【経済】「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」アーカイブ最終更新 2025/02/20 12:181.ちょる ★??? ホンダとの経営統合協議の撤回が発表された13日、日産自動車の幹部が語気を強めた。「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」 一連の協議で、ホンダが日産に求めたのは、破談のきっかけとなった、ホンダによる日産の完全子会社化だけではない。日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。 ホンダの提案は、かつて、「技術の日産」を 標榜ひょうぼう した日産のプライドを刺激した。 ホンダからすれば、自社システムの販路が拡大できれば量産効果が高まり、結果的には日産の調達コストの削減にもつながるとの思惑があった。子会社化するつもりだった日産の選択と集中にも効果があるとの目算だった。 電気自動車(EV)の量産化では世界に先駆けた日産だが、HVの導入にはトヨタ自動車やホンダに大きく遅れた。ホンダ幹部は13日、「HVは、我々に一日の長があるのは自明」と語った。 日産が13日発表した2025年3月期の業績予想では、最終利益が800億円の赤字に転落する見通しとなった。自動車事業に限れば、24年4~12月期の営業利益は2000億円弱の赤字に陥る。 主因は、主戦場の米国で人気の高まるHVを投入できていないことだ。米国のHV販売が好調なホンダは、日産の北米市場のテコ入れが急務とみていた。統合協議では、カギとなるHV戦略も「火種」となっていた。続きはこちらhttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20250215-OYT1T50028/2025/02/17 18:53:331000すべて|最新の50件2.名無しさんJIQxcプライドだけが高くてまともに車作れない日産社員2025/02/17 18:54:133.名無しさん9KYbIハイブリッド車も作れないのに技術の日産(笑)2025/02/17 18:54:554.名無しさんq1uNr役員の日産やぞ!w2025/02/17 18:55:515.名無しさんq1uNr役員の数なら負けねーぞ?w2025/02/17 18:56:106.名無しさんofM46プライド()でメシは食えねぇ2025/02/17 18:56:487.名無しさんlbQoqガワそのままでケンメリハコスカ作れや2025/02/17 18:57:208.名無しさんBZ9eA日産ティーノハイブリッドがあったのに2025/02/17 18:57:269.名無しさんFFgNEプライド?まだ余裕ですね2025/02/17 18:57:2710.名無しさんSmB7HコレはHONDAも失礼過ぎる2025/02/17 18:57:5211.名無しさんjscfh今の日産って実力がないけどプライドだけは高いただの勘違い集団だよね2025/02/17 18:58:2412.名無しさんcjrnF会見しょっぱなから失礼千万だったのそっちだろ2025/02/17 18:58:3013.名無しさんwxfosじゃあそのつまらないプライドを抱いたまま沈めや2025/02/17 18:59:0814.名無しさんFFgNEまあホンダとしては経産省からの申し出を断れなかったからわざわざ破談になるように仕向けたのでしょうよ、そこまで日産の役員たちは空気読めないの?日本人ならわかるでしょ?2025/02/17 18:59:4715.名無しさん4ijw9プライドの高いブス2025/02/17 18:59:5216.名無しさん5wAFxくだらないプライドのために潰れた会社として歴史に残りそうだな2025/02/17 18:59:5817.名無しさんd54orホンダのクルマなんか乗れたもんじゃない日産は日産で頑張れ2025/02/17 19:00:0518.名無しさんmBl9l従業員と家族が路頭に迷う瀬戸際で、プライドとか言ってられる上層部の頭がやべえどっちにしろ今すぐ下の奴は転職したほうがいい2025/02/17 19:02:0819.名無しさんkPiLe技術の日産(笑)2025/02/17 19:02:1120.名無しさん6FMml日産自動車は昔ツーカーホンの筆頭株主だったのに😫落ちぶれたな wもう潰れてくださいな🤗2025/02/17 19:02:2521.名無しさんSjdBf日産は経営陣が馬鹿だから怖くて買えないんだよな2025/02/17 19:03:3522.名無しさんiTcIHで?赤字が思ったより少ないからまだまだ大丈夫的な意見がここで見られたけど、再建計画とか既にあんの?来年も赤字垂れ流すの?全然問題ないならなんで経産省が暗躍してるん?経産省は馬鹿なん?無能のあつまりなん?税金泥棒なん?2025/02/17 19:03:4023.名無しさんBZ9eA>>17でもね日産がGTRなんかを誇りにしてもスポーツなんて赤字でしかなくてクソでも大量に売れるクルマ作らなきゃ商売として成立しないんだよ2025/02/17 19:04:2324.名無しさんXeCtuこの話おかしくない?ホンダのストロングHVと日産のシリーズHVは全然違う技術なんだから共存できるはずなんだけど。ホンダはなんでeパワーなくせなんて言うんだ?2025/02/17 19:04:5425.名無しさんof1xN技術はあるって見せかけたくて付けたキャッチフレーズであって元々他社の後追いしか日産はしてない2025/02/17 19:05:0726.名無しさんJediUで、本当に技術あんのか?2025/02/17 19:06:1727.名無しさん2TClbあれホンダに優しくお断りされたはずのに傷ついちゃったの?女の子やな2025/02/17 19:06:5228.名無しさんDaONOゴムパッキンが7000円とかなってるみたいだね日産2025/02/17 19:06:5729.名無しさんSmhaPシャープ野郎2025/02/17 19:07:1330.名無しさん0SnTf偽術の日産。プライトだけは高い。社員が経営陣に立ち向かわないなら、潰れたほうがいい。2025/02/17 19:07:4931.名無しさんBZ9eA>>28消耗品交換でも高額請求売ろうにも買い叩かれる日産買った奴は地獄みるな2025/02/17 19:08:0332.名無しさんERivF「こちとらJ1サッカーチームもっとんじゃい!」2025/02/17 19:08:2233.名無しさん4zFxA箱にタイヤ4つ並べた構造でなんで200万もするのだろうか日産には50万円で軽を作ってほしい2025/02/17 19:09:3634.名無しさんiTcIH>>24eパワー 燃費 でググるなよ絶対にググるなよ、2025/02/17 19:09:4235.名無しさんBZ9eA顧客のこと考えりゃプライド捨ててホンダに頭下げるよ日産ユーザーがほんと可哀想2025/02/17 19:09:4636.名無しさんhkiWNフジテレビが問題なんじゃなく日枝が問題なように日産が問題なんじゃなく日産役員が問題会社間で揉めたように印象操作しても無駄2025/02/17 19:09:5537.名無しさんSsHz6なんじゃそりゃwwww2025/02/17 19:10:1238.名無しさんHpvzf光岡自動車が好きです♥2025/02/17 19:10:2539.名無しさんPgJGyそもそもトヨタのライバルと言うよりはトヨタが拾えないマイナーな客や一点物を売りにしていたのに、変に大きくなり過ぎて一般大衆相手に中途半端なプライドだけ引きずり回した結果なんだよな2025/02/17 19:10:3640.名無しさんiTcIHこのスレは伸びる!間違いないな!2025/02/17 19:10:4941.名無しさんBZ9eA日産なんてキャラバンとか大口の企業も顧客にいるわけだろ?顧客の迷惑少しは考えろよ2025/02/17 19:11:1742.名無しさん9Xo66技術?w見当たらないなぁ〜?w2025/02/17 19:11:5243.名無しさんI2TRaやっちゃった日産2025/02/17 19:12:2844.名無しさんPOiFO次はどこに身売りするの?2025/02/17 19:12:3845.名無しさん6bs0Sひと昔前はトヨタか日産かと言われてた位だものな。解らないでもないよ。2025/02/17 19:12:5546.名無しさんVO7Jq役員60人もいて、全員こんなアタオカな発想しかないの?2025/02/17 19:12:5647.名無しさん80qDG斜陽2025/02/17 19:13:1248.名無しさんjUdRy>>1・・・えっ?当たり前じゃね?お前らのやってる事は、テスラに発電機トレーラー付けてたアレと一緒だぜ?それが技術?2025/02/17 19:13:2249.名無しさんuSAFk今の日産って売れてる車あるの?最近じゃマツダ車の方が良く見るんだが2025/02/17 19:13:5550.名無しさんy8WGoプライドだけは一人前ですね2025/02/17 19:14:2051.名無しさん4hoNNヒュンダイあたりならまだ「技術の日産」って持ち上げてくれるんじゃね?w2025/02/17 19:14:3652.名無しさんBZ9eA>>38光岡50周年記念?M55は日産ぽい顔でホンダシビックベースだけどなhttps://i.imgur.com/0mjUTiI.jpeg2025/02/17 19:14:4953.名無しさん5pRcN社員や下請け会社とその家族の事を考えたらプライドなんか言ってられないよね?2025/02/17 19:14:5054.名無しさんjx5Fo日産の幹部ってかなりアタマ悪いらしい2025/02/17 19:14:5855.名無しさんzXhI0>>23そのGT-Rにしたって2007年頃のプラットフォームなわけで2025/02/17 19:15:0956.名無しさんCpBIy中身は平成時代のクルマしかないメーカーが果たして今どきのクルマを作れるのか?令和になってもう7年だぞ2025/02/17 19:15:1457.名無しさんSB2zp日本人同士で争ってバカみたいよ2025/02/17 19:16:3658.名無しさんhB7VAゴーンの方がマシだったとはw2025/02/17 19:17:3459.名無しさんBZ9eA>>57そうこうしてる内に中国はおろか、ベトナムやインドネシアの自動車メーカーに越されて行くんだろうな2025/02/17 19:18:0360.名無しさん2Q08Dなんでゴーンと一緒に幹部連中一緒に処分(逮捕)しなかったの?あの時、一緒に処分(逮捕)してりゃゴーンに逃げられる事なかったし日産も再建して仮に危機になってもここまで追い詰められる事はなかっただろ?2025/02/17 19:18:2061.sagevoDfqプライドだけは業界一!!2025/02/17 19:18:5762.名無しさんxTL5Pトヨタから見れば「どんぐりの背比べ」2025/02/17 19:19:0163.名無しさんJediU昔だけど、日産から営業電話掛かってきた友人が、家族にホンダ勤務がいるので「日産車は買えません」と言ったら「なんでですか!」