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https://www.jiji.com/jc/article?k=2025121700032&g=soc
ど・ん・ま・い
アジア人差別は自分たちの頭の悪さを覆い隠しつつ、嫉妬みたいなもんか？
ボルボグループ会長、幹部
フォルクスワーゲングループ会長、幹部
これら全て中共のハニトラを受けてます
ヨロカスは産業弱いくせに頭悪すぎなんよ
国内だけで頑張れ
日産は中国に騙されEVに騙されゴーンに騙され倒産カウントダウン
EUに縋っていた中国は死亡だわな
いつものルール変更で
まぁ決めるのは消費者だからな
どんどん剥がれてゆくよｗ
それがEVだとしてもね
それがお前らだろ？
またいらんルールを付けて…
日本軽自動車をオッケーにするんだってさ
ハイブリッドエンジンならトヨタよりスペックの高いものがあるし
この程度の話なら中国車が最強になる日も全然あり得る
そして現状世界はおかしな事になってる
すぐ撤回するんじゃん
日本はすでに流行ってないし
無いよ
中国人もトヨタを買ってるしな
小池百合子は最後の最後まで忠誠心のある中共とユダヤDSの僕だからね
たら
れば
トランプには日本の自動車税に圧力かけて欲しかったな
5000ccで5000円でいいだろ
あるある
トヨタも中国の最新ハイブリッドエンジンに興味あって輸入するかも言うてるぞ
嫌
まだ諦めるのは早い
気のせい
売れない商品はゴミ
たらもればも使ってない。レアアース禁輸で追い詰められて現実みたくないだけだろ(笑)
これで中国を警戒しない国があるか？ｗ
小泉純一郎に躾けられたからかな？
スンズローも小泉純一郎に躾けられたから、ジャパン・ハンドラー側の人間になったものね。
まだレアアースとか言ってる奴居るんだな
石原都知事時代にやったディーゼル規制が大成功してるから負けたくなくて絶対に最後までゴネると思うわ
くやちいねw
追い出すもなにもアントバーン走れない日本車のシェア低いし
欧州の殆どの国でEVシェアが増えているぞ？
まったく
日本にレアアース規制は効かない
どうやら羽が生えてるらしいw
それは多くの高技術町工場の部品が作れないかららしい
それにデンソーの部品が加わるのでトヨタは最強となりコピペ不可能な車を作り上げた
それを素直に悟った中国は止む終えずEVを選択した
ドイツ車もそれに等しく中国EVの後を追った
ちなみにアフガニスタンの鉱山開発をしたのは中国ｗｗｗ
趣味性の高いバイクは、近い将来置き換わる
1リッター800円のeFuel燃料が条件だけどw
日本はeFuelを作ろうと
大阪万博で設備を自慢していたが
万博終了とともに採算採れないからと事業から撤退している
そりゃあ技術で劣る部分はあるがそれも価格次第
今は220万で1000km走れる車を作れるのが中国だ。そのうちひっくり返る、掛けてもいいぞ
そして習近平の親戚はEV関連の企業だしな
中国人から集めた税金を補助金だして
一族だけを繁栄させる利権構造を作った
トヨタだって法人税免除とか輸出還付金とか優遇されまくってるじゃん。
習近平が特別扱いしました！とかなんの批判にもならんよ
まぁ中国人がそれでいいならどうでもいいけどな
ガソリン車を買うと高い税金を車両価格に上乗せされるが、その代わりEVは国からの優遇を受ける。
国民は結局EVしか選択肢がない事になり、週末には充電スタンドで2時間待ちは日常茶飯事。レジャーから帰るとまた充電スタンドの渋滞で2時間待ち。
しかも自国は石油の輸出が産業の要。
簡単に言えば自分の家の庭は綺麗に掃除してゴミは隣りの家の庭に捨ててるのと同じだという事。
しかもノルウェーは電気代がバカみたいに高い。
今は中国は熱効率50％とエンジンの進化も目まぐるしい
近い将来トップに立つことを約束しよう
10年で猿の惑星にするのは不可能
しょせん、猿は毛が3本足りない
値段も半分だが寿命も半分
南米では昔の安いカローラでも30年間走り60万キロ走行している
EVの乗換時期はたった5年
CO2排出で明らかな異常気象
地球温暖化してる現状で
今だに環境破壊を止めないのだから
EUの失敗から日本人は学ぼう
無い無い
だって無能な民族だし
もう口だけは飽きたわ
中国経済を止めれば環境汚染も止まる
もう先進国は十分にやってんだよ
情報古いじゃないのー？製造業界の情報はチェックしなよー遅れてるぞー
いつか使える日が来るかもしれんよ
まぁ、いつになるか知らんけど
口だけといいますけどトヨタご自慢の全固体電池はいつなのかなー？(笑)
アメリカ頼りでやっている
？
環境優先のドイツに
今だけ金だけでの日本がGDPで追い抜かれたけどw
アメリカに80兆円むしり取られて
中国に喧嘩売った日本が外交自慢w
感情だけで突っ走るからね
技術的にキツイよ
日本とアメリカが環境破壊してるから意味ないよw
環境より金が大事
技術が無い日本は厳しいよなw
安倍がイギリスに原発売り込んだが
日本の原発は再エネよりも高いとキャンセルされたからなw
ドイツ車の後ろを走ると排ガス臭いｗ
中国に負けたんだよ
Appleと中韓しかないスマートフォンと同じ
テスラと中韓しか残らなくなる
まさか韓国が出てくるとはw
あれですね
パッケージで話をしたからな～
地震がないイギリスに耐震設計の建物なんて意味ないし～
EV厨涙目（笑）
まあ修正できただけマシかも知れんけど。
害人はアホとバカのハイブリッド（笑）
馬鹿な連中がけっこういる。日本がだめだといえばそれっきりだ。
先行者の利益を得ようと先走り過ぎｗ
中国「全振りしたんだけど…」
韓といってもヒョンデだけだな
日本では売れてないけど他国では健闘してる
中国車のボンネットを開けてエンジンカバーを開けると「GDI」
のロゴが出て来たって話しは有名w
特に欧州とアメリカ民主
都内での新車の販売が禁止なだけだしハイブリッドは対象外
ハイブリッドの燃料はガソリンなのにねw
結果的にロングラン問題ないガソリン車がマシ
愉快な炎神
愉しい円刃
煙人厭人煙塵♪
小型EVバイクは世界中で中国が席巻している
米国でもバカ売れ
バッテリーやモーターだけでなく、コントローラーもどんどんデータ蓄積していってる
中国には数百のEVバイクメーカーがひしめいていて、日夜切磋琢磨している
今年はヤマハのEVトライアルが全日本優勝し、来年はモトクロスにも参戦し、日本においてもEVの優位性が証明され始めてる
バッテリー「だけ」が問題なんだよ
最初は鼻で笑っていた日本の家電が完敗しただろ？
日本の基幹産業でやられたら、ホントの終わり
踏ん張りどころだよ
化石燃料減らすなら究極に効率化したがガソリンエンジンでいいだろうがよ
リッター300キロなら誰も文句言わねぇぞ
EVが主流になればEV寄りになるだけだしな
それも売れたのは殆どガイジ
結局サヨクの馬鹿どもに政治をやらせると
こういうことになるんだよ。
実現不可能な目標掲げて国に打撃を与える。 日本もミンス政権の時 そうだったけど
すぐにぶっ潰してやったから
被害はこれ以上増えなくて済んだが
1000兆円以上の損失を出してる。
原発も 爆破されたし
毛唐ざまああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃんと勉強しましょうね僕ちゃん達
EV化はないがグリーンなガソリン
つまりグリーンもなくなることはない、ネトウヨはカタワ
アウシュビッツの単語は使わない方が良いと思うよ
怒られるぞ
毛唐さん毒ガスブヒブヒで草ぁ
ざまあああああああああああ
中国人書込み発見！ｗ
大きな痛手だがどうせ売れなかったので関係ないか
エンジンで発生した二酸化炭素は約８００度あってマフラーを経由する事で２００度位らしいけどその場合でも直ぐに分圧の影響を受けて混合気に成っちゃうから地表で対流するって事は粗ないだろ。混合気となった二酸化炭素は他の窒素と酸素と結びついて大気圏外迄気温が暖まるとバースト効果によって上昇して結局大半は海洋が吸収するんだぞ。
100万でも売れんよ
それで人が死んでいるからさ。
もうちょっとだけ情報を科学に費やしてみろよ。
いまだったらAIがあるんだからそういった事をちゃんと質問した方が良いよ。
空気が暖まると軽く成って上昇する訳だしさ。
ロシアと中東がらみの戦争遂行のために化石燃料の使用を抑える社会洗脳がまかれ
日本も遂行せざるを得なかったし特に日本では原発をあえて再稼働しないことで予備電源を確保してきた
もう戦争の峠は越えたから緩められた
フォーチュンランキングみなよ。お前のゴミ思考がどれだけのレベルかよくわかるよ
これも解除された、すべて同時
なお現実。
https://www.globalnote.jp/post-7835.html
世界の知的財産権等使用料収支（収支尻） 国別ランキング・推移
日本:世界第二位
中国：世界ワースト二位
AIが解決してくれんのかな？ｗ
そのままEVのみで頑張ってください
さらなる現実。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/00193cb15cfc3ead77be11590bee6301a1978837
EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる～自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔
消費者側に今あえてＥＶを導入する理由がないからなｗ
そりゃ普及も進まんさｗ
若いやつは最初から日本製が受け入れられてたと思ってるのかもだが今の中国みたいなもんだったんだよ
非欧米圏のモノを受け入れる下地を作ったのは日本かもなｗ
東南アジアとかな
日本では売れていない
よほど売れていないのだろう
後寒冷地問題もあるな
ノルウェーとか国を挙げてEV全力したから悲惨なことに、しかも石油売って儲けた金でEV
ドイツはロシアガスラインをウク米に爆破され
イギリスはナイジェリアから拒否され
マクロンが中国詣でして経済協力をお願いしたが中国はバカじゃない
トルコは米欧州西側の欺瞞にNATO、EU離脱も視野に中国、ロシアとの関係強化に動き
ハンガリーやチェコ､スロベニア､など他のEU諸国も追随する動き
EU経済は今後急速に下降していく
車両生産も滞ってるEUに世界的影響力はほぼない
なにがワースト2位だよ(笑)
特許出願数はいまや中国が世界1位だ。減るばかりの日本では時間の問題だな
チャンコロｗ今どんな気分？ｗ中国自動車産業は死にましたｗ
アホ
何兆円も負債があろうと80兆円献上した日本よりマシだな(笑)
中国製はEVだけじゃなくて、PHVもあって、実際によくできている。
韓国車のガソリン車の実績もいわずもがな。
日本メーカーなんて、この１０年で凋落しすぎて、存在感も何もあったもんじゃない。唯一、トヨタだけが踏みとどまってるみたいな感じ。
本当に愛国心あるんなら、現状認識を正確にしような。
つ鏡
オマエ買ったのか（草
いつまで幻想世界で生きて行くつもりか知らんが
世界経済の主流は大きく変化した
西側の時代は確実に終焉へ向かってる
それに危機感を持ったのが米国提案のC5
米国が世界経済で生き残るために提案したものだがこれは実現不可能
世界は米西側の経済システムには二度と戻らない
日本を含む米西側が今後生き残る方法は
頭を何度も下げ､認められたなら
多極化経済システムに参加して大人しく一員になることぐらい
本当はEVなんて始まったばかり
ネトウヨいつも負けてますｗｗ
これ中国の強み
追放され､次に参加が承認されることは二度とやってこない
ノルウェーは雪道で渋滞とかないだろうが日本の冬の高速道路は数時間とか半日とか渋滞があるからね
EVで暖房してたら死ぬわ
電欠はレッカー車が基本だからね
はっきり言ってEVは糞車
世界の EV 普及率は今25%から2030年には40% が EV になる予想
ガソリン厨ドンドン息できなくなるｗｗ
さてあなたはどちら
脳ではなく､脊椎反応で考えるお前には
世界の網目構造がどうなっているか
どう構築されて来たかを理解するのはむり
無知蒙昧知恵遅れネトウヨの井の中の蛙世界ではEVはもう駄目らしいｗｗｗｗ
しかしこれが現実ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Hz0dOR3.jpeg
VWの不正で始まりそれをごまかそうと無理やりできもしないことをいってたんだからｗ
