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落ち着いた気分でドライブが楽しめる
EVでもホンダの小型スポーツなら楽しめるだろ
それなら無音の方がマシ
シティターボⅡに乗ってた俺ちょっと興味ある
走りを楽しむのにリアドアって必要か？と
日本ってほんとファミリーカーしか作らないよな
軽乗用車でも後席優先のファミリーカー
みなこけた🐢
無限じゃなく無音か
3D音源の一体感を楽しめ
気分はまさに内燃機関
フツーに軽くて運転楽しいクルマ作ってよ
ガンダムで「宇宙空間なのになんでコクピットで爆発音が聞こえるの？」というツッコミに対して「外部の情報を把握する為に合成音を流している」という返しを思い出した
意味ねえええええええええええええ
標準的なデザイン機能から、ムダというか車の売りが明確だ ターゲット層もしぼってるようだし
少しやる気がかんじられる 誰にでもうれる車なんて誰もほしくないよな
これ
数はうれないんだろうが、好きなやつは買う
スペック価格でいったらガソリン車や軽にはかなわないわけで
好きなのつくったほうがいいだろうね
honda eとかこんなの誰がのりたがるのって車つくったしな。
EVで痛い目にあっていながらも、この製品にはホンダの余裕をかんじる
ほしいやつにかってもらえばいい EVシフトという幻想なんて捨てちまったほうがいい
早くエンジンのエンジニア増やしなさいよ
無音じゃコールできないやん！
法定速度で走るだけなのに。ワインディングなんか40km/h制限でしょ
楽しむもくそもない
何がしたいのかさっぱりわからん
HV車も接近に気付かない危険があるから
音を出すようになってた気がするから無音は
無理なんじゃね？
ぼーーぼんぼーーぼんぼぼんぼーー
ぼんぼぼぼんぼぼぼんぼんぼんぼぼ
音より走行距離よなー
ダヨネー
中の人が逮捕されたんだっけ？
縁起の悪い名前付けたもんだな
S660とは言わんが、もう少しなんとかならなかったのか。
アホやん
全く同感
「スポーツ」のワードと形状と色の違和感がすごい
すでに量産準備が整ってたから販売やめないんだろう
EVは生産数少ないだろうから、人の手でカスタム製造して
最終ラインに乗せる形かな？
ホンダは工場が原始的だから、結構何でも出来たりするんだよ
ビーガンのフェイクミートじゃあるまいし
エンジン積めばいいんじゃね？って誰か言わんかったんか
>>49
悪いところと言うか無駄を楽しむのがスポーツカーだからな。
そんなもんあとからいくらでもつけれそうだし
例えばジェット機エンジンの音が鳴るとか
ヤフコメでも同じような意見が多数だね
EVは静音や振動が少ないのがメリットなのに馬鹿かと
新しい走りの楽しさを技術者側自体が信じてない何よりの証拠と完全に見抜かれていたよ
てっきりS660のEV版かと思ったらN ONE型だと言う肩透かし感
アルトワークスかと思ったわ
プリウス、ハイブリッドの場合は、エンジン音と速度やアクセルペダル、マッチしないという問題もあった。これは錯覚を生む。
アクセルふんでもEV走行だと視覚だけで判断するしかなくなる。
停止時、いつでも走りだせる状況なのに無音だからアクセルペダルにふれて、おっとあぶね、といった話も。下手すれば人を殺す。
始動状況にあるかのかどうか音でドライバーに把握させる状況がのぞましい。
EVの無音状態はメリットなんてひとつもない。車内においても車外においても、アピールが必要。
このEVはユーザーが楽しめるかもしれないとして投入してきたEV、この方向性は悪くないとおもう。
いらん
エンジンのホンダと呼ばれた会社が哀れなもんだ
面白そうなクルマではある
https://youtu.be/ueUZ_CF2QwE?si=pxrJyycOqYx_fQGo
こんなしょうもないのよりカッコいいCRX作れよ
そんでまたCRX作ってもガンダムにしちまうんだよな
どうしようもない
まともなデザイナーいねえのかよ
脳みそ小学生やんけ
ブーンブーンって口で言えばいいがな
いらん
静かな車なんかいくらでもある
危険か？
そもそも勘違いしてるが
エンジン音出るほうがテンション上がって
アクセル踏み込み量増えるわwww
充電が面倒そうなのなんとかしないとなあ
危険だろ。HVのったことあるのか
これな
ホンダにはむしろモーターの駆動を追求してほしい
EVの実用車（ガソリン車と同じ）なんて無理なんだわ
どうしてこうなった(´・ω・｀)
乗ってますが何か
スピード感なんかエンジン音なくてもわかるが何か
どん臭すぎないかお前
一番スピード感わからなかった車は
昔台車で乗ったボロボロのスターレットターボだな
うるさすぎて40km/hでも80km/hでも区別つかねぇwww
そりゃ日本企業が駄目になるわな
寄生虫しか居ない日本企業
マフラーに見せかけたLEDライトでミスファイアリングシステムも再現してくれ
ホンダイ
買えねーけどな！ww
中国Xiaomi SU7 ultra だからね
もう日本は中国に勝てないからオモチャで誤魔化すしかないよね
https://vt.tiktok.com/ZSHQcbLsS/
ホンダの経営陣ってやることが相変わらずズレてるな
日産の経営陣以上に度しがたい無能バカかも
つうかBEV自体が数十年前から既に行き詰まりの技術だから五十歩百歩でしょw
社員じゃなく経営陣が超無能
起源好き乞食がなんかブツブツ呟いてるw
ホンダも地に堕ちたもんだな
