【大阪・関西万博】なぜ万博EVバスは“レガシー”になれなかったのか!?実は中国メーカー製「ハンドル切れない」相次いだトラブル 販売会社の関係者「何が起きてもおかしくないと思っていた」最終更新 2026/07/26 14:081.Ackerman ★???【追跡】なぜ万博EVバスは“レガシー”になれなかったのか!?実は中国メーカー製「ハンドル切れない」相次いだトラブル 販売会社の関係者「何が起きてもおかしくないと思っていた」(読売テレビ) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp大阪・関西万博などで利用されたEVバスが、その後の転用ができなくなり、大阪メトロに67億円の特別損失をもたらしました。事故の実態や中国メーカーへの製造委託、不透明な導入経緯など、未来の交通手段が抱2026/07/26 11:28:3260コメント欄へ移動すべて|最新の50件11.名無しさん5X6eR組織的詐欺・殺人未遂を適用したほうが早くない?2026/07/26 11:43:0912.名無しさんxa4OI別に昔の安いクルマは発電機のベルトが緩むと普通にパワステ切れなくなったけどなスズキ車とか47円だから文句言えなかった2026/07/26 11:46:1113.名無しさんRe3BD67億円か、残念だね2026/07/26 11:46:2014.名無しさんR2f3R一番の問題はこうなった時に誰も責任取らず逃げる事なんよね五輪も散々食い散らかしてとっとと逃げたし本当にゴミクズ共だわ2026/07/26 11:46:5615.名無しさんxa4OI>>10君も大はしゃぎ2026/07/26 11:46:5916.名無しさんGEO6x当初、BYDの予定だったのが、中国産はけしからんって話で、日本初のEVベンチャー企業に委託された。ところが事故が多発してから、「中国の部品メーカーに作らせてました」ってのが明らかになった、いかにも日本らしい話。2026/07/26 11:49:1017.名無しさんCFCvE詐欺なチャイナクオリティに乗っかるEVMJと国内EVバスだと満たせない要件を出した万博の癒着だシナw税金を浪費する味を覚えて、副首都とか害悪過ぎるwww2026/07/26 11:49:1218.名無しさん6EiiY中抜きありきで怪しい最安バスを買ったんだろう2026/07/26 11:49:2519.名無しさんvqATB補助金のために設立した会社だからあんな糞な車しか作れないのわかっていたじゃん2026/07/26 11:50:1320.名無しさんR2f3R中国EVマンセーしてた連中はなんとか言えやクソが(´・ω・`)2026/07/26 11:50:1621.名無しさんVYPHC>>7確かに。あれなしでラッコが上陸してたら日本ヤバかったかも2026/07/26 11:51:1122.名無しさんxa4OI部品を安かろう悪かろうに変更して、さらに買い叩いたってことね大阪人らしいといえば大阪人らしい2026/07/26 11:51:2223.名無しさんVqfS7バカし〜か買〜わ〜ぬ〜中〜華〜製〜♪2026/07/26 11:51:4524.名無しさんvqATBゴミクズになって処分執行があと100台くらいか2026/07/26 11:52:1225.名無しさんFMRMh大阪府民の税金で対応しろよ大阪万博は大阪だけが賛成していただろ2026/07/26 11:53:4026.名無しさんtHzJSチャイナクオリティーを思い知ったかwww2026/07/26 11:54:3027.名無しさんxa4OIだけどさあ、これに限らず大阪に限らず例えばビジネスホテルチェーンが新規にホテルを建設するとき大体こういう手法を取るもんで同じようなことは、世間にいくらでもあるけど、行政が思いっきり地雷踏んだから叩かれてるってだけじゃね?2026/07/26 11:55:1928.名無しさんRzIVG何このおそすぎ記事維新が政権入る前に出せよ2026/07/26 11:55:2129.名無しさん6EiiY同日に放送された情報番組「かんさい情報ネットten.」(読売テレビ)はこの問題を計約45分間にわたって取り上げた。番組では、独自に入手した大阪メトロの稟議書や、販売元の「EVモーターズ・ジャパン」(福岡県北九州市、EVMJ)の内部会議の映像からずさんな導入の経緯があったことを報じた。