このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【経済】もはや国が「日産」を救済するしかないのか? 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念アーカイブ

1000
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
oz8KP
日産がホンダを拒否したんだから本気でもう知らんがね
3.
ユーザー
HTxfN
ゴーンがなんとかしてくれるでしょ(笑)
4.
ユーザー
E2FsM
税金投入は許さない
5.
ユーザー
Ec2t6
救済する必要がない
Zとかの超高級車、既成車部品補修部門を別会社にしたあとで倒産させたらよい
そもそもルノーだって潰す気満々で日産へゴーンを送り込んで骨抜きを完成させたわけなんだし
6.
ユーザー
a8htM
JALってどうやって復活したの?
7.
ユーザー
2XpnV
プライドだけは一丁前で救済合併すらも拒否してんだから
自業自得としか言いようがない
8.
ユーザー
Yk2W7
ぶっちゃけそれ狙いでしょう上層部は…
9.
ユーザー
AsDfM
どんだけ輸出還付金をもらい続けてきたんですか?
10.
ユーザー
FHNPY
国が税金突っ込んだぐらいで助かる企業なら、ホンダを足蹴にしたりせんて。
1円も税金は使わないように!
11.
ユーザー
4Bvih
セクシーとデマ太郎の地元の工場がヤバイからな
12.
ユーザー
Ec2t6
何より上級国民が少なすぎて自動車需要も激減
自動車生産台数に比べて自動車需要が乖離しすぎている
それにロシアウクライナ戦争やシナチョンによる半導体生産工場へのテロで半導体自体も一時は枯渇するほど半導体が無くなった・高額化したし
13.
ユーザー
KNtrn
わりとマスクで解決しそう
トランプも日鉄問題解決したら日産だった程度には柔軟な認識でいてくれそう
テスラのプレハブに車輪付けて食玩みたいな感じで売れば、日産の車は売れると思う
14.
ユーザー
FHNPY
>>9
そういえば、輸出還付金のような詐欺的な手法を考えたのは、ルノーを救済するためのフランス政府だったな。
あいつらのせいで、財務官僚が真似しちゃって、日本国民も散々だよ。
15.
ユーザー
8l3Z0
20年は延命できたしもう十分だろ
16.
ユーザー
5Por6
もうさあトヨタが引き受けて呉れないからって嫌がらせしたり、ホンダに押し付けようとしたりと。

日産の経営人て日産が潰れたら困るだろ?って国に他社に助けさせるか、国が公費で助けて貰えば良いや位にしか考えてないよね、だから新規開発もして来なかったし。
17.
ユーザー
z1eSt
え~、まゾンビ企業を作るのかよ
18.
ユーザー
Qq1cm
消費税はこういう輸出企業の還付金に使われている。
19.
ユーザー
5n74O
マスク「悪いようにはしないよ。一緒に中国倒そうぜ!」
20.
ユーザー
Ec2t6
JAL再生は負債を一時的に金融機関へ擦り付け、血税を投入した後で再上場するときの株価でどうにか返済
ただ、再上場前から保有している株主には減資となったけど、そこの補償はできたとは言えない
小型機が主体となったことで搭乗率の底上げができたものの、JAS時代からの実質命令航路状態の不採算路線がカットされたため、一極集中を助長した点が・・・
21.
ユーザー
5Por6
>>18 だって日産が潰れちゃうぢゃんか、日産が無くなったら還付金なんかしないよ馬鹿馬鹿しい。
22.
ユーザー
3KWWP
米農家に転身しろ
23.
ユーザー
U1toT
関東の企業には平気で国が救済とか言っちゃうんだよな
他の地方の企業は見捨てるくせに
24.
ユーザー
5Por6
此処は元々経産省や自民とずぶずぶ、下請けが仕事呉れるって言うからノコノコ行くと入信のお誘いだったり
25.
ユーザー
5dR2m
半導体産業を捨てたのに自動車産業はえこひいきか
自動車産業がここまで落ちぶれるなら
半導体産業を残して自動車産業を捨てれば良かったな
26.
ユーザー
GJiyd
無能な経営者に無能な従業員
日本の衰退の象徴だね
27.
ユーザー
vmMSq
国民が車買える懐にするのが先じゃね?
その点でトヨタも同じく苦しい。
28.
ユーザー
oDuap
去年12月の通りに進んだ方が良かったのにね...
https://i.imgur.com/rRxTOdj.png
29.
ユーザー
GAgDW
防衛装備とかさ、対応出来そうだわな。

サファリの自衛隊版とか見てみたい。
30.
ユーザー
Soiy4
まずロゴがダメだ
カッコ悪すぎる
31.
ユーザー
EjrHK
選択肢は自殺か台湾有事で虐殺餓死か震災で生き埋め溺死しか残されてない犯罪民族ジャップさんごきげんようw

サラリーマンとかいう自殺間近の貧困層がより一層、自殺の練習が捗る朗報じゃん!
なんで悲観的なニュースとして流してんだ?w

キチガイジャップにできることは、チカン!トーサツ!ゴートウ!ゴートウ!フセー!巻き込み自殺のみ!
そんな世界一頭が悪くて世界一無能で世界一陰湿な世界のがん細胞、犯罪民族ジャップの自殺が捗る朗報だろw

もっとお前ら喜べよ草
32.
ユーザー
HdYgr
まだ2ちょうあるんだろ
トランプ退陣まで持つかどうかレベル
リストラ成功したらホンダに買ってもらうしかないけど
外資は国が許さん
33.
ユーザー
0eyb1
倒産一直線「やっちゃえ~日産」
34.
ユーザー
jSQ1n
倒産したら影響が大きいからと銀行も助けたんだから日産も助けるしかないだろうな
35.
ユーザー
vlkhU
>>5
一時期はルノーの赤字を日産が補填してるとまで言われてたんだけどね
36.
ユーザー
civWz
トヨタの2倍役員がいるらしいが

かなり天下り役人がそこにいるらしく逆に天下り役人を拒絶したトヨタにはあからさまに検査等で嫌がらせをしたらしいな

あくまで噂だがこれほんとなら相当腐ってるなわーくに
チャイナの3倍くらい腐ってる

そんで日産が経営不振て
37.
ユーザー
bJB56
つーか淘汰されるべき会社を維持する目的とは??
38.
ユーザー
RMZsW
正直、日本の規模で自動車会社が5社も6社もある方がおかしいんだよ
39.
ユーザー
Fj30y
EV禁止
40.
ユーザー
AtJ5r
さんざん優遇されてる輸出大企業がこと体たらく
会社更生法適用、救済条件にホンダが吸収合併
そのあたりで落ち着くだろうな
41.
ユーザー
6bQuu
技術者冷遇して役員ばかり増やしてたらそりゃ衰退するさ
42.
ユーザー
y99yc
取引先の中でも、日産の関係で海外工場作った所が一番しんどいな
海外工場を清算しなきゃならんところもあるやろ
43.
ユーザー
EPCAX
60人の無駄飯食らいの役員をそのままにか
有りえへんわ
44.
ユーザー
yypoP
国営にしたら?
45.
ユーザー
thK9o
潰せば?
殺っちゃえ日産でしょう?
46.
ユーザー
JKD05
日産は潰して社畜をリスキリングしろ
47.
ユーザー
r1x4y
あんなクソメーカーに税金を使わないでほしい
48.
ユーザー
JWx5n
株主だがbydに売却してほしいよ
このままだとまじで終わるから
シャープみたいに生き残れば良いだろ
49.
ユーザー
IMsGC
東電みたく助けるのかね、日産って自民党とパイプあるらしいし
50.
ユーザー
slQIC
きちんと公的資金投入で支援するべきだ
ワイの株のためにもな
51.
ユーザー
6bQuu
いっそ解体して従業員を他のメーカーに再就職出来るように斡旋したらどうだ
どう見ても経営陣が癌細胞
52.
ユーザー
FOldw
>>1
ちょうどいいからアメリカに売ってアメリカで日本への輸出用の日本車作れよ
53.
ユーザー
PZr5K
しなくていい
天下り官僚役員もいたんだろ?
54.
ユーザー
J7cwX
公的資金フラグは立ったな
選挙前の置き土産にやりそう
55.
ユーザー
Cxfyo
ホンダが手を差し出したのに振り払った日産に税金投入はダメでしょ
56.
ユーザー
FP0Fc
助けてあげて。
57.
ユーザー
EPCAX
>>48
ゴーン逮捕も無理くりて気がしたなぁ
58.
ユーザー
IMsGC
やっちゃえ税金
59.
ユーザー
w8zff
何のための救済だよ
60.
ユーザー
So57z
あの経営陣の図々しさを見たら助けたくないな
61.
ユーザー
ungU6
まず無能経営者どもの財産を差し押さえろよ
己の戦略ミスで大赤字を出して従業員を切ったのに報酬6.5億とか舐めてんのか?
62.
ユーザー
nqPZn
税金使うとか許されるわけないだろ
どうせ車屋優遇でたいして税金納めてないだろうから潰してOK
63.
ユーザー
FOldw
公金投入はあり得ないでしょ。
経営陣が無能なんだから。
64.
ユーザー
l9xQV
>>1
財源は?
65.
ユーザー
ynIXr
日産はほっとけ
66.
ユーザー
OWf0P
このメーカー消えても誰も困らない説
セレナの殺人シフトダウン一生忘れないし後世に伝えていくからな
67.
ユーザー
l9xQV
高校無償化予算3000億すら増税で賄うとか言っておいて
日産救うのに増税すんの?
68.
ユーザー
XrfKI
ヒョンデやBYDと合併していいよ
69.
ユーザー
l66uh
支援されたら生き残れる
あんまり表にならないけど、受けた支援金は国に全顔償還する必要がある、借りてるだけ
JALは最近ユようやく償還終わったと聞いた
70.
ユーザー
nqPZn
こういうときこそ「財源は?」だろ
減税の時だけ使ってんぢゃねえよ
71.
ユーザー
sUG1V
>>6
JALはもともと日の丸会社だから
JRやNTT 郵便局みたいなもんだよ
72.
ユーザー
mwbb6
幹部達は糞ほどボーナスも貰ってんのに?
73.
ユーザー
rJbv5
日産の売り上げと雇用は他のメーカーに行くだけなんで潰れて構わない
74.
ユーザー
v8AYo
進次郎「日産は国費救済して社員様のボーナス6ヶ月を堅持。氷河期底辺は完全自己責任だから早く建設と物流をやりなさい。ボクも氷河期ど真ん中世代です。だからこそいまのままではいけないのです。」
75.
ユーザー
b1xq5
先ずは役員全員資産没収、収監。
それからだ
76.
ユーザー
eRkKR
日産には何人も
取締役員に
外国人が居座ってるけど
何処の国の人達なんだろう?
77.
ユーザー
uCDAh
日産なんか支援しても復活する可能性ゼロだろ
78.
ユーザー
ZANa5
逝っちゃえ日産
まさか税金泥棒にまで落ちぶれたくなかろう
79.
ユーザー
sUG1V
お前ら知っているが
西部警察の日産の時が良かった
80.
ユーザー
xKdcw
かつて、朝銀に1.3兆円の公的資金を出した国だけど
日産は日本企業だから助けないだろうな
81.
ユーザー
uCDAh
日本の自動車産業すでに外堀埋められてて
後はどのくらいダメージ最小に抑えるかっていう撤退戦の最中でしょ
三菱自動車と日産はオワコン
ホンダはまだ余裕あるけど状況的に見通し今のところよくない

82.
ユーザー
gnTT7
上場会社で、株価が10円以上ついてるなら、国が救済する必要もないだろw

日本航空は取引最終日の終値は1円やったでw

http://www.asahi.com/special/jal/TKY201002190355.html
83.
ユーザー
yligv
「どれだけ自分勝手な操業しても潰れない、いざとなれば国が税金で助けてくれる」
こんな思考なんだろうね
84.
ユーザー
uCDAh
フォルクスワーゲンも中国市場失ってまだまだピンチだし
色んな地域にまんべんなく売ってるトヨタも今はいいけど
自動運転とかソフトの争いがメインの軸になってきた時どうすんのって話
その辺ハードばっかの話してるよな
日本経済の屋台骨なのに
85.
ユーザー
72mZS
>>30
トヨタのチ◯子マークよりはまし
86.
ユーザー
ui9Wm
はっきり言おう
日産は要らない
技術の空洞化も起こらない
なぜなら、技術はもうないから
87.
ユーザー
KttBk
追浜ってテストコースあるところ?
一般開放して遊ばせてw
88.
ユーザー
gnTT7
日産は自己資本比率低いから、赤字局面では債務超過リスクたけぇなw

黒字の時は、レバレッジが効いて高配当も可能だけどさ

https://i.imgur.com/Ru1q62v.png
89.
ユーザー
ibJ1j
スマホみたいに海外製に席巻されそ
90.
ユーザー
GAgDW
>>79
車自体は、901運動の時期、
西部警察が終わった後の方が良い
91.
ユーザー
o7FhQ
横浜マリノスはどうなんの?
92.
ユーザー
uCDAh
>>89
たぶんそうなる可能性が50%以上だと思う
93.
ユーザー
sUG1V
>>90
にしても
無理
94.
ユーザー
tOdZ3
ルノーの傘下になってりゃよかたんだ。
悪くなっても責任取るのはルノーだから。
95.
ユーザー
FOldw
>>92
でも海外製で勝てそうなのってBYDしか今のところないのでは?
それともタタとかがそのうちやってくるの?
96.
ユーザー
sUG1V
車買う率少ないし
車買ったすぐに手放す人はいない
スマホも家電も高いから
中古買う人が多い
97.
ユーザー
uCDAh
>>95
BYDやCATLってバッテリーも売ってるから
AIやOSも中国強い
ハードだけで生きていける時代じゃなくなってきてる過渡期が今
98.
ユーザー
jSQ1n
ルノーには無駄に高率な配当金で吸い上げられていたんだよな
だから開発費もロクに確保できていなかったから今のざま
99.
ユーザー
YpQyD
ホンダの子会社嫌なら潰れろ
100.
ユーザー
sUG1V
>>97
嘘つかずきちんとやると中国凄いぞ
日本だんだん落ちぶれて行くわ
101.
ユーザー
uCDAh
中国のIOTみたいな家電も日本製の半額ぐらいの価格でクソ性能良いからな
当たり前に最先端技術やAI搭載してたり
まだあんま名前が知られてないけどこれから台頭してくるんだろうなって感じの会社まだある
ソフトとハード両方で強いのが群でシェア奪ってくるからやばいんだよな
102.
ユーザー
sUG1V
>>101
ちゃんとやれば中国良い国なんだけど
103.
ユーザー
EPCAX
>>94
ルノーの販売網も利用できたし販売成績良かったのにな
黒字転換したのもGT-Rを復活させたのはゴーン
無能揃いのくせに従うのが嫌でクーデター起こしたと
104.
ユーザー
L1yGS
これからは売れた車のリメイクだけ作ろう
外観は昔のまま、でも中身は!的な感じでお願い
105.
ユーザー
8eNne
>>1
統一自由移民党と首にされる予定の無能がゴーンを追い出した結果がこれ。
106.
ユーザー
UUZ2z
初代ラフェスタの車高1550にしてもう少し全長伸ばしてくれたら買うe-powerはなしで
107.
ユーザー
uCDAh
>>102
中国の金融ネットワークも情報ネットワークも裏にいるのが中国共産党だからな


108.
ユーザー
sUG1V
日産の正式名
日本自動車産業会社?
109.
ユーザー
HBulD
知らんがな
潰れろよ
甘えるな
110.
ユーザー
M3gMj
日産は終わったんよ…残念だけどな…
111.
ユーザー
2H0yu
>>91
消滅
112.
ユーザー
fuzfK
トヨタやホンダは日産の普通社員さん達を雇ってほしいね
113.
ユーザー
hEVo4
延命に過ぎない
いずれ滅ぶ
JDIで学んだだろ
114.
ユーザー
HBulD
ホンダ蹴っといて税金で助けろと口走った瞬間ぶち殺すぞこいつら
115.
ユーザー
QXk00
アホけ〜 救済する一片の理由も無い。
116.
ユーザー
HD2QW
国にすがるのはやめろ
もう増税は嫌だ
117.
ユーザー
2WXMb
日産って警察庁の天下り先だから
潰すなんてとてもできない
今でも警察車両の7割は日産ですよ
118.
ユーザー
CdcZ2
需要がないから売れないので救済しても無駄金だな
まあ日産で働いてる人の再就職支援くらいはして潰ししまえよ
119.
ユーザー
QXk00
>>112
他の会社も余裕なんか無い〜って。
超優秀な人はちゃんと拾うでしょ。

後、ホンダは米国の工場だけ欲しいてよ。
120.
ユーザー
07YNJ
>>8
それを待ってるよな。会社は助けて欲しい、でもプライドは保ちたい、ホンダの子会社になるのなんてまっぴらごめん

あー困ったわーでもオレたち気高いから人に頼ったり頭下げたりするのは性に合わないんだよなーあー誰かカネだけ援助したいって人申し出て来ないかなー(チラッチラッ
って感じ
121.
ユーザー
Vb1Dk
よし、消費税20%だね。もう消費税20%にするしかないよ。増税だ増税して惨めな負け組どもをもっと苦しめろ
122.
ユーザー
8tCqF
もう要らんでしょ
ホンダの話蹴った時点で終了した企業
123.
ユーザー
kVJog
まあ日本は自動車大手がけっこうたくさんあるので、日産が無くなっても大丈夫だとは思うが。
バブルの後から自動車産業の技術と資本が特亜をはじめ外国に流出するのを放置した日本政府の責任は極めて大きいので。
それに関しては政府政治家は罪を償わねばならないな
124.
ユーザー
2WXMb
午後には閣議決定で日産救援に8000億くらい投入すると話が出てるけど
お前ら何もできねーなw
125.
ユーザー
hRlRR
JDIと合併させよう
126.
ユーザー
A63lZ
先ず役員全部外さないと
国でもどこでも救済やるとしたら
それを役員連中が受け入れるかどうかってとこが最大の難関でしょ
127.
ユーザー
5xgHe
国が救済してもすぐに潰れそう。
BYDとパンダを誘致したほうがいい。
128.
ユーザー
HBulD
こんな恥知らずの会社が作った車なんぞ要らんわ
129.
ユーザー
6t7JX
上層部はずっと高収入で、なんで国が助けなきゃあかん?
130.
ユーザー
Rc5YJ
財源がないので救済なんて無理です、そうですよね総理?
131.
ユーザー
AkVSD
日産って必要か?
132.
ユーザー
2H0yu
>>127
救済するにしても役員連中は全員クビ
話はそれからだな・・・(´・ω・`)
133.
ユーザー
jF4C0
性格悪い成金しか乗らないイメージ。
というより、周りで乗ってるのそんな人ばっかり。
134.
ユーザー
yj6D9
何で救済すんのさ?財源ねーし
135.
ユーザー
Jpm17
役員を救済
136.
ユーザー
21sU5
裏切るやつは何度でも裏切るもんだ

