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https://www.jiji.com/jc/article?k=2025110600345&g=eco
ゴーン「ざまぁwwwwwwww」
ガラガラだわ
三河商人のメッキはそのうち剥がれるだろう。
中島飛行機の血脈は不滅なのである。
台湾の部品メーカーとアメリカの投資ファンドらしい
日産のディーラーって見た目が唯一相当高級そう
足替わりの中古でええんやが
ヤドカリのクルマ屋だな。
どのメーカーでも消費税還付金泥棒
会計基準で言うところの１年以内に現金化できるようなものは3兆円あったはず。
もっと整理しろ
日本はまた中国に負けた
とはいえ、２０年も前だからな、建てたのは。
ここなんてすごいぞ
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/21nv/00013/100700019/
どこまでもプライド捨てきれないんだな、もう終わりだよ
１・２・３早く潰れろ‼️
逆やで。
こういうのは賃借の確約があるからスムーズに売却できる。
売ります、借りません、だと条件が悪化する。
住めば都っていうしそのうち不満も無くなるよ
そっちで骨埋めてくださいね
極右の自民党に投票するジャップは絶滅しろ
将来 の「死」を意識してるんかなぁw？
単にカネに困った時のリースバックだけでなく。
国も、霞ヶ関の官庁街や首相官邸をリースバックしたら良い。
JR東海も、東海道新幹線をリースバックというか、受益権を証券化して売ると 早くリニアが完成すると思う。
そんなめんどくさいことするなら、URでやればいいんだよ。JRみたいに。
ゴーンがわらった
よく聞く話だけどほんとにあるんだなこんなこと。
九州行くのは横須賀の工場と日産車体の連中やろ
厚木に大所帯の開発部門があるが、ここはそのまま
横浜本社は管理系しかいないから全体からすりゃごく少人数の部門のみ
ここの人達もそのまま
走る本社
よく聞かねぇよ。
会社の会計を見るっていう普通のことしている人には、まずねぇよそんなことって話。
日産にしてもあそこに本社を作るってしたのは2004年な。
20年もあれば環境なんて変わるんだがら、それを本社を立てたためとか言い出す奴がいたら、馬鹿にしてあげたらいい。
それくらいに20年ってのは長い時間だ。
別に何も困らない。楽天なんて意図的にやってる。
ビルオーナー側からすれば、テナントを埋めるのが本来の希望。
新築ビルができると、テナント料金を数年期間限定で割引なんてやってるのも普通。
楽天みたいな規模が変わりやすい会社は意図的にそれをやって割安なところを転々としてる。
もし御用があるなら御電話下さい」
デウス・マイトレーヤより。何を欲するのか？
これがコロナ禍でテレワークマンセーしていたあの頃のお前らだとどんな反応したんだろなｗ
固定資産税払えんぞ( ˘•ω•˘ )
真面目な話、こういう時に売れる。
で、失敗したのが旧ガイナックス。
会社がにっちもさっちもいかない時に、
不動産持っていれば、不動産価格上がれば売れるから
家賃は月10億円な
NECは上場されてるJ-REATが保有してるね
今は野村不動産か
円安で輸出が好調なのになぜ日産はだめの？
あれだけ文句を言ってやめさせた ゴーンの方が良かったってことか？
また還付っていう日本語を知らない人がいる
970億なんてカスみたいな金額だろ
修理出来なくなるかもしれないからな。飾るだけなら良いかも。
>>74
家電製品のようにソフトウェア依存率が高いならともかく、車なら大丈夫だよ
自動車メーカーのほとんの出自は遠州か三河 だからね
追浜工場跡の片隅に避難村みたいなプレハブ建てりゃいい。
賃料が丸ごと節約できるぞ。
会計上の内部留保も3兆円ある。
それでも今すべきはダウンサイジング。
そのために特損も出る。
計画では800万台の生産能力獲得に向けて投資していて、500万台をすでに確保していて、実際には300万台しか売れていない。
能力拡大に向けた投資が丸まるパあ。
賃料いくらよ
結局はそれを賃貸契約で日産が使い続けるとはな
日産の社員が飲みにきてて騒いでた
結構有名な飲み屋だったがトヨタやマツダや
他の自動車関連の人は週末だけだから
どんだけ無駄金使ってたかわかる
セブンイレブンも酷い
トヨタは会社負担で夜食が出るからな。飲みに行く口実すらカイゼンされてる。
