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ぶっちゃけ、そうだわな
単純に運転手を交代することだって、運転手という弾数を持っていないとできない
大手は移民に運転やらせていく中で、トラックと運転手との個別の結びつきを緩めていくなんてことも考えてるかもな
更に人手不足に拍車がかかる
役人は原価計算できないのか？
それな
原価計算以前の問題だわなぁ
なんかもう、こういう近視眼的な木を見て森を見ない施策が増えたなぁ
警察行政のチャリを車道走らせるみたいなのもそうだけど
無茶言ってくる政治家も悪いんだと思うけど
でもヒトデ不足だのはらたき方改革なんてのは、この国の構造的な問題だから国土交通省の所管だけで解決できる話じゃない、だから本来は政治の問題になっていくんだけどね･･･
そりゃAIには忖度能力はないからなぁw
でも、素のAIに聞いたら、素のAIの回答は「人類滅亡が最適解」になるで
だろw
でもトラックそのままで運転手だけ交代させるってのも現状だと問題がありすぎてなぁ･･･大手や太い路線を持ってる業者以外はこういうの諦めろやと思うぞ
それよな
警察も整備不良のトラック捕まえてドライバーに反則付けるけど、本来はその車両を管理してる会社を罰するべきやもんな それすらまともに出来てないのに、トラック乗りなんて怖すぎて無理やわ
列車みたいにね
今度はその大手業者の体力を削って、スポット輸送ができなくなる未来
こうやってこの国の国力が削がれていくのよな
運輸業界経験者から言わせてもらうと、本当に運ぶだけの仕事ならどれほど楽か分からんわ
こっちも大事ね
いやあ
元々2人3人必要だった仕事を1人でやらせてただけちゃうんかい
長距離禁止にしとけや
いやあ
元々無闇に陸運費用を安く見積もりすぎてたんちゃうんかい
大型のバラ積みを一人でやらせてみろ
アイディア出しはそれからだ
バラで積み替えとか非効率の極み
その交代したドライバーがどうやって会社まで帰るかを考えると結局長距離を1人で走るのが最適解なのよ
運転手だけでできるものの、屋根付きの付け替え場所が必要
2.荷台コンテナを載せ替える
トップリフターとその作業員が必要
けどそうなると無いもんはどうしようもないってなるから我慢は今以上に増えるな
無理だな。土日高速1000円の時もトラックは対象外で、遊びに行く車の渋滞に巻き込まれるトラックドライバーは気の毒だった
というか、その作業誰がやるん？w
考えた奴アホだろ
めちゃくちゃ的外れ
知らん奴は口出しすんな
現場で働いてる奴は言われなくてもやってるからw
工数増やして値上げか
港湾拡充して海運が理想なんだが
また、瀬戸内海を除いてほぼ大回りになるし、東京湾内は12ノット制限もつく
小規模業者潰しが目的なんじゃね
こま切れ勤務→残業できない→資産形成できない
まあ、雇う側だけが喜ぶやり方ですな
トラック運転手、若手が激減している模様→原因はこれ