〜〜万博前の24年4月の購入決定時点で、大型・小型 EVバスや充電器に不具合が確認されており、EVバスの自動運転化の改良を依頼していた会社からブレーキ抜けやステアリングの想定外挙動、モーター・コントロール・ユニットの故障などが立て続けに起きたことが既に指摘されていた。〜〜EVMJは、バスの製造を中国の新興バスメーカー「Wisdom Motor」に委託していた。〜〜中国メーカーの関係者は、「EVMJが我々を選んでから、たくさんの部品を指定したいと要求してきた。指定された駆動モーターは、別の中国メーカーのものだが、我々がよく使うものではない。」「そのモーターは中国で市場シェアが大きく値段も安い」〜〜横須賀ゆきの解説委員は、調査報告書の一部を抜粋して、「万博輸送は『EVバス』という意識が強固に確立」「国内大手メーカー検討も断られ、技術・納期を満たすのはEVMJだけだった」「子会社の大阪シティバスは反対していた」「河井社長(当時)にリスクを伝えたが、取締役会で検討せず」と「漫然とEVMJに丸投げしているという構図を見えてきた」と話した。 そして、国、大阪府・市の40億円以上の補助金が計190台のEVバス導入を後押ししたのでは、と指摘。「普通の手続きなら、試験的に導入となるところが、補助金がいっぱい入ってくるから、たくさん買ってしまおうという動機になってしまったのでは、と報告書でも書いてある」と語った。https://news.yahoo.co.jp/articles/d5464a4579ffaba7bccf0943a3ad3524b0acd924?page=12026/07/26 12:00:4630.名無しさん6jNNR負のレガシーってのもあるんやでw2026/07/26 12:01:0831.名無しさんHriyJ吉村はん弁償せいや2026/07/26 12:06:3232.名無しさんywdJ5EV将来への危険性をプロデュースしてどうするのさ2026/07/26 12:07:3233.名無しさんy0kPdバカの極み2026/07/26 12:11:1634.名無しさんmh6woEVが環境に良いと思い込める連中が経済や企業なんかのトップ層にいるってのがこえーわ頭が良いはずの連中がワク信並みの低能って、そりゃ失われた(庶民の)30年(絶賛継続中)になるわw2026/07/26 12:17:4635.名無しさんEVFYP維新バスは、単にハンドルが切れなかった、というレベルじゃないからな「ハンドルを左に切ったら右に曲がって事故った!」という証言も出てただろ市内を回送中に中央分離帯に衝突した事故2026/07/26 12:17:5136.名無しさんRe3BDメンテナンス拠点も実現しなかったみたいだし、日本の法律で認可を受けている国内メーカーで賄えれば、保守もしやすく長い目で見れば良かったのかもしれないね損失からの結果論だけど2026/07/26 12:24:0737.名無しさんSDwzP何故も何も今しがた責任者が責任取らずに逃げ切ったところだろ2026/07/26 12:41:2338.名無しさんTqCNK>>16少なくともBYD製ならまだ走ってたな2026/07/26 12:41:4239.名無しさんFi0oC万博建築費未払いは解決したのか2026/07/26 12:51:0240.名無しさんXalpf>>4内定していた世界一実績のある中国BYDを中国だからと自民党議員が排除を指示全て日本メーカーにしたと高らかに自慢していたw2026/07/26 12:53:0641.名無しさんXalpf万博EVバスの奇妙な業者選定──選対委員長の西村元経産相の発信が影響したのか?https://www.data-max.co.jp/article/84576「中国産より国産を」という経済安保の旗印の下、40億円の補助金投入が無駄になる業者選定が行われていた。自民党選対委員長の西村康稔・元経産大臣が昨年4月、「大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を抱き、日本企業製のバスの導入を奨励」とX(旧・ツイッター)で投稿した「EVモーターズ・ジャパン」(北九州市、EVMJ)のことだ。2026/07/26 12:55:1142.名無しさんXalpfここで注目されるのが、冒頭の西村氏の投稿。