【くるま】フィットの勢い未だ回復せず……! やはり見た目がネックか!?アーカイブ最終更新 2026/02/22 11:001.鮎川 ★???かつてカローラから年間販売台数1位の座を奪ったフィットが、今や苦戦を強いられている。社内ではフリードやヴェゼルに販売台数で負け、軽自動車のN-BOXには遠く及ばない。他メーカーのコンパクトカーが健闘する中、なぜフィットだけが低迷しているのか。その理由を考えてみよう。続きはこちらhttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/64de902258e72b680205a96242c82133b631790e/2026/02/17 11:58:07167すべて|最新の50件2.名無しさんIbRFeCITY復活すればいい2026/02/17 11:59:363.名無しさん5MisPあり得ないと思ったあの見た目も押井守みたいで可愛いとようやく思えるようになってきたよ2026/02/17 12:00:444.名無しさんYBAmiアクアみたいな少し背の低い3ドアのFFハッチバックが欲しい2026/02/17 12:02:495.名無しさんvjDNA>>2あのシングルライトでええな2026/02/17 12:04:156.名無しさんWMJo4ホンダwww2026/02/17 12:04:217.名無しさんxIXPNホンダはどの車もデザインが悪いなデザイナーというよりも経営陣がダメ奴が多いからだろうな2026/02/17 12:04:218.名無しさん0P5D7特徴がないのが特徴でいいのよ2026/02/17 12:04:249.名無しさんbjwPA日本人は見た目を気にしすぎっつうか、他人がいいといってるものしか選べないからな2026/02/17 12:04:3310.名無しさんbKbo3まだ売ってたの?とっくに生産終了してんのかと思ってた2026/02/17 12:05:4611.名無しさん3mnDjフィット3さえリコールでコケなければ今頃人気は維持されてフィット4フィット5フィット6とか ゴルフみたいに定番の地位築いてたんだろうな2026/02/17 12:07:0412.名無しさんI9dqT初代フィット未だに乗ってるでー\(^o^)/2026/02/17 12:07:3113.名無しさんFbcen韓国の方がデザインしたと聞いたことがあるようなないような2026/02/17 12:08:3514.名無しさんZCqEw>>7宗一郎居なくなってからは特になー車じゃなくて白物家電売ってるから、他のメーカーと差別化も出来てないし大して変わらんなら壊れにくいトヨタでええわってなってまう2026/02/17 12:09:2315.名無しさんQPXj7フィットは一皮むけた方がいい。幅と高さを増やしてファット新発売。第二のハイエース爆誕よ。2026/02/17 12:09:3116.名無しさんFHjZZ近所ではフィットが沢山走ってるけどな2026/02/17 12:09:3717.名無しさんEy60Aパッと見、フィットなのかヴィッツなのか2026/02/17 12:16:1318.名無しさん8J313フィットボックスを出してソリオやルーミーみたいな車にする2026/02/17 12:17:3919.名無しさん1inTwフリードに負けてる分にはしょうがないでしょうモデルチェンジしたばかりだし2026/02/17 12:18:0120.名無しさんL3qsSパンチのきいたフィストで2026/02/17 12:18:2621.名無しさん8J313フィットはスポーツタイプを出して差別化を図る2026/02/17 12:19:1022.名無しさんTkNuv朝鮮デザインなのが致命的2026/02/17 12:19:3623.名無しさんaFaH7見た目、営業車やん!2026/02/17 12:20:0924.名無しさん8J313ホンダはプレリュードみたいなカッコいいイメージなんだけどな2026/02/17 12:20:4425.名無しさんEtZ3h>>15それなんていうオデッセイ?2026/02/17 12:22:5426.名無しさんueYZBフリードも似た顔してるけど売れてるんだ2026/02/17 12:23:0427.名無しさんAeUpm今のホンダのデザイナー首にした方がいいよ2026/02/17 12:24:1828.名無しさんIkjz2最近のホンダはバイクもダメダメだわ良いのはスーパーカブ筆頭に原2だけ初期トップガンのニンジャも本当はホンダ予定だったらしいやんノーヘルライディングシーンに辞退したとか何を良い子ぶってんやアホか2026/02/17 12:24:5029.名無しさんQiyPy3代目をリコールが一巡したくらいに買って乗ってるがいい車だよ。アイドリングストップがうざいけど。4代目を心待ちにしていたのにこの顔だったからねえ…以来ずっと引っ張って5代目待ち。2026/02/17 12:25:0230.名無しさん1OHu9無駄に高級なグレードとか作ったが売れず迷走しとるわユーザーの声をもっと聞いたほうがよいコンパクトカーはトヨタ一強すぎる、、2026/02/17 12:25:3931.名無しさんZ355Fグランドシビックまんまで出せば売れるかも。