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大臣は客観的事実言ってるだけやん
疑う余地がない
同好会なら学校が承認していない可能性もあるが
でも遠征に学校運営費は出さないんだろ？
思わないやつは文字の読めない奴くらいだろ
ちょろまかしてる可能性もある
> 部活の遠征は果たして学校行事の範疇なのか、よくわからん
ここを明確化しないと学校への指導や規制を増やしても「部活は任意活動なので管理外」と言うのが続くから再発防止には明確化が必須だよね
今回も校長は「部活は顧問に丸任せだから学校は請求書を見てないし遠征計画にも関与してない」という態度。
体育会が部活費を徴収してるとか？
校長に書類が回ってないなら学校の責任は弱くなるかもな
もちろん責任がないわけではないがな
自民党は倒れてほしいけど
それとこれとは別問題
蒲原が鉄道や路線バスやってた頃なら地方交通守るためという名目もあったろうが今や蒲原守る意味はない
私学の校長は学校理事であり
学校理事は学校の監査と会計報告の義務がある
どちらの義務からも書類見てませんは通らない
少なくとも監査義務によって事故後速やかに蒲原との取引が貸切バス契約なのかレンタカー契約であったのか調べる権限を持っている
今回は運転手の氏名が違ってるからレンタカーの保険は効かんよ
いったい誰の筆跡かね。
レンタカーを使う、ドライバーの手配
事前に学校知らないと確かにまずいですよね
北越高校は保護者向けにどんな説明責任したんやろうな
使用する人間や団体の名義が当たり前だなバス会社の名前にしても意味やメリットが有るどころか又貸し行為になるだけ
物損事故起こしてた言うから呆れるわな。
学校が必死に逃げようとしてるの見え見えだったからな
旅行代理店が旅行先のレンタカーを紹介したところで
その旅行者がレンタカーで事故を起こしても代理店は
事故の責任は負わないよね
それの同じ
あくまでもレンタカーや運転手借り上げ契約の当事者間の問題になるだけ
不思議だよね
連絡先知らねえのかな
レンタカー屋が免許証提示の説明してなかったら説明義務違反でレンタカー屋も負担
> 体育会が部活費を徴収してるとか？
顧問がもう1人居てその人が部活の会計担当、会見に出た顧問はその人に請求書を渡しただけという報道を見た
会計担当の顧問が支払いとか保護者への請求処理をしてるなら学校事務は請求書を見ていない可能性はある
運転手が旅行代理店の人間なら旅行代理店に責任が行くが特に契約もないなら無関係
影の顧問も怪しいな
スマホだとか居眠りだとかな
そしてその管理責任を学校が問われる
だが運転手にその適性がなかっただけでなく生徒がそれを動画でも撮影している
運転手を紹介した者の責任は問われるだろう
これについて法にはめていくことになる
また、これとは別に学校として正しいやり方であったのかの責任も追及される
関与していればバス会社の責任もな
顧問も運転してるし、先走ってるしでどうにもならないのでは
国家資格の免許持ってる人を紹介したんだから無罪じゃね？
これが駄目だと国家資格持ちも疑ってかかれということになって、国家資格の制度自体が…
だから文部科学省も部活の事故で管理指導は強く言えない
学校側が萎縮すると高校総体や大会の存続が崩壊しかねない
どう読んでも官僚の癒着やんか。
適正だの運転技能だのは
免許の有無がすべてだろう
免許があっても上手くないと駄目とか言い出したら何のための免許制度だよということになる
バス会社としては、あくまで学校側の意向でレンタルにして自社のプロを使わないという判断されたのだから、プロよりクオリティ落ちるのは学校さんは承知の上でしょ？という立場だろう
白タク判定が出れば変わるが
それが解決の糸口かもな、謎が多い。
それでクレーム入れられるのは筋違いな気がする
そもそも生徒の信頼が無い奴だったんだろ。
https://www.minpo.jp/articles/-/133472
警察は白バス行為があったのかしか興味がないんだな。
まあこれはこれで可哀想かもしれんね
部活の顧問だってサビ残休出は当たり前
無休憩でマイクロバスを広島から山形まで運転とかしている
部活ってそういう無償ボランティアで初めて成り立つ
リスク責任とか利益とか言う事がナンセンスなんだよね
白バス行為の有無「も」
だよ
主な捜査目的は事故起こした運転手に運転させた経緯
今のところ刑事罰にあたるものは白バス行為が表に出てるからそう言ってるんだろう
運転させた経緯で白バス行為があったのがを一番重要ししてることわからないんだ。
北越高校が蒲原鉄道に指示してレンタカーを借りさせてたら北越高校に運行責任が生まれるし
蒲原鉄道の営業が北越高校の名前を勝手に使ってレンタカーを借りてたら
運行責任は蒲原鉄道で白バス容疑＋レンタカー屋と契約した営業担当はレンタカー屋に対しての
詐欺や文書偽造容疑がかかってくるから白バス云々だけの話じゃないんだなぁこれがw
会社や組織に所属していればその組織の管理責任が問われただろう
免許はあったが劣化していたという話だ
運転手に能力がなかったのに免許書を発行してたのは国だ。
そのドライバーにするという決定権を持ったのが誰かだよね
バス会社は単なる紹介だと言ってるし学校は貸切バスだと思ってたんだからドライバーの決定権を学校が持ってるなんて認識は無い
レンタカーなんて頼んでないという言い分が認められるかどうか次第かな？
システム的に免許が発行されてるのは仕方ない
免許を持つ社員の状態を確認するのが企業の管理責任だ
今回は無職でその企業もない
紹介者や学校に管理責任があったか否かが争点だろう
免許証発行時は運転能力あったから２種免許まで取れたんだろ
今回事故起こすまで１年くらいは運転してなかったみたいだし
連続事故起こしたんのもこの１年以内の話だし
あの運転手この１年で痴ほう症か軽い脳梗塞患ってんじゃない？
テレビの電話インタビューで｢いままで事故った事はない｣って言い切ってたたし
言動がおかしいんだよねあの人
システム的に大型免許が発行されません。
>>176
事故起こしたオッサンは２種免許持ってないからｗ
運転手とそれを紹介した人物の責任だろう
白バスかどうかも含めてそれが左右されるわけだ
馬鹿なんだなお前は。