【自民党】苦情が「毎週」高見氏、生活道路の「一律」時速30キロ上限見直し提案 衆院予算委アーカイブ最終更新 2026/10/16 03:031.SnowPig ★???苦情が「毎週」自民・高見氏、生活道路の「一律」時速30キロ上限見直し提案 衆院予算委(産経新聞) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp自民党の高見康裕青年局長(衆院島根2区)は13日の衆院予算委員会で、「生活道路」の法定速度の上限が時速30キロに引き下げられたことを巡り、「そぐわないと思われる道路が多数存在する」と述べ、運用の見直【社会】「生活道路30キロ制限」珍騒曲 絶対こうなるってわかってたでしょ!https://talk.jp/boards/newsplus/17918597852026/10/13 16:12:3260すべて|最新の50件11.名無しさんI3607警察が規制言うたびに経済が衰退するんだよな。スピードが大事ってわかってないのよ。2026/10/13 16:43:2612.名無しさんVM3AZちゃんと苦情が効果あるんだな。2026/10/13 16:44:2013.名無しさん4FmtE自民党に苦情を入れたら解散するのかな?2026/10/13 16:44:3614.名無しさんw6aaI>>6事実とは言え酷過ぎて草w2026/10/13 16:47:1915.名無しさんqSTQR>>11その理屈なら無制限のアフリカはめちゃくちゃ経済繁栄2026/10/13 16:48:2816.名無しさんohlny住んでる立場から言わせてもらうと遅すぎたくらいクレーム入れてるのは抜け道に使ってる自己中野郎2026/10/13 16:49:3017.名無しさんI3607>>15技術や生産力がないのに加速しても意味ないわな、ちょっとは考えろや!!2026/10/13 16:49:5618.名無しさんI3607子育てしながら働いてるママとか朝は、時速70キロは必要だろ?ちょっとは考えろや。2026/10/13 16:51:0919.名無しさんI3607警察の交通取り締まりは廃止すべきだわな、管轄を変えるべき。2026/10/13 16:53:0120.名無しさんiRCG8>>2逆。30キロ制限のところで加速がとろかったり中途半端な車間を無駄に維持して20数キロで走るバカが道を詰まらせてる。後ろの状況確認できない障害者が車に乗るな。2026/10/13 17:00:2621.名無しさん4xf95後ろが詰まってたら自分は脇に一旦止めて譲る。対向車線の右折で詰まってるならこっちが直進側でもスムーズに行けなそうならパッシングして右折させる。そういう当たり前の気遣いができないガイジが制限速度守ってるから俺は正しいんだ!!って吠えてるのほんと異常だよ。2026/10/13 17:04:4922.名無しさんGDT5f>>21そういう人たまにいる。すごく助かるので相手に見えないかもだけどいつも頭さげてる。感謝してます。2026/10/13 17:15:5923.名無しさんKmL9C公明党の置き土産か2026/10/13 17:16:3924.名無しさん6kA4V>>2030キロ制限というのは、「20数キロ」で走れという意味だよw2026/10/13 17:27:4525.名無しさん6kA4V定格110Vのところに130V流す奴2026/10/13 17:30:2726.名無しさんgGqVe30km/hは安全速度じゃないからね 10km/hに変更すべきw2026/10/13 17:44:1027.名無しさんwgSVN適当な事をやってるから迷惑かけて見直しなんてなるんだろ間抜け2026/10/13 18:20:3628.名無しさん9eUKO通学班の横を時速60キロで突っ走る車見なくなったからいいんじゃないの2026/10/13 18:24:5729.名無しさん9Zuj3>>1つまり人通りの少ない生活道路を通る歩行者は危険な目に合っても仕方ないってことだな2026/10/13 18:36:5930.