ゴーンに感謝もせず役員の利益の為に追い出した訳でまた救世主を送っても日産は裏切る。日本の恥だよこの会社は、さっさと死んでくれ
137.
ユーザー
eraLS
売れてないからこうなってんのに
それを税金で救済するなら
アメ車でも買えば?トランプからご褒美くるかもよ
138.
ユーザー
fexcL
岸田元首相の地元広島では日本製鉄が閉鎖した瀬戸内製鉄所呉地区の跡地を防衛省が一括購入して「多機能な複合防衛拠点」を建設することになっている
日産の工場跡地も防衛省が一括購入して防衛装備品をつくれば下請け企業も救済できる
神奈川の工場は近くに米軍の母港もあるから米軍の防衛装備品もつくれば日米同盟の強化につながる
139.
ユーザー
bJWFG
スズキの下請けにして、ジムニーを大量生産しろよ
140.
ユーザー
M6S0Z
>>4
JALの時もそうだったけど、結局は頭の固い古い経営陣を総入れ替えしないとだめなんだよね。
141.
ユーザー
nYzJt
ゴーンがケイレツを解体した時に
横浜~川崎の内陸部にあった町工場地帯が壊滅したの知らんやつ多いんやな

あの辺は都心に近くて地価が高いから
工場跡地の再開発が進んで工場関係者以外はハッピーになった例が多いけど
横須賀だと果たしてどうかな
142.
ユーザー
M6S0Z
>>11
セクシーもデマ太郎も今回こそ終わりだな。
143.
ユーザー
tAE40
日産経営層も国が助けてくれると思っている。
JALと日産の経営体質は似てる。
144.
ユーザー
auYpX
日産はサッカーどころじゃないんだろうな
マリノスまさかの最下位だもんな
145.
ユーザー
mjNt0
中国に売るつもりだな
146.
ユーザー
dBktu
いや、全然大丈夫だろ スガワラくんが言ってたわ
147.
ユーザー
zveXj
日立もかつては3000億とか赤字だったけど立ち直した
自力で復活できないなら無くせばいい
どこも人手不足だからダメでも再就職余裕
148.
ユーザー
JeMBY
ほっとけよw
149.
ユーザー
VHVin
上が駄目だからそう取っ替え前提
150.
ユーザー
cii2l
日産の原点追浜工場は存続して欲しいな
あと学生の時の夏休みアルバイトした子安の工場も。クランクシャフトの鍛造工程、今となっては懐かしい
151.
ユーザー
S0bmB
特別融資するのですか
152.
ユーザー
usD76
従業員に介護の資格を取る資金を提供すればよい
153.
ユーザー
0UrfG
はよ潰せ
わーくにには生活保護がある!
154.
ユーザー
8tCqF
物流・介護・飲食「お待ちしております!」
155.
ユーザー
0UrfG
もう国力に比して車会社が多すぎる
156.
ユーザー
rDDHv
>>101
昔の日本がそういう感じだったんだよなー
157.
ユーザー
cii2l
日立社員全員が日産の新車買ってやれよ
158.
ユーザー
foTnL
国に救済する能力はない

税金をつぎ込んで無駄な延命措置しかできない
159.
ユーザー
rBkyo
吸収合併を拒否した奴らをなんで国が助けるの
160.
ユーザー
ZeXHs
たのむカルロスゴーン
日本にきてくれーーー!


逮捕するので

(´・ω・`)
161.
ユーザー
q7eol
上層部がゴミすぎるんで排除するならワンチャンある
162.
ユーザー
Ase3k
共産主義かよw
163.
ユーザー
uaJHz
国が助けるならさかのぼって役員に報酬返納させろ
164.
ユーザー
fexcL
日本の製造業全体で中小企業の従業員数は全体の約7割を占めており、中小企業の6割以上が自動車関連企業で、それでなくても今年で団塊の世代が後期高齢者で全員引退で、中小零細企業の廃業・倒産が相次いでいるし、トランプの自動車及び部品関税25%が直撃して今年後半には日本はリセッション入りするのは確実
こんな分かりきってることを石破政権は無策で放置してるんだから一刻も早く下野してくれ
165.
ユーザー
1oACt
>>9
消費税の仕組みを理解できないアホが湧いてるな
166.
ユーザー
znSpX
日産の開発力不足を政府がどうこうできるものでもないだろう
167.
ユーザー
FUeot
ハコスカからやり直せ
168.
ユーザー
DALS1
銀行には20兆円投入したんだしやればええよ
169.
ユーザー
tY6NL
早く潰せ目障りだ
170.
ユーザー
wkwTp
>>161
ねぇよ。
どのみち生産力余剰が過ぎるんだから、一定の削減は必要。
171.
ユーザー
Clz7J
公的資金投入するなら財源を示して欲しいですね
172.
ユーザー
8tqL1
いかにも公務員が経営したような会社の典型だよな
てめえらの人にケツ拭かせようとしてる
173.
ユーザー
0UrfG
>>165
理解できないのもしょうがない
こんなアホで複雑な仕組みで衰退しないわけがないからな
税金は簡素でなければならない
174.
ユーザー
9j3si
>>36
無駄に多い役員って大半がプロパーじゃないのかぁ
高額報酬だけが目当ての輩の為に会社を残す必要はないな
175.
ユーザー
kZXKe
かわりにスズキやホンダが成長したし、
国内のランキングが世界市場でも連動してるって印象
強みのある国をもっている、売りをもった車をつくっているという特徴があるのかもしれないが。
日本で勝てなくなった自動車メーカーは、消えるだけだろうね。家電といっしょ。
たいてい国内より海外とか調子のった企業がつぶれていってるとおもうが。
176.
ユーザー
x7e3D
ちいかわコラボしかない
177.
ユーザー
CU79k
>>172
だって役員なら自分の任期さえ乗り切れば高額報酬から高額退職金まで約束された会社だからなw
178.
ユーザー
elrSP
マツダと合併してマツダを立ててマッサンにすれば
179.
ユーザー
l31Qf
国はホンダに押しつけて助けようとしたからもう2回目はないだろう
180.
ユーザー
k10Nn
役員バトルロワイヤルやって
人数減らしてからだな
181.
ユーザー
79A4B
日産は舵取り8人の漕ぎ手1人でレースに負けて漕ぎ手を解雇したんでしょうねー
182.
ユーザー
hRlRR
補助金投入して作った車をトランプが輸入認めるとは思えないから対米輸出は0になるな

アメリカ工場製は大丈夫・・・  だといいな
183.
ユーザー
Sp7d5
さっさと日田を作れ!
184.
ユーザー
0Xerh
日産株仕込み時?
185.
ユーザー
uZq3k
伊藤さんあたりにビッグモッタのように引き受けてもらうつもりなの?
186.
ユーザー
XrjDW
>>179
日産の役員が現状を分かっていなくてホンダに呆れられていたからな
そりゃ大量の赤字を出してものほほんとしている訳だ
187.
ユーザー
z1eSt
>>184
ズルズルと下がる時w
188.
ユーザー
4cDVF
サニートラック見かけた、車検もついてるし現役みたいだった
サニートラック復活!
189.
ユーザー
wkwTp
>>184
そうやって人を罠にかけるのはやめー
190.
ユーザー
XS13Q
JDI思い出せよ。
潰したほうがいい
191.
ユーザー
0YvXd
税金投入するならせめて今の経営陣は全員クビにしろ
192.
ユーザー
uUDB5
ゾンビ企業は潰すんだっけ?
193.
ユーザー
uZq3k
大塚ぐぐのように山田さんにペットのように飼われてしまうのがお似合いだと思うの
194.
ユーザー
e4aig
>>4
全く同意
195.
ユーザー
HtDfG
日産上層部は全部首でトヨタに任せよう👍
196.
ユーザー
J3WCL
国が何とかしてくれるその為に散々献金してきた
197.
ユーザー
yOSxE
まともな社員は脱出済だから。
198.
ユーザー
ciQw4
日産と仲いい政治家って 進次郎君と小池さんか
東京都はEVの補助金 これでもかっってくらい出してるからな
しかしEV自体なんか微妙な感じにw

石破さんと豊田章男会長は 高校から大学の同級生
ガキの頃からの知り合い

   ∧∧
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
199.
ユーザー
d3snj
ほらな!(笑)
言ったやろ(笑)
みずほ銀行や日航JALと同じやがな(笑)

俺達の税金で一部上場企業の高収入をあげるんやろな(笑)

自民党はもう終わって下さい今年でw
200.
ユーザー
YpQyD
TOYOTAだけで十分
201.
ユーザー
ciQw4
>>181

イーロンマスク (゚∀゚)キタコレ!!
   ∧∧
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
202.
ユーザー
VsBF2
国もなんとも出来ないだろ。

まず経営陣は全員クビ。

老朽化してどうしようもなくなった
設備の撤去費ぐらいは国が出すとして
生産やめるしかない車種はやめるしかない。
関連部品会社は大変だがね。

かつてはフィルム会社やテレビ会社が
通った道だ。
203.
ユーザー
MbZZ8
日産を助けるの何度目だよ
歴代役員の給与は一般人以上だったんだぞ
話は、こいつらの資産を日産につぎ込んでからだ
204.
ユーザー
d3snj
年収300万円の人等が払ってきた税金で年収1000万円の奴らを助けなあかんのか?俺ら無名企業が倒産して首になってもハローワーク行けで終わりやのに、、怒り
205.
ユーザー
wf3dR
スカイラインは
日産が作ったんじゃありません
プリンス自動車が作ったのです。
206.
ユーザー
m2EXy
破綻させないと不公平
207.
ユーザー
Vx8A2
90年代の危機の時に潰しておくべきだった。
208.
ユーザー
mhOz9
金ドブ過ぎる
209.
ユーザー
m2EXy
誰も求めてない
210.
ユーザー
p15tv
血税オカワリふざけんな
211.
ユーザー
LPdHQ
湘南横須賀自動車でいいよもう。他は畳んで
時代遅れのイケドン首脳陣は全員切って
本当にカッコイイ、メイドインジャパンだけ
コツコツと作るしか残された道はない。
212.
ユーザー
tAE40
日産が倒産すると、
横浜が少しだけ寂しくなりますね。
213.
ユーザー
Vx8A2
今回救っても数年後にまた同じ事になるw
今居座ってるクズ共は逃げ切り成功だろうけどw
214.
ユーザー
Qg1tW
やはりゴーンを追放したツケが回り始めたか
215.
ユーザー
F4yBh
>>1
まあそうなるだろうな

バブルで跳びそうな銀行を
もっと多額投入して助けたからな
JALもそうだったな
日産はダメと言ったら理由がない

日産ダメということにして
大手都銀やJALに投入した金を返して貰うのがいちばんいいが
利益上げてるくせに
当時税金投入して貰った金を返さない悪質企業
216.
ユーザー
F4yBh
クーデターでゴーン追い落としてこのざまっていうのもなあ

HONDAを蹴ったのはなんで?
217.
ユーザー
drQqC
セクシーが救済しろよwwww
横須賀のレジ袋100円にするとかwwww
218.
ユーザー
Vx8A2
結局今居座ってるクズ共に税金くれてやるだけの結果になる。
ホント無駄金。
219.
ユーザー
cii2l
スカイラインはプリンス系、グロリアとか雰囲気あったな。L型エンジンは秀逸
220.
ユーザー
Vx8A2
本田と破談になって経産省怒らせたから安月給で働く数万人の奴隷をクビにしました。
さぁ我々を救え!

って言われましてもw
221.
ユーザー
WGed4
>>14
オレも遅ればせながら、その点に関する付加価値税(消費税)の実体について
やっと理解したわ。消費税の逆進性のデメリットは認識していたんだが、
輸出企業には輸出戻し税という名の”輸出補助金”があるんだな
222.
ユーザー
fexcL
もともとホンハイが買収に乗り出すという話から政府がホンダと日産の合併救済を画策したんだろう
もうホンハイに買収してもらってホンハイの関潤に経営任せて日産のファウンダリ化を進めて貰おう
223.
ユーザー
Vx8A2
日産の上の方全部排除して工場などはトヨタが維持管理するってなら良いかもね。
224.
ユーザー
cii2l
>>216
それは当初対等合併からホンダの子会社化に話しが変わったからだろ。
ルノー日産三菱連合という気負いもあり後手踏んだ
225.
ユーザー
w4ywZ
>>2
GTR部門のみで良いからトヨタに土下座して買ってもらおう
あと、とりあえず役員は全員クビな
226.
ユーザー
RAMH8
輸出還付金もあげてるのに一体どんな経営してるんだよw
227.
ユーザー
cii2l
ま、各モデルの新車がこれから続々出てくる。様子をみてみようじゃないか
228.
ユーザー
21sU5
日産は救済したってなにも感謝しないし恩返ししない

還付金も受取してゴーンに立て直してもらっても何一つ感謝していない。こんな会社を助ける必要はない、鴻海に救ってもらうならそれでいいだろう他所の国の話なんだしそれなら勝手が良いだろう。
229.
ユーザー
KO1mO
無能な役員をクビにしてからだろ
230.
ユーザー
ArzBe
映画化決定!

ゴーンと共に去りぬ
231.
ユーザー
cii2l
今度の外人社長がゴーンのやった手法丸写しでワロタ
232.
ユーザー
l9Ie2
>>57
天下り官僚のコネを使って逮捕だからな
233.
ユーザー
Vx8A2
偉そうな態度が凄いと思う。
ホンダとの記者会見でも助ける側のホンダの人間が謙虚に見えて助けてもらう側の日産の人間の自信満々な態度が凄かった。
234.
ユーザー
98rHB
>1
解体でいいよ
日産従業員は、各社の製造ラインで働かせてやれ
235.
ユーザー
Vx8A2
安月給日産社員はスイッチ2を作る作業に移りなさい。
236.
ユーザー
eH35T
国が助けるにしても経営層は総退陣してくれないと
237.
ユーザー
Jftxp
.
税金のムダ だろ
エンジン車が無くなるのに、今さら必要?

淘汰されて当然www
238.
ユーザー
BDXgu
本田技研「そやな!」
239.
ユーザー
lU95I
政府もいまだにEVなんかに高額な補助金とか出してるしなあ
しかも中国車含めて・・
間抜けさ、無能さ加減は日産役員と変わらんわw
240.
ユーザー
jJLwJ
何で無理に保護しなきゃいけないんだよ。他で分ければええがな
241.
ユーザー
Qg1tW
こんな無能会社に税金投入する必要はないよ
せっかくゴーンのおかげで経営危機を立て直せたのに、
彼を追い出してまた実権を握ろうとした結果がこれだろ?
無能はいつまでたっても無能
経営する資格なんてない、早く潰れちまえ
242.
ユーザー
ANge1
今いる天下り連中を助けようとすな
243.
ユーザー
cii2l
トランプ関税
世界のEV化動向
自動運転やAI実装技術の動向
日本の電力供給や電力コスト事情
不確定要素あり過ぎで経営も大変だな
244.
ユーザー
2aaLG
>>66
なにしたの?
245.
ユーザー
AQzfg
石破首相曰く日本の財政状況はギリシャよりも悪いんだから
日産なんか助けている場合じゃないだろ
246.
ユーザー
bSEb2
俺が助けるよ

だからお前らもかねだせ
247.
ユーザー
lS9sa
だからゴーンに任せとけば良かったんだよ
再建のためにわざわざ呼んだのに自分らで追い出して自滅ってアホかいw
248.
ユーザー
m9HkK
>>242
まあこれなんだろうな。吸収しないのも利権絡みですわ
249.
ユーザー
xMw0a
日産の経営陣全部クビにすりゃ

ホンダが引き受けてくれるだろ?

それが一番いい
250.
ユーザー
b6ttB
なぜ、企業が倒産したら、国が助けるんだ?
日産が消失しても、誰も困らないぞ
251.
ユーザー
Vx8A2
大きくて綺麗なニッサンの店の前毎日通るが客居るの見た事無いぞw
252.
ユーザー
n68tM
>>2
ですよねー
253.
ユーザー
cii2l
いつまでゴーンゴーン言ってんだよ。
エスピノーサ新社長に任せて様子見だな
254.
ユーザー
Rejdp
国が救済するって違くない?
民間企業の失敗をなぜ国民の血税で尻拭いするの
255.
ユーザー
Vx8A2
ニッサンでスズキの軽売ってるんやで。
お前ら買ってやれ。
256.
ユーザー
8tCqF
>>250
まぁ、端的に言うと、問題は「大量の失業者」だな
税収減る、社会保障費は増える…で国にとって良いことはないからねぇ

ただ、日産についてはホンダから救済案あったのに蹴ったし…って話で…
257.
ユーザー
uojMx
>>256
取引先が連鎖倒産するからねぇ…
258.
ユーザー
vdRsT
さっさと潰れろやゴミカスダサ車会社www

CMも血迷ってたしな
259.
ユーザー
xZoPy
トヨタ「タイヤ回せないエンジン積んでる技術力を自慢してる会社があるらしい」
ホンダ「発電しか出来ないらしい技術力」
スバル「高速域の燃費悪過ぎてな、日本でしか通用しない」
三菱「お前は全域で悪いやん」
スズキ「燃費偽装してた奴が言うなや」
260.
ユーザー
cVdG0
2012年の政治経済オピニオン系雑誌が出てきたから読んだら
日産「リーフ」ゴーンの慧眼
て記事載ってたな
けいがんて何だったんだ
261.
ユーザー
cii2l
トヨタ車買うなら日産車でもよくね
同じ様なもんだろ。知らんけど
262.
ユーザー
absFP
>>256
しかもホンダからの救済というのも経産省主導だったっていうし、それを蹴ったというのは何ともね。
263.
ユーザー
cVdG0
>>261
日産するならパッカード
264.
ユーザー
HI0ag
トヨタに吸収合併されたらいいよ
日産の経営陣は責任をとって辞職しないといけないけど
265.
ユーザー
cii2l
別にホンダだってスーパーカブで儲かってるってだけだろ。4輪はDCT問題で火の車だったじゃねーか
266.
ユーザー
cii2l
日産からダットサンに変えイメチェン
267.
ユーザー
lgP69
失業者はパソナに登録すればOK
268.
ユーザー
ggG1K
もう一度、ゴーンを連れてきてリストラさせろ〜
工場を1個だけ残す〜
269.
ユーザー
yjK1B
既出だけど
放置して潰れたら、大量の失業者が発生するから
結局それを国が面倒見なきゃいけなくなるんだよな・・・

その失業者も放置した場合、「無敵の人」が大量発生する
270.
ユーザー
HKc5a
自家用車は無くなる
自動車会社潰せ!
ウヨタ死ね!
資本主義が終わり共産主義へ
271.
ユーザー
zWqz7
なんで税金で出来の悪い民間企業を救済する必要がある?

子供達がマトモな給食が食べられなくなってるのに、それを放置して
放漫経営者を助ける必要はないだろ
272.
ユーザー
cVdG0
せっかく自動車輸出のため半導体捨てたのに
1986年にバックツーしてやめさせないと
273.
ユーザー
vdRsT
タウンワークのCMよりひどい会社
274.
ユーザー
lU95I
>>260
そりゃあ今でも補助金で買わせる事ができるてんだから慧眼だろw
普通に89万円
東京都で買うならさらに75万円もの補助が加わる
もちろんすべて税金からだ
でも、手放す人が多くて
中古車があふれかえってるけどねw

ちなみに生産工場は今話題の追浜だったが
すでにもう栃木に移されてるらしい
275.
ユーザー
2yxtI
>>1
経営陣が無能なのに何故税金で助けなければならないのか?