と怒鳴られたと聞いてから、なんとなく日産避けてる。2025/02/17 19:19:0464.名無しさん2azGneパワーって高速道路で燃費がガソリン車に比べても燃費が悪くなる糞仕様やん。機械をケチった車屋が失礼とかプライドとか言うな!2025/02/17 19:19:0965.名無しさんC3dHQR34までの名車のプライドがあるからな2025/02/17 19:19:1166.名無しさんof1xN日産の技術って何よ 説明出来るのか2025/02/17 19:20:0467.名無しさんjfncJほんとガラケーが淘汰されていった流れと同じになってきたなぁあと何年もつか勝負所2025/02/17 19:23:3168.名無しさんdHuL5逝っちゃえ2025/02/17 19:24:4369.名無しさんiTcIH>>67テスラの下請けになると予想まあイーロンはコストに厳しそうだから要らんか…2025/02/17 19:24:5270.名無しさんjfncJガラケー黄金時代「画素数こんなにすごいで!」???「ライフスタイル変えるスマホ作ったで」自動車時代「燃費こんなにすごいで!」???「ライフスタイル変える車作ったで」2025/02/17 19:26:0371.名無しさんkZcrx過去の栄光にしがみつき過ぎたかもね。選択と集中、さらには将来を見通す慧眼のない経営者がトップだったのが凋落の要因かな2025/02/17 19:26:1972.名無しさんzXhI0>>69わざわざ別規格の工場を入手する必要性は皆無2025/02/17 19:26:4173.名無しさんiTcIHまあこれで株主総会でどう再建計画を出すのか?誰が株式を買い占めてるのか?明るみになるのが楽しみですね2025/02/17 19:26:4474.名無しさんk6B0Gシャープとほぼ同じムーブやんけ2025/02/17 19:26:4775.名無しさんnQ2VPプライドとか言ってるけど無能役員が切られるから怒ってるだけだろ2025/02/17 19:27:3276.名無しさんT2HEL中国に買われるんじゃ無いの?別に無くなってもいいじゃん2025/02/17 19:28:1877.名無しさんkZcrx社員の未来を考えたらホンダの子会社になるのが最適解なのに、自分たちのプライドを優先するのはひどい話だ2025/02/17 19:28:2778.名無しさん9Xo66プライドだけが高い無能2025/02/17 19:29:1679.名無しさんjx5Foトヨタはデザインがありえないくらいダサい2025/02/17 19:29:2080.名無しさんSWIWM礼を失するvs恥を知らない2025/02/17 19:29:3281.名無しさんVNnXL1500ccターボの3ナンバーミニバンフルフラット3列シート燃費15200万円以下これ作ったら復活出来るよ2025/02/17 19:29:4482.名無しさんiAVDUこういう会社は一度どん底まで落ちないとダメだ、再起できるかどうかはそれからだ、プライドが邪魔をして再起できない企業は山ほどある、海外のハゲタカに毟られなければな2025/02/17 19:31:3583.名無しさんeiiJg赤字800億のプライドw2025/02/17 19:33:1084.名無しさんINHxCまあなんだ、欧米の日本車潰しのEV詐欺にまんまとひっかかったのは日産だけということでよろしいか?2025/02/17 19:33:2085.名無しさんBZ9eA>>76中国だろうが東南アジアだろうが自動車メーカーじゃなくとも60人の役員歓迎する企業なんて無いよw2025/02/17 19:33:4186.名無しさん095oTせっかくホンダが温情で子会社化を提案してきたのに現実見えずに失礼と切り捨ててるんじゃ、もうこの会社の先は長くないな2025/02/17 19:33:4687.名無しさんINHxC>>83藁をも掴む思いでここで再建させないとジリ貧だろうね2025/02/17 19:34:2688.名無しさんIeXpKそもそも、こんな状況まで落ちぶれといて、なんで対等だと思ってるのか・・・こんなだから、落ちぶれるんだろうなぁ・・・2025/02/17 19:34:5789.名無しさんINHxCルノーはだんまりなん?不良債権にならんの?2025/02/17 19:35:5190.名無しさんMwFoW売れない車しか造れない技術しか無いのにどこにプライドを持ってるのから。もう潰れりゃ良いじゃん。日産なんて過去の会社だよ2025/02/17 19:36:5791.名無しさんNuGJu役員の数なら負けねえぞ?、おぉん!?2025/02/17 19:37:2492.名無しさんU4Q5T60人の役員は一人のゴーンにも匹敵しなの?2025/02/17 19:38:1493.名無しさんOMocg他社の半分も仕事のできないニッサン役員にプライがあるのかよwww2025/02/17 19:39:0894.名無しさんjxmKL日産潰した経営者が最後に糞みたいなプライドを発揮して従業員を路頭に迷わせようとトドメの一撃喰らわしてるのうけりゅ2025/02/17 19:39:2195.名無しさんBQWAn裏付けの無いプライドとは滑稽なものだ。2025/02/17 19:39:3396.名無しさんoeZTb幹部のプライドのせいで従業員が飯を食えなくなる2025/02/17 19:39:4697.名無しさんW7UYa従業員、下請、取引業者、顧客、そして家族の今後を考えた末の答えなら終わりだなオワコン日産2025/02/17 19:41:1098.名無しさんT2HEL>>85そんなにいるの?日産ってバカだろw2025/02/17 19:41:4699.名無しさんIbXMB役員が45人くらいいるのだよなそりゃあ方向性が決まるわけないわ2025/02/17 19:42:45100.名無しさんElrFkまずお金払って何台も日産のクルマ買ってくれた客に謝れよ。何がプライドだよ。2025/02/17 19:43:50101.名無しさんOMocgホンダの子会社にされると人数ばかり多くても満足に経営も出来てないから責任を取らされて役員全員クビだろ所詮は自分だけが可愛いどうしようもないガラクタ役員2025/02/17 19:43:54102.名無しさんjn1dSホンダも実はケツに火が着いている状態だから安く買いたたきたかったんだろうな。ホンダこそ技術に乗り遅れた感があるしな。日産の売りはノートとかについている可変バルブシステムだけど、これはシリーズ式ハイブリッドで発電効率を良くする為の技術で、結局似非EVは亡くなって最後はこういったシリーズ式ハイブリッドに落ち着くんだよ。こういった技術をホンダはやって来なかったから本当に損したのは本田だぞ。宗一郎も草葉の陰で泣いているだろ。2025/02/17 19:45:27103.名無しさんOkJCR技術がねえから赤字なんだよw馬鹿かよw2025/02/17 19:45:27104.名無しさんIPJcw過去の栄光にしがみつく哀れな日産2025/02/17 19:46:21105.名無しさんnQ2VP>>92匹敵してたらこんな事にはなってないでしょ2025/02/17 19:46:46106.名無しさんjn1dSEVが広まる何てあり得ないから、地球の陸地の面積は海洋に比べると3割程度で自転をすると二酸化炭素はそのまま海洋が吸収する。二酸化炭素の4割以上は海洋に溶け込んでいるのが現状だぜ。これ以上二酸化炭素が減り続けると更に砂漠化して人が住めない土地が増えるだろ?そうなったらこんな似非エコ運動を辞めるのか!?そんなの直ぐに数年後だぞ?2025/02/17 19:47:15107.名無しさんsh6nl新車開発捨てた会社が技術だと2025/02/17 19:47:17108.名無しさんXaOk2役員という金食い虫を大量に飼ってりゃ経営も傾くわな2025/02/17 19:47:49109.名無しさん06ujYアップルやテスラに買収されたらトヨタ超えるのか2025/02/17 19:48:49110.名無しさんsh6nl日産は潰れないよなんのために天下り役員を抱え込んで60人もいると思ってるんだ税金を吸って生き延びる力があるからホンダの申し出を蹴られる税金を吸う技術なら世界一2025/02/17 19:49:43111.名無しさんjx84t魅力のある車作ってるのはどっちだよ本田は本当つまんない車ばっかりになっちまった2025/02/17 19:50:50112.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLqホンダ ありがとうwww2025/02/17 19:52:18113.名無しさん0SnTf君たちは日産のことがよくわかってないね。恥をかくくらいなら、割腹自殺するくらい気高い60人もの老中幕閣経営陣。社員は民百性。2025/02/17 19:52:56114.名無しさんbRbS8プライドじゃ飯は喰えんのですよ!2025/02/17 19:53:01115.名無しさん6zdfm現在の国産メーカーでは最もモータースポーツの歴史あるのが日産なんだよなホンダがF1で初優勝するずっと前に日産は国際ラリーで優勝していた当時、日産のマーケティングマネージャーを務めていた片山豊(後のZカーの父で“ミスターK“、1998年に米国自動車殿堂入り)の発案企画で日産は1958年に当時の世界最長で死者が出てしまうほど世界一過酷とされた第6回豪州大陸一周ラリーに初参戦「富士号」と「桜号」と名付けた2台のダットサン210型でなんと富士号はクラス優勝、桜号はクラス4位で豪州大陸16000kmを走破したその時、富士号のメインドライバーを担当していたのが後に初代追浜ワークス課長(監督)や初代NISMO社長に就任した難波靖治だった運命を切り開いた車:富士号&桜号https://youtu.be/UKI3fM18JLU2025/02/17 19:53:46116.名無しさん2dsmp>>24e:HEVとe-POWERはよく似てるだろ高速走行時にe-POWERみたいなシリーズ式は効率が落ちるから、エンジン直結クラッチを追加した方式がホンダe:HEV2025/02/17 19:54:24117.名無しさん6zdfmhttps://youtu.be/UKI3fM18JLU2025/02/17 19:54:34118.名無しさんHlZRd>1プライド高すぎw運営無能過ぎw従業員が大変2025/02/17 19:55:38119.名無しさんqLOAfそれ日枝2025/02/17 19:55:56120.名無しさんhSOwn日産の技術には「信頼性」が欠けてるのよ自動車は壊れない事が何よりの価値トヨタが強い理由はそれ2025/02/17 19:56:12121.名無しさんzXhI0>>81それを欲するのは日本という狭い市場のみ2025/02/17 19:56:44122.名無しさんnio2C>>1現実逃避見ない聞かない負債額2025/02/17 19:57:02123.名無しさんzXhI0>>102>日産の売りはノートとかについている可変バルブシステムだけど旧日立オートモティブシステムズの技術だぞ、それ。2025/02/17 19:57:59124.名無しさんINHxCで?