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【国際】中国新幹線の累積赤字は138兆円という絶望…中国高官による高市首相への"口撃"はゾンビのうめき声であるアーカイブ

1.
ユーザー
???
(略)

“ゾンビ鉄道”とは中国の新幹線のことである。この高速鉄道網は5万キロ(日本の15倍!)。2023年末時点での累積赤字は円換算で138兆円(債務の有利子だけで毎年3750億円)。経常黒字は年間300億円。つまり経常黒字の10倍以上が利息支払い(元金返済を除外)なのである。

はじめっから資本主義原則を逸脱している。それでも国家命令だから、クマばかりか、キツネとタヌキぐらいしか出没しない田舎にも新幹線を敷設した。返済ができるはずもなく、赤字経営の責任は“親方五星紅旗(ごせいこうき)(中国共産党政府)”なのだ。だから誰も責任を取らない。

新幹線沿線にばたばたと造成した新駅は、駅舎こそ完成したが、実際には使われていない。このようなゴーストステーションが各地にあって、いったい中国のGDP成長とは、何だったのか?

ハイウェイは全土を網羅したもののトンネル事故は絶えず、穴だらけの幹線道路はしょっちゅう通行止めとなる。新築ビルが崩れて、中をみると鉄筋の替わりに生ゴミが詰め込まれていた。中国経済の実態は醜悪(グロテスク)であり、「輝かしい」統計は恣意(しい)的な創作(フィクション)、GDPは3割水増しである(不良在庫も当然、統計に入れている)。

ところが経済ジャーナリストたちは、中国経済は順調だと嘘を報道していた。中国は成長していると寝言を言っていたメディアや経済評論家たちはいったい、何を見ていたのだろう?


続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/30594962/
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最新の50件
77.
ユーザー
vHFLq
土人の国はいいよな
意思決定も人の命も全てが軽くて
78.
ユーザー
jDQf0
ttps://m.youtube.com/watch?v=n0uh2iZk0FE
79.
ユーザー
FHjZZ
いつかは中国の鉄道が民営化する日が来るという想像が全く出来ない。
80.
ユーザー
Z73fz
国営企業が国から借金して返済してる自己完結経理
81.
ユーザー
HTh6T
誰がこんな記事書いてるかと思ったらプレジデントかw
82.
ユーザー
HTh6T
人口減り始めるらしいし、マジで要らないのは確か
83.
ユーザー
MVjmU
本来は在来線だけでいいんだろうな
84.
ユーザー
2t18c
やがては滑走路が要らないオスプレイタイプが交通の要になるらしいよ。
85.
ユーザー
ACJQM
数字しか見てないから騙される。
現地、現場、現状を見ないとダメ。
86.
ユーザー
ACJQM
>>74
数人しか乗ってない
ってことかw
87.
ユーザー
kre8z
ふつう山陽新幹線っていわね?
88.
ユーザー
7YfA3
シナのアレは「(シナ)高速鉄路」
「中国新幹線」とシナ領内で言うと、中華鍋とシナ包丁を持ったシナ民に「日本の新幹線と一緒にすること許さないアル」と追い回される
89.
ユーザー
IWR0j
>>86
乗ってみると解るよ。ゴージャスで、座席が寝台にも変わる。
90.
ユーザー
7YfA3
寝心地が悪い
91.
ユーザー
8CUiJ
豪華だけど金なくて庶民は乗れないとかじゃね
92.
ユーザー
dzACc
(日本でいう)長距離急行列車はほとんど廃止されたものの、その代替となる各駅停車型高速鉄路列車がほとんど設定されなかった
93.
ユーザー
whC6z
天安門事件
94.
ユーザー
B2ffk
>>91
実際そうなってる。
春節 なのに ガラガラ
土人は極端 だから笑える。
全て勘違いだった🤭
95.
ユーザー
gBuWQ
中国は、一度原点の毛沢東の北伐参加前に戻った方が良い!
96.
ユーザー
yDNSc
6.4
97.
ユーザー
NcWnv
>>91
リニアなんてもし仮にできたとしてもこうなるわw
98.
ユーザー
YhNbd
飛行機と同じくらいの料金なら
東京大阪1時間ならリニアに乗るだろ
99.
ユーザー
RcMW6
中国という国を見てると やっぱり
シナ人に国づくりは無理
100.
ユーザー
wLQLc
シナは5つに分立するとよろしあるね
101.
ユーザー
iKbcE
事故起こすと、生存確認もしないで埋めちゃって、その後の保守点検も適当で
すぐ運行再開するなんて、怖くて乗れない。
102.
ユーザー
ab7Lh
シナ民に人権なし
ただ、埼玉県民も人権ないんだわ
103.
ユーザー
snfDx
いやいや。原発、ロケット、リニア新幹線、日本最速エレベーター。中国の事言うなよ恥ずかしい。日本もうダメぽ。
104.
ユーザー
mTaBx
「かゆ   うま」
105.
ユーザー
usRoP
もうお金ないアル・・・
106.
ユーザー
HcKA4
まぁ分裂するしかないね
少なくともバカのくせに他国を従えようとする中華思想をどうにかしてもらわんと
107.
ユーザー
8iDQu
シナはもう淘汰される
108.
ユーザー
GQONo
シナ人に国づくりが無理なことは
歴史が証明してる。
国連が無謀な実験してるだけ。
国連 も潰した方がいい😮‍💨
109.
ユーザー
On8a8
共産主義だから問題ないんじゃね?
110.
ユーザー
TWRQO
共産主義は破綻する
111.
ユーザー
W280J
父さん、共産は倒産するね!
112.
ユーザー
8kbMa
日本の新幹線も累計54兆円ですよ。しかも民営化しても減らないし、旧国鉄債務は日本道路後段同様、政府自民党と国土交通省は払う気ない。
113.
ユーザー
HV47z
別に中国がなんぼ借金しても彼らが解決するからどうでも良くね?
114.
ユーザー
jn5Pn
日本の溜まっているインフラ整備費用も相当だけどな
115.
ユーザー
uNrK9
>>114
共産主義国の平均寿命は80年。
中国も北朝鮮も近づいてきてる。
崩壊する時は一気に崩壊する。
116.
ユーザー
gP1Gi
>>112
バブルの時に放置した国会連中で唯一入っていないのは実は共産党だけだったりする
あとはすべて連立としてでも与党として入っている
117.
ユーザー
Jpq1o
日本も国鉄民営化してなかったら恐ろしいことになってたな
118.
ユーザー
STiIm
赤字とかこっちにはあんま関係ないな
中国新幹線は揺れや振動が少ないから窓際に立てたコインがなかなか倒れないって動画は見たな
119.
ユーザー
STiIm
あと、新幹線の中から出前を頼むと、現在地から次の駅の到着時間を予測して
自席まで届けてくれるってサービスはさすがにびびったわ
出前ネットワーク先進的すぎんか
120.
ユーザー
jKKIH
忠国「台湾は日本固有の領土だ」
121.
ユーザー
zxila
岐阜羽島みたいな利権駅が沢山あるって事かw
122.
ユーザー
7uUEQ
さすが左翼の夢の国🤣🤣🤣
123.
ユーザー
awLAp
(略)