体面だけよく見せようと無理やりやろうとしたのがこれ
移民受け入れと同じ
体面だけのバカが何も考えずにやった結果いまになって移民拒否だの騒いでるだろｗ
今は米国の軍事的脅迫など､どこも相手にしない
しかしグレートリセットで立場が変わる、ブレグジット英トランプ米と裏でがっちり組んでるのが安倍2期以降の日本
トポロジカルだＷ
環境負荷やリソース負荷の観点からは、各家庭に浴室を設けるよりは公衆浴場のほうが低そう
鉄鋼だけではなく電化製品に白物家電、これから中国が狙っていた自動車部品は欧州域内に入り込めなくなる訳だが、ガソリン車全廃のニュースに隠れてEU委員会はたくみに着実に中国外しを強化させているのがわかるな
ＥＵの炭素国境調整措置、自動車部品や冷蔵庫などに拡大へ＝草案
2025年12月16日
> 欧州連合（ＥＵ）は、世界初となる炭素国境調整措置（ＣＢＡＭ）の対象を拡大し、自動車部品、冷蔵庫、洗濯機などの輸入品にも適用する計画だ。域外企業がＣＢＡＭを回避する抜け穴を塞ぐ。
ttps://jp.reuters.com/markets/commodities/5IL6SKHJWRJKLEV6BKOLPXX4BQ-2025-12-16/
きみちいい～～～
日本も補助金ばら撒いてEV推進貢献してた事を忘れちゃいけないな
そしてうまくやってるふりして方々の隠し玉を持ってるのが日本の自民と官僚と経団連のシステム
中国のBYDは、5分間の充電で航続距離400km分を充電できる新技術を開発
アホネトウヨの単細胞思考回路
EV＝中国＝ダメダメダメ
↑
バッテリー技術も充電技術も今急速に進歩してるのに何も知らない馬鹿ネトウヨに大爆笑🤣🤣🤣🤣
ほぼほぼ少数のスポーツカーで枠は埋まるな
EVシフトは止まらないだろう
苦しいからやっぱ止めるってwww
ランドの発明家ロバート・アンダーソンが発明したものとされている。この時のバッテリーは、充電ができない「一次電池」だった。
1881年にはフランスの発明家ギュスターヴ・トル
ヴェが電気自動車を作り、パリの道でテストしたという記録もある。カール・ベンツがガソリンエンジン車を作り試運転に成功する4年も前のことだ。電気自動車は、ガソリンエンジン車よりも一足先に道を走り始めていたのである。144年も前のことだった。
しかしガソリン車は既に完成の域に達しているにも関わらずEVは今だに開発途上にある。
いや頭打ちと言っていいだろう。何よりその原因はEVは返って環境に悪く莫大な開発コストが掛かる上にそれに見合った需要の期待が出来ない。
そして一番大切な安全性が確保できない為である。
つ鏡
給油の3倍くらい時間掛かるじゃんw
一品物なら作れんことないだろうけど、量産となるとコスト下げて大量生産だから厳しいかもね
ガソリン車の給油とほぼ同じスピードで充電できる技術をBYDが開発
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a64251815/byd-announces-super-e-platform/&ved=2ahUKEwiZk_HWtsORAxWTs1YBHbHIDPcQFnoECDEQAQ&usg=AOvVaw2ckFaF9auFFeDJK3HRY2c7
新条件でも結構苦しそうなのによくやるよね
私はふ重度知的障害の知恵遅れネトウヨですと言う自己紹介かｗｗｗｗ
>>206
別に
実用化されるのかな
てか、なら今買ったら損だよね
取り敢えずその時までEV買わないほうが良い
↑ｗ
寿命もあるし廃棄処理問題もあるしまだ買えない
5分だろ？給油の3倍くらい掛かる
「給油とほぼ同じスピードで」ってのは嘘
ああ危機感煽って稼ぐだけのビジネスだっけ
自爆車でしょ焼け死ぬよ
そういうのは実用化する目処が立ってからほざいてくれw
何でも自分に有利に変えようとする
そういう民族なのエーユー
その内もっと高性能のEVやFCVが出てくる
パソコンやスマホ同様、そのうちもっと良いものが出るから待っとこう、なんて言ってたらいつまで経っても買えなくなる
良い物ならこんな所にいなくても売れるのでは
ｗｗ🤣🤣
あまりにもコスパが悪く使い勝手が悪い。
環境性能を謳うが、生産から廃車までトータルで評価すれば
EVがそこまで環境に良いわけでもなかった。
「物理的に欲張らない」のが最も賢明だ…
小型、軽量、小排気量、高すぎない出力、シンプル構造…
車種を大幅に絞って大量生産して低価格と社会的分配性を高めて、
部品の統一化、整備の容易性も高めるのが、効率が良い＝妥当なエコ。
車種が多いと部品もバラバラで無駄な生産が増える。
エンジンなんてメーカー１～２個に絞って、30~40年ぐらい長期生産すればいい。
タイヤとホイールのサイズも統一すればいい。
軽は15in、コンパクト以上は17inに。
個人的な評価ではあるけど
実用性は増したが、現状だとそこいらの中流層があえてガソリン車から乗り換えるメリットが無い
今の所、金持ち、情弱、環境キチ…の乗り物かなｗ
あとは、大手企業の環境対策やってます感出すための物
ガソリン車があるし
中国の負債は何京円だけどな。
さすが中国。負債額のスケールまで規格外だw
何年前から特許申請増やしてるのか知らないが、現実は>>137だ。
残念だったな。
今まで30分から1時間かかってたのが5分だ
5分と1ー2分じゃそんなに変わらないだろ
そのうち1ー2分でできるようになるだろ
FCV燃料電池なら一瞬
目処立ってるから発表した
物凄い技術発展する現実世界＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞脳味噌のないネトウヨの頭の中の世界
ならつまらない嘘を吐かなきゃ良いのにね
あ、その京って数字はネトウヨがつくったこのまま中国が成長した場合の負債だから単なるデマだよ。
ちなみに日本の借金を国民で割ると一人あたり985万円なんだけど中国の場合は割ると85万円だって。くやちいねｗ
だろうね………他の大きな会社の会長とか社長もシナにやられてる
そうかそうか、なら実用化されるまでEV買わないほうが良いな。今EV乗ってる奴もその時まで買い替えを待ったほうが良いな
5分ならほぼ同じスピードと言っても過言ではないだろ
ガソリンスタンドで色々やってる時間全部合わせたらそんなに変わらないぞ
EVだけで見たら本当にやばいのはBYDより売れなかったテスラのほうなんだよね。
おまえら目が曇ってるから中国ばっかみてるけど本当にやばいのはアメリカのほうなんだよなぁ
無理
EV普及に伴う電気も足りてないからね
免許持ってないやつはそう思うんだろうな
EUそのものがオワコンだからこんなん言い出したくらいの感じでいいと思うわ
なんて長い過渡期
ネトウヨ透視今まで全部ハズレ
EV買ったの？
EVに限らずAIでも全くついていけなくて難癖だけつけてるのがEUだからねぇ
まぁ日本もEUの事を言えない状態ではあるが
日本の太陽光発電設置と同じ構図で国から金をチュウチュウして儲けた訳です。
やっと関わった政治家もヤバイと認識しだして修正ですね。
日本国内でチマチマやっても効果無いだろ
あとねこれは俺の勝手な想像だけど、NATOってあるじゃん。
あれもさロシアが進行したことでただのハリボテだってバレちゃったんだよ
EUという烏合の衆、だからトランプも5Coreしたいとか言い出した訳で。
つまりねEUとはもともと成長しすぎた老人の国と呼ばれていましたがもはや老害の国なったと言える状態になったんですよ（笑）むしろ相手にしてる方がバカですよバカ
ちなみにBRICS加盟国
30時間→10時間→数時間→1時間→30分→5分→(1分)
EVと中国はなんの関係もないのに、日本がEVでボロ負けになったものだから悔しくてたまらない発狂ネトウヨ「5分じゃ使い物にならんぞー!」
↑
もっと長時間の時代でも普及してきたのに大爆笑🤣🤣🤣🤣
全然違うやんバカやん
環境破壊を助長するだけ
大量に売れ残って野ざらしになってる中華EVを中国はいったいどうするつもりなんたろ
新しいことやイノベーションなんてもうないからなぁ、この国
つまり乗ってみたことないんだな
イオンに売らせるぞ
特許件数や論文件数なんて自慢しても何の意味もないだろｗ
アホみたいな内容多いよ
直近の売上数が多いのも自慢にならない
過去30年の売上数はゴミレベルだろｗ
在日パヨクが免許持ってるわけもなく車なんか夢のまた夢
あとは地球温暖化厨だなあ。
https://youtu.be/BDAk9yuMM-8?si=y750uWXTi2Hr3-vh
馬鹿ネトウヨゴキブリ「5分じゃ全然違うぞー」
中国太陽光発電で日本に圧勝
馬鹿ネトウヨゴキブリ「太陽光なんか使えねえー」
中国、家電もAIもロボティクスも日本に圧勝
馬鹿ネトウヨゴキブリは原始生活でも始めるか🤣🤣🤣🤣
中国が日本に対して知的財産権を払っているのは5000億程度の収支になる
この程度なら衰退続けてる日本ならそのうちひっくり返る関係になるよ
世界中の経済アナリストや投資家が高く評価する
米国在住の大学教授､ジェフリー・サックス
彼の分析によればトヨタ、ホンダ、日産は中国経済に飲み込まれていくと予測
但しこれは米国のように､軍事力を背景にした収奪ではなく
国際政治経済において極めて合法的にそうなると
EV買ったの？
それについて何の反論も出来ないシナゴキブリ発狂するだけとかどんだけマヌケなん
底辺ネトウヨ妄想って凄いなｗｗｗｗ
中国人の書込み増えたなあ
AIで文章を作れる時代だが尻尾丸出しじゃん糞藁
そもそも>>206の例の記事は今年３月のようだし、中国だけで試しているようだから、その後の状況はわからないし。
そして何よりも、そういった技術の進歩を踏まえた上で、今回のEUの判断があったわけじゃん。
まあ、開発を中止してしまったら、もうそれ以上は進むことはないのか確実なんだから、そこはがんばれ。
レシプロ並みに使えるようになったら買うわ。
俺が生きている間にそうなるかなww
給油1分はもう日常
兎に角中国が勝ったものは悔しくてケチを付けずにいられない負け犬の遠吠えネトウヨｗｗｗｗ
終わっとんなシナゴキブリ話にならんやん
給油一分って言っても自宅からガソリンスタンド往復してんだからその計算はおかしい。はい論破
5分で充電が実用化されたとして、それは無料なの？
妄想糖質ネトウヨは精神病院入れｗｗｗｗ
全然違うやんマジでアホやろこいつ
えっ？5分で充電って自宅充電の話？
設備代＆電気代いくら掛かるの？w
https://youtu.be/ANzbzQC3AK0?si=n1iWF5yBf3ckVyzu
あのなぁ海外は200vが普通なの。100vなんかやってる日本がおかしいのわかる？
日本だけの視点で見てるからおまえはいつもあほなんだよ
現状、200vじゃ5分で充電出来ないんでしょ？
典型的な引き篭もりの発想
通勤や出掛けたついでに給油するのが当たり前だろアホかw
発狂知恵遅れネトウヨ「1ー2分と5分は全然違うぞー」の連呼🤣🤣🤣🤣
中国EVの爆発的発展が悔しくてたまらない🤣🤣🤣🤣
いつもガラガラというか使われて無い
そもそも高速道路ってEV殆どいないよ
5分で充電が実用化されたとして、それは無料なの？
いや。
今現在の中国の負債額。正しくは抱えてる不良債権の額だが？
しかも最大限安く見積った数字。
トルクフルに加速するから
タイヤの負担どうなんだろ
俺はおまえの知能の低さを指摘しただけ。
現状は30分だな。ただそれは長距離が苦手というハンデでしかない
あ？どうせもたもた現金で払って人生無駄遣いしてるおまえほどバカじゃねーよ
んで、その充電能力を持ったスタンドはどのぐらいあるの？
って話で…
実験段階じゃなくて実装されてなければ絵に描いた餅だと思うが…
ネトウヨは知能低いからガソリンスタンドまで往復する時間なんか頭に入ってないよ
ガソリンスタンドまで往復時間や滞在時間入れたら3分くらいの違いなんて誤差でしかないけど頭悪過ぎるから分からないんだよ
5分充電問題から逃げただけだろ雑魚w
EV買ったの？
中国市場のみガラパゴス化
どこのデータ見てんの？
広義で負債を見ても約2,440兆円〜2,600兆円ですよ。それに人口で見たら日本のほうが借金あるという事実は変わりませんよ。はい論破
えっ？5分で充電って自宅充電の話？
設備代＆電気代いくら掛かるの？w
https://youtu.be/ysfKcLeE_3o?si=NYuX23DovJaEszhE
ガソリン入れるの無料なの?
