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羽田空港では８日から、管制官から航空機に対して「ナンバーワン」「ナンバーツー」などの離陸順を示す情報の伝達を取りやめたことが、国土交通省関係者への取材でわかった。
今後、対象を国内全空港に拡大する方針。航空の安全確保のための緊急対策の一環で、
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240109-OYT1T50108/
楽●スタイルがいいのではないか
罠すぎるだろ
いやマジで新たな事故原因になりそう
大体管制との交信ってのは究極で無駄が無い
必要なことしか交信してないのに情報削いでどうするのかと
3万1千イイネされてたコメント見てやっと分かった
>マスコミの論点がズレてる事を早く認識してくれ。
>航空事故は10万回に一回起こる事を限りなく0にする話。
>そんな言葉のヒューマンエラーはいくら注意しても
>それだけでは何万回に一回はどうせ発生する。
>そこじゃなくて、
>滑走路進入禁止のストップバーライトを
>悪天候時しか運用しないとなぜ決めたのか？
>滑走路に障害物がある事を
>管制システムは検知していたのに、
>なぜ警報音を鳴らさない仕様に決めたのか？
>その話を海外メディアは報道してるのに
>なぜ日本メディアはほとんど報道しないのか？
>「守秘義務があるので
>その事については話す事はできません」
>と言ってる関係者に
>なぜ発言の許可を与えないのか？
>上記全てをなぜ国交省だけで決めているのか？
>そこを調べて報道してくれ。
国交省が犯人ってことじゃん
読売にも書かれてた
ナンバーワン関係ないっていうか
警報作動してたのに見てなかったっていうイミフ
【お笑いw】海保、なんと皆んなして管制官指示を誤認してた模様ww
https://talk.jp/boards/poverty/1704622521
モニタにピコピコするだけとかそんな馬鹿なことないよな？
音声なしモニターのサイズはiPadくらいって元管制官がテレビで言ってたよ
海保機長が悪い
て吠えてるよ↓
【羽田事故】海保機長「エンジン出力を上げようとしたところだった」指示誤認か ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1704623237
これに懲りたら成田も使いなさい😡
終わってるなｗ
どんだけリスクマネジメントが甘いんだよ航空機業界って
もしかして管制の信号に関する制御のプロトコルが、各国各地で統一化されてないとかいうレベルのお粗末な話なのかな
日本一混雑してる羽田は実は誤侵入が結構発生してるしその度にうるさいから音声オフ！ヨシ！
なんかおまえは頭悪そうだけどさまざまな警報装置のうちの領域の一つの話だぞ
離陸用、着陸用で滑走路分けた方が良いんじゃね？
成田空港をもう一つ埼玉県に作ればいいよ
妙に情報出てこなさ過ぎ
メーデーで映像化されるまで正確な情報は出て来ないと思う
ただでさえジャップはスペック低いのに🥺
韓猿がしゃしゃるな