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搭載が義務付けられるのは、カメラやセンサーで運転者の状態を監視するドライバーモニタリングシステム（DMS）。視線の方向変化や顔の向きの変化をもとに危険な運転につながる挙動があれば...
続きはこちら（有料）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD247360U6A720C2000000/
車検もOBD検査が導入されて余計な金が掛かるようになった
今持ってるガソリンエンジン車を大切に乗った方がいい
9月からやれ
凄惨な事故多すぎ。
料理の動画見て大事故とか嫌。
最低でも警察官にはな。
糞が余計な事をするからこんな事になる
いつまで先進国気取りなのでしょうか
特にトヨタ
シナ製で発売しそう
複雑化してバカみたい
同乗者も操作できんくなるのか🤔
あとは無理な割り込み、これは信号を最適化するのも必要だと思う。
絶対こっちのが必要だよなぁ
そんな夢を見た気がした
同乗者が見せたらアウトなんだから、当たり前
ベルトの警告も鳴らないように出来るし、そんな制度を作る事自体がアホとしかいいようがない
車内に電波障害おこすとか強制できるようにならない限り無意味
それならそんな事やる前に排気騒音規制強化してマフラー交換出来ないようにしろ
あんなん守ってるヤツまで白い目で見られて可哀想だろw
そして車も買えなくなっていく
電車乗りながらスマホが見れないとか不便すぎる
なぜスマホをナビに使うのん？
車のカギも免許カギにして
運転中に違法や事故したら免許に書き込まれるようにすれば良いのに
運転してない
少し横を向いただけで「脇見運転」と判定される。細い目や眼鏡・サングラスの反射で「居眠り」と判定される。体型やシート位置によって正しく顔が認識されない等
全く解消されてないのが現状
警報疲れが起きて、絶対問題になる
やるなら、スマホが移動検知して移動中操作出来ないようきすべき
そこまでして自動車業界を支えないといけないのならもう国が終わってるということ
日本以外の国ではプライバシー・監視社会化への懸念を言う
国交省の考え方「クルマは人間が運転、よそ見は警告音」
終わってるよこの国
自動運転もう走っているよ
ぼくの地元でバスだけど
でもことし入って事故起こしているわよ
日常的にスマホ見てるから運転中に見ることに罪悪感を感じなくなってるんだよ
根本的な意識改革が必要
あれピー！ピー！うるせえんだよ。
寝てねえよ。
俺は目が細いんだよ。クソが！
クソガキからリーマン風、ババァもやってるの
頻繁に見掛けるぞ。搭載までのもたついてる間
大事故あと数件は起きる。
無免許運転は死刑にすれば解決だろ
5年後は色々変わってるから
これって全く意味ないよね
江戸時代のように親族血縁者も同じ罰を与えれば完璧です
カーナビよりもグーグルナビの方が正確な時がある
俺はカーナビで表示されない場合はグーグルナビで行く
蛇足の付いた車なんて要らん
まあこの流れは止まらんし
さらなる未来への過渡期
乗るしかねえ
これではもう運転手は車の部品だな
車を停めて使え
中古でいいや
抵抗すればながらスマホで大事故を何度でも起こすよ
汚職してないか監視しろ
交通事故なんかほとんど起きてない
まず免許ないとエンジン始動できないシステムを導入しろよ。
んでそのシステムも車検ごとに金取って点検させるんだろ
スマホで位置情報
デジタルタトゥーを毎日刻んでる
街はカメラだらけ
どうする行動監視逃れ策？
今はタブレットが主流じゃないの？
そこにスマホ繋げて映像映す
なんで運転中までスマホ弄るんだろうな
未だにスマホ片手に走ってる連中を見る
『人語呂し予備軍』なんだからさ
車の運転中にスマホを数十秒見てて５人ぐらい頃したババアいただろ？
バックミラーを見てから「86？？！！」
またしょーもないルール作ろうとしてるゴミで省
長時間注視すると脇見として判断される
時速50キロ以上なら3.5秒
それ以下なら6秒
純正ナビならそもそも走行中は簡単な操作しかできなくなってるけどな
なら無視するけど
自腹で義務化じゃないとバランスがとれない
アルトが300万円超えそうだなw
居眠り検知でアタマ引っ叩くシートとか
アクセルブレーキめちゃくちゃ踏み検知で
老害を車外に強制排出するドアとか