うちの実家みたいたな、建て替え16年、頑張ったけどついに手放すとさ
ねーよw
そのネタさ、もう去年くらいから散々使われて、古い言葉だよ。
今頃書き込んじゃうとか、日産並に古いわw
延べ床面積9万平米を月500万円で賃借できるなら、みんなしちゃうな
1坪年間2200円って馬鹿安すぎて、俺なら96さんから500万円で借りちゃうわ
何年契約か知らんけど目先の金が無くなったようだ
パナソニックとかもやってたんじゃないかな
役員報酬をカットできるなら現金は足りる
970億のうち何割かがこれから数年のあいだの家賃、残りは全部役員報酬で溶ける
ここまで不良債権化が進むと買収したいと思える魅力は消え失せるから本当にジリ貧
失墜の象徴のように見られるが
そしてゴーンかゴーンが指定した人間を代表に変えろ
それから経済の教科書にどれだけ日本人がアホか後世にしっかり書いて伝えろ
ノジマがいくら売り上げ好調だからって、ノジマリノスになるくらいの規模の資金投入はかなり高いハードル
実際はよ高額な役員退職金と慰労金取って逃げるのが都合いいんだろうけど、注目されてる今やるのはリスク高いよな
絶対名指しで炎上するw
って本当に売っちゃうんかよ、オイ
やろうとしてる意味ワカンネ～w
どうもｗｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より
ホンダに限らずどこの自動車メーカーも追加で500万台の生産能力とか、地雷でしかない。
ステランティスの規模の自動車メーカーを手弁当で運営しろって
年収500万円の労働者の家に、毎年500万円浪費するニートが突然「にいちゃん、助けて。毎年500万円いるんだ」って居候するようなもんだよ。
それでも販路が欲しいBYDや鴻海って目があったのに、それすら炎上させた。
無能な幹部の給料のために無能な選択これは倒産はないかもしれんけど外資に買われて終わるな
銀座四丁目のショールームは所有者別だよ
小さいとこへ移れよ
あんなもの誰が買う？
https://www.minthgroup.com/
ゴーン以降社長がコロコロ変わるから、ゴーン時代に稼げなかった重役連中が交代で就任して少しずつ資産切り売りしてチョロマカしてんだろこれ。
日産以外にも大手大企業はこんなことやっていたような
ソニーとか電通とか
もし私なら、**年間賃料を大まかに「約50億円／年前後」**と予想し、20年契約だと総賃料は 約1,000億円規模 になる可能性が高いと思います。
アクセス良いからホテルにして欲しいわ
多そう。
それなりの賃料で稼ぎつづけたら、別にいてもいいよとなるかもしれんが
ずっといるなら別に売らなくていいとおもうし、担保にすればいいだけのような。
引っ越しするまでつかわせてもらうみたいなのを想像する。
そして最後には、身売りと。
シャープみたいに日産ブランドは残るけど、ルノーに吸収されてしまうのではないか。
議決権ちょっととりもどしたような記事もみかけたが、フランス政府が株にぎっている。
ホンダとの買収案もこけたのも、日本企業たてなおしという話ではなかったのでこじれたのかもな
はやく潰れろよ
どんな事やってるのさ
くらいの感覚ちゃうか
中島飛行機の末裔はスバル(富士重工)だけどなwいつから日産が名乗れるようになった？
公的資金の気配もない
これが格差社会か
人件費に消費税かけるくせに
輸出したら免税されるのはおかしい
ヤバい。
内部留保は3兆円あるが、ヤバい。
ヤバいのは、年間800万台の生産をする予定で投資し、現在はそのの途中で年間500万台の生産能力を獲得しながら、実際は年間300万台しか販売できていないというこの状態。
毎年200万台分の設備が使われずに費用と税金だけかかっていく。
こういう時、ダウンサイジングの実行と何かと対処できるようになる現金はいくらでもあるほうがいい。
業績回復しても賃貸が今度は重荷になる
立て直して買い戻す気でいるんだろけど無理だろ
ミンスグループなどが設立した特別目的会社。
日本政府は責任を取って日産に資金供給をするべき
「米産自動車」に名前変えろよ
トランプが喜ぶぞ
GTR量産して安くしてくれw
いらねえ
お前が買えよ
タワマンになるらしい
本田宗一郎が安全に配慮したビルと自慢していたのに……
https://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/RATING_CORPORATE_BOND/
