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質問が悪い、記者が悪い
高くても供給あるのを喜ぶべき
価格抑制の為に備蓄放出なんてする訳ない
https://news.yahoo.co.jp/articles/c010ad70aec6406429c8bab687cc1a5dff33831a
ホルムズ海峡封鎖が長期化しにくい3つの理由 最大の被害者は中国、対米カードにもならず
https://www.sankei.com/article/20260303-JTCZI2PF5BBKZIRIMIBQ4LCVZ4/
中国がやばいんだが日本国内ではあまり伝わってないよね
リベラル寄りのオールドメディアは不都合な真実は伝えないからね
インフレのお手伝い
クソ癒着業界はまた原発爆発しろ
苦しめ庶民共ｗっうぇ」
備蓄254日分は、輸入ベースの備蓄分であり、供給能力ではない
現在、ホルムズ海峡は事実上封鎖状態
戦争保険は中止となり航行の安全が保障されないとタンカーは動けない
輸入は止まり、製油する油量は激減
製油所の稼働率も下がる
備蓄は、政府備蓄と民間備蓄があり、民間備蓄は常に放出しながら製油稼働率を安定化させるのが本来の目的
政府備蓄も定期入れ替え
備蓄は、入れ替えしながら行われてるのが実状
備蓄放出は常に行われてる
供給能力は、理論上1ヵ月分の余裕しかない
現実は、もっと厳しく、在庫バランスか崩れた段階で出荷規制が行われる
猶予は2週間ぐらい
その間に新たな調達先を確保しないとパニックになる
封鎖が2週間続けば、爆上げ
高騰すれば仕入資金確保も必要
さらに、販売店も回復時の暴落損失を被らない為にも在庫をあまり持たなくなる
原油があっても早い段階で物流は滞る
つまり、供給不安は爆上げと同時に起きる
需要規制、出荷規制が必須になり、パニック必至
備蓄放出は、早めに手を打つべきであり、米騒動でも学習しただろ
バカタレ！
移民党は事業者の利権団体
うわーそうなんだw
この国の政府は嘘だらけだな
あり得ない
備蓄は、政府と民間
製油所は24時間稼働
輸入が止まり在庫尽きれば製油所稼働率下がる
備蓄米が精米必要で放出に時間かかるのと同じ
物流混乱は、輸入ストップから始まる
だから、早めの放出が必要
品不足になってから動いたら確実に爆上げする
出荷規制、需要規制が起きる
まあ都合の良い形にしてるだけの可能性も考えられるね
輸送中のタンカーも合わせての計算？とか思ったけど、そういう記述も見つからなかった
後は実態がどうか