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ＮＨＫが２日、東京羽田空港で海上保安庁の航空機と衝突した日本航空旅客機の機長が緊迫した事故の瞬間について会社側にこのように説明したと４日、伝えた。衝突直後、搭乗者全員が脱出するまでには１８分がかかった。
ＪＡＬ側によると、事故にあった飛行機のパイロットは機長を含めて計３人だった。彼らは現在、日本運輸安全委員会が進めている事故調査とは別に、会社側に今回の事故当時の状況について詳しく供述した。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/78e28f063cc0a5021f140ab8410546f99f83fa64
民間の機長の方がよっぽど有能じゃん
市民に絨毯所持とロケットランチャー所持許可を!
自分の身は自分で守る
警察や軍隊には頼らない
そちらでは真っ先に船長逃げるしｗ
何言ってるかわからない笑
政府が腐敗してるのはなんとか正さないとな
真っ先に逃げた、セウォル号のパンツ船長
捨てたものじゃない、とかウエメセで草
政府の腐敗って具体的になんだ？
収支報告書不記載か？
船内の学生には動かないよう指示をしていたんだよね。
なんだおまえいきなり煽りやがってアフィカスか？
日本が380人も無事だっのが
文化体育観光部的に絶対に許せない！！
買収してるメディア総動員でサゲてやるからな！！
煽ってんのおまえだろ
腐敗してんのはおまえの母国だろwww
すみません
反省してます
シナチョン＝反日カルト
パヨク＝反日カルト
野党＝反日カルト
統一＝反日カルト
完 全 一 致
wwwww
パヨパヨチンコシコシコwwwww
よう、統一信者のパヨチョン
パヨチョン自己紹介草
腐敗ワロス
・天皇陛下をディスる
・安倍元総理が大嫌い
・日本・日の丸・君が代が大嫌い
・日本の防衛力強化に強く反発する
・常に自分たちは被害者だと主張する
・ダブルスタンダードが当然
・自分達が正しいと思えば何をやっても良いと思っている
・とりあえず難癖をつけられるものは難癖をつける
・日本や日本人に不利なネタやニュースが大好き
・日本サゲするだけで答えがない反日丸出し
・歴史を歪曲する。ウソが大好き
・手当たり次第デタラメを言って、偶然にそれが当たると大喜び
・事実を指摘されると火病
・自分に不利になると論点をすり替える
・異様に中国や中国人を持ち上げる、擁護する
・日本や日本のモノをバカにするのが大好き
・中国批判を許さない
・日本人が何かを成し遂げると「日本人がスゴいのではなく個人がスゴいだけ」と連呼して日本矮小化に躍起になる
>勇敢なところが現れた素晴らしいエピソードだった。乗客も冷静だった。
このレスで発狂するやつwwww
捨てたもんじゃないw
腐敗www
腐敗ってなんのこと？
機長は立派だったね
シナチョン＝反日カルト
パヨク＝反日カルト
野党＝反日カルト
統一＝反日カルト
完 全 一 致
wwwww
答えになってないよ？腐敗ってなに？
図星で草
年寄子供も居ただろうし
超ファインプレーだ
腐ってんのはおまえの頭の中w
あれ、自分が助かりたかったからなんだろ
ゴミ野党よりは
腐敗ってなに？
なに？
おまえの脳ミソの状態じゃん
それは普通以下の朝鮮人だよ。
普通の朝鮮人なら火災発生した電車内から出る時に、わざわざロックして脱出して乗客閉じ込めた。
最後になっても生き延びられる確信があった？
まあ船にはロック機構ないからなあ
その代わり船室で待機しろとアナウンスしてたろ
いろいろ嫌な事があったんだろうと察するけど、言ってることは100%間違ってる
行動自体は朝鮮人の枠内であっても、落ち着いて行動出来る朝鮮人は一般的な朝鮮人とは呼べない。
パニックついでに予想外の行動を巻き起こすのが、一般的な朝鮮人だと思う。
そもそもこのパイロットの
見落としだからねw
なにもわかっていないけれど、JAL側の責任ではなさそうだが
セウォル号のパンツ船長の事を言われたのがそんなに悔しいの？
自分も危険なのに良くやったわ
そこらへんちょっと知りたい気はする
同じ日本人として恥ずかしい。
日本人なら謙虚にいくべき