日産も多くの企業同様に社債を発行していて、これを償還するタイミングが来る
その時に使える金が多いほうがいい
だがしかし
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250711-01-j
のように借金を借金で返すような事態が生じつつある
その時には金利が高くなりますます不利になる
現金があることは何も否定されるやり方じゃないと思うけどな
役員そのものを減らしてもイイぞ
中島飛行機ってスバルだろ
日産はダットサン技術のパクリ
辞めるときは高額な役員退職金を人数分ごっそり持って行きます
差額の131億はどこに行くんだ？
売買手数料にしては高すぎるだろ
https://talk.jp/boards/newsplus/1762421874
取得原価（簿価）でしょ
2025年11月6日(木)
日産がさきほど発表した今年4月から9月までの中間決算で営業損益は276億円の赤字、最終損益も2219億円の赤字でした。
▼国内やアメリカでの販売不振や▼トランプ政権の関税政策により利益が1497億円押し下げられたとしています。
経営不振の日産は2万人のリストラや7つの工場の閉鎖などにより来年度末までに5000億円のコスト削減を進める考えです。
さらにきょう横浜市にある本社の売却も発表していますが関税の影響以外にも半導体メーカーからの出荷が滞って減産を強いられるなど依然として経営環境は厳しく1年間の最終損益は「未定」としています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2273685?display=1
日産首脳陣…((((゜д゜;))))
どんだけ…
高市政権だからそれはあり得る
リストラされるより左遷のほうが幸せだろｗ
正に火の車w
中国のとある企業がGT-Rブランドの買収を進めてるそうだ
しかも生産終了www
自分で自分の首絞める経営陣の無能っぷりでリストラに工場閉鎖www
金が欲しい無能役員減らさない会社は経営不振になるのは当然
こいつらがカルロス追い出したのは自分達が贅沢三昧したかっただけwww
そりゃ潰れるだろ
一応プリンスが飛行機系だな
給与にはかかってないだろ
外注は一式いくら だからね
ゴーンのせいで何もなくなってその次がとどめさしただけだろ
あのラインナップじゃなぁ
買いたい車種がないよ
御気持ち程度ｗｗｗ
こんな報道みたらますます買わないわな
、、、つぶれたらどうしよう？と。
今日産者買うのは、、、
てよりなんでこんなに一人負け
それなのにラシーンの生産をやめてしまった。
潰れるのは当然。
ラシーンの復活を望む。
日産ラシーンこそ、人類が生み出した芸術の最高到達点である。
なんかよくわからないよ
日本人にまったく売れてないだろ
どうせ国が税金投入して助けてくれる、とか思ってそう
都会で住んでる？
免許取って初めて買った日産ディーラー
久しぶりにその前通ったら更地になってた orz
高い給料を貰っている役員が63人もいたからだろ
他の自動車メーカーと比較にならない 人数だ
マジ落ちぶれたな
玩具としてドローンをもやってみるといい
ゴーンカムバック
https://youtu.be/mS4xaX3I1Go?si=ZQqvwgzc4Og-DJao
追浜の奴等はこう言うてるけどそんなもん知るかwって感じ
そこでの生活捨てて北九州で生活したらいいのよ
まあ、そもそもさ、日本の会社ってのは結婚制度と同じ
一度入社したら生涯を共にしないといけない変わった掟みたいなのがあるからな
まさにガラパゴ
日産という旦那と入籍してんだし
何処までもついていけよ
それがお前らの宿命
ま、旦那が有名で安定しているという安易な動機で入籍したんだろうがよ
何処かの玉の輿狙いの馬鹿女と変わんないわ
自業自得、自己責任です
国産車でのフラッグシップモデルなんて会社全体からみたら利益が少ないから、経営判断としては正しいよ
トヨタですらレクサスを軌道に乗せるのに10年以上かかった
1990年ごろのトヨタシリーズ内のブランドとしての成熟を経て、2005年にようやく独立したブランドに出来たんだぜ
電気なんかどうでもいい
だからさ、こういう大きな企業は マニアを相手にしても損失しかないわけよ
大企業のジレンマでもある