今すぐ開発しないと。
過度な業界忖度も失われた30年の減税だというのに
減税×
原因◯
交通に関する官僚は、日航機123便墜落の真相解明しようとした日航らの動きを阻止して、圧力隔壁説を強制したと言われる。
官僚は外国勢に乗っ取られてる？
状態の監視: 赤外線カメラなどでドライバーの目を常時追跡します。
危険の検知: 眠気、あくび、よそ見、手元への長時間の視線移動（スマホ操作など）を特定します。
警告と介入: 一定時間以上視線が手元に向くと、警告音を鳴らして安全運転に戻るよう促します。
対策
カメラのレンズにテープを貼る
車検以外は電源をカットする
そんなんでエンジン切れるようにしたら追突だらけになる
さすが高市政権ｗ
AppleカープレイとかAndroidオートを禁止した方が早そう
飲酒検知の方が先だと思うが
それは上級ナンタラが嫌なんだよな？ｗ
まぁ依存症だろうな
あれ感知遅すぎるし、歩行者や自転車には反応しないし全く使えないゴミ機能やん
無駄にライト眩しすぎて危険やわ
同乗者のでも検知しちゃうから現実的じゃないんじゃない？
上級らとやらは大半がわざわざ飲んで自分で運転するリスク背負うぐらいなら彼らにとってのはした金で他の手段使うだろ
ぜひ明日からでもやってくれ
スマホながら見運転ばかりで恐ろし過ぎる
せいぜい苦しめｗ
>>126
スピード狂やスマホキチガイはとっととしんでほしい
とんでもない事をやらかす前に。
こいつらはしなな絶対治らん
ナビタイム先生が余りに優秀だから
アメリカでは大型トラックのほとんどに既に装着済み‼️
日本は発展途上国だから仕方ないけど、企業と癒着して安全性を放置するな‼️
それと女性の運転手は危険なので法的に禁止にした方がいい
女性は日によって精神状態が著しく変わりやすいので運転に向かない
少しは勉強してさっさとやれ‼️
車側にはある種の電波発信だけさせる(ハンドルから半径１ｍ)
違反者には警察が通信事業者へ連絡しその契約simは車の電波をキャッチしたら圏外にする
そんだけ
ウンコ好き過ぎて顔に塗ってるのか朝鮮人ｗ
そのウンコに集るハエがネトウヨｗ
どう考えてもこんなとこで踏み込んだらおかしいやろを検知して自動でエンジン切れや。
「眠気を感知しました」
とか言ってくる馬鹿システムだらけだよ
ジャップテクノロジーなんてその程度
運転するには常時ハイビームの方が安全だからなあれはあれであった方がいい
人類の地頭は害悪だ！
人口が増えるだけ損害だ！
こんなの免許取り消しなりシマホ没収なりしないと依存症がなくなるわけないわな
自転車に乗りながらスマホもしょっちゅう見るしな
オートクルーズとかの運転補助よりこういう機能を実装しろよ。
免許(有効性)の有無、呼気中酒精チェックとかの方が余程事故防止になる。
法定速度超過の抑制や違反運転の自動通報機能も必須にすべき。
バッカじゃねーの
そうじゃなかったら非関税障壁だとうるさいしな
爆音アラーム付けろ
移民や外国人なら尚更だ！
どーせ配線いじって機能させなくするだけやで
配線いじって音切ってた奴いたわ
この手のウザい機能はカットされるだけ
法令上付けないといけないから付けるだけ
９８－９９％の人には不必要な機能を
１００％の人々に導入させる
日本🇯🇵のアホアホだらけの政治家と官僚と大企業‼️
海外の真の先進国を真似して早くやれ‼️
海外の検知システム
オーストラリア🇦🇺など一部の国では、高解像度カメラとAIを使って運転中のスマホ保持を自動検知するシステムが道路上に導入されています。
アメリカ🇺🇸
物流トラックなどの商業用車両（商用車）においては、民間企業による社内管理システムとして、AIカメラによるスマホ運転の自動検知が既に広く導入・運用されています。
AI搭載インキャブ・カメラ（車内カメラ
LytxやSamsara、Nautoといった運行管理大手のシステムが有名です。車内に設置されたカメラとAIが、ドライバーの顔の向きや手の動きを常にリアルタイム分析します。
自動アラート機能
運転手が「スマホを目元に近づける」「下を向いてテキストを入力する」といった動作をすると、AIが即座にスマホ使用と判定します。
車内で警告音が鳴るほか、運行管理者（会社）にその瞬間の映像データが自動送信されます。
導入の背景
アメリカの連邦自動車運送事業者安全局（FMCSA）は、商用車ドライバーの手持ちスマホ使用を厳格に禁止しており、違反には高額な罰金が科されます。