名無しさんfSaUp多分、定年間際の偉い人が考えた法律ばかりで実態にそぐわないと思います。要するに信号による渋滞の抜け道になっているのが問題であり、信号の接続を最適化することによって渋滞を緩和する事が必要と思われます。更に、高齢者が違反をすることによる免許更新時のテストを回避するためにゆっくり走っているので最高速度の見直しも必要かと思います。その辺を考えられる優秀な官僚が必要と思われます。2026/10/13 18:41:3231.名無しさんaWEPo>>21それガイジじゃなくてZな普通の人はそんな事当たり前にやってるうえで制限速度も勿論遵守してる2026/10/13 18:42:0832.名無しさんHguFX文句鬱陶しいからもっと締め付けてわからせないとダメだいっそ生活道路は車走行不可でいい2026/10/13 18:42:4833.名無しさんUIlXb生活道路を飛ばそうとする奴の意見なんか聞くな。30キロ規制で良い。でも生活道路の認定基準を見直せ。これは生活道路でなくていいだろと言う道路まで生活道路にするのは、やり過ぎ。2026/10/13 18:48:1934.名無しさんIwxv0そぐわない道路は別途制限速度を設ければいいんじゃねの2026/10/13 19:03:4935.名無しさんzMHF5安全重視して、苦情2026/10/13 19:06:5936.名無しさんcs7t5俺らの世代は高見と言われたら知佳か映(ノッポさん)2026/10/13 19:38:1837.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEXuEl1いやいやぢゃあ住宅の前を60とか70kmや下手すりゃ暴走してるバカは如何すんだよw今後生活道路で死傷者がでたらコイツが全部責任取んのかよ!2026/10/13 19:46:4638.名無しさんCcBt5岩屋氏ね池沼2026/10/13 20:18:1939.名無しさんuh67k農道なんかも30キロだよな2026/10/13 20:37:0240.名無しさんBParL道路法に基づく公道以外の道は全部道路標識を建てるなりして最高速度を明示しておけば問題無い例えば港湾道路だったらその道を管理してる所有者に標識なりペイントなりで最高速度を明示することってしておけばいいだけなんだからさ、道路法に基づくわけじゃ無いんだから独自で決めて構わんでしょ2026/10/13 20:59:1741.名無しさんXP9Soどの道も40kmで走ればギリOK2026/10/13 21:09:2642.名無しさんqvDhzアクセルペダルに足乗せただけで30キロ超えるつーの2026/10/13 21:46:4243.名無しさん2u7tj40㌔制限でも煽られたりビタ付けされるってのにさらに下げてどーすんだとw要はあれだろ、人や自転車をきっちり車道に出さなきゃいいだけだろ?つまり車道(側線の外へ)出すのは違反ってすればいいのよ飛び出しもはみ出しもダメ。問題は、人や自転車側を制御すれば完全に解決なるよ。論理的には車が100㌔で走ってもぶつからなければどうと言う事は無いんだから2026/10/13 23:09:2144.名無しさんVYLPb>>30信号の接続の最適化とかすぐそうやって小手先で何とか頑張ろうとするから頭も禿げるし戦争にも負ける2026/10/13 23:30:0745.名無しさんhvpJA>>1スクールバス🚌ならアメリカを見習えば良いだけの話‼️確か子供が乗り降りしている場合、7メートル以内に近付いてはならないとなってるはず日本は子供を大切に扱うアメリカを見習え‼️2026/10/14 03:21:3446.名無しさんRV0cQ30キロ制限なら自転車も30キロと思いきや自転車は速度制限ないんだよ車は30キロ、ロードバイクの自転車は50キロなんてこともある生活道路で車と自転車どっちが危険か30キロ規制はあってないし、クレーム法案だと思う2026/10/14 03:32:0547.