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同じ絆の中で伝染るからだ
そんなに早く日本国籍人が車を乗り換えると思っているのかね
（日本人の乗用車平均使用年数 13.51年）
ただでさえ平均所得の中央値が下がっているにもかかわらず
アホ丸出しの記事
倍増も十分あるんじゃないかな
https://talk.jp/boards/newsplus/1721454894
ネトウヨ大歓喜！
はい、ネトウヨ大好き日本車好調の情報を打ち消す情報が見つかりました。
2024年5月、世界の電気自動車（EV）市場は成長を続け、新たな記録を樹立しました。EVの世界的な登録台数は、一部の市場での減速にもかかわらず拡大を続けています。
https://evcafe.jp/article-20240710-ev-2024-may-globalsalesvolume/
「EVの世界的な登録台数は、一部の市場での減速にもかかわらず拡大を続けています。」
「EVの世界的な登録台数は、一部の市場での減速にもかかわらず拡大を続けています。」
地域別の動向では、中国市場が世界のEV総販売の60%以上を占め、5月には前年比33%の成長を遂げました。一方、ヨーロッパ市場は10%の減少を示し、米国とカナダは前年比で18%増加しました。メキシコ、チリ、マレーシアは2倍、ブラジルは3倍など新興市場では急激な成長が見られました。
もうやめてあげて！
中国市場の売上が圧倒的すぎて屁でもないし
その圧倒的販売台数による量産効果と技術開発への投資で
あのテスラですらあっという間に追いつき追い越そうとしてる。
世界のEVの販売台数の6割が中国市場によるものなんだもの。
中国市場が「国産信仰」なのか忠誠度が高くて更にBRICSや東南アジア、南米市場も
中国製品に好意的。
国民皆スマホバブルの中国以外では
車もモノ自体も売れないんじゃないか
>>9
地域別の動向では、中国市場が世界のEV総販売の60%以上を占め、5月には前年比33%の成長を遂げました。一方、ヨーロッパ市場は10%の減少を示し、米国とカナダは前年比で18%増加しました。メキシコ、チリ、マレーシアは2倍、ブラジルは3倍など新興市場では急激な成長が見られました。
2つ前のレスくらい見ようよ。 中国はじめ新興市場では消費旺盛だよ。