また、トラックの事故は企業の巨額な賠償リスク（核訴訟とも呼ばれます）に直結するため、運送会社が自衛策として全車両に強制導入を進めました。
政府・警察による取り締まり（公道）
警察側の動きとしては、一部の州で試験的に「AI搭載の自動検知カメラ」を道路脇やパトカーに設置し、トラックを含む違反車を遠隔で識別・摘発する実証実験が始まっていますが、全米の公道で一斉に自動キップを切る段階にはまだ至っていません。
SamsaraやLytxといった運行管理大手の「インキャブ（車内）AIカメラ」は、単なる録画装置ではなく、高度なエッジAI（車載コンピューターでのリアルタイム解析）を搭載しています。
骨格・動作のトラッキング
AIがドライバーの「顔の向き」「視線」「手の位置」を常にマッピングします。
スマホ操作のパターン認識
「片手がハンドルから離れ、顔の横や膝の上（スマホを隠し持つ位置）で固定されている」「視線が道路から下へ数秒以上外れている」といった動作の組み合わせから、スマホ使用を約95%以上の超高精度で識別します。
2秒以内の「音声警告」
危険を検知すると、車内のスピーカーから「Distracted!（前方不注意！）」などと音声や警告音で即座に通知（インキャブ・ナッジ）され、ドライバーに自発的な修正を促します。
管理者への自動通報
警告を無視してスマホを使い続けたり、急ブレーキが発生したりした場合、「スマホを使用している数秒間の映像クリップ」がクラウド経由で運送会社の安全管理者に自動送信されます。
プライバシーの配慮
24時間監視されるドライバーの反発を和らげるため、多くのシステムは「平時はライブ映像を会社に見せず、AIが危険（スマホ操作や居眠り）を検知した瞬間だけ映像を会社へ送信する」仕組みになっています。
日本🇯🇵のアホアホだらけの政治家と官僚と大企業‼️
真の先進国を真似て早くやれ‼️
②
運送会社（企業）へのペナルティ
高額な民事罰（罰金）
スマホ運転を容認・放置、または助長した（指示を出したなど）とみなされた企業には、1回につき最高11,000ドル（約160万円以上）の罰金が科されます。
安全スコア（CSA）の悪化
連邦政府が管理する企業の安全格付け（CSAスコア）が大幅に下がります。これにより、政府から重点監査対象に指定されたり、最悪の場合は営業停止処分を受けたりします。
ドライバー（運転手）個人へのペナルティ個人への罰金
ドライバー個人に対しても、最高2,750ドル（約40万円）の罰金が科されます。
免許停止（CDL剥奪）
3年以内に2回以上のスマホ違反（またはその他の重大な交通違反）を起こした場合、商用車運転免許（CDL）が60日間停止となり、3回目には120日間停止となります。これはトラック運転手にとって一発で職を失うことを意味します。
なぜ企業はそこまでしてAIカメラを入れるのか？
法律の罰金（11,000ドル）も高額ですが、企業が本当に恐れているのは「核訴訟（Nuclear Verdicts）」と呼ばれる超巨額の賠償請求です。
アメリカでは、スマホ運転のトラックが死亡事故などを起こした場合、被害者側の弁護士から「企業が安全管理を怠っていた」と徹底的に追及されます。
近年の陪審員裁判では、運送会社に対して数千万ドル〜1億ドル（数十億円〜百億円規模）の容赦ない損害賠償判決が下るケースが急増しています。
そのため、運送会社は「AIカメラでドライバーを徹底的に教育し、法律を遵守している」という証拠を残し、会社とドライバーの身を守るための防衛策（自衛）として、数百〜数千台規模の全車両にこの検知器を強制導入しているのがアメリカの現状です。
ふらつきとか居眠りの感知したのを本部に送ってるやつ無かったかな？
今の新車はスマホの通信機能を活用する設計だから、ありえん
誤検知解決してないから出来ない
事故ったら保険に影響すると思うよ
とはいえ、誤検知で問題になると思うけど
無くせば良いだけ
罰金100万～で
満場一致
売れなくなるから、やらんでしょ
買う奴は買うから変わらないよ
車内でスマホ使えない
→じゃ、買うのを止めるという人は多いだろｗ
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
ボッチは車は一人で乗るもんだと思ってるのか
見せたかどうかどこで判断すんの?