名無しさんIC4NY>>1埼玉で保育園児の列に車が突っ込んだ事件を知らないのか⁉️埼玉では、あの事件から、あの生活道路に規制をかけているスピードが上がれば大事故に繋がるだから今回、規制したのに、またやり直すとかアホアホ過ぎだろ⁉️きちんと調べてやらない丼勘定だから間違えを起こす‼️国民投票で全て行った方が、今よりマシな国を作れる‼️2026/10/14 03:43:0248.名無しさんNMJZe>>260kmで流れた方がいい 時は金なり2026/10/14 05:16:1149.名無しさんNMJZe>>15舗装されてないのでスピード出せない2026/10/14 05:18:0150.名無しさんNMJZe>>47保育園児の散歩はいつも危険だと思っている 自分の近所の保育所は公園まで信号を渡らなくてもいいが他の保育所は結構車が多いところを渡ったりしている2026/10/14 05:35:0651.名無しさんq22uSとどのつまりは歩行者の不注意、スマホ歩きとか自転車の暴走なのよこんな図々しい奴等を放置しといて車だけに安全注意や制限を求めるとか頭おかしいだろw2026/10/14 09:09:5752.名無しさんq22uSそもそも自転車を歩道から追い出したのは失敗策だったよなあ住宅街ならまだしも生活道路って一体なんなん?生活に使うから生活道路なら高速も生活道路の1つだろ2026/10/14 09:13:5853.名無しさんAnQL3こういう苦情は社会党や共産党が持ってきたのにその役目も今では与党がやってるのか2026/10/14 09:25:1654.名無しさんb91Rh>>1生活道路で起きた事件熊谷男児シ亡ひき逃げ事件(くまがやだんじしぼうひきにげじけん)とは、2009年(平成21年)9月30日に埼玉県熊谷市で発生したひき逃げ事件である。2026年5月現在未解決である。事件は午後6時50分に発生防犯カメラも一切なかった男児をはねた車と、頭部を轢いた2台の車がいる可能性もあることが判明した群馬県側に向かう車両の多い地域で、外国人なども怪しまれている(工場の多い太田市、そして大泉町など2026/10/14 18:27:0455.名無しさんF2b8c>>46必要なら作ればいいだけでな60キロなら、定めても意味がなかったから定めなかったけど、30キロなら定める理由ができた2026/10/14 20:40:2656.名無しさんF2b8c>>48高速道路作ればいいだけだな2026/10/14 20:41:0157.名無しさん5nvbA>>55作れないから車道を自転車が走ってる本当なら自転車専用道路という道が必要日本の道は狭い、欧州は車専用の道と市街地をわけてるそういう作りに日本をするのは難しい、なのに欧州の真似をしている作ればいいじゃなく、構造的に作れないのに真似をして法律だけ真似してる2026/10/15 02:47:2658.名無しさんd2iqi幅3m程度の離合困難な住宅街の道路は、そもそも侵入禁止にすべきだろ離合するのに他人の庭や駐車場のスペースを利用するのが前提で進入して来る近道だからって、朝は通学路にも成ってるのに毎朝50キロでぶっ飛ばすプリウスてめえいい加減にしろよ2026/10/15 03:17:1659.名無しさんKnRNL住宅街で路地の角からいつ人が出てきてもおかしくないようなところは30で当然だが田んぼの真ん中の見通しが良くて誰も通ってないところを30はね山道の管理が放置されててセンターラインが消えてるところとかも2026/10/15 04:01:4060.名無しさんoXZ2o>>57どんなに分けても生活道路では一緒になる 道が狭いとか関係なく イギリスは都心に車を入れないようにしたが生活に困ることになる2026/10/16 03:03:15
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スピードが大事ってわかってないのよ。
事実とは言え酷過ぎて草w
その理屈なら無制限のアフリカはめちゃくちゃ経済繁栄
クレーム入れてるのは抜け道に使ってる自己中野郎
技術や生産力がないのに加速しても意味ないわな、ちょっとは考えろや!!