再建計画どうなってるの?トランプに関税かけられたら詰むんじゃね?ルノーも何も言わんけど見捨てられとるの?赤字のプライドって痩せ我慢じゃないの?プライドあるのになんで経産省が動いてるの?孤軍奮闘して来年には黒字になるの?糞売れないe-power作り続けて利益でるん?2025/02/17 20:00:35125.名無しさんlwVPhで、鴻海なら対等な条件で経営統合してくれるとでも思ってるのかねホンダのほうがマシだった、ってなるに決まってんじゃん2025/02/17 20:00:54126.名無しさん1CKFjタイミングチェーンが伸びて点火時期が狂って路上でエンストして止まったり、ATFと冷却水が混ざったり、YouTube観てると、なんかいろいろ起こりそうなんだもんな。やっぱり怖いよ。2025/02/17 20:01:44127.名無しさんmq6Faやっちゃえ日産矢沢永吉のコマーシャルも払えないだろ2025/02/17 20:02:53128.名無しさんVgFoN赤字のプライドかよwww2025/02/17 20:03:35129.名無しさんfKJyDプライドと役員の数だけは多いな2025/02/17 20:04:01130.名無しさんzXhI0>>125鴻海だって欲しいのは主としてソフト部分とその周辺(含む、ISO26262、ISO21434)だろうしね。エンジン車の工場なんて欲しくもない。2025/02/17 20:04:51131.名無しさんZBmuhゴーンが系列会社壊しすぎて、立ち直り不可能2025/02/17 20:04:53132.名無しさんVgFoN>>115それがどうした?2025/02/17 20:05:48133.名無しさんMq8XUもうすぐ潰れるゴミ会社2025/02/17 20:07:00134.名無しさんof1xN設計なら海外にも優れた技術者はたくさん居るアメリカだって工業は天才の集まりなんだから2025/02/17 20:07:07135.名無しさんOAuoI>>102それCVTCの事を言っているの?それだったら日産では無く日立Astemoの技術ですね。2025/02/17 20:07:25136.名無しさんzfb3H無能w2025/02/17 20:09:41137.名無しさんBdXxCま、無理だなe:HEVって三菱のアウトランダーPHEVと同じ仕組みなわけだが日産はエクストレイルのプラットフォームと共有化してきたくせにPHEVシステムを取りに来なかったからな2025/02/17 20:10:28138.名無しさんINHxCプライドガーとかいうけど、中身がよくわかんないよね?どんなプライドなん?役員の数は負けませんってか?2025/02/17 20:10:40139.名無しさんlRzYF技術の日産を買える最初で最後のチャンスだったのになホンダはバカとしか言いようがない2025/02/17 20:10:58140.名無しさんVX3Fc幹部以上が腹切って社員守れよ2025/02/17 20:11:41141.名無しさんx87Pwじゃあさあんたたち今後どうすんの?憤慨してるだけじゃ何も変わらないね2025/02/17 20:11:46142.名無しさんOAuoI>>123レスが重なりましたね。今でも自動車会社が全部開発していると思っている人がいるのですね。2025/02/17 20:12:35143.名無しさんVgFoN>>139これが無能の考え方かwww2025/02/17 20:12:39144.名無しさんWlQ42技術のNISSANも50年前の事だろ2025/02/17 20:12:49145.名無しさんWdFtpなんか引きこもりの言い訳みたいだな2025/02/17 20:13:17146.名無しさんAOtpi今年中にはどこかに買われて役員総入れ替えになるだろうからだれにも何も言われなくなるさw2025/02/17 20:13:19147.名無しさんINHxC>>139話題になってる最新技術やシェアとれてるスペックとかあるんですか?2025/02/17 20:13:20148.名無しさんsh6nl>>113でもまだだれも腹切ってない社員の首はいっぱい切ってる2025/02/17 20:13:59149.名無しさんDNf1GEUに梯子外されたのが痛いよな自動運転もあと100年は無理だしリチウムの次のバッテリー開発するしかない2025/02/17 20:14:37150.名無しさんcZRtu>>113いまだにボーナス6ヶ月なのに社員は百姓なん?2025/02/17 20:15:26151.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq昔から技術のと言ってたが実態が有った事が無かった。2025/02/17 20:15:28152.名無しさんIYSh2>>144特許出願数見てると外から積極的に技術買いまくってるホンダですらトヨタに次ぐ数を出し続けてる、日産はその1/3も出してない特許もねえのに技術もクソもねえわな2025/02/17 20:15:28153.名無しさんbSVe11400ccのエンジンを充電のためだけに動かすって、どう善意に考えてもマトモな技術じゃないだろ2025/02/17 20:15:40154.名無しさんINHxCこうやって売れてない売れてないアメリカでは全く売れてないトヨタホンダはHV好調とか言われちゃうと国内でもe-power更に売れなくなっちゃうよね既に自分もe-powerをみかけると哀れなものを見るような目になりつつある2025/02/17 20:17:52155.名無しさんkwaHnトヨタスバルのエンブレム付けてダイハツ車売るのもどうかと思うが2025/02/17 20:19:43156.名無しさん2dsmp腐ってるように見えるが、派閥争い、社内政治に勝ち残ってきたのが今の日産役員かなり下のほうから派閥争い、社内政治が重要になってるんでしょ今の役員に責任追わせて切っただけじゃ下から似たようなのが上がってくるだけでたいして変わらない気がするもう倒産させるなりして全社員の意識を根本からひっくり返して、その後で民事再生法で立て直したほうが良いと思う2025/02/17 20:21:13157.名無しさんPOBsn>>106まだそんな似非科学を信じているのか脳天気なバカだな2025/02/17 20:21:18158.名無しさんSOOViプライドだけ残して会社は無くなりそうだな2025/02/17 20:21:26159.名無しさんINHxC冷静に考えるとe-powerが爆転けしてるんだからそれに代わる新たなパワートレインシステムを構築する必要があるでもそんなん早くても数年はかかる資金持つんか?2025/02/17 20:21:35160.名無しさんUKqrMゴーンがEVに方針転換したのが爆弾金も持ち逃げ2025/02/17 20:25:34161.名無しさんIYSh2>>153e-powerは一般道程度の速度なら充電と使用のバランスで他社と変わらんレベルの燃費を叩き出せるよ問題なのは充電が間に合わなくなる高速域、インバーター2つ通ってモーターを直で動かすから変換ロスが大きくなる、トヨタやホンダみたいな高速域でギアやクラッチ繋いでエンジンで回す事も出来ないから一気に燃費が悪化してしまう2025/02/17 20:26:09162.名無しさんsh6nl>>158虎はタヒして皮を残し、人はタヒして名を残す板垣タヒせども自由はタヒせず日産タヒせどもプライドはタヒせず!2025/02/17 20:27:03163.名無しさんAnXH2ホンダの経営陣は人格がおかしい負ける側への配慮なしにホンダのシステム買えとか子会社になれとか歴史好きが居ないんだろうな2025/02/17 20:27:24164.名無しさんINHxC>>162つ ざぶとん2025/02/17 20:27:41165.名無しさんZDEkO役員ってなんのためにいるんだろうねほとんどの会社で要らない役員が多い2025/02/17 20:29:58166.名無しさんCssETニッサンを応援するわ。2025/02/17 20:30:42167.名無しさんINHxC>>165リハックの【フジテレビと日産】みるといいよ2025/02/17 20:32:12168.名無しさんjmOH5どの面下げて失礼とか言えるんだ?馬鹿経営陣どもは言われた事に対してホンダに文句言うんじゃなくて日産の技術者にお前らが謝らなきゃいけないんだよ「我々が無能なばかりにすみません」って2025/02/17 20:32:53169.名無しさんINHxC>>166車買うたりやいつ補修できなくなるかは知らんけど、2025/02/17 20:33:14170.名無しさんAIEoV実力を伴わないプライドなんて・・・2025/02/17 20:33:20171.名無しさんzXhI0>>142日産の電動化に勢いと技術があったのは、今の東大・藤本研がまだ清水研とか清水・藤本研って言われていたころだよなあ2025/02/17 20:34:12172.名無しさんAnXH2こんなやり方ホンダがしているならホンダの4輪の方が先に行き詰まりそう何処とも組めないでょ2025/02/17 20:34:59173.名無しさんrq2lhどっち買うか言わらたらやっぱホンダかな2025/02/17 20:35:01174.名無しさんmjccyこれが日産一生の不覚ってやつだって言われる2025/02/17 20:35:39175.名無しさんzXhI0>>153むか~し昔からやってる潜水艦の技術だよ。忘れがちだが、潜水艦なんてハイブリッド。2025/02/17 20:36:11176.名無しさんo38nd>>1日産現経営陣の私利私欲だろ。2025/02/17 20:36:23177.名無しさんsh6nl>>164ヤッター2025/02/17 20:36:27178.名無しさんINHxC>>172つ SONY2025/02/17 20:36:33179.名無しさんmjccy逝っちゃえにっさん2025/02/17 20:36:47180.名無しさん7pZh0>>53なんで勝ち組である役員が社員や下請け会社とその家族なんかの事を考えてやらなくっちゃいけないの?2025/02/17 20:37:03181.名無しさんzXhI0>>178SONY+HONDAのEVとHONDAのEVが閉口開発されている自浄がやはり知りたい2025/02/17 20:37:46182.名無しさんDD4uGフィガロ復刻したら買うよ2025/02/17 20:37:49183.名無しさんBIsFxそれでデザインがイマイチなのか2025/02/17 20:38:02184.名無しさんAnXH2>>178GMにも逃げられただろ?ホンダはGMの問題だ言ってたが怪しいものだ2025/02/17 20:38:44185.名無しさんbSVe1徳川がトヨタで日産が織田軍(理由は、いわずもがな)ホンダが明智軍(裏切ったからとりあえず生き残れたけど、所詮はEV信者だからなラスボストランプ軍の流れに逆行してる)豊臣が鈴木(後継者がな・・・)2025/02/17 20:40:37186.名無しさんmjccyプライドだけでは社員食っけない2025/02/17 20:47:30187.