タイプRを設定して当時物のVTECを搭載。2026/02/17 12:26:3032.名無しさんIbRFe>>28ホンダはADV160のリコールをいつまでも引き伸ばしとこで見限ったそのくせCB1000Fのリコールは素早かったわ…高いバイクは対応がいいってイメージが付いた2026/02/17 12:28:5933.名無しさんEtZ3hどうデザインが転んでも新車価格帯220万なら売れないそこまで金かける人のクルマじゃない安くするとLEDが電球になったりケチる部分多すぎ2026/02/17 12:32:2834.名無しさんrUqDBボンネットの上まで引っ張るつり目とジト目を合わせるとよくわからんことになってるな2026/02/17 12:44:0235.名無しさんqFvNQトヨタ車みたいに厳ついフェイスにすれば売れる2026/02/17 12:49:4036.名無しさんCIBfYマッチのフィットはあなたの街にフィットする2026/02/17 12:59:0237.名無しさん3PysYホンダの車ってデザインがダサくないか?2026/02/17 12:59:4638.名無しさんmwIyUまんさん「スライドドアじゃないと子育て出来ないの!」2026/02/17 13:00:2639.名無しさん4tAgDシエンタをLEXUSで出してほしいんだが2026/02/17 13:04:4640.名無しさん3PysY>>28確かにバイクも駄目な感じだね2026/02/17 13:04:5441.名無しさんxIXPN新型プレリュード発売されて半年近くなるがまだ走っているところ見たことないホンダはデザインもあるが車に対して価格が高すぎるのもあるのかな2026/02/17 13:06:0542.名無しさんtWRvK過小評価されてる気がする2026/02/17 13:09:5943.名無しさんXGEfD>>3よくわからんけど、死ぬ間際の老犬みたいなフロントグリルなの?2026/02/17 13:14:5944.名無しさんwgmfB小さく収まるフィットはいらないデカくてはみ出るボロンが欲しい2026/02/17 13:29:4345.名無しさんkxzMr>>35ハンマーヘッドは朝鮮人w2026/02/17 13:49:1746.名無しさんwXwYwn-boxが首位ならいいだろ2026/02/17 13:49:3447.名無しさんY7q78>>1デザインを韓国人に任せた結果がアレだからな2026/02/17 13:54:4748.名無しさん3wuPD>1デザイナーが悪いとは思うなんか日本的なセンスじゃない2026/02/17 13:59:4149.名無しさんpbPKu売れていなくてもなぜか販売ディーラーが強気なのが不思議2026/02/17 13:59:4650.名無しさんi3bCK2代目後期が1番格好良かった初代もインパクト凄かった2026/02/17 14:03:5851.名無しさんFHjZZ現行モデルを前から見るとスナメリみたいな顔してるよな。2026/02/17 14:04:3752.名無しさんnnNZ5後部サスが陳腐で衝撃をもろに喰らう後部に乗るとケツが痛い2026/02/17 14:15:5153.名無しさんG4r80フイット4地味に優等生な車だけどNBOXフリードあるし広いコンパクトカーいらんだろシェア食い合ってるし昔のEK9ほど基地外じみた性能無理でもスイフトスポーツと真っ向勝負できる安い4ドアコンパクトハッチ作ってくれ買うからエンジンはステップワゴンのL15Bターボで我慢する2026/02/17 14:31:5854.名無しさんtHB7H顔がね水木しげるの描いたガイコツに似てる2026/02/17 14:34:3955.名無しさんtonI8代車で乗ったけどね、ええ車やでただちょっと重心高いかなって気はしたけど2026/02/17 14:43:1356.名無しさんEnl1iボンネットの色を変えるだけで売れるぞ2026/02/17 14:43:1857.名無しさんEnl1i>>11フィアットと紛らわしいネームがダメなんだよ2026/02/17 14:44:1358.名無しさんEnl1i>>33電球の方がええやんLEDは直進性が強すぎて周囲を見渡しにくい2026/02/17 14:48:2059.名無しさんXjv8g>>2CITYカブリオレ復活すれば買うかもw2026/02/17 14:53:5660.名無しさんG9PsHアクアでええか?2026/02/17 14:58:3061.名無しさん4cJxW乗ってみたらヤリスやノートより快適だけどね2026/02/17 15:25:1862.名無しさんp85SD初代シビック顔なら売れそうな気がする2026/02/17 15:38:0463.名無しさんvxpde中国フィットというのもカッコ悪い。2026/02/17 15:40:4964.名無しさんxYiRBデザインはイタリアに外注しる(´・ω・`)2026/02/17 15:56:0665.名無しさんpAweKアクア受付停止中の今がチャンスなのに。2026/02/17 16:13:2566.名無しさんW2Pre日産が強烈すぎて目立たないけど、ホンダなんて毎度そんなもんだら90年代からみても、このメーカーの売れ筋車種の変わっていき今では軽まで堕ちてきたんだし2026/02/17 16:21:4067.