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250のガソリン車乗ったけど高速の合流がベタ踏みしても加速遅くて焦ったわ。
ランドクルーザーとかいらんでしょ
買うやつはあほ
冗談はよせ
>>7
ちょうどその倍ぐらいやろ。
ワロタw それな
金かけてセキュリティーガチガチにするか、盗まれたらもう一台買うか～ぐらい余裕のある人じゃないと乗っちゃダメな車
タイミーで番人を雇おう
タイミーで来た人がアラブ人や東南アジア人だったらどうするよｗ
指示役「タイミーで警備のフリをして盗んでこい」
トヨタ純正セキュリティシステムプレミアムが14万8500円
セキュリティもただではないし
アップデート付きならサブスクみたいになりそうだな
つーか、なんかパジェロっぽいな
中東とかアフリカに住んでなきゃいらんよな
おまえそれジェミニの前でも同じこといえんの？
250より軽いといってもFJも2tだからなあ
やっぱ加速は期待できないだろうね
取り回しが良くなった回転半径5.5m
利点はここだけかな
武装オプションは中東、アフリカ地域にてのみ承ります。
高い悪路走破性は無いより有った方がいいよ
髪の毛は無くても生きていけるけどあった方がいいじゃんそれと同じ
車重2t以上でガソリンなら3リッターでトルクに振ってくれればギリ遊べるかもしれんがやっぱりディーゼルのトルク味わうと無理やわ。今70ランクル乗ってるけどディーゼルターボ4WDは最高や
見た目の問題ならほかにかっこいい車はいくらでもある
それに一度も悪路なんて走ったことないぞ
4Lにしたら驚異の出だしだろ
一瞬だけ
それ言い出すとスーパーカーもスポーツカーもSUVも全部当てはまる
趣味性の高いものに自分の狭い了見を押し付けても何の意味もない
250のガソリン営業からオファー来たがアホらしい
でも、このサイズで
ジムニーノマドの最小回転半径5.7mより小回り効く5.5mってのは偉い
FJの良さはここに尽きると思う
欲しいわ
こっちなら欲しいと思うんだけどな・・・
旧モデルのFJは日野製(羽村工場)トヨタ車だったからか細かい所が雑な作りだったな
今度は純粋にトヨタの工場で生産されるのかな？
ベタ踏みで手こずるなら盲点は、ターボでも燃料でも無くミッションだと思う。メンテ怠らなきゃ問題ないよ。まぁ、ほとんどが中古購入だから車歴など掴めないだろうが。
いやランクル250のガソリンはマジで非力だからｗ
2.5tに163馬力だよ？ｗ
カローラにカローラ乗っけて走ってるようなもんだよ
もう3.5リッターV6載っけてガソリンタンク100Lで足の長さは確保で良いと思うよ
燃費気にするならRAV4やヤリスクロス乗ってりゃ良い話でさ
まあ、そのうちGR250やGRFJ出すんだろうけどね
俺の初代アルファードも2.5tだけど一応220馬力あるわ
勢いで突破するようなのはあかん
ランクルの新型が450万なら買う人多いだろ
スポーティーカー好きのチー牛ってなにも分かってないよな素人以下のクルマ音痴