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【経済】日産、本社を970億円で売却 賃貸で使用は継続アーカイブ

1.
ユーザー
???
日産自動車は6日、経営再建の一環で横浜市の本社を970億円で売却すると発表した。売却後も建物は賃貸契約で使用を続ける。2026年3月期決算で、売却益739億円を計上する見込み。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2025110600345&g=eco
395
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最新の50件
346.
ユーザー
sgMOF
>>1
売却して、家賃払って、、
バ○なの?
家賃で、消えて行く
もっと安い地方に行けよ
347.
ユーザー
sgMOF
売れない
売れない
売れない
現実見ろ
348.
ユーザー
ZG1wg
ソニーも何年か前自社ビル売ってたよな
流行ってんのこの方法?
349.
ユーザー
N65aC
経産省と日産のシステムは失敗だよな
税金使って赤字しか生まない
天下りや海外資本家が役員になってチューチューするシステムだろう
実際、この状況になっても役員は責任取らないしね
役員を切ればホンダと合併できた
役員が大事だから会社が潰れる
350.
ユーザー
tHrGb
>>342
趣旨から外れるが

労働組合の権力が異常に強くなったのが日産の長期低迷の原因だから
日産を支援するなら先に日産労働組合を解体するべきだと思うな
まあ日産労働組合=自動車総連=立憲だから難しいだろうが
351.
ユーザー
NuOz4
>>348
雇われ社長、雇われ役員の会社なら有効な手だよな
資産減ったって痛くもかゆくもないんだから
352.
ユーザー
YCCSU
トップがアレだと社員は苦労するな。
353.
ユーザー
tHrGb
>>348
このスレでも誤解してるやつ多いけど
別に日産が今回のことで都落ち(みなとみらいは都内ではないが)するわけではないぞ
単に土地建物担保にして借金するだけだぞ
354.
ユーザー
a1Y3z
カネが無ければ公募増資すればいいじゃないの
355.
ユーザー
NRhRO
>>354
資産当たりの収益が低すぎる
356.
ユーザー
CKJU9
>>316
誰も買わない車種ばっかりですな
357.
ユーザー
7xlbu
スーモで検索したら見つかりました
358.
ユーザー
8wnsv
>>344
どこのじゃねーだろw
359.
ユーザー
6r46u
>>345
危ない人間ばっかの北九州のイメージ

道で喧嘩が絶えない北九州のイメージ


ほんとはどうなん?
360.
ユーザー
6r46u
>>346

横浜じゃなく
秩父か宇都宮、銚子あたりはどう?


いっそ淡路島あたり本社で。浮くよな金
361.
ユーザー
0mswa
https://ev-times.com/2025/10/22/37455

まだこんな事言ってんだなwww
362.
ユーザー
tHrGb
>>20
これ
なんなら派遣でも問題ない

あと金持ってる男は自営業や職人・技師やってる女に甘い
スモールビジネスでもいいから起業するとあれってぐらいハイスペな男落とせる
作家とかマンガ家とか同人作家もそれで食えてるなら強い
363.
ユーザー
fhwKu
ゴーンに巨額横領されて組織は潰されて終局
364.
ユーザー
XTliv
PBR0.25ワロタ
廃業して資産売ったほうがマシレベル
365.
ユーザー
ZKc7b
日産の工員達が北九州の工場に移動したら、非正規雇用者達が一斉に派遣切りになり、期間工もいられなくなるだろうな
早期退職やリストラも進む事になりそう
そもそも日産の北九州の工場だと、募集自体も少なかったけど

日産の失脚での神奈川県の貧困化と治安悪化もより一層に懸念されるが、バブル崩壊以降の1990年代も酷いものがあった
洗濯後なのか裸になってドラム缶で焚き火をするグループとか、川崎駅を夜間開放してホームレスが数十人も寝ていたとか、当時のマスコミは取材する事さえなかった
そして川崎駅前交番内で、警官達がホームレスに熱湯をかけて大火傷を負わせる事件も発生する事になった