名無しさんLfyng>>61乗ってみたらいいクルマなんだ↑微妙なクルマを褒めるときの常套句なんだ2026/02/17 16:41:5168.名無しさん4pS1l>>7良いデザインが来ても老人の重役たちが却下してるようなイメージ2026/02/17 17:10:4069.名無しさんa0H2nずんぐりむっくりなデザインこんなダサい車誰も買わないだろかっこいい車もダサい車も製造費は同じつまりデザインなんてタダなんだからかっこいい車を作れよ2026/02/17 17:17:2170.名無しさんuPJEn値段も頑張ってるな。Basicなら軽と値段は変わらない。車なんて拘りが無きゃ入門グレードで良いだろ。一通りの装備は付いてる事が多いし。2026/02/17 17:37:2671.名無しさんxIXPN>>68デザイナーは年寄り役員の気に入りそうなデザインを出すんだろうね2026/02/17 17:43:0972.名無しさんrs4Hb二度とホンダ車は買わない2026/02/17 17:58:2073.名無しさん1rBRWフィッツもノートもヤリスもメーカーエンブレムと車名外してあったらパッと見分けが付かない自信がある2026/02/17 17:59:5774.名無しさん3AfQVマツダ並みにデザインをもっと攻めるべき。トヨタプリウスだって攻めている。ホンダは優等生過ぎるんだよ。ヤンキーに嫌われそうなのはいいけどやり過ぎて一般人からも2026/02/17 18:07:0575.名無しさんS1glnデザインのコンセプトは柴犬らしい。一方中国仕様は (検索 くるまのニュース フィット)2026/02/17 18:51:5576.名無しさんpxjs1フィットは坂道、いろは坂でエンコ続発が効いてる2026/02/17 19:30:4777.名無しさんCHawZ特に他の車と変わり映えしないじゃん、2026/02/17 19:35:4978.名無しさん32KKp最大の長所の燃費性能を捨ててしまった結果2026/02/17 19:36:0479.名無しさんhFwn9見た目がって記事なのに全体写真が無いとか。2026/02/17 19:45:2780.名無しさんqzCqP>>76関係ねえべそれ前のハイブリッドモデル現行のeHEVは問題ないデザインがアカンねん2026/02/17 19:47:4981.名無しさんWZTCI現在フィット4のハイブリッドに乗ってるけど、めちゃくちゃ良いけどな。e-hevはかなり良いと思う。アクアも乗ったけど、走りは良いけど狭すぎて使い勝手悪い。フィットはなんと言ってもセンタータンクレイアウトが便利すぎる。あれは天才。バカにしてるやつは乗り比べもしてない見た目だけ評価のガキ。コンパクトカーで最強と思う。2026/02/17 19:56:5882.名無しさんsp20d今秋フルモデルチェンジだから、こういう記事で少しずつ宣伝してくんだろ2026/02/17 19:59:0083.名無しさんUfTjFシフトレバーの皮カバー?がどうもダサく感じるのはわしだけか2026/02/17 20:14:0084.名無しさんXISyg柴犬をイメージしたとか言ってたが、柴犬の観察なんかしてねーだろと思った。2026/02/17 20:23:3785.名無しさんB7SMQフィットは乗りやすくていい車だよ、デザイン、内装が残念2026/02/17 20:54:2386.名無しさんjDQf0扱いやすい、壊れやすいCPUユニット交換とか普通は滅多にねー2026/02/17 20:56:3787.名無しさん0j9w1コンパクトカーでも背が高くてスライドドアの車じゃないと売れないよ2026/02/17 22:10:3588.名無しさんAcCncあのフロントマスクで売れると思ってるほうがどうかしてる2026/02/17 22:15:1089.名無しさんKjBDVホンダはもとより国産全部ダサいデザイナー全員辞めさせろ2026/02/17 22:32:3490.名無しさんNW6Sx>>89外車も最近はイマイチだけどな。そんな大してカッコよくない。昔のBMやベンツ、VW、Audiはカッコよかったが日本に合わせて小型車作るようになってからあまりカッコいいとは言えなくなった。プリウスとクラウンは今回トヨタは攻めたと思う。下手な外車よりカッコいい。クラウンらしくはないけどなw2026/02/17 22:52:1391.名無しさんoEdkPマーケティングがアホなんでしょ他のホンダ車に比べたらフィットのスタイリングは洗練されてるんだが親しみやすい可愛い感じと価格がぜんぜん釣り合ってない最初のCMが箱庭のような都市の中を大量のフィットが動き回っていていかにもリーズナブルな大衆車って雰囲気だったのであのCMを見てもしかしたらフル装備のNボックスよりも安いのかも、、と期待してディーラーに出かけたホンダユーザーが価格を聞いて「えっ?」ってなったんだと思うといったこと以前にホンダは調子に乗って軽自動車を売りまくってフィットの需要を食っちゃってたし他の車種のスタイリングもなぜか酷いやつばかりで広告屋に「デザインがいいんだよねー」とか若い女に言わせてるCM作られちゃってるんだがあれってセールスポイントがどこにもなくデザインも酷い失敗モデルのCMなんだよね、、、w上の方にバカハゲがいると企業って腐っていくよね2026/02/17 23:02:1992.