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EVがお得ってなればEVがふえる
環境に優しい日本サイコー＼(^o^)／
走行距離課税
重量税は多く払ってる
その分消費が増えるからウィンウィンだね
どちらかといえば、ガソリン車以上に環境に悪いのだから。
認めないのは国際的な利権としか思えない。
でも燃料課税、エネルギー課税というのは一番平等で省エネの促進になる良い税だとおもうがな。
車に乗るなんてのは莫大な社会、環境負荷なんだからタダで使わせろなんて無茶は言うものではない。
国民民主は夏の選挙では議席をかなり増やすだろうから、その公約が実現出きるかもね
いいね
減税する分の代りは必要だからな
車を多く乗る人の道路なんだから多く乗る人から橋とかインフラを直してもらう案は賛成だわ
重たい電気自動車は多くマイクロプラスチックをまき散らしている
EVが環境にやさしいという事実はない
なんで日本で軽が売れてるのかってことの理由すら知らずに適当批判はよくないな
それなら1人あたりの自動車購入、保有枠を作り
余計に車を消費する人に累進課税もしてもらわないと
タイヤの摩耗度が通常の自動車の四倍だろ！？
最初はタイヤだけで考えてたけどアスファルトだって摩耗する訳だからそこら辺をもっと上手く考えて自動車税を獲らないと行けないだろ。
車体が重いって事はそれだけ税金と取らんと駄目だろ。
摩耗して飛んだタイヤが大気中に飛散して冗談じゃなくて健康害が広がるんだからさ。
電池の最終処分はメーカーが引き取らない場合は税金で賄うわけだからそれも前もって取らんと駄目だろ。
余計に車を消費と言われてもよくわからないけど乗らない飾る分にはいいのでは？
あまり乗らない人もいるしな
何台も持ってる人の方が稀じゃない？
お前らは自分が載っていないと関係ないと思っているのかな
まぁ電気自動車は取っていいと思うけど
補助金だらけだしな
政府っていつから税金開発部になったんだ。
そうなんですか
勉強なりました
邪魔者が減るし、静かになるし、道路にも優しい
ガソリン10円値引きを納得して
騙された奴はアホ言われて笑われるぞ。
ガソリン税は道路うんぬんと関係ないし
そんなのは皆しってると思うよ
他人をバカにしすぎだわ
インフラガタガタで0円で安全を守れないの事実だからな
バランス悪いよなｗ
重量税取っておきながらガソリン暫定税にも重量税が加算されてるのか？
大体、18年経過したら重量税が上がるなんてのも税金泥棒過ぎるけど
過積載のトラックよりは軽いんで
道路の負担ってほどでもない
（重量制限がある処に迷い込む
可能性が上がるかもだが）
タイヤの摩耗が激しくて、粉塵なり
マイクロプラスチックが増えるとかかな？
レアアース作るために環境汚染もしている
EVなんて環境に悪いし長持ちもせんだろ
そんなEVに補助金ばらまくために
13年以上も長く大切に使ってる俺のガソリン車から
よけいな税金取ったりしてる
あほくさ過ぎる罠ｗ
自民「もちろんすぐ自動車充電税作るよ」
うーん、自転車からは税金をとる方法としては、罰金の法律を作ったけど
なんて嘘を今更訂正できないから、
仕方なく補助金出してるんだよ
間違いだったら即あやまって
方向転換すれば良いだけ
アホかい、バイクほど効率いい乗り物ないぞ
幅取らない
燃費いい
軽いから道路痛まない
うるさくない
マイカーで空気運ぶ者達が一番迷惑
スペンディングファーストの原則
はい論破www
電気、空気、水、まだまだ搾り取れ税金
政府の赤字はみんなの黒字
需要創出､消費活性化、内需拡大＝国力UP！
同じ道を走る電気自動車がそれを払わないのはおかしな話だな
財政法で税を主財源にするように規定されている。
日本の国力を潰したかったGHQの置き土産。
もっと根本に目を向け主張しろよw
アホかこの東大卒はw
心配しなくても増税の為なら全力で頑張る連中だから。
なんせ、日露戦争の戦費調達のために作った相続税を今も取ってるくらいのだし。
走行税でまかなうんだろ
税収が減っても増税は絶対しませんというのなら良いのだけれど
金本位制の時代に作られた財政法など今の管理通貨制度の現実とかけ離れてる
税金かけろ
たとえばどの点が？
そもそも購入時に重量税とか
払ってる。燃料で税金取るな。
ヤマトグループは、2050年GHG自社排出実質ゼロの実現に向けて、EV導入や太陽光発電設備の導入など、各取り組みを進めています。2011年からラストマイルの集配車両のEV化を開始し、約2,300台※1のEVを保有しています。また、太陽光発電設備105基※1の設置や再エネの調達、エネルギーマネジメントシステムの開発などを推進しています。
複数持ちは置いといて、