宮崎県の某土建会社では、ダンプカーの車内にカメラを付けていると聞いた(15年ほど前
なので変な運転手もいないという事
日本は政府がアホアホ過ぎるだけ
新車は売れなくなるだろ
その代わり駆け込み需要があるかもしれないな
スマホのながら運転と同じだろ
視線がスマホを見てたという警察官の目撃による判断
否定されたらスマホのアクセスログで裏付け
キャビンの全高をめっちゃ下げてやれ何かあったらカスみたいな運転手は潰されて償え
夜間はハイビームが基本だとしても対向車や先行車がいるときはローにするんやで
その反応がオートハイビームだと遅すぎる
手動で切り替えすらできない人は下手すぎやから運転向いてないわ
先行車がいないと判断してハイビームにする→ハイビームにした事で先行車を見つけてローにする→ローにした事で先行車を見失いまたハイビームにする
以降ループ
こりゃトラブルになるわwと思い、説明書を読んでオートハイビーム機能をOFFにした
＞日本以外の国
グーグルやMSや林檎に文句言ってから家ってみろ（笑)
下手くそを支援したら更に下手になる。
昔ながらのシンプルな車を作れ、そして運転適正試験に不可を設けてハンドル握らせていけない人間を選別しろ。
SNS（笑）
中韓産基本無料ポチポチゲーム（笑）
付け教習所で使い方の講習も義務化のほうが良いんじゃねーの？
エンジンやボディ自体は現代の車の方が圧倒的に耐久性が上がっているのに
電子基板1枚で寿命
ひでぇ～買い替えビジネスだこりゃ～
あとイキリと高齢者も追加でお願いします
怖い怖い
研究費を少しでも回収しないと
迎えに行った酔った家族友人を乗せたら誤作動して走らなくなる未来は容易に予測可能
アホ過ぎセンサーとしか
バカ基準のピーキーな設定にするだろうから最低でも助手席に泥酔者は乗せないで下さいになるよきっとw
本題のスマホから外れてるのでこの辺でやめときます
ドライバチェックが済んで車が始動したら酔客を乗せればいい。
チップが入っているから有効期限切れも確実に可能だ
10分間隔でチェックすれば、貸し借りも防げる
日本的と言うか極東的だね
常にネットに繋げてないとダメ
今の技術なら出来るか
ああそれが狙いか
もう車は買えないな
また余分な物で高くなる
なんで禁止を目の敵にする？
したいのか、ながら運転をｗ
またまたそんな屁理屈を w
やったらいけない事はやらなきゃいい話でしかない。
だからやるやらない関係なく金を払うことになるんだってばよ
それがどうなのつー話
ここまでくるとねｗ
アホアホな外国人トラック運転手も禁止🈲にしろ‼️
少しはアメリカ🇺🇸を学べ‼️
ヤマト運輸などが使うベトナム人、外国人を止めさせろ‼️
2025年8月、フロリダ州で英語が話せないインド国籍のトラック運転手が違法なUターンをし、3人が死亡する痛ましい事故が発生
新規ビザ発給の一時停止（2025年8月）
国務省はトラック運転手を対象とした特定の就労ビザ（H-2B、E-2、EB-3など）の新規発給を即時停止
免許取得要件の大幅な厳格化（2026年3月施行
連邦自動車運送安全局（FMCSA）の新規則により、一時的な法的地位しか持たない移民などが商用運転免許（CDL）を取得・更新することが極めて難しくなりました。
これにより、全米で約19万人以上の外国人ドライバーが免許を失う可能性が報じられました。
英語能力の義務化
道路標識（「徐行」「進入禁止」など）を理解し、警察や当局と意思疎通できる「英語力」の基準を満たさないドライバーは、即座に運転業務から排除（アウト・オブ・サービス）される仕組みが徹底されています。
「国内の安全基準や言語の壁をクリアしていないドライバーが道路を走ること」が危険視されています。
言葉の壁
英語が読めないと、緊急の警告標識やローカルな交通ルール（トラック進入禁止区域など）を見落とすリスクが高まります
運転履歴の不透明さ
アメリカ人の運転手は過去の違反歴がデータベースで厳格に管理されますが、外国人の場合は本国での運転歴をアメリカの州当局が十分に把握できないという制度の不備がありました。
アメリカは深刻なドライバー不足に直面しているため、外国人の労働力は完全に排除できません。
しかし、「アメリカ人の命を危険にさらしてまで受け入れるべきではない」という世論が高まった結果、「ルールと英語が完璧にできる外国人しか運転させない」という超・実力主義の厳しい規制社会になっています。
やらかす奴がいるんだからしょうがない。
こういう安全強制ギミックはこれからどんどん増えて行く。
まあ完全自動運転時代になればスマホも酒すらもOKになるがな。
そうすっとGTRみたいなハイパフォーマンスカーは過去の遺物になる。
いや 今でもショーファーカーと スポーツカーがあるんだから
カテゴリーとして別で残るよ
中古車には関係ない機能だしな
遅かれ早かれ業務用途を除く一般乗用車は全て完全自動運転のEVとなる。
人間による運転が一番の危険因子であることは確かだからな。
ショーファーは運行オペレータ＆鞄持ちとして残るだろうが
ワイルドスピードみたいな運転はできなくなる。
移行期間含めても長くて今世紀一杯だろう。
マガリガワみたいな処があちこちに出来るといいがな。
日本はとことん『ガラパゴス』が好きだねぇ😓
純正ナビも解除した状態で買ったよ
BTで車のシステムがチェックできるようにすれば金は掛からないだろう。
全ては利権のために…
この手のルールは基本的に自業自得だからな～
したがって無意味