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生きていても世の中のためにならない
そもそも片側歩行ルールで何も問題起きてないからな。一部のキチPクレーマーが喚いてるだけで。
田舎モンはおめーだろw
大阪ではエスカレーターでは右側に立ち止まるのが普通で、左側を空けるんやw
京都では「前の人の並びをみて空気読め」がデフォやw
というのはネタだが
エスカレーターは2列で立ち止まる
海外の主な事例・実験
・イギリス（ロンドン）
Holborn Station（ホルボーン駅）で2015年に両側立ちの実験を実施しました。
輸送効率は上がったものの、歩きたい利用者との間でトラブルや不満が続出し、
最終的に元の片側空けの運用に戻されました。
・中国（北京・上海・広州など）
以前は「左行右立（左側を歩き、右側に立つ）」が普及していましたが、
エスカレーターの片側偏荷重による故障や、転倒事故の多発（事故の約95%が片側歩行に関連）を受け、
2018年の北京を皮切りに歩行禁止および両側立ちへの転換キャンペーンや方針を打ち出しました。
しかし、長年の習慣を覆すのは難しく、定着には苦戦しています。
・欧米各国（フランス・ドイツ・イタリアなど）
ロンドンの地下鉄を起源として片側空けが広く浸透しており、法的な義務ではなく
マナー・慣習として現在も残っているケースが一般的です。
碇シンジ君かよ
↓
大川原化工機冤罪事件『公安が冤罪をでっち上げ、人を殺した事件』は、公安の組織ぐるみで確定しました！！！
周囲に騒がれ、東京都に圧力までかけられ、ようやく応じた求償権行使。その求償額は、出世で増加していた退職時の退職金相当（定年退職）などのみ（現場で主導した・現職警官の負担は28万円）！出世で増えた給与を返しただけ！
「末端の警察官だけが関わった」冤罪事件ではなく警察官僚のグルで確定しました！
関わって出世した警察官たちの出世は維持され。迫田裕治などは警視総監に大出世ですが、全員が何の処分も実質されないことで終結しました！公安は人を殺しても定年退職まで働け、周囲に受け入れられるアットホームな職場です！
公安警察は、今でも特別高等警察です！
＞そんなに急いでいるなら階段使えよ
急いでるならそれこそ、
階段を歩くより、エスカレーターを歩く方が早いのだが
急いでないなら階段使ったらどうか
そもそもエスカレーターは高齢者には危険だよ
関西人だろ？
机上のイメージでいうならむしろ
「エスカレーター2列立ち」の方が危険度が高い気がするがなあ
将棋倒しが起きそうで怖い
自力で登らなきゃいけない階段の方が高齢者には危険だよ
立ち止まってても進めるエスカレーターのほうが安全
なんでこんな基本的な事が理解出来ないかな？
1列だと将棋倒しにならないのか？
2列立ちだと、降り口で1人詰まったらもう逃げ場がない感じする
これが片側が空いてたら、まだそこに回避スペースありそうで
実際、実験で2列立ち参加した人たちから
そういう感想も出てたらしいし
まあだから現実に歩行が完全禁止になって
完全な両側立ち乗り運用になったら
利用者そこまできっちり乗らずに、それなりに間隔空けて立ちそう
ただ通勤ラッシュ時はそうもいかないだろうから
そこで事故が起きそうなイメージ
乗り換えでホームに下りエスカレータ―で降りるんだが
朝のラッシュ時は人が多くて危ないからということで、
エスカレータ―止めてあることががよくあった
たしかにあんな状況で機械的に乗客が送り込まれたら
あっという間に出口で詰まって大惨事なりそうだった
進路を譲って欲しいのなら丁寧にお願いしましょう
片側立ちで空いている方は誰も歩いていない想定？
この人が｢普段からルールやマナーを守らない高齢者｣であると断じた根拠は？
丁寧でも不当要求だろ
もちろん、お願いしても譲ってくれる保証は無い
都会人は歩くんだろ？
高齢者にはエスカレーターは危険か？
ジェミニ
高齢者にとってエスカレーターは事故や転倒のリスクが非常に高い乗り物です。東京消防庁などの統計によれば、エスカレーターでの搬送事故の約8割以上を65歳以上の高齢者が占めています。
エレベーター使ったらどうですか？
だから机上のイメージだよ
片側歩きなら少なくとも片側は流動してるので、
ワンチャン逃げ場がありそうだが
2列立ちは固定で塞がってるわけだから
実際の事故データ見る限りでは
エスカレータ―を歩くことでの事故発生は大した危険性もなさそうで
しかしそれを危険、危険と訴えてることが机上イメージっぽいから
同じ机上のイメージで言うなら、むしろ2列立ちの方が危なく感じるがって
https://x.com/unlimits_utuho/status/1456527261788635139?a=8fqispO914AIgteJsXg&s=19
高齢者には安全なEVだろ。
みんなとは
すごく狭い社会です