このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
112
1197.2
1121197.2
ニュース速報+448980.9
448980.9
ニュース速報+108808.8
108808.8
ニュース速報+56662.3
56662.3
ニュース速報+111654
111654
ニュース速報+143638.8
143638.8
ニュース速報+344592
344592
ニュース速報+62539.3
62539.3
ニュース速報+193489.8
193489.8
ニュース速報+657465.1
657465.1もっと見る
だから衰退する
日産だけどプリメーラなんていい車だったんだなと思うよ
こういう車なら欲しいわ
今買いたいと思う車が無いからな
https://youtu.be/nz91mUZEI5g?si=IajsLaW_EjpBz3sV
まぁ、日本だけで売れてもやってけないんだろうけどさ
しかし徳大寺は持て囃されてたけど、クソつまらんインプレだな、全然ダメ
https://youtu.be/pK5W4TPZuW8?si=KSxCYlzluFMVWroy
直線番長の前輪駆動スポーティーカーには興味ないんでw
でも、F1を出戻りばかりやっているこのメーカーの安直さがよく出ているから逆に好感ｗ
いや、そもそも軽やんw
峠でデカ重普通車煽れるくらいには速いんでw
いるよなおまえみたいなやつwww
アルトにぶち抜かれるて直線には興味ないからとか涙目で強がってる馬鹿www
ttps://youtube.com/shorts/eXlBEHZxOn8?si=Ew-Avjrd2qyfiQY_
スポーティーカー
セミスポーツカー
をスポーツカーと言うのはやめなさい
遊びごごろってのは大事だわね
SUV、高級車とかムダな極みじゃん。でもそれがうれてしまう。
ユーザーも満足度がたかく、メーカーもにっこり。
自動車メーカーが今後EVでダメージを負わないには、なにかに特化させること、数をうろうとしないこと。
EVシフト、置き換えなどおこらないのだから。
それらの方が質感内装は２ランク上で、価格はおそらく３００万円以上となるスーパーワンの半額くらい
小型EVほど中国メーカーとの差がはっきりしてしまう 残酷な現実
こういうのを見るとホンダには元からEVは無理だったと思うね
まだやる気か？笑
なんだコリャ？
GTAに出てくるNPCが乗ってるクルマみたいな笑
どうせモーターの出足だけの車だから、最大馬力はそんな物で良いんじゃね？
あくまでナンチャッテスポーツだし。
いや既にエンジン車でも採用されてるわけだが…
こんなもん作ってるから潰れんねんで
・EVに使うリチウムの埋蔵量は、地球に存在する自動車の20%しか置き換えることができない
・そもそも火力発電が大部分なのだから電気は化石燃料の熱エネルギーを水蒸気を流体としてタービンを回し変換したもの
・電気補充のスタンドが少なすぎ
・エアコン使用で冬は航続距離がガタ落ち
と、挙げればきりがないほど無理がある
石油の代替とするなら、他の輸送可能なもの、もしくは小型で搭載すればそれ自身が発電する機構とかでないと無理じゃね？
そこそこ人気でそうですけど
ニッチ、既存の車の補完、日本のEVのポジションを認識したいい判断かとおもいますが。
センスなさ過ぎ
開発陣がジジイだらけなんやろw
補助金が５０万以上増えるらしく、結果的に軽のNone-eより安くなる、という裏技らしいなあ
せこいというより情けない BYDと正面勝負ができない日本メーカー
中国自身が散々に補助金ビジネスをやってきておいて、何をw
トヨタのLFAもそうだったよな
相変わらず、なんのためのEVなのかわかんないやつが
日産と同じで欲しいと感じれるものがない
惰性でしか売れてないんじゃないかな
N-BOXは155万台のリコール出ているけど
まだ全ては修理できてないんだろうね
いや、バイクで稼いでる。
四輪は足手まとい。
事業的には4輪の方が大きいんだろうけど情けないね
それぞれの地場メーカーがホンダヤマハをおびやかす
ところでその二輪 市販車ベースのスーパーバイク選手権で張雪機車の二連続優勝をメディアは全然取り上げないな
ホンダやドゥカティベース車両が３００万円近い価格に対して、ZXMOTOの優勝バイク820RR なんと１００万円
半額どころか三分の一 いままでドンだけボッタくってたんだとちょっとした騒ぎになってる
二輪で長距離を走る奴があまりいないしな。
どうすんだネトウヨのせいだぞ
その7カ国の国名を挙げてみて