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【無線給電道路】高速走行中のEVに道路から無線給電、大成建設が実験成功…充電頻度の減少などに期待アーカイブ

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最新の50件
48.
ユーザー
lss6k
素直にシュー出して接触給電した方が利口やねw
スロットカーでええやん

https://share.google/GolvjThcFCa2eHPpr



49.
ユーザー
Gi5MX
>>2
もう言われてたww
50.
ユーザー
JfwuU
時速500キロオーバーしたらF-ZEROだな
51.
ユーザー
JfwuU
300キロだっけ?でもあれって浮いてるんだよな
52.
ユーザー
IPFgD
>>43
家庭用が1000Vとかお前んちすげーなオイ
53.
ユーザー
HjL4w
無い無い
54.
ユーザー
p4y4K
これからの時代は、完全にワイヤレス充電・電力供給の時代だからね。
その内に、コンセントすら不要になってしまう。
55.
ユーザー
qRNHo
>>43
計算間違えてるぞ
4000÷100だぞ
56.
ユーザー
C1X6F
>>52
>>55
よく考えればそうだなwすまww
57.
ユーザー
qRNHo
>>54
ワイヤレス給電ってのは損失も大きいし誘導電圧で機器などが壊れる可能性もあるんだ
スマホの充電でワイヤレスが一時期流行ったが今は使われてないだろ
58.
ユーザー
IPFgD
>>56
ドンマイ

まあ一般的な家庭の主賓電力が2kwh-4kwh位らしいから
無駄に電気捨てすぎだわな
大電力に非接触は無理筋過ぎ
59.
ユーザー
JfwuU
>>58
200vだろうけど20Aの損失はデカすぎるな
60.
ユーザー
jliyE
>高周波の電流を送り

これが人類破滅の第一歩だった
61.
ユーザー
iYDLm
コストが高すぎて誰も利用出来ない未来しか見えないな
62.
ユーザー
YhgT3
高速沿線の住民は精神障害増えるな
63.
ユーザー
8ofbV
64.
ユーザー
8ofbV
https://byd.co.jp/news/2025_0321_239.html

1000Aという大電流とその供給にまだ課題はあるかもしれないが、中国なんてもうとっくに解決の糸口を商用化してるってのにな
65.
ユーザー
8ofbV
Enterを間違っておしてばかりだ、すまない

>1秒あたり2kmの航続距離に相当する超高速充電を可能にする「フラッシュ充電」を実現

3分あれば300km相当
66.
ユーザー
4cXoM
そこらへんの道路、マンホール付近とか見てみろよそこら中掘り起こしてんだぜ?こんな実用不可能なのいるか?
67.
ユーザー
rSsrp
これを応用すれば列車のパンタグラフが不要になるかもと思ったが
三割四割当たり前の損失じゃとても無理化w
68.
ユーザー
p4y4K
その内に、様になって来ますから、待ちましょう!
69.
ユーザー
4iTGW
料金どうすんだ?
70.
ユーザー
kvI1c
ナデシコの重力波ビームは縦横無尽に動くエステバリスにエネルギー供給してるんだから
71.
ユーザー
yXMDa
歩くな危険?
72.
ユーザー
hI6ag
CGだろ
73.
ユーザー
4czoO
そんな事より充電機はケーブル無しで充電できる様にしろよ
ケーブルはいちいち面倒なんだよ
74.
ユーザー
aZWKv
>>65
大電力でぶん殴ってるだけワロタ
75.
ユーザー
CM0cx
>>73
ケーブル接続さえ不具合が起き
充電中で燃える現状
リスクがあって勝手に充電とか怖いな
76.
ユーザー
I0tPf
だからさ コストを考えろって
こんなんつくるくらいなら普通に超急速充電設備をつくったほうがはるかに安上がりだろうに、、、
77.
ユーザー
n66W9
>>73
電磁波で癌になりそう
78.
ユーザー
w3um4
効率悪くね?
これで通行料金倍取られるのもやだし
79.
ユーザー
4czoO
>>77
いやワイヤレスじゃなくて
80.
ユーザー
vEG4l
81.
ユーザー
QjrJn
効率だけで言えばプロペラ付けて発電させた方がいい
82.
ユーザー
cixD7
電磁波があああああああああ
83.
ユーザー
ob7a8
トロリーバスかよ
84.
ユーザー
5P5fa
>>1
充電スタンドすら費用負担の問題で全然普及してないのに?
しかもこれは道路工事して電極埋め込みまでしなきゃならん。
誰が払うんだ?大成建設?
85.
ユーザー
jzTBH
新幹線もあるしな
86.
ユーザー
JFK8h
税金上がりそう
電気代高そう
87.
ユーザー
IJsXN
出来ましたは良いけど、じゃあいくらすんの?というハードルがねw
88.
ユーザー
s3Ae0
道路皆ほじくり返して車業界統一規格の導入しないと実現せんがな、誰の為の実験やら
89.
ユーザー
2cAPo
無断で給電とか認めてどうすんの?バカか
90.
ユーザー
Egp01
>>78
思いっきり効率悪いと思うよ
動かないモノどうしの非接触充電であるQiですらどうなのよと思うし・・・

車両を駆動するに足るエネルギーをこれで補充するために、どれだけ大量のエネルギーをぶち込まなきゃいけないのか・・・
91.
ユーザー
Fafdl
>>73
スマホでそう言うのあったな
モバイルバッテリーにも対応してるのがあって一緒にベルトポーチに入れとくと充電されてて便利だった
すぐに廃れたのは何らかの不具合があったんじゃないかな?
92.
ユーザー
FxTlX
これ、人や動物が触れても大丈夫なん?
93.
ユーザー
jzTBH
結構前からあってQiとかいう規格だったような?何年か前にもニュースで部屋に入ると勝手に給電される研究やらって大学でやっているとかやっていたと思うけど、バッテリーが進化した意味が無くなるのとワイヤレスで給電になると損失が、、無線だから電波の話しだけど受信出来なきゃノイズとか干渉して何ちゃらとか、あまりそういうのが無いように法律で決まってはいたような
94.
ユーザー
Egp01
>>92
実用性を高めるために思いっきり出力を上げたら、アンテナのそばに寄ったら電子レンジみたいな状態になっちまう可能性があるから、わからんね。
95.
ユーザー
LxUg0
危なすぎる。
スマホの基地局の鉄塔ですら、不調訴える人が出てるのに。
高速を走る者が皆リスク負うって最悪すぎる。
96.
ユーザー
bAjel
電磁波の干渉でラジオは雑音スマホも入らず最後はドライブコンピュータ異常で暴走とか
97.
ユーザー
A5keE
>>74
それが実現できている事を冷静に理解すると、圧倒的に中国勝利だよな
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