366.
ユーザー
nkfgC
そりゃ非正規社員を異動させるなんて出来ないからそこで打ち切りでしょうね
367.
ユーザー
OtRPK
半期9月決算日産マツダ三菱の3社が赤字だったね
日産はもっと売れる車作りしろよ、EVで遊んでる時期は終わったぞ
368.
ユーザー
nkfgC
社長がアホすぎた
プライドのために社員を犠牲にする会社なんて反感を持たれて当然
369.
ユーザー
2uYAh
ホンダも車を貸し出す事業だけが黒字でしょ
外国のホンダの事業は知らないけど
370.
ユーザー
YogwX
どうすんのこれアベまじで
371.
ユーザー
HX7ps
改善しろ
372.
ユーザー
RRgdq
トヨタと合併すれば良い
373.
ユーザー
chJqy
>>372
今の日産にはトヨタになんのメリットも無いのにwww
374.
ユーザー
eWXN5
>>369
今のホンダはバイクにほかの事業が食わせてもらってる状況
乗用車についてはマツダ以上の赤字
375.
ユーザー
jLTLd
>>374
ホンダの二輪は不動の世界ナンバー1であるから四輪が衰退しても企業として生き残れるからな
日産には他社が絶対真似出来ない部門がないから厳しいだろうな
376.
ユーザー
8EY8i
ホングダて、どっかの事務総長が言ってた
377.
ユーザー
wG9Mi
>>1
ゴーンに謝罪して戻ってきてもらえよ
日本企業なんて日本は植民地と思ってるアメリカ政府に徹底して難癖つけられるんだから、日産にはルノー即ちフランス政府の後ろ盾が必要と考えていたゴーンが正解

日本の政官財は日産がフランスから独立することを夢描いていたが、独立して日本政府が日産の後ろ盾になっても役に立たないからなw
378.
ユーザー
7z4Ri
ホンダは芝刈り機とか飛行機とか様々な物を世界中に売っているので儲かっていそうだけど、日本国内だと厳しいんだよね
379.
ユーザー
cFiCa
>>378
日本人向けにNBOX売れてるやん
380.
ユーザー
zfPVy
バイバイ!日産!
381.
ユーザー
837dw
ホンダはなあ
80年代にシティがバカ売れ 90年代SUV(当時はRVと呼ばれた)ブームの先鞭をつけたオデッセイそしてステップワゴン
これらを苦々しく思った国策企業・トヨタが国策まがいのやり方で潰して行った結果…ジリ貧になったんだよなあ
382.
ユーザー
6ppLY
>>373
だな。トヨタにはヤマハがついているので、日産のエンジンなくても困らんし、足回りや剛性バランスのシミュレーションも天地の差がついちゃったしな。
383.
ユーザー
6ppLY
こんな日産でも、国策産業だから政府は消費税還付他に補助出して潰さんのだろうな。
384.
ユーザー
I4w6P
>>382
ヤマハのエンジンの話だって50年以上昔の話だからな
既に人的交流、技術的交流も絶えてるよ
385.
ユーザー
S0d5l
日産を潰したら何が困るの??
潰せば良いじゃん
386.
ユーザー
N8pQx
>>384
嘘つくな。現行の8AR-FTSはヤマハ。
LFAは13年前で、そのエンジンもヤマハ。
387.
ユーザー
N8pQx
>>385
天下り先。
388.
ユーザー
k6H6p
横浜に都落ちしたのに何でこんなにたたかれるんだろう。
389.
ユーザー
qXJn6
>>1
ゴーンに謝罪して戻ってきてもらえよ
日本企業なんて日本は植民地と思ってるアメリカ政府に徹底して難癖つけられるんだから、日産にはルノー即ちフランス政府の後ろ盾が必要と考えていたゴーンが正解

日本の政官財は日産がフランスから独立することを夢描いていたが、独立して日本政府が日産の後ろ盾になっても役に立たないからなw
390.
ユーザー
vu0sV
フランス政府を蹴りホンダを蹴り
プライドだけはいっちょ前の日産経営陣ことごとく裏目
391.
ユーザー
vAhcD
中国資本あたりが買ってくれるんじゃないの
392.
ユーザー
ahpOe
>>391
どうだろうな。「日産の得意なスポ車」と「現在の中国スポ車」の比較。

※ニュル市販車ラップ 2025
 歴代3位:シャオミSU7 ウルトラ – 6:46.874(20.8km / 2024年)
 歴代31位:日産GT-Rニスモ(1500万円) 7:08.68(2015年)

もはや日本車をマンセーしているのは、日本人だけで世界から2世代ほど遅れているというのが実情です。中国メーカーはコスパも良いので「金貰っても要らない」というところでしょう。
393.
ユーザー
ry6kz
日産とか早く潰せ!
政府のお金を使わせるな!
日産の資産で全てを回収できるのか?
394.
ユーザー
ugu8X
いかにい落ちぶれようと
日産にはZがある サイコーがあるんだし
なるようになるさ
395.
ユーザー
1v28K
しかし赤字なのにスタジアムの命名権に6億5千万ポンと出す太っ腹、売れもしない車の CMも続けてるしなwww
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