名無しさんl1k3G縄文人は引っ越しの達人だったかもしれんwwwwww2025/02/17 20:48:22188.名無しさんPi9T1戦艦大和でアメリカ軍に特攻仕掛けたように、合理的だがプライドを傷つける物言いは嫌がられて、結局は不合理な選択をしてしまうみたいな。敗戦もまぢか2025/02/17 20:48:23189.名無しさんGnn7Tプライド高すぎてタカリブライド失敗www2025/02/17 20:49:30190.名無しさんf5hhDホンダの植民地に2025/02/17 20:50:18191.名無しさんFqlWaとにかく 最終型マーチ の酷かったコト万死に値。 ↑↓ 自ら車屋辞めた というコト ↑↓ the墓穴カンパニー2025/02/17 20:51:23192.名無しさんxAeR8数年後中国企業に臣下の礼を取ることに2025/02/17 20:51:46193.名無しさんgqdkRプライドなんてあのクソ決算出した時点でズタボロだろこれだけ円安であんなクソ決算出す方が難しいわ小学生でももうちょいまともな経営するだろww2025/02/17 20:52:11194.名無しさんof1xN日産は明電と組んでるのに他のメーカーは電気屋と組んじゃいけないのか それはおかしな理屈だな2025/02/17 20:52:21195.名無しさんMiQC3ここだけでも散々な言われようだな2025/02/17 20:52:29196.名無しさん1vkXL助けてゴーン2025/02/17 20:52:38197.名無しさんIMIrO>>139技術が有ってもそれに見合う以上に負担が大きければ買わないよ2025/02/17 20:53:06198.名無しさんFqlWa同志社大 神学部で シャチョウはやはり ダメだろ2025/02/17 20:54:04199.名無しさんFqlWa公立大学法人山陽小野田市立山口東京理科大学くらい同志社 神学部は ヤバい2025/02/17 20:54:58200.名無しさんOMocg>>196下剋上されたとはいえこいつらの親玉がゴーンだろw2025/02/17 20:55:06201.名無しさんLCWiS路上でも日産車が道開けんかいボケコラカス2025/02/17 20:55:40202.名無しさんYrVMi殺っちゃえ2025/02/17 20:55:45203.名無しさんWNAE4プライドなんて脱ぎ捨てて乱れてみろよ奥さん2025/02/17 20:56:07204.名無しさんAHmic日産についての新しい記事が出れば出るほど、日産の車が売れなくなっていくような気がする2025/02/17 20:56:12205.名無しさんsh6nl>>191マーチ評判高かったのに最終型はあかんかったんか2025/02/17 20:56:22206.名無しさんINHxC>>204間違いないですね、今からテコ入れするにも遅すぎたテコが入るかどうかは知らんが、2025/02/17 20:58:23207.名無しさんljdrF日産ユーザー以外は民度が低いから車に落書きされてしまう2025/02/17 20:59:09208.名無しさんcFio0>>207原発前提の電気自動車のCMに出てた坂本キョージュ意識が高すぎて目まいしてしまいました。2025/02/17 21:00:47209.名無しさんINHxC悔しかったら失礼なこと言われないように努力して結果を残さないとねプライドも過去もかなぐり捨ててしがみつくつもりでがむしゃらに頑張っている姿をみせられてやっと人は心を動かされて手を差し伸べてくるものだということだけ伝えておく2025/02/17 21:02:06210.名無しさんFqlWa>>2052代目まで。3代目以降は、フィットとvitzに コテンパン最終型なんて 詐欺モノ2025/02/17 21:02:48211.名無しさんKK4IQホンダは東南アジアで二輪を高く売れば良い、今は安過ぎるよ自分の価値を理解していない!日産は新車でノート買った事あるけれどまあ頑張れ2025/02/17 21:03:43212.名無しさんFqlWaマーチとか ティーダラティオとか憤怒モノ2025/02/17 21:03:51213.名無しさんFqlWahttps://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_66035.htmlコントより笑える2025/02/17 21:04:55214.名無しさんY3pUF>>203いや、止めて下さいあたしには旦那がいるの2025/02/17 21:05:06215.名無しさんKK4IQタイでコンドミニアム買うとマーチが付いてくる。コロナ前には良くあったわ、購買者が皆すぐに売り捌くから笑うわ2025/02/17 21:05:50216.名無しさんFqlWaこのティーダなんて北米で最も醜い車1位↑↓そこが日産2025/02/17 21:06:10217.名無しさんQOMTo子供が学校でいじめられる2025/02/17 21:07:31218.名無しさんIiaTwepowerの軽をさっさと出せ2025/02/17 21:07:37219.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>157 二酸化炭素増加に伴い砂漠が減ってるのはNASA発表で科学ではなく事実なんだが、ついでに二酸化炭素増加に伴い森林限界も上昇してる。非科学的と言うか一方からしか物を見ないのはSDGs厨だよ、Evの失敗から何も学ばないのか?2025/02/17 21:08:17220.名無しさんY3pUFプライドも良いけどよ戦略はあるのか鴻海がみてるぞ2025/02/17 21:08:26221.名無しさんFqlWaマジな話したまたまクルマがメイン商材の一応 東証企業に なんとなく入った社員ばかりだろ 今の日産なんて(クルマが好きで なんて 今の50オヤジまで そもそも)2025/02/17 21:08:55222.名無しさんFqlWa>>218要らん そんなもん2025/02/17 21:09:33223.名無しさんFqlWa関連カイシャ電装 マレリも 逝くのでは?2025/02/17 21:10:35224.名無しさんMnld3ホンダも厳しい状況になっていく自社に大甘な日産を助ける余裕はあまり無いし、下手をすれば共倒れ2025/02/17 21:12:11225.名無しさんzXhI0>>223意図的な整理の側面もあるが、マレリは既に逝った2025/02/17 21:13:13226.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLqデンソーはトヨタの子会社だから関係ないんぢゃ?2025/02/17 21:13:47227.名無しさん1pmFU2輪部門「日産がクソだからといって、4輪部門が何か誇るようなモノってあるの? てめーも寄生虫だろがw」2025/02/17 21:13:50228.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLqいやまあホンダ四輪は日産を押し付けられるのを嫌って社運を掛けて死んだ振りしてた可能性もないでもないからなあ知らんけど。2025/02/17 21:15:30229.名無しさんSsHz6プライドなんて何の役にも立たないからさっさと捨てろ!2025/02/17 21:17:06230.名無しさん6zdfm>>120盗用多なんてリコール件数は国内ダントツだよ2025/02/17 21:20:23231.sAQeUy>>11自民党の総理、政治家と一緒だよな2025/02/17 21:21:00232.名無しさんh69xo日産は技術というよりデザインの日産って感じだったよな2025/02/17 21:21:08233.名無しさんtlLtR日産乗ってる人いっぱいいるのにダンマリだな2025/02/17 21:21:46234.名無しさんY9yEkeパワー?ただの発電機でしょ2025/02/17 21:22:03235.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>230 まそれだけちゃんと対応してるとも言える、耐久性はアフリカか中東の人達に聞けば良いんだし。2025/02/17 21:22:25236.名無しさん11ybM日本が世界に誇る名車、日産スカイライン「愛のスカイライン」「ケンとメリーのスカイライン」「SKYLINE JAPAN」等々、今なお脳裏に浮かぶ秀逸なキャッチコピーの数々は、それぞれの時代のキーワードとして人々に親しまれ、一種の社会現象にまでなりました。2025/02/17 21:23:02237.名無しさんlmTXJもう言われない相手される事なくなったら2025/02/17 21:23:49238.名無しさんof1xN日産ファンとかいうのは日産に乗ってないからなw2025/02/17 21:27:13239.名無しさんXul9G子会社にした後から言えばいいことを。。。。2025/02/17 21:29:29240.名無しさんmFVGg黄猿の癖に負け犬の癖に戦犯の癖に何がプライドだよ、クソジャップ2025/02/17 21:32:24241.名無しさんmS8pA>>123厚木のアレかな?2025/02/17 21:32:45242.名無しさんYeRMp本当の事を言われると怒り出すことはわかった2025/02/17 21:33:35243.名無しさんmS8pA>>132ぼくドザエモン2025/02/17 21:33:51244.名無しさんKxL8C>>1馬鹿かと、アホかと2025/02/17 21:33:54245.名無しさんtVw70今年の終わり頃やっとプライドを捨てれた日産がアワアワ言い出したHONDA様、役員だけでも雇ってください2025/02/17 21:35:14246.名無しさんCL9uLわかったわかったプライドの高い役員の日産でいいだろ?2025/02/17 21:36:24247.名無しさんBg3JP破談になるのはいいとしてヤバないんかプライド言っても打開策もないないだろ2025/02/17 21:36:24248.名無しさんlRzYF日米首脳会談でも日産の話題が何度も出てたトランプが買うから名実ともに日産は世界の頂点に立つ2025/02/17 21:36:49249.名無しさんjQDFr>>1まあ、潰れるんだからもう二度と言われないだろうな2025/02/17 21:37:41250.名無しさんgAgcxもう終わってるのに日産はプライドだけは高いのなホンダに救ってもらった方が良かったのにどうせ中国企業とかになるハメになんだろうな2025/02/17 21:39:07251.名無しさんOMocgニッサンとフジテレビは株主代表訴訟で徹底的に責任を追及されれば良いよ2025/02/17 21:39:47252.名無しさん6zdfm>>235いやいや盗用多なんて不正問題が芋づる式に発覚して昨年も散々国交省から怒られてるんだけど?2025/02/17 21:41:19253.名無しさんVqaY1思いをバネにしてここからV字回復できる目はどれ位あるんだろうか…2025/02/17 21:43:02254.名無しさん9QlBzしょうもないプライドを抱きながらさっさと潰れろゴミ日産2025/02/17 21:43:55255.