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支那畜に騙されて草ｗ
返還要求とか当たり前だわなｗｗ
こいつらのせい
ＥＶ補助金の制度自体の欠陥だから、返還請求は仕方ないのかもしれんけどね
ゴミを高値で買った大阪メトロが悪い
当初、支那中共製品でもマシな方を購入予定していたが、何処からか横やりが入り、この悪質な不良品を購入せざるを得なくなった。横やりの元に責任を取ってもらえ
それこそ、大阪を牛耳っている政党があるだろう
補助金申請した通りの運用が出来ていれば
ほぼ返済不要らしい。
ボロボロ出てくるだろうよ
大阪万博の損失を国庫に負担させるために今までの主張を捨てて自民党とくっつき与党になった
これを教訓にして中国製バスの採用を止めろ
たいした額じゃない
中国製バスは駄目だという結果を示してくれたのはある意味良かったとも言えるね
本番はカジノで見込み以下の結果からの税金投入
大阪維新は？30%か？
その金の動きの検証を今年度、国税庁がするんだよな
移民も同じね
数字で示さないと納得しない
本当にひどい
安心安全の公共交通で使えるわけがないだろう。
万博の最後の方、万博会場の裏側で、当該バスの試験走行をさせた結果、使えないとメトロが結論を出したんだろう。
逆にメトロの真実の正義に拍手を送りたい。維新とは真逆。
ある種、清々しいほどに壮観だよ
これ、もし、メトロもシティバスもダンマリで
普通に公共交通で走行して人身事故を起こしていたら
大変なことになった。
おかしいと思ったのは関西万博も途中から、岡山ナンバーとかの地方からのバスが走行していたことだな。
あれ、支那中共製のバスは？と普通に疑問に思っていたら、その頃、既に不具合に気付いて車両基地に集約してたんだろうな。これ以外にも関西万博の裏側には大量の利用不可の車両が駐車されていたが、あれは、どうなったのか？
まだまだ、あるだろうよ。これは氷山の一角でしかない。
今回の決断はメトロとシティバスの運行における正義があればこその結果でしかない。
日本企業文化の醸成ってメトロとかシティバスを見ていると大切だなと心から思うわ。この決断にエールをおくりたい
それをしないのが後ろ暗いところがあるのだろう
こいつら丸裸にしたれ
裏筋を読むと中国様のEVをそのまま使えという国からの圧力だった可能性もあるんじゃね
シロモノだったらしい
そんなものを日本製と騙されたフリをしてまで購入したのは何故なんだ
そこを徹底的に追及して欲しい
EVジャパン指名させた大元の連中ってすでに逃げ切ってるだろうよ
どうせのどっかの政治家か投資家連中やろ
直す言うても壊れたとかじゃなくて設計段階からのミスだから単なる代理店に直す技術はない
安く買い叩いたってだけだべ
大阪が悪りーんだよ
カートリッジ式じゃないのに抜けないだろｗ
ほんと吉村はクソｗ
真犯人は誰?
万博では使い切ったのに、補助金も返せってそれもやりすぎじゃね？
再利用できるできないは、その後の話だろ
そんな代物を万博で使ってたの？
そう
実際に万博で使ってた
人身事故はなかったが物損事故が数件あった
あとは停車中に動き出すトラブルが3件報告されてる
これが普通に40キロとかだったら被害はもっとあったかも
運行の様子はyoutubeで見れるが内装のLEDが少々派手なのは中国製らしいなとは思った
停車中に動き出すとか自律走行できちゃってるやないですか。
中華の乗り物を採用してる時点で完全に頭おかしいと思わなかったんか？
維新 吉村
使ってて事故が発生したんで、コネを使って
他所の県から借りたディーゼルバスで運行して
EVバスは別の場所で保管らしい。
全て大阪維新のせいです。
大阪民国の人達ですら、何で日本車じゃないの？と口々に言ってましたから、維新仕様もしくは維新仕草です。
大阪メトロなどいない！
日本製だとか言って買ったんだろ
いまさら直せないなんて酷い話だ
金返してもらって終わりにするなよ
https://www.osakametro.co.jp/
台本通りです
動力用バッテリー非搭載のトローリーバスにしておけば費用は格安
レアメタルを使うのははモーターぐらいだ、それを使わなくてもモーターは製造できる
LRT（路面電車）よりも敷設撤去コストは大幅に削減できる
田舎のトロリーバスなんて送電線を架線として使えば一石二鳥だ
原発、水力、復活した石炭火力発電で電力を確保できる
昭和のシンプルでアナログな電車タイプのトロリーバスなら
つくりも簡単で格安でつくれるし有害物質もほとんど使わない