ほんまソレ
ホンダからこれ以上のスポーツカーはもう出て来ない
「音が良ければテンション上がって速くなる」とかなんとか
音も無く近づいて来られたら事故の危険があるだろ
20000回転まで吹き上がるやつ
大阪までマフラー作ってもらいに行ってたなw
確かパワーは落ちてたハズw
200万以下くらいだったらマジ欲しい
結構高いだろうし世間的には売れないだろうけど
いつものように知らないうちにフェードアウトしていきそう
で、お前買うの。
重たくてアルトよりも遅いやんw
その分も価格に乗せるんだろう
エンジン音である必要もないけどな。
大体どこのメーカーも電動状態では何らかの音を出すように作ってる。
ついでに言うと、ホンダのこの機能は「車内に」エンジン音を響かせるものであって、外にはほぼ聞こえないw
飛行機のエンジン音みたいなのとかAVから抜き出した女の喘ぎ声とかがアクセルの踏み加減で大きくなったり早くなったり
BMWなんて15年以上前からやってるで
それもM3とかのスポーツモデルで
それやってるのＴＶで見たことあるｗ
フェラーリのエンジン音とか
現代的なEVスポーツカーなのに音はスーパーカブでホンダらしさを出すとかっていうところで１週間くらいは遊べると思う
ランボルギーニやフェラーリがEV技術も開発しているのは、内燃機関では限界に達した馬力の壁を突破するため。
だからEVなら究極の0-400マシンが作れる。
こいつはポルシェ相手でも楽勝で勝てるのではないか？
まだ0-400が楽しめる場所って残ってる？
だから衰退する
日産だけどプリメーラなんていい車だったんだなと思うよ
こういう車なら欲しいわ
今買いたいと思う車が無いからな
https://youtu.be/nz91mUZEI5g?si=IajsLaW_EjpBz3sV
まぁ、日本だけで売れてもやってけないんだろうけどさ
しかし徳大寺は持て囃されてたけど、クソつまらんインプレだな、全然ダメ
https://youtu.be/pK5W4TPZuW8?si=KSxCYlzluFMVWroy
直線番長の前輪駆動スポーティーカーには興味ないんでw
でも、F1を出戻りばかりやっているこのメーカーの安直さがよく出ているから逆に好感ｗ
いや、そもそも軽やんw
峠でデカ重普通車煽れるくらいには速いんでw
いるよなおまえみたいなやつwww
アルトにぶち抜かれるて直線には興味ないからとか涙目で強がってる馬鹿www
ttps://youtube.com/shorts/eXlBEHZxOn8?si=Ew-Avjrd2qyfiQY_
スポーティーカー
セミスポーツカー
をスポーツカーと言うのはやめなさい
遊びごごろってのは大事だわね
SUV、高級車とかムダな極みじゃん。でもそれがうれてしまう。
ユーザーも満足度がたかく、メーカーもにっこり。
自動車メーカーが今後EVでダメージを負わないには、なにかに特化させること、数をうろうとしないこと。
EVシフト、置き換えなどおこらないのだから。
それらの方が質感内装は２ランク上で、価格はおそらく３００万円以上となるスーパーワンの半額くらい
小型EVほど中国メーカーとの差がはっきりしてしまう 残酷な現実
こういうのを見るとホンダには元からEVは無理だったと思うね
まだやる気か？笑
なんだコリャ？
GTAに出てくるNPCが乗ってるクルマみたいな笑
どうせモーターの出足だけの車だから、最大馬力はそんな物で良いんじゃね？
あくまでナンチャッテスポーツだし。
いや既にエンジン車でも採用されてるわけだが…
こんなもん作ってるから潰れんねんで
・EVに使うリチウムの埋蔵量は、地球に存在する自動車の20%しか置き換えることができない
・そもそも火力発電が大部分なのだから電気は化石燃料の熱エネルギーを水蒸気を流体としてタービンを回し変換したもの
・電気補充のスタンドが少なすぎ
・エアコン使用で冬は航続距離がガタ落ち
と、挙げればきりがないほど無理がある
石油の代替とするなら、他の輸送可能なもの、もしくは小型で搭載すればそれ自身が発電する機構とかでないと無理じゃね？
そこそこ人気でそうですけど
ニッチ、既存の車の補完、日本のEVのポジションを認識したいい判断かとおもいますが。
センスなさ過ぎ
開発陣がジジイだらけなんやろw
補助金が５０万以上増えるらしく、結果的に軽のNone-eより安くなる、という裏技らしいなあ
せこいというより情けない BYDと正面勝負ができない日本メーカー
中国自身が散々に補助金ビジネスをやってきておいて、何をw
トヨタのLFAもそうだったよな
相変わらず、なんのためのEVなのかわかんないやつが
日産と同じで欲しいと感じれるものがない
惰性でしか売れてないんじゃないかな
N-BOXは155万台のリコール出ているけど
まだ全ては修理できてないんだろうね
いや、バイクで稼いでる。
四輪は足手まとい。
事業的には4輪の方が大きいんだろうけど情けないね
それぞれの地場メーカーがホンダヤマハをおびやかす
ところでその二輪 市販車ベースのスーパーバイク選手権で張雪機車の二連続優勝をメディアは全然取り上げないな
ホンダやドゥカティベース車両が３００万円近い価格に対して、ZXMOTOの優勝バイク820RR なんと１００万円
半額どころか三分の一 いままでドンだけボッタくってたんだとちょっとした騒ぎになってる
二輪で長距離を走る奴があまりいないしな。
どうすんだネトウヨのせいだぞ
その7カ国の国名を挙げてみて