> 直ぐ勝ち誇る
という風にしか理解出来ないオツムって・・・
お前、朝鮮人だろが！m9(´・∀・｀)
機長が最後に確認とか
業務上どこの国でも普通だろ
お前の国では違ったよな
<羽田空港さ、海保を殺す気？>
1. 羽田空港の停止線灯、事故時は保守作業で休止中 誤進入防ぐため導入
https://www.asahi.com/articles/ASS165W1CS16UTIL00J.html
2. 注意喚起機能は正常に作動 管制官、見落としの可能性。着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動していた
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6487328
管制塔のモニター画面で滑走路を黄色く点滅させる支援システムが、同空港にあることがわかった。４滑走路すべてに導入され、事故当日も作動していた
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240105-OYT1T50181/
3. 着陸やり直し指示記録なし 管制官、海保機把握せずか 羽田事故
https://www.sankei.com/article/20240104-BRG3LYBHWRO33FFNCZANBUVK4Y/
<日本航空さ、海保機を何回潰してんだよ、バカなの？喧嘩売ってんの？>
4. 羽田衝突の２日後、駐機スポットで海保機に日航の車両が接触事故…翼の端に亀裂入る
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240106-OYT1T50148/
5. 日本航空にぶつけられ死亡した海保の隊員5人のうち2人は「全身挫滅」死因判明
https://news.yahoo.co.jp/articles/c77c450e0da69c9db58ca2488e663669d2379ae0
<米軍さ、日本人を殺す気かよ
6. 羽田空港発着の国際線を増便しようとしたら米軍が認めないという。東京はもとより神奈川、山梨、新潟まで「横田空域」として日本の首都圏なのに米軍が管轄している。
首都圏の空を自由に飛行できない国がどこにあるのか
これでも独立国か
https://x.com/kazu10233147/status/1047740775973285888?s=20
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
海保は国交省の下部組織だから
ネットで騒いでやらないと国交省本体の管制のミスを小さいく扱いそう
管制官て特権階級の上級なん？
重傷の海保機長には素早く名前を晒して死刑とまで言わせてバカ間抜け現場ネコと袋叩きさせたのに
おかしな司令だしてた管制塔は名前さえ出さないの？
人手が足りないから管制官の名前は公表しない？
ふざけんな！
管制塔は警報をチェックする人間がいないということが常態化していたんだから、是正すべきだった。
統一自民がチューチューするために安全を開始したことが元凶。
国会質問
質問日：2017年 6月 7日 第193国会 国土交通委員会
航空管制官の増員を
日本共産党の本村伸子議員は７日の衆院国土交通委員会で、航空管制官の業務が増加する一方、人員不足で空の安全が脅かされているとして管制官の増員を求めました。
本村氏は、航空管制官の航空機の取り扱いが１９９８年時に比べて２５９万機増加する一方、管制にかかわる職員が全体で６６８人減少し、管制官は０９年のピーク時から７７人も減っていると指摘。管制官削減により安全面へのリスクが増えたとする中部国際空港（愛知県)の実態を紹介し､休むことなく管制業務を続ける場合もあり現場から悲鳴が上がっていると訴えました。
https://motomura-nobuko.jp/kokkai/kokkai_db-6760
所々日本語おかしいし、糞みたいな陰謀妄想だなこいつのコピペ
国交省の担当者は「管制官が自分の目で見て指示する際の補助的な表示であり、常時その画面を凝視することを求められる性質のものではなかった」と説明。