トロリーバスは、バッテリーEVのように充電の必要がない、架線からがんがん電力を供給できる
架線から電力を供給できるので、暖房も冷房もガンガン使える
線路を走るLRTや路面電車は勾配に弱く経路の自由度も低いが、
トロリーバスは（架線さえあれば）クルマなので勾配や急カーブに強い、道路や線路の追加工事が不要
充電の必要が無くずっと走らせられるので、稼働率が高い…
これは、少ない車両でたくさん運用できるということで費用対効果が高い
重い動力用バッテリーを積まないから車体も軽く、道路にも、タイヤにも、駆動制動機械にもやさしい
バッテリー不要なので有害物質を含むバッテリーの廃棄がなくなる
購入に補助金も…吉村知事「返還求める」
https://www.youtube.com/watch?v=q_sN484Wu2o
読売テレビニュース 2026/03/31
【大阪メトロ】「全車両について今後使用しない」と発表
大阪・関西万博でも活躍のEVバス 安全性・安定性が確保できないとの結論に至る
https://talk.jp/boards/newsplus/1774955489
フジテレビ系の関西テレビ、ソフトバンク経由
【公金40億円】大阪万博のEVバス150台が「墓場」行きへ
… 巨額の補助金、返還を国に問う！
https://www.youtube.com/shorts/fxHQKxNXfCc
参政党の初鹿野(はじかの)裕樹(ひろき)が突き上げてた
EVモーターズ・ジャパン
https://ja.wikipedia.org/wiki/EV%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3
> 2019年（平成31年）4月にファブレス企業として設立。
>日本国内向けに電気バスなどを開発・販売し、
>バスは中華人民共和国の「威馳騰汽車（Wisdom Motor）」に、
>トラックなどはWisdomのほか「中国中車（CRRC）」や
>「北京汽車（BAW）」などの中国メーカーに製造を委託している[2]。
>ファブレス（fabless）とは、その名の通りfab（fabrication facility、
>つまり「工場」）を持たない会社のこと[1]。
>工場を所有せずに製造業としての活動を行う企業を指す造語およびビジネスモデルである。
>会社概要EVモーターズ・ジャパン（EVMJ）は、
>商用EV開発・販売のスタートアップで、2024年5月時点で戸畑製作所、
>コスモ石油マーケティング、玄海、壮栄、インキュベイトファンドなどが株主。
>トヨタ紡織やみずほリースも出資している。
>2019年設立、北九州市に本社を置き、EVバスや急速充電器などを提供。
>Toyota Boshoku Corporation +4
経団連参加企業、支那と付き合いの深い企業だけでなく、
支那の投資ファンドが絡んでる
EVモーターズ・ジャパンのwikiより
> 2026年2月20日、販売した中国製EVバスで不具合が相次いだことの
>経営責任をとり、佐藤裕之社長が28日付で退任すると発表した。
>技術顧問として残る[10]。
EVモーターズ社長が引責辞任 EVバスで不具合、大阪万博でも運行 福岡
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC161BP0W6A210C2000000/
日経2026年2月20日 15:20 同日20:20更新
前副社長の角(すみ)英信(ひでのぶ)が新社長に昇格
失敗したら責任取れや
ここが潰れたら潰れたでまた別企業を興すだけか？
コスモ石油はアカヒでよくテレビCM流してたし、
みずほ銀行は南朝鮮絡みでよく弄られてた
豊田自動車を愛知の朝鮮系在日帰化がカルト崇拝しまくてったのも今更
経団連は大阪・関西万博のスポンサーでもあった
全部繋がってるってオチ、今更
当たり前だよね、本当に
空飛ぶタクシーともか対象にして欲しいわ
修理できなければ返金、もしくは交換とかさせろ
大阪維新に費用負担させるべき
やる前から結果決まってんだろw
十分元は取れたはず
そりは返さなあかん
中華製はダメだけど、日本製はもっと駄目だったんだよ。
メーカーは最終的な責任だけど、日本に輸入した代理店がまず責任をもって改修する必要がある
ところが代理店は資金力と技術力がない。
資金力がないので、自力でリコールにかかるコストを賄えない。
技術力がないので、本国メーカーの協力がないと改修とその後の検査を超えられない。
きっちりと返してもらえ
3,250億円もですか？
何一つとして新しいものがなかった関西万博です