名無しさんxNtkW快適に走れれば良いんじゃないの?昔はデザインとかもあったと思うけど乗ったら分からない2026/02/17 23:14:3793.名無しさんCHawZポルシェのカレラSがかこいい。2026/02/17 23:19:0594.名無しさん31PWhワンモーションのデザインがそろそろ限界2026/02/17 23:20:1195.名無しさんhRYJV先代のiDCDの呪いだろ2026/02/17 23:21:3896.名無しさん9mNI9>>2モトコンポも発売してくれるなら買うかも2026/02/17 23:21:4497.名無しさん4PKVpデザインは重要。さすがあれじゃ売れない。シビックRは久しぶりにホンダのデザインとしては良かった2026/02/17 23:59:4898.名無しさんrGqPgホ○ダは忠国派2026/02/18 00:27:1299.名無しさんVtGL2ホンダはおもちゃ2026/02/18 00:29:52100.名無しさんw9wWS中途半端でデザインも悪いからねノートの方がマシ2026/02/18 00:39:01101.名無しさんwCUpc>>80前モデルのそれが効いてて今世代が不振ってレスじゃろ2026/02/18 00:41:16102.名無しさんzO1Bq>>101そうだったら同じ問題抱えてたフリードもヴェゼルも売れないやろだから関係ねえっつーのweHEVに変わって全車種解決してるお前頓珍漢で無知杉2026/02/18 01:02:16103.名無しさんzO1Bq大体いろは坂なんてクソ田舎の超ローカルな話は誰も知らんwトンキン中華主義かよw2026/02/18 01:04:34104.名無しさんUYLjjどんなに中身がよくても、乗ってりゃ気にならないと入っても見た目が悪いとそこに至るまでの食指が動かない2026/02/18 02:03:39105.名無しさんGf1oFクロスターは実物見ると結構かっこよくて少し欲しくなる2026/02/18 03:22:17106.名無しさんeQ58pダサいデザインがダイハツ2026/02/18 03:30:52107.名無しさん3vrF4鼻のあたりの曲面もキモイ。すき間もキモイ2026/02/18 03:42:25108.名無しさんcrhv2歩行者傷害軽減ボディが採用され始めた2000年代前半頃からでしょ、ずんぐりむっくりな車が増えたの。2026/02/18 05:18:32109.名無しさん6xqPQ先代プリウスのように出た時はダサくても慣れればまぁいいかレベルになることがなかったなぁ2026/02/18 06:01:27110.名無しさんb5Odz>>109丸目4灯のインテグラも慣れる事は無く格好悪いままだったなあ2026/02/18 06:10:32111.名無しさんVYGew競合車より室内空間が広いってのがフィットの売りだからどうしたって他社よりずんぐりむっくりになる。フロントガラスとか思いっきり前に出してるし。これでカッコいいデザインにするのは無理がある。かっこよさを求めるなら他の車を買えばよいって考えだと思う2026/02/18 06:11:16112.名無しさんdtMouBYDがPHEVで競合車種のドルフィンGを投入してくるから国内外で更に苦しい戦いを強いられそう2026/02/18 06:46:32113.名無しさんJTtRn>>112BYDなんて全く売れないから国内では問題無いかな2026/02/18 07:01:24114.名無しさん5kJ8f>>113売れてるのはパンツだけ😆2026/02/18 07:09:08115.名無しさんFkqk3宮崎駿風CMでルパン乗せたら、意外と騙されないかな2026/02/18 07:19:26116.名無しさんuTB8F叩き売りに釣られてか最近見かけるようになってきた感が2026/02/18 07:40:14117.名無しさんdtMou>>113CEV補助金トヨタ 130万円日産 129万円テスラ 127万円ヒョンデ87万円BYD 35万円お前と違って日本の政財界はBYDに対して脅威を剥き出しにし始めてる2026/02/18 07:54:58118.名無しさん7LQggうちの親父はパワーに感動して未だにフィットにのり続け中後付出来る安全機能の限界マヂカ…2026/02/18 07:55:35119.名無しさんDg7gCフィットよりフリードが売れた方が儲かるんじゃないの?2026/02/18 07:56:25120.名無しさんJTtRn>>117BYDが売れているならともかく全く売れてないのに脅威なんて(笑)2026/02/18 08:54:28121.名無しさんb5Odz爆発するかもしれないという脅威2026/02/18 08:59:32122.名無しさん0TLFPライバル車はスイフト辺りかね2026/02/18 09:01:01123.名無しさんIUzXw>>87そこで4ドアセダンスライドドアが必要2026/02/18 09:33:50124.