名無しさん4UOhIプライドとか言ってる奴で仕事出来る奴見たことない2025/02/17 21:44:42256.名無しさんaMoIjANAが買い戻して「横浜Mフリューゲルス」になる日が来るか2025/02/17 21:44:53257.名無しさんLiEJX優秀だったのは現場とゴーンだろ。どうせどこぞの官僚の天下りが入ってるような役員連中なんだろ2025/02/17 21:45:10258.名無しさんYeRMp>>102ホンダのVTECも大昔から可変バルブシステムを詰んでるよね2025/02/17 21:46:02259.名無しさんXdbJq>>15分かり味が深い2025/02/17 21:50:57260.名無しさんF8nNZなんの技術持ってんのか、いまいちよく分からん。2025/02/17 21:53:24261.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>252 あれは日産の面倒を見ないから嫌がらせだよwww2025/02/17 21:55:12262.名無しさんVPu4K役員報酬で勝ってるので、俺たちの方が偉い2025/02/17 21:56:53263.名無しさん6zdfm日産は確かに世界トップクラスの技術はあるんだよエンジンもVR38DETT、VR30DETTという強力な名機があるし熱効率50%というVCターボエンジンもあるe-4ORCEという優れた4輪電子制御技術もあるこれらを組み合わせてGT-RやZとe-power、EVを売っているインフィニティブランドも悪くない問題はクルマのデザインと国内市場に合わせた価格設定だけ2025/02/17 21:57:10264.名無しさんjmOH5>>239ホンダは経産省に言われたから名乗り上げただけでそもそも身請けする気なんてなかったんだぞだから最初から包み隠さず言った日産はそこのところを勘違いしてるからこんな発言が経営陣から出てくる2025/02/17 21:58:48265.名無しさんjSrPPゴーンさんいなかったらとっくにあかんかったんでしょ?で、おんぶに抱っこでうまいこと回り出したらプライドとやらでゴーンさん追い出した?最終プライドとやらで会社を潰してしまうのかしら?2025/02/17 21:59:25266.名無しさん6zdfm>>261単純にトヨタやその傘下の技術レベルが低いだけ2025/02/17 21:59:35267.名無しさんxg6hc役員を半分にするか役員報酬を半分にすべき責任取れ2025/02/17 21:59:44268.名無しさん53m6w日産の技術ってL型エンジン以外になんかあったっけ2025/02/17 22:00:02269.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq実燃費が伸びない事にはねえ。2025/02/17 22:00:14270.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>266 そなの?でも壊れないからなあ実際。2025/02/17 22:00:52271.名無しさんyVqaM>>57自由競争主義なんだから争わなきゃダメでしょ。2025/02/17 22:01:33272.名無しさんeIBhP日産車は一度も買ったことない2025/02/17 22:02:07273.名無しさんAjYODなんかゴーン礼拝者がまたゴーン戻せとか言っているの痛いわ 今の無能経営陣の責任重大だが新車開発にお金使うとバランスシート悪くなるのでろくに新車開発せずインセンティブ販売突っ走ったゴーンの責任も大 そもそもV字回復ばかり言うけどその後赤字決算もあったのに忘れてる2025/02/17 22:03:09274.名無しさんqaQqg>>75言わずもがな2025/02/17 22:03:29275.名無しさんsrOCX>>242本当のことってやつは言うとたいてい相手は怒るハゲにハゲと言ったりばかにばかって言うのと同じ2025/02/17 22:03:45276.名無しさんwjJmq経営ヤバいのに社内の野球部復活させるで~とかムダ金遣いは止まらずで失礼なこと言われたくないって失礼なこと言われるくらいアホなことしかしてへんやん2025/02/17 22:05:01277.名無しさんqaQqg>>92左様2025/02/17 22:05:02278.名無しさんeDrA6ちぅごく企業の1部になって中産とか名乗るのがお似合いなの2025/02/17 22:05:12279.名無しさんG0qzY技術はないんだから価格破壊で生き延びたらどうだ日産。ポンコツなんだからそれなりの値付けすれば勝算はある。2025/02/17 22:06:45280.名無しさん53m6w>>273新車開発しないのは正解だったんじゃねEVがどう転ぶかわからん時期だし新車開発で先んじれる技術も無いし様子見が安全2025/02/17 22:08:45281.名無しさんWNAE4こういうやつらにかぎって赤ちゃんプレイや女王様に通ってるんだよ何度も鞭打ってきた2025/02/17 22:09:52282.名無しさんU0Ab1まあでも主目的は借金返済のための金の無心だろ?頂き女子しようとして見事にフラれて捨て台詞でプライドって・・・役員は全員りりちゃんマニュアル読んどけよ。2025/02/17 22:12:06283.名無しさんbCJ4zPRIDEの日産2025/02/17 22:12:41284.名無しさんOf7AQ実績ないのにプライドって駄目じゃね?2025/02/17 22:15:39285.名無しさんYF5h3こんなに利益下がってるのにプライド言ってる場合じゃねーだろ😅2025/02/17 22:17:17286.名無しさん0SnTfトランプ礼賛者=ゴーン礼賛者2025/02/17 22:17:37287.名無しさんjuKqZ潰れた方が良いだろそうじゃないと膿は出せない2025/02/17 22:18:55288.名無しさん0SnTf>>281会長室で、会長がバニーガールのコスチュームを着て、ゴルフのパターの練習してそう。2025/02/17 22:19:53289.名無しさんczFzh三菱自動車のように消えていくんだよ2025/02/17 22:22:39290.名無しさんlRzYF日産は国策企業だから万一のときは公的資金が注入されるカネの心配しなくていい点で最初から日産のほうが立場は上なのに雑魚ホンダが偉そうにしやがって2025/02/17 22:23:43291.名無しさんd15Yv老害がしょうもないプライドで発狂しただけ若い優秀な社員がまた被害者となったのだ2025/02/17 22:24:07292.名無しさんjSrPP>>286トランプ礼賛者がゴーン礼賛者とは限らないけど、ゴーン礼賛してるならトランプもしてそうな気はする2025/02/17 22:24:57293.名無しさん53m6wゴーンってめっちゃ守りの経営だと思うんだよねこいつに任しておけば会社が潰れることはないって感じのイメージ走り屋ブームも終わって何のアドバンテージも見いだせないメーカーがよくここまで持ったほうだと思う2025/02/17 22:25:24294.名無しさんjmOH5>>290旧財閥系の三菱にさえ公金なんて入らなかったのに財閥から資金提供してもらって起業しただけの日産に入るわけねぇだろ2025/02/17 22:26:46295.名無しさんBC650技術へのプライドよりも役員報酬だぞ2025/02/17 22:26:47296.名無しさんdtcad技術ガーとか言ってるから駄目なんだよ技術なんて結局横並びだろみんな真似してるだけなのだからデザインダサイと売れないぞ2025/02/17 22:28:30297.名無しさんlRzYF>>294お前01銘柄って知ってる?国が絶対に救済する企業のことなんだわ潰れかかった東電やJALも01銘柄でピンチのとき無限に公的資金入れて助けただろ日産も01銘柄なんだわ、ちなみにトヨタとホンダは01銘柄じゃないので潰れるときは潰れる2025/02/17 22:31:13298.名無しさんRtpUU日産車に乗ってる人はどう思ってるんだろうな。街で日産車見るたびにどう思うのかなあ?と考えちゃう。2025/02/17 22:33:11299.名無しさんbHwAwプライドを口にできるのは自分で生き残れる奴だけだ2025/02/17 22:34:01300.名無しさんGsxHDEV開発を完全に捨ててガソリン車オンリーで行ってる企業ってないの?コスパめっちゃよさそうだけど2025/02/17 22:35:58301.名無しさんDlwSO技術の日産アピールした時に不正だかリコールだか出してたよなやっちゃえ日産の時も2025/02/17 22:37:17302.sage2s2Bp>>35いやユーザーは選択肢あるからいいけど日産の社員は悲惨2025/02/17 22:37:25303.名無しさん1yCBC下請けいじめしてた事が自分に返って来たと?2025/02/17 22:38:14304.名無しさん4SrUPルノーが邪魔したんだろう2025/02/17 22:39:20305.名無しさん9jPTvプライド高いくせにポンコツじゃん恥ずかし奴等ださっさと氏ねばいいよプライド高い奴は使えないし2025/02/17 22:41:48306.名無しさんbpYUwルノーはアルカナとかいい車作ってんなほとんど欧州メーカーがステランティスかVWに飲み込まれたのに単独で生き残ってるだけある2025/02/17 22:43:23307.名無しさんjQDFr>>297へ~勉強になる2025/02/17 22:46:07308.sage2s2Bp>>139どの会社も欲しがらない技術が何だって?過去の栄光に縋って地獄へまっしぐらw2025/02/17 22:46:37309.sage2s2Bp>>163元々ホンダは乗り気じゃなかった。これで理解出来るな?2025/02/17 22:49:46310.名無しさんAE9JE>>299禿(ry2025/02/17 22:50:27311.名無しさんndfoB・HV:トヨタに敵わない・12気筒エンジン:つくれない(トヨタ、フェランボは作れる)・ニュルラップ:メルセデス・ポルシェ・ランボの足元にも及ばない (世界1位メルセデス:6分29秒、世界43位日産GTR7分24秒 草)・市販車最高速 世界1位ブガッティ490km/h、日産GTR315km/h)完全にオワコンメーカーですw2025/02/17 22:52:17312.名無しさんSEJiE技術は知らんが、ぶっ壊れないのは圧倒的にトヨタだな10年落ちくらいから顕著の差、日産はポンコツになりやすいトヨタは10年超えてもガンガン走る2025/02/17 22:53:32313.sage2s2Bp>>2103代目はよく街で見かけたけどな2025/02/17 22:53:34314.名無しさん0iv4zプライドはカネにならないからな2025/02/17 22:54:05315.名無しさんndfoB>>308トヨタの経営陣が頭いい。マツダやスバルも経営危機があったし、日産や三菱より遥かに技術も劣っていたのだが、マツダとスバルには独特のエンジン形式のノウハウがあったから、それだけのためにうまく傘下状態にしちゃった。