企業は法人税だってほとんど払ってないのに
276.
ユーザー
D8MVZ
まず役員クビにせーよ
277.
ユーザー
Qg1tW
>>268
恩を仇で返す様な会社(国)に協力するとは思えない
俺だったら全力で潰しにかかる
278.
ユーザー
ggG1K
>>269
もう大量に出てるよ、就職氷河期
元日産社員は厚生年金有るから、無敵化しない。
279.
ユーザー
F4yBh
>>224
もう対等合併なんて図々し過ぎる
そんなことをしたらトップダウンが成り立たなくてHONDAまで傾く
280.
ユーザー
lgP69
>>269
氷河期棄民がいつ面倒を見てもらえたんだ?
281.
ユーザー
D8MVZ
>>265
連結で赤字出さないだけいいだろ
282.
ユーザー
8JhBd
船頭9人に船員1人の会社
283.
ユーザー
F4yBh
>>261
TOYOTAがイメージ商売に勝利しちゃったからなあ

個別の車でいいのは別として日産という響きがもうアレ
284.
ユーザー
lgP69
>>278
厚生年金無くした方がイノベーションが喚起されていいだろ。現行の年金は格差固定制度にしかなっていないからな。
285.
ユーザー
EacRW
トヨタグループに組み込もう
286.
ユーザー
F4yBh
>>265
アメリカでシビック売れてねーの?
287.
ユーザー
L9UOX
>>1
取引1万9000社を含めた日産というビジネスモデルが破綻したんだから、救済しなくても良いんじゃないか?

日産が消えて空いた穴を埋める会社と取引すれば良いし、それができなきゃ遅かれ早かれという話だろ?

JALみたいな交通インフラとかでもないし、これまでの対応見てると日産に税金突っ込む価値を感じないな
288.
ユーザー
F4yBh
とにかく日産の経営陣を一掃するのが何よりも先決だろ
289.
ユーザー
sA3l6
>>225
15年前ならGTRは技術的に価値あっただろうけど今ではもうねぇ
GTRって名前のブランド力くらいしか価値ない
290.
ユーザー
yjK1B
>>278
そりゃ日産本体の連中はそうだけどさ、下請けは?

>>280
それはそれでもう既に問題化してるじゃん
これからどんどん酷くなるよ・・・
291.
ユーザー
XjyFi
いやもう潰せよ
292.
ユーザー
2F01i
役員全員クビにしろ
トヨタ様に土下座してトヨタ車両作らせてもらえよ
日産車乗ってる奴ってなんの罰うけてるの?
あのバック音ダサすぎ 考えたやつ頭だいじょうぶかよ?w
293.
ユーザー
Sp7d5
松本産にしろ!
294.
ユーザー
XjyFi
>>1
税金で助けてもらっておいて今後も「やっちゃえ日産」CM流すなら国民に売ってると看做すわ
295.
ユーザー
ggG1K
>>285
イラネってさ
296.
ユーザー
lgP69
会社を滅亡に追い込んだ役員どもはA級戦犯として身包み剥いで路頭に迷わせるべきだろ
297.
ユーザー
XjyFi
>>294
「喧嘩を売ってる」の喧嘩が抜けたわ
298.
ユーザー
D8MVZ
>>287
税金ぶっ込んだ所で無能経営陣が食い潰すだけだからな
299.
ユーザー
lgP69
>>285
北の将軍さま直営の攻撃型ドローン工場になればええよ
300.
ユーザー
cVdG0
>>274
補助金で守られた電気の車に乗っている
人も手放して
301.
ユーザー
yjK1B
>>292
他の自動車メーカーもそうだけど
関連会社の連中は、会社の規則でそこの車買えってのがある
あと知り合いにも勧めろとかね
302.
ユーザー
RMZsW
だから素直にホンダの子会社になれば平和で済んだものを
役員のメンツのために工場や子会社を潰すんだからね

バカな会社だよ
303.
ユーザー
cVdG0
船頭多くて船が病に昇ってしまったの?
304.
ユーザー
EacRW
日産が外資になると

将来の日本の敵になるじゃん


だから余力のあるトヨタが囲うのよ
305.
ユーザー
HRczW
東芝のように?
306.
ユーザー
AAFO8
人件費安くなるし物価も下がるから潰して人材吐き出させろ
307.
ユーザー
xmYVi
天下りを受け入れるためだけに存在する会社。
潰れる時は跡形もなく吹っ飛ぶだろうな
308.
ユーザー
lvC0r
ぜレンスキーに送金するぐらいならニッサンを助けた方が
309.
ユーザー
hPt8q
マリノスを助けてっ!(´;ω;`)
310.
ユーザー
ewVs3
瀕死の韓国サムスンには日本人の血税を垂れ流して救った日本政府


コロナ禍影響でバタバタ倒れてく日本企業にはニッコリ
311.
ユーザー
D8MVZ
>>301
規則ではないけど自社製品買ったら会社から補助金が出るし会社の超優遇ローンが使える
312.
ユーザー
EacRW
ウクライナ支援も重要

北海道侵略されたら四桁兆円の被害だし

ロシア連邦崩壊すれば

北方領土が戻って来る可能性あがるし

南側だけに戦力を集中できるから国益
313.
ユーザー
cVdG0
リッター50キロぐらい走る車出せば嫌でもV字回復
突出した技術しか起死回生は
314.
ユーザー
D8MVZ
>>309
助けて貰わなきゃ存続出来ないプロなんて要らねぇ自立しろ自立
315.
ユーザー
eGV2u
横浜DeNAAマリノ巣とかになってしまえなの
316.
ユーザー
bWg84
>>308
ゼレンスキーを助けると国際法的秩序、民主主義の擁護者として日本の株が欧米で上がるが

日産を助けても日本のメリットは何も無いの
317.
ユーザー
D8MVZ
>>313
そんな技術があったら傾いてないんですよ・・・
318.
ユーザー
VxiMI
従業員全員で、日産米農家
319.
ユーザー
7phDL
OEMで他社の車を安く作るしかもう手はないだろうな
今の経営陣や取締役の幹部は懲戒解雇で
これまでの給与を全額返還
その上で半分の従業員は指名解雇だな
これくらいすぐに決めてやれよ
320.
ユーザー
lgP69
>>318
パソナに登録して介護でもやればいい
321.
ユーザー
EacRW
たとえば日産が

石油王国の外資になると厄介でしょ?
322.
ユーザー
yjK1B
>>311
うちの親がまさに自動車部品メーカーだったんだけど
日産下請けだったときは日産車縛り、知り合いにも買ってもらえると査定に影響
親戚のトヨタ関連企業の整備場やってる人も同じようなこと言ってた
323.
ユーザー
6bQuu
>>181
イーロンマスクがアメ車メーカーを例えてたやつだね
日産にも当てはまるよな
役員多過ぎんだよ
324.
ユーザー
XuZ7L
車種減らしまくって高利益のやつに絞るとか言ってるが新エルグランドとか買うやついんの?
死にそうな分際で値段はトヨタ並みに高いっぽいが
325.
ユーザー
nYbJd
日産が売れない理由として
エンブレムがダサいから買わない
って人多いかも

あとVモーショングリルも
326.
ユーザー
bWg84
>>313
ピストンで燃やすオットーサイクルを使う限り不可能
熱力学的に考えて
327.
ユーザー
absFP
>>316
国としても大量の失業者の発生を防ぎたいところはあるやろうけどね。
328.
ユーザー
D8MVZ
>>324
いないだろうね
買った後で潰れたら純正部品の供給不足になって修理で戸惑う
329.
ユーザー
SpB5i
その結果、国民に増税となるようならばとっとと潰して下さい。大手の踏み台になるのは真平ごめん。
330.
ユーザー
VsBF2
>>316
ゼレンスキー助けるとプーチンにニラまれて
ロクなことにならんよ。
どっちにも加担せず傍観が一番。
331.
ユーザー
vdRsT
諦めなさい
日産 買収されろや
332.
ユーザー
HBulD
>>325
では、M字モーショングリルで
333.
ユーザー
9bdzg
日産を本気で救済するなら10兆円でも足りんだろうな
334.
ユーザー
lgP69
>>327
土建や物流、介護とかに廻せばわざわざ外国人入れなくっても済むだろ
335.
ユーザー
Sp7d5
松本産スにしろ!
336.
ユーザー
absFP
>>324
新型エルグランドは1.5Lになると聞いてびっくり。
勝負になるパワーユニットになってるのかね。
337.
ユーザー
Qh1Yt
再生はするだろう。でも手を貸しちゃ元も子もない
338.
ユーザー
4B52G
馬鹿な国民どもに上納金を払わせよう
339.
ユーザー
bWg84
>>336
今のF1マシンが1.6L、もう大排気量はいらないんだよ
340.
ユーザー
3WYSj
>>64

こーゆーのの財源はありまぁす

消費税減税の財源だけありませぇん
341.
ユーザー
aTGj1
マツダ、スズキと合併でよろしいやん
342.
ユーザー
z1eSt
マツダはヤバいだろ
343.
ユーザー
Dasjx
固定資産評価を下げただけで
金が無くなった訳じゃない
現金は660億増えてる
344.
ユーザー
b1xq5
已むない危機なら兎も角、無能が招いた危機だからなぁ。
大反対。
345.
ユーザー
rVJX6
>>333
役員報酬でジャブジャブお金が消えていくだけだしなあ
346.
ユーザー
ddXKg
空売りするべき?
347.
ユーザー
fexcL
マツダは一応トヨタグループだし米国に生産拠点あるからなんとかなる
348.
ユーザー
MVZn3
>>343
せっかく皆んな楽しんでるのに、本当の事言うなよ!
株で稼げんだろうが〜
349.
ユーザー
wkwTp
>>339
なんやかんやいうて、街乗りだと
大排気量のほうが排気量ダウン+ターボ よりは楽よ

F1のように排気ターボが広範囲に使えるような高回転連続運転って街乗りには向かないもの

とくにMTに乗ってると、街乗りで回転数上げてなんて走り方は今どきナンセンスだしね
350.
ユーザー
8tCqF
>>262
経産省主導の案を蹴って、再建の目処が立たなくなったから泣きつく…ってのは虫のいい話だよねw
まぁ、関連企業には悪いけど潰れてもしゃーないと思うかな
351.
ユーザー
hPt8q
たっくさんいらっしゃる取締役が奇蹟を起こします 「奇術の日産」
352.
ユーザー
lbwlS
かつての山一証券
二度目は無いなw
独立維持ではw
353.
ユーザー
RMZsW
>>349
今は出だしはモーターアシスト全盛の時代よ、お爺ちゃん
354.
ユーザー
MUBmC
>>4
正論
355.
ユーザー
jSwD7
やっちゃったNISSAN
356.
ユーザー
MABoy
日産が日本を代表する車メーカー?
いや別になくても困らんよ
357.
ユーザー
ghqti
>>343
リストラしてるし工場閉鎖するから
金が入ってくる量は減ってる
金が出て行く量を減らす
358.
ユーザー
ghqti
日産自動車の2024年度の自動車事業のフリーキャッシュフローは、-2,428億円でした。これは、2024年度の営業損失が2,159億円だったことに伴うものです。
359.
ユーザー
hZNIe
救済してもいいよ、役員全員解雇の上賠償金請求で
タカとユージを取締役に迎えよう
360.
ユーザー
J3oTv
日産って必要ないし
日産のクルマって見かけること少ないし
税金で救済とかこそ狂気の沙汰
日産を救済することに意味は無い
361.
ユーザー
k2gwE
トヨタが吸収したら良いやん
362.
ユーザー
3WYSj
自民党「そうだ!ホリエモンを日産の社長にしよう!」
363.
ユーザー
hPt8q
>>362
賛成!奇術の日産がロケットエンジン開発は胸熱だろ
364.
ユーザー
zRaAa
マツダ・・・。
365.
ユーザー
F3y85
>>302

思い切ったリストラ進めるために
ホンダは子会社にしたかったんだよ

面子潰されたから別れたが
リストラしなければ、日産に明日は無いから
渋々ながら「やります」と言ってるのが
今の姿

別れても別れなくても茨の道
366.
ユーザー
LL3hH
糞グル会社は片っ端から潰れろ

いいから
367.
ユーザー
Lg1ID
プーチンはアイヌはロシア人と言っている

その意図は大義名分

そんなプーチン帝国にダメージを

与えておかないと
368.
ユーザー
H8xfX
最初からそう考えてたんじゃ
369.
ユーザー
8JhBd
「役員報酬が現状維持で確約されてるならトヨタと合併してやってもいい」
370.
ユーザー
CZZhh
なんで国がダメ企業救わなあかんのん?
どうせ潰れるやん
371.
ユーザー
uWotZ
タービンエンジン車や原子力自動車で活路を見出すべきだ
372.
ユーザー
lgP69
>>370
これまでに大勢の天下りを受け入れてきたからだろ
373.
ユーザー
orYwK
そんな知力胆力はなし
374.
ユーザー
IeuRW
する必要なし。ホンダに吸収されなかった時点で終わり。経営陣は国賊。
375.
ユーザー
8Rvzi
人手不足なんだからどこでもあるだろう。日産はつぶしていい。税金だけは絶対に使うな。
376.
ユーザー
8JhBd
カルロスゴーンさんすいませんでした私たちが間違っていたので戻ってきて下さい
377.
ユーザー
54SbR
財源は?ありえないだろ救済とか。
378.
ユーザー
kYDmB
やっちゃった日産
379.
ユーザー
xiKy9
どうころんでもどこかが救済に入るとしてあらためて一旦ホンダに超えがかかるだろ
それ以外はもう欧州連合の車屋にはいるか中国しかないわ
単独での再建はもう無理でしょ?
380.
ユーザー
lgP69
>>376
日本総督として公務員のリストラやってもらったらええで
381.
ユーザー
wkwTp
>>353
モータは今度は高回転域では機械損を増加させるかなそれはそれでナンセンスなんだよ
しかもバッテリもいるから街乗りでも実は不利なんだけとね

おれがお爺ちゃんでもいいけどさ、技術としてはお前の言うことのほうがハズレなんよ
燃費というマーケットでそうなっているだけでね
382.
ユーザー
hCteC
いい加減にしろよ。
なんで我々庶民の金で贅沢三昧の上級を救わないといけないの?
383.
ユーザー
ZJDhz
ホンダの要求を全て受け入れた上で子会社として傘下に入れて貰うしかないだろ
384.
ユーザー
baCjq
イーロンマスクに暫定CEOになって貰うしかないな
385.
ユーザー
OlmBJ
日産の子会社だかなんだかの商社が給料低すぎるだとかなんだかで毎回奢らされてほんとに嫌だったな
386.
ユーザー
hPt8q
ハンコ押すのと会議ごっこするだけの無能取締役ども「ちゅぶれても莫大な退職金はもらい受ける!」いうんだろな(´・ω・`)
387.
ユーザー
4GVNi
生産ラインでトヨタの正社員に怒鳴られまくる元日産の現人材派遣会社社員ってな様、見てみたいモンだわw
388.
ユーザー
poTJ8
惜しいが「日産」という名を捨てないかぎり
本当の意味での再出発は無理だからな。
389.
ユーザー
jSwD7
HOSSANになってればよかったものを
390.
ユーザー
Sp7d5
こんだけ転職が当たり前になると
バンバン潰した方が良いな
391.
ユーザー
Y8kpJ
日銀「日本の輸出産業を○す」
392.
ユーザー
lgP69
いまだに鈴木亮平使って「やっちゃえ日産」のCMやってるし(笑)
393.
ユーザー
ghqti
社長とか役員の給料が
ホンダより日産が高い
役員の人数も
ホンダより日産の方がたくさん

こんなん速攻で縮小になるから
助けてくれと言えず机を蹴っ飛ばした
394.
ユーザー
ghqti
>>390
本当は20年前に大企業を助けずに潰しまくってたら
もっと早く転職当たり前になってたし
その方が日本にとって良かった
395.
ユーザー
0IskH
救っても同じ事。
12兆も売り上げあって、みんな一生懸命働いても潰れそうなんだから
潰した方が自然。
396.
ユーザー
z1eSt
>>387
可哀想だろ
397.
ユーザー
Ouvf6
感情的にはどうにもならん会社は潰せと思うけど、救済せず潰して起きたリーマンショックを考えると救済が正しいんだろうね
会社は救ったとしても歴代幹部の資産没収する仕組み作らないとダメだな
398.
ユーザー
ZJDhz
ホンダの子会社化を断った時は何かしら立て直す算段があるのかなと思っていたが無さそうだなw
従業員や関係会社よりプライドが大切だったんだ
399.
ユーザー
lgP69
>>396
あほか(´・ω・`)
400.
ユーザー
ghqti
氷河期世代は自己責任で
大企業は救済って

素直にホンダの子会社になっておけよ
401.
ユーザー
absFP
>>339
そんなカリッカリチューンのエンジンと比べても^^;
それを言うなら昭和の時代からF1は1.5ターボで1000馬力叩き出してたし^^;
402.
ユーザー
sAGWe
救済するなら国内生産回帰が前提だろうに、国内工場閉鎖とか逆方向行くのが日産。
403.
ユーザー
ghqti
ホンダが子会社にしてやるといったのを拒否

舎弟になるのは嫌じゃ自由にやりたいとな?
自由には責任もついて回る
404.
ユーザー
ghqti
>>402
アメリカに工場作ります
税金ください
405.
ユーザー
hPt8q
>>393
無能の取締役極みたちは今だけ金だけ自分だけ。まあ下の人可哀想…
ベア大幅アップってこないだやってたのに
406.
ユーザー
alYWg
駄目だよ 潰れる会社の救済は絶対してはなりません 救済したら自治体や政治家が日産株持ってる証明になる
407.
ユーザー
GpiiP
倒産へ
408.
ユーザー
Ij5HC
ソニーも10数年前はこんな感じで死にそうだったのにスーパーV字回復したよな
409.
ユーザー
KQxHn
この超円安で異次元緩和バブルで大会社が業績不振って、どれだけ無能やねんw
410.
ユーザー
z1eSt
>>408
ソニーは凄いよ
411.
ユーザー
qNlNH
もう父さんの危機は二回目なんだから救済しても同じだよ
幹部連中と車がクソすぎる
412.
ユーザー
huiWH
農林中金はコメの値上げで救済
日産も何かの増税で救済
ソ連だよここは
413.
ユーザー
Sp7d5
>>408
ソニーは保険業だから
414.
ユーザー
7Zrym
ホンダとの件もだったけど、ルノーさんはナニしてるの?
415.
ユーザー
hPt8q
>>409
イーブイさくらちゃんで中華に進出してお陀仏だっけ?(´・ω・`)
416.
ユーザー
MABoy
>>408
世界のSONYだけあるわww
417.
ユーザー
vdRsT
はよ買収されろ
418.
ユーザー
gYgEv
中国が買収してくれるんじゃん
419.
ユーザー
7rqmN
クルマ辞めて自転車作れよ
420.
ユーザー
ligEM
日産テクニカルセンターの人見てる?
昔派遣に行っててリストラで切られた清水だよwww
メシウマ、メシウマw
421.
ユーザー
5ja6a
>>173
輸出還付の手続きが複雑で、古い制度だった欧州の付加価値税と比べて
後からできた日本の消費税はかなり簡素化されてる
422.
ユーザー
gOSus
日産を潰すにしては日本経済に与える影響が大きい。
さりとて税金で赤字を補填するのは筋違い。
銀行に借りるか株をどうにかして資金調達するべき。

