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https://www.47news.jp/13582963.html
当初からずっと言われてる話。
自動車税も排気量0だから一番安い区分だしね。
EVの普及率が低い内は誤差の範囲で済ませてたけど、無視できない程度に普及率が高まりつつあるんだとしたらEV推進派にとっては良いニュース。
全固体電池を充電する高出力充電は電気価格上がるから
今の基準でEVだけ割安と高税かけると
全固体電池時代には電気の方がコスト高になるよ
DQファードの重量税もあげようぜ
あと5年もしたら
みんな「や～めた！」ってなるよ😉
しょせん無理無理🤣
続く根拠があるのか？
2トン未満のEVなんて国産ばかりだし
欧州、特にドイツがやる気なくしてるんで無問題
ブリュッセルの官僚連中にケツたたかれて嫌々作ってただけだし当然ちゃ当然だけど
ベンツの新型GLBとか酷いからな
売る気ないってレベルじゃねーだろって出来だから
メルセデスは実質支那のEV屋になっちゃったから。
ボルボやロータスと同じ運命が待ってるよ
高市「愛国者なら払えるはずです」
予算委員会でほんとにこういったからな
SUVのロータス作るとかどん判なことしてりゃ当然か
まさかケーターハムやモーガン、ジネッタより先に逝くとは思わなんだ
今どきガソリンに頼ってる車屋なんてないんだが？
開発中の車は全部バイオ燃料対応だよ
ちなみにポルシェも利益99%減で倒産一歩手前
大株主だからねぇ
アンビエントライト(笑)もあちらさんの要望かしら
AやBならともかくSやGにまで採用するとか悪夢だわ🤮
そういうのはマンソリーにでもやらせとけと
というかワイがGT3買うまではどうにか耐えてほしい
ソーラーの２のまいになる。補助金目当てで中華EVもはいってくるかもだし
現状使うメリットゼロだからちょっとぐらい支援してある程度の台数があったほうが
メーカーも助かるんだろうけど。使い物になるか微妙だしな。
EVがメーカーにとっても利用者にとっても、量産することがプラスになるかはわからない。
ソーラーのようにコスパよくなったら補助金切るような形だとポンコツEVだけが街中を走るみたいな話にもなりかねない。
EV推進は東京だけで東京の金だけでやっとけ。無駄使いすんな。
まだまだ研究段階で実用性は低い…
モーター走行は排気ガスがでないので臭くないのと、
静音で走行できるのは事実として評価するよ。
やっぱり、車体の小型軽量化（５ナンバー回帰）と
ターボなしの中小排気量・直4を大量生産して
各車種統一にして性能を高めていく方がベターだよ。
電子制御はエンジンだけでOK、他の電気電子装置を外して
ABSもエアバッグもなしで、シンプル軽量化と再び『低価格化』を目指すべきだ。
まあクソシナ産EV対策もあるわな
もうメーカーは国内販売には期待してないから今更５ナンバーサイズには戻らんよ
プロボックス乗ってろ
糞グルマに乗って自由など得られない。最悪最低のモビリティだ
なわけねえだろ気狂い
肉屋を支持する豚過ぎてヤバい
ほんとこれだよ
このアホ政党は
インチキ選挙で勝てると思ってんだろ
次は過半数取れなかったら自公維国の
4党連立まであるからな
自分に言ってんのかｗｗｗｗ
古参野党の存在を無かった事にしてやるなよｗ
野党の話なんかしてねえだろアホ
先ずはＥＶ購入時の補助金をやめるべきなのに矛盾だらけ
EV推進派と反対派の両方から献金してもらうからこういう訳わからんことになる
騙されてるバカを助けてやってるんだよ
税金を払うのは自民党に壺買わされてるようなもんｗ
俺ももうEV買う理由がねえわｗ
EV止めた⚡️🚘️⚡️
理系の科研費も税金から出ています