日産は32~35GTRでブイブイ言わせてたが、トヨタにとっても直6もV6も今更、特に欲しい技術ではないしな。2025/02/17 22:55:49316.名無しさんAh5XNルノーの子会社のプライドがこんな高いのに驚いたわもっとルノーにしがみつくべきじゃなかったのか2025/02/17 22:56:06317.名無しさんndfoB>>312国産だとトヨタ以外にないわな。他は初期不良や小まめな故障とか外車と変わらん。2025/02/17 22:56:49318.名無しさんhhGGK■平気で社長ゴーンを東京地検特捜部に売った日産のプライド2025/02/17 23:00:09319.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>312 そうそう十年位すると見なく成る、そして懲りて買わなく成る、日産が落ち目に成った伏し目はトヨタばかりで詰まらないと言い出す新卒が車を買えなく成った事。2025/02/17 23:00:24320.名無しさんCUiGFインフィニティの名前でエンジン供給してなかったっけ?2025/02/17 23:01:05321.名無しさんINHxC>>319まあたしかに、その節目でシルビアも180も消えたな2025/02/17 23:01:39322.名無しさんINHxC技術の日産そんな会社というからには本田宗一郎や佃航平のような取締役が必要だ事務方ばっかりなんじゃねーの?2025/02/17 23:05:14323.名無しさんhkiWNe-Powerの発想は正しいと思うんだよね技術力が足りなかったから評判はイマイチだけど2025/02/17 23:08:32324.名無しさんJPtzJ技術の日産が 奇術のおっさんだらけにw (´・ω・`)2025/02/17 23:10:26325.名無しさん4ijw9プライドばかり高い負債なんて誰もいらないよね2025/02/17 23:10:36326.名無しさんRbpap上役が会社を私物と勘違いしすぎやろお前らのプライドなんて一所懸命生活を支えながら働いてる社員にしたらどうでもええねん食わせられなくなってるからこうなったんだろ自覚なさすぎ2025/02/17 23:11:02327.名無しさんLY2Nd逝っちゃえ日産2025/02/17 23:11:30328.名無しさんFg2U6日産「経営陣の多数決なら負けないぞ(`・ω・´)」2025/02/17 23:12:05329.名無しさん6zdfmトヨタは自動車界のユニクロかドンキなんだよな2025/02/17 23:13:10330.名無しさんof1xNシリーズハイブリッドだって各社研究してるに決まってるだろ研究はしてるけど実用するには利点が今は少ないの2025/02/17 23:14:56331.名無しさん6tehHこの感じじゃミッド4が市販されててもダメだったか2025/02/17 23:17:32332.名無しさんWqcnW日産が台産と名乗ることになるのはOKなんか2025/02/17 23:18:10333.名無しさんbpYUw>>323正しくねえだろwエンジン動力を電気にしてどうすんねんw2025/02/17 23:22:59334.名無しさんA2Wg5技術と書いて偽術と読む2025/02/17 23:26:12335.名無しさん6tehH>>333カブの100CCくらいのエンジンで発電蓄電し普通車まんぞくに動かせるなら最高かもしれない2025/02/17 23:26:51336.名無しさん1Iapwニッサンのカッコいいクルマは旧プリンス自動車系カッコわるいクルマはダットサン系2025/02/17 23:28:34337.名無しさん6tehH技術が薄いなら外国車みたいにどうもそそるオシャンティデザインで勝負しないと無理か2025/02/17 23:29:07338.名無しさんndfoB>>329国策産業なのでユニクロだな。2025/02/17 23:30:05339.名無しさんndfoB>>329でもユニクロってレクサスほど高い感じはねーな。2025/02/17 23:30:39340.名無しさんbHwAw>>335燃費だけ考えたらもうトヨタシステムに何持ってっても敵わん結局高速時のエンジン動力は駆動に使うのが最高率2025/02/17 23:30:53341.名無しさんHifmi日産が凄かったのは昭和よね戦闘機作ってた中島飛行機→富士精密→プリンス自動車を買ったのが日産であって別に日産が凄いって訳でも無いが当時は皇室専用車とか作ってたもんな2025/02/17 23:31:29342.名無しさんndfoB>>340しかもLFAや、12気筒技術もトヨタ。スバルも実質傘下なので水平6も隠し持ってるのよな。強すぎ。2025/02/17 23:31:56343.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>323 エンジンの力を発電機に直接繋いでも電気への変換ロスってのは発生する、更にインバータで変換してモーター出力で又損失する、最低でも3回5%づつ位は損失するから馬鹿に成らない、インバータを冷やす為にラジエーターが有る位だしな。熱に成るってのはそれだけエネルギーが熱に変換されて失われてるって事、何故こんな事を考え付いたのか。2025/02/17 23:32:13344.名無しさんndfoB>>343結局、太陽光か原発に行き着くよな…でトランプ出てきて、太陽光発電のトータル環境負荷の嘘がバレて日産はこの始末。2025/02/17 23:33:31345.名無しさんndfoB>>340トヨタはトータルに資源やインフラ分析しているからな。2025/02/17 23:34:05346.名無しさん6zdfm>>339レクサスに高級なブランドイメージはないアルヴェル、レクサス=DQN2025/02/17 23:34:43347.名無しさん6tehH>>340長距離移動が多いアメリカで如実にともうアメリカ人も驚き二度見しそうなエリーカタイプの電気自動車出すしか2025/02/17 23:35:32348.名無しさん1ZGel技術が無いとこは技術のと言う。昔はソニーも技術のソニーて言ってたような気がする。2025/02/17 23:36:02349.名無しさんCJIZq営業力企画力が低いのを自覚してたこその技術の日産を自称してただけで、そうあるわけでもないよね技術2025/02/17 23:36:42350.名無しさんGrbyM>>342熱効率の悪いエンジンばかりw2025/02/17 23:37:32351.名無しさん6zdfmトヨタのスポーツカー代表であるスープラが他社製エンジンてw「我々はエンジン屋じゃないですよ」と宣伝してるようなもんだろ2025/02/17 23:38:38352.名無しさんA2Wg5技術の日産 ってただのCMでのキャッチであり民から湧き上がって起きたフレーズでもなんでもない2025/02/17 23:40:06353.名無しさんaAms3トヨタはハイブリッドで数年寿命が延びただけ心配しなくてもすぐにEV一択社会になってトヨタも日産の後を追うことになるよ2025/02/17 23:40:57354.名無しさんTvL8Ge-power改良していくとホンダのeHEVになる時代遅れのHVで社員にどう戦えと2025/02/17 23:41:19355.名無しさん6tehH>>3512000GT「え?そうなん?2025/02/17 23:42:18356.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLqトヨタは良いエンジン作ってると思うけどな、何せRB26すら壊れて仕方ないので1Jや2Jに載せ替えられてる有り様。2025/02/17 23:42:36357.名無しさんbpYUw>>353トヨタが潰れるならその前にレガシーメーカー全滅するわwVWやステランティス潰してまでヨーロッパはev全振りしねえよw2025/02/17 23:43:18358.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>353 EV自体が瀕死だがw2025/02/17 23:43:26359.名無しさんCJIZq>>355お前だってエンジンはヤマハ製だろうに2025/02/17 23:43:35360.名無しさんrlXHm>>15すぐ開くちょいかわのが好きなかなか開かない資産家娘よりはフレンドリーだからww2025/02/17 23:44:22361.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>344 結局原子力か核融合に行くしかないんだが、電気が安く成るなら水素作ってその水素から人造ガソリン作った方がマシって言うw2025/02/17 23:45:28362.名無しさんndfoB>>346でもお前、新車でRCあたり買えないだろ?w買うってのは一生、新型モデル継続ってことだぞw2025/02/17 23:45:29363.名無しさんbpYUwどのみちトランプはev辞めると言ってる側近のイーロンがいて不思議と思う奴がいるだろうがテスラは千万台メーカーは諦めて知能化でシェア取ることにシフトチェンジしてきてる2025/02/17 23:46:10364.名無しさん6tehH>>3592000GT「それよりサーキットの狼でワル役が乗ってたからどうもイメージが」2025/02/17 23:46:14365.名無しさんrlXHm>>52バックコエド室町?2025/02/17 23:46:33366.名無しさんy7VVtもう何十年も他社の数分の1しか研究開発費をかけず技術の日産ってギャグでしかない2025/02/17 23:46:43367.名無しさんStyErやったれ日産2025/02/17 23:46:51368.名無しさんaAms3中国では複数のEVメーカーが桁違いの異常なコスパのEVを発売しまくってるこれはね、もうどうしようもないんだよ>>357テスラのCEO、イーロンマスク「中国のEVメーカーは最も競争力がある。彼らは極めて優秀だ。」「貿易障壁がなければ、世界の同業のほとんどを打ち負かすだろう。」テスラがとっくに白旗上げてるんだよev全振りするとかしないとか、そういう話じゃないのすべての面でEVはガソリン車・ハイブリッド・水素車を完全に上回ってるのEV=自動車になるの2025/02/17 23:47:07369.名無しさんndfoB>>359トヨタって傘下に納めるのが上手い。ちなみに普通に自由主義だったらトヨタとホンダしか残ってない。まぁ、日本は国策で自動車メーカー全部温存するために実質賃金低下を30年続けた。他の5社を温存するなら、あと30年実質賃金低下確定w2025/02/17 23:47:31370.名無しさんndfoB>>366日産って2015年あたりで止まってるよな。2025/02/17 23:48:03371.名無しさんfA0jKなんだかんだ言ってるけど、本音は役員の待遇に不満なんだと思うよw2025/02/17 23:48:57372.