V字復活させたゴーンを追放して役員達が美味しい思いをしようとしたのが間違い。ホンダとの合体の話も役員の面子で蹴った。
日産はホンダやトヨタと違って強力なリーダーが責任をもって会社を動かすというものがない。いわば経営陣に覚悟というものがない。
覚悟のない者は何をやっても中途半端に終わる。
423.
ユーザー
uNo1P
国は既にサクラを買わせるために税金じゃぶじゃぶしてるだろ
いい加減にしろ
424.
ユーザー
jnfZ3
このご時世で国が手出したらさすがに暴動起きるだろ
425.
ユーザー
uNo1P
サクラを見ると、税金じゃぶじゃぶカーだって思うよね
そんな名前を付ける時点でセンス無さすぎて救いようがない
426.
ユーザー
tiAe4
助けて欲しければ無能な経営陣を全員クビにしろや!
トヨタホンダマツダスズキがあるのに日産なんか
売れるわけないやろ
427.
ユーザー
xmpqb
サクラ欲しいなあ
サクラいいよサクラ
428.
ユーザー
9m9mW
以前、日産救った金は全てルノーに吸い上げられたからな
官僚が出しゃばると碌な事ねえわ
429.
ユーザー
0Yk0U
まじで誰か殺したくなるわ
430.
ユーザー
mw4H1
日産ってなんでそんな儲からんの?
431.
ユーザー
lgP69
>>429
小学生に突っ込んだりはせず、有意義な方向で表現しようぜ
432.
ユーザー
yypoP
>>46
リスキングが必要なのは社蓄の方か?肉屋の方だろ?
433.
ユーザー
yypoP
>>49
都市伝説かなんか知らんが、潰してはいけない国策の上場企業らしいな
434.
ユーザー
rfKfo
なんでこんな体たらくなんだろうな
無能な働き者が?w
435.
ユーザー
yUtmy
全ては救えないのだよ、全ては
436.
ユーザー
lgP69
>>434
そりゃ会社そのものが日本の縮図みたいになっているからだよ
437.
ユーザー
bJB56
潰すくらいなら最新機能の安全な車を200万くらいで売れば業績回復するんじゃね
438.
ユーザー
rfKfo
株式会社スカイラインを台湾の世界的企業SMBBが筆頭株主になってとかいうニュースもありそうだな~w
439.
ユーザー
OBPnm
トヨタやホンダの助言をまったく聞かないんだからもう捨て置けばいいよwww
440.
ユーザー
lgP69
>>437
過去の名車のガワだけコピーした格安ラインナップ作ればマニアが買うだろ
441.
ユーザー
gOSus
日産スカイラインってかっこいい車だったよね。
高校生の時にガソリンスタンドでバイトしててスカイラインっていう車が丸いテールランプが特徴でカッコいいというのを知った。
大人になって今の愛車は自転車です。
442.
ユーザー
B9f4p
国民全員に3dプリンタとCADソフト撒いた方が産業空洞化解消の近道になりそう
443.
ユーザー
FLhlA
フェアレディZと横浜マリノスが好きだったがどうでもよくなった
人間の気持ちはこんな急に冷めるものなのか?
444.
ユーザー
xiKy9
仮にニッサンを国が救済したとしても再建は難しいと思うよ
現実的な話だとトヨタ ホンダ スズキ マツダに切り売りするとか
一社でニッサンを吸収してもしたほうが傾く
445.
ユーザー
lgP69
>>441
シートの素材に川島織物使ってたな。
446.
ユーザー
anYgM
250万台まで生産力を落とすということだから、今後も順当に拡大する新エネ車には単独では厳しい
やっぱり合弁か 相手はヒョンデかBYD さすればトヨタを越えられる
447.
ユーザー
0Xerh
ホンダの子会社になっておけば良かったのに

役員連中のつまらんプライドの為に従業員は気の毒だな
448.
ユーザー
lgP69
>>442
地方公務員の年収を一律300万にしてしまえば、有能なやつは自分で起業するか民間に行くだろ
449.
ユーザー
B9f4p
>>427
サクラちゃんはサスケとくっつきました
450.
ユーザー
mjCYx
どっちにしろ、工場半分になるし、下請けの半分が無敵化するな。
451.
ユーザー
xiKy9
下請け系列は技術はあるから残るところは残る
そうなれば日産本体にはライセンスしか残らんけどいいとこだけ吸い上げればいいと思うわ
452.
ユーザー
B9f4p
>>419
折り畳み式アシスト四輪自転車出したら安定性ウケで老人向けに売れるかもね
453.
ユーザー
pHZcA
ホンダ三菱日産連合というのは?
454.
ユーザー
3rWoX
日産なんかどうでもいいからインフラ整備に金使え
455.
ユーザー
pScpr
全ての公用車および全家庭に一台は日産リーフを買うように法律で縛るしかないな
456.
ユーザー
mjCYx
>>435
ホンダの本音は、日産の米国の工場だけ欲しい。
457.
ユーザー
xiKy9
ニッサンは一旦解体しないといまのままのニッサンじゃ他社はまとめられんわ
458.
ユーザー
lgP69
>>452
事故っても死者出さないような老人が乗る充電式の超小型車でも作ればいいと思うよ
459.
ユーザー
mjCYx
>>455
雪降っただけで、死人が大量に出るぞ!
460.
ユーザー
we46J
自動車産業も公金漬けにして円安インフレを爆進させるつもりなんかいの?
愉快じゃのお!
461.
ユーザー
B9f4p
>>448
技術披露するために起業しても展開する気なら経営に手間取られたりするからなぁ
462.
ユーザー
VYSGP
いやいや、ここで助けたら将来にツケをまわすだけ
まあ自民党は散々その先延ばし政策を繰り返しているからこの始末だけどさ
公では将来にツケを回さないとか40年前から大義名分として使っているけど
463.
ユーザー
BHCzj
日産の壊滅は、日本の自動車産業の終わりの始まり
すぐにトヨタも壊滅します
そして、トヨタの壊滅は日本の壊滅です

EVは自動車の家電化であり、EVでは日本は絶対に勝てない
日本は観光と医療に全振りして生き残るしかない

万博、カジノ、IPS細胞
日本にはもう彼しかない
464.
ユーザー
Oc7IS
減損処理で赤字にしただけだから来季はV字回復するよ
株価だけ
良い車が出るかは別問題
465.
ユーザー
05iYg
またこれか
466.
ユーザー
VNzQB
よりによって今のCM
鈴木亮平だぜ
何であんなのをw
売り上げが上がる訳無いのにw
467.
ユーザー
pehvs
>>463
日産は潰れてもトヨタは潰れない
って思い込みだよね

貧困国日本
468.
ユーザー
9m9mW
>>430
昔から官僚体質なんだよ
経営陣に現場叩き上げとかいねえし
組合は組合でロクでもない総評系だし
469.
ユーザー
A63lZ
>>464
ねーわw
日産って総販売台数の40%近く北米だからね
北米が大きく落ち込んで傾いてる
関税問題で更に落ち込むから無理
470.
ユーザー
55FpF
開発費けちった企業の末路
471.
ユーザー
qFzit
あ、安倍礼司も終わりかぁ…
日曜夕方のドライブはいつも聞いてたよ
472.
ユーザー
tiAe4
アホやな
現場に人が足りないのに
日産が潰れてもどこかが拾うやろ
日産はさっさと潰れろや!
473.
ユーザー
mw4H1
>>430
ダメ押しにゴーンか
474.
ユーザー
4VgaV
上層部のマウントとってる連中は尻尾切って自分たちは生き延びれると思ってるだろ。それが丸見えなんだよ日産は
でマウントとってる連中を一般市民どう思ってるんだろうね
マウントとってるのに車が売れないこの危機的状況を作った張本人はお前たちだよ
475.
ユーザー
4J31C
日産が無くなる分他が潤う
派閥闘争で果てるなら馬鹿も本望だろ
馬鹿リーマン経営者で果てる時代だよ
リーマン経営陣で当たり引くのはかなり難しい
476.
ユーザー
5XhjN
トヨタと合併してニッサントヨタになればいいじゃない。
477.
ユーザー
4J31C
今季は~来季は黒字で大丈夫~
いや退職金で大変やろ
残ったメンツで黒出せるかまで考えたら2年は赤字だろ
478.
ユーザー
k1GeD
日産の背後にいるのは、日本人差別大国フランスだぞ?やめろ
479.
ユーザー
OBPnm
>>476
何でダメ企業が冠名の先に来るんだよ、アホか
480.
ユーザー
qXoFb
またJDIみたいな中抜き専用赤字会社作るのか?
481.
ユーザー
lgP69
まあ経営陣全員クビにしてドローン兵器でも作らせておけよ
482.
ユーザー
TsgyS
救済するとしても役員全員の首を物理的に切り落としてこの世から消してからだな
483.
ユーザー
hPt8q
>>466
永野芽郁と田中圭でやるべき
484.
ユーザー
hPt8q
いまごらゴーンが「メシウマ〜」言うてんだろな(´・ω・`)
485.
ユーザー
gUJYA
俺の横でゴーンが準備運動始めたけど
486.
ユーザー
B8Z0t
日産みたく役人みたいなのが乗っとたのがいまのセブンイレブンだな
487.
ユーザー
9m9mW
>>467
トヨタの資産知らないのか?
488.
ユーザー
uAS0v
従業員は可哀想だが潰れていいだろ
489.
ユーザー
B8Z0t
合併するなりして資本主義の原理で国が助けてはいけないよ絶対
490.
ユーザー
YxNaw
2万人の従業員が失業者だぞ。完全に潰したら数十万人。マジで大不況になるぞ
491.
ユーザー
B8Z0t
いまの楽天だって赤字だからて助けないだろ
自力でどーにかするしかない
492.
ユーザー
YxNaw
潰して数十万の失業者を出して労働市場が受け止められるか。石破の決断だがね
493.
ユーザー
igi31
>>1
またクズが大企業を救えとかほざいてるよ。
シャッター街は放置のくせに。

>>4,194,354
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能B層
税金ではなく公金とかならB層呼ばわりはしないが。
494.
ユーザー
HBulD
>>490
大したことねえわ
495.
ユーザー
YxNaw
例えば自民が救済すれば組織票が数万くらい入る。石破が決断することになるが。
496.
ユーザー
HBulD
くたばれゾンビ企業
497.
ユーザー
YxNaw
>>494
ヤバいでしょ。日産だけでなく関連企業も潰れる。数十万規模で影響が出るぞ
498.
ユーザー
HBulD
>>497
死ねゴミ
自己責任だよ
499.
ユーザー
WbXj8
ホンダとの合併拒否してリストラで大量解雇しているんでしょ?
これじゃどんなに支援したところで意味ないとおもうが
500.
ユーザー
9m9mW
他に替えが利かない産業ならまだしも日本には世界的な自動車メーカーが犇めきあっとるのに救済する必然性が全く見当たらないのだが
それに下請け云々言っとるが下請けも付く親分を間違えただけの無能
だから上から下まで責を負うべし
都合悪くなってから被害者ヅラすんな
501.
ユーザー
9m9mW
>>490
大半は派遣だよ
全く問題ないとは言わんが派遣なら他の仕事に回してもらえる
502.
ユーザー
HBulD
散々下請けいじめてきたやろ
次はお前らの番だよ
503.
ユーザー
VgniS
日本ばかり作り過ぎで淘汰されるのも自然なこと
504.
ユーザー
igi31
日産の上層部のクズっぷりはググれば出る。
真面目に会社経営するようなやつらじゃない。
505.
ユーザー
9m9mW
>>503
淘汰されてねえが
506.
ユーザー
VgniS
>>505←バカなので意味不明
507.
ユーザー
YxNaw
石破が決定することだけど、どうすんだろうな
不況になるだろ。票も減る
508.
ユーザー
xiKy9
東大のカスが化粧品屋にたかる構造は日差にも同じように当てはまるんだろうな
それは日本全体の縮図なんだが腐るわな
509.
ユーザー
9m9mW
最善の救済策は潰して楽にしてやる事
インド市場でスズキに完敗して撤退したレベルの経営陣だぞ
生き残りたいならトヨタ、スズキ、スバル、ダイハツ傘下に入るしかねえわ
510.
ユーザー
Nxv9f
倒産でええがな
511.
ユーザー
BHCzj
>>467
トヨタであろうが、異常なコスパの中国EVには全く太刀打ちできないからね

>>487
稼がなくなった会社が資産だけ持ってて何の意味があると思ってるの?
512.
ユーザー
VgniS
三菱が台湾鴻海傘下にEVを作らせオセアニア圏で売る
台湾にwinwinの産業分配が行われるようなもの
513.
ユーザー
9m9mW
>>511
頭大丈夫か?
514.
ユーザー
XgoPu
日産は何十年おきに会社潰れる事案があるが、組合が強いから随分前組合長の愛人が銀座のクラブのママとか有ったけど
515.
ユーザー
BHCzj
>>513
・・・それは反論のつもりなのか???


中国の技術力、製造力、コスパ力はあまりにも飛び抜けすぎてる
日本だけでなく、どこの国も勝負にならない
516.
ユーザー
6GOQ4
幹部が阿呆なんでしょ
吊し上げないと役員の着服で傾いてんだから
517.
ユーザー
HBulD
寄生虫が日産擁護してんな
死ねよ
518.
ユーザー
zGI9b
税金使うのは許さんよ
信者や関係者から募金でも集めてやってくれ
519.
ユーザー
BHCzj
国際エネルギー機関 世界中でEV車の販売台数が急増 中国がリード

報告によると、EV車の販売台数は2024年の時点で、全世界で前年より25%増加し、
世界の自動車市場に占める割合が初めて20%以上を占めたということです。

報告によると、EV車の販売台数は2024年の時点で、全世界で前年より25%増加し、
世界の自動車市場に占める割合が初めて20%以上を占めたということです。

世界のEV車販売台数は2025年には2000万台を超え、世界の自動車総販売台数の25%以上を
占める見込みで、この数字は2030年には40%に達する可能性がある


これが世界の現実
「EVなんて~」って言ってるのは世界で日本だけ
欧米ですらEVは伸びてるし、10数%の割合を占めてる
日本だけが1%程度
520.
ユーザー
txjKW
あまりにも
M&Aが遅すぎる

企業にも責任を問うべき
521.
ユーザー
pehvs
>>487
働いたことないでしょ?
資産があれば事業が継続できると思うのは、お金があれば暮らしていけるという高卒レベルの考えですよ。
522.
ユーザー
YcBeU
>>520
反対側が駄々こねてたから無理だろ
523.
ユーザー
MbZZ8
この記事も世論観測でしょ
今の庶民の生活苦で承認を得られるはずないじゃないか
まして政府や官僚の信用が無いくなったのに
こちとら生きるのに必死なわけでさ
524.
ユーザー
a9GeL
倒産でいいよ
525.
ユーザー
RvQJi
ホンハイは買うのやめたの?
526.
ユーザー
HBXPH
外人社長雇ってリストラさせて財務上の利益あげて復活復活ってマスゴミあげて褒め散らかしてたよね
挙句に好き放題にネコババやられて訴えたら国外逃亡されて残ったのは士気がガタガタに落ちた社員だけ
リストラは会社から何かを失わさせるんだよ
527.
ユーザー
RHvgt
日本の衰退の原因ちゃんとダメな企業は潰さなかったことあの時の反省を生かしてちゃんと落とし前付けてくださいじゃないと公平な競争出来ないでしょ?頑張った企業には国からの助けなくて頑張らない無能な企業には国からの助けがある不公平じゃ無いか
528.
ユーザー
Ij4tF
JDIも案の定ゾンビ化してるじゃないか
日産は潰した方がいい
ePowerの技術だけマツダあたりに買ってもらえ
529.
ユーザー
lYxwo
海外で現地生産したら日本の工場要らなくなりました!
アホかな?
530.
ユーザー
G2xMK
会社が傾きゃ
お国が助ける

ふざけんなよ
531.
ユーザー
mTz9I
>>1
おかしな役員が山ほどいるみたいだから、助ける必要はないだろう
そもそも経産省が潰したようなもん
官僚でも責任者は解雇でいいよ
532.
ユーザー
IiCqR
技術の日産  ×
役員天国の日産 ⭕️
533.
ユーザー
gnAFs
幹部が足にしがみついて離れなければおしまいだよ
ゴーンに中抜きされても仕方なかったわ
無能な給料泥棒だからね
534.
ユーザー
beOeo
日産は潰すにはあまりにデカ過ぎる
失業者が町に溢れ
会社や工場が建ってた町や市の打撃も計り知れない
そんじよそこいらの町工場とは同列には語れない
535.
ユーザー
cii2l
EV化日本が異常に低いだけで世界では新車の20%越えるくらい迄伸びてきてる。トヨタだって安閑としてられないだろ。
日本では原発再稼働なしでは普及ムリなことは知る人ぞ知る裏事情
536.
ユーザー
8Zuzf
何言ってんだ、日産はもうとっくの昔に日本企業じゃなくグローバル企業だろ
日本の出る幕じゃないよ
助けたいならフランスがやれば?
537.
ユーザー
xiKy9
技術の日産w
中抜きのニッサンになったな
538.
ユーザー
a5Kca
介護とかいくらでも人不足してる所あるだろ。
変に救済して歪めたら必要な所に人が流れない。
539.
ユーザー
NG6yG
あいつ呼び戻せよ
540.
ユーザー
TDZUt
自動車産業は裾野が広いからな。
税金投入するべき。
日産を救うのは国益だ。
優秀な氷河期人材が外資に流出したらどーすんのよ。
損失だよな。
東電みたく税金で待遇の維持が必要。
541.
ユーザー
kB0Km
>>527
税金使って天下り
官民ファンドで遊んで

ポイ捨てや
ゾンビ企業だらけw

542.
ユーザー
QVwek
売れる物が無いのにどうやって救済するの?
543.
ユーザー
mjCYx
>>476
トヨタは不要だって。
ホンダは米国の工場と設備だけ欲しいてさ。
544.
ユーザー
mqSHh
まあ現実的なのはスズキの完全子会社として存続くらいしかないだろ
三菱はトヨタの方に引き取って貰う
545.
ユーザー
AQzfg
支援してもどうせ数年後にはまた経営危機でしょ?
546.
ユーザー
BHCzj
>>540
税金投入して勝てるわけねえじゃん
ってか、税金投入して勝てたことなんかあるのかよ

中国でもアメリカでもTSMCでもサムスンでも
勝ってる国や企業の労働者は成果が出せなきゃすぐにクビになるような
物凄い厳しい競争社会の中で戦ってるんだよ
だから優れた商品を作れるし、勝てるんだよ

一度就職したら、どんなに無能でも定年まで安泰とか
やってる日本企業がそんなことを続けながら勝てるわけねえだろ
税金なんか何百兆円投入したって無理だよ

いい加減に気づけよ
競争なくして成長無し、なんだよ
547.
ユーザー
AQzfg
役員全員のクビを手土産にして
ホンダに土下座してみたらどうかな
548.
ユーザー
mhvVq
すでに死んでいることに気づかずもがき続ける死霊
日本が死霊なんだな
549.
ユーザー
4IuUZ
>>5
Zとかの超高級車