典型的な引き篭もりの発想
通勤や出掛けたついでに給油するのが当たり前だろアホかw
電池切れしてるんじゃないの
ガソリン入れるのと違って充電は時間かかるし設備必要
ガソリンを車に入れるのはやろうと思えば個人単独でも出来る
EVは給電が安いのが売りだろ？
それを過ぎたら廃車
中古なんて誰も買わない
電池交換は200万円だからね
10年で10万キロは嘘んこカタログスペック
買う奴は発達障害
200V、60Aの三相回路における電力（皮相電力kVA）は、約20.8 kVA（200V × 60A × √3 ÷ 1000）です。実際の消費電力（kW）は力率（cosθ）によって変わり、「√3 × V × A × cosθ ÷ 1000」で計算し、一般的に力率を0.8とすると約16.6 kWになりますが、機器の仕様で確認が必要です。
詰まり家庭電源の200vでアンペアを最大の60a迄上げて充電中に家のエアコンや電子レンジの使用を我慢しても60kwhのバッテリーを満充電にするには約四時間は掛かるのね
しかもアンペアを上げると基本料金も上がるから一般家庭は余りやりたがらないの。
ママに何時迄も電気代払って貰ってんなよ。
電気自動車なんて非現実的で実用性無い物と気付いただけ
ガソリン車も自宅で給油してるのか？
これだからEVは信用できないんだよな
それが、習近平もEVは切り捨てた
今後は中東、アフリカ、東南アジアで販路を広げるしかないな
中国、新5カ年計画の戦略的新興産業からＥＶを除外
2025年10月29日
ttps://jp.reuters.com/markets/global-markets/3RUDX6XU4RLONH36GI4D4LSTSU-2025-10-29/
てめーはガソリンが切れるまで走る間抜けなのか？計算やりなおせ
毎回100％にしないし空になるまえに充電するのが普通だろ10％から80％までの時間で計算しろよ、はい論破
今回は改悪をやめて正しかった昔のルールに戻しただけだけどなｗ
出掛けたついでに給油してるけど？
「給油の為に往復」なんて発想は無いなあ
引き篭もりしかそんな発想出てこないだろw
知識古すぎ
今の EV 車は寿命が10年弱で15万 km ぐらい走る
つまり5分充電は自宅では無理
> 給油一分って言っても自宅からガソリンスタンド往復してんだからその計算はおかしい。はい論破
充電も往復時間をプラスしないとな
電気自動車を続けると国が亡ぶまで負け続ける未来しか無いからなｗ
ガソリン車しか勝たん
論破されて発狂すんなよ。
わかったよヒント教えたるよ、EVとガソリン車では本当のEV車の欠点はタイヤなの。スプーン1杯分しかない脳みそで頑張って反論しなよ
発狂してるのはお前だろ
給油に往復時間とかw
「借金」と「不良債権」の違いがわからない人？
面倒なのでAIを使うが
AI による概要
中国の債務総額は1京円（10,000兆円）を超え、政府・企業・家計の負債が膨大で、特に地方政府の債務や、不動産バブル崩壊による不良債権問題、さらに「一帯一路」関連の焦げ付きが深刻化しており、経済リスクとなっていますが、不良債権の具体的な「1京円」という数字は、「債務総額が1京円超」という文脈で言及されることが多く、不動産バブル期の不良債権額としても、過去に100兆円規模で語られていました。 全体として、天文学的な規模の債務が中国経済の重しとなっています。
中国の債務問題の現状
総債務規模: 中国の政府・企業・家計を合わせた総債務は1.4京円～1.6京円（2023年時点）と推計され、膨大な借金国家の実態を示しています。
不良債権の増大: 建設ブームによる「ハコモノ」の供給過剰や、不動産会社のデフォルト（債務不履行）が相次ぎ、銀行の貸し倒れ（不良債権）が急増しています。
一帯一路の焦げ付き: 「一帯一路」構想で途上国に融資した債権のうち、焦げ付いた（返済不能になった）ものが過去3年間で780億ドル（約10兆円）を超えると報じられ、新たな不良債権化が進んでいます。
「1京円」の意味: 「1京円」という数字は、中国の総債務規模の大きさを表す際に使われることが多いです。例えば、不動産バブル期の不良債権額も100兆円（0.1京円）規模とされ、現在の問題の深刻さを示唆しています。
お前らに質問です。
ガソリン原付はもう生産中止したけどまだ少し在庫は残っている状態。今原付買うならガソリンとEVどっち買う？
やっぱ燃費のいいEVかな？
どうせおまえは太陽光パネルもないしょぼい賃貸45000円のアパートに住んでる貧乏人だろ。発想が貧乏なんだよ貧乏
通勤経路にスタンドがない場合は経路からスタンドまで往復するだろうが
典型的な引きこもりのアホｗｗｗｗ
https://youtu.be/RU9w-aHmVAI?si=FgYTXzt1G3KZ3KKp
マジで
思考停止は凋落を招く
出来ない事はスモールステップという当たり前の常識
そこら辺を中国が確実に行ってるんだよ
実績を増やしているわけ
おまえら、トヨタがなんとかしてくれるって幻想を固く信じてるだろ
日本の家電メーカーを盲信してたみたいに
ホンダのEV郵便が燃えてただろ？
安物中華は燃えるが、高級中華は燃えてないぞ？
ホンダの欠陥車、リコールは深刻だぞ？
危機感持って過ごそうぜ
そんな事は滅多に無いと思うが
それは5分充電も同じだろマヌケwww
あ、同じじゃないや5分充電は実用化すらされていなかったわw
中国を美化してもねw
経路にスタンドがない場合経路から最短の道を往復する必要がある
知能低過ぎるのか
AIにはAIをだな
中国の債務は京（1万兆円）を超える」という主張に対して、異なる視点から冷静に反論を行うことは可能です。この主張は、**「総債務の巨大さ」を強調しているため、反論は「その債務の構造とリスクの本質」**に着目すべきです。📌 反論のポイント：構造が日本と大きく異なる最も重要な反論は、**「中国の総債務の多くは、日本政府の借金（国債）とは性質が全く異なる」**という点です。1. 政府債務と企業・家計債務の分離項目中国の総債務（約1.4京円）の構造日本の公的債務（約1,200兆円）の構造性質企業・家計の負債が大部分を占める。政府の負債（国債・地方債）がほとんど。リスク主体企業や家計のデフォルト（債務不履行）リスク。政府の財政悪化と金利上昇リスク。反論: 「1.4京円という数字は、企業や家計の負債まで含めた総額であり、政府（公的部門）の負債だけで約1,200兆円である日本の借金総額と、単純に比較して危機を煽ることはできない。企業や家計の負債は、経済活動の裏返しでもある。」2. 中国の債務は「国内の借金」が大半反論: 「日本の国債と同様に、中国の総債務もその大部分が人民元建てであり、国外からの借金ではない。中国政府は、銀行や国有企業など、国内の資産を事実上支配しており、極端な状況下では、国内の資産を動員して債務を処理できる**『最終的な返済能力』**を持っている。」📌 反論のポイント：LGFV債務（隠れ債務）の本質地方政府の「隠れ債務」は深刻ですが、そのすべてが不良債権化し、一気に政府の負担になるとは限りません。反論: 「地方政府融資平台（LGFV）の債務は、インフラや公営住宅といった『資産』を担保として発行されている。そのインフラから収益が得られなくても、資産そのものの価値がある限り、全額が単なる不良債権として消えるわけではない。中央政府は不良債権の処理を、時間をかけて段階的に行っている。」📌 反論のポイント：不良債権は処理可能反論: 「不良債権が増大しているのは事実だが、中国は過去にも1990年代末から2000年代初頭にかけて、国有企業の巨額の不良債権を**AMC（資産管理会社）**を設立して処理した実績がある。今回も、中央政府の意図と手段によって時間をかけて処理される可能性が高く、一夜にして金融危機を引き起こすとは限らない。」💡 結論として提示できる冷静な見方「1.4京円という数字は確かに天文学的だが、それは中国経済全体のレバレッジ（借入）の高さを示しているのであり、『政府の財政危機』を意味する日本の借金とは性質が異なる。本当のリスクは、総額の大きさよりも、そのうちの地方の隠れ債務や不動産関連の不良債権が、景気減速の中でどれだけコントロール不能になるかという『質』にある。」とまとめると、冷静かつ客観的に反論できます。
>>338
今日も五毛党EV担当お疲れ様でございます。
で、やっぱり貴方もパンダと一緒に故郷に帰るんですか？
5毛なんかいねーよｗ
日本人はパンダよりクマのほうが好きだもんなｗ
EV厨、梯子を外れても推し続けるのかな？
（買わないのにｗｗ）
いくらでもあるぞ
田舎じゃ経路からスタンドまで往復20分以上かかる場合だってあるぞ
3分差なんて誤差でしかない
引きこもり知恵遅れの言い訳が惨めｗｗ
論破されてやんのw
ダサw鬼ダッサwww
日本もEVの時代が来るって早々に充電施設を
置いてたのに、故障中とか撤去だから、厳しいんじゃね？ｗ
むしろそれってスタンドもないような僻地ならEVが使えるって優位性示してるじゃんｗ自爆ｗ
疫病神だから仕方ないｗ
（加減を知らず焼畑商売）
寒くなって来て充電効率が落ちてるのかな？ｗｗ
撤去されてるのは売れないテスラ専用充電器な
くやしいのぉ～、くやしいのぉ～ チャンコロヲタ！
ザマー見やがれー、さっさとEV事業 店仕舞いしろー。
ネトウヨはスマホやパソコンは攻撃しないのか？
ネタウヨが使ってるスマホやパソコンって部品も中国製で組み立ても中国なのにな🤣🤣🤣🤣
iPhoneもアンドロイドも中国でつくってるのに🤣🤣🤣🤣
ネトウヨって馬鹿だから何も知らないかｗｗ
意味不明ｗ
高校程度の物理や化学を修めてたら
EVは悪い意味で信用できるｗ
信用出来ないのはEV推ししてる連中ｗｗ
やめたれｗ
支那本丸でもHVシフトで、
EVはもうお荷物常態だったはずｗ
タイヤの摩耗は激しい、マイクロプラスチックをばら撒くので
環境に優しく無いｗｗｗ
家のアンペアは上げないと成らないし
充電中は家電の使用を制限しなきゃ成らんし、ブレーカー落ちないの？と思ったら
EV充電ブレーカー落ちるって出てわらた
しかも60kwh充電すんのに約6.6kwh電気を使わないと60kwh充電出来んしwもっと効率は悪いのか知らんがw
ネトウヨが使ってるスマホやパソコンが中国製だと知ったらネトウヨ即死だもんなｗｗｗｗ
Talkもできなくなるから大爆笑ｗｗｗｗ
「シナEVオワコン。5分はガソリンと全然違うぞーバカバカバカー」と発狂しながら中国製スマホパソコン使って書き込んでるネトウヨの頭の悪さは壮絶で無限大ｗｗｗｗ
え、普通に作れてないよ？
BEVシフトを焦ったおかげでBMWは四輪部門赤字、
メルセデスは支那のBYDを頼り過ぎて買収の危機に
ある
自分の幻想希望に乗った情報だけを探して鵜呑み
世界中のアナリストや投資家の誰もが参考にしないような
検証のけの字もないネトウヨYouTubeだけをみるのもそれ
だから現実世界の趨勢を多角的にみる目が養われず
井の中の蛙のまま底辺生涯を終える
ネトウヨYouTubeを数多く閲覧してきたが
そのどれもに具体的検証がなく、発信者の希望幻想に満ちており
閲覧する価値すらないものばかり
ネトウヨはますますバカになって行く
100vで充電できるのもあるけど、基本は200V
だからBEV買うときは電気工事が必須
論破されてやんのw
絵文字ダサw鬼ダッサwww
ネトウヨは中国だけでなく裁判所にも学者にも一般人にも何百何千連敗中🤣🤣
ネトウヨは重度知的障害だからその自覚すらない🤣🤣
そのスマホを製造してる機械がどこの国の機械か知らないのか？
やっぱりダサw鬼ダッサwww
完全論破されたネトウヨよｗ
ホレホレお前が書き込みに使ってるスマホは中国製だぞ
中国製使って書き込むなや🤣🤣🤣🤣
やたら絵文字を使う五毛党が発狂してるスレはここで合ってますか？
パヨク？は中国だろうがアメリカだろうが日本だろうが偏見ゼロ
ネトウヨみたいに国籍人種民族で発狂したりしない
残念だったなｗｗ
何でEV補助金を上げているんだよ。
参与の水島とか言う馬鹿に乗せられてそのままだろ。
誰に話してんの？
そうやって何の証拠もなく決めつけ思考停止するのも特徴
ジェフリー・サックスなど世界的に著名な経済・軍事研究者は
世界中のアナリストや投資家が彼らの著書を購入したり
世界中で開催される経済フォーラムやサミットや経済人が集まる小規模な集会にゲストとして招待され
そこでの講演料が教授収入以外の収入だ
お前が指摘するようなものだとしたら、どこも呼ばないし
講演に価値すらない
はいはい35も書き込みすごいですねw
今の1毛の相場が大体6円くらいだから・・・
35×6円=210円。
う〜んw今日の昼飯食べれるか？
誰？お前？
逆に相場わかるおまえはランサーズなんじゃね？
ランナーズ？何それw
ドイツのＥＶ需要は「自主登録」が押し上げ、業界団体が指摘
2025年11月25日
> ＺＤＫのトーマス・ペックルーン会長は「１０月に新規登録された自動車のほぼ４台に１台が自主登録車だった」と述べ、「これは、現在の市場の成長が真の顧客需要によるものでなく、主としてメーカーやディーラーによる人為的な刺激によって維持されていることを示す」と指摘した。
h ttps://jp.reuters.com/markets/japan/QAOIE3CIABOKNDTIKDZ5PK4TWI-2025-11-25/
欧州寒いからEV使い物にならないの
判ってたんだろｗ
あれだけ中国経済を持ち上げといて今は全力撤退中なのに知らんぷりだwww
安倍の時から自民党擁護のネット工作してる会社
求人出てるぞ
動力をモーターにするだけだよ？
いやそれだけではなくトヨタもランサーズ使って工作してるらしい。
トヨタ車を叩くとすぐに湧いてくる
欧州がEVを諦めた今、内燃機関への回帰が進む。
日本 〇