乗り換え頻度が多いのは環境に悪いでしょ
なのに数年前以上の自動車からは税金を高くするという罰金
献金や天下り受けしてくれる自動車メーカーのためにどんどん買い替えろというやり方
トランプ米国が、実質的に温暖化対策から離脱した以上、他のどの国が、どう二酸化炭素排出を制限しても一切の意味が無い。
もう、EVの存在意義が消失してる事を認識すべき。
さあ、一番コストが安く、資本回転率の良い石炭火力発電をいっぱい建てよう！
原発は全部閉鎖だ。
自動車は大排気量のDOHCのターボ！で走りまくれ！
同じ車でも全部ガソリン車が負担するのはおかしいって話と大して走ってないって話と何の関係があんの
※ただし使ってるとは言ってない
コークスで鉄作りまくれ！
オーストラリアの石炭炭鉱の権利を買いまくって、日本のエネルギーを今こそ確保するべき。
ほとんど走っても居ない、EVに課税してもほとんど税収上がんないよ
EVそのものは二酸化炭素は出さないだろ
ちなみに中国は脱石油依存だと言ってる
充電する時に使う電気を作るには、二酸化炭素が出てる。
ノルウェーとか、水力発電で電気賄える国は別だが
そりゃ石炭火力メインだから
うん、ただいうほど走ってないと思うけども。
オメー自動車買えないのか？
カーシェアすれば良いじゃん
おおん
カネはジャップが出すなんて国際常識だ
愛人作ったら、子供をその間に３人作れって法律作れば良いよ。
財務省は電気料金を上げて対応するからw
中国はガソリン車の競争力で負けるから電気自動車の世界にできれば楽にひっくり返せる
道路特定財源は一般会計になったからガソリンもなにも関係ないのよ 単なる税金
>>85
それは発電の話だろう
自動運転等の電子制御にはEVのほうが都合が良いからね。出来ることも増える。そして世界はEVシフトしている
日本はかなり危機的なんだけど大丈夫なんかね、
ロシアのおかげでEUもEVシフト止まった
元々賄える電気が無かったけど日本車追い出せればよかっただけじゃないかね
あとは投資家資本家の投資先
EVシフト止まったからこいつらAI投資に逃げていった
EU域内でのことしのEV新車販売 去年より増加 テスラは大幅減少
EU＝ヨーロッパ連合の域内でことしに入って販売されたEV＝電気自動車の新車の台数は去年に比べ増加しましたが、アメリカのEVメーカー、テスラは40％余りの大幅な減少となり、イーロン・マスクCEOの政治的な発言への反発が影響しているものとみられます。
ヨーロッパ自動車工業会の24日の発表によりますと、EU域内で先月までの3か月間に販売されたEVの新車の台数は、41万2997台と去年の同じ時期と比べて23.9％増加しました。
当選したら増税推進派として正体を表す
それならEVから走行税を取ればいい！
EVなんぞより遥かにエコなエアカーは潰されたしなｗ
お次は合成燃料が危ない
EV購入自体はお勧めしないがLITに投資するのはアリだと思う
各国の御上が手のひら返すまであと10年は猶予あるしｗ
公道から邪魔者も消えて一石二鳥
代表的電気自動車のテスラモデル3は1,765 kg
https://www.tesla.com/ja_jp/model3
似たような車格比で必ずしも重くない
皆それを言うのだが・・・
使った分だけ負担するしか無い。 ポルシェで200km先までラーメン食べに行く人間は10kgの米袋をトラックの片隅に混載する人間の数千倍の負担をするのが筋。
普通に燃料課税とかすれば当然コスト負担でそうなる。燃料を安くして毎日徒歩通勤してトラックで運んだ数kgの食料を食べている人間にポルシェの負担を割り振るのは悪平等。
いやだから重量税「も」払ってるから
そんなに自動車から税金取るなよ
元々税金の塊みたいなもんだぞ
うんだから道路整備を目的とした税なのに何でEV車は払わずガソリン車だけが負担してるの、って話と
ガソリン車が多くてEV車が少ない、って話と
何の関係があるの
自動車がどれだけ莫大な資源と生命の危険を食いつぶして走っているか分からないの？
一般人のエネルギー消費の相当の部分が自動車関連だし道路整備の莫大な金も年間何千人もの死者も自動車が原因だぞ。
世の中に大きな負担をかけた人間が相応の負担をするのは当たり前の話だ。
走れば走るほど負担を掛けるのだから走行距離比例の課税を受けるのも当然だろ。
長距離走る車ほど傷むんだし、それだけ道路に負担かけているということだからね。タイヤ買うときに払わせればいいよ。
タイヤバーストするまで交換しないのが続出するだけじゃね？ｗ
自動車ばかり責めますが、
ガソリンは原油から8％しか取れない。
92％の部分でもっと使っている訳です。
8%しか必要なくなったってやつじゃない？
需要に応じて成分変えてるんだとか