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同じ車でも全部ガソリン車が負担するのはおかしいって話と大して走ってないって話と何の関係があんの
※ただし使ってるとは言ってない
コークスで鉄作りまくれ！
オーストラリアの石炭炭鉱の権利を買いまくって、日本のエネルギーを今こそ確保するべき。
ほとんど走っても居ない、EVに課税してもほとんど税収上がんないよ
EVそのものは二酸化炭素は出さないだろ
ちなみに中国は脱石油依存だと言ってる
充電する時に使う電気を作るには、二酸化炭素が出てる。
ノルウェーとか、水力発電で電気賄える国は別だが
そりゃ石炭火力メインだから
うん、ただいうほど走ってないと思うけども。
オメー自動車買えないのか？
カーシェアすれば良いじゃん
おおん
カネはジャップが出すなんて国際常識だ
愛人作ったら、子供をその間に３人作れって法律作れば良いよ。
財務省は電気料金を上げて対応するからw
中国はガソリン車の競争力で負けるから電気自動車の世界にできれば楽にひっくり返せる
道路特定財源は一般会計になったからガソリンもなにも関係ないのよ 単なる税金
>>85
それは発電の話だろう
自動運転等の電子制御にはEVのほうが都合が良いからね。出来ることも増える。そして世界はEVシフトしている
日本はかなり危機的なんだけど大丈夫なんかね、
ロシアのおかげでEUもEVシフト止まった
元々賄える電気が無かったけど日本車追い出せればよかっただけじゃないかね
あとは投資家資本家の投資先
EVシフト止まったからこいつらAI投資に逃げていった
EU域内でのことしのEV新車販売 去年より増加 テスラは大幅減少
EU＝ヨーロッパ連合の域内でことしに入って販売されたEV＝電気自動車の新車の台数は去年に比べ増加しましたが、アメリカのEVメーカー、テスラは40％余りの大幅な減少となり、イーロン・マスクCEOの政治的な発言への反発が影響しているものとみられます。
ヨーロッパ自動車工業会の24日の発表によりますと、EU域内で先月までの3か月間に販売されたEVの新車の台数は、41万2997台と去年の同じ時期と比べて23.9％増加しました。
当選したら増税推進派として正体を表す
それならEVから走行税を取ればいい！
EVなんぞより遥かにエコなエアカーは潰されたしなｗ
お次は合成燃料が危ない
EV購入自体はお勧めしないがLITに投資するのはアリだと思う
各国の御上が手のひら返すまであと10年は猶予あるしｗ
公道から邪魔者も消えて一石二鳥
代表的電気自動車のテスラモデル3は1,765 kg
https://www.tesla.com/ja_jp/model3
似たような車格比で必ずしも重くない
皆それを言うのだが・・・
使った分だけ負担するしか無い。 ポルシェで200km先までラーメン食べに行く人間は10kgの米袋をトラックの片隅に混載する人間の数千倍の負担をするのが筋。
普通に燃料課税とかすれば当然コスト負担でそうなる。燃料を安くして毎日徒歩通勤してトラックで運んだ数kgの食料を食べている人間にポルシェの負担を割り振るのは悪平等。
いやだから重量税「も」払ってるから
そんなに自動車から税金取るなよ
元々税金の塊みたいなもんだぞ
うんだから道路整備を目的とした税なのに何でEV車は払わずガソリン車だけが負担してるの、って話と
ガソリン車が多くてEV車が少ない、って話と
何の関係があるの
自動車がどれだけ莫大な資源と生命の危険を食いつぶして走っているか分からないの？
一般人のエネルギー消費の相当の部分が自動車関連だし道路整備の莫大な金も年間何千人もの死者も自動車が原因だぞ。
世の中に大きな負担をかけた人間が相応の負担をするのは当たり前の話だ。
走れば走るほど負担を掛けるのだから走行距離比例の課税を受けるのも当然だろ。
長距離走る車ほど傷むんだし、それだけ道路に負担かけているということだからね。タイヤ買うときに払わせればいいよ。
タイヤバーストするまで交換しないのが続出するだけじゃね？ｗ
自動車ばかり責めますが、
ガソリンは原油から8％しか取れない。
92％の部分でもっと使っている訳です。
8%しか必要なくなったってやつじゃない？
需要に応じて成分変えてるんだとか