見なくてもいい運用してるんだから故意以外のなんだよ
統一自民が、東京の物資をわざわざ新潟空港に空輸するとかいう何の意味もないパフォーマンスのために海保に過剰労働を押し付けていなければ起きなかった事故。
こいつ、日本共産党員？
こいつ、統一教会信者？
シナチョン＝反日カルト
パヨク＝反日カルト
野党＝反日カルト
統一＝反日カルト
完 全 一 致
wwwww
ゴーアラウンドは出さないわ
滑走路もみてないわ
レーダーもみてないわ
警告灯もみてないし
ＮＯ１とか言ってるのにＮＯ１じゃないし
もう、首とかの問題じゃない
業務上過失致死傷罪 確定だな
管制官「このまま海保の機長のせいにならんかな」
ただ国交省の中で海保より権力があるんだよなあ
そこら辺がどうなるか心配
海保は犠牲がデカすぎて可哀想
頭悪い工作員
いちいちIDコロコロすなカス
自己紹介シナチョン草
いまだに「反日思想を持つ統一教会に支配された自民党が手先であるネトウヨどもを操って保守思想をゴリ押ししている！」っていう意味不明なストーリーを振りかざしてる界隈、「ジミンが反日組織のトーイツに操られていると怪情報を流せばネトウヨは掌を返して支持政党を推し変するであろう！」っていう浅知恵で皮算用してるだけで、本気で言ってるわけではない……といいな
統一教会工作員ヤバいな
よう、自己紹介シナチョン
>反日思想を持つ統一教会
>保守思想をゴリ押し
この箇所だけでも矛盾してるもんな。
指摘しても理解出来る知能がないという。
落ち着いたら、再現ドキュメント、行く行くは映画で感動の嵐となろう
海上保安庁は自衛隊じゃないぞ
それな、２０分もかけてたら
一酸化炭素中毒なるで
映像見て滝のように降りてきたのに感動しだw
負け惜しみ朝鮮人草
少なくともパン1逃走朝鮮人ではないな
海保がまたぶつけられたのに
またJALにソンタクしてまるで海保に責任あるみたいなスレタイかよ
海保がCMする事は無いからって公共電波を使ってわざわざ海保を貶める印象操作やり放題なんだね
海保機と日本航空の地上作業用車両が4日に接触事故 羽田空港の駐機場で
https://talk.jp/boards/newsplus/1704598803
機長なんかより、最後に降りた客をほめてやれよ
こんな素晴らしい機長は日本人ではなく大韓のかたじゃ？
ジャップならいの一番に逃げてる筈
医者イケw
韓国では制服を脱いで客に成り済まし真っ先に逃げ出すからな
よう、自己紹介チョンウヨ
あのダライ・ラマやガンジー、ローマ法王までもがネトウヨらしい。
５人死んでるんだから潰した方であるJALに何も責任がないてこともないな
日航機の安全確認怠慢と不注意は
１月２日事故の時に感じていて、
安全第一にと言ったばかりなのに
１月４日事故を再発させていたのか。
海上保安機で犠牲になった人らが
うかばれるように、願うばかりだ。
JALは安全確認できないなら管制に着陸不能と伝える事もできたはず。
空港は日暮れの薄暗がりでも
滑走路が確認できず、普通とか。
ムラ社会の非常識にもほどがある。
管制塔はふしあな。見落としも何も管制官なんて指示して終わりじゃ意味無いだろ
その指示を守ってるか確認するまでが仕事だろ
指示して終わりなら機械にでも言わせとけばいい
日航機が着陸の寸前なら日航機から海保機は見えないよ。
滑走路への最終アプローチ時でも夜だし滑走路は見えても海保機は見えない。
海保機機長と管制官には重大な責任が有る。
日航機の機長には調査が必要
滑走路へ誤侵入した時の警報を見落とした管制官も原因。
滑走路上に40秒も停止していた海保機を日航機が視認出来たか如何かは微妙だな。
その現場の最高責任者として自身の命よりその地位に見合った行動をとる
それに比べて自民党政治は・・・
んじゃどの政党ならいいの？
単なるジミンガーだろうな。
学習能力ないから政党言えないのが特徴。
我ながら
>市民に絨毯所持とロケットランチャー所持許可を!
ロケットランチャーは無理だか、絨毯の所有は規制されていませんが。
www
ホモ・サピエンスは欠陥人類！ww
何かいまだに珍しいのか朝鮮国家では
決まりがあるだろ普通
転んだら救命ボートの上に落ちただけニダよ
機長は真っ先に脱出してたと思うよ