大勝利。内燃機関、HV、EVのどれが来ても対応可能。車に関して死角無し。
欧州 ▲
クリーンディーゼル詐欺失敗。EV失敗と落ち目。それでも内燃機関の技術は持つので、まあ何とかなる。
中国 ✕
内燃機関の技術が低い事からEVに全力投球してきた。
ここで内燃機関に戻られるのは痛恨の事態。
経済悪化の国内事情も重なり、泣きっ面に蜂。
12月17日12:20の相場が約11円
つまり
35コメ×11円だから正解は385円だね。
もう少し書き込みすれば牛丼くらいは食べれるかな？
イスラエルロビーとネオコンの広報機関が日本のメディア
そんな偏り情報を報道するために存在する無価値広報機関と一緒にするな
レアアース禁輸は過去にやって失敗したろ。
ちなみにアルゼンチンのレアアース鉱山も新規開発が決まった。
レアアースは中国の独占資源では無い。
じゃあおまえはレアアース採れる海底に潜ってくれるのか？
日本に危険な労働してくれる人はいないよ
これからどうすんだろ
「不良債権はあるが処理可能」というのがその文章の主張で、不良債権がある。という事実については一切否定してないじゃんw
というか、処理可能だと宣うなら「寝そべり族」なる連中が生まれる前に処理してやれよ。さすが中共。人民に厳しいなw
ついでに日本の民間貯蓄は2025年9月の段階で2286兆円と政府債務を大きく上回っている。なんだかんだ言っても日本の民間は豊かなんだよ。
中国のように民間に1京円の債務があって、かつ政府も2400兆円超の債務がある。という状況とは大きく異なる。
これでは内需が活性化しようがない。
しかも「隠れ債務の全てが一気に政府の負担になるとは”限らない”」と願望が入っている上に、隠れ債務が政府負担にならない可能性の根拠も不明。
…まさか素潜りで取るとでも？
ICEに回帰してるけど、燃料がガソリンの時代はそろそろ
終わるよ。メーカーはバイオエタノールメインにシフト
してる。
BEVだけじゃなくてもいいや、ってなったのはこういう
事情もある
20年前にもそんなレスを見たわなwww
不良債権でリーマンだのブラックマンデー起こしてるのはアメリカだろ。起きてから言えよ
中国BYDのPHEVでしょ
馬鹿すぎて草
少なくともレースの世界では、100%ガソリンで走ってる
カテゴリーはどんどん減ってる。F1ですら来年からバイオ
燃料のICEとBHVのハイブリッドになる（技術的には今年
までのパワーユニットより一歩後退だが）。
田んぼやめてトウモロコシ作ればいいの？
恒大にはじまって碧桂園が破綻し、今また万科が倒れかけてんじゃん。このほんの数年で。
質問に質問で返すな
BYDはサプライヤーから借りてるので銀行がどうなろうと関係ない、はい論破
ヨーロッパ土人はいつも頭が悪過ぎる
毎回先頭切って走り出し、そしてコケる
時代はプラグインハイブリッド
ガソリン1 L で60km以上走れる原付のホンダカブに
EVじゃ勝てないと思うんだけどね
日本の土人族もウクライナに200億も払って戦争に参加し、中国にもケンカ売ってるけど？そしてコケる
カモEU
ネトウヨがいうところのパヨク五毛＝一般日本人
一般日本人「EVが5分で充電できるようになるの？便利になったね。いいね。」
中国のEV技術革新が悔しくて発狂するネトウヨ「EVなんかゴミじゃ。5分じゃ使い物にならねえ。バカバカバカギャオー!」
戦争に参加していないし、コケてもいないよ馬鹿
今日はちゃんとお薬は飲みましたか？
お薬があまり効いてない様ですのでお早めに診察のご予約をして下さいね。
eバイクなんて日本もアメリカもトルコもウクライナもロシアもバルト三国もイギリスもドイツも自国で作ってるけど？
中国がやばいのは車やバイクそのものじゃなくてそれに乗せるバッテリーの利権を独占してるからだよ
そこに世界的な危険性が潜んでるって話
世界全ての国は中国生産をやめろ
日本はとにかく南鳥島海底のレアメタル掘削を急ぐべきだ
EV
だからこそ中国依存は「世界全員で」やめないといけない
だから今の中国は地図上でも大きい
中国人はモンゴル人に感謝しなさいよ
そんな事があってはならんのだよ
白人ならよくわかってるはずだろ
日本人がいなければ、ただの広い土地ｗ
石油もそうだけど土人国家の下ばかりに近代国家に重要な資源が埋まってるのも面白い話ではある。
BYD自体がヤバそうですが？>>141
中国の資産も言わないと駄目
民間政府を合わせた中国全体の資産は1.4 京円、中国の負債は0.9京円で純資産は0.5京円だ
日本の場合は民間政府全部合わせて資産が1.3京円で負債は0.9京円で純資産は0.4 京円だ
問題なのはその中身だ
日本の場合はいくら資産があろうと企業団体の負担が少なく国民負担が多いことだ
中国はこの逆だ
鏡に向かって言ってるみたいだなｗｗ
何がやりたいんだコラ！だよ
ウクライナも支援しねえし
それとまあ中国の致命的な問題は、公共事業やマンション建設がないので土建業の仕事が無くなった。
おまえはあれだろ山一證券のみたいな事が中国で起きるみたいな妄想してんだろ
んで隠し負債みたいなのが見つかって崩壊みたいな、んでバブル崩壊みたいな
仮に百歩譲って中国が崩壊したとしてだ、日本も崩壊したけど今普通に暮らしてるだろ、それが答えだよ。はい論破
↓
不正発覚！
↓
やっぱり日本車には勝てないわw
これからはEVの時代だ！
↓
アカン。問題ありすぎて無理だわ！
↓
またしても日本車に負けたわw ←今ココ
良く読め
中国の政府民間合わせた負債が0.9京円なんだぞ
私はちゃんとお薬は飲んでますよ？
貴方も自分の体は大切にしなさいよ？
工場労働者がマンションを2戸も買って転がしてりゃその位行くだろw
やっぱりそうだったか
ソース出してみ
明治維新以降、欧米の文明をパクりまくったおかげで今の日本がある
文字すらなかった日本だけだったら未だに縄文時代だったかもしれない
ネトウヨはここが分かってない
どこの国々も一緒なんちゃいますのん？
閉鎖的な島国なのに、他国のいい所を的確に取り入れ伸ばした日本人は、やはり偉大なんだよ
だから高めの目標値になる
これ知らないやつが嬉ションしてるようだ
政治やマスコミに蔓延っていた売国奴により、抑え込まれていたのが原因
高市さんに変わり、これから勝ちにいくやろな
スマホやパソコンだけでなく、建物や家具や家電や衣類や消耗品や食べ物などあらゆるモノ
メイドインチャイナはもちろん、日本製品でも中国の部品が入っていたり、中国で製造されていたり中国絡みだらけだから
実態知ったらネトウヨ即死ｗｗｗｗ
じゃあ取り入れ先の国はもっと偉大じゃないか
＞＞売国奴ｗｗｗｗ
どこの国が開発しようが技術革新はありがたい
良い製品や便利で安価な商品はどこの国で開発されようがどこの国で作られようが使っていく
高市のアベノミクス完全復活で失われた40年確定
パクリ専門の国はどうかと思うけどな（笑）
上級国民が物作りよりマネーゲームに重きを置いたからね
重きを置かせて、日本を衰退させたって言うべきかな
日本も中国のパクリを散々やって来たぞ
お前が使ってる漢字も漢字からつくられた平仮名片仮名も中国由来
ブルネイや東ティモールだな
まだ、補助金ついてるんですねｗ
８９万円
４２０万円で買えますよ
それはキンパーと中共幹部に世界がキチンと強く説明しないとダメ
中国領土内で世界の50%分のレアアースが採れるのだとしても駄目と言わないとダメ
高市はそのことを言ってる
漢字は日本のものだ！なんてアホな主張はしないやろ？（笑）
他国の文化を尊重した上で、より日本人に適した形に作り変えていく
決してそれを奢らない
民族のレベルが半島や大陸とは桁違いなんだよな（笑）
世界の50%分のレアアースが中国領土内だけで採れるわけがないのよ
アフリカや中南米、カナダにロシアに北朝鮮、そのあたりの土地利権と採掘権を買ってるってわけ
だからまずはそれをやめさせる
中国領土内から出るレアアースはまー他国がどうこう言えることではないが、東南アジアやアフリカ、中南米の採掘権を中国から剥奪する
その事が今世界に課せられてる最大の義務だろって話
ところが国連に始まり、WHO、フォルクスワーゲングループ、フィアットグループの連中は軒並み中国人美女と中国マネーで操り人形になってしまってるし
本当に支那というのは恐ろしい国なんだよ、という事を左翼含めて理解しないと日本は終わる
岸破で少しは真面目になったかと思ったら、高市で安倍路線復活で、またふざけまくってる
企業団体献金廃止もやらないし、議員定数削減もやらないから
また血税食い荒らしまくって、中国に喧嘩ふっかけて、国民極貧と下手したら戦争で焼け野原
豊かになったか？
幸せになったか？
美しい世界、輝ける世界、希望の世界になったか？
そのことを売国白人と媚中日本とパヨクどもは噛み締めろって話
ネトウヨ誇大妄想ホルホルが始まったｗｗ
何が真面目になっただよ（笑）
中韓に徐々に支配されていくことが真面目かよ
それが我々日本人とそして白人と黒人とヒスパニックに与えられた使命だよ
ヒトラーはこう言った
民族には3種類いる、と
文化創造主、文化追従種、文化破壊種
はて
https://youtu.be/-xi7cEAwQTI?si=BHoqurfLF6fcuo8t
つまるところWW2で死者数が多い民族1位と2位だ
ユダヤ人と支那人のことだな
こいつらが2020年代を超えてもその復讐劇をやってるってわけ
それは馬鹿げた事だと止めないといけない
日本人の義務だろ
ネトウヨ被害妄想発狂発作が始まったかｗｗ
でもよ
ユダヤは本当に支那に勝てるのか？
勝てなかった時、今より酷い地獄が待ってるだけだぞ
日本人はそう言って諭すべきなんだよ
正確にはナチスドイツによるホロコーストより酷い支那大量虐殺が待ってる
ユダヤ人はそのことを理解してんのか？
頭が良いのに理解できないのか？
ほぼ全ての国家、全ての民族、全ての個人が楽しく幸せに生きられる世界になるから
いや、マジでそれは約束するよ
なぜなら神に最も愛された民族が我々大和民族だからな
一部の補助金漬けの国で増えるだけ
被害妄想（笑）
妄想って事にしてスパイ防止法や核や軍はいりませんって事にしたいんやろな
明らかにサイレント侵略は30年前から徐々にきている
マイクロエンジニアリング専攻 廣谷潤 准教授と京セラ株式会社は共同で、セラミックデバイスを用いて「熱」をAIの計算資源として活用するリザバーコンピューティング技術の実証に成功しました。
プロデューストbyチャイナ
な訳
それで人々は幸せか？国家は豊かになったか？世界は美しくなったか？
答えは誰がどう見てもNOだよな？
だからそのプロデュース権を日本に移せと言っている
この世界が、この地球が仮に
プロデューストbyジャパンなら
どんなにワクワクか
そんな事はどの民族も理解してんだろ？
だったらそれを実行しろってだけの話
被害妄想が凄いからスパイ防止法や軍や核なんかもっての他
ウヨに軍隊なんかキチガイに刃物と一緒
ネトウヨ見てたら日本を完全に無力化しないと駄目だと確信する
交戦国に財政援助や物資援助するのも参戦国と見なすのは国際条約の常識
ロシアがアメリカだったら日本は攻撃されてもおかしくなかった
バッテリー容量
60kwh
走行距離450㎞
新型「リーフ」の最高速度は140 km/hです。→200㎞にあげれば走行距離に変化なし程度でしょ
ネット保守動画とネトウヨにとっては日本をウイルスで破壊する陰謀らしいがｗｗｗｗｗ
そもそも心臓移植手術に予定日が明確に立てられる国だからな
私たち日本人が不幸なのは、生きづらいのは頭の悪い保守与党と官僚省庁のせいだー！やめろー！
アベセイジを許さない！サナエセイジを許さない！
とか言ってるけどよ
その論点は明後日の方向もいいところなわけ
日本人が不幸なのは中国と韓国のせいだよ
これだけはハッキリした事実だ
なぜそれが分からない？
またはその事実から目を背ける？
他人の幸せを願ってない時点でお前らに正義と正当性は無いんだよパヨク
あはは、本音はくなよ
日本人の実力が怖いのはわかるが
もちろん侵略などしないよ
これが「日本人にとっての正義」だ
よく覚えておけ左翼＆パヨクども
カブは別格ですね
またチョンコが噛んで来てやがる
そうすると時速200kmで走れる距離は最大で75kmぢゃないのお？
中国のEV車が入り込んで遠慮なくEV車市場を荒らし回った結果、EUのEV車が振るわず内燃機関車を
延命して活路を切り開こうとしているって話しだろう。
トヨタのHV車やPHV車も当面生き残る可能性が増えたってことでもあるな。
アジアはアジア。
結束しろ。
フィンランドの政界まで巻き込んでのアジア人差別、公然としたつり目ポーズのおちょくりをいまだに、政界すら首相すら公式謝罪も見解も発表せず
なめてるんだよ白人キリストやろなんて
コロナのときアジア腎を路上で襲ってたのが白人の本音よな。
外面だけいいんだよなこいつら。
いい加減気づこう。
アジアはアジアで結束しろ。
日本の自動車工業会は、スピードメーターの上限を180㎞/hに設定しています。これは、車両が100㎞/hの速度を維持するための性能が必要であるためです。
180㎞/hまでの表示は、交通事故を減らすためにメーカーによる自主規制の一環として導入されました。
また、180㎞/hまでの表示は、車両が様々な環境や条件に対応できるようにするための基準ともされています。
例えば、4人乗っているときでも100㎞はでるとか、長い上り坂でも100㎞維持するためには、一人で乗ってるとき180㎞はでないと性能としては、様々な環境や条件に対応できないということです。
新型「リーフ」の最高速度は140 km/hです。Ｗ
暑くても寒くてもバッテリー保護で電気を使って
航続距離が短くなる残念なEVｗｗ
推してるヤツすら乗っていないシナｗｗｗ
惜しいな
EVなら簡単だから日本車に勝てたかもしれないのに
日本人なんだが
中国がそんなに恐いか?