この発信の通りに、実績のある中国・BYD社から実績の乏しい国内企業・EVMJ社への業者選定変更が行われていたからだ。「この問題を市議会で追及してきた杉田忠裕市議(公明)は『なぜEVモーターズ社から購入することになったのか。その経緯が不透明だ』と指摘する。EV社は19年創業。杉田氏の調査によると、大阪メトロが購入を決めた当時、赤字決算で実績も乏しかった。このため、バス運行を担う(大阪メトロの)子会社の大阪シティバスの取締役会は『国内で実績のある中国・BYD製がベターだ』とメトロに提案したが、最終的にEV社となった」2026/07/26 12:56:4743.名無しさんA5qRy修羅の国のバス会社朝鮮人の万博うまく理由が見当たらない2026/07/26 12:59:1344.名無しさんp4gn9導入に積極的だった人はたっぷり貰ったんだろうね2026/07/26 13:01:4945.名無しさんXalpf愛国(笑)のチンケなプライドのために大損世界一実績のあるメーカーを中国というだけで排除結果、中国ですら認可されていないバスを買って大損2026/07/26 13:04:0846.名無しさんQdtEk糞車作って廃車行き決定返還請求されずに逃亡中ですもんねこりゃ詐欺だよ2026/07/26 13:05:4747.名無しさんSw5LV導入時の謝礼金がメインだから後はどうでもええ2026/07/26 13:08:2848.名無しさんO8zHsお土産を買わせる大臣だっけ?形ばかりの国産にこだわったの2026/07/26 13:09:5549.名無しさん6UnXJどうせキックバック2026/07/26 13:12:3150.名無しさんfmHad発火司令の移動体がどんどん増えている。2026/07/26 13:14:1751.名無しさんRhNhA副都市になりたいだと?笑わせるな2026/07/26 13:18:4952.名無しさんIeiu3何十年も前の事じゃないし、誰がごり押ししたのかくらいは知ってるだろうなw 口封じされてんじゃね?wハニトラ口封じとかw2026/07/26 13:22:1953.名無しさんWDdQl利権でしょ?ww2026/07/26 13:25:3054.名無しさんQFSstこうなってるから副都心は懐疑的なんだよな2026/07/26 13:29:1055.名無しさんaBIal>>21それなくても軽自動車の購買層は買わんよ一番コスパタイパにうるさい地元の民間工場で治せない時点で売れない2026/07/26 13:38:5356.名無しさんB9CGy欠陥品と分かってて売ったのかタヒね2026/07/26 13:43:0157.名無しさん8JsTr天安門事件2026/07/26 13:43:1558.名無しさんuKOHC日本の会社にこだわった結果、表向きだけ日本で中身が中国製の寄せ集めになってしまったBYDとかならアフターサポートも含めるともう少しマシだったかも2026/07/26 13:44:5659.名無しさん0aJlQ>>56違う、大阪の議員がリベートを受け取る見返りに欠陥品を購入2026/07/26 13:52:3160.名無しさんliioT万博バス選定に横槍入れて変えさせた西村裏金経産省大臣にどれぐらい、バックマージンしたんだろうか?2026/07/26 14:08:03
【鳥人間コンテスト】「寝られない、食べられない、帰れない」…死亡事故発生の過酷すぎる制作現場を元スタッフが証言「“このままではいつか事故が起きる”と言われていた」ニュース速報+286912026/07/26 14:02:22
スズキ車とか
47円だから文句言えなかった
五輪も散々食い散らかしてとっとと逃げたし
本当にゴミクズ共だわ
君も大はしゃぎ
ところが事故が多発してから、「中国の部品メーカーに作らせてました」ってのが明らかになった、いかにも日本らしい話。
国内EVバスだと満たせない要件を出した
万博の癒着だシナw
税金を浪費する味を覚えて、副首都とか
害悪過ぎるwww
あんな糞な車しか作れないのわかっていたじゃん
確かに。
あれなしでラッコが上陸してたら
日本ヤバかったかも
大阪人らしいといえば大阪人らしい
大阪万博は大阪だけが賛成していただろ
例えばビジネスホテルチェーンが新規にホテルを建設するとき
大体こういう手法を取るもんで
同じようなことは、世間にいくらでもあるけど、行政が思いっきり地雷踏んだから叩かれてるってだけじゃね?