“ゾンビ鉄道”とは中国の新幹線のことである。この高速鉄道網は5万キロ(日本の15倍!)。2023年末時点での累積赤字は円換算で138兆円(債務の有利子だけで毎年3750億円)。経常黒字は年間300億円。つまり経常黒字の10倍以上が利息支払い(元金返済を除外)なのである。

はじめっから資本主義原則を逸脱している。それでも国家命令だから、クマばかりか、キツネとタヌキぐらいしか出没しない田舎にも新幹線を敷設した。返済ができるはずもなく、赤字経営の責任は“親方五星紅旗(ごせいこうき)(中国共産党政府)”なのだ。だから誰も責任を取らない。

新幹線沿線にばたばたと造成した新駅は、駅舎こそ完成したが、実際には使われていない。このようなゴーストステーションが各地にあって、いったい中国のGDP成長とは、何だったのか?

ハイウェイは全土を網羅したもののトンネル事故は絶えず、穴だらけの幹線道路はしょっちゅう通行止めとなる。新築ビルが崩れて、中をみると鉄筋の替わりに生ゴミが詰め込まれていた。中国経済の実態は醜悪(グロテスク)であり、「輝かしい」統計は恣意(しい)的な創作(フィクション)、GDPは3割水増しである(不良在庫も当然、統計に入れている)。

ところが経済ジャーナリストたちは、中国経済は順調だと嘘を報道していた。中国は成長していると寝言を言っていたメディアや経済評論家たちはいったい、何を見ていたのだろう?


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https://news.livedoor.com/article/detail/30594962/
124.
ユーザー
awLAp
最近の高市と皇室事案

■【皇室】高市首相、皇位継承「男系男子限定が適切」 衆院予算委で基本的質疑
https://talk.jp/boards/newsplus/1772161421

■【皇室】高市首相「女性天皇の否定は不敬に当たる」 皇位継承巡り
https://talk.jp/boards/newsplus/1772159686

■【政治】高市首相、皇位継承「男系男子限定が適切」 木原官房長官、養子縁組念頭と釈明
https://talk.jp/boards/newsplus/1772231179
125.
ユーザー
aX0es
補てんする原資がなくなりだすとまずいな。
126.
ユーザー
LWYxP
太田光みたいな奴が新幹線の技術流出させたんだっけか?
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