中国は日本なんか端から相手にしてないから
いつも中国にチョッカイ出してるのは日本
バカウヨソースが一番信憑性がないぞ
真面目に排ガス規制が必用な屋内とか
EVでないと困るから禁止は無理だろｗ
やっぱりネトウヨは狂ってたかｗｗｗｗ
それが全体20％だったらEV化への大勢に影響ねーな
過酷環境下ではエンジン。まあ自家用糞グルマなんてろくでもないが
怖いね、恥も義理も感謝も知らない民族は怖いわ
今の中国の発展は、日本の経済的、技術面での支援有りきだったとおもうけどね
中国に限らず東アジアは
寧ろチャンコロ発表で0.9京って言ってるってこたあ三京超えてんのかよ！って不安しかないwww
暗号資産も電気の無駄遣いなんだよなぁｗ
お前が世界の感覚からズレてんだよ
臆病チンクor臆病チョン
支那朝鮮が反日なのに
キチガイ湧いたｗ
まあネトウヨは底辺だから税金も社会保険料も殆ど取られないから、自民の無茶苦茶ぶりには何の実感もわかないだろうなｗｗ
自民の悪政から目をそらさせるための「中国が敵だー」に洗脳されてるわけか
それはIQやスポーツ、芸術文化の才能で高低が決まる
ノーベル賞受賞量やメジャーリーグ、サッカーリーグの所属人数、フルマラソンの順位、F1の順位などでも計れる
その観点から言えば支那人は最低ランクの民族と結論付けられる
パヨクの誤りは全ての人間、全ての民族は平等、同等だと思ってる事
大間違いだバカもんが
嘘ぴょーん。ソース出せよ
お前の文章訂正すると
恥も義理も感謝も知らない民族は怖いわ
今の日本の発展は、過去2000年の中国朝鮮半島の文化のおかげだったとおもうけどね
となる
＞＞三京ｗｗｗｗ
悪いこと言わんから受診せい
EUはもともと日本車売れてなくてシェアは低い
シンプルにキリスト教圏はエコ思想が高いからじゃね
仏教徒の日本人にはそのへん理解できなくて経済競争だと勘違いしてるフシがある
であるならば全ての民族にも上下、高低、優劣があって当たり前
俺たち個人個人が大谷翔平より劣っているように
中国人や韓国人もまた日本人より劣っている
それは自然なことなんだ
それを差別的とかレイシズムとかヒトラー的とかいう方が間違えている
感謝して、東アジアを白人支配から解放し、発展させましたがな
今も尚、世界貢献しまくりですがな
決して奢り高ぶらない日本人の民度
凄いやろ？（笑）
最寄りのスタンドが車で往復20分？例えばどこ？
具体的な地名でよろしく
と完全に狂ってる糖質は病識がないかｗ
日本人なんだが
中国朝鮮半島にブルってるのネトウヨだろｗ
慌ててEV本気出しても遅いから。
EV化と高速急速充電スタンドの整備と軌を一にして進め無いといけないからな。規格含めデファクト全部取られて自動車後進国まっしぐら
其れをGDPだと言ってただけに過ぎない、そうするとキンペーの馬鹿が就任して以来2000年以降の中国のGDPを足すとだいたいそれ位に成るwww
修正は良いがそれまでの日本とかへの批判や強要は何だったんだってのは有る
https://youtu.be/1yf-Q7Hu7EY?si=uyRPIX733zWJbDTM
侵略しまくってるのにギャグカマしてるのか
ネトウヨ劣等遺伝子見てると日本を完全無力化するしかない
中国に支配して貰って日本人の劣等遺伝子を浄化すべきだな
結局、何もしてないトヨタの勝利ｗ
ヨタ「敗北を知りたい...」
どの県でも田舎に行けばそれくらいかかる
愛知でも田舎なら1時間以上かかる
愛知県のどこだよ具体的な地名を出せよカス
とバカウヨ動画でそういうの良くあるよな
3京円ってどのバカウヨ動画だよ
それとも脳内妄想か
相手の所在知りたいならまずお前が言えよカスｗｗ
日本が納めた国は、白人支配から独立し、発展し自信をもったけどな
白人や中国の侵略とは、ちょっと違う
国民が低価格で移動できるよう地下鉄やタクシーなど交通手段を低価格に抑えている。
国民の負担を軽減する政策、これこそが真の民主主義である。
これが私たちが中国に移住した理由です!
https://youtu.be/Xoy7zOd0FtM
バカウヨソースって凄いんだよ
1京円と言ったかと思うと10京円から20京円まである
全世界の債務でも5京円いかないのに
それだけ債務あるって逆に中国ってどんだけ経済規模大きい国かって思うわｗｗ
無理矢理こじつけてる
もっと前から南米やアジアやアフリカに独立した国や植民地にされなかった国がある
アスペの所在なんて聞いてねーよカス
最寄りのスタンドまで往復1時間掛かる地域名を出せって言ってんだよ嘘吐き無能w
まあお前のレス見たら相手するだけで無駄だなNG
中国は共産主義もうやめてるぞ
最新モデルがこれで将来ガソリン禁止とか承服する気あるのかね
いやメーカーより消費者の方
ガソリンエンジンと違って部品点数がモロに減るだろ…アホなのかな？
やすい＝むりょう！
https://motor-fan.jp/article/1343681/
＞5.2リッターV型12気筒ツインターボ
脱炭素とか流れに乗る気はゼロのようだね
発狂発作止まらないか?
薬ちゃんと飲めよｗｗ
例えば愛知県豊根村
実際に行ったら分かるぞ
アストンマーチンはそういうメーカーじゃないから。
ルールを作る側の人だけ買ってくれればいいってメーカー
どこのバカウヨソース見てるんだ?
だから中国は政府民間合わせても資産の方が借金より多いぞ
中国の政府の債務のGDP 比率は日本より遥かにまともだぞ
中国のこと心配してる暇があったら中国より無茶苦茶やってる日本の心配をしろよ
完全にBEVに移行する意味が無いからやらない、これが
各国、各メーカーの今の結論。投資に対するリターンが
なさすぎるから。
軽自動車以下のラストワンマイルセグメントはBEV全盛
になるだろうけど、それもあと50年はかかる
勿論テナントの入ってない空の商業施設やオフィスビルや操業してない空き工場も中国人のプラス資産www
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2035093.html
＞V型8気筒3.9リッターツインターボエンジン
最新モデルそろいも揃ってガソリン
中国どうすんだよ…
EUはもう終わりだろうな
環境のためとかいいながら、環境破壊につながることしかしていない
経済にもダメージ与えるだろうし これが目的なんだろうが。
ガソリン車置き換えでも、エコ燃料も物理的に不可能だし。いきつくところは自動車の禁止だわね
自家用車の禁止そういう主張をしているセレブ団体もいるし。
ターゲットは自家用車か。EV置き換えいいながら、トラックや工事車両にはまったく言及しない。
コンパクトシティ。個人の乗り物の制限。個人の発言の制限。まあ、コミュニズム。
この実験はとっくにおわっていて中国やソ連のような超独裁国家が誕生するだけだが。
官僚たちにとっては、それがユートピアにみえるかもしれないが。
EV、ソーラー、SDGｓ。戦争をおこしたいEU。中国とのシンクロ率半端なし。
中国は移民受け入れとかせずに、世界各地に送り込んでるほうだけどな。
これらはセット商品なのかも。ディストピア移行キット。日本も笑えない状況かとおもうが。
日本のSDGｓのプロジェクトにCO2貯留がある。だいたいガス田にCO2を圧入するものだが。
これを東京周辺でやられると、日本が終わるかもしれない。苫小牧でやったものは実証実験にすぎない。
全国でこの１００倍規模を計画しているという。狂気だわね。メガソーラーによる環境破壊なんてかわいい話なのかも。
そんなん日本だって無駄な血税食い荒らしは山ほどあるぞ
例えば子供家庭庁毎年5兆円垂れ流し、無駄なインフラ、持続化給付金、ゾンビ企業への無駄な給付金などなど
中国がそんなに好きで心配してるのな
日本人なら日本の心配しろよ
たったこれだけのパイを他の欧州メーカーと争って日本メーカーが取りにいくのか 非現実的だろう
自動車のゼロエミッション自体の期限も、年数にすれば長くて３年ほど伸びただけ
険しくとも道は一本しかない
それやられると大渋滞になる
信号スタートで先頭の車が10秒遅れたら後ろの渋滞が300メートル伸びるJAFが発表してる
1000ｖ級急速充電で5分で満充電し
1000km走れる。
まあ強力な充電スタンド整備前提で原発100基体制爆進中の中国しかムリかも知れんがｗ
そんなことやらなくても排出権かえばカーボンニュートラル燃料達成か
こいつら、最後には殺し合いはじめるんじゃね。CO2だすなーってな！お前が出すなー！
今日本には技術者が全くいないんよ
だから中国韓国に抜かれてる
小泉竹中の派遣政策でフリーター増やして技術者育てなかったからな
中国は理解ある国民しかいないから決定すると右から左に最短で進むしね
中国は日産にいた技術者を雇用したぞ
自前で技術者を調達できないんじゃね
中抜きやマネーゲームやる奴が優秀みたいな世の中になってしまったからね
やはり、物作りや現場のサービスに重きを置かないとな
その環境になれば、日本人にかなう国はないだろうな
消費単位があるだけ
白も馬鹿だが白以外も混ざって乗っ取られて更に馬鹿になってる
https://i.imgur.com/yGoBR5X.jpeg
バカらしさったらないw
EU
中国なら可能だけど
2045年ならヨーロッパでも可能
新しい産業興すには膨大な開発投資資金が必要。Amazonやグーグルしかりアップルしかり今急成長遂げ巨額利益を生み出している。当初はみなバカだチョンだといわれ巨額赤字抱え経営環境も厳しかった。
当時ぬるま湯に浸かり金のなる木だけに頼り儲けていた会社は今厳しい局面晒されるってことも。。
https://talk.jp/boards/newsplus/1765854114
＞主力ピックアップトラックのEV開発・生産から撤退
将来エンジン生産終了とか言ってたメーカーが日本にもいくつかあったが
酷いことにならなきゃいいけど
勝てば官軍
順位国名EV普及率
1ノルウェー93%
2アイスランド71%
3スウェーデン60%
4フィンランド54%
5中国38%
(参考)タイ24.8%
(参考)韓国9.4%
(参考)アメリカ7.7%
>>越えられない壁>>
(参考)日本3.6%w
ーーーーーーーー
世界のEV普及率
2024年:22%
2023年:18%
2022年:15%
地域別の状況（2024年または最新データ）
ヨーロッパ:約21%
中国:普及率が約17%と高く、市場を牽引しています。
アメリカ:世界平均よりやや低い状況です。
日本:世界平均に比べて圧倒的に低く、2024年時点で普通自動車が1.47%、軽自動車が2.12%でした。
まあ精々頑張ってwww
欧州21%しかないんや。
全然EV信じてないやんけ
勝てば官軍ねえ
何もしていないのじゃなく、ゴミに煽られて
ウチは全部（開発）やるってキレさせてたからなｗ
押し売り先を必死で探す感じじゃね？ｗ
これだけ欧州の失敗を数多く見せられてまだ真似しろって言ってる奴はただのバカ
なぁにいー⁉︎やっちまったなぁ！
日本にあれこれいちゃもんするためにやったことが全部自分らの首絞めてたんだから
https://talk.jp/boards/newsplus/1765958432
1 朝一から閉店までφ ★ 2025/12/17(水) 17:00:32.11 ID:???
