーザー
yJqcT
>>125
リチウムイオン電池は暑くても寒くても動かないからね
だから人間とは別腹でずっと電池を温調してる

問題なのは熱マネジメントシステムが5kWとか7 kWとか業務用エアコン真っ青の出力なので走ってても止まってても70kWhのバッテリーはどんどん枯渇する

韓国、米テスラに課徴金2.9億円 EV走行距離で「誇大広告」
> 公正取引委によると、テスラは人気車種「モデル3・ロングレンジ」について、「1回の充電で446キロ以上の走行が可能」と広告。しかし、これは一定の条件下での走行可能距離であり、低気温の都心部では半分以下の約220キロだったという。
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023010300218&g=int
128.
ユーザー
y9rT3
>>127
テスラはソフトウェアを操作しての走行可能距離の偽装が発覚

テスラが航続距離をごまかして週に2000件もの苦情に対応していた疑い
https://gigazine.net/news/20230728-tesla-driving-range-secret/
129.
ユーザー
0WH0H
今日も名古屋の高速でエンジン車が燃えた
ま、日常だよね
130.
ユーザー
y9rT3
“EVタクシー”時速188km暴走 衝突後...ブレーキも利かず 250m飛ばされる

https://www.youtube.com/watch?v=epzXoMYG8r0

EVこぇーーーーー
131.
ユーザー
2pizy
>>130
ガソリン車じゃ起きないと思ってる理由言ってみてw
132.
ユーザー
h2X4f
>>129
だって走ってないEVは燃えようがないからな
133.
ユーザー
y9rT3
>>132
ガレージのEVはもれなく、マイホームまで燃やしてくれるぞ
134.
ユーザー
2pizy
売れてない設定にしたいのに邪魔するヤツw
135.
ユーザー
PXL25
アンチEV心の支えのEV墓場が放置されてても火災が起きない事を証明してしまうw
136.
ユーザー
0u2fp
>>135
数日の方j電でバッテリー空なるになるのに燃えるか ボケー
137.
ユーザー
PXL25
>>136
すげぇ!ガチで学が無かったw
138.
ユーザー
0u2fp
>>137
なんだよ。おめーダラダラ何を言いたいかわからない長文を書くタイプだろ。 一番会社で嫌われるタイプw
139.
ユーザー
PXL25
>>138
反論出来なくて人格攻撃始めました?ww
140.
ユーザー
0u2fp
>>139
何を長文書いて欲しいの?www ビジネスの世界じゃ書き直してこいと突き返されるぞ ボケー
141.
ユーザー
PXL25
>>140
無職低能が自分より低能探してそうww
そんな奴居ないのにw
142.
ユーザー
0u2fp
>>141
会社じゃー 書類が次々回ってくるんだ。 おめーみてーに わけのわからん長文で10分も取られようものなら、社員全員ブチ切れるわ ボケー
143.
ユーザー
PXL25
書類ww
流石妄想会社
144.
ユーザー
0u2fp
>>143
自宅警備員は書類見たことねーだろ wwwww 家から出てみろよwww
145.
ユーザー
PXL25
いまどき会社勤めで書類まわしちゃうは無いわwww
146.
ユーザー
3nVmn
>>135
アメリカのテスラ電池工場で火災だって。

莫大な二酸化炭素を放出しながらEV用電池が盛大に燃え、辺りは化学物質で汚染されたんだね。

VIDEO: Fire breaks out at Tesla battery facility in Central Queensland
https://www.abc.net.au/news/2023-09-27/fire-breaks-out-at-tesla-battery-facility-in-centra-queensland/102910120
147.
ユーザー
eiV9z
あーあw

>三菱自、中国生産撤退へ=ガソリン車低迷、合弁先と詰めの協議
>2023/09/27 21:23 時事通信
148.
ユーザー
PXL25
>>146
ググったらそこらの自動車工場やスズキでも火災は起きてるぞ?ルネサスも自動車関連といえばそうだし
149.
ユーザー
0u2fp
>>145
と自宅警備員が書き込みで済ましたがってますwwww で、おめー長文かかねーじゃねーか?
150.
ユーザー
hePNx
電池工場じゃ無くて、燃えてるのはオーストラリアのスマートグリッドみたいなものだ。そこのバッテリーがテスラ製。
数万人の街の電力需要を一年賄うほどの電池が燃えたらしく、英語圏では大きなニュースになってる。

既に有害な毒ガスが街に流れてて住人は窓を閉め、呼吸器疾患を持つ人は薬を近くに置く様自治体から指示が出てる。もちろん緊急避難の準備も進めてるそうだ。

見出しにある様に、消防も消火活動をしない様に指示が出てるらしいので、鎮火まで数日かかる恐れがあるだろう。

Firefighters told not to put out Tesla inferno at Queensland site
https://www.news.com.au/technology/gadgets/firefighters-told-not-to-put-out-tesla-inferno-at-queensland-site/news-story/12cd1a6559c184bc8be1c3d83cda3206?amp
151.
ユーザー
0oOHY
あーあリサイクルも出来ずに処分に困ってスマートグリッドとか言って並べた挙げ句がこれかよwそのうちやると思ってたwww
152.
ユーザー
Ea2iL
韓国で起きたタクシー暴走事故では、火災が起きなかったんですね。250メートルも車が吹っ飛んで、しかも完璧にひっくり返っても中の人が生きていたのも凄いよね。
 でも• • •そもそも何であんなに暴走したのか分からんのが一番怖いよね。しかも事故車と同車種が日本国内でも普通に販売されてると思うと、もっと怖い。
153.
ユーザー
ga3Zz
やっぱり支那人と朝鮮人って馬鹿だよね〜wキモいw
154.
ユーザー
dFlz5
>>130
安定のヒュンダイ
155.
ユーザー
J886X
>>152
まあ250m滑走したから助かったんだけどなw
何かにまともに激突してたら航空事故並みに全員死んで遺体が肉片になってた
156.
ユーザー
lF4Uj
>>154
装甲が薄いチョッパリ車なら死んでたニダ!
157.
ユーザー
A6ZIp
まるでシャアがヘルメットをしていなかったら即死だったと言ってる様なカンジですねw
158.
ユーザー
Njrf2
>>156
装甲が薄いほうが衝撃を吸収するからいいんじゃね?
159.
ユーザー
f7BXk
今日もエンジン車は車両火災
ユニックは全焼するし、トラックの荷台も燃える

日常の景色
160.
ユーザー
Sd4Ef
糞エンジンしか作れないトヨタこそさっさとEVシフトすべきだった
数々の名機を世に送り出してきたBMWやポルシェも積極的にEV作ってるというのに…
161.
ユーザー
Rq0oj
いいとこどりのハイブリッド
トヨタ凄すぎ
162.
ユーザー
qtikf
>>160
bmwとベンツのエンジンの名機って具体的な型名を教えてくれませんかね?
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