もう売るものないから逆に甘えが消えるか
過去に頼りすぎなんだよ
まさに背水の陣ですな
若者向けFRこそ日産の牙城だったのに
もっと田舎に引っ越せ
電通もコロナ禍の最中で大赤字出したとき本社ビル売ってた
博報堂は「広告代理店ごときが自社ビル持つなんておこがましい」という創業者の理念があって
あの規模でもずっと賃貸暮らし
正社員にはかかる
今の日産にはe-powerしかパワーユニットがないんだが？
あとは三菱からもらった2.4lディーゼル
現行マイクラ、ティアナをBEVのみにしたのは経営判断のミスだわな
それはそう。
結局大企業ってボリュームゾーンを獲得しないと詰むのよな。
901作戦の頃を知ってる爺さんか、頭文字ナントカの信者
だと思うが、シルビアやR32が当時ですら5000台/月
くらいしか売れなかったから、ゴーンを呼ぶ羽目に
なったのを忘れてないか？
S15なんか月1000台以上売れたことほとんどないし
横浜市は財政がものすごく厳しい（夕張市の二の舞間近）
ので、絶対手放さない、、
済んでみりゃわかるが、とにかく行政サービス最低だから
円安の恩恵を受けてこのザマなんだよ
相当な無能揃いや
フィガロとパオ復活希望
ゴーンをクーデターで追い出した奴が無能すぎた。
さすが最先端、技術の日産だぜ
ホンダの役員に報酬で負けるとかプライドが許さんからな
むしろ役員報酬払うために本社ビル売ったんだろ
キャッシュが無いから
月いくらなんだろうな
結局、コントラバスのケースで国外脱出したカルロス・ゴーンが正しかった
２０年で元を取るくらいが妥当だろうから月５億ってところか
追浜の日産社員が北九州に行く様だけど栃木には行かないのかねぇ
社員からすれば九州行くくらいならまだ栃木のほうがってところだけど
栃木工場は北米向け高級車がメイン
ただでさえ北米不振の上にトランプ関税で青息吐息よ
そういう考え方はしないと思うよw
じゃあどういう考えか言ってみて
自分の考えも無しに人を批判するのはどうかと
まだまだ続くで～
敬遠されるオッサン
まずはマーケットに見合った賃料設定を考えるでしょ
マーケットを逸脱した賃料じゃ誰も借りないし、
ましてや日産みたいな経営再建中の会社はリーズナブルな賃料じゃないと借りれないし、ステークホルダーに説明がつかない
どれくらいの期間で回収するかはオーナー（投資会社）によって考え方は違うと思うけど
20年後に売るつもりならその時の売却益も加味できるから、
賃料だけで丸々投資額を回収しようとは考えないでしょ
政府から貸して貰った1800億円は返せるのか？
横浜市から貰ったのは70億円？
日産は乞食じゃないのか？
みんなで大家さん
セール・アンド・リースバック知らんのやろ
Z33辺り都内とか出た時とか一昔前はよく走ったり止められてんの見たけど最近はマジ見ないな。Zもデザイン段々格好悪くなってるな。
２０年もすれば建物の価値が下がるし利息も必要メンテも必要だから妥当な額だと思うんだけどな
建物価格はあんまり考えてないと思うよ
減価償却で目減りするしね
土地がメインだよ
じゃあいくらが妥当と思う？
どうだろうね
普通のオフィスビルならみなとみらいは坪2万（専有面積あたり）くらいが相場みたいだが
契約の仕方でいろいろ変わってくるから…
今回はセールスアンドリースバックだし、日産から見ると引越ししないで済む、というメリットがあるので、
結構ややこしい交渉してそうだしね
ギャンブル場とかを見ると一目瞭然、貧民国みたいになってるし
なんだかんだ売上はあるからリストラして縮小すりゃ余裕っしょ。そこらの中堅車メーカーよりよっぽど売れてんだから。まあ日産は安泰だ。
｢日産に巨額税金投じる｣政府の怪しすぎる挙動
なぜ一企業に1300億円もの政府保証するのか？
2020/09/15 6:20
https://toyokeizai.net/articles/-/374852?display=b
ルノー、フランス政府の戦略ミスだよ
日産に議決権もどして台頭を装う形にすれば、ここまでひどい状況にはおちいっていなかっただろう
本当に改革が必要だったのは、ゴーンや役員たちだったというオチ
日産の生産ラインをうばいとるために自滅作戦とっていたようにもみえるが
日本市場への新車投入うしろむき、日本市場ぼろまけ。実質フランス資本という外資。
日本人がよいしょするわけもなく。
想像だがルノー日産三菱アライランスで中国進出、世界戦略たてていたようにおもえるが、こけた。
