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https://i.imgur.com/P1T3Tu0.jpg
どんなところでもできるはず
なぜかスレ立てしてくれない
673.ユーザー名無しさんyGTtq(2/3)
スレ立てお願いします
着陸やり直し指示記録なし 管制官、海保機把握せずか 羽田事故
https://www.sankei.com/article/20240104-BRG3LYBHWRO33FFNCZANBUVK4Y/
2024/01/04 14:44:13
674.ユーザー名無しさん
スレ立てお願いします
【独自】海保機が滑走路内に約40秒停止か 停止位置を誤認していた可能性も調査 羽田空港の衝突事故
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/924394
2024/01/04 14:45:51
副パイロットが「えっ？待機の指示だったでしょ」って滑走路に進入しようとしてたら機長のミスを指摘できただろ
停止位置の誤認だとしても「いやいやいや 滑走路入っちゃいますって！」と
止められたはず。
海保の運行がほぼワンマン体制で、他の5名は寝てるか遊んでた疑惑すら出てきた。
自分のミスのせいで５人の同僚を死なせ、旅客機と海保機をオシャカにして荷物も犬も灰にして、
正月早々空港を塞いで甚大な被害を出したわけだ
作業ミスで数分間サービス断を出しただけで３日くらい眠れないほど落ち込んだ俺には想像もつかない
立てる必要ないでしょ もう機長謝ってんだからさ お前らも諦めろよ
370名全員死んでたりしたらネトウヨのアクロバット擁護すら不可能だっただろう
おまえ嘘情報の流布は犯罪だぞ
正しい最新情報はこちら
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
管制塔の誘導ミスだった
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
管制官何人か飛びそうだな
侵入経路の間違い停止位置の勘違いはよくあること
滑走路上に海保機が停止してるのに場所を把握せずに
JAL機に着陸させたのは
本気で航空管制からしたらやっちゃダメだろ
もう諦めろって。 事故の直接的原因は海保のミスで確定だよ
お前らのやってることは海保が信号無視した事故で過失割合は「10・0じゃない！」
みたいな話でしかないの。
機長が絶対で下っ端は口出しできない雰囲気だった、とかありそうだよなぁ・・・
間違ってることに気付いていても、南無三するしかない
talkはどんなバカも低脳もスレ立てれるぞ
ニュース速報+はスレ立て記者しか立てられないんだよな
まあカッカせずとりあえずこっちを読め
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
ついでにいうと嫌儲もスレ立て人しかスレ立てれないんだよな？
まあおまえもおちついてこの動画をみろ
https://youtu.be/IGrfWQ33Evk?t=34
事故2分前に海保機から管制官に
「滑走路前の停止位置に向かうことが告げられる」
海保機は滑走路前で停止するって連絡してきてるんだから
管制官はまさか滑走路に入ってるとは思わないわな。
どうみても事故の直接的原因は海保機側です。 ほんとうにありがとうございました。
海保は10・0で悪くないから
海保は何も悪くない
悪いのは海保のミスを見つけて事故を予防できなかった管制塔
悪いのは海保機を見つけて着陸をやめなかったJAL
海保は赤ちゃんだから責任能力はないんだ！
周りの大人が注意すべき😤
副機長を止められなくて(申し訳ない)
逆に認識して事故らせたとかなら大ニュースだがこれには何も新情報はないな
嫌儲的には組織の管理やあるいは政権から何か口出しがなかったかとかの話が出たら興味引きそうだが
首相が火の玉になるとか言ってた。あいつ何か知ってるかも
直接的には不眠不休発言の方が厄介そうだ
これで機長が実際徹夜してたりしたら叩かれそうだよな
衝突時に頭も打って記憶混乱したのか
フライトレコーダーは回収したんだろ？
ニューマンエラー防ぐための体制と業務フローになっている
海保も例外じゃないわけで、副操縦士がついていたのだから
二重チェックできる状況で機長も含めて6人もいたのだから
機長というよりはそれができてなかった海保側の問題でしょう
大やけどって数週間後に死亡ってあるからな。
広範囲にやけどした箇所から体液が漏れ出して
循環障害で亡くなる。
航空評論家 小林宏之氏の見解
https://youtu.be/jau0haGDwkM?t=134
小林：海保機側が何かの拍子に思い込み、勘違いをしてしまったのだろう。
TBS:管制官から勘違いを誘発してしまうやり取りがあったのでは？
小林：特になかったですね
ワロタｗ
ネトウヨどうすんのこれ・・・
別スレじゃ管制官がどうしても悪いことにしたくて暴れてるけどさぁ
事故を隠蔽して無かったことにする反省もせず同じ過ちを繰り返すネトウヨとは違うんだよ
ネトウヨは人類の努力や歴史を軽視するから頭悪いレスしちゃうんだよ
スレ立て人じゃなくても立てられるけど
一度立てたら次のスレを立てるのに40分から90分も待たされるガイジシステムがある
日本人は英語ダメだから😭
それともまだ聞いてないのか
聞いてたら生き地獄
逮捕を経て裁判・服役となるのだろうが、事故原因が固まるまでは生きてもらわないと困る。
青葉のおかげでなんとかなるんだぞ
管制塔の奴も滑走路に入ってるから戻りなさいって注意すればいいのにな
結局見てなかったんだよ
https://youtu.be/kZ8R_nhfodk?list=LL&t=234
ANN：交信記録のどの点に違和感をおぼえますか？（管制も悪いんじゃないの？）
元日航機長塚原：違和感を感じる箇所は一箇所もありません すべていつも通りです。
NO.1という言葉を聞いたから自分がすぐに離陸出来ると思うパイロットは存在しません。
NO.1は離陸待ちの順番を伝えただけの「情報提供」でした。
何で1人だけ助かったんだっけ？
雫石の事故でも自衛官は無罪と執行猶予なんだよなあ
自衛官は起訴猶予