名無しさんbpYUw件のLA大火事で自動車需要はかなり強い消費者はカラーだのオプションすら選べず在庫あればすぐ契約しないとすぐ流れるぐらい今は売り手市場この新車バカ売れムーブメントにすら乗れないのがニッサン2025/02/17 23:48:59373.名無しさんaAms3>>344>>361太陽光発電が最も安い発電方法でであることは世界も日本の経産省も認めてますよ仮に核融合が実現したとしても、太陽光の方が安いっていうレベルです環境負荷???日本は原子力でどれだけの土地が死んだんだよ2025/02/17 23:49:16374.名無しさんbpYUw>>368ならねえつってんだろドアホw2025/02/17 23:49:31375.名無しさんrlXHm>>60ありゃ裏で経産省役人が、、、だからゴーン一人を的にかけた奴は役人天下りをしなかった報酬は自分独り占めだったから2025/02/17 23:49:43376.名無しさんaAms3>>374いや、なるんです便利で快適で安くて環境にも人体にも良いものが普及しないわけないですからね2025/02/17 23:50:41377.名無しさんndfoB>>373中国ソーラー利権の人か。フクイチで対置入り禁止区域の面積なんて、ソーラーで死んだ山林の何十分の一なんですかね・・・2025/02/17 23:50:41378.名無しさんaAms3>>377山林は別に死んでませんけど???2025/02/17 23:51:11379.名無しさんndfoB>>375ルノー上納金はともかく、天下りの国策逮捕だよな?アレ2025/02/17 23:51:37380.名無しさんbpYUw>>376バカサヨはレスしないでねwお花畑の世界で暮らしてくださいw2025/02/17 23:51:56381.名無しさんA2Wg5ゴーン追い出して2年で税金投入6年で何もしなければ倒産濃厚ってなんだよこの会社2025/02/17 23:52:08382.名無しさんndfoB>>378https://x.com/MITUKANA2/status/1889837948109201639/photo/22025/02/17 23:52:29383.名無しさんndfoB>>378はいはい中華利権中華利権https://x.com/nihonpatriot/status/1867840445314896244/photo/12025/02/17 23:53:07384.名無しさん6tehH>>366低予算でがんばる組織にエールを日本の宇宙開発やAI開発とかの話かと思った2025/02/17 23:53:23385.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLqトヨタは名機が多いからなあ、バルブリフターを直接叩くツインカムエンジン、4Aに1Jに3Sに7Mこの辺りから日産との差が致命的に開き始めた、一方技術の日産は何故かロッカーアームの呪縛から逃れられなかった。2025/02/17 23:53:34386.名無しさんndfoB>378中華利権https://x.com/agora_japan/status/17799935593343714362025/02/17 23:54:13387.名無しさんndfoB>>378https://x.com/yupam_p226/status/18889063663975835692025/02/17 23:54:52388.名無しさんIPJcwゴーンは天下り止めようとしてハメられたからなホンマこの国はマトモなことをやろうとすると潰すゴミみたいな国だわ2025/02/17 23:55:34389.名無しさんbpYUw90年代ぐらいまではトヨタとタイマン張れる会社やったんだぜ?20世紀に間に合ったあのダサいプリウスがここまで2社に差を付けるとはね2025/02/17 23:55:53390.名無しさんndfoB>>388天下りでワタリをするだけで50億円は資産つくれるからな。ここが官僚の最低ラインだからな。資産100億作れるなら、国も企業も売りさばくよな。官僚OB利権で日本が死んでゆく。2025/02/17 23:57:14391.名無しさんV0B7Vじっさい売ってナンボなんだから、売れてない車にケチつけられても仕方がない2025/02/17 23:57:58392.名無しさんaAms3>>380EVがガソリン車・ハイブリッド車・水素車よりも優れている理由・脱炭素で環境に良い・脱排気ガスで人体に良い・構造が簡単だから車体を安く作れる・燃費が安い・音が静か・振動が少ない・加速力が高い・ガソリンスタンドに行かなくてもいい・停電時・災害時には蓄電池として使える・電気のみで制御できるので自動運転と相性がいい・ガソリンという危険物を積んでいないので安全>>386日本企業は中国企業よりも優れたコスパの高い太陽光パネルを作れるんですか?作れないなら中国企業の太陽光パネルを買うのが当たり前地上波テレビよりも、ユーチューブやTIKTOK、ネトフリの方が面白いなら、そっちを見るのと同じですよそれも利権なんですか?2025/02/17 23:58:13393.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gi9tLq>>373 徐々に除染されて解除されてるので問題ない、太陽光パネルとか敷いたら土地が使えなく成る。2025/02/17 23:58:15394.名無しさんndfoB>>389ゴーンで立て直した2010年ぐらいまでは、そうだったかも。トヨタがLFAとプリウス3出して、決定的に差を見せつけたな。2025/02/17 23:59:18395.名無しさんZ11iD>>393福島第1原発事故の処理にかかる費用が最終的に70兆円近くに処理費が膨らむ可能性があると試算たった1基の原発事故に70兆円ですよ???わかってます?2025/02/18 00:00:40396.名無しさんOQ0tI>>393イーロンやベソスがロケット開発に力いれてるのも放射性廃棄物を宇宙に捨てるビジネスが出来るからだわな。2025/02/18 00:00:50397.名無しさんOVPqv>>392EVが5年後完全消滅する理由5選クソ高い補助金なしじゃ売れない値下げしないと売れない充電時間が長過ぎる充電設備業者が儲からない充電設備の故障が多すぎる充電器も補助金まみれバッテリー交換がクソ高いリセールがクソクソ重いバッテリーヒーターで電池バカ食い冬はろくに走らない夏はろくに走らない4人乗ったらろくに走らない高速運行したらろくに走らない登り坂ではろくに走らない雪国じゃ使い物にならない集合住宅じゃ使い物にならないそもそも集合住宅じゃ充電できない修理できるところがない修理費がクソ高い車両保険がクソ高いタイヤの減りがクソ早い安物は発火リスク鬼高い発火したが最後周辺は火の海電力供給の問題が未解決リチウム発掘で周辺を汚染しまくり急速充電したらバッテリー鬼劣化満充電したらバッテリー鬼劣化凍結させたらバッテリー鬼劣化廃車費用がクソ高いそもそも廃車できないので放置放置車両から重金属ダダ漏れ重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ2025/02/18 00:01:25398.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>392 EVはバッテリーのフェライトを焼成には多大に二酸化炭素を排出してるしリチウムの取り出しにも二酸化炭素を排出するし嘘ばっかりだ。2025/02/18 00:01:40399.名無しさんOQ0tI>>395あれ単なる建設利権。単価は1/100で済む話なんだけど?単なる利権。一人当たり9億円まではポッケナイナイしても検察も国税もスルーなんでね。2025/02/18 00:01:58400.名無しさんIZQtj軽優遇なんて特殊無ければマーチも健在だったかな2025/02/18 00:02:18401.名無しさん6ch1uアリアNISMOは余計だったな、アリアオーテックスポーツスペックでよかったのにオーラNISMOがあるのにオーラオーテックスポーツスペックも余計だったなGT-Rが生産終了する代わりにリーフNISMO RC02をe-4ORCE専用車でそのまま市販化したらいいのになあのクルマをイベント広報車のままにしとくのはもったいないあとNISMOグレード車でボンネットにオマケ程度のカーボン柄ステッカー貼るくらいならボンネット全体をFRPかカーボン柄ステッカーにした方がいいと思う2025/02/18 00:03:23402.名無しさんOQ0tI>>397もうヨーロッパ自動車メーカーも敗北認めてるし、トランプらも環境ビジネスの政治利権を暴き始めてるしな。2025/02/18 00:03:50403.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>395 税金を使いたいだけだからなあ、犯罪者とか反日外国人に懲役十年を1シーベルトで廃棄物処理させたら良いんだわ。2025/02/18 00:04:25404.名無しさんIZQtj>>399ソ連脳だったら広大な放棄地が生まれ情としがらみでうごく国は金がかかる2025/02/18 00:04:38405.名無しさんZ11iD>>397EVはね、モーターに車輪を付けてるだけのラジコンと同じなんです扇風機とか洗濯機と同じようなもんなんです複雑で高度な技術が必要な内燃機関・エンジンとは全く違うんですニデック(元日本電産)の永守会長曰く「EVは30万円になる」2025/02/18 00:05:38406.名無しさんOQ0tI>>403そう。実は処理する必要さえない。だって対応出来てないし、実際に汚染土はその辺に捨ててるしな。そもそも袋の中は木の枝でほぼ空。官僚と反社を中心にした、ただの中抜きビジネス。2025/02/18 00:05:59407.名無しさんIZQtj>>405ヨタハチの新車値段より安くに2025/02/18 00:06:44408.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>405 銅の価格推移見て来てから言えって話だわw2025/02/18 00:06:45409.名無しさんOQ0tI>>407中国安価EVが出てきて、ドイツ勢が白旗上げたしなw2025/02/18 00:07:47410.名無しさんSKh1pEV禁止2025/02/18 00:08:27411.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>406 凍土壁やってるのは貧困調査員の実家だしなw与党も野党もお仲間の中抜き合戦よw2025/02/18 00:08:32412.名無しさんOQ0tI>>411そう。で官僚OB&ゼネコン&反社「凍土の成果がイマイチなんで、別案考えました。税金おかわり」この繰り返し。2025/02/18 00:10:01413.名無しさん6ch1u>>385それほとんどヤマハが開発したエンジンだろw2025/02/18 00:10:03414.名無しさんIZQtj>>40930年まえ注国いったらせいぜいオンボロVWサンタナしか買えないとぼやいてたのが嘘のような別世界に2025/02/18 00:10:22415.