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中略
BYDはラッコの販売状況について「125台の大半が販売店向けの試乗車の登録だ。現時点で受注ベースでは700台を超えている」と話した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC030590T00C26A8000000/
そこそこ「鳴り物入り」の車だったしね。
しかも電動スライドドア初搭載。 軽自動車ユーザーはずっと
搭載されてる普通車のミニバンに負い目を感じてたのにやっと基本装備で並べる
軽自動車乗ってるような奴らが「メーカー」とか「ブランド」に拘ってるとはとても思えないし。
電動化で車重増えるけど安全性大丈夫なんか？
いったい誰から指示されてそんな無知蒙昧コメントしてるの？ｗ
人民解放軍じゃねｗ
つよい電波受信しちゃってる人たち（主にネトウヨ）達が現実に裏切られて
苦悶する姿を眺めたいからラッコにはぜひ売れてほしい。
俺は壺ウヨじゃねえよｗｗｗ
じゃあなんで軽自動車に電動スライドドアが当たり前に装備されてること知らないでそんな偉そうに語れるの？
アホなやつがバカに指示されたまま書き込むとかじゃなきゃありえなくね？
俺は350台で2028年末に日本での販売終了ｗ
2026年8月4日 5:00
7月の国内新車販売7%増 BYDラッコ、累計受注は700台
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC036SB0T00C26A8000000
東福寺社長、今、4日朝時点でラッコの総受注711台と発表
クイズになってないからやりなおせよｗ
受注と販売台数は違うぞｗ
そのうち分かるｗ
そうやってどんどんゴールポスト動かして最後は
「ラッコしか売れてない！」とかいい出すんだろうな
おまえはアホなやっちゃｗ
こういう事やぞ
https://bestcarweb.jp/feature/column/267618
"未来"を見据えBYDか
父さんは60点くらいでまず出しちゃって、そこからどんどん改良して100点に近づけてくる
昔は日本車も100km出すとタイヤが外れるなんてことはよく起きて、
アメリカヨーロッパはジャップにクルマなんて作れないと笑っていたんだ
その後どうなったかは言うまでもない
使われてるSOCの割に激安なんだけど、ちょっとねじるだけで折れたりとか
品質、強度そっちのけの作りだった。 それが2年くらいでiPhoneやGalaxyレベルにすぐに
追いついていった。
給電設備もそんなに整ってないから太陽光パネルと給電設備を一緒に買える田舎がターゲットになりそうだけどそこらの人は閉鎖的だしね
わけないだろ バカか むしろ田舎ほど軽EVは可能性あるよ
人口当たりのEV普及率で言うと田舎のほうが高いぞ
一番普及してるのは岐阜、二番目は愛知だがこれは別格として
岡山佐賀大分と続く
まあBYDは売れないだろうけどな
農家の納屋にでも入れちゃったらあっという間にサビるだろうし
うん、だから田舎がターゲットだと言ってる
最後に閉鎖的だしねって付けたのは何なんだ？
BYDは無理だろって話か
軽のハイトワゴン（タントルークススペーシア）に電動スライドドアはついてるぞ
グレードとオプションの関係で両側片側、なしがあるんだけど
知らなかったの？
日本に住んですらいないのがバレバレだよな
その電気工事いくらかかるか知ってるか？
出る数には限りがあるだろうって事
都会と比べたら環境が整えやすい分出易いだろうけど買い替え比率がイノベーション普及理論の16%超えとかは普及しやすい田舎でも基本閉鎖的だから無理かなって考え
車好きなら軽の装備は知ってるよな
軽を買う気がなくても軽だろうが新型車の記事は興味で読むこと多いから
だから偉そうに語ってるけど車のことなんにも知っちゃいないんだよ
田舎だと売れないだろうな
県庁所在地の外車ディーラーがBYDと契約してるレベルの店舗だから、気軽に買えるって感じの販売網じゃないんだよね
国産の軽と張り合うつもりなら販売網も弱いし修理対応できるところも少ないから
逆に売れすぎてもBYDとしては困ると思うよ
＞軽自動車乗ってるような奴らが「メーカー」とか「ブランド」に拘ってるとはとても思えないし。
あっ、一度も車を買ったことない人だ。免許すら持ってない人だ。
日本に住んでて細かい装備にまで口を出す奴なら知ってて当然だよな
日本以外に住んでて誰か指示する奴がいてそいつの言うことをうのみにして書き込むって状況なのがわかりやすいよな
中国メーカーだからとか関係なくこういうステマを必死でやってる時点でBYDがゴミなのがわかる
>>45
自賠責入ってない人かもしれんね
BYD初の軽自動車『ラッコ』は年内1万台販売を目指す 軽自動車を研究し日本向けにゼロから開発 関係者のコメントを元に深掘り！
https://www.autocar.jp/post/1265131
一店舗で月20台か。
日本にいる中国人は金持ちが大半だから買わないだろうな。
年間240台か
修理部門パンクしそう
逆算すると販売店が日本国内に５０店舗しかないんだから勝負する気がないのがミエミエ
折角軽規格で開発したのに中途半端な事をするなよ
お前自賠責が何かもわかってないだろｗ
電動スライドドアとか草生える
日本の底力でドアを開けて外人が神に感謝したんだが？
https://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/a/a/aa279288.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/8/5/85a3e285.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/d/c/dc14a8b0.jpg
嫌儲で自賠責のネタ知らないのかよ…
ちーんの奴か
あれ不快すぎてスルーしてきてたわ
まあ一年待てば半額くらいになるし
中華EVには可能性はないよｗ
安い国産があるのに何で得体の知れない中華EV買うんだよｗ
Ok-Tangerine-3358 Infinite_Music2074欠屠的支奴USAChineseguy
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BYDの7月販売台数が過去最高更新、海外出荷が2.2倍に急拡大
https://finance.biggo.jp/news/ad94d5be-8aca-4e60-9fae-19781dec0135
中国EV大手の比亜迪（BYD）が発表した7月の世界新車販売台数は前年同月比22％増の41万9211台で、
過去最高を更新した。前年超えは3カ月連続。海外販売が124.3％増の約18万台と急拡大し、国内の補助金縮小の影響を補った。海外比率は4割を超え、内需依存からの脱却が鮮明に。中国国内では価格競争が激化する一方、海外では高収益が見込め、収益構造の改善にもつながるとみられている。
すべてホルムズ海峡封鎖での世界的EV特需でひっくり返っちゃったんだよ ネトウヨ
停電続発で家庭用蓄電池が必要なヨーロッパ市場にシナ領内で大量に余っていた蓄電池車を用意できただけ