ゴーン、ホンダとの交渉をつっぱねた役員。ほんとう株式会社ってこわいねえ
たかだが６０００億円とかいう金で、日本企業が消えることになる
「お前らはバカなのか？」
ホンダの傘下に入りましょうや
国産クラシックカーマニアの体感9割近くが日産愛好家だった
どの旧車イベント行っても日産車ばかり
・給食が出るのは小学校のみ、中学は給食も弁当も出ない
・最寄りの図書館まで電車で30分
・ゴミの分別が異様に細かい
あと何だ
安いからね
あのあたりは坪2万円/月で他の物件も出てる。
あのビルの延床は2.7万坪→月約5億で正解だね。
坪二万というのは一般的な貸しビルの値段だ
一般的な貸しビルは専有部分の面積で契約する
共用部分はカウントしない
延べ床27000坪というのは共用部分も含めた面積
もし一棟丸々の延べ床面積で契約するならば、
専有部分のみの相場賃料で契約したら割に合わない
そこは割り引いた賃料設定で契約してるはず
天下り辞めないとたたむな
国交相の役人なんか要らんだろ
検査軽く通すのに必要なんか？
危なくて乗れないな日産
時の詐偽なw
しかし詐偽に掛かるのは多いよなぁ
燃えるパジェロは自民にべったりｗ
日産は流石にしょぼかったw
共用部分て面積にしてせいぜい１割くらいか
だとしたら結果はそう変わらんね
大規模ビルだと2〜3割くらい
エントランスとか結構大きいからね
アホだな。その内部留保の一部が本社社屋なんだよ
まあ、野党議員からして内部留保=現金だと思ってるバカばかりだから仕方ないか
前の前ぐらいの衆院選の共産党のスローガンが
「企業は内部留保をすべて労働者の給料に回せ」だった
共産党にかなり近い労働組合の役員やってたけど
会社からBS出させるよう党から指示が来て
「右下を全部賃金に回すよう交渉しろ」という指令が議員から来たことあるわ
無視したけど
ゴーンの不正を見逃してでも居座らせるべきだった。
ん、大統領選のために会社の売上げをフランスに飛ばしてた奴だぞ？
私利私欲のために会社を使うって意味では内田もゴーンも同じ
ソーカイヤみてーだぬ。強酸は。
ゴーンに関してはわかんねえな
いろんな本や動画が出てるけど
ゴーン悪者説とハメられた説で意見があまりにもバラバラだから
関係者が死に絶えて日産が潰れてからじゃないと決定的な資料は出てこないと思う
ひとつ言えるとしたら
少なくとも治世前半のゴーンは優秀だった
今の流行りの方法
女がいっぱいいたから結構人が来てた
今は知らんけど
あの女達も人件費分は売れるといいけどな
国に税金が入らなくなる
知り合いが税金払いたくないが口癖で
自分の給料をとんでもなく低く設定して
外で食事しても車やＰＣや電化製品買ってもなんでも経費
住むところも賃貸にして家賃も経費
その時の会社規模に応じて必要な分だけ借りるのが得
BS 出させておいて見方も分からない奴が議員なのって絶望するな。
頑張って、再び日本の誇る会社になって欲しい
売れる車を開発できるのか？
それとも役員たちの逃亡資金かなw
もう二度と買えないな
それをやっちゃった
まあ970億にたいしてそのちまちまちしたけいさんなんて価値を示さないからどうでもいいいがなww
わいコア30勤務やけど本社賃貸やで
バランスシート上これが良いらしい
ステークホルダーはそういう甘々な判断はしてくれないけどなw
もうノートも売れなくなっちゃったんだね
セレナはベースが古すぎてさすがに日産関係者しか買ってない
人口減少、人口が都会に集まる、値段が高い
富裕層に3000万円で売れる車があれば・・・
無理だな裏切るやつは何度でも裏切る。
むしろ日本の為にと考えるなら日産は解体されるべきだ。
裏切る奴って誰？
日産が解体する事が日本の為ってどういう事？
(復活する事が日本の為じゃない？)
地上２２階地下２階建て
１階が全部エントランスだとしても５％未満だけど
どこのビルの例？
北九州は住みやすいよ
食べ物は美味しいし、物価は安いし、災害らしい災害は起きないからね
医療機関も充実してるよ
売却して、家賃払って、、
バ○なの？
家賃で、消えて行く
もっと安い地方に行けよ
売れない
売れない
現実見ろ
流行ってんのこの方法？
税金使って赤字しか生まない
天下りや海外資本家が役員になってチューチューするシステムだろう
実際、この状況になっても役員は責任取らないしね
役員を切ればホンダと合併できた