前田恒彦
元特捜部主任検事
12/17(水) 9:05
銅の価格高騰により、5円玉の原料時価が額面を超え、10円玉も額面の9割弱に達したという日経新聞の報道が話題となっています。
とはいえ、たとえ自分のものだったとしても、銅を取り出すために5円玉を溶かすと罪に問われるので、注意を要します。意外と知らないお金を巡る法律について、理解の参考となる記事をまとめました。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/197405f55ef4b13fb109af3954c9d4c06077253f
エキスパートの補足・見解
別にいつでも戻れるんよ
そもそも内燃機関温めるためにあったものをEV用にしたから
EV
天然ガスを燃やして発電、熱エネルギー50%ロス
↓
家庭まで変圧送電、電気エネルギー10%ロス
↓
充電してバッテリーに貯める、電気エネルギー30%ロス
↓
バッテリーからモーター回して走る、30%ロス
内燃機関
エンジン回して走る、65%ロス
国民を騙すな
おもしろい実験をしてるとはおもう
ノルウェーの電気代は安かったり普通になったりと変動しているが日本の半分以下
ガソリンがくそたけえ日本の２倍。
同じような価格設定をされたら、日本人もEVを選択するだろう。
産油国であるノルウェー、電気を確保できるノルウェーでも半分以上は既存のもの、
産業インフラ絡みの車はディーゼルやガソリン車と想像するが。
EVシフトなんて、言葉遊び以外のなにものでもない。ノルウェーでも置き換えはムリゲだ。
それを日本でやろうとプロパガンダうってるマスコミはまじでゴミ
EV効率は悪いよなあ
でもEVには大きなメリットがある
アホな爆音を出さない
つまり暴走族を撲滅できる
って点だ。
これは大きいと思う。
ノルウェーなんてものすごい補助金出してEVを与えてるだけだし
スピーカー積んで爆音流すのが流行になるだけじゃないかな
中国製に圧倒されて EUで走ってる車の八割超が中国系って
なりかねんからね
ちょっと普及にブレーキかけて もっともらしい形で障壁つくる
そして製品的には強みになるブレークスルーを神頼み
そんな感じなん？
そういや、オートバイのEV化ってあるんか？
アジアはアジアで。
アジアはアジアでやって来ますんで。
白豚キリスト野郎お断り
これが一帯一路。
発電時の熱損失、国内の火力発電は40%位
発電所内変電ロス5%位
送電ロス5%位
交流電源を直流に変換5%
充電ロス5%位
直流を交流モーター様にインバータ変換5%位
モーター出力ロス5%位
ま、最新のエコガソリン車でも熱効率40%位だけれども、変速機での損失も有るし。
ぶっちゃけリッター20km走るエコ車と損失は程度は余り変わんねんぢゃね？って所だが。
購入費が100-200万円高いのとエコ車相手だとキロ走行距離単価でもEVのが割高に成り易いw
ガソリン1L150円で20km走ると1キロ7.5円
東京電力300kwh超え料金1kwh40.49円+再エネ賦課金3.98円、インバータ変換損失5%、充電損失5%で1kwh充電するのに50円掛かって
電費6.5kmで走ると1km7.7円なので初期投資分の100-200万円高い分は取り返せなく。
充電カードを作るとサブスクで月額1500-5000円位掛かる泥沼仕様。
いっぱい売ってるから検索してごらん
電気を欧州に電気うったほうが幸せになれるだろうな。
SDGｓ推進している連中は、EVやソーラーパネルといった中国利権もからみ、
チンピラ移民も受け入れる。国家の破壊が目的だろう
ノルウェーには選挙とか存在していないのかね。アホすぎるだろ。
中華ソーラーパネル、中華インバウンド、中華移民推進してる日本が批判する資格はないかもだが。
電気を売ってもまだ余ってるんじゃね
あとEV補助金はガソリン車を買った後の2台目保有だったはず
原油価格が下落してるってのが有るwww
ざまあみさらせwww
EUもそのマネ猿だろ
これからも全方向で行けばいい
日本の方がゾンビ企業だらけだぞ
コイツ相手が中国人だと思い込んでる典型的なネトウヨ脳だなｗｗ
EVモーターの熱効率は非常に高く、90%前後に達します。これはガソリンエンジンの熱効率（30～40%程度）と比較
水冷だぞｗ
日本車憎しで規制をやったものの今度は中国EVにシェアを奪われてアホをさらしてるがめついEU
本流はほとんど変わらないよ
時間が進むにつれて走行するガソリン車そのものが減るので、ガソリン販売も立ち行かなくなり消えて行く
そうなると頑固にエンジン車といっても給油が困難になる 結局EVに移行する未来もまた変わらない
ババ抜きビジネス。すべてのババが無関係な消費者におしつけられる。補助金も税金だしな
マスコミは広告料もらえるかもしれんが、
一般人でEVおしてるやつは本当、知的障害者かとおもうよ。SDGｓというカルト信者か。
CO2削減しないと地球はほろんぶってな。
超は15％加算だしな。それ以上乗ることはあまり無い。
バッテリーの寿命も10年くらい持ち劣化も少ないらしいじゃないか
知らんけど
お前のような日本人がいるか
その度5%ずつ位損失してモーターに送る時は最低でも25%位してる、詰まり発電所で40%効率で発電しても最大でも30%しかモーターに使えない、途中で熱に成って逃げる。
無駄極まりないよね、馬鹿の極みw後世のギャグだよw
欧州にメリットないし
ものになるの？
さすがにそれはダサいｗ
>>645
ゆうちょのバイクとか業務用でしょっちゅう見る。
長距離は無いし、夜使うこともなく
夜充電しておけば朝には使えるから。
夜になると出てくるよな。
早く絶滅させろ。
もう日本ではガソリンバイク禁止にしろ。
中国は ガソリン車でも輸出台数 世界一の国でガソリンエンジン車でも勝ち組だよ
っていうか 2021年比 90% 二酸化炭素削減なのにどうやって採算取れるものができるっていうんだよ
日本はすでに 内燃機関でも中国に負けてるんだけど？
中国人にエンジン なんて作れるわけない
じゃん。
中国の主力戦闘機だって全部 エンジンは
ロシア製
しかも モンキー モデル
ガソリンエンジン バイクは2035年だよ
失敗してるの 全部 日本じゃん
BYDのハイブリッド用エンジンの熱効率は
トヨタ抜いて世界一だよ
流石に公表値は眉唾ではあるけど近い技術水準までは追いつかれてる
まさか GDI エンジンを中国が作れないとでも思ってんのかよｗ
眉唾だな 。
主力戦闘機のエンジンすらロシアに
頼りきりの中国。
技術力が高いなら戦闘機のエンジン くらい 作ればいいのに それができない。
技術 の蓄積がないからだよ。
だからロシア以下。
もう自前だろ
中国製エンジン（WS-10やWS-15）は急速に進化して最新のJ-20戦闘機には国産のWS-15が搭載され量産体制に入って
課題だった寿命や推力不足は大幅に改善されていて
ロシア製エンジンへの依存からはほぼ脱却してるよ
北京市では40年前からガソリン バイクの走行制限がかけられてきてるよ
もう中国は O
考え改め認めて対峙していかないとな
逆に甘く見て舐めてると痛い目にあうぞ
電磁カタパルト式採用した空母「福建」は順調の様だし
現在は中国初の原子力空母建造中で燃料無補給で第2列島戦外の太平洋やインド洋全域での数カ月単位での長期航行も可能となる
マジでバイクはガソリン禁止にして取り締まれ
警察は何してんだ。
もう中国は O
考え改め認めて対峙していかないとな
逆に甘く見て舐めてると痛い目にあうぞ
電磁カタパルト式採用した空母「福建」は順調の様だし
現在は中国初の原子力空母建造中で
燃料無補給で第2列島戦外の太平洋やインド洋全域での数カ月単位での長期航行も可能となる
>>696
中国の戦闘機エンジンは、初期はロシア製（AL-31Fなど）に大きく依存していましたが、現在は国産のWS-10やWS-15エンジンへの換装を進め、特に最新鋭ステルス機J-20では国産化が実用段階に入っていますが、性能面ではまだロシアや西側諸国に追いつけていないのが現状です。
歴史的経緯と現状
初期（J-11など）: 1990年代にロシアからSu-27を導入し、ライセンス生産を始めた初期のJ-11（殲-11）では、エンジンやレーダーなどの重要部品はロシアから供給されていました。
国産化の課題: 長らく、高性能なジェットエンジンは中国にとって大きな弱点であり、ロシア製エンジンの輸入がボトルネックとなっていました。
J-20の国産化: 最新鋭ステルス戦闘機J-20では、初期はロシア製エンジンを搭載していましたが、2021年頃から国産のWS-10Cエンジンへの換装が始まり、さらに高推力のWS-15エンジンを搭載した改良型も登場しています。
WS-15の登場: WS-15エンジンはJ-20の性能を大幅に向上させ、ステルス性や探知能力の改善にも寄与しており、中国の航空技術の進歩を示しています。
今後の見通し
中国は国産エンジンの開発・生産能力向上に力を入れており、将来的にはロシア製エンジンへの依存度をさらに低減させ、自国の戦闘機を完全に国産エンジンで運用することを目指しています。
しかし、推力や耐久性といった面で、世界トップレベルの西側製エンジンにはまだ及ばない部分もあり、エンジン技術の向上が中国空軍のさらなる強化の鍵となっています。
当たり前だろ 最初に聞いたとき
狂ってると思ったもん(´・ω・`)
火山やとすぐに出てくるんでね
海底火山のほうに流し込んで溶かして混ぜとく
地球という大きな大釜に入れとこって話
それしないと人類の寿命短くなると思うで放射性物質とかもね
ただの政治道具（おもに中国向け）
EV補助金廃止
メガソーラ支援廃止
FIT廃止
原発爆発から始まったカンガンスと河野太郎へ受け継がれた再生エネルギー事業が早苗が見事に潰していきますよw
> 豊根村（とよねむら）は、愛知県の北東部に位置し、北設楽郡に属する村。愛知県で唯一人口が1000人以下の自治体である。
例えが稀な過疎地ってお前アホだろw
EVの営業行ってこいやマヌケw
いつものこと 平気で偽善やる
忘れてたで終わり
近い将来っていつなの？
冬のEUはEV車と共に凍ってればいいよ
eFuel造るのに化石エネルギーが必要
凋落したのは日産、ホンダ EVを推進した国やメディアが責任とるべき
メディアは全て中国が利するように誘導してない？か
中国のお得意さんはアメリカなんだが 欧米で商売できなくなれば中国も終わり
その予想が外れているんだよ 40%ではなく80%にならないと
大型車両、船舶、攻撃、戦闘車など内燃機関に頼っている EVなんて一般車の極一部だけ
そういう嘘ばかりなので嫌われる
100%でなくなったのが意味がある
これで風穴空いたので90%でも10%でも何でもありになる
トヨタの全個体電池の技術を盗んだのですね、わかりますｗ
まあこうなる事は予測できたが
90％じゃ結局嫌でもBEV作るしかないじゃん
レンジエクステンダーEVも無理やろ
30年前に予想している COP3の京都ではリチウム電池は爆発性があるので大型にするのは難しいとされていて、さらに画期的な電池の開発が待たれるが、30年はかかると見ていた
残念ながら>>195が正しい
あくまでも車両が排出する量を削減しろってことだからな
ブガッティぐらいしかエンジンついてる車作れんくなるやつ
パソコンと違ってエンジン車があるのでＥV交わなくてもいい
電池は大量生産できない
ああいう場には超がつくエリートしかいないはずなんだが
低炭素鋼材とは何だろうか？
というか電池の生産が失敗続きだった 中国の独占状態になってきている
電車になって今でも走っている 有線だが
植民地から奪った財宝が枯れただけ
なったら言ってくれ
毎日充電するのが効率悪い
w
自分の側が勝手に終焉しちゃうなんて、欧州の叡智は自◯願望でもあるのか？
既存のICEかPHEVに合成燃料入れるのが正解
これからはディーゼルの時代だ！
↓
不正発覚！
↓
やっぱり日本車には勝てないわw
これからはEVの時代だ！
↓
アカン。問題ありすぎて無理だわ！
↓
またしても日本車に負けたわw ←今ココ
早く撤退しろ
EUのエンジン部品会社が先に逝ってくれるはずだから
日本から部品輸出が増えるかも
35年までに100％にならないといけないんだけど間に合うの（笑)
で余るガソリンはどうするの？
それがとっくに崩れてこうなってるんだがな
原発を大量建設できない国が火力発電所にするから
これに使うんじゃないの
火力発電所は高いガソリンなんて使わない
嘘
グリーンランド
氷河に覆われていない南部海岸地帯が
エイリークのころの西暦800年から1300年の中世の温暖期には、
実際に緑にあふれていたことが示唆されている
グリーンランドが
再び緑にあふれるまで
温暖化など
気にすることはない
ヨーロッパの皆様は意識高いんだから吐いた唾飲み込むなよw
そもそも元サンヨーの人達だからモチベーション低かったんじゃね？ヘッドハンティングで待遇が良くなったわけじゃないんだろうし
シロンボは金に靡くから単純アルネって思われてるぞ。
高校程度の科学知識があれば
騙されないはずなんだけどなｗ
爆音を出したい連中なら、別音源で爆音を出すだけだろが
頭悪いのか？ｗ
環境対策が環境悪化させてるのバレたしなｗ
米テスラ、カリフォルニア州で販売停止命令 執行は90日猶予
2025年12月17日
> 行政法判事の提案に基づき、テスラの製造・販売ライセンスを３０日間停止することを命じたと発表。ただ、テスラが「誤解を招く説明を修正する方法を見つけることを望む」として、命令執行まで猶予期間を設けたと説明した。販売停止命令の執行は９０日保留し、製造停止については無期限に保留すると発表した。
h ttps://jp.reuters.com/markets/global-markets/TM6QK2X6ENOOBHDV6XP7DLTWEU-2025-12-17/
頭オカシイのが湧いたｗ
自国産業が廃れると失業率も増えるのは
日本も体験してるだろｗ
違うものを売るのだって難しいからな。
地頭から可哀想な時点で救いが無いｗ
最初はエネループ前面に押し出してたのに
今はパナが前面な時点で駄目にしてるんだよなぁｗ
排ガス規制で学べよ
中国人や日本人といった下賤なアジア人は金のことしか考えてないからEUの高い意識は理解できない
自縄自縛で世界を巻き込むなよ池沼かよｗ
一方日本は原地生産しました
ソースは？
EVの電力はキレイな電力
>>708
それはあなたの妄想です
EUとかいう粗大ごみほんまにひどすぎる
