このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
316
1316.6
3161316.6
ニュース速報+338856.6
338856.6
ニュース速報+122628.8
122628.8
ニュース速報+272591.8
272591.8
ニュース速報+203534.4
203534.4
ニュース速報+102434.9
102434.9
ニュース速報+51415.4
51415.4
ニュース速報+189401.2
189401.2
ニュース速報+92390.5
92390.5
ニュース速報+388351.4
388351.4もっと見る
合意書では、衆院議員定数（４６５人）の１割を目標に削減するため、「臨時国会で議員立法案を提出し、成立を目指す」と明記した。災害時などに首都圏機能を代替する維新の看板政策「副首都構想」は、「臨時国会中に協議体を設置し、来年の通常国会で法案を成立させる」とした。原子力潜水艦を念頭に次世代の動力を活用した潜水艦の導入についても「政策を推進する」と盛り込んだ。
両党で隔たりが大きかった企業・団体献金の禁止については、２０２７年９月までの高市氏の総裁任期中に「結論を得る」とし、臨時国会中に協議体を設置することで折り合った。食品の消費税率０％への引き下げは「２年間に限り対象としないことも視野に、法制化につき検討を行う」との文言で決着した。自民が先の参院選で公約に掲げた国民１人原則２万円の現金給付は行わない。
詳しくはこちら（抜粋）
https://news.livedoor.com/article/detail/29817899/
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1761016714
2018?23年だな。
年中年ってどこから出てきた？
数十万の私物を受け取った隊員もいるのに馬鹿か。
>>274
>>271って「造船は活況」っていってる>>265と同一人物だよ。
造船が活況なんて言うすっとこどっこいを相手にしちゃあだめww
あの生粋の馬鹿だったのかｗ
外務省
https://share.google/4PLHatXwGRO2wlN18
順位 国・地域名竣工量
（1,000総トン）（隻数）（2021年）
1中国27,000（782）
2韓国19,700（220）
3日本10,700（297）
技能実習生とホームタウン制度は封じられた
待遇と賃金を上げて募集しる
常石とか今治とかは船殻ブロックを海外で生産したりするわけよ
日本で作るより安いから
どう足掻いても水上艦には速度で敵わない。原潜でも一緒。
水の抵抗って相当なもんだもん。
30ノット（約56km/h）なんて高速の部類だからね。
透明度が高い水域なら原潜のが大きい分発見されやすいし
川崎のギガセル使って初速を上げるとか、誘導性を上げた魚雷とか
水中ドローンから攻撃できるシステムとか研究した方が有益。
現状の保有技術、戦力で戦術を組みなおす方が有益。
電磁カタパルトだって作れそうだし、そうすればドローンに搭載できる重量も増やせる
やれること有りすぎなんだけどな。
高市になって浮かれすぎたネトウヨが妄言吐いてる気がするわ
原潜が近海にいてミサイルの照準をセットしてるだけで抑止力よ。他にない手段。
君の言葉は、このスレで信用を得られてないぞ
ブーメラン
君の説によると、造船は活況なんですよねww >>265
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC183TZ0Y5A810C2000000/
最大手のJMUですら、衰退・下火を認めておりますww
しかし、ここにきて、日本の造船業にチャンスがめぐってきている。
地球温暖化への懸念が高まり、二酸化炭素（CO2）を排出しないゼロエミッション船への移行が急速に進むと見込まれているからだ。業界では、1900年代に起きた石炭から重油への転換に匹敵する大転換と認識されている。
これを好機として、日本の造船会社や舶用会社はアンモニア燃料船や水素燃料船の開発に取り組み始めた。この開発で先行できれば、日本の海運会社の将来需要を賄えるだけでなく、外国の海運会社からの受注も見込める。