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>413 まあ何でも良いんだけど、したら日産はヤマハに負けたんだな。2025/02/18 00:11:35416.名無しさんOQ0tI>>414だな。今は安物AIで米国を震撼させたからな。コスパで中国に勝てる国がなくなりそうな模様。まぁ情報利権はアメリカがこの先も主軸だけれども2025/02/18 00:11:51417.名無しさんOQ0tI>>415日産・・・6発エンジンの限界だなヤマハは10気筒で格の違いを見せつけたしな。「12気筒だけが最高でもないんですよ。うちは音響研究畑もありますし」2025/02/18 00:13:10418.名無しさんZ11iDEVはね、簡単すぎてベトナムですら作れるんですよ2025/02/18 00:13:26419.名無しさんOVPqv>>405いいからお前が支那のevさっさと買えよwお前の大好きな習国家主席が泣いて喜ぶぞw2025/02/18 00:14:21420.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2ヤマハの変態っぷりも無茶苦茶だしなw2025/02/18 00:14:37421.名無しさんvzOcN>>17昭和で時が止まってる老害2025/02/18 00:15:13422.名無しさんIZQtj>>416アメリカも中国も膨大な軍事費をハイテク開発に絡められるのが強いと大学で軍事研究タブーの国では走る速度が2025/02/18 00:17:27423.名無しさんOQ0tI日産はどうでもいいので、トヨタさん、現行プリウスの下品なアンコウ口マスクのフェイスリフトをしてくれませんか?2025/02/18 00:18:39424.名無しさんZ11iD>>419買わなければ余計に日本は貧しくなるだけウィンドウズや石油を使わずに日本は発展できると思うか?便利で安いものは買うしかないその上で日本も他国に勝てる何かを生み出してそれで稼ぐしかない自動車で勝てないなら別の何かで勝つしかないラーメンでも寿司でも観光でもカジノでもIPS細胞でも何でも良いとにかく国内外を問わず、誰かが買ってくれる商品を作って売って儲けるしかないんだよ2025/02/18 00:19:40425.名無しさんOVPqv>>424だからお前がまず買えよwワシら日本人は人の国の領土に軍艦で威嚇する国の車は買いませんw2025/02/18 00:21:01426.名無しさんOQ0tI>>422 それなhttps://x.com/masa_0083/status/18716879254754676072025/02/18 00:21:40427.名無しさん13OvX>>327あ~ん逝っちゃう~2025/02/18 00:22:06428.名無しさんOQ0tIhttps://x.com/XH_Lee23/status/18084589580398142742025/02/18 00:24:12429.名無しさんZ11iD>>425イスラエルは良いの?それを支持してる欧米は良いの?西も東も同じことをやってるわけよ重要なのは成長することなんです成長しなければ豊かにもなれないし、国も国民も守れないんです中国だって経済的に弱かった時は大人しかったでしょ?だからこそウィンドウズでも石油でも小麦でも中国のEVでも太陽光パネルでも何でも買うしかないんですそうしないと成長できないんでね中国に勝つために中国製品を買うんです2025/02/18 00:24:59430.名無しさんvzOcN>>25小型ジェット機まで作っちゃう本田技術研究所に憧れたんでしょ(笑)2025/02/18 00:25:06431.名無しさんh3TfL自動車の新規参入は基本的に出来ないんだからいろんな企業が協業で参加するのは当たり前2025/02/18 00:25:11432.名無しさん56iWpきっかけはくぁwせdrftgyふじこlp2025/02/18 00:27:22433.名無しさんOVPqv>>429めんどくせぇバカだなwさっさと支那行って帰ってくんなwくまのプーさんのけつの穴でも舐めてこいw2025/02/18 00:27:34434.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2まチャン車でBBQにされるなら歩いたほがマシ。2025/02/18 00:27:52435.名無しさんAgyow一緒にならないで良かった。お互いに見下してるパターン2025/02/18 00:29:09436.名無しさんbeZkqプライドがあるなら何故救済を求めるンだ?泣き事いってないで自力再建しなよ株主はおこだよ2025/02/18 00:29:21437.名無しさんFgjc8>>405>EVはね、モーターに車輪を付けてるだけのラジコンと同じなんです補助金ないとバカ高いのはなぜ?補助金あっても高いのはなぜ?2025/02/18 00:29:52438.名無しさんPBhJj>>1それ逝け、法則2025/02/18 00:32:12439.名無しさんOVPqvサンフランシスコの民度じゃEV無理wテスラチャージャーのケーブル根こそぎ全部盗まれるwhttps://x.com/nikstankovic_/status/1790194175406907435.2025/02/18 00:33:29440.名無しさんZ11iD>>437シャオミ、中国国内で5万円のドラム式洗濯機を発売10Kgの大容量、スマホ連携で音声制御も可能自動洗剤投入などの便利機能も搭載。性能については新技術を活用することで洗濯時間が最大45%ほど短縮乾燥機能に関しても、温度と時間をリアルタイムで制御することで最適時間かつ省電力モーターは10年保証月↑こういうのにも補助金が出てるの?あのね、中国はEVだけが異常に安くてコスパが高いわけじゃないの何でもかんでも異常に安くて高性能でコスパ高いの2025/02/18 00:35:08441.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2スーパーチャヂャーにも沢山銅が使われてるのに素人だな。2025/02/18 00:35:09442.名無しさん6ch1u日産はラリーや国内レースでエンジン開発技術を磨いてきたからなプライベーターでチューニングが盛んだったS20、A型、L型、FJ、RB、VG、SRという名機揃いそして今のVR38、VR30や可変圧縮比VCターボ2025/02/18 00:35:16443.名無しさんPBhJj>>1先人に御免なさいしとけ誰が凄いって先人だろ2025/02/18 00:36:09444.名無しさん5lmsV>>1つ 因果応報2025/02/18 00:36:29445.名無しさん6Ziky没落貴族の高齢毒女2025/02/18 00:36:35446.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>440 破綻前の叩き売りとか怖くて無理、お前が使ってやれよ。2025/02/18 00:37:08447.名無しさんFgjc8>>440BYDの普通車のEVの小売価格は、360万円~450万円程度BYDの「DOLPHIN」は、363万円から販売されているBYDの「ATTO 3」は、450万円程度BYDの「SEAL」は、528~605万円程度高いよ?2025/02/18 00:37:13448.名無しさんeUwdf会社潰れるまでチンケなプライドにすがって頑張れ2025/02/18 00:37:23449.名無しさんOQ0tI>>442国産のガソリンエンジンはどうやってもドイツに負けてる。2025/02/18 00:37:34450.名無しさんOQ0tI>>448潰れないよ。また補助金漬けで統廃合まで経産省が延期する。で統廃合されてもダイハツみたいに会社が残る。天下りが日本をダメにした。その典型が原発や自動車業界。2025/02/18 00:39:10451.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>442 L型にツインカムヘッドを載せただけのRBシリーズもまたL型の呪縛に囚われてた、SRはロッカーアームが跳ぶ。2025/02/18 00:39:22452.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>449 んなこたない、シルキーとか言うからどんなもんだよとか思ったら重くて回んないだけだった。2025/02/18 00:40:32453.名無しさんLczgkまあホンダだって今やそんな偉そうなこといえる立場じゃないんだけどな。トヨタとスズキがあれば十分だろ。2025/02/18 00:40:43454.名無しさんOQ0tI>>452直6が嫌なら、ポルシェのF6に乗ってみな。回るから。あと君が乗ったドイツ車はターボ車じゃないくてNAじゃないの?ドイツ車はポルシェ以外は重いから、エンジンが回らないのではなくNAに乗ると車が重いの。35GTRなんて、もう911に15年遅れでしょ??2025/02/18 00:43:31455.名無しさんUc557>>24eパワーなんて日本限定だろ。将来性無い技術に付き合わされてもホンダには迷惑なだけ。まさに日産は敵を知らず己を知らず状態。プリンスを吸収合併した頃の日産のDNAは微塵も残っていないよ。2025/02/18 00:43:59456.名無しさん6ch1u>>449そりゃ1JZ、2JZを捨ててスープラのエンジンをBMW製にしたトヨタだけだろw2025/02/18 00:44:12457.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2vgはvgでバルブが減るんだっけ?意味わかんない事言って10万キロでバルブクリアランスが取れなく成るとか何とかv6開けるのは流石に嫌で捨てた。2025/02/18 00:44:30458.名無しさんOQ0tI>>456そう?日産なんて、どうあがいてもエンジンでメルセデスやポルシェに勝てるものがないけど?2025/02/18 00:45:51459.名無しさんOVPqv>>454んなもん地域性の違いで技術差じゃないヨーロッパみたいに無制限やら130km区間がそこら中にある国と100km制限ある日本で設計思想が変わるのは当たり前2025/02/18 00:46:09460.名無しさんh3TfL排ガス規制で廃盤にしたエンジンを乗せれるわけないだろ2025/02/18 00:47:09461.名無しさん6ch1u>>455> eパワーなんて日本限定だろ。キャシュカイ「えっ?」シルフィー「えっ?」2025/02/18 00:47:33462.名無しさんOQ0tI>>456ちなみにトヨタがスープラをBMWのZで置き換えたのは「金にならん」ってのが解っているから。普通に自社(ヤマハ含む)でLFA作れるのよ。単にマス層のスポーツが金にならんのが解ってるからスバルやBMWのを流用している。儲けにならんからw2025/02/18 00:47:47463.名無しさんOQ0tI>>