名無しさんwxPKdBEVはAI運転補助サブスク社会インフラ用としては理解できるが過疎地戸建や送配用使い捨て軽BEV以外を一般消費者に買わせるは馬鹿げてる電車バスタクシーを個人で買うかよ次期フィットはスイフトスポーツガチライバルの安いホットハッチにしてくれステップワゴンのL15Bターボ載せてシビックタイプR高くでかくなりすぎたし現行の家族用優良コンパクトじゃ自社NBOXフリードと潰し合うだけだろ2026/02/18 09:53:15125.名無しさんAvp6J助手席スライドドアはスペード以降無いのか?結構需要あると思うんだけど2026/02/18 09:54:10126.名無しさんZP6LAフィットめちゃくちゃいいぞ 車に興味ないから乗るだけで考えたらおすすめ 安いし性能いい 見た目は気にしたことない2026/02/18 11:03:45127.名無しさんJxyWFスポーツカーでもないのに見た目を気にしてもしょうがないだろ快適性と安全性と維持費だけ気にしてろ2026/02/18 12:05:12128.名無しさんwxPKdフイットは優等生なコンパクトカーだが4人乗れて広い車ならスライドあるNBOXターボがより便利で車体高いが維持費安いしリセール良いし乗り心地も実用十分荷台広くなりスライドで6人乗れるフリードもある同じホンダでシェア食い合い商売下手と思うF1インデイのホンダなんだしスズキスイスポ売れてるんだから安い対向ホットハッチ出してほしい2026/02/18 12:33:52129.名無しさんpPQSiehevのクラッチは乾式、湿式どっち?乾式だとエンジン駆動の境目あたりの速度で走ってると断続頻繁に起きて死ぬ車出てきそうだが2026/02/18 12:35:15130.名無しさんwxPKdAIに聞けばすぐ分かるけど一応湿式i-DCDとは全然違うあれはあれでダイレクト感は良かったけど2026/02/18 12:48:29131.名無しさんtsXBLフィットの顧客がヴェゼルに移行しているみたいだいたい100万くらい高いんだが、年齢が上がって余裕ができたからフィットは基本若者向けだが、その若者がまったくクルマを買わない2026/02/18 13:08:56132.名無しさんzb9mWこれがあるから名車のフルモデルチェンジは弄れない2026/02/18 13:28:45133.名無しさんrgVlp車体も保険も金額が若者向けじゃないからなぁ車が必要であろう地方の初任給は手取りで20ちょいだろ?それで車250万保険年間30万は無理があるわ2026/02/18 13:29:18134.名無しさんwxPKd>>133BEV補助金より若年購入補助が有効スマホみたく名義詐欺は多発しそうだが2026/02/18 13:39:36135.名無しさんZe2KNNBOXの普通車版出せよ。一発で売り上げナンバーワン取れる2026/02/18 13:46:30136.名無しさんwxPKd安く広くコンパクトでデザインも悪くないSUVスタイルのWR-Vもあって、フイット良い車だけど積極的に選ぶ理由乏しくホンダ内でシェア食い合ってるやはりスイスポ対抗のホットハッチはよ2026/02/18 14:08:11137.名無しさんdtMou>>120売れないなら補助金に差をつける必要ないだろテスラと同じだけつけてやればいい2026/02/18 14:28:19138.名無しさんaIfi8>>129普通はヒステリシス持った制御やろ直結の速度と切り離しの速度は違うし境目で断続的になるなんてことはない2026/02/18 14:48:24139.名無しさんAvp6J>>136フィットRSがあるんじゃねーの?2026/02/18 15:48:44140.名無しさんwxPKd>>139フイットRSはMTないしエンジン非力なガワだけスポーツでスイスポと比べられんステップワゴンのL15Bターボ載せてMTで足強化して250万で頼む内装遮音快適装備は徹底省略コストダウンで良い糞高いホンダ糞ナビもOP扱いで不要スイスポはあんなに売れてるから需要あるレースのホンダなのにスポ車が600万のシビックタイプRしかない2026/02/18 16:00:26141.名無しさん6Hn6T>>92買うときにはほとんど乗らないからデザインや内装の好き嫌いで選ぶんだぜモデルでも走りで選ぶと1番安いスタンダードを選ぶ事になるでもほとんどの人はスタンダードより上のグレードを選ぶ2026/02/18 16:06:21142.名無しさんAvp6J>>140スイスポ買えばいいじゃんw2026/02/18 16:31:17143.名無しさんjZbmg甲高いホンダVTEC音好きは結構いる2026/02/18 19:04:26144.名無しさんVYGew>>52同じこと思ってる。そこ以外は満足してるけどね。コンパクトカーだからこんなもんかと思ってるけど他車は違うのかな2026/02/18 19:16:57145.名無しさんVRSj5>>117まあフェアかどうかはしらんが気持ちはわかるよ日本車が席巻してたタイやインドネシアでBYDはじめとした中国車が日本車をボッコボコにしてるからな。そんなのに台頭な補助金出して(敵に塩を送る)を実直にやってたら勝てないって焦りがあるんだろ。でも落ち目の日本車市場「だけ」でそんな悪あがきしようともうどうしようもないけどな。