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搭載が義務付けられるのは、カメラやセンサーで運転者の状態を監視するドライバーモニタリングシステム（DMS）。視線の方向変化や顔の向きの変化をもとに危険な運転につながる挙動があれば...
続きはこちら（有料）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD247360U6A720C2000000/
下手くそを支援したら更に下手になる。
昔ながらのシンプルな車を作れ、そして運転適正試験に不可を設けてハンドル握らせていけない人間を選別しろ。
SNS（笑）
中韓産基本無料ポチポチゲーム（笑）
付け教習所で使い方の講習も義務化のほうが良いんじゃねーの？
エンジンやボディ自体は現代の車の方が圧倒的に耐久性が上がっているのに
電子基板1枚で寿命
ひでぇ～買い替えビジネスだこりゃ～
あとイキリと高齢者も追加でお願いします
怖い怖い
研究費を少しでも回収しないと
迎えに行った酔った家族友人を乗せたら誤作動して走らなくなる未来は容易に予測可能
アホ過ぎセンサーとしか
バカ基準のピーキーな設定にするだろうから最低でも助手席に泥酔者は乗せないで下さいになるよきっとw
本題のスマホから外れてるのでこの辺でやめときます
ドライバチェックが済んで車が始動したら酔客を乗せればいい。
チップが入っているから有効期限切れも確実に可能だ
10分間隔でチェックすれば、貸し借りも防げる
日本的と言うか極東的だね
常にネットに繋げてないとダメ
今の技術なら出来るか
ああそれが狙いか
もう車は買えないな
また余分な物で高くなる
なんで禁止を目の敵にする？
したいのか、ながら運転をｗ
またまたそんな屁理屈を w
やったらいけない事はやらなきゃいい話でしかない。
だからやるやらない関係なく金を払うことになるんだってばよ
それがどうなのつー話
ここまでくるとねｗ
アホアホな外国人トラック運転手も禁止🈲にしろ‼️
少しはアメリカ🇺🇸を学べ‼️
ヤマト運輸などが使うベトナム人、外国人を止めさせろ‼️
2025年8月、フロリダ州で英語が話せないインド国籍のトラック運転手が違法なUターンをし、3人が死亡する痛ましい事故が発生
新規ビザ発給の一時停止（2025年8月）
国務省はトラック運転手を対象とした特定の就労ビザ（H-2B、E-2、EB-3など）の新規発給を即時停止
免許取得要件の大幅な厳格化（2026年3月施行
連邦自動車運送安全局（FMCSA）の新規則により、一時的な法的地位しか持たない移民などが商用運転免許（CDL）を取得・更新することが極めて難しくなりました。
これにより、全米で約19万人以上の外国人ドライバーが免許を失う可能性が報じられました。
英語能力の義務化
道路標識（「徐行」「進入禁止」など）を理解し、警察や当局と意思疎通できる「英語力」の基準を満たさないドライバーは、即座に運転業務から排除（アウト・オブ・サービス）される仕組みが徹底されています。
「国内の安全基準や言語の壁をクリアしていないドライバーが道路を走ること」が危険視されています。
言葉の壁
英語が読めないと、緊急の警告標識やローカルな交通ルール（トラック進入禁止区域など）を見落とすリスクが高まります
運転履歴の不透明さ
アメリカ人の運転手は過去の違反歴がデータベースで厳格に管理されますが、外国人の場合は本国での運転歴をアメリカの州当局が十分に把握できないという制度の不備がありました。
アメリカは深刻なドライバー不足に直面しているため、外国人の労働力は完全に排除できません。
しかし、「アメリカ人の命を危険にさらしてまで受け入れるべきではない」という世論が高まった結果、「ルールと英語が完璧にできる外国人しか運転させない」という超・実力主義の厳しい規制社会になっています。
やらかす奴がいるんだからしょうがない。
こういう安全強制ギミックはこれからどんどん増えて行く。
まあ完全自動運転時代になればスマホも酒すらもOKになるがな。
そうすっとGTRみたいなハイパフォーマンスカーは過去の遺物になる。
いや 今でもショーファーカーと スポーツカーがあるんだから
カテゴリーとして別で残るよ
中古車には関係ない機能だしな
遅かれ早かれ業務用途を除く一般乗用車は全て完全自動運転のEVとなる。
人間による運転が一番の危険因子であることは確かだからな。
ショーファーは運行オペレータ＆鞄持ちとして残るだろうが
ワイルドスピードみたいな運転はできなくなる。
移行期間含めても長くて今世紀一杯だろう。
マガリガワみたいな処があちこちに出来るといいがな。
日本はとことん『ガラパゴス』が好きだねぇ😓
純正ナビも解除した状態で買ったよ
BTで車のシステムがチェックできるようにすれば金は掛からないだろう。
全ては利権のために…
この手のルールは基本的に自業自得だからな～
したがって無意味