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5分で400kmって…
大電力でぶん殴る方向は変わってないのか…
400km走る為のエネルギーを5分で給電て、何ボルトの電圧をかけるつもりでいるのやら。
そもそも倒産寸前メーカーの発表なんて株価上げる為だけの虚報だろ。
韓国で見飽きているんだわ。
で？その計画はどうなったのですか？
中国国内に本当に超高速充電ステーションが4000ヶ所も設置できましたか？
トヨタは値上げなんかしてねーぞバカか？
中国市場で不振だからbz3xも安売り競争に突っ込んだ価格設定をしている
まぁ国内に限って言えば
スペックも見ずに買う猿しかいないから猿向けに値上げはしてるけどね
そりゃおっかねぇな。
テスラのスーパーチャージャーが400V15分で350キロと言うから、5分で400キロ分とか何V使ってんのさ？
ちなみに日本では600Vを越える電圧は高圧扱いで、1m以内に人が近づかないよう離隔を取らなきゃならないわけだが。
ナイナイw
軽EVのブームは既に一周して飽きられてますよ？
どうなったのですか？だって。
こんなのばっかりだよ EVアンチどもは自分で調べることすらできない。
で、このバカのネトウヨを延々と最新情報で理詰めに説き伏せたところで
今もリアルタイムでこのバカレベルのネトウヨが大量生産されてる。
自分の信じたい情報なYouTubeの「中国EVは大崩壊」みたいな動画ばかりをみて
また騙されてもとに戻るの繰り返し。
デマにすがろうと現実は変えられないので結局どんどん世界で日本車のシェアが削られていく。
値上げは普通にニュースになってたんだが
お前がニュースすらまともに見てねえ恥ずかしい猿なのがバレただけだな
何十年後かには「ガソリンをジジババ含めた一般人が車に直接注ぎ込んでた時代があったんだってよ」って
わらってるよ。
テスラと同じ350km走行としても1200Vにwww
3割も値下げするくらい苦しい証拠だわ
トヨタも値下げしまくってるからなぁ
RACCOのバッテリー搭載量はサクラの2倍の40kｗh
実用で航続距離200㎞いけるから
俺は価格次第では売れると見てる
関税やん
バカか？
無理にでも数を作って、数を売らんとサプライヤーが持たんもんな。
中国はサプライヤーを含めて供給過剰に陥っとる。
建築業者への支払いを遅らせて、
中国人口をこえる住居を作っとった状況にようにとる。
あまりにもトヨタのEVが売れないので
bZ4を買ったらもう一台プレゼントしてた
https://imgur.com/JQ9l0vs
AIは中国新エネルギー車は米国で売れないと、理由を上げて言い切っとったで。
少し違う、円安は為替利益をもたらしているが生産数は海外で増やしている
国民が円安負担しているのはその通り
人間の友達居なくて惨めそうｗ
円安は輸出奨励ではなくて国内市場で日本人から
ボッタくる仕組み作りなんだよｗ
日本に設備置かなきゃなんの意味もない
いま一番厄介なのは、
中国ではマンション、太陽光パネルに続き、
新エネルギー車も供給過剰になってることやね。
減産しようにも止められない。
日本にというか
販売国全土だわ
もう1台なんて書いてないやろアホ
ヴィオス1台と書いてあるが
ガソリンのミニセダンや
その通りで国内外投資家に利益が流れる
マンションでそんな話を聞いたな。中国は。
マンションの一室を購入すると、もう一室がプレゼントだと。
もう1台が同じ車だなんて書いてない
画像を見ればわかる
あんたの勝手な思い込み
bZ4Xをもう1台と書いといて脳の病気か
日本語出来ないガイジンかｗ
リベラルが経済や社会も破壊してる
日本語できないのお前だろ
元レス読んでこい同じ車をもう一台なんて書いてない
確かにどちらとも取れる書き方ではあるけど画像も貼ってるし
誤解したお前の頭が不自由なだけだぞ
横レスだが、
今朝に出た〇倍！の話と同じで、嘘では無いが意図的に誤解を招く手法だな。
詐欺師がよくやる手口。
直流だとしても750V超えだから、完全に離隔取らなきゃダメな電圧だな。
>bZ4Xをもう1台と書いといて
書いてない
白痴馬鹿かてめえ
アイスバーで当たりが出たらもう一本言うたらアイスバーに決まっとるやろ低脳
当たり棒だけもう一本貰って納得するんか出来損ないがｗ
別の車だったらもう1台とは言わんぞ言語障害
◯◯も1台だ
マンション1戸買ったらもう1戸の場合、不動産は構造も場所も全く同じ部屋ってのは存在しないから多少違うこともあるかなぁと思うけど、動産の場合はなぁ･･･
詐欺師の常套手段。
「嘘はついてない」「引っかかる方がバカ」
で返される。
なーんだいっつもマスコミがやってることかw
金持ちならトヨタのEVじゃなくてレクサスのEV買うし、こんな安物のセダン欲しくないだろ
中国市場ではレクサスの販売が下がり始めてる
中国自動車市場でレクサス｢大幅値引き｣の苦況
https://toyokeizai.net/articles/-/854666?display=b
レクサスの主力セダン｢ES｣は、2年前にはメーカー希望価格に
プレミアムを上乗せしないと買えないほどの人気だった。
ところが、2024年には販売店が提示する値引きが6万元（約128万円）前後に達し、
年末には8万元（約171万円）を超えた事例もあったという。
これ1月の記事だけど現状は更に悪化してる模様
中国の金持ちは3000万円以上のヨーロッパ車を買う
登録する国は中国でやると問題があるのが別の国
そのEVも買ったは良いが強制的に買い換えさせられる可能性が高い。
http://www.livejapan.cn/static/content/rzfh/japanese_news/xb_news/2025-04-16/1361646100842823680.html
EVバッテリー新規格、2026年施行へ
EV普及してる割にCO2の排出量がぶっちぎりでトップだな
ん？もしかしてガソリン車購入の抜け穴としてそのEVがダシに使われてるんじゃないだろうな?