え??
550.
ユーザー
cii2l
トランプの不確実性もありホンダも4輪を強靭な体質にしなければならず日産抱えるほど余裕無いだろ。ただ即戦力のアメリカ工場だけは欲しいかもな。

551.
ユーザー
UPVBp
国が救ってもまたダメになりそう😅
何度目だよw
552.
ユーザー
BHCzj
日本人が言う経済政策は、金配るって事だけ
国民に金配って景気を良くします
企業に金配って助けます

本当に政治家も国民もこれしか言わない
違うんだよ、必要なのは競争と改革なんだよ


日本
「よっしゃあああ!内定もらった。これで一生安泰だ。定年まで会社に食わせてもらうぞ」
外国
「よし、内定もらった。でも本当の勝負はこれからだ。必死で働いて生き残ってやるぞ」

日本
「エンジン技術者にゼロからモーター技術を教えて、5年後にEV開発を始めよう」
外国
「エンジン技術者を解雇してモーター技術者を雇用して、明日からEV開発を始めよう」

日本
「二種免許を持ってない人の運転は危険だからライドシェアはやめよう」
「自動運転の公道での実験なんか危険だからやめよう」
外国
「無人タクシーをガンガン走らせよう」


こんなんで勝てるわけない
まずをこれを変えろよ
553.
ユーザー
SmF7X
無条件でホンダに面倒見てもらえ。
いまの日産の経営陣はすべて退陣。
554.
ユーザー
cii2l
>>553
丸ごととかそんな余裕は無いだろ。
ホンハイくらいかもそれできるの、但し美味しいとこだけ残し不採算部門ドライに切られるから賛成は出来ない
555.
ユーザー
iN2jF
そのまま潰れろゴミ企業がよ
556.
ユーザー
iN2jF
絶対に税金で支えるなよ?
そんなことしたら増税が待ってるぞジャップよw
557.
ユーザー
rG3Qe
なんでこんな酷いことになっちゃったの?
558.
ユーザー
qBdqU
潰せばいい
ゴミだし
559.
ユーザー
UPVBp
役員多すぎなんだよなぁ。HONDAの役2倍もいるんだっけ?
560.
ユーザー
GemTo
社員の平均年収850万だってw
561.
ユーザー
qORLT
役員なのに役立たず
562.
ユーザー
FalVx
昭和47年頃は高卒、暴走族のヒーローだったのにw
563.
ユーザー
dBxL9
良いよもう殺して。いくら税金注ぎ込んでもあの経営陣じゃ底の抜けた桶だろ。
あの経営陣どものリアル首切りでもするんだったら考えなくも無いけど。
564.
ユーザー
cii2l
役員殆どが退任するだろ。古い情報であーだこーだw
565.
ユーザー
1ADvY
>>559
トヨタ、ホンダ、スズキとかは創業者がぱっと出てくるが、日産の創業者って誰?ってぐらいには寄り合い所帯だから
566.
ユーザー
WpbIp
>>66
高速走行中急に1速か2速レベルにキックダウンする不具合をしばらく容認しなかった
あれだけ巷で騒がれてたのに
約15年くらい前だな
俺はそれで息子のおでこ流血で中学生になるまで傷残ってたな
567.
ユーザー
76GlI
日産以外は全て技術屋が創業者だが日産はただのあきんど
568.
ユーザー
cii2l
現代版EVの原型として2010年日産リーフは登録自動車として世界初の量産電気自動車。テスラや中華EVに基本コンセプトをパクられ今に至る。EVのスマホ化、何か哀しいな
569.
ユーザー
WpbIp
>>244
アンカ間違えた
高速走行中急に1速か2速レベルにキックダウンする不具合をしばらく容認しなかった
あれだけ巷で騒がれてたのに
約15年くらい前だな
俺はそれで息子のおでこ流血で中学生になるまで傷残ってたな
570.
ユーザー
qJ9Lp
税金投入で雇用と国民生活の維持、日産を純ジャパ企業として継続できる。もうシャープみたいな国辱は勘弁。
日産への支援は生きた税金の使い方だよ。
日産への公的資金投入はよ。
571.
ユーザー
hjhDC
倒産後にホンダが必要な部分のみを買い受けると良いんじゃね?
572.
ユーザー
hjhDC
>>559
無能な役員を切る事が出来ないんだから此の儘倒産して切り売りされるのが一番良いのかも知れん。
573.
ユーザー
80dYs
潰すのが一番いい
社会に必要な製品を生み出す会社なら製品が売れて勝手に存続する
無駄な製品を延々と作り続ける会社なら自然に潰れる

そうやって社会は発展していくので、無駄な会社はさっさと潰した方がいい
574.
ユーザー
7WYCb
日産は国民の税金で暮らすナマポになるのか
エルピーダとかジャポンデスPlayみたいに恥ずかしい死に様になるの見たくない
575.
ユーザー
cii2l
2010年日本が開発した国際基準の充電規格、CHAdeMO(チャデモ)だけが名残とし威光放ってるな
576.
ユーザー
80dYs
共産主義じゃあるまいし
何が社会に必要か不要か、政府が勝手に判断するなよ

市場に任せろ、それだけでいい
それが資本主義だし、それが最も経済が発展する
577.
ユーザー
ui9Wm
>>570
あほや
役員の面々をみろよ
日本企業?
中の従業員もコネが多いだろ
そんなのに公金を入れるほうが国辱だよ
JDIみたいになるなら潰したほうが国民のためだよ
578.
ユーザー
hjhDC
>>560
公務員かよw
利益を上げられないなら大手も糞無い。
中小民間相場に合わせてかなりの引き下げが必要だな。
579.
ユーザー
SyAH8
>>545
同じ人が居座る限りそうなるだろうね
開発と工員以外全部入れ替えるのが条件な気がする
税金入れるなら会社潰した幹部や役員に退職金は無しね
580.
ユーザー
cii2l
日立社員は日産車買ってやれよ
581.
ユーザー
ui9Wm
役員全員首
報酬全額返納
話はそれからだ
582.
ユーザー
kQdDR
売上は落ちてないし営利も黒。
企業として稼ぐ力は充分すぎる程ある。
そりゃ政府なら放っといて潰すより当然公金投入するだろ。
あんだけ巨額売上ならリストラ後にものの数年で完済だろうしな。税金投入は当たり前だ。
583.
ユーザー
kB0Km
>>582
キムチタクかよw
584.
ユーザー
eS8a1
>>580
お断りしまーす
585.
ユーザー
zePBy
ホンダに土下座が先やろ
586.
ユーザー
5UiqC
>>569
アメリカだったらよかったな
587.
ユーザー
OnJSw
どうなの詳しい人解説頼む

インフラと言うわけでもないから潰して他の奴隷不足の産業に散ってもらったほうがよくない?

日産助ける意味あるの?
588.
ユーザー
12Xye
一回倒産して役員とか整理した方が良いんじゃない?GMとか、倒産しても続いてるし。
589.
ユーザー
Mr6Mq
救済って何?
ありえない
590.
ユーザー
fBc13
役員は全員切腹しろ。救済するな
591.
ユーザー
pHZcA
東芝は次世代の技術があるけど、日産には未来が見えない。
何か技術あるのかな?
592.
ユーザー
fVerC
つかえる技術があれば、どこか買い手がつくでしょ
税金投入する必要なんてないぞ
593.
ユーザー
VgniS
税金で支えるって売れないものは売れないこともわからないバカチョン
594.
ユーザー
OnJSw
調べてみたら 日産 は電気自動車作ってるみたいねリーフって言うの?

まぁ技術ないこともないんじゃない?
595.
ユーザー
FIigx
わかってないな。
ホンダと協議したのも最初っから経産省の描いた絵だろ。
だから日産は終始強気なの。
ホンダとの結婚が破談なら、次の経産省の手は国費投入に決まってるじゃん。当初からこのプランだよ。
むしろ日産は世論とプライドから公的資金を嫌がるが、渋々受け入れるしかないw
まあ中国に買われるよりはマシだしな。
596.
ユーザー
iN2jF
中国に売っちゃえ!日産!
597.
ユーザー
eexkE
解体してトヨタとホンダの工場になってもらうしかない
598.
ユーザー
mTz9I
結局、日本の政府がおかしいからな
いまの石破を見てたらわかる
国が補助するのは自殺行為だ
食われるだけなんですよ
599.
ユーザー
OnJSw
まぁ普通に考えてガソリン車と電気自動車、両方作らないといかんわな?

どっちが覇権握るのか知らんけど潰すのは無理って判断してるんじゃね?
600.
ユーザー
cii2l
>>584
え、日製社員及び出入り業者は日産車じゃないと工場敷地内に入れてもらえないんじゃね
601.
ユーザー
mTz9I
EVには可能性はあるんだが、バッテリーがにっちもさっちも行かないわけでな
ここを突破しないとガソリン車には敵わない
その点を資本集中すれば突破できると甘く見たのが推進派の敗因だ
バッテリーはスマホにも不可欠なので技術開発はすでにしていた
資本集中したところでブレイクスルーする可能性なぞ低かった
602.
ユーザー
9lXHo
役員全員断罪しないとダメだよ
603.
ユーザー
RUYww
税金使うなよクソ
604.
ユーザー
MPkcV
605.
ユーザー
OnJSw
まぁ2面で生産するとしてガソリンもバッテリーも問題があるわけね~ちょっとGPTで調べてみた
でもこれは金突っ込むかな…車や車の部品売っていかないと詰みだしこの国の場合
606.
ユーザー
RNPAR
>>1
救済なったら昇給、ボーナス一切無しな

税金救済されてる癖にいっちょうまえにボーナスくれとかありえんし
607.
ユーザー
yeR4h
>>83
特に日産はガチでそう思ってるだろうな
だから何の目算も無くゴーンを追い出した
そういやゴーンを嵌めたのも実質国ぐるみだったか
608.
ユーザー
OnJSw
技術もあって外国に売れる 物 を生産してる場合国はその企業を優遇せざるを得ないんだろうけどね

消費税は廃止して欲しいなぁ…
609.
ユーザー
yeR4h
>>606
JAL/東電の本社前でシュプレヒコールしてこい
610.
ユーザー
5xgHe
国に助けてもらっても
客を増やせないなら社員はリストラじゃね?
BYDに助けてもらったほうがいいよ。
611.
ユーザー
x9odk
>>607
むしろ逆だろう。
このままだと政府から資金注入されるから、それは避けたい。独自性を保とうとなんとか自力で経営再生させようとしている。
倒産しないのは初めからわかってる。
だからこれまでの対応もなんか中途半端。
612.
ユーザー
GemTo
平均年収850万の日産社員よりもこっち↓救ってやれよ

「自首しに来た」5月に刑務所を出たばかりの46歳男がコンビニでメモ帳(販売価格合計220円)などを盗みそのまま警察へ…事件時“約11万円を所持”刑務所に戻るためだったという趣旨の話も<北海道小樽市>
613.
ユーザー
kGA88
国が助けても良いと思うが、その場合は経営陣への責任追及は国民の気持ち的に徹底的にやってもらわないといけなくなるね
何なら賠償金を請求しても良いと思う
614.
ユーザー
nwrmb
ホンダが助け舟出したのに突っ返した経営陣のクソプライドのせい
615.
ユーザー
zCHIs
トヨタに助けてもらえよ
616.
ユーザー
64JIZ
re nissanって
Renaissanceルネッサンスにかけただじゃれか
617.
ユーザー
qnYvA
高額な役員報酬とリストラはゴーンを見習ったのか?
経営統合したら役員終了だから嫌だろうな
618.
ユーザー
64JIZ
ブランドだけBYDに売って
社員は全員解雇でいいだろ
619.
ユーザー
nwrmb
>>616
20年くらい前から言われてたネタだぞ
620.
ユーザー
r0T3z
ホンダに土下座するしかない
621.
ユーザー
DC7z4
日産解体して社員は全員、農業、漁業、林業に従事させなよ
622.
ユーザー
t7uDp
国が救済するから日産の上部はタカくくって腐ってんだよね
01銘柄なめんま
623.
ユーザー
wliSd
やめろよ
624.
ユーザー
wliSd
人手不足が叫ばれる昨今、売れる見込みがないモノ作ってる人たちは別の事始めた方がいい
625.
ユーザー
SesUE
経産省が救うだろ
なんせ大事な天下り先だからな
日産が生き返ろうが、死のうが
そもそも国民にとってどうでもいいだろうし
みんな興味なくしてるよ
626.
ユーザー
2sXu4
日産と自民党は解散した方がいい
627.
ユーザー
5kTP3
日産が GM みたいな立場だったら国が救済するんだろうね
救済するわけねえだろ、身の程を知れ日産w
628.
ユーザー
Z8ota
日産経営陣は、ホンハイでも中国でも中東でも米ファンドでも組む相手は豊富にいるから絶対潰れないと思ってる。
そうはさせじと外から経産省が銀行とガタガタ言ってるのが現在の状況。日産だってホンダみたいなポンコツ日系負組と連合したくない。体よく断ったけどまだ周りがうるせーから仕方なくリストラ案を渋々出して今に至る。
629.
ユーザー
cii2l
もうさ日産はホンハイと協業でアップルカーのEMS手がけてトヨタを従えるくらい大成功を収めて、アンチをケツから手突っ込んで奥歯ガタガタいわして見返してやれよw

630.
ユーザー
Is8yZ
日本産業再生機構
略して日産
631.
ユーザー
Tduae
役員や従業員の給料を下げるって選択はないのかね?
632.
ユーザー
OqC3o
国の税金投入すればいい雰囲気出すの
やめろよ日産役員ども
633.
ユーザー
Bl07n
6年前、EVはやめろつったろ
634.
ユーザー
t7uDp
>>631
潰れないんだから下げる理由ないじゃん
税金はよ
635.
ユーザー
CAu9w
>>521
あんた働いた事ねえだろ?
636.
ユーザー
Q5TCM
国が買い上げてどうすんだよ
ウクライナにでもプレゼントするのか?
637.
ユーザー
cii2l
エスピノーサ新社長なら抵抗無くホンハイと一緒になれるだろ。日産鴻海自動車工業。。10年後、EV製造のTMSCとなってるかもよ
638.
ユーザー
6GOQ4
生活保護の日産車乗ってるだけで恥ずかしい風潮
639.
ユーザー
GemTo
>>621
介護業界はよ?
640.
ユーザー
JSgv8
輸出還付金貰ってこれか
641.
ユーザー
VLt4F
自民「自己責任だ」
↓
企業には補助金ジャブジャブwwww
642.
ユーザー
nqPZn
ルノーに買ってもらえばいい
643.
ユーザー
GucI6
早く日産に出せよ税金
拒否ならいままでの献金を利子つけて返せよ
あくしろよ自民
644.
ユーザー
OnJSw
日本の場合、労働者の犠牲の上で高品質な 車 や 部品 が生産できてるのもあるから

もうぶん回し続けるしかないんだろうね…
645.
ユーザー
4J31C
解雇の従業員は偉そうにふんぞり返って結果出せなかったのに高給取ってた経営陣を1人1発顔面凹むぐらい殴ってもええやろ
646.
ユーザー
sSRUE
経営陣の責任は問われないのか
もうそういうこと考えるような人はいないのか
落ちるとこまでとことん落ちそうだなこりゃ
647.
ユーザー
qbHAA
ただでももらってくれるところないだろ
648.
ユーザー
SlDUm
BYDさんの下請けとして余生を過ごせよ
649.
ユーザー
dX27G
日産がうまいこと経済回してやっから国は早く金よこせよ
10倍にして返してやっちゃうからよ
650.
ユーザー
VLt4F
自民「金くれる企業に優遇税制やって補助金出さないといけないから、消費税は下げないもんねー。」
651.
ユーザー
9bdzg
日産を救済するには大増税が不可欠だろ。財源が無いしな
652.
ユーザー
qbHAA
このまま日産生かしといたら、消費税50%になっちゃうよ
653.
ユーザー
CsyDz
トヨタに全部買ってもらおう
654.
ユーザー
qbHAA
このまま、清算したほうがいいよ
655.
ユーザー
9bdzg
>>653
寄生虫を取り込んだらトヨタも傾いてしまうわ
656.
ユーザー
VLt4F
自民「アベノミクスの金融緩和で金くれる企業の為に国債発行して国民には借金漬けに、企業には積極財政で国民には緊縮財政で、構造改革の真逆やってゾンビ企業を助けるもんねー。」
657.
ユーザー
KSnSn
自動車需要が減ったというか、自民党と公務員がワクチンで日本人殺しまくったから
人口が減ったんだよ
658.
ユーザー
OnJSw
どうせ金突っ込むなら輸出戻し税の 補助金 も要らない気はするね…

選挙大事だからみんな行こうね、参政党か日本保守党だよ?

国民の労働者としての待遇や賃金上げないと日本人がデリートされてしまう
659.
ユーザー
KSnSn
>>651
必要ないだろ。歴代幹部たちの資産を没収しろ
660.
ユーザー
1oACt
買収話蹴って税金にたかるのはねーわ
661.
ユーザー
KSnSn
>>658
参政党は自民党や
662.
ユーザー
OnJSw
>>661
ん?どういうこと?
663.
ユーザー
KSnSn
>>662
どっちも統一教会ってこと
664.
ユーザー
VLt4F
ゾンビ企業が潰れたらゾンビ企業の顧客の行き先は優良企業だし、ゾンビ企業が潰れたら新興企業が出てくるチャンスで、アベノミクスで唯一正しかった構造改革ができるじゃないの

自民「金貰ってるから構造改革だけはやりません!」キリッ
665.
ユーザー
OnJSw
>>663
統一教会がバックにいるソース頂戴
666.
ユーザー
Jbbjs
>>658
消費税の還付金が不正だと信じ込んでる。
ネットは所詮このレベルだもんな。
ほんと程度が低いというか世間知らずというか。
なんつーか、バカ…
667.
ユーザー
OnJSw
>>666
23兆円のうち8.8兆円は 輸出企業 に支払われてるよ?

馬鹿はお前
668.
ユーザー
9bdzg
>>665
そんなものはないでしょ。妄想で語ってるだけだし
669.
ユーザー
4J31C
従業員はどうなってもいいので経営陣だけは助けて下さい
工場潰してもこいつらだけ残るな
670.
ユーザー
1oACt
>>666
バカには消費税の仕組みは理解できない
ネットで真実のアホどもに付ける薬は無い笑
671.
ユーザー
gjFI9
スペシャルな車以外は軽自動車だけ作ってれば
普通車メーカーの軽自動車は出来が良いし
672.
ユーザー
KSnSn
>>665
自分で検索して
673.
ユーザー
ZrCM8
ホンダにケンカ売って余裕かましてるもバックに国がいるからか
674.
ユーザー
gjFI9
スバルに追浜と湘南売って、そこでスバルの軽作ってもらうとか、良いと思うよ
675.
ユーザー
OnJSw
輸出戻し税の話になると火消が沸くんだよね

で現実に消費税収23兆円の内8.8兆円は 輸出企業 に支払われてるんだけど?

