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https://www.youtube.com/watch?v=J1nWdTBqeaE
https://www.youtube.com/watch?v=nJL-RvQsK8w
下道だとコレちょっとヤバいんじゃねーかとか
感じてスゲー減速すんか 出来るけど
高速でいきなり出会うと たぶん何も出来ない
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
なんとなくこの先ヤバそうだとか感じることも出来るが
高速だとワカラン
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
JISがISOに負けた頃から顕著に
スゲー事前にわかってても無理ｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
https://i.imgur.com/ISmC9Rt.jpeg
https://i.imgur.com/NDGGlnk.jpeg
なにがなにやら・・・
10年以上前のバス事故も絵面が強烈だったけどな
あれは不幸中の幸いとも言えないが死者や重傷者は居なかったけど
カーブ曲がるたびにスリップ表示灯が点灯するから
ああ凍ってるなって気づきやすいが
高速はそんなカーブもあんま無いしね
逆に横滑り防止装置ある分 FFで普通に雪道走れるから
逆に出くわすと・・・
フルタイムの四駆だと全部でエンブレ効くから
多少は対処しやすいが 急にシフトダウンとか終わるが
車重あるやつは下りは無理ｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
こりゃ酷いなあ
山の方白いなーとか思ってたけど実際こんな積もってんだもんな
3年で買い換えろよ
除雪、凍結防止完璧にしとけよ
有料道路で道路コンディション原因の事故なら
全ての責任は道路管理者にあるだろう
このクソコンディションしか提供できないくせにまた高速料金値上げだって？
ふざけるな
明らかに道路管理者の怠慢によるもの
詐欺みたいなものじゃん
燃えたのは後方の車両なのか
高速でタイヤパンクしたら車内で待ったら駄目なんだろ
やべーなw
高速は24時間けっこうこまめに管理やってる
気象相手だから条件や場所によって 出現する
日がかげったり 朝方の急激な気温変化で
一瞬で状況は変わる 特に標高の高い道路は
年末まではトラックは忙しい おせちや大晦日で
それに帰省ラッシュやレジャーが加わる
大動脈を止める判断も難しい
それでも最近 前よか通行止めにしてるほう
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
どっちかっつーと高速道路公団だろ
適正ない奴に免許持たせたらあかん
よくこれで死者2人で済んだなって印象だな
適正な車間距離を保ってても
ガンガン割り込みしてくるバカばかり
いつこんな多重事故が起きても当然だと思う
事故った全員我先バカ
群馬なんて雪国じゃないから
ド下手は高速道路なんか乗るなよ
新潟なんか雪国だから対策が完璧で
積雪あっても問題無く走れるんだよ
群馬はけっこうな積雪あるのに雑なんよ
長野はもうドライバー任せで長野県民の運転はキチガイレベル
山形は諦めの境地
とはいえ夏タイヤでチャレンジされると迷惑というか危険
スキッドカー体験を教習所で義務づけてはどうだろう
産経新聞の空撮画像↓見るとカーブになってるっぽい
>関越道50台超事故の原因はスリップか、現場は焦げたにおいが充満 1人死亡26人重軽傷（写真・画像 2/2）
https://www.sankei.com/article/20251227-C4KYHEXHYBM7JH2SRH4UMCRU4M/photo/QSHWFAVZDJJPHCDDMZQDR2PHN4/
先頭の横転トラックのすぐ後ろはデカいトレーラーが続いてそこは燃えてないっぽいね
自分もそうだけど車内に消火器常備してる人ってなかなか見ないよね
冬の高速をよく利用する人は積んでた方がいいのかな
一般道で火災はそうないからね
高速は止まれたと思っても後ろから押されて潰れる
最後のは道路管理者の過失なのに有耶無耶にされたな
防音壁の境目に段差があって車体が引き裂かれた
きちんと施工してりゃ誰も死んでない
でも秘境ですよ
広島岡山の前でも同じこと言えんの？
自分が止まれても後ろから突っ込まれる
乗員守る為には 日本で使えるサイズと重量だと
コレ一択って話だけど
https://www.youtube.com/watch?v=n3IRApojquk
小銃弾程度の防御でいい奴だと世界はこんな感じ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
新幹線は激混みなんだよ
東京の人はわかってないよな
鉄道社会だと思ってるけど、物流は100%トラック依存なのに
本人たちはそんなこと言うくらい金出せよって心境だろうけどさ
実は飛行機依存も結構多い
なこたあない
俺は遥か手前で減速して後ろ車の挙動見てるわ