ちょっとは考えろや。
逆。30キロ制限のところで加速がとろかったり中途半端な車間を無駄に維持して20数キロで走るバカが道を詰まらせてる。後ろの状況確認できない障害者が車に乗るな。
そういう人たまにいる。すごく助かるので相手に見えないかもだけどいつも頭さげてる。
感謝してます。
30キロ制限というのは、「20数キロ」で走れという意味だよw
つまり人通りの少ない生活道路を通る歩行者は危険な目に合っても仕方ないってことだな
要するに信号による渋滞の抜け道になっているのが問題であり、信号の接続を最適化することによって渋滞を緩和する事が必要と思われます。
更に、高齢者が違反をすることによる免許更新時のテストを回避するためにゆっくり走っているので最高速度の見直しも必要かと思います。
その辺を考えられる優秀な官僚が必要と思われます。
それガイジじゃなくてZな
普通の人はそんな事当たり前にやってるうえで制限速度も勿論遵守してる
いっそ生活道路は車走行不可でいい
でも生活道路の認定基準を見直せ。
これは生活道路でなくていいだろと言う道路まで生活道路にするのは、やり過ぎ。
例えば港湾道路だったらその道を管理してる所有者に標識なりペイントなりで最高速度を明示することってしておけばいいだけなんだからさ、道路法に基づくわけじゃ無いんだから独自で決めて構わんでしょ
要はあれだろ、人や自転車をきっちり車道に出さなきゃいいだけだろ?
つまり車道(側線の外へ)出すのは違反ってすればいいのよ
飛び出しもはみ出しもダメ。
問題は、人や自転車側を制御すれば完全に解決なるよ。
論理的には車が100㌔で走ってもぶつからなければどうと言う事は無いんだから
信号の接続の最適化とかすぐそうやって小手先で何とか頑張ろうとするから頭も禿げるし戦争にも負ける
スクールバス🚌ならアメリカを見習えば良いだけの話‼️
確か子供が乗り降りしている場合、7メートル以内に近付いてはならないとなってるはず
日本は子供を大切に扱うアメリカを見習え‼️
自転車は速度制限ないんだよ
車は30キロ、ロードバイクの自転車は50キロなんてこともある
生活道路で車と自転車どっちが危険か
30キロ規制はあってないし、クレーム法案だと思う
埼玉で保育園児の列に車が突っ込んだ事件を知らないのか⁉️
埼玉では、あの事件から、あの生活道路に規制をかけている
スピードが上がれば大事故に繋がる
だから今回、規制したのに、またやり直すとかアホアホ過ぎだろ⁉️
きちんと調べてやらない丼勘定だから間違えを起こす‼️
国民投票で全て行った方が、今よりマシな国を作れる‼️
60kmで流れた方がいい 時は金なり
舗装されてないのでスピード出せない
保育園児の散歩はいつも危険だと思っている 自分の近所の保育所は公園まで信号を渡らなくてもいいが他の保育所は結構車が多いところを渡ったりしている
こんな図々しい奴等を放置しといて車だけに安全注意や制限を求めるとか頭おかしいだろw
住宅街ならまだしも生活道路って一体なんなん?
生活に使うから生活道路なら高速も生活道路の1つだろ
その役目も今では与党がやってるのか
生活道路で起きた事件
熊谷男児シ亡ひき逃げ事件(くまがやだんじしぼうひきにげじけん)とは、2009年(平成21年)9月30日に埼玉県熊谷市で発生したひき逃げ事件である。2026年5月現在未解決である。
事件は午後6時50分に発生
防犯カメラも一切なかった
男児をはねた車と、頭部を轢いた2台の車がいる可能性もあることが判明した
群馬県側に向かう車両の多い地域で、外国人なども怪しまれている(工場の多い太田市、そして大泉町など
必要なら作ればいいだけでな
60キロなら、定めても意味がなかったから定めなかったけど、30キロなら定める理由ができた
高速道路作ればいいだけだな
作れないから車道を自転車が走ってる
本当なら自転車専用道路という道が必要
日本の道は狭い、欧州は車専用の道と市街地をわけてる
そういう作りに日本をするのは難しい、なのに欧州の真似をしている
作ればいいじゃなく、構造的に作れないのに真似をして法律だけ真似してる
離合するのに他人の庭や駐車場のスペースを利用するのが前提で進入して来る
近道だからって、朝は通学路にも成ってるのに毎朝50キロでぶっ飛ばすプリウス
てめえいい加減にしろよ
田んぼの真ん中の見通しが良くて誰も通ってないところを30はね
山道の管理が放置されててセンターラインが消えてるところとかも
どんなに分けても生活道路では一緒になる 道が狭いとか関係なく イギリスは都心に車を入れないようにしたが生活に困ることになる