2026/02/18 19:21:46146.名無しさんVRSj5中国EV「制御不能」――知財ライセンスで欧米メーカーを“下請け化”、日本は開発主権・ブランド価値をどう守るべきか?2026.1.22https://merkmal-biz.jp/post/108730/4世界のEV市場で中国勢が占める割合は6割を超え、車載バッテリーではCATLが約4割を握る。技術と規格を外部に供給するライセンス型戦略により、欧米メーカーは自社開発の主導権を失いつつあり、供給網や産業秩序が静かに書き換えられている現実を読み解く。もうこれが現実。 自動車世界大戦では中国が連戦連勝で破竹の快進撃中。後は自国へ攻め込まれないように籠城戦してるに等しい。2026/02/18 19:24:07147.名無しさんkXIJ6スカイラインクーペかこいい2026/02/18 20:06:30148.名無しさんGmnXLホンダはシビック2026/02/18 22:10:47149.名無しさんcHFE1カッコインテグラ2026/02/18 22:30:14150.名無しさん3vrF4達磨図に似てる2026/02/18 23:37:07151.名無しさんzi4Ktコンパクトカーにかっこよさを求めるヤツってアホなんか?2026/02/19 01:48:25152.名無しさんVMB3iホンダはエンジンが、優秀なだけにデザインで負けてる中身は全1だと思う2026/02/19 01:54:23153.名無しさん9ZoxVホンダはタイヤが片減りするから嫌いて聞いた2026/02/19 03:36:10154.名無しさん0ws7gそれでも日本で一番売れている車はホンダの車というね・・・2026/02/19 08:14:43155.名無しさんFb01Y>>154ホンダなんて売れているのはN-BOXだけN-BOXで会社が支えられている感じだね2026/02/19 09:19:58156.名無しさんqJfzQ噛む~とニャンニャンニャンニャニャン♪2026/02/19 09:21:38157.名無しさんFxa23N-BOXが売れてるのはやはりスライドドアだから全ての車種をスライドドアにすれば売れる2026/02/19 09:22:01158.名無しさんovhWw今時車の見た目気にする奴なんていないだろ洗濯機や掃除機のデザインなんて気にしないのと同じで2026/02/19 10:07:25159.名無しさん0InBlN-BOX屋さん2026/02/19 10:57:46160.名無しさんHfWsy見た目も中身のダメな本田w2026/02/19 23:42:58161.名無しさんebflw6速マヌアルNboxでないかな2026/02/20 06:45:55162.名無しさんcePS7現行のデザインはいいと思うけど冷房の効きと低トルク時の動作もいい気になったのは内装がチープすぎるのとワイパーが鋭角すぎて首切り鎌のようなところ2026/02/20 06:55:24163.名無しさんSxFpmフィットは昔のスターレットみたいで安っぽく見えるんだよな2026/02/20 13:23:27164.名無しさんvU2gK今のデザインよか一つ前の方がいい2026/02/21 18:01:03165.名無しさんXx11V上原さんをCMに使えばイケるはず。2026/02/21 19:09:50166.名無しさんscYSQヒョンデ車を見かけてエンブレムを見たら新しいホンダ車出たのかと思ったことがある2026/02/21 20:42:40167.名無しさんS34RK>>137補助金は元々価格差を埋めるためのものそのうえ敵国の外車に金出す理由がない2026/02/22 11:00:11
【元フィギュアスケーター】高橋成美さん(34) 恋愛経験ゼロから婚活挑戦 結構相手に求める条件は「26~46歳」「身長168センチ以上」「年収800万円」ニュース速報+30967.52026/03/23 08:13:42
【ネット騒然】高市首相が米国晩餐会で踊り叫んでる凄い写真「AI加工と思ったら」→米ホワイトハウス公式に掲載される 驚き「フェイクじゃないの?」「どういう状況?」「何してるの?」ニュース速報+606914.32026/03/23 07:47:58
【経済】生活保護で「自動車」を認めるべきか?――「車を捨てれば仕事がない」1967人の調査で見えた、制度と現実の断絶 ネットの声とともに読み解くニュース速報+15454.92026/03/23 08:13:53
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/64de902258e72b680205a96242c82133b631790e/
あのシングルライトでええな
デザイナーというよりも経営陣がダメ奴が多いからだろうな
今頃人気は維持されて
フィット4
フィット5
フィット6とか ゴルフみたいに定番の地位築いてたんだろうな
宗一郎居なくなってからは特になー
車じゃなくて白物家電売ってるから、他のメーカーと差別化も出来てないし
大して変わらんなら壊れにくいトヨタでええわってなってまう
モデルチェンジしたばかりだし
それなんていうオデッセイ?