脳死で自民党に投票する輩なんだろうけどwww
676.
ユーザー
KSnSn
>>671
軽自動車は足元が狭い。規格の見直しが必要
軽自動車規格が作られたころの爺たちは体が小さかったから今の人のサイズには合わない。
677.
ユーザー
OnJSw
>>666
お前が世間知らずなんじゃないの?wwwざーこwww
678.
ユーザー
gjFI9
若い奴全般に背が低いだろ
温暖化と性の目覚めの低年齢化で身長縮んでる
679.
ユーザー
34lDw
>>667
わかったからw
じゃあ還付金のどこがどう不正なんだか説明してみろよw
680.
ユーザー
gjFI9
身長は性の目覚め、第二次性徴期までにどれだけ身長を伸ばすかで決まる
エロが周りに溢れてたり、暑くてムラムラする年齢が早くなるほど、身長は縮む
681.
ユーザー
OnJSw
>>679
さぁ俺は別に不正とは言ってないけど?w

それは勝手に不正言ってる雑魚に聞いてくれw
682.
ユーザー
JeFtl
>>667
釣り師相手にすんなやww
683.
ユーザー
KSnSn
>>679
全部不正だボケ
国民の税金を盗むな
684.
ユーザー
gjFI9
こんな事、わざわざ言う事なのか?
685.
ユーザー
cii2l
付加価値税導入してる150ケ国どこも還付してる。てか売り先で取られて二重課税。高くて誰も買わなない
686.
ユーザー
OnJSw
輸出企業への 補助金 になってる輸出戻し税は無いほうが良いと思うけどね

無駄に他の国内企業を貧しくしてるし一部にだけ金集めても流れが滞るから

つまり消費税の廃止が望まれる
687.
ユーザー
1oACt
>>675
ばかだな

例えばアメリカで売る車には日本の消費税はかからない

カッコ内は消費税
日本で
A社が100円のものを110(10)でうる
B社が110でかってC社に220(20)でうる
このときA社は10を納税
B社は20-10イコール10を納税する
これは分解すると20納税して10還付されるのとおなじ

さらにC社がBから220でかってアメリカに輸出するとする

アメリカで日本の消費税はかからないから最終的に消費税はかけらない
つまり日本政府は消費税をアメリカの消費者から取れない
つまりC社は消費税をかけずに売るわけだ
仮に300(0)でうるとする
C社はB社に支払った20の還付をうけることになる

Aが国に10納付
Bが国に20納付して10還付
Cが20還付
トータルで国に残る消費税はゼロになる
消費税は最終消費者が負担するものだからアメリカで日本の消費税はかからないのでゼロになるのは当然

ここで輸出したCが還付を受けなければ
日本の消費税を負担した消費者がいないのに最国に20残ってしまう

このおかしさがわからないおまえらはバカってこと

簡単な算数だがバカには理解できない





688.
ユーザー
1oACt
>>686
おまえは消費税を理解でないただのバカ
689.
ユーザー
xFAAC
大企業はいいですねぇーお国に助けてもらえて
690.
ユーザー
OnJSw
>>687
長文書いてご苦労様だけど

別にアメリカで車を売るのに 価格設定 で消費税分のっけて売っても良いんだよ?w

はい論破
691.
ユーザー
gjFI9
消費税って中間業者が価格を高く設定して売れば売る程儲かる仕組みなんだよ
692.
ユーザー
OnJSw
還付の仕組みがどうのとかどうでも良いのよw

そんなことは気にしてないから

消費税収から 輸出企業にだけ 支払われてることが問題なの
693.
ユーザー
1oACt
>>690
乗っけるのは自由だが
納税義務は無い
あほかおまえ?
マジで馬鹿だなおまえ

694.
ユーザー
yB0A0
まあこんな事わざわざ言う事?と、また言ってしまうけども…
695.
ユーザー
yB0A0
>>692
んー?おめー気づいてなかったのかね、こんな奴がオピニオンリーダー気取ってるから
日本人はダメになって行ったんじゃないかなあ?
696.
ユーザー
JF2Es
>>692
こいつもバカ

カッコ内は消費税
例えば日本で商売してるA社が110(10)で買ったものをB社に220(20)でうるとする
このとき国に納税するのは20-10イコール10
これは分解すると20納税して10還付受けておるのと同じ

還付は輸出企業にだけ発生する訳では無い
バカはこれが理解できない
697.
ユーザー
WfJcg
>>690
ダメだコイツ…
早くなんとかしないと…
698.
ユーザー
5iXFn
イーロンマスクかBYDに買い取ってもらう

又は税金投入
社会主義仕草
699.
ユーザー
bEzR0
救済の必要はない
どうせ国が助けてくれると甘えてしまうからだ
700.
ユーザー
qD1E2
未だに、輸出戻し税とか自信満々に言ってる恥ずかしいヤツ居る・・・
701.
ユーザー
Vb1oC
まぁ輸出企業に勤めてる奴が必死になって火消するんだろうけどw

消費税の廃止を言う政党に投票するだけだから、今のところ俺は参政党に入れるつもりだ
702.
ユーザー
2nnam
いろは坂
703.
ユーザー
yB0A0
んー、俺一応輸出企業だけど、カスみたいな嘘に加担する気は全く無いんだよね
704.
ユーザー
pl1kF
>>140
JALの時は稲森和夫氏がいたからなあ、、、。
705.
ユーザー
CC1v0
村山工場跡地でさえまだ半分(300億円、真如苑)しか売れてないんだぞw
日産の資産価値なんて無い
706.
ユーザー
Vb1oC
還付の仕組みなんかどうでも良いのよ

消費税がかかってることで消費者もコストかかって消費が抑制されるし、企業も物作る数が減って自爆してるんだけど

輸出企業の当事者はこれがわかってない
707.
ユーザー
yB0A0
JALは故森永卓郎が指摘してたように、外資系銀行が企てた計画された黒字倒産よ
何故かメインバンクになってた外資系金融が意図的にJAlの資金繰りショートさせた
もともとJALってのは日本に気概が有った頃にアメリカの反対を押し切って設立した純国産航空会社
GHQの目の上のたんこぶだったんだよ
708.
ユーザー
iBLxv
巨大企業の日産が倒れてしまったら
その影響は甚大なものとなる
ただでさえ落ち目の日本が
更に落ちていくのは間違いない
709.
ユーザー
Q5Y5r
>>666
ネトウヨレベルの馬鹿か?
輸出企業は消費税を取れてないという名目を盲信してるか?
消費税分を勝手に上乗せすれば取ってることになる
上乗せしないならしないで輸出が有利になる
なぜフランスで還付を導入したのか、歴史を知らないとこう言う馬鹿なことを言う

【輸出還付金】大企業だけが得をする消費税の闇!
https://youtu.be/wC819nORFYc?si=8-KSoiXDGlekldhG
710.
ユーザー
Vb1oC
消費税自体が輸出企業に 補助金 を出すために導入された事とか知らないんだろうなw
711.
ユーザー
CC1v0
消費税はトリックの塊だw
712.
ユーザー
yB0A0
日産の大きな失敗の一つに四駆の品質がかなり悪かった事が有るとの技術的考察があったな
ハルデックス製のクソ機構
713.
ユーザー
yB0A0
ハルデックス=スウェーデン
あと日産のCVTがめっちゃくちゃに品質悪かったらしい
714.
ユーザー
CC1v0
軽に採用されたCVTも品質悪かった。
715.
ユーザー
Vb1oC
得意げにAがBにとか長文で説明してる奴とかいるけど吹き出すw

消費税自体が経団連の言い出したことも知らないんだろうなw
716.
ユーザー
CC1v0
エンジンのメンテナンス性も最悪でプラグ交換するのに一苦労
717.
ユーザー
LoRJS
輸出企業は大企業だけじゃないけどな
718.
ユーザー
7cuvo
>>705
日産スタジアムが すき家スタジアムになるかも
719.
ユーザー
dYEq6
エアコンがしょっちゅう壊れる
720.
ユーザー
LoRJS
ホンダのDCTもな
721.
ユーザー
Q5Y5r
>>687
>>アメリカで日本の消費税はかからないから最終的に消費税はかけらない
>>つまり日本政府は消費税をアメリカの消費者から取れない

ここにトリックがあることがお前は分かってない
消費税分を取ってるか取ってないかなんて言い値なんだから分かるわけないぞ
フランスは輸出業者を儲けさせる為にこの還付を始めた
どこの国も輸出大企業から政治家は莫大な献金を貰ってるんだぞ
献金の見返りとして輸出大企業を儲けさせる為に還付を始めたんだぞ
722.
ユーザー
Q5Y5r
>>688
お前が消費税を理解してない馬鹿だ
723.
ユーザー
Q5Y5r
>>693
勝手に乗っけられるのに納税義務がないのがそもそもおかしい
お前こそマジ馬鹿
それ以前にそもそも消費税と言う税制がおかしい
724.
ユーザー
HkI5h
まーシンプルに日本は輸出企業(特にクルマ)をえこひいきして優遇しすぎなんだよ
ちゃんと日本に納税させないと優遇してる意味ないし雇用だけなら外資でもいいわけだし
ニッサンは潰れるなら潰れるで放置でいい
725.
ユーザー
Vb1oC
いろんな要素を差っ引いても クルマ に傾倒しすぎだよな?
726.
ユーザー
DhvRR
まぁ非正規やら零細企業社員やらで薄給生活を長年続けると、世間の大企業は悪だと信じたくなるのだろう。心の拠り所が無いと生きていけないよな。惨めだもん。それは解る。
まだ経団連だトリックだとか言ってるし。いい大人がほんと情けない。
てかこのアホアホオッサンは海外旅行で買物しても頑なに外国で日本の消費税払うのかな。おそらく日本にある免税店とか何も理解もせずボケーっと大人になったのだろなぁ。あ、パスポートすら持ってないかw
727.
ユーザー
Vb1oC
>>726
どしたん?w輸出戻し税の議論で勝てないから話しそらしてるけどw
728.
ユーザー
Vb1oC
消費税なくしたら日本国内で景気良くなるから外国に売らなくても

国内で売れるようになるのもわからないんだろうなぁ…はぁこれだから馬鹿はw
729.
ユーザー
oYSB3
>>727
呆れてるんだろw
じゃあその「輸出戻し税(笑)」とやらの、どこの何が優遇なのか説明してみろ。
730.
ユーザー
Q5Y5r
消費税かじっただけの者は輸出還付は当然だと騙される
しかし消費税の歴史まで知ってれば輸出還付がおかしいと分かる
更には消費税自体がおかしい税制だと分かる
こんなおかしなことになったのは似非民主主義で民主主義ではないから

経団連は法人税減税させる為に消費税を導入しろ、消費税を上げろと献金で自民を買収してきた
そもそも金で政治が買収できるなら民主主義でも何でもない
輸出消費税還付もおかしければ、消費税もおかしいし、政党交付金を貰いながら献金制度続けてることもおかしい
731.
ユーザー
Vb1oC
>>729
えー今までの流れを見てわからないの?理解力なさすぎだろw小学校からやり直したほうが良いw
732.
ユーザー
UatqY
氷河期を救済したほうがマシだな
733.
ユーザー
Vb1oC
消費税を廃止して、法人税も増税したほうが 輸出企業 に勤めてる奴も給料上がりやすいよ?w

て言ってもわからないだろうなぁw
734.
ユーザー
Vb1oC
>>732
硬直してる企業の人材をある程度入れ替えるために

氷河期救済目的でもいいから 輸出企業 が雇ってあげる 度量 があったらいいのにね
735.
ユーザー
B2XZ9
>>349

お爺ちゃん、バトルフィールド街w

しかもMTのり?

ナンセンスはお前だろwww
736.
ユーザー
lg4LK
救済するのは良いけど経営陣の収入カットとかはちゃんとやろうね
国から救済受けて経営陣が満額受け取るのは流石にな
737.
ユーザー
CC1v0
客の意識と完全にズレちゃった日産

モームリ
738.
ユーザー
xof79
全員介護職とドカタにしたらええよ
739.
ユーザー
CC1v0
本社を栃木に移せば起死回生あるかも

確立0.00001%
根拠なしw
740.
ユーザー
dk65M
甘やかすんじゃないよ
そもそも欲しくなるような車作ってないだろ
741.
ユーザー
LCma5
>>27
そんなの簡単に出来るのの?
742.
ユーザー
Q5Y5r
なぜ消費税輸出還付がおかしいか
>>709も分かり易いがこっちも分かり易い

そもそも法律的には消費税は付加価値税
裁判所も付加価値税と認めてる
大企業の政治買収による消費税導入·消費税輸出還付だけでなく、
法律的な考え方でも、消費税輸出還付がおかしいことは明白
外国から消費税を取ってあろうがなかろうが付加価値税なんだから、還付だけ受けて消費税をちゃんと払わないのはおかしい

支払ったものが還付される!?輸出業をやっている大企業のみが優遇されている謎の仕組みの裏側を暴露します!
https://youtu.be/m0734GurIbU?si=UTqGmd8pyefl0_gr
743.
ユーザー
LCma5
>>84
元凶はEV
744.
ユーザー
qf7Eb
家電メーカーも救済したれよw
パナ一択でそのパナが家電については落ち目だしな
経営のやり方に問題があるんだが
745.
ユーザー
LCma5
>>97
バッテリーとソフトの何が関係あるの?
746.
ユーザー
qf7Eb
部品会社だけ救済すればいいんじゃねえのw
世界の車メーカーに採用してもらえるようにな
747.
ユーザー
0S2Hs
逝っちゃえ日産
748.
ユーザー
8YZal
>>729
んじゃあ消費税やめてアメリカみたいに小売売上税で良いよねって
面倒なインボイスも要らないし、BtoB企業の消費税分の事務作業減って生産性上がるで
749.
ユーザー
MilfA
で、財源は?
750.
ユーザー
iBLxv
つうか
多額の国費を投入しておきながら
国は何の指導もしなかったのか?

政府(自民党&公明党)の責任は大きい
752.
ユーザー
StRAW
>>741
消費税撤廃すれば20万円も浮くわけじゃん?いつ上がるか分からないこと考えたらめちゃくちゃ売れると思うよ
753.
ユーザー
PwkBF
悲惨なんてさっさと潰して任天堂に空飛ぶF‐ZERO車を作らせろよ
754.
ユーザー
LCma5
>>204
公務員か先生みたいな気がするが
755.
ユーザー
xWzrK
国より先にメインバンクの支援だろ。
銀行管理でもだめなら潰れろ。
756.
ユーザー
MnxHy
こ泉「日産の面倒に巻き込まれるのはイヤです。セクシーに消えていただきたい」
757.
ユーザー
Yxewh
国が救済なんてする必要ある?
無駄に多い使えない役員のために税金使うの?
そもそもHONDA拒否った時点で潰れる道選んだのは日産だろうに
758.
ユーザー
CSNTY
跡地なんてタワーマンションを作ればいいだけなんだから
759.
ユーザー
LCma5
>>350
経産省の責任は重い トヨタが正解
760.
ユーザー
LCma5
>>428
官僚は実は無能
761.
ユーザー
LCma5
>>463
EVはエンジンに勝てない 脱炭素は嘘
762.
ユーザー
JrNzN
民主党時代は大手がこぞってこれぐらいの赤字出してたんだよな
763.
ユーザー
S8088
役員は無給
社員は自転車発電機漕いで売電
764.
ユーザー
LCma5
>>503
グローバル化の末路 中華もそのうち崩壊する トランプは正しい
765.
ユーザー
LCma5
>>515
人件費安く抑えているのでそのうち暴動起きる
766.
ユーザー
LCma5
>>519
EVの乗り心地はどうですか?
767.
ユーザー
M6zHq
HONDAから突っ張てね税金チューチューするのが最初からの狙いだったんかな
768.
ユーザー
LCma5
>>531
経産省要らない 運輸省一本でいい
769.
ユーザー
LCma5
>>535
EUの話だろう?補助金出して無理矢理売っただけ
770.
ユーザー
LCma5
>>546
中国は国が支援している
771.
ユーザー
lGeRa
国の救済はやめるべき
メモリにしてもディスプレイにしても、国が手助けして失敗してるのばかりじゃん

いくらもらってんだよ、政治屋共
772.
ユーザー
LCma5
>>601
経産省がホンダを勧めたのはEV推進のため 米国の計画見直しで正解
EVは物理的に無理
773.
ユーザー
LCma5
>>614
ホンダは経産省に言われただけ
774.
ユーザー
YKX2A
>>772
マジでネトウヨは恐ろしいな
未だにアンチEVやってるのかよ・・・

もう世界は完全にEV一択シフトへ全開だぞ?
775.
ユーザー
YKX2A
トヨタEVのbZ3X、爆売れ
予約開始1時間で1万件予約が殺到

だってさ
776.
ユーザー
MHWvH
何でフランスメーカーの子会社を我が国の税金使って救済する理由があるんだよバカバカしい外国の子会社がいくら潰れようとも国内メーカー保護が優先だろうよ
777.
ユーザー
PtY4c
>>23
地方のサッシ屋が潰れても日本経済に与える影響は少ない
778.
ユーザー
urOLN
救済するにしても役員を半数以下に減らすことが最低条件にしろ
779.
ユーザー
PK9XP
>>774一択なんて誰も思ってない、3割ぐらいのシェアに落ち着くとみられてる
780.
ユーザー
IFgXF
この赤字って減価償却資産を一気に計上しただけの話だろ
だから来季からは数字上はV時回復するし株価も上がったし何を助けることあるの?
781.
ユーザー
YkA8O
だってさ日産の本当の昔の社名を知ってるか?
日本産業復興株式会社で元々は半官なったのが日産の語源
782.
ユーザー
Y1mOI
>>780
お前日産車欲しいと思うか?
783.
ユーザー
uLkbk
知るかよ

他社と合併しろ
784.
ユーザー
7LCcI
>>780
帳簿会計上の数字が来期跳ね上がっても本質的な事業基盤の弱体化と将来収益の低下は加速してるからな
財務体質もヨワヨワだし縮小均衡していって最後はお手上げパターンだろ
785.
ユーザー
AhsuY
786.
ユーザー
jcXRs
プリンハンに帰れ
787.
ユーザー
LCma5
>>725
製造業最後の砦
788.
ユーザー
WXY9M
経産省は素直に負けを認めろ
789.
ユーザー
qf7Eb
組立メーカーより部品メーカーも救済するならいいけど
開発力のない日産を救済しても仕方がないがな
790.
ユーザー
8qOJz
ゴーン逮捕したからやろ
役人が悪い