日本だと、最大の壁は法規制
自動車メーカーが強くない国はEV進めてる
ドイツとかイタリアみたいな自動車メーカーが強い国はできるだけ遅らせたいけど政治力が無いから止まらない
ドイツメーカーやイタリアメーカーが潰れてもEV推進は止まらない
10年て事は無いぞ
うちのテスラモデルS今年9年目だけどほとんど故障しない
走行距離10万キロくらいだけど
あわててEV作ろうとしても技術力なくて無理
そういう時代が来る
裁きの日は近い
悔い改めよ
EVなんて要するにバッテリーと充電の技術次第なんだからその研究をしていれば良い
それが熟成されていない段階でEVを生産販売するのは愚の骨頂
ガソリン車を買うと高い税金を車両価格に上乗せされるが、その代わりEVは国からの優遇を受ける。
国民は結局EVしか選択肢がない事になり、週末には充電スタンドで2時間待ちは日常茶飯事。レジャーから帰るとまた充電スタンドの渋滞で2時間待ち。
しかも自国は石油の輸出が産業の要。
簡単に言えば自分の家の庭は綺麗に掃除してゴミは隣りの家の庭に捨ててるのと同じだという事。
しかもノルウェーは電気代がバカみたいに高い。
な〜んやそれw寒い国はガソリン車にしとけ。
電気代高騰で乗り辛い、タイヤやブレーキからはpm2.5出まくりで環境悪化
今更TOYOTAに頭下げても遅くね？
あなた電気自動車乗った事ないね
電気自動車は回生ブレーキが主体だから、
ブレーキパッドほとんど減らないんだわ
うちは9年10万キロで1回も変えてない
9前の EV？ 何？
重量が異常に重いからブレーキに掛かる不可半端ないよ？
っつか回生ブレーキはHVでもついとるがな
日本のEVで昔の物ならバッテリーも大容量じゃないが今のBYDが積んでるバッテリーの容量考えたら話にならんてw
非半導体技術を研究し開発しろ！
何やってんだろうねえw
EVはバッテリー容量が大きいので、山坂道を３分も下れば容量いっぱいになるＨＶとは
積んでいる回生ブレーキから得られる電力量の桁が違う また発電の強弱も付けられる
最強にするとブレーキを使わずに停止まで出来るワンペダル走行になる
BYD 熱効率すらググったりGPTに聞けないの？
発電機に特化したエンジンならそうだろうな
効率のいい特定の回転数だけで動かせばいいんだから
そのエンジンと動力に使うエンジンの区別がつかないとは脳味噌猿並みか？
全個体電池とやらには少し期待はしている
でもまあ、とりあえずは次もガソリン車にしとくつもり
高い意識のためにディーゼル詐欺を働くとかワラエナイ…
781にも書いてるけどテスラ モデルS
結構重いけどHVより回生ブレーキ強いからブレーキなんて大して減らない
同時期の人らもパッド交換した人なんてほとんどいないんじゃないかな
君ら想像だけでデタラメばっか書いてるけど、
ネット民の情報なんてあてにならんな
回生ブレーキはいいけどタイヤへの負担は同じだからな～
一生テスラと一緒に坂道下ってろ
惰性で減速する車の鬱陶しいこと
ずっとエンジンブレーキで減速してる車がいたら鬱陶しいだろ
そんなのがわからない程度に あれなんだよ
タイムボッカーン車には乗りたく無いもんね。
いわゆるEV用のタイヤの進化で持ってない奴らがケチつけるほど減らんぞ
それにモデル3なんか似たような車格のクラウンより軽いんだし減り気にしてるやついるか？
グリーンランドの氷が溶けたらをググったら
ーーーー
答え：グリーンランドの氷床がすべて消失した場合、全球の海水準が6～7メートルほど上昇すると考えられます。 いろいろな見積もりがあるので一概にはいえませんが、南極はその10倍だと思ってください。 南極の氷床がすべて消失すると、海水準が60～70メートルも上昇します。2025/05/27
無駄会議に無駄金使ったEUの国民たちはブチギレとけ
サヨクに政治 乗っ取られるそうやって
無駄なことばっかりやるんだよ😩
寒冷地域とかもたないんだろうな
しかも10万キロ走る前に不慮の事故で廃車に成ったら丸損。
郵貯の電動バイクの充電所で大爆発発生
戦場でどうやって充電するのかな？
正しいなら100%にすればいい 何も難しいことはない
余裕出来たら当時もんのM5かC63乗りたいわ
日本も2035年に禁止にしてたけどどうなった？
日本でも同じ カーボンニュートラルとか全くの嘘っぱち
そのEV推進が止まったという話なんだが？
そういう時代はいつ来るの？10年前から待ってるんだが
ガソリン車が無くなったら税金は誰が払うのかな？
回生ブレーキはエンジンブレーキと同じで止まる訳ではない 車を止めるにはブレーキを使う するとパッドは減る
永久機関を信じてるのは一定数いるが、人生棒に振っている
日本は乗用車で新車販売電動車100%目標
ただハイブリッドも電動車扱いだからクリアできるんじゃね? 今年上半期で55%
事実誤認だから
100%目標が90%になっただけの話ですよ
トヨタが要望すればあれもこれも改正されるだろうにね 自動運転技術になるとトヨタも既に周回遅れだからな
日本が極端に遅れてるだけで東南アジア圏ですらEV販売が徐々に増えてきてることに気がついてない
>>829
EUと異なり日本の場合はそもそも罰則規定やガソリン車の販売禁止も求めていなかったので、事実上、菅元首相の政治理念を表明した程度の意味しかなかったしなぁ
主流になる可能性もまだない
ハイブリッドが主なだけでEVはいらないんだなそもそも
マジで狂ったようにBYDはじめ中国車が欧州で売れまくってるからな。
（イギリス）2025.10乗用車販売台数
全体 144,948（△0.5％）
ＶＷ 13,144（▲1.1％） 9.1%
アウディ 9,314（△3.4％） 6.4%
フォード 9,023（△2.6％） 6.2%
起亜 7,801（▲8.4％） 5.4%
トヨタ 6,733（▲10.9％） 4.6%
ＢＹＤ 3,486（△348.6％）2.4%
（ドイツ）2025.10乗用車販売台数
台数 （前年比増減）シェア
全体 250,133（△7.8％）
ＶＷ 48,274（△9.9％） 19.3％
メルセデス 24,225（△4.3％） 9.7％
ＢＭＷ 23,563（△24.3％） 9.4％
シュコダ 22,225（△23.6％） 8.9％
アウディ 19,091（△15.5％） 7.6％
オペル 13,345（△0.8％） 5.3％
セアト 13,246（△12.6％） 5.3％
トヨタ（レクサス除く） 7,310（▼20.0％） 2.9％
ＢＹＤ 3,353（△866.3％） 1.3％
テスラ 750（▼53.5％） 0.3％
EUはたっぷり関税かけて中国EV締め出そうとしたのに「BYDください！」
が止まらない
（インドネシア）
1～10月のブランド別卸売販売台数の合計は、トヨタ自動車が20万2,376台（シェア31.8％）で首位だった。次いで、ダイハツが10万7,090台（16.8％）、
三菱自動車が5万6,516台（8.9％）、ホンダが5万265台（7.9％）、スズキが4万9,803台（7.8％）と続いた（添付資料表2参照）。上位5社を日系が占めたが、
BYDが3万670台（4.8％）で6位につけた。また、10月単月の卸売販売台数では、BYDが前月比で約10倍の1万593台と大幅に増加した。
10月から統計に算入された「ATTO1」が9,396台と好調な売れ行きを見せたことが要因だ。
日経新聞 11月28日
タイで日系の大手自動車メーカーが電気自動車（EV)の輸入販売に力を入れている。
トヨタ自動車は主力の多目的スポーツ車（SUV）を日本から輸出し、この程タイで販売を始めた。マツダとホンダは中国で生産したEVをタイで販売する。
東南アジアの中でも車の電動化が進むタイで勢いを増す中国勢に対抗する。
タイでは近年、BYDなどの中国勢が多数進出し、日系メーカーのシェアが
切り崩されている。 トヨタのタイ法人によると、新車販売台数について
日本車のシェアは10月時点で69％ 5年ほど前の約9割から急減した。
中国勢は23％に達し、24年12月に比べると倍増した。
日本車の庭だった東南アジアはもうボロボロ。
数年前の欧州の勢いなそんな感じだったは
2025年11月18日、第一財経済は、今年1?10月に中国が輸出した自動車が日本のおよそ1．6倍となり、輸出台数が逆転して以降その差が大きく開きつつあることを報じた。
記事は、中国自動車工業協会のデータとして、今年1?10月における中国の自動車輸出台数が前年同期比15．7％増の561万6000台に達し、輸出額も同14．3％増の7983億9000万元（約17兆5000億円）に達したと紹介。中でも新エネルギー車（NEV）が同90．4％増の200万台超えとなり、成長をけん引したことを伝えた。
また、今年1?9月の輸出量で比較すると中国が495万台だったのに対し、日本は約306万台（日本自動車工業協会のデータ）にとどまっており、中国の輸出量が日本の1．6倍に達したと指摘。乗用車だけで比較しても中国が約420万台、日本が約276万台となり、中国が日本の1．5倍に上るとした。
中国車のハチャメチャが押し寄せてくる
2025/07/14
> 中国は世界最大の自動車生産国として知られるが、利益率の低さが深刻な課題となっており、日本トヨタ自動車の単独利益に比べて、中国の主要18社の合計利益が40％にも満たない状況が明らかになった。
ttps://chinanews.jp/archives/25995
前年同月で数倍なんて勢いで成長してたら工場建設とかに
儲けたカネみんな注ぎ込んでるんだよ じゃなきゃ去年の数倍生産出来るわけないだろ
中国EVメーカーはBYDはじめ世界中に現地工場を立てまくってるんだ。
BYD (比亜迪):
欧州: ハンガリー、トルコに工場を建設中、スペインも第3の候補地として検討中。欧州向けEVの現地生産で関税を回避し、販売拡大を目指す。
南米: ブラジルでの工場建設を進める。
東南アジア: カンボジアで組立工場を計画中。
長安汽車:
タイ: EVとPHVの現地生産工場を建設し、東南アジア市場への輸出拠点とする。
吉利（Geely）:
アルジェリア: 2026年稼働を目指し、生産拠点を検討・建設中。
長城汽車 (Great Wall Motor):
ブラジル: Daimler（ダイムラー）の工場を買収し、タイを中心に東南アジアへの進出を加速。
NIO (蔚来汽車) / Xpeng (小鵬汽車):
欧州市場での充電インフラ構築や販売網確立に注力し、現地での事業を強化。
中国の自動車メーカーは、EVシフトと競争激化を背景に研究開発費を大幅に増加させており、売上高に占める割合も世界同等か
それ以上で、BYD（比亜迪）のような大手は140億元超（約3000億円超）を投じるなど、積極的な投資が特徴です。日系メーカーも中国市場向けに
100億元（約2000億円）を超える追加投資を発表しており、中国の自動車産業全体の研究開発競争が激化しています
ちなBYDは既に研究開発費で6000億円レベルまで急上昇した。
このくらい積極的に投資しないと中国国内でのEV開発競争に勝てない。
新素材バッテリー、充電速度向上、自動運転等、研究開発費はいくらあっても足りない。
で、こんな事出来ないオールドメーカーはみな勝負にならなくなる。
>南米: ブラジルでの工場建設を進める
これ建設中からブラジル政府と揉めて操業開始したら中国人労働者の劣悪な環境が問題になり摘発された
ブラジル政府「奴隷状態の中国人労働者を救出した」
だってよ
モデル3とクラウンが同格って…
EV儲の言うことは意味不明だな
そりゃ僅かに減るよ
だけど車検通らなくなるほど減るやつなんて稀
EV所有してない奴は想像でいちゃもんばっかだな
例のアイオニック５で３年足らずで５８万キロ走ったツワモノの人も、ブレーキフルードは交換したが
パッドはどうしたかはわからない、まあそう高いものでもないしついでに交換したかも
それでも５８万キロで２回くらいじゃないかな
マンションや大型商業施設、軍や役所関係の駐車場とかは最近EV駐車禁止の所が増えてます。
中国って街中に軍関係の施設が結構あるから特にそんな所にEVなんか駐車したらテロ行為と同然だわなw
パッソ 1,150,200円～
デミオ 1,393,000円〜
ルーミー 1,557,000円〜
ソリオ 1,648,000円〜
安心して乗れるコスパに優れた日本車は沢山あります。
わざわざいつ爆発するか分からない中国の車なんて誰も買わない。EVとか関係ないわwww
それ、BYDのマイナスFCFの言い訳であって、利益が出てない反論になってない
むしろ繰り返されたコスト度外視の安売り商法は中国自動車市場に果てしないデフレ圧を与え続けている
中国政府も回復に努めているが、荒れ果てたマーケットが回復するのにはあと4〜5年かかるってさ
政府、業界団体の過当競争解消の取組本格化
「内巻」の行方
2025年12月16日
> 自動車業界に詳しい中国の有識者は、「解消には4～5年の時間がかかる」と指摘する。
h ttps://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2025/1201/f74a1a7404cdfcb9.html
https://x.com/taroinagaki025/status/2001138808218378286
移民天国もやっと終了っぽいな
これは失敗だ。市民を守れなかった失敗であり、民主主義を守れなかった失敗である。
我々の寛容は悪用されたのだ。』ヨーロッパが消えようとしている。
https://x.com/martytaka777/status/2001782311873057134
結局世論強しだね
まだ早いというだけ
まあ、バッテリーが改善されればまた流れは変わるな
でも今の時点で全力投球することじゃないよ
この手の話で語り尽くされるけど
バッテリが改善されても、給電側の限界があるので
アルカリ電池24本くらいで走るようにならない限り
EVに未来は無いｗ
PHEV専用エンジンだぞw
勿論トータルで燃費伸ばせなきゃ意味はないけど
発電時の熱効率については衝撃的な数値だった為
各社がこぞって検証したが概ね公表値に近い水準で達成されて
この話が意味するのは資金力で世界中の技術者が引き抜かれて
現在進行形で莫大な研究予算をかけてるから
まったく侮るような対象ではないという事だよ
エンジンブレーキ オプション かな？
ちなみにブレーキパットはパット代もそんなにしないし
工賃を含めそんなに高くないのよ