良いのはスーパーカブ筆頭に原2だけ
初期トップガンのニンジャも
本当はホンダ予定だったらしいやん
ノーヘルライディングシーンに辞退したとか
何を良い子ぶってんやアホか
4代目を心待ちにしていたのにこの顔だったからねえ…
以来ずっと引っ張って5代目待ち。
ユーザーの声をもっと聞いたほうがよいコンパクトカーはトヨタ一強すぎる、、
タイプRを設定して当時物のVTECを搭載。
ホンダはADV160のリコールをいつまでも引き伸ばしとこで見限った
そのくせCB1000Fのリコールは素早かったわ…
高いバイクは対応がいいってイメージが付いた
そこまで金かける人のクルマじゃない
安くするとLEDが電球になったりケチる部分多すぎ
確かにバイクも駄目な感じだね
ホンダはデザインもあるが車に対して価格が高すぎるのもあるのかな
よくわからんけど、死ぬ間際の老犬みたいなフロントグリルなの?
デカくてはみ出るボロンが欲しい
ハンマーヘッドは朝鮮人w
デザインを韓国人に任せた結果がアレだからな
デザイナーが悪いとは思う
なんか日本的なセンスじゃない
初代もインパクト凄かった
後部に乗るとケツが痛い
昔のEK9ほど基地外じみた性能無理でもスイフトスポーツと真っ向勝負できる安い4ドアコンパクトハッチ作ってくれ買うから
エンジンはステップワゴンのL15Bターボで我慢する
水木しげるの描いたガイコツに似てる
ただちょっと重心高いかなって気はしたけど
フィアットと紛らわしいネームがダメなんだよ
電球の方がええやん
LEDは直進性が強すぎて周囲を見渡しにくい
CITYカブリオレ復活すれば買うかもw
90年代からみても、このメーカーの売れ筋車種の変わっていき今では軽まで堕ちてきたんだし
乗ってみたらいいクルマなんだ
↑微妙なクルマを褒めるときの常套句なんだ
良いデザインが来ても老人の重役たちが却下してるようなイメージ
こんなダサい車誰も買わないだろ
かっこいい車もダサい車も製造費は同じつまりデザインなんてタダなんだからかっこいい車を作れよ
車なんて拘りが無きゃ入門グレードで良いだろ。
一通りの装備は付いてる事が多いし。
デザイナーは年寄り役員の気に入りそうなデザインを出すんだろうね
トヨタプリウスだって攻めている。
ホンダは優等生過ぎるんだよ。
ヤンキーに嫌われそうなのはいいけど
やり過ぎて一般人からも
一方中国仕様は (検索 くるまのニュース フィット)
関係ねえべ
それ前のハイブリッドモデル
現行のeHEVは問題ない
デザインがアカンねん
バカにしてるやつは乗り比べもしてない見た目だけ評価のガキ。
コンパクトカーで最強と思う。
柴犬の観察なんかしてねーだろと思った。
CPUユニット交換とか普通は滅多にねー
国産全部ダサい
デザイナー
全員辞めさせろ
外車も最近はイマイチだけどな。
そんな大してカッコよくない。
昔のBMやベンツ、VW、Audiはカッコよかったが
日本に合わせて小型車作るようになってから
あまりカッコいいとは言えなくなった。
プリウスとクラウンは今回トヨタは攻めたと思う。
下手な外車よりカッコいい。
クラウンらしくはないけどなw
他のホンダ車に比べたらフィットのスタイリングは洗練されてるんだが
親しみやすい可愛い感じと価格がぜんぜん釣り合ってない
最初のCMが
箱庭のような都市の中を大量のフィットが動き回っていて
いかにもリーズナブルな大衆車って雰囲気だったので
あのCMを見て
もしかしたらフル装備のNボックスよりも安いのかも、、
と期待してディーラーに出かけたホンダユーザーが
価格を聞いて「えっ?」ってなったんだと思う
といったこと以前にホンダは
調子に乗って軽自動車を売りまくって
フィットの需要を食っちゃってたし
他の車種のスタイリングもなぜか酷いやつばかりで
広告屋に「デザインがいいんだよねー」
とか若い女に言わせてるCM作られちゃってるんだが
あれってセールスポイントがどこにもなく
デザインも酷い失敗モデルのCMなんだよね、、、w
上の方にバカハゲがいると企業って腐っていくよね
昔はデザインとかもあったと思うけど乗ったら分からない
モトコンポも発売してくれるなら買うかも
シビックRは久しぶりにホンダのデザインとしては良かった
ノートの方がマシ
前モデルのそれが効いてて今世代が不振ってレスじゃろ
そうだったら同じ問題抱えてたフリードもヴェゼルも売れないやろ
だから関係ねえっつーのw