日産は販売台数が3割も減ってるのに
売上が元に戻ってて意味不明なことになってるのなんでや???
なんかおかしくね??
791.
ユーザー
dBmYp
>>787
日本農業の最後の砦はコメ農家、製造業は車、日本人統合の象徴、皇統、
すべて根こそぎ破壊して日本を消そうとしてるけど
まるで食い止められないのが現実だよなぁ
792.
ユーザー
8qOJz
>>791
実際は米の方が大事だと思うけど
米と神道はつながりが強い
神社の行事とかコメ作りと関係ある
地方も農業が終わったら終わりで神社も人がいなくなる
つまり天皇制の終わり
793.
ユーザー
PK9XP
貿易摩擦の象徴が削られて行ってるだけ
794.
ユーザー
8CoHZ
民主党政権ならJALみたいに助けたろうけど
自民党は助けないだろうな
大企業優遇中小企業切り捨てが自民党政治だもの
795.
ユーザー
8qOJz
自動車がなくなっても日本人は日本人だけど
米がなくなったらもう日本人というものはなくなる
と思ってる すぐにではないけど
米を作らなくなって100年ももたない
796.
ユーザー
8qOJz
ローマとか見てたらわかる
外国人だらけになって
地方が衰退して高齢化して
少子化して滅ぶ
都市部だけではダメで
100年持たず
797.
ユーザー
PK9XP
>>794←世の中知らないアホ丸出し、それぞれの地方の議員は地元の中小商工会の支えで成り立ってるのが自民なのに
798.
ユーザー
PK9XP
自民はグローバルで生きていくためにローカルは切らなければいけない時もあるという全体判断ができる
ここに陰謀論で付け入ってるのがネット保守動画というアカチョンコ
弱者目線でバカを釣る
799.
ユーザー
EsvDG
>>29
あれ、日産ってたしかミサイル作ってなかったっけ
800.
ユーザー
8CoHZ
>>796
ローマ帝国の地方が衰退したのは世襲禁止を徹底したおかげだぞ
属州総督たちは自分の任期が終わった後のことなんか関係ないからこそ搾取に専念したんだ
だから世襲族長の治めるゲルマン諸族に飲み込まれた
日本の律令制も同じ
非世襲で任期制の国司たちはどれだけ権威があろうと土着の武士たちほどの地方民の信頼を得られなかった

今の日本とは正反対だろう
801.
ユーザー
9AYcG
車の移動は不平等です。何百万円という車を買える人たちが道路を特権的に占拠し、事故が起これば運転する人ではなく歩行者が死ぬという、極めて暴力的な構造がある。それを是正して、自転車と公共交通機関を優先した、より平等で誰もが安全に移動できる街づくりをする。それはCO2の排出を抑えた、地球にとっても優しい社会になる。格差と気候変動を同時に解決する新たな道筋になるわけです

経済思想家
斎藤 幸平
802.
ユーザー
PK9XP
ドイツ人は賢いからEVでしっぱいした分を兵器で取り返す気満々
803.
ユーザー
PK9XP
トランプはちゃんとドイツに食いぶちを与えている
その代わりロシアとかに責任持てよと
804.
ユーザー
PK9XP
極右は反EUであり親ロシア
ドイツは徹底的に極右を排除している
日本は法的規制がなくクソのような親露のネット保守動画が自由に嘘をばらまいている状態であるが
国民が賢いのでアホネトウヨしか釣れていない
805.
ユーザー
8qOJz
経産省は2030年のEVを10%と予測していた
トヨタ含む日本メーカーも同じ予測
実際は既に20%を超えて2030年には30%を超えて40%近くになる
806.
ユーザー
AhsuY
>>801
次に生まれて来る時には 免許位取れるさ
大丈夫心配ない
807.
ユーザー
8qOJz
ロボタクシーが実現すれば買わなくてすむよ
一回数100円で車をレンタルできるから
808.
ユーザー
PK9XP
ドイツの極右が作る武器をEUが買いますか?売り先がなければ極右のシンパ、ロシアの影響下の国に売ることになりますね、
こうして世の中は悪い方向に流れていきます

これを三橋とか「グローバリストが極右のレッテルを貼って〇〇」みたいな宣伝をしているのがネット保守動画というアカです
809.
ユーザー
PK9XP
連帯の安定を受益するには辛抱が必要、財政規律です
810.
ユーザー
PK9XP
こんな幼稚園みたいな話がわからないカタワネトウヨを騙しているのがネット保守動画です
811.
ユーザー
PK9XP
ドイツがバンバン国債発行して武器を作りまくって、EUが喜んで買うと思いますか?
こんなことがわからないカタワを騙しているのがネット保守動画、騙されているのがネトウヨです
812.
ユーザー
PK9XP
どの国もできkるだけ自分のところで生産して雇用を増やしたい
813.
ユーザー
76jzV
>>3
私財投入ww
814.
ユーザー
EsvDG
>>138
日本がダメな理由の代表見本だな。

軍事施設は軍事的要求から場所の選定を行うべきで、首相の地元とか
伝統的に基地があるからとかは関係無い筈だが、日本はいつもそう言う
所を重視するので失敗する。

・瀬戸内製鉄所呉地区は広さは1500m、最大でも2000mしか取れず、
 飛行場の設置が困難。周りは山で開けている方は市街地なので進入
 経路が制約され大型固定翼機を運用できない。
・外洋に面しておらず狭い水道を通らなければならず、多くの島があり
 水深は浅く航路は複雑で人の目に付きやすいため、艦船特に大型輸送船
 の運用に不適な上、テロ攻撃に極めて脆弱
・高速道路から離れており、一番近い広島東ICまで45分はかかる上に、
 周囲が山の為そこまでの下道ルートも少なく災害やテロ攻撃の影響を
 受けやすい。

防衛省が日産救済のために土地を買って装備品を作る?
防衛省を便利屋や案件のゴミ溜めとしか思ってないのが良く分かるな
815.
ユーザー
y1q0S
>>1
自分は政府主導で合併させられそうななった
ホンダが
日産に屈辱的な条件を提示して
拒否するように仕向けたと思うけどね

子会社かがホンダの条件だけど
もし、日産がOKしたら
株の交換比率とかであり得ない提示して
日産が拒否するまで嫌がらせまがいの
提示をする戦法

ホンダは政府に対して言い訳できるし
お荷物背負わなくていい

ホンダの戦略勝ち
816.
ユーザー
KZhbd
>>800
世襲にしたら搾取が酷すぎて、ローマ帝国よりもたないことが判ったわw
817.
ユーザー
KZhbd
>>776
日本は「国産メーカーを一社も潰さない」ってのが憲法みたいになっちゃったからね。そのためには、円安にしなきゃいけないし外国人も大量に入れなければならない。巨大カルテルなので政治はそれに従うしかない。実は失われた30年の過半はこれで説明がつく。
818.
ユーザー
KZhbd
>>760
有能だよ。OBになれば自分の資産を最低50億くらい増やせるだろ?
819.
ユーザー
hs2CE
日本の大手はなぜこんなに劣化した?
昭和を背負ってた経営陣は優秀に思えたがそれ以降は…
820.
ユーザー
9E8sL
日産の技術なんて今更、海外へ流出した所で困らないしな
821.
ユーザー
YXT8C
>>4
実質、前回も救済してんだけどね
822.
ユーザー
ygjGc
日産も自業自得だけど全部消費税の所為よ開発費に金掛けろとか口だけで開発費にも消費税って罰金、材料にも下請けにも消費税って罰金罰金て何でもかんでも罰金を取るから
開発もしなく成るし体力のない会社から衰退してった。
823.
ユーザー
KZhbd
>>819
新しい産業にシフトしないで、政府は海外に金を、民間は海外に技術を流出させまくって、既存産業の競争国を増やしたから。
824.
ユーザー
KZhbd
>>805
日産はEVシフト企業だから、日産倒産危機の説明になっていませんな。
825.
ユーザー
YXT8C
>>49
数年前に実質救済したことしらんのか
826.
ユーザー
nIE5t
やっちゃえニッポン
827.
ユーザー
KZhbd
>>825
「スバル」「マツダ」「ダイハツ」「三菱」「日産」…倒産危機をいつも経産省のはからいで国が救ってきたよな…。
828.
ユーザー
tu07i
国が助けたところで数年後には同じ結果になるだけ。
829.
ユーザー
QyMua
ホンダが、「日産が持っているレベルの技術なら、全部うちにある」と言ったのが全てだろ。
日産なんて救う価値なし。
830.
ユーザー
KZhbd
>>828
そして、また色々な補助制度や持ち合いのあっせんで救済w
831.
ユーザー
ygjGc
>>805 そんなん電動モペットとか含んだ数値だものwww
832.
ユーザー
ygjGc
>>828 無能役員の報酬にされるだけだからなあwww
833.
ユーザー
gAdyG
あり得ねえだろ
共産国家の事色々言いながら自分達はこれだよ
ビッグモーターもダイハツも平然と保護されてるし

腐った企業を排除できる国にしねえと
絶対に国の成長なんかねえよ
834.
ユーザー
T0tbc
そもそも日産は戦前からの満州閥の国策的企業だったはず。
国が音頭を取り、三菱重工とともにミサイルや戦車などを本格的に作る軍需工場として、いくつかの工場は残して支援すべきだろう。
今のままでは日産の優れた技術が中国などへ移転されてしまう。
835.
ユーザー
ygjGc
別にダイハツの不正なんか実際市販車で不具合出てないのに日産を助けないからってただのトヨタグループへの嫌がらせぢゃねーかよw
836.
ユーザー
KZhbd
>>833
自動車関係は一社も潰しませんからね。国是だからw
国民負担率の上昇しつづけ、今は労働者の負担率は6まで上昇。9まで行けば、完全に共産主義国ですなぁ。
837.
ユーザー
XOwrP

>>1
なぜ国(額に汗して働く日本国民)が?

日産なんてタカがいち企業だろ。
じゃあ雌も多い関東の都会に創った俺の会社も助けろよ。

額に汗して働く日本国民の報酬を投資まるほどでは無い。
838.
ユーザー
gAdyG
保護したらまたそれが腐敗政治の票田になるんだよ
今のビッグスリーみてえに
日本のJAみてえに

潰せ
国が腐る
839.
ユーザー
ygjGc
国策的企業と言うか満州閥とのずぶずぶ戦犯企業なあ、残ってるのなんか潰れる技術位ぢゃね?何か具体的に有ったっけ?
840.
ユーザー
KZhbd
>>5
Zって超高級車じゃないぞw 700万円って他国(北米・オーストラリアなど)の給与水準からしたら250~300万くらいの感覚。ただのスポーティー社。設計も古く、15年前の車種にターボとハリボテ乗せただけのボッタくり。
841.
ユーザー
8qOJz
またトランプに
日本は税金で車作ってるとか言われて
追加の関税かけられる
842.
ユーザー
8qOJz
>>817
製造業を税金で支えます
ヒーヒー言ってる貧乏人から消費税とって
大企業にばら撒いてる
843.
ユーザー
F1aIp
日産役員の自尊心を守る為に税金投入w
844.
ユーザー
ygjGc
まあそうなあトランプがキレるから救済難しいよね、だからテスラに売れよw天下なんだか知らんけどお友達役員とか
下請けが切られるのが嫌で国内企業に押し付けてテスラには頼みたがらないみたいだが。
845.
ユーザー
jkbLr
おはらいしてもらえ
846.
ユーザー
ygjGc
俺あ散々ネトウヨとか言われるが満州閥とか大陸進出とか全く評価してねーからな!

日清日露戦争から大間違いだった、半島なんざ37564にしときゃ良かったのに、もうあの頃からゴミが入り込んで終わってた。
847.
ユーザー
8qOJz
消費税は貧乏人から税金取るために導入された
所得が少ない人からは税金が取れなかった昔は
それで金持ちや大企業にばら撒いた
848.
ユーザー
PzHuQ
経産省「おいおい、日産潰れたら天下りポスト相当数無くなるぞ…かと言ってホンダは渋いしな…税金で日産なんとか延命おなしゃす!」
財務省「お前らのポストだけじゃないけど、消費税減税とか黙らせないとそもそも天下り先への無駄な予算捻出出来ねぇよ。各方面に圧力かけてお前らも絶対阻止させろよ!」
849.
ユーザー
IKnjT
天下りした連中は自分達の給料の為に延命はするけど改善はしないんだよなぁ
850.
ユーザー
gAdyG
昔の香港みてえに外資に国内市場を回してもらうのがいいんだよ

「日本企業でないと信用できない」

とかいうのは大間違いでな
逆にこうやって政治と癒着して国を腐らせる
851.
ユーザー
ygjGc
天下りばかりだから3年後の新車より今年の給料なんだろうねえ、そりゃあ潰れるよと。
852.
ユーザー
PK9XP
>>819原爆まで落とした負い目もあって日本は大目に見られて輸出産業やりまくったら
あまりにもやりすぎて逆にぶったたかれ「失われた30年」でお返しすることとなった、
こんなこともわからないのはカタワだぞ
853.
ユーザー
8CoHZ
>>851
そりゃ天下りでなくたって今の大企業経営陣は任期制だ
自分が辞めた後のことなんか知るかよ
10年後の車のための研究開発より今年の自分の給料が大事なのは当たり前だろ
世襲企業と一緒にすんな
854.
ユーザー
PK9XP
勝ってくれれば儲かるが勝ってくれなければ破綻
国策で税金投入したって買ってくれなければ終わり
ましてや昭和の貿易摩擦の感覚で政治やってるのがトランプ
ネット保守動画とネトウヨ=無知蒙昧のカタワのオナニー
三橋やクライテリオンや高橋洋一のようなチョン臭いやつらのことだ
855.
ユーザー
PK9XP
国策で産業一人勝ちを狙うなというのが財政規律
856.
ユーザー
PK9XP
堅実の範囲で売れるものを作れば買ってもらえるということだ
857.
ユーザー
PK9XP
ネット保守動画=カタワだましのアカ
858.
ユーザー
XD9r6
何やろうと無理。
そして、シナの毒牙にかかるのも時間の問題でしかない。
859.
ユーザー
c9nOj
車は諦めてもらって人手不足の業界に回ってもらったほうがいいよ
860.
ユーザー
PK9XP
昭和の時代はNHKニュース見たらアメリカ人が日本車壊してたりそんなのばっかりだったんだぞ
861.
ユーザー
Q57n2
>>858
かかったからこうなったわけでね
862.
ユーザー
hnoz1
>>534
失せろゴキブリ
863.
ユーザー
Q57n2
>>860
あれで国民不安煽ってアメリカの要求を通すわけ
NHKはアメリカによる洗脳メディアなのよ
864.
ユーザー
jR6PH
栃木工場閉めろスポーツカーなて売れない
865.
ユーザー
WNpZh
失業してもパソナが仕事用意してくれるんだから大丈夫だろ
866.
ユーザー
PK9XP
>>863←カタワ丸出し、だったら中国の脅威も幻想なのかよwwwwwwwwwww
867.
ユーザー
PK9XP
現にアメリカは疲弊しまくってるやんけアホがwwwwwww
868.
ユーザー
1hRCr
ああ日産 赤字決算 超悲惨

散々辛酸 社員南無三
869.
ユーザー
Qvcpz
売るもん無いのに救済してどうすんだ?
870.
ユーザー
PK9XP
グレートリセットでもうすこしwinwinに再調整、首相は安倍2期の流れに変えたほうがいい
871.
ユーザー
hnoz1
こんな企業を税金で助けるならいよいよ国債がヤバいってことだ
売り抜けろ
872.
ユーザー
Wouav
人手不足解消するからこのまま潰せば良い
淘汰されたものに固執するから衰退するんだよ
873.
ユーザー
XD9r6
昔、アメリカに住んでいた時、ダットサンの車はアメリカ人の憧れでもあった。ダッツンとか呼ばれて愛されていた。
有名な映画のガンホーではアッサンモーターズとか、日産をもじった自動車工場も出てきた。
時の流れは残酷だな。
874.
ユーザー
Q5Y5r
日産潰れたらアベノミクスで唯一正しかった構造改革ができる
構造改革とはゾンビ企業が淘汰されること
下請けも含めて駄目なゾンビ企業はドンドン淘汰されること
失業者は雇用賃上げ促進税制で優良企業や新興企業に吸収させるべし

875.
ユーザー
xQMcG
なんか、規模のでかい会社は潰せないみたいな主張する奴いるけど
中小の労働者が無職になるのはよくて大企業の労働者が無職になるのはだめな理由は何だ?同じだろ?大企業でも競争に勝てないなら潰すべきだよ。
876.
ユーザー
GuAm1
経営陣を変えずに支援しても、ゾンビ企業化するだけだ。
877.
ユーザー
Q5Y5r
企業とは入れ物のこと
入れ物なんか壊れてもいい
誰も困らない
人は助けてやれ
雇用賃上げ促進税制だ
人件費を水増しして経費に換算せい
企業団体優遇税制も廃止な
法人税率も爆発的経済発展してた60年代70年代に戻して倍増な

878.
ユーザー
jRyiV
トヨタの2倍以上の幹部いるのは変えないのか…
879.
ユーザー
Q5Y5r
駄目な企業を救済するからゾンビだらけになるんだぞ
国民負担率も60年代70年代に戻して半減な
五公五民じゃ誰も働かない
880.
ユーザー
Yovpy
PBR 0.25
よし会社を清算しよう
881.
ユーザー
3D5BB
世論を無視するのがクソ自民だからな。
きっと救済に乗り出すよ
882.
ユーザー
IMxru
これがトヨタだったら国も本腰入れてやらんと危ないと思うけど日産はもう潰れてよくね?
883.
ユーザー
Q5Y5r
自民政治で法人税率も半減させて企業優遇税制をどんどん入れた
日本は企業には至れり尽くせりで、ぬるま湯に浸かり過ぎた
その結果ゾンビだらけになった
もう死んでるんだから、死なせてやれ
884.
ユーザー
62mIE
>>882
自動車メーカーおおすぎだしな
885.
ユーザー
xQMcG
>>882
日本には自動車企業いっぱいあるからトヨタも潰れていいでしょ。
国民の支払う消費税で儲けようとする企業なんていらん
886.
ユーザー
SoTfY
ゴーンを追い出した国が責任取るのは当然だよな
888.
ユーザー
Vb1oC
車作るのしんどいしなぁ…

なんか別のもので外国に売れたら良いんだけど車は大きすぎる
889.
ユーザー
uA7mU
>>22面白い!
でもこれ望む!
890.
ユーザー
Q5Y5r
山ほどある企業優遇税制は脱税の温床になってる
消費税輸出還付もそうだが、例えば研究開発費控除とか
研究なんかしてないくせに、研究機関装って子会社に○○研究所なんて名前付けてるインチキ会社もある
891.
ユーザー
IMxru
>>888
日本は資源がないから車みたいな加工品じゃないと商売にならないんだろうな
892.
ユーザー
iaKbK
特別会計が200兆円ありそれを国民に開示せずに使える政府だからな
一部の人間だけが富豪なる。日産にもこの特別会計を投入だろ
893.
ユーザー
Q5Y5r
資本金1億円超の企業が外形標準課税の支払いを逃れるため、減資して中小企業偽装してるインチキ会社もある
企業は脱税やりたい放題
894.
ユーザー
Vb1oC
車・部品
電子機器・電子部品
機械類
化学製品
鉄鋼・金属製品

この辺らしいけどね日本が輸出してる物

資源も国土面積的にきついし、外国に渡り合おうと思ったらかなり極端な感じに
労働者を犠牲に高品質で複雑化しないといけないんだろうけどね
895.
ユーザー
xQMcG
>>893
そんなんは別にインチキでも何でもない。日本の税制が基本的に高すぎるだけ
896.
ユーザー
xQMcG
>>894
国土も資源もないなら資源も土地もあんまり必要ないデジタル系を強化すればいいんだよ。
897.
ユーザー
Vb1oC
>>896
デジタル系は日本人あまり才能がないのかもね…
898.
ユーザー
YYQxb
失われた35年間はセルフ経済制裁で自分で自分の首絞めているのが日本

