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https://news.yahoo.co.jp/articles/04851c0cce930387513aa07fec654346b9a5f34b
三菱パターンだろ
みかけたが、あれに当たったら死ぬなって思ってた
軽トラでもかなりの破壊力があるのか。
100㎞ぐらい走ったらもう一度トルクレンチで締める
こんなの基本中基本だよ
トルクレンチは確認で使う。
タイヤが外れた車は気が付いていないのか？
(。・ω・。)ﾆｹﾞﾀﾉｶ?
軽トラだと、外れたら走行できない気がするよな
どうなんだろう？
ドライバー以外の責任に成るのは、タイヤ交換直後にタイヤが外れた時にくらい
あの事故はいたたまれなかったね
その相乗効果で事故率が高い
生きてなさそうなのもチラホラ
通報したのが軽トラ運転手やで
別ソースだと画像あるけどナットが外れたわけじゃないっぽい
ボルト固定してる部分ごとごそっと取れてる感じなんだよなぁ
ひゃぁぁぁぁぁ～
ここが取れるっていうのはどういう状況なんだろうかね
タイヤなんて当たったらやばいじゃすまない
分解整備した工場の責任になるのかな。
ホイールベアリングの破損か。異音がしてるのに無理矢理走ってるとヤバイらしい。
規定トルクで締め付けた後、ゆるみ防止もするんだが
ゴミ整備士が作業したか、自分で整備したかだな
ある朝僕は車のおじさんと喧嘩して歩行者に飛び込んだのさ
車検時に締め忘れ、自分で整備したか
整備工場なら終了ｗ
────── ／ - ､-＼ 「わあっ、タイヤが
─── ＿＿__/_ , -| 0|∠|ヽ 追いかけて来るうぅっ！」
￣￣ /＿＿＿＿ヽ／ `- ●´ | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|－､－＼ | | ／＼≡|≡ ＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
── | ・|∠ |─|_/ | ￣/￣ 「もっと はやく！」 ＿___ ______ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣ |`-o`－′ 6） ヽ(二二)..... . . ／〃／ _____ ＼ ＿＿＿＿＿
＝＝､､ヽ⌒） ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿ . /////. ／~| | ﾞ.ヾ,＼
|| ) ＼∈_）＿◯￣￣ | ────── . . /// / / |. .| ヾ', i
── ∩＝ | ＿_|￣￣| , －、 |川 .l { . |.. | .. i .i
￣￣ | | ＼/￣ ）ﾉ二ノ | | ￣￣￣￣￣￣￣ . | 川 |. i . /○ヽ､. . } }
／￣| |￣＼/￣/￣)───`－′────────── l 川 }, l /. /.＼＼ .i .l ───────
/ // （￣￣)/~＼/⌒ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ゝ川人 ヽ/. / . ＼/./
| ( ) ［二］＝＝＝( ) | ─────────── ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
| 彡 ﾉ ヽ ノ ￣￣￣￣￣￣￣ ＞＜,_ヾゝ二＞‐'" ───────
＼.＿＿＿.／ 「せいいっぱいだよう。」 ギーンｯ
俺の車も何が起こるかわからん。youtubeが頼りだ。
殆どやってないやろな。。
そりゃ賢い奴がトラック運転手にはならんやろ。。
車検でそれ通るの？
違うぞ普段から適切な点検整備しておけば事故は起こらなかった思うよ
アメリカバカ白人みたいなことは言わないほうが良い
車検場で異常無ければ大丈夫。
鈍すぎだろ
スタッド折れか
締め込みすぎてねえか
エアーインパクトでやると時々起きる
上手い!
運転手逮捕しとけ
外れたタイヤの裏側 https://i.imgur.com/3Pc3VSL.jpeg
:ハブボルトだけピカピカだから最近交換したばっかかな? 整備工場のミスかなー
道にホイールカバーがたまに落ちてるけど、あれ外れた直後は気円斬みたいなもんなんだろうな
横にずれろや
緩いカーブでホイールカバーが転がっていって
閉業してる店のシャッターにぶつかってて
誰だよｗって思ってたら自分の車のだった事があるｗ
気円斬だったな確かにｗ
デュウウウン
ナットの形状とホイール側のナット穴が合わないまま締めて
ちゃんと穴にハマってないから緩んできて脱落
このパターン多いと思うんだよね
カー用品店はあまり信用しない方が良いよ。一万円位でTONE等のトルクレンチが買えるから、それで確認するのが身のためですよ。
自分でホイールだけどこからか持ってきて
前のホイールに付いてたナットを使ってしまうと
ナットとホイールが合わないってのはとても良く起こり得る
それでも付ければ何となく締まった感があって
そのまま走って緩んできて脱落する
基本、ホイール変えたらナットも変えなきゃならないと思ってた方が良い
リタイヤ
そうでもねえよ
IT土方からトラック海苔になった知り合いがおる
ホンダ純正って割りピンRピンじゃなくて変わった形のピンだったような記憶
ハブごとホイールが外れてる
今回のはそのパターンではない
簡単にハブごと取れる？
それとも相当な力が掛からないと取れない？
特殊なピンなら取り寄せが面倒で再利用していたのかもしれませんね。
普通のことだよな
おれもなまけものだが洗車ついでに最低でも月一でトルクレンチで確認してるわ
そんなもん緩むに決まっとるわ
ゲージンの整備工場上がりじゃねえんだろな
この事故のやつか？
今回のはタイヤじゃねえんだよ
フランジごと脱落しているんだから
んなバカな
メーカーの責任だろ
そんなら
これ2代目アクティトラックだろ（1988-1999年）
新しくても25年オーバー さすがにメーカーに責任は無い
自分で車検受けてなければ整備したディーラーとか整備会社の責任も大きいかな？
まぁこんな不具合のある車を設計してる時点でリコールなり車ごと回収すべきだったな。
30年近く前のものを糾弾するんかね？
下手すりゃ設計者も製造に携わったヤツも
生きてねえぞ
保守部品すら製作かもしれねえレベルだよ