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【経済】もはや国が「日産」を救済するしかないのか? 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念 ★2アーカイブ

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最新の50件
131.
ユーザー
uhpi5
>>121
日本製を買わなくなったんじゃなくて
日本メーカーブランドでも中身はメイドインチャイナなんだよ
日本で設計製造をしている純粋な日本製は伝統工芸品ぐらい
伝統工芸品の材料も輸入に頼らないと作れないぐらいの有り様になってきてるけどな
中国から仕入れて国内で売る転売しているだけなのが日本メーカー
中国で安く生産したものを輸入してもその商品の代金は中国に支払われる
日本の金が中国に流出しているのだから中国が金持ちになり日本人が貧乏になるのは当たり前だ
132.
ユーザー
OwPEm
>>131
コロナ禍前から賃金の高騰を理由に日本メーカーの中国での生産は下降傾向だったのが
コロナで新規参入より撤退の方が増えたけどな
133.
ユーザー
W2OZx
ゴーン カムバック! ww
134.
ユーザー
0pjQc
ゴーンの代りに次は台湾企業にお願いしなよ
ホンハイだっけ
あんな低能役員どもに税金使うのは許さない
135.
ユーザー
q2qhL
>>129
Z は上手くまとめられたんじゃ ないのかな
https://i.imgur.com/SOVKoVE.jpg

個人的には歴代でも出色の出来だと思ってる
他の車は知らん
ただし エンブレムは何とかならんのか?
https://i.imgur.com/Vv7RDJf.jpg
136.
ユーザー
JSQy9
どうせ日本は資本主義の顔をした国家社会主義だから血税大量投入して助けるんだろな
137.
ユーザー
Xmdoo
フランス企業なんかどうでもいい
138.
ユーザー
bG0GJ
>>132
中国から東南アジアに工場が移っただけで日本から海外に金が流出している事には何も変わらない
工場移転には莫大な投資が必要だけど
それでも日本国内で生産するのは嫌なんだろうな
海外の日系企業の工場で生産された物がグローバルにどんなに売れようが日本の労働者の賃金にはならないのになぁ
139.
ユーザー
6ujjV
国が救わないととか結局共産主義じゃん
140.
ユーザー
izlYK
自動運転の四駆の車大量生産してウクライナにあげたりできないものか。
141.
ユーザー
bG0GJ
>>139
資本主義だから救わない
民間企業を税金使って助けだしたらそれはもう国営企業でそれこそ共産主義
142.
ユーザー
xRnIr
税金を投入して救済したとして
その金は全て日産が使っちまう
本当に救済が必要なのは下請け企業
日産本体は組み立てているだけになっているだろ
143.
ユーザー
6qLUn
うんこたいでんち
144.
ユーザー
fnjKO
ヤマハも四輪に興味があった時期があるけどタッカーみたいに消えたからね
時代が変わったのだろう
145.
ユーザー
GB94B
日産を税金で助ける価値があるのかな?
国民にとってメリットあるの?
ないよねw
このまま中国人に売っちゃえ!日産!
146.
ユーザー
GB94B
日産社員を税金で助けるのはいいけど、財源は?w
また日産のために増税しないとだねw
売っちゃえ!日産!
147.
ユーザー
c3bHE
中国のBYD辺りに買収して貰えばいいのではないだろうか
148.
ユーザー
b4FIn
いろは坂
149.
ユーザー
KjcCB
財源は?
150.
ユーザー
Fzx67
>>148
それホンダ
151.
ユーザー
PalM9
また政府が潰したのか
152.
ユーザー
4CRkZ
>>149
自民が通貨発行するわけないから
財源は増税
153.
ユーザー
xLuCV
世界中に工場作って現地生産したら日本の工場要らなくなって大量解雇、本社も潰してアメリカ企業になりそう
アホちゃうか
154.
ユーザー
GsTvV
>>147
BYDにメリットなくね?
155.
ユーザー
QvYbR
国が「救済」しないはずがない
旧財閥系だし、地下茎でいろいろつながっているから
156.
ユーザー
Ce2VT
証券コード01を倒産させたら日本の恥やで
157.
ユーザー
9xhRe
>>134
シャープのようにホンハイに買ってもらうのが一番やね
国が助けるような案件じゃない
158.
ユーザー
AhCVJ
>>1
【経済】日産、横浜市の本社売却を検討 リストラ費用に充てる
https://talk.jp/boards/newsplus/1747993225
159.
ユーザー
Bo5FX
三菱自動車が一言↓
160.
ユーザー
u5SUp
日産も中国メーカーになるのか
161.
ユーザー
u5SUp
海外生産が原因
日本かは輸出しなくていいのだからそりゃ生産台数は減るわな
162.
ユーザー
u5SUp
うちで作るより仕入れた方が安いな!
うちで作るより仕入れた方が安いな!
うちで作るより中国に作らせて仕入れた方が安いな!
こんなのばっか
そりゃ高くなるん
163.
ユーザー
uMQyk
BYDが買うメリットはあるよ
バカな日本人は日本車と思って買うからね
164.
ユーザー
hO0K4
BYDの車に日産のエンブレムつけておけば買うだろうね
デザインとブランド名で買っているから
トヨタをはじめ今の日本車は中国で部品作って日本で組み立ててるだけだから
165.
ユーザー
uMQyk
>>164
中国大好きなマスゴミやテレビ局は
一大キャンペーンを展開するだろうね
日産から素晴らしい電気自動車が誕生しましたってねw
166.
ユーザー
6eimZ
何十人も居る経営陣を刷新して、また馬鹿みたいに増やさない監視できる株主が必要。大量の資金ももちろんのこと。
GTR、SUV、高級ミニバン、この辺は救って欲しい。
167.
ユーザー
mdy6C
ゴーンが高跳びした時に潰しておくべきだったかもな
168.
ユーザー
x8Lx3
日産の企業年金て高いらしいね
何とも羨ましい
169.
ユーザー
E1nmu
日産専業下請けじゃ無けりゃ、ダメージ少ないだろ?
170.
ユーザー
K8cTP
だから経営がいい加減になるわけで
171.
ユーザー
GUmke
いや、フランス政府が責任取るべき。
172.
ユーザー
fTF9P
アソコは社員も昭和が抜けきれないアフォばっかりだからな税金入れても無駄

EVシフトなんてセンスの欠片も無い
馬鹿じゃねーのさっさと潰れろや
173.
ユーザー
xY4Cb
横浜の街が終わってしまう
174.
ユーザー
TqYfF
見捨てろ。経営陣が間抜けすぎる
175.
ユーザー
1X6Sv
>>163
販売拠点とか車両倉庫につかうみたい
176.
ユーザー
zzpNK
国が救済したら市場経済の否定だろが
177.
ユーザー
InQ3D
>>176
そんなんばっかやん・・・
半導体の次は自動車かよって
178.
ユーザー
9lbwi
>>49
ルノーは美味しいとこだけすいとってポイ捨てすることになりそうだね
179.
ユーザー
1JDJ0
ホンダはグローバル企業である意識が高いからね
180.
ユーザー
OvR6i
補助金受けた企業が輸出をするとWTO補助金協定違反
補助金で低コスト化した製品が市場を荒らすことになるから

日本も韓国政府が大宇造船を救済した時はクレームを付けた

輸出は捨てて国内だけで商売するのなら別だけど
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