日本が堕ちぶれたのが一目瞭然の関西万博です
維新がごみくず以下
吉村殺されろ
こんな会社さっさと国交省はつぶしてしまえよ
マジで、粗悪品を平気で国内に流す非国民
もとなんてすぐ取れるだろ
頭悪そうｗ
中身は中華製やったで
移動露店とかどうやろ？
電気も使えるし
そもそも走れないから
こういう問題になってるのが
理解出来ない池沼？
（基本設計からミスってて
支那メーカーが修理投げて終了）
これ、維新絡みの補助金詐欺だろ
維新は大阪ワクチンでも国から詐欺してるよな
後ろ盾が自民の西村とかだから事件化してないだけで
「中国製じゃダメだ！」
といいだして、なんと、無名の中国企業の製品に日本の会社がお化粧だけしたものを
「国産です！」と偽って導入した大阪維新
「国税の補助金かえせ！」といわれてカネ返す大阪メトロは、大阪市が全額出資の会社
つまり、大阪維新に騙されて大損する大阪市民、といういつもの構図
詐欺まがいなことばっかしやってる
泣かされるのは住民
でも、住民はマスコミに洗脳されて維新マンセーになってる
ゴミだけ買わされたの草
これが大阪万博の正体だよ
特によみうりとカンテレ、ここの二つは維新にマイナスのニュースは死んでも流さない
大阪のテレビ局は、北朝鮮の朝鮮中央テレビみたいなもんだからな
親愛なる将軍様のありがたいお言葉や施し、ご指導をありがたく、熱烈に感動的に報じる朝鮮中央テレビ
親愛なる吉村はんと大阪維新の宣伝部門としてプロパガンダに勤しむ大阪のテレビ局
特に夕方のアタマ悪いニュースショーには、吉村将軍様がたびたびご出演。
吉本芸人に限らず局アナや大阪ローカル芸人らが、必死に吉村はんをよいしょしまくる
北朝鮮いかのオールドメディアになりさがったよ
橋下がヤクザそのものでマスコミを恫喝したからこうなった
橋下がすべて悪い、こいつは始末すべきだよ
でもまぁこの場合国を利用して儲けようととしたんだから
しょうがないと思うけどな
大阪民国だもんな
朝鮮の血が混じりまくってるから日本人と考えてはいけない土地なんだよ
だからこの中華製よりも能力が低く価格が高いのが日本製なのが実態なのよ。
当初の要件で日本製にこだわったら、各社総落ちした。
EVバスを供給できる日本メーカーが思いつかん
それがここだったというわけか
思いっきり騙されてたんだけど
騙されてただろうね。
というか、書類審査的なものを通ってしまうと、それを拒絶する条項を設けることって難しいからね。
「あなたは基準を超過し合格しました。でも不合格にします」なんてのはかなり難しい。
いかにもお役所仕事だよな
作ってる工場を見せてもらうとか出来ただろうに
俺が役人なら自分の仕事が増えるようなことはしないな
しかも大金が絡んでいるから下手に触ると身の危険がある
大阪メトロがバス会社に請求すればいい
これ、維新絡みの補助金詐欺だろ
維新は大阪ワクチンでも国から詐欺してるよな
後ろ盾が自民の西村とかだから事件化してないだけで
この件、東京のマスコミの方がしっかり適切に報道して、大阪のマスコミは維新に不利だからと報道してない
中国かよ大阪は
> 中国かよ大阪は
失礼だな。大阪が中国なわけないじゃないか
北朝鮮だよ
普通に大阪でも報道されている。
中国に住んでいる君には在阪報道は見えないだけ。
北朝鮮かよ
東京では報道すらされないが。
事実を捻じ曲げて嘘をついてまで反維新をしたいのはさすがに中国の手先としか思えない。
ほんと中国の工作活動がひどすぎる。反維新＝中国の工作員。
ぷぷぷ
君の言い方だと、まるで大阪維新が反中国みたいじゃないか
馬鹿なことを言っちゃあいけません
良識ある普通の人からしたら、どう見たって、大阪維新は反日本。反日です
つまり、反維新＝まともな日本人
北朝鮮かよ
この件、東京のマスコミの方がしっかり適切に報道して、大阪のマスコミは維新に不利だからと報道してない
中国かよ大阪は
今となっては、反維新が売国奴なのは当たり前の常識。
これ、維新絡みの補助金詐欺だろ
維新は大阪ワクチンでも国から詐欺してるよな
後ろ盾が自民の西村とかだから事件化してないだけで
国交省も馬鹿だなw
これ、維新絡みの補助金詐欺だろ
維新は大阪ワクチンでも国から詐欺してるよな
後ろ盾が自民の西村とかだから事件化してないだけで
自動運転でEVとか日本製無理だろｗ
支那でも無理だったっからこの詐欺な結果ｗｗ
そもそも日本に商用レベルの電動バスを量産しているところがないって話が発端
まあ、万博側がアホな要求した
自業自得でしかないｗ
バカだろこいつら
シナが作ったなんちゃって国産ＥＶバスの補助金だましていた