維新が政権入る前に出せよ
〜〜
万博前の24年4月の購入決定時点で、大型・小型 EVバスや充電器に不具合が確認されており、EVバスの自動運転化の改良を依頼していた会社からブレーキ抜けやステアリングの想定外挙動、モーター・コントロール・ユニットの故障などが立て続けに起きたことが既に指摘されていた。
〜〜
EVMJは、バスの製造を中国の新興バスメーカー「Wisdom Motor」に委託していた。
〜〜
中国メーカーの関係者は、
「EVMJが我々を選んでから、たくさんの部品を指定したいと要求してきた。指定された駆動モーターは、別の中国メーカーのものだが、我々がよく使うものではない。」
「そのモーターは中国で市場シェアが大きく値段も安い」
〜〜
横須賀ゆきの解説委員は、調査報告書の一部を抜粋して、
「万博輸送は『EVバス』という意識が強固に確立」
「国内大手メーカー検討も断られ、技術・納期を満たすのはEVMJだけだった」
「子会社の大阪シティバスは反対していた」
「河井社長(当時)にリスクを伝えたが、取締役会で検討せず」
と「漫然とEVMJに丸投げしているという構図を見えてきた」と話した。
そして、国、大阪府・市の40億円以上の補助金が計190台のEVバス導入を後押ししたのでは、と指摘。
「普通の手続きなら、試験的に導入となるところが、補助金がいっぱい入ってくるから、たくさん買ってしまおうという動機になってしまったのでは、と報告書でも書いてある」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5464a4579ffaba7bccf0943a3ad3524b0acd924?page=1
頭が良いはずの連中がワク信並みの低能って、そりゃ失われた(庶民の)30年(絶賛継続中)になるわw
「ハンドルを左に切ったら右に曲がって事故った!」という証言も出てただろ
市内を回送中に中央分離帯に衝突した事故
日本の法律で認可を受けている国内メーカーで賄えれば、保守もしやすく長い目で見れば良かったのかもしれないね
損失からの結果論だけど
少なくともBYD製ならまだ走ってたな
内定していた世界一実績のある中国BYDを
中国だからと自民党議員が排除を指示
全て日本メーカーにしたと高らかに自慢していたw
https://www.data-max.co.jp/article/84576
「中国産より国産を」という経済安保の旗印の下、40億円の補助金投入が無駄になる業者選定が行われていた。
自民党選対委員長の西村康稔・元経産大臣が昨年4月、
「大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を抱き、
日本企業製のバスの導入を奨励」とX(旧・ツイッター)で投稿した「EVモーターズ・ジャパン」(北九州市、EVMJ)のことだ。
この発信の通りに、実績のある中国・BYD社から
実績の乏しい国内企業・EVMJ社への業者選定変更が行われていたからだ。
「この問題を市議会で追及してきた杉田忠裕市議(公明)は
『なぜEVモーターズ社から購入することになったのか。その経緯が不透明だ』と指摘する。
EV社は19年創業。杉田氏の調査によると、
大阪メトロが購入を決めた当時、赤字決算で実績も乏しかった。
このため、バス運行を担う(大阪メトロの)子会社の大阪シティバスの取締役会は
『国内で実績のある中国・BYD製がベターだ』とメトロに提案したが、最終的にEV社となった」
朝鮮人の万博
うまく理由が見当たらない
世界一実績のあるメーカーを中国というだけで排除
結果、中国ですら認可されていないバスを買って大損
返還請求されずに逃亡中ですもんね
こりゃ詐欺だよ
形ばかりの国産にこだわったの
笑わせるな
それなくても軽自動車の購買層は買わんよ
一番コスパタイパにうるさい
地元の民間工場で治せない時点で売れない
タヒね
BYDとかならアフターサポートも含めるともう少しマシだったかも
違う、大阪の議員がリベートを受け取る見返りに欠陥品を購入
西村裏金経産省大臣に
どれぐらい、バックマージンしたんだろうか?