ブレーキオイル交換は手順がもう少し めんどくさいから
そこそこするけどね
このせいか
ブレーキダストの話でコストの話なんてしてねーよ？
んで君の言うEVは何処の何てモデル？
これが一番環境に優しいと思う
え？車の話
エンジン車もエンブレ 使って減速して止まれば
そんなにブレーキ使わないんだよ
迷惑運転だからやる人が少ないだけで
プリウスでも回生ブレーキで止まって迷惑運転っていう話があっただろ
回生ブレーキで止まってじゃなくて減速してだな
低速域だとたいてい回生失効するわな
元気そうでなによりw
地球温暖化厨と一緒に頑張れ。
冬は冬眠してた方がいいと思うけどね。
けっきょくはハイブリッドとガソリンが基軸
燃料電池とやらが実用化するまではそれでいいよ
しないよ
回生失効というのは発電しても電力の受け手がないのでブレーキにならない状態なんで
発電量の少ない場面で回生失効なんて起きません
燃料電池は既に実用化されてる。
TOYOTAが頑張ってMIRAIとか
クラウンで出してるけど、
問題は水素ステーションを
普及させることだなあ。
となると、むしろ低速域だと力が弱くてブレーキとして役に立たない、だな
いいえ
アメリカも2027年問題までに間に合うの？
あと1年と少ししかないんだが
＞悔い改めよ
こういうのネタじゃなく本気で書いてんだろうな
壺みたい🤢
水素はエネルギー小さいのに扱いが面倒臭いｗ
（保存効率をあげるために圧力をかけたら
水素分子が貫通して脆化するし、化合したら
したで、分離コストやら商業的に厳しい）
タンク材の水素脆化の懸念はあるが、
水素脆性に対して強い鉄はある。
ガス管やガスホルダーに既に使われている。
電気では分解できるけど、中性子や放射線では分解しない。
え？何言ってんの？
https://talk.jp/boards/newsplus/1766123278
これをどう説明するの？
当然、シェア食われてるのはガソリン車なんだけど。
ガソリン車メーカーの中ではもっとも優れたメーカーだから
トヨタが健闘してるだけで、あれだけ世界に名を轟かせた日欧の有名メーカーが
みんなボロボロじゃないか。
御三家といわれたトヨタ・日産・ホンダのうち、もう日産は破綻寸前。 ホンダもボロボロ。
確実に「日本車」は追い詰められてるんだよ。
既に中国車勢の侵略が東南アジアや欧州にもおよびはじめ
日本は充電ステーションを作らせない、SNS、メディア総動員でEVのネガキャンして
辛うじて籠城戦ってところだ。
https://blogs.ricoh.co.jp/RISB/%E6%AD%A6%E9%87%8D%E3%81%95%E3%82%93%EF%BC%92.png
もう無理なんだよ 自動車生産でも中国の勢いなんてとまらんて。
自動車生産台数の推移を国・地域別で見ると、日米欧がシェアを落とす一方で中国が大きく伸ばしているのが明らかだ。2000年から23年にかけてのシェアは、欧州が35%から19%に縮小した一方で、中国は4%から32%に急拡大し、初めて3000万台を突破。独走状態に入った。その中で、中国からの輸出台数は20年の108万台から23年には522万台へと4.8倍に増え（注１）、それまで輸出台数で首位だった日本を抜いて世界一になった。
車載バッテリーのシェア推移
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/10/05/20221005se100m020046000q/8.jpg?1
2015年は日本がシェア過半数で圧倒してたのに10年で逆転
むしろ韓国以下。
もう終わりなんだよ 日本人が昔誇った製品はもう
中国人がそれ以上に高性能で安価に作れる。
日本が過去、そうやってきたように、更にそれを上回った工業力を
見せつけてるのが今の中国って国だ。
（原因が人間が出す二酸化炭素とかな）
そのわりには10年に1度の異常な高気温を毎年更新しつづけてるよね。
“10年に一度程度”かなりの高温 北海道・東北・関東甲信・北陸・東海・近畿・中国・四国・九州北部【高温に関する早期天候情報】気象庁
12月24日（水）?1月1日（日）【主要地点の16日間天気予報掲載】
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e519738832bd186aa18e87652cc60d3e6e46c61
地球温暖化など起きてない！っていって毎年、災害級酷暑の最高気温更新していくのワロス
このままゆでガエルになろうや。
トヨタは？
スズキは？
いずれも絶好調ですよ？とくにスズキはトランプ関税のダメージ
がほとんどないし
ええ〜〜ッ！
ヨーロッパ最大の自動車生産国ドイツでは、EVの1/4はメーカーが自腹で買い取ってたの！？
本当にヨーロッパの人たちは、心の底からEVが大嫌いなんだね！！！！
自社買いはどこの車屋も普通にやってるが
欧州メーカーが３５年に達成できないのであれば、ZEVで先行する中国メーカーと
韓国ヒョンデにゼロエミッションは結局頼らざるを得ない。 もちろん日本のHVは全くお呼びでない
報道がこの事実をきちんと報告しないからXでは安易な楽観論が蔓延っている
酷いのになると、HVが脱炭素車なんて書いているジャーナリストがいる始末
HVはあくまで燃費が良いエンジン車だ。
そりゃあ・・・ねｗ
EU委員会が一抜けた！してる以上2035規定は有名無実だろ
各社EURO7のことしか考えてない
発電機積んだ電動車もHV言うとるけどな
ドイツ自動車工業会の集計だと2025年のBEV、PHEV登録台数は約68万台
そのうち記事中にあった25%が自社買い比率だと仮定するとその台数は約17万台、代車や展示・試乗車を想定した自社登録より二桁は多い無謀な「自社買い」になる
ついでに言うとフォルクスワーゲンの営業利益は、2024年はざっくり6〜7%台で推移していたのに、2025 1Qは3.7%へ半減、これが3Qに入ると-1.6%と悲惨な事になっている
無茶で膨大な自社買いがフォルクスワーゲンの経営をかなり圧迫しているのは否定できない
つーか、だからこそ裏付けが出来たのでロイターがわざわざ日本語へ翻訳してまで報じているのかと
イラン、イラク、アフガニスタン、シリアあたりを知りたい
ガソリンが安く、さらにはＥＶステーションとか用意する環境意識も皆無だから、1%も無いのでは？ハイブリッドなら少しは出てるだろうが。
冬の高気温はいいことだろｗ
まあまたズル林なんだろ。アホらし。
雪国の人らは怒ってるよ。
ＣＯ２削減は全然諦めていない
妄想に過ぎないのにw
エネループを開発した部署はよそに売られてる富士電機方面だったかと。
核融合発電と一緒
「そんなに都合よく敵が弱いわけないだろ」
お前達の幼稚な楽観論が外れまくることで少しは学んでほしい
歴史どころか経験からも学ばないのがネトウヨだから詮無きことか。
10年に一度なんて珍しい訳ではない
毎日平均気温なほうが珍しい
二酸化炭素の99%は人類の関知しない地球活動で排出されている
更にその80%を占めるアメリカ中国インドは二酸化炭素ビジネスに不参加
マジで意味ないぞw
あと二酸化炭素が増えるのは悪い事だけじゃない
二酸化炭素が4ppmを超えたあたりから植物の育成が加速するんだよ
事実ハウス栽培では10ppmあたりまで引き上げる
逆に2ppmあたりで植物は成育出来なくなる
将来地球の地上の生命は二酸化炭素の固定化が進んで
植物が消えそれと共に動物も姿を消すと考えられているが
低温と食料難に苦しんだ産業革命前の2.8ppmは人類絶滅のデッドライン寸前だったともいえる
なんで突然重電メーカーがw
東芝（ここも重電あるけどw）が原理を発見?→三洋電機がeneloopとして実用化→三洋のパナソ吸収に際して独禁法適用回避のため富士通トワイセルに部門売却（FDKトワイセルから今はFDK）
日本ウナギ規制も失敗したな。
クジラやイルカは EU以外にも仲間が多いから まぁ失敗はしないだろうが。
仏マクロン 早く失脚しないかなぁ。
グリーンピースの船長を庇ったり、それでいて中国詣してパンダ贈られたり。
日産をルノーの完全子会社にして吸収しようと、ゴーンを使って画策したのもマクロンの一派じゃなかったか？
マクロンが失脚したらNATOの東京事務所が出来て、中露への凄い牽制になるのに。
変なEUの日本への嫌がらせ はずっと続いていて
鶏卵で、ケージで飼育し採卵するのは動物虐待で 国際的に平飼いを義務付けろ とかEUが提唱してたが アレどうなったんだろう？
平飼い義務になると、日本みたいに安全な生玉子が安価で手に入る「物価の優等生」じゃなくなる。
それに危機感を感じた大手業者の社長が 政治に陳情し献金もしたら逮捕されてたが、アレも続報がないな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d68a5827f7bd8cbedbdd54782e3d95c086caf2c?page=2
仕事仲介大手サイト「クラウドワークス」では、中国批判や嫌中をテーマとした動画制作の依頼が掲載されていたが、同社は12月3日、該当依頼を非公開とした。依頼がガイドラインで禁止される
・事実誤認や印象操作がおこなわれる恐れがある依頼
・差別や誹謗（ひぼう）中傷につながる依頼
に該当する可能性が高いと判断したという。
調査によれば、2024年11月から2025年11月にかけて、少なくとも14件の動画制作依頼が出されていた。内容はYouTube向けの台本作成やAI画像を使った編集作業を含む。依頼の一部には、
「中国人の迷惑行為、モラルの欠如、その後自業自得の結末となったり天罰が下ったりするフィクション動画」
と例示されていた。報酬は台本作成が1本1500～5000円、編集作業が2000～7000円で、応募条件には
「日本が大好きな方、中国が嫌いな方」
といった表記も見られた。確認できた案件では、合計31人との業務委託が成立している（以上、同紙）。
ワロタ お前らがその業務委託されてる工作員なのか、まんまと騙されてるネトウヨなのかしらんが
これを掌返しって言うんやぞ
政府内部からの核武装オフレコは日米で組んだ対中宣伝戦の可能性
ええええ、おまえ米中で日本を草刈り場にする言うてたやんけカタワ豚野郎ｗｗｗｗｗｗ
このまま即完敗はプライドがーｗ
ちょっと完全劣後してるＥＶの普及について考えるか ムーｗｗ
中国 14億人
対して日本は1億2千万人
日本で規制しなくてもEUと中国で車が売れないと無理だから
これから欧州でEV含む自動車を販売する為にはEU産グリーン鉄鋼を使えと産経新聞は報じている。
グリーン鉄鋼は日本企業も生産しているので別に良いが、BYDはどうするんだろ？
アルセロール・ミッタルに売って貰う？
EU、中国のEV攻勢で2035年の「エンジン車全廃」原則転換へ ハイブリッド車容認
2025/12/17
> EUでは、35年までにCO2排出量を21年比で100％削減するよう義務付けてきたが、新方針では90％に引き下げる。
>製造過程で排出量を抑えた合成燃料やバイオ燃料、EU産の「グリーン鉄鋼」を使用していることが条件となる。
>禁止対象から除外される車として、プラグインハイブリッド車（PHV）やマイルドハイブリッド車、航続距離を延ばす動力装置レンジエクステンダーなどをあげた。
h ttps://www.sankei.com/article/20251217-5XEDT6AE5JNMJDILPZGULHXLT4/
バッテリーより省電力化が鍵じゃね？ｗ
全個体電池出たとして性能は謳い文句の半分も行かないと思う良くて今のバッテリーの1.5倍まし位ぢゃね？
んでその個体電池積んだHVとEVのバトルになる訳だけどEV禁止駐車場出てきた昨今で日本で逆転出来るか？ったらまだまだ無理っしょ
円安がーって言ってる奴等は火力発電の燃料代とか無視してるが、もし日本の自家用車が全部EVになったら電力が持たない
東京は輪番停電ないから良いが他の地域ぢゃ輪番停電来るしEV充電自粛や禁止も出る
原発増やしまくるか？って話になる
https://i.imgur.com/RMcxT9r.jpeg
これが1個100km走れるくらい進化すればEVは一気に広がるだろう。4個400km 6個で600km
電力密度で今の10倍以上
それが物理的に可能かどうかは知らん
スマートウォッチにしても40年前にはバッテリー外付けなら今の大きさでやれた
ミノフスキー粒子的な物が発見されない限りバッテリーは今以上の実用化は無理だろ
だからいくらバッテリーが発達しても
電気消費量が高いままだと、供給する側がパンクする
高速充電を自慢するキチガイが湧くけど
高圧だから自家用で導入無理だし、補助金なしで
電気スタンド維持は無理だろうｗ
実現できません宣言かな？
仕事が出来ない奴の特徴ｗ
研究開発費を無駄使いさせる作戦だったからな
当然トヨタもそれは分かってた
それはガソリン車の場合だろ
普通の電気スタンドなんてコンセントだよ
東横INNなんかコンセント付き駐車場一泊1500円とかで用意してたよ 充電ケーブルは自分で持ってこいってさ
そんな程度
いや、違うって
これからヨーロッパで発売される自動車はグリーン鉄鋼が必須なんだね
だから日欧と異なりグリーン鉄鋼が自前で作れない中国はもうEVだろうとガソリン車だろうと、もう打つ手無しで八方塞がりでダメなんだ
あ、アルミもダメだ
まずいね、中国は鉄とアルミなしで自動車を作らなきゃ
なるほどねぇ
中国の鉄鋼って石炭ガンガン燃やす旧式高炉でやってるからそりゃＣＯ２出しまくりだよなぁ
中国ガーガー言える立場にない
グリーン鉄鋼は技術論だけでは無く本当に低炭素素材なのをEUに「認定」して貰う必要がある
ここが日欧鉄鋼メーカーと中国メーカーの超えられない壁なんだよ
「これから」とか「中国ガーガー」では無い、
「EUが」グリーン鉄鋼だと認定しなきゃ認められない
そこが中国は絶望的に難しいんだ
もともと炭素国境調整措置(CBAM)は対中非関税障壁なのは公然の秘密なんだから、6000億円かけたBYDのセゲド工場を欧州域外補助金規制法で不良債権化させた様に、これからもヨーロッパはいくらでも嫌がらせしてくるに決まってるじゃん
ＥＵ、炭素国境調整措置を強化へ 草案を正式発表
2025年12月17日
h ttps://jp.reuters.com/markets/commodities/FESYCBX4MBNP7GRZSDJLCSHE7Q-2025-12-17/
EUが出来てるとはおもえないがな