eHEVに変わって全車種解決してる
お前頓珍漢で無知杉
トンキン中華主義かよw
デザインがダイハツ
丸目4灯のインテグラも慣れる事は無く格好悪いままだったなあ
国内外で更に苦しい戦いを強いられそう
BYDなんて全く売れないから国内では問題無いかな
売れてるのはパンツだけ😆
CEV補助金
トヨタ 130万円
日産 129万円
テスラ 127万円
ヒョンデ87万円
BYD 35万円
お前と違って日本の政財界はBYDに対して
脅威を剥き出しにし始めてる
後付出来る安全機能の限界マヂカ…
BYDが売れているならともかく
全く売れてないのに脅威なんて(笑)
そこで4ドアセダンスライドドアが必要
電車バスタクシーを個人で買うかよ
次期フィットはスイフトスポーツガチライバルの安いホットハッチにしてくれ
ステップワゴンのL15Bターボ載せて
シビックタイプR高くでかくなりすぎたし
現行の家族用優良コンパクトじゃ自社NBOXフリードと潰し合うだけだろ
結構需要あると思うんだけど
快適性と安全性と維持費だけ気にしてろ
荷台広くなりスライドで6人乗れるフリードもある
同じホンダでシェア食い合い商売下手と思う
F1インデイのホンダなんだしスズキスイスポ売れてるんだから安い対向ホットハッチ出してほしい
乾式だとエンジン駆動の境目あたりの速度で走ってると断続頻繁に起きて死ぬ車出てきそうだが
i-DCDとは全然違うあれはあれでダイレクト感は良かったけど
だいたい100万くらい高いんだが、年齢が上がって余裕ができたから
フィットは基本若者向けだが、その若者がまったくクルマを買わない
車が必要であろう地方の初任給は手取りで20ちょいだろ?
それで車250万保険年間30万は無理があるわ
BEV補助金より若年購入補助が有効スマホみたく
名義詐欺は多発しそうだが
一発で売り上げナンバーワン取れる
やはりスイスポ対抗のホットハッチはよ
売れないなら補助金に差をつける必要ないだろ
テスラと同じだけつけてやればいい
普通はヒステリシス持った制御やろ
直結の速度と切り離しの速度は違うし境目で断続的になるなんてことはない
フィットRSがあるんじゃねーの?
フイットRSはMTないしエンジン非力なガワだけスポーツでスイスポと比べられん
ステップワゴンのL15Bターボ載せてMTで足強化して250万で頼む
内装遮音快適装備は徹底省略コストダウンで良い糞高いホンダ糞ナビもOP扱いで不要
スイスポはあんなに売れてるから需要ある
レースのホンダなのにスポ車が600万のシビックタイプRしかない
買うときにはほとんど乗らないからデザインや内装の好き嫌いで選ぶんだぜ
モデルでも走りで選ぶと1番安いスタンダードを選ぶ事になる
でもほとんどの人はスタンダードより上のグレードを選ぶ
スイスポ買えばいいじゃんw
同じこと思ってる。そこ以外は満足してるけどね。コンパクトカーだからこんなもんかと思ってるけど他車は違うのかな
まあフェアかどうかはしらんが気持ちはわかるよ
日本車が席巻してたタイやインドネシアでBYDはじめとした中国車が
日本車をボッコボコにしてるからな。
そんなのに台頭な補助金出して(敵に塩を送る)を実直にやってたら
勝てないって焦りがあるんだろ。
でも落ち目の日本車市場「だけ」でそんな悪あがきしようと
もうどうしようもないけどな。
2026.1.22
https://merkmal-biz.jp/post/108730/4
世界のEV市場で中国勢が占める割合は6割を超え、車載バッテリーではCATLが約4割を握る。技術と規格を外部に供給するライセンス型戦略により、欧米メーカーは自社開発の主導権を失いつつあり、供給網や産業秩序が静かに書き換えられている現実を読み解く。
もうこれが現実。 自動車世界大戦では中国が連戦連勝で破竹の快進撃中。
後は自国へ攻め込まれないように籠城戦してるに等しい。
中身は全1だと思う
ホンダなんて売れているのはN-BOXだけ
N-BOXで会社が支えられている感じだね
全ての車種をスライドドアにすれば売れる
洗濯機や掃除機のデザインなんて気にしないのと同じで
冷房の効きと低トルク時の動作もいい
気になったのは
内装がチープすぎるのとワイパーが鋭角すぎて首切り鎌のようなところ
安っぽく見えるんだよな
新しいホンダ車出たのかと思ったことがある
補助金は元々価格差を埋めるためのもの
そのうえ敵国の外車に金出す理由がない