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少なくともBYD製ならまだ走ってたな
内定していた世界一実績のある中国BYDを
中国だからと自民党議員が排除を指示
全て日本メーカーにしたと高らかに自慢していたw
https://www.data-max.co.jp/article/84576
「中国産より国産を」という経済安保の旗印の下、40億円の補助金投入が無駄になる業者選定が行われていた。
自民党選対委員長の西村康稔・元経産大臣が昨年4月、
「大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を抱き、
日本企業製のバスの導入を奨励」とX（旧・ツイッター）で投稿した「EVモーターズ・ジャパン」（北九州市、EVMJ）のことだ。
この発信の通りに、実績のある中国・BYD社から
実績の乏しい国内企業・EVMJ社への業者選定変更が行われていたからだ。
「この問題を市議会で追及してきた杉田忠裕市議（公明）は
『なぜEVモーターズ社から購入することになったのか。その経緯が不透明だ』と指摘する。
EV社は19年創業。杉田氏の調査によると、
大阪メトロが購入を決めた当時、赤字決算で実績も乏しかった。
このため、バス運行を担う（大阪メトロの）子会社の大阪シティバスの取締役会は
『国内で実績のある中国・BYD製がベターだ』とメトロに提案したが、最終的にEV社となった」
朝鮮人の万博
うまく理由が見当たらない
世界一実績のあるメーカーを中国というだけで排除
結果、中国ですら認可されていないバスを買って大損
返還請求されずに逃亡中ですもんね
こりゃ詐欺だよ
形ばかりの国産にこだわったの
笑わせるな
それなくても軽自動車の購買層は買わんよ
一番コスパタイパにうるさい
地元の民間工場で治せない時点で売れない
ﾀﾋね
BYDとかならアフターサポートも含めるともう少しマシだったかも
違う、大阪の議員がリベートを受け取る見返りに欠陥品を購入
西村裏金経産省大臣に
どれぐらい、バックマージンしたんだろうか？
日本車でもアウトなのに
西村裏金経産省大臣から横槍が入り
ペーパーカンパニーにより張りぼての国産車に
見せかけだけを挿げ替えたEVモータースから購入
然も中間のコンサル会社で組み立てすらしていない
部品や組み立ては全て寄せ集めの支那生産拠点
故障しても中間コンサル会社で技術者も居ないから直せない
そのため、次々と問題が噴出したが
バックに大阪維新と西村裏金経産省大臣がついているから、文句を言う先が無くなり、安全性を考慮して万博会場の裏手に並べていたのを目立つからとメトロの旧営業所跡地へ搬出したのが、万博開始から直ぐのことだった
ハンドル切れないなら
それは車とは呼ばない😳
高市早苗の支持率低下にトドメをさすから
なかったことにされるんだろうな
何年かしたら、あの時とか出て来ても何の意味も無し
さよならバス
まあこれはその通り
別にBYDにしろと言う気も無いが、何でもっとダメなとこ選んだよ？ってだけの話
石破がゴリ押ししたのか？
あいつ 中国のスパイだろう
いや、万博前から不具合はあったけどな
既に運用していたバスからあったわけだし
レガシーは遺産だから
レガシーになったんじゃね？
欠陥中華バスに決めた犬は誰だ？！
粉もんｗも既に全国で食べられるし関西以上に旨い
商人の街の面影皆無
新しい利権を作ろうと思ったようだが、ダブル・スタンダードだぞ
墓場の賃貸料がキツイので
全廃車だったろｗ
| 何が起きてもおかしくないと現場サイドでは思っている
よくそんなものを販売したよな……
EVモーターズ悪質過ぎだろ……
正しく呼ぼう。「大阪維新EVバス」だろ
そんな危険なものを毎日走らせていた、「安心安全な」大阪維新万博
全世界で何百万台もEVバスを走らせる中国を攻撃し
ジャップの腐敗から目を背ける。あまりにも哀れだ
そもそもバスは減少傾向で運転手不足やら斜陽で消えゆく乗り物
ところでこの維新EVバスで、大阪維新はいくら大儲けしたんだろうな
誰も責任取らないだろ？
血税がドブに捨てられたのによ