役員が大事だから会社が潰れる
趣旨から外れるが
労働組合の権力が異常に強くなったのが日産の長期低迷の原因だから
日産を支援するなら先に日産労働組合を解体するべきだと思うな
まあ日産労働組合＝自動車総連＝立憲だから難しいだろうが
雇われ社長、雇われ役員の会社なら有効な手だよな
資産減ったって痛くもかゆくもないんだから
このスレでも誤解してるやつ多いけど
別に日産が今回のことで都落ち（みなとみらいは都内ではないが）するわけではないぞ
単に土地建物担保にして借金するだけだぞ
資産当たりの収益が低すぎる
誰も買わない車種ばっかりですな
どこのじゃねーだろｗ
危ない人間ばっかの北九州のイメージ
道で喧嘩が絶えない北九州のイメージ
ほんとはどうなん？
横浜じゃなく
秩父か宇都宮、銚子あたりはどう？
いっそ淡路島あたり本社で。浮くよな金
まだこんな事言ってんだなｗｗｗ
これ
なんなら派遣でも問題ない
あと金持ってる男は自営業や職人・技師やってる女に甘い
スモールビジネスでもいいから起業するとあれってぐらいハイスペな男落とせる
作家とかマンガ家とか同人作家もそれで食えてるなら強い
廃業して資産売ったほうがマシレベル
早期退職やリストラも進む事になりそう
そもそも日産の北九州の工場だと、募集自体も少なかったけど
日産の失脚での神奈川県の貧困化と治安悪化もより一層に懸念されるが、バブル崩壊以降の1990年代も酷いものがあった
洗濯後なのか裸になってドラム缶で焚き火をするグループとか、川崎駅を夜間開放してホームレスが数十人も寝ていたとか、当時のマスコミは取材する事さえなかった
そして川崎駅前交番内で、警官達がホームレスに熱湯をかけて大火傷を負わせる事件も発生する事になった
日産はもっと売れる車作りしろよ、ＥＶで遊んでる時期は終わったぞ
プライドのために社員を犠牲にする会社なんて反感を持たれて当然
外国のホンダの事業は知らないけど
今の日産にはトヨタになんのメリットも無いのにwww
今のホンダはバイクにほかの事業が食わせてもらってる状況
乗用車についてはマツダ以上の赤字
ホンダの二輪は不動の世界ナンバー1であるから四輪が衰退しても企業として生き残れるからな
日産には他社が絶対真似出来ない部門がないから厳しいだろうな
ゴーンに謝罪して戻ってきてもらえよ
日本企業なんて日本は植民地と思ってるアメリカ政府に徹底して難癖つけられるんだから、日産にはルノー即ちフランス政府の後ろ盾が必要と考えていたゴーンが正解
日本の政官財は日産がフランスから独立することを夢描いていたが、独立して日本政府が日産の後ろ盾になっても役に立たないからなw
日本人向けにNBOX売れてるやん
80年代にシティがバカ売れ 90年代SUV（当時はRVと呼ばれた）ブームの先鞭をつけたオデッセイそしてステップワゴン
これらを苦々しく思った国策企業・トヨタが国策まがいのやり方で潰して行った結果…ジリ貧になったんだよなあ
だな。トヨタにはヤマハがついているので、日産のエンジンなくても困らんし、足回りや剛性バランスのシミュレーションも天地の差がついちゃったしな。
ヤマハのエンジンの話だって50年以上昔の話だからな
既に人的交流、技術的交流も絶えてるよ
潰せば良いじゃん
嘘つくな。現行の8AR-FTSはヤマハ。
LFAは13年前で、そのエンジンもヤマハ。
天下り先。
ゴーンに謝罪して戻ってきてもらえよ
日本企業なんて日本は植民地と思ってるアメリカ政府に徹底して難癖つけられるんだから、日産にはルノー即ちフランス政府の後ろ盾が必要と考えていたゴーンが正解
日本の政官財は日産がフランスから独立することを夢描いていたが、独立して日本政府が日産の後ろ盾になっても役に立たないからなw
プライドだけはいっちょ前の日産経営陣ことごとく裏目
どうだろうな。「日産の得意なスポ車」と「現在の中国スポ車」の比較。
※ニュル市販車ラップ 2025
歴代3位：シャオミSU7 ウルトラ – 6:46.874（20.8km / 2024年）
歴代31位：日産GT-Rニスモ（1500万円） 7:08.68（2015年）
もはや日本車をマンセーしているのは、日本人だけで世界から2世代ほど遅れているというのが実情です。中国メーカーはコスパも良いので「金貰っても要らない」というところでしょう。
政府のお金を使わせるな！
日産の資産で全てを回収できるのか？
日産にはＺがある サイコーがあるんだし
なるようになるさ