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JR東日本は渋谷駅の山手線ホームと線路の高さを上げる工事のため、渋谷を挟む大崎―池袋間で18日に外回りを、19日に内回りを、それぞれ終日運休する。渋谷駅では2015年から周辺の再開発に伴う大規模工事を進めており、運休を伴うものは5回目の今回が最後となる。20日始発から通常運転に戻る予定。2日間で約64万人に影響すると見込む。
JR東によると、18日は外回りの運休区間以外（池袋―東京―大崎間）で運転本数を通常の3?4割に減らし、日中は10分に1本程度にする。内回りは池袋―渋谷―大崎間で7割程度の約5分間隔とし、大崎―東京―池袋間は通常運転する。
19日も同様に、日中は内回りの運休区間以外（大崎―東京―池袋間）を10分に1本程度とする。外回りの大崎―渋谷―池袋間を約5分間隔で運転し、池袋―東京―大崎間は通常通りとする。
対策として、埼京線・りんかい線の新木場―大崎―赤羽間を増発。地下鉄や私鉄への振り替え輸送も実施する。
続きは以下
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE1590N0V11C23A1000000/
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