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なにで壊れたの？
元から脳味噌が壊れてるだけじゃね？ｗ
ベンツなどの外国車は不具合も多く、勝手にリヤが上がって破損したりドアが開いたりするが、会社側はリコールが嫌なので非を認めない、ディーラーも同じく
ベンツなど中国製の部品を多く使うのでそうなると言われる
Ｘにはオーナーの被害車の写真が幾つもある
正規ディーラー新車購入 だったら保証で直してくれるよ
盗難は？
そういう条件なんですね
Ｘだとオーナー達から不満のコメントしか並んでいなかったので
何でもそうだけど売ったものが盗まれても
基本的には保証はないだろうね
それは自分で入った 車両保険に頼るしかないかな
少ないと思うよ トップ企業なんだから
月収60万円でボーナス２回付き、自宅は２戸目だと話していた
期間従業員だった自分は満点評価で人事課に引き留められたが、すぐに辞めた
家族でもいればトヨタ自動車の社員を目指したのかもしれないけどね
どこと比較してんの？
普通はどこと比べると こうだから こうって判断するんだけど
どこと比べて少ないと思う？
世界中で取引されるような商品は国際価格になっていく。
所得で比較したらスイスやアメリカのような富裕国ほど所得水準に対しての物価は安い。
こんな簡単なことに気づかない日本人が多いからここまで落ちたのもあるだろうなw
言ってる意味が分からない
デフレマインドの大多数の日本人はインフレしてる海外は物価も高くなって大変と勘違いしていた。
実際は他の先進国は経済成長に伴い賃金が総合的な物価水準より高くなっていくから無問題。
逆に国際価格の商品や海外旅行がどんどん割高になっていく日本のほうが大変ってことさ。
台数がへりゃ高くなりますます車離れが起きるのは自然の摂理
んでその馬鹿が今のクルマをダメだとこき下ろすという
ジジイが自分でダメにしたクセにな
年寄りは交通事故をよく起こすしね
いつの時代も10～20代に事故率がダントツ
で中間が減って70代で増えるも若年世代に比べたら約半分ってどこかにあったわ
車そのものは良くなってるし死亡率も減ってるんじゃないのかな
ただ上にあるみたいに収入と販売価格がバランスはしてないとは思うわ
なら中古でいいけどねｗ
運転しちゃいけない
DQNの間で流行ってるの？
自動車は最短ルートをとる必要はない。自分の技量にあったルートを設定しなさい。
・大きい交差点で無理に右折はしない事。
・大きい交差点を避けて大回りのルートをとる
・大きい交差点をやり過ごして次の左折を三回繰り返す
・駐車場から道路に入る場合無理に反対車線に行かない事
言っていることは、分からないことはないけどさすがに面倒くさい
軽自動車でもこれだからね、アルファードなんて買ったら維持費だけでどうなることやら。
老人・初心者・女性にお願いですよ
平成の頃ならインスパイアとかマークⅡ系の2500ccが買えたお値段よ
ホント車高くなったな
車の若者離れ
どんどんジジババにしか買えないようにしてる
現行モデルは500万積んでも買えないとか泣くわ
インフレのせいで実質賃金が下がってる
大した金額じゃないだろ
インフレと円安を促進してるからだぞ
貧しくなったことに気づけ
昔は年収の半分で買えたカローラが今は買えない
まさかカローラが3ナンバー車になってしまうとはね
軽自動車感覚だからまともな先進国は普通に新車は高くないんだよな
昔は3割で今は5割超えな。
高速は滅多に乗らない
街乗りメインで年間7千キロを想定
今や富裕層の所持物件でしょうよww
そんな簡単な話じゃないが、俺も10年落ちのボロ車から買い替えを諦めたわ
高所得者じゃないと買えないでしょ。
なぜか？
・車両価格高め
・低リセール低寿命
・集合住宅居住者購入不可
・長距離用に別の車が必要
珍走ジジイや珍走チー牛でもスロットルだけは踏めるのがタチ悪いな
トヨタはベンチマーク 比較される側 だから日本に賃金は低いまま
給料上げたいなら 売り上げあげなきゃだめだよ
1日6時間週4日しか働きたくないが、給料は2倍欲しいという奴らはまさにそう。工場勤務でそう口開いてるなら噴飯もの