今のところ願望だな。
水素船は実用化されてる。技術力は健在。
えっそうだっけ？
水素船って水素を燃焼させてってこと？それとも燃料電池で電気を得てってこと？
前者は試験用のエンジンが完成したところ
https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP698291_Q5A021C2000000/
後者は遊覧船程度。
https://www.iwatani.co.jp/jpn/hydrogenfuelcellship/
だからどうした？
水素が各港に用意され何時でも補給できる状態にならないと普及などしない。
>日本の造船会社や舶用会社はアンモニア燃料船や水素燃料船の開発に取り組み始めた
開発を始めたってあるけど実用化されているんだ。
トヨタの水素車と一緒でインフラ整備されてないから実用化されても
需要はないだろうねｗ
ちょっとだけ事情が違うのは、運ぶ燃料の内で余分だったり商品として使えない部分を自船の燃料として使うので水素ステーションのようなインフラはいらない
液化天然ガスのような送り出し側と受け入れ側というインフラが必要になる
これ自体は整備される方向
292さんがいう需要の話とはまたちょっと異なる意味での需要と供給の事が起こると思う
開発元のイワタニのHPに2024年に船舶用の水素ステーションを建設しました。
とあるぞハッタリくん
水素を燃料として動かすのに水素ステーションは要りません？
お前馬鹿だろ。
今世間にあるLNGを運ぶ船は、自分の船の中で発生してしまう商品にならないLNGを燃料として動く。
>>294
それまほろばの話だろ。
遊覧船。まったく使い物になっていない。
大阪万博のために南港に車用のステーションと同じモノを用意した。72MPのやつな。
FC船なんてそもそもおもちゃだ。
船舶用水素インフラ整備:
供給網の構築: 洋上での水素サプライチェーンを確立するには、水素製造プラント、貯蔵施
設、輸送手段、洋上ステーションなど、広範囲なインフラ整備が必要です。
移動可能な洋上水素ステーションの開発を行っており、水素エンジン導入に向けた課題の
解決を図ろうとしています。
お前はホラフキン。
はぁ？
LNG運ぶ船がLNGで動くから水素を燃やして動く船は
燃料補給が必要ないのかクソバカ。
マジレスすると水素ステーションって単語は同じだけど、船に使うのは液化水素、車に使うのは圧縮ガス水素
実は全然別のもので全然別の技術
ID:8fmzxさんは議論に必要な基本的知識が不足していると思うよ。
知識不足自体を認識していないから、そこまで相手を馬鹿にできる側面。でも実際は知識不足の人のほうがばかっていうアレw
洋上での水素サプライチェーンを確立するには、水素製造プラント、貯蔵施
設、輸送手段、洋上ステーションなど、広範囲なインフラ整備が必要です。
車の話なんかお前以外誰もしてないけど。
水素船は燃料の補給が必要ないので水素ステーションの
整備は不要。
6000億になりますがよろしいですか？
はいニダ
【国際】トランプ大統領 韓国に対し原子力潜水艦の建造を承認 「軍事同盟はかつてないほど強固」
https://talk.jp/boards/newsplus/1761786728
何に使うのやら
311から何も学んでない。
これは恥ずかしい
高市さんはしゃぐ時間は終わった
アメリカと交渉を始めるのだ
韓国の次に買います
1兆円になりますがよろしいですか？
通常兵器を大幅に減らせるので無問題
北朝鮮見ろよ、核持ってるだけで貧弱国でも存続
【珍説】
原潜を保有したら通常兵器を大量に減らせる。
原潜「ブス」って付けるの？
通常型潜水艦はその通り沿岸域で運用されてるけど
原子力潜水艦は外洋域でしょ
日本は広大な外洋域があるけど韓国が持つ意味が分からん
ミサイルを原潜に積んで陸上のは削減出来るのよ。
それやった国ないからｗ
アホだろお前ｗ
トマホークも射てるんやぞ。良い買い物です。
別に原潜である必要がないけど何がお買い得？
お前変な物騙されて買ってそうだよなｗ
通常の潜水艦とミサイル発射口が違うんやぞ。設計思考と用途が違う物なの。
対日本用