“ピンチはチャンス"

さっさと消費税完全廃止、復興税廃止、森林環境税廃止、再エネ賦課金廃止、
法人税率UP&累進化、金融所得税率UP&累進化、
老朽化した公共インフラ投資、社会保険料の減免、ガソリン税ゼロ、自動車税率軽減、備蓄米大量放出、季節毎の一律給付金
政府の赤字はみんなの黒字

需要創出、消費活性化、内需拡大=国力UP!
899.
ユーザー
Q5Y5r
>>895
70年代と比較してただでさえ、法人税率を半減されてるのに企業に対して優遇税制多過ぎる
900.
ユーザー
844Eo
カルロスを呼び戻すんだwww
901.
ユーザー
Q5Y5r
企業への補助金バラマキはナマポと同じ
一度ナマポに転落したら堕落する
同様に企業も補助金漬けで堕落してゾンビから抜け出せない
902.
ユーザー
hMCB8
何で救済せないかんの?
903.
ユーザー
xQMcG
>>899
70年代が高すぎるだけ。高すぎるものと比較して安くなりましたーとか詐欺師の手口
904.
ユーザー
LDcKy
まだ技術とかいってるやつがいて笑う

そんなものはプロモーションの1パーツにしかすぎない
ダイソン見ろよ
あれなんの技術もないぞw
905.
ユーザー
xQMcG
>>897
そうでもないだろ。どの分野でも才能のあるやつはいるだろ。
日本の問題は多分、資金とトップに立つ奴が無能だらけってところだろうな。
906.
ユーザー
CmFNd
>>902
子会社含め天下り先が無くなるから
907.
ユーザー
Q5Y5r
>>903
全然違う
法人税減税の穴埋めに消費税が導入された
法人税減税の穴埋めで国民負担率が倍増した
60年代は爆発的に経済が発展したのに今は没落の一途なのは、五公五民で国民の労働意欲がなくなったこと
企業には優遇税制だけでなく補助金塗れでナマポ状態

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://baie-amalfi.com/2025%25E5%25B9%25B4%25E4%25B8%25AD%25E5%25B0%258F%25E4%25BC%2581%25E6%25A5%25AD%25E8%25A3%259C%25E5%258A%25A9%25E9%2587%2591%25E4%25BA%2588%25E7%25AE%2597%25E4%25B8%2580%25E8%25A6%25A7/&ved=2ahUKEwjKxKWfjrONAxXknK8BHXHFD3YQFnoECEkQAQ&usg=AOvVaw0yNqSa4lHAuGg2whghVBEh
908.
ユーザー
844Eo
いや、ギリシャ以上に財政状況が悪い日本に
日産を救うなんてできるわけないじゃん。
909.
ユーザー
wxOr1
>>907
法人だって国民で構成されていますけど。
910.
ユーザー
MvluJ
ト○タ「消費税を40%にしろ」
911.
ユーザー
tu07i
とりあえず小さな小さな会社にしないと。それをプライドが許さないのなら終わりだ。
912.
ユーザー
Q5Y5r
国民は重税と重社会保険料と不当首切り横行で労働意欲なしのゾンビに
企業は法人税減税と優遇税制と補助金ぬるま湯ナマポ状態でゾンビに
ゾンビだらけの没落日本
913.
ユーザー
nxZAG
>>1
どこの誰が手をつけても無理っぽいイメージしかない w
914.
ユーザー
Q5Y5r
>>909
同じ法人でも
経営者は優遇税制補助金ぬるま湯ナマポゾンビ状態
労働者は五公五民重税労働意欲なしゾンビ状態
915.
ユーザー
nxZAG
>>1
丸ごと組織を解体したほうがいいかも
916.
ユーザー
nxZAG
>>1
救済には遅すぎる
917.
ユーザー
Q5Y5r
企業優遇しても内部留保や自社株買いや配当に消えて労働者の賃上げにならない
企業優遇する意味なし
日産に血税入れて救うなんて言語道断
918.
ユーザー
Vb1oC
労働者がきついよなぁここまで奴隷にする意味わからんのはある

60歳まで死ぬほど働いて次世代の奴隷作ってとか罰ゲームじゃないんだからさ…

それで手に入るの庭無しのウサギ小屋よ?
919.
ユーザー
xJxuM
無能な経営やってるくせにホンダに助けてもらうが対等にやっていくからと言ったりこんな組織に血税使うな
920.
ユーザー
JeAcJ
でもまあ、さすがに税金投入は無いでしょ
空き地になる場所は悪くないとこなんだから
再開発で盛り上げる事ができるんじゃね?

これが我が地元の上三川工場が更地になったとしたら
なあ~んにもならん空き地のまんまだと思うわw

まあ、ゴーンさんが某真如円に売り飛ばした村山工場も
あんまモノが建っていないようだけどさ
今度は宗教に売り飛ばすのは辞めてほしいぞ
というか、今の宗教団体にはそんな余裕無いだろうけどねw
922.
ユーザー
Q5Y5r
流石にこの日本人の労働意欲が世界最低水準のニュースは大袈裟だけど理解はできる

80年代までは日本人は働き蜂とかエコノミックアニマルって言われて、会社に骨を埋めるなんて言われてた
でも今の若者はコスパタイパで時間来たらさっさと帰るし飲み会も行かない
小泉竹中の雇用破壊で、非正規や不当解雇が横行し、いつ首切られるか分からない
更に賃金安いから会社への忠誠心なんてない
それ以前に五公五民じゃ働かない
日本が凋落するのも当然

「6%!日本人の仕事への意欲、世界最低水準」
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.aza-eng.co.jp/archives/21590%23:~:text%3D%25E7%25B1%25B3%25E4%25B8%2596%25E8%25AB%2596%25E8%25AA%25BF%25E6%259F%25BB%25E4%25BC%259A%25E7%25A4%25BE%25E3%2582%25AE%25E3%2583%25A3%25E3%2583%25A9%25E3%2583%

2583%25E3%2583%2597,%25E9%259A%259B%25E7%25AB%258B%25E3%2581%25A3%25E3%2581%25A6%25E4%25BD%258E%25E3%2581%2584%25E6%2595%25B0%25E5%25AD%2597%25E3%2581%25A7%25E3%2581%2599%25E3%2580%2582&ved=2ahUKEwiJnJyflLONAxUDdPUHHdxvE4kQFnoECBMQBQ&usg=AOvVaw0IeBo9mnQ3YE1dq9OKp3Hu
923.
ユーザー
Jf9Y1
タクシーやバスの運転手不足してるから
日産タクシーや日産バスでもやれよ
924.
ユーザー
wxOr1
>>918
あなたは家買ったの?
925.
ユーザー
4AY9m
>>906
その結果が無能経営による赤字なんだけどね
自民党と同じで老害が権力持ったら駄目
926.
ユーザー
MnXiF
927.
ユーザー
IytpJ
潰れても仕方ないね。関係している企業の人口は多そうだし、バスの運転手や介護職とか人手が足りない所に人材を供給していったら良い。
928.
ユーザー
MnXiF
929.
ユーザー
5EQ3x
>>117
パトカーなんてクラウンばっかりじゃん
930.
ユーザー
MVXFJ
>>116
ミニワゴンもあるじゃん
931.
ユーザー
DRfXa
資本主義なんだから、ダメな企業は淘汰されるしかない。
それだけのこと。
日産がなくなれば、他の人手不足が解消する。
932.
ユーザー
GmCy7
国のやる事は無能をクビできる制度と転職のハードルを下げる制度やぞ
933.
ユーザー
KZhbd
日本人より現地工場の方が給与が高い輸出業界なんて1/3くらいに淘汰してくれ。
ゾンビ企業。トヨタ・ホンダ以外、倒産危機を政府救済で残してきたよな…
934.
ユーザー
rAgYQ
これじゃ、日産に容赦なくクビにされた、ホンダが赤っ恥じじゃねぇか・・・・
935.
ユーザー
yGDNd
ホンダより上に考えて合併先に失礼な態度取るからだよ
傘下は救わないとだが上司がアホな日産はもういいよ
936.
ユーザー
wmZiS
なんの為に?
そもそも専門家のホンダが諦めたのだから無理だろう
大阪万博IRみたいに無限の税金投入したいならドゾーw
937.
ユーザー
dJb4Y
支援しても役員報酬に消えるだけだろ
938.
ユーザー
T8Hra
>>1
なんや、結局ナマポ企業になるんかよ
俺等は日産を背負ってるプライドがーー
とかどの口がほざいてんだかな
恥を知れ!
939.
ユーザー
7JIoj
>>929
パトカーはクラウンばかりだけど事故処理車と護送車は日産車ばかりだな
ホンダは白バイを供給している
スズキはミニパトが多い
お役所仕事だから自動車メーカーの間で協定でもあって車種別に振り分けられているんじゃないの
940.
ユーザー
K4hvk
ホンダとの合併を拒否したってことはそれを主導した経産省をコケにしたってことだから、面子を潰された国が救済なんてしないと思うけどな。もしあったら菅や進次郎といった神奈川選出議員が余程ゴリ押ししたってことだろうが、さすがにそこまでチカラがあるかどうか。
941.
ユーザー
YCZzO
連鎖倒産が起きるしたくさんの失業者も生まれるだろうけど
そういう状況から何か新しいものが育つかも知れない
漫然と自動車を作り続けても復活は出来ないだろうし
思い切って弾けてみようぜ
942.
ユーザー
kjaZc
そう言っちゃ何だけど日産なくても困らんし
943.
ユーザー
xQMcG
というか自動車会社が多すぎるんだろ。
他の産業が育たないじゃん。
944.
ユーザー
UswA5
>>942
ほんそれ。
なんで貧乏人の税金で金持ち救わないといかんの?
945.
ユーザー
YFYwl
国が救済するって国民の払った税金で救済するのならやめてくれ
946.
ユーザー
oWHt5
まあ日産に税金使うのは最終手段なんだろうけど、氷河期無職とか生活保護に金を使うよりかはよっぽどマシな使い方だとは思うわ。
947.
ユーザー
UswA5
>>946
わからん、どこがましなんだ?
私は氷河期無職や生活保護に金使うほうがよっぽどいいと思うけど
948.
ユーザー
Vb1oC
技術的に日産が他ではできない何かを持ってるなら助けざるを得ない気もするけどね国としてね?

でもかなり助けてる気はするんだよね消費税から輸出戻し税で補助金も出てるし

今回みたいにやばいとなったら国から金っ突っ込むのか知らないけど
949.
ユーザー
Vb1oC
やっぱ東大卒のリーマン社長じゃダメなんだよ現場のたたき上げの奴を社長にしないと
950.
ユーザー
QyMua
>>949
日産は、ルノーに買収された時点で一度目の破綻を経験しているんだよね。
そこで反省して赤字体質を改めなければならなかったんだ。
何度も指摘されているが、なぜ未だに地価の高い横浜みなとみらいなんかに本社をおいているの?
あんなの、真っ先に売却して工場の近くに移転させておく必要があったでしょ。

ルノーに買収されてもその程度の事すらやれなかった日産首脳は、日本政府による救済なら
それ以上に自己改革をしないだろう。
すでに一度目の破綻で、どれほど腐りきった連中かは見せてもらった。
ホンダとの交渉でもそれは示されている。
日産は日本政府が金を突っ込んでも再生できない、破綻させる方が良い。
951.
ユーザー
xQMcG
>>907
消費税導入しなきゃいいだけだろ。
952.
ユーザー
Vb1oC
>>950
なるほどねー
953.
ユーザー
wmZiS
>>947
私は就職のアクション起こしてる方を支援した方がいいと思います
954.
ユーザー
xQMcG
>>949
その通り。学歴厨は何も成果を出せなかった無能がなるもの
学歴厨は「学歴の高いやつが賢い」という嘘を吹聴しているが、無能の主張を聞いてはならないのだ。
955.
ユーザー
gnXIL
>>950
製造業なんだからマザー工場か研究所に併設するべきだよな
トヨタや任天堂みたいに
tsmcだってそう
956.
ユーザー
6Bgt9
>>463
EU脳で草
957.
ユーザー
7JIoj
>>955
見栄や虚勢を張る企業体質なんだろうね
横浜の本社は高い資産価値あるし売却して栃木工場内に移転しても良いだろう
関東圏内だし南海トラフ地震など大きな災害が来ても被害少ない内陸部地域だし
958.
ユーザー
UswA5
>>953
だったら日産でふんぞり返ってるやつらを支援する必要ナッシングだよねw
やつらこのまま税金で日産にしがみついて転職就職なんかしないよww

かけてもいい。

何もしない役員で何千マンもらえるんだからw
959.
ユーザー
ltG4j
>>950
一度目の破綻はもつ20年ぐらい前だからと今回の破綻では経営陣が全く違うぞ
960.
ユーザー
zmiF8
人手不足解消していいね
961.
ユーザー
xQMcG
>>959
無能な経営陣が選んだ後任は無能と相場が決まってるではないか。
962.
ユーザー
VsKrg
>>957
そのトヨタにしたって、本社機能の多くを東京本社(もうすぐ品川に移転)と名古屋本社(名古屋駅前)に集約していてて
豊田市の本社工場の本社は、バックオフィス主体よ

他業界を招いたり営業とかもあるから、いうほど田舎にはできんのよ

で、日産にしても、日産の今のオフィスの向いは実は日産の研究部隊

日産も図体がでかいから、重箱をつつけば955みたいな場合もあるだけなんよ
963.
ユーザー
CNlM0
>>362
粉飾決算がバレて一巻の終わり
964.
ユーザー
1pgFv
>>853 それだと10年後に売る車が無くなるからwww
965.
ユーザー
EhHAN
人手不足の時代だし。
社会への最後のご奉公で。
人材を放出して、自身は、いさぎよく消えていただく。
労働組合の幹部を受け入れてくれる先は。

知らん。
966.
ユーザー
DuFf8
ホンダとの合併のチャンスを自ら潰したんだから助ける必要なし
967.
ユーザー
l5jSo
中國に売っちゃえ!日産!
968.
ユーザー
crpmB
まあ、大手企業は、倒産しないからな。
国が助けてくれる。
969.
ユーザー
b9QlT
倒産しろよ
HONDAと同等の条件で合併とか言ってる場合かよこのゴミ会社が
970.
ユーザー
Q5Y5r
>>951
消費税撤廃だけだと政府債務残高が膨張する
政府の無駄削減はもちろんのこと、企業優遇税制廃止、法人税を元に戻して倍増、ゾンビ企業への補助金廃止も必要
つまり爆発的経済発展した60年代70年代に戻す必要がある
971.
ユーザー
l5jSo
国じゃなくて税金で助けるの間違いな
そこ勘違いすんなよ
972.
ユーザー
WYyBM
関連企業は他メーカーと台湾でなんとかするから
心置きなく潰れてくれ
973.
ユーザー
JCIQc
>>970
年俸1億で所得税と住民税で87%取られた時代か
974.
ユーザー
hZCNJ
何時かトヨタか最悪でもホンダか最後は日本が助けて呉れると思って車を作って来なかった会社。

そもそも技術のとは言ったが車の技術とは言ってなく経営技術の日産、思えば良く持った。
975.
ユーザー
H9y6k
年収六億の社長がいる会社を税金で救うw
976.
ユーザー
YkA8O
>>782
リース契約してるけどトヨタと同等で世間にも安物に見られないセダン系なら日産のリース料はたたけば叩くほど値切るから会社は日産しかないわ
977.
ユーザー
l5jSo
日産社員を国民の血税で助ける価値ある?
ないよねw中国人に売っちゃっていいよ
こんなゴミ企業w
978.
ユーザー
Cj2G4
人手不足の業界に人回せばいいだろ。
自動車は人は不足してないだろ。
会社を助けるなら介護、建築、運送に業務形態変えればいい。
979.
ユーザー
sCy7e
時代はeパワー
980.
ユーザー
oWc1H
メーカー乱立してるし救済する意味がよく分からないのですが
981.
ユーザー
DPWVn
神奈川県が救えばいいんじゃない?
982.
ユーザー
LoRJS
B層の大企業への妬み僻みここに極まるw
983.
ユーザー
XOwrP
>>848
関東圏内に天下りしたいんだろうな
984.
ユーザー
LoRJS
日本はやっぱり製造業が頑張ってなんぼの国。ラーメン屋、介護、自宅警備員、ナマポ流行ってるのが現状。頑張れ日本の製造業
985.
ユーザー
0uEcv
救済しても赤字垂れ流すだけじゃん
986.
ユーザー
hZCNJ
>>982 新車も作れない大企業さんを血税で救済してやる意義は?
987.
ユーザー
vjvb0
そもそも売る車もないぢゃん
988.
ユーザー
Pzbkt
救済する必要性がないよな
仕方ないわ
プライドだけは超一流の役員が蔓延っているし
もうすでに傾いているというのに賃上げ求めているというすっとこどっこいな
従業員も多いしな 仕方ないよ
潰れることはどこでもあるしこれからどんどん増えていくやろ
989.
ユーザー
1pgFv
労働人口の無駄遣い
990.
ユーザー
3lr7z
あきんど創業者らしく事務と営業マンばかり
991.
ユーザー
LoRJS
ホンダもEVに全振りするんだろ。
国はインフラ、特に電力供給と電力料金に責任持て。
日本はマスで見ればとてつもなく大きな電力消費する国であることは間違いない。
トヨタHVはBEVのカテゴリーに入らない。2035年迄に消える運命。COPで2035年迄にガソリンエンジン車製造禁止は世界の決定事項。
日本の様なサイズ感ある国でのEV普及には今遊んでる原発再稼働なしでは達成ムリなことは知る人ぞ知る裏事情
992.
ユーザー
t8vjI
日産は、車やめて米つくれ
993.
ユーザー
LoRJS
おぼろげ浮かんだCO2の46%削減もやらなきゃ嘘つき農水大臣言われて世界から笑われるぞww
994.
ユーザー
xQMcG
>>991
世界じゃなくて西側だけでは?
995.
ユーザー
LoRJS
中国もロシアも
996.
ユーザー
LoRJS
東南アジアもやるんじゃねタイなんてEV比率既に20%だし
997.
ユーザー
LoRJS
日本1%とか何処のアフリカジャングル土人国だよww
998.
ユーザー
sDgrC
ホンダとの会見の時に馬鹿丸出しだったろ
経営陣の無能さで潰れるんだからほっとけ
幾ら税金突っ込んでも馬鹿がジャブジャブ使うだけで持ち直さんぞ
999.
ユーザー
LoRJS
CO2で今年も暑い。連日30度超えてるし
もう梅雨入りだし。梅雨開けは6月下旬かもな。其の後は連日40度
1000.
ユーザー
LoRJS
EV待ったなし
1001.
ユーザー
???
このスレッドはコメントが1000件を超えました。新しいスレッドを立ててください。
1002.
ユーザー
???
【プレミアムサービス無料期間延長!】

プレミアムの無料期間を2027/3/31まで延長することになりました。

広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。

是非この機会にプレミアムサービスをお試しください!

▼プレミアムサービスはこちらから
https://talk.jp/premium
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>