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【国際】日本も他人事じゃない。「電動キックボード」の事故がヨーロッパで急増アーカイブ

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最新の50件
59.
ユーザー
5yGlC
>>17
早朝の魚市場とか深夜営業の飲食店なひとだと電動キックボードて通勤してる
60.
ユーザー
5yGlC
病院の宿直の先生はさすがに自家用車
61.
ユーザー
IbNRk
あれって原付みたいに直結できそうなんだよな
62.
ユーザー
GbU1J
乗ってるやつ発見したら捕獲して駆除
63.
ユーザー
CooDm
禁止になった国が出てきてるのに、日本は後追いしてるからな
64.
ユーザー
RLX4J
謎の危険モビリティを自治体をあげて奨励するムーブメント
頭がおかしい。か、金に目が眩んでるんだろう
65.
ユーザー
UGAuU
まだキックボード使ってる奴いるの?
66.
ユーザー
wwimQ
小遣い稼ぎのために駐車スペースを貸し出しているのが悪い
67.
ユーザー
5muAm
>>65
使ってる。
利便性は高い。

こっちがルールを守っても、ルールを守らない自転車自動車原付が多すぎるのが問題。
68.
ユーザー
JSSS5
今朝LOOPが歩道で二人乗りで走ってたが、パトカーは拡声器で注意するだけだったな。ハンドルのライト点灯しとるやん!歩道走れないモードじゃねぇか! 自転車は来年からだが、LOOPは取り締まれよな
69.
ユーザー
2l4wG
あんな小さいタイヤは3センチと5センチの段差見間違えて乗り上げたら一回転やからな
70.
ユーザー
tegqx
勇ましいオッサンが蹴り入れたら餓鬼がスグ転んでいたでしかし
71.
ユーザー
pGmrO
バカと底辺が支持してるのはわかったけど
今の道路事情じゃ無理があるみたいだ
セグウェイもダメ自動運転もダメ
キックボードは乗る奴がバカすぎてダメ
公道は年寄りがのたうってるし
意外とモビリティの暗黒時代なのかもしれない
72.
ユーザー
Jz9Dr
>>35
大阪市内はもう走ってますね
73.
ユーザー
Jz9Dr
>>41
事故って死亡しないとカウントしてもらえないのかwww
74.
ユーザー
O8SSE
>>22
ヨーロッパでも警視総監クラスの大物OBが天下りして
現場に無言の圧力かけたりしてるのかな?
75.
ユーザー
fGwb3
なんだ日本だけがアタオカじゃなかったのかw
76.
ユーザー
fGwb3
>>6
単独事故じゃないから困ってるんだろうがw
77.
ユーザー
ws4Ff
自己管理も出来ない奴らがビジネスやディールや商売をしている!

自己管理も出来ない奴らが殺し合いや人殺しをしている!
78.
ユーザー
smcrC
長渕キックボード
79.
ユーザー
IJqRS
この間外人が二人乗りしてたわ
めちゃくちゃ怖い
80.
ユーザー
Dpkj5
あれで車道はしるとかアホだわな
死人でてから対策本気だす
81.
ユーザー
PeUYt
外人ってなんであんなにDQNなの?
いい年して躾が全然出来てない
82.
ユーザー
JQeGL
親がスピード教
83.
ユーザー
RIGiq
>頭部外傷の患者で死亡例はなく

立ってるほうが転倒時、車両から離脱容易で防御し易いんじゃないかな
バイクのように跨がってると車両諸共転んで防御が難しいんじゃないかな
84.
ユーザー
vPdt0
あんなもん廃止にすりゃいいのよ。見かけ次第ぶっ壊すでいいよ
85.
ユーザー
RGpQy
またトヨタがくだらねえ事やってる
日本人に車買える賃金払う意思ゼロのくせに
86.
ユーザー
Rgr38
>>85
トヨタ社員は車買えるけらいの賃金もらってるだろ
87.
ユーザー
JjTgE
>>1
ある意味原チャリより運転・運用が難しいものを無免許にするというアタオカが根本原因。
88.
ユーザー
uwJX4
法律の前に出回り始めたモンやから、そりゃ仕方ないわな。

チャリなんて、無法者のガキがチャリスマホがゴロゴロおるから早く見せしめでもエエので青キップ切りまくってほしいわ。

結局、ヤバイから逃げるやつ続出!

片手でブレーキ一つで停まれるわけないやん。
89.
ユーザー
4VpS4
>>88
無法者は車カス
人を傷つけ殺すのも車カス
自転車やキックボードで死ぬ人間はほとんどいない
90.
ユーザー
4VpS4
>>87
頭がおかしいのはお前
自転車は特定原付は人を殺さない
危険な乗り物に免許取得義務があったり厳しい罰則が科されるのは当たり前
知能の低いゴミは免許を返納して二度と運転をするな死ね
91.
ユーザー
4VpS4
2024年の交通事故における死亡者は2663人
LUUPを含む特定原付による死亡者0人

車カスは死ね
92.
ユーザー
lZ0xZ
淘汰装置
93.
ユーザー
lSCxa
座るやつはちょっと欲しいけど
立つのは危なかっしくて要らんわ
94.
ユーザー
0afpA
日本は警察がやってるから
95.
ユーザー
4t07x
禁止
96.
ユーザー
DiFY4
電キクが禁止にされるとパナソニックが出したこがない電動自転車も警察の次の標的にされそうだな
97.
ユーザー
G5wZ3
信号無視のやつははねられて逝ってよし
98.
ユーザー
laofG
日本で「欧米では〜」って言われるときは、だいたい周回遅れ。
99.
ユーザー
TEFL6
100.
ユーザー
BgYHl
巻き込まれる車や単車もスゲエ迷惑だな
101.
ユーザー
TEFL6
乗ってる連中の知能がよく分かる動画
https://www.youtube.com/watch?v=t12K9y60agY
102.
ユーザー
ziBSp
自転車はかなりイジメられてるな
103.
ユーザー
KMqwn
駐車スペースを貸し出している奴らが悪い
104.
ユーザー
J9wc5
>>73
でもこういうときの指標としては、やっぱ死者数になっちまうんだよな
「人が死んでんでんで」ってのが一番の攻撃材料になるんでなぁ
105.
ユーザー
J9wc5
>>81
世界的に見れば日本が異常なんですよ・・・
106.
ユーザー
J9wc5
個人的な感想としては「思ったほど死なないもんなんだな」というのが本音だ
最高速度の低さとか離脱しやすさとかが死なない要素としてあるんだろうけど

こいつの死者が少ないことと、自動車を始めとして周囲が迷惑してることとは
また別問題なんだが、やっぱ迷惑だけじゃ訴求力が弱くてなぁ・・・
107.
ユーザー
J9wc5
>>96
あれはペダルを失くした割に失うモノが多すぎやしねぇかと思わんでもない
108.
ユーザー
rpVeh
>>89
自転車と歩行者の事故が多すぎて歩道から車道に追いやられたのに
何言ってんだこの馬鹿は
歩行者-自転車の事故は激減(自転車側の無謀さが証明)
自転車-自動車の事故は微増(車側の努力が大きいのは明白)
トータルで大幅減
自転車がいかに無謀なくそな運転をしていたかがよくわかる事例
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