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ＢＹＤのＥＶが、海 外 で 一番売れてる。
というだけ、日本でのＢＹＤは３年で3500台程度と、国内販売台数のワースト記録を更新中だよwww
1週間で700台超
中国メーカーEVにしてはマズマズの出だしだな
中国全土に広がるEV墓場
https://youtu.be/xdBmq_oQCks?si=q1SzjjO8QNQPqh9E
寺買い取り（界王拳）を四倍にしたのか…。
無茶しやがって…(＠_＠;)
全車が無事に熊本までたどり着けるかリアルタイム中継くらいやればいいのに
被災地では進次郎クーラーとのガチ対決も出来る
停電時に使わないなら出番は永遠に来ないのに
意味不明過ぎる なぜイオン なぜ被災支援
本当にその通りだ、日本人の血税を外国車なんかに10万円も使うとか酷すぎる
ＢＹＤなのか
日本車だって試乗車やディーラー登録で
初動が大きく出るのは当たり前のこと（笑)
ラッコはそれで4日125台
イオンは一体なにを考えているのか。
世界各国が中国の電気自動車が燃えて遠隔操作され、情報収集されているから安全保障上の観点から規制に舵を切っているのに、日本は書類審査だけで販売を許可して、血税を注ぎ込んでイオンに並べている。
中国の車なんて並べるな‼️
修理費が高級車並み
https://youtu.be/VeBgabOZz2k?si=QrZH7JKANyQQD3ka
結局庶民も安全性より安さ最優先になっていってんだろうね
質や保証面が充実していけば自動車界隈もどんどん崩されていきそうでもあんね
100台のほとんどが販売店の試乗車用
一般ユーザーは誰も買ってない
https://youtu.be/EoqbgUW6qg4?si=e4n0jtS0KKChysp4
家族葬向き
https://x.com/i/status/2085246994906255401
中国EV最大手EVメーカーとディーラーが、誰も欲しがらない新車を「売れたこと」にして、大規模補助金騙し取り。 仕組みはこう
✅メーカーは新車をディーラーに渡し、書類上「販売済み」として登録。これで販売実績とEV補助金を確保する。
✅ディーラーはその見返りに、メーカーから目標達成の販売リベートを受け取る。車は一度も走らせないまま「中古車」として値引き販売され、差損はディーラーが被るが、リベートでカバーする仕組み。
✅本当に欲しい人には渡っていないのに、統計上は「売れた」ことになる。
✅この手口で少なくとも6都市がEV補助金予算を使い果たし、支援制度を打ち切る事態に発展した。
https://i.imgur.com/Sv1HMrB.jpeg
嫌味にマジレススンナ無能
パンダ車
スズキとホンダ車混ぜた様なフロントマスク、トヨタみたいな何の変哲もないボディライン
エンブレムにそのBYDって書いてあったわ
そんな田舎じゃないぞ
着実に蔓延してきとるわ
そりゃ行っても何千台と入ってきてるんだから見ることもあるだろ
あとは韓国車のようになるかどうかだけ
勿論BYDだけじゃないけど
日本人どころか在日中国人すら買わないわけで
そりゃ中国スパイ多数の日本だからな
ガソリン車で頑張ってるのがどんどん取り残されて行く感じ
もうどーしたらいいのかわかんねーよ
地獄のゴミ騙し売りでした
BYDとしては半額で売っても損しない構造でした
殴り込みって言うか、日本人騙して殴って、最後は物まで取り上げて取れるものは取る詐欺手法
5年後は公正取引のお世話だなBYD
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2836H0Y6A620C2000000/
この前やっと自動車輸出台数で日本を中国が抜いた！って言ってたのにもう2.5倍ってなんなんこれ
近年の自動車輸出台数
2023年: 中国 約491万台 ／ 日本 約442万台（中国が首位浮上）
2024年: 中国 約586万台 ／ 日本 約421万台
2025年: 日本の年間約417万台に対し、中国はさらなる増加傾向
2026年上半期: 中国が累計約509万台を記録
今後が楽しみだ
従業員は日本人なのかな？
さぁッ杏寿郎🔥行こうかッ🫵😳❗️
日本の自動車産業を担う皆さんッ‼️
BYDの軽EV「ラッコ」が、発売直後に700台を超える受注を得たッ‼️
だが、これをもって「日本車が敗れた」と騒ぐのは早いッ❗️
7月の登録125台の大半は販売店の試乗車だッ‼️
700台も受注段階であり、本当の評価は一般ユーザーへの納車、半年後の販売、整備や下取りへの信頼を見てからだッ❗️
しかしッ‼️
だからといって、「まだ700台にすぎない」と侮ってはならないッ‼️
彼らは日本で軽自動車が求められると知り、日本専用の軽EVを造って真正面から挑んできたッ❗️
スライドドア、航続距離、価格、電池保証、ソフトウェア更新――日本人の暮らしを研究し、本気で市場へ踏み込んできたのだッ‼️
恐れる必要はないッ❗️
だが、目を背けてもならないッ‼️
日本の自動車産業には、長年積み重ねてきた技術があるッ❗️
全国の販売・整備網があるッ‼️
壊れたときに直せる安心、長く乗れる信頼、現場で磨かれた品質があるッ❗️
だがッ‼️
過去の成功にあぐらをかけば、その強みも永遠ではないッ‼️
真の競争とは、外国製だからと排除することではないッ❗️
優れた挑戦を正面から受け止め、それを超える製品と安心を国民に届けることだッ‼️
価格を磨けッ❗️
電池技術を進化させろッ‼️
充電環境を整えろッ❗️
そして、地方や高齢者、子育て世帯、働く人々が本当に使いやすい一台を造るのだッ‼️
消費者が選ぶべき基準も、国籍だけではないッ❗️
安全性、品質、修理体制、電池保証、下取り価格、情報管理――すべてを冷静に比べ、自分の暮らしを託せる車を選ぶのだッ‼️
杏寿郎🔥「700台を恐れるなッ‼️だが、700台を笑うなッ‼️挑戦者の本気を正面から受け止め、日本の技術と信頼をさらに燃え上がらせよッ‼️競争から逃げず、より良い車で国民の暮らしを守り抜くのだッ‼️」念仏念仏ッ🤪w w w。。。
買うヤツが居るとすれば意識高い系の情弱か在日中国人、工作員くらいだろ。
EV特有の問題の充電に時間がかかる、中古下取り価格は二束三文、に加えて中華EVの危険性であるいつ爆発するか分からない、個人情報の漏洩、短い耐用年数、こういう現実を理解してない奴は安さに釣られて買うんだろうけど。
中国人が買った場合は中国政府からも補助金が出るんじゃないのか？
日本の軽の中古を買う方があらゆる面で安全安心だろ。
駐車場や自宅ガレージに停めてるときに発火して他人の家や車に引火したときのこととか考えてるのか？
予約先まで結構いっぱいなのな
そんなに魅了あるか？
日本人アルよ。
ここまで好待遇でどこまで伸ばせるかな？
https://youtube.com/shorts/m3PW4DAJT5Y?si=2E1QviI2KA-5Tce-
https://x.com/i/trending/2086324008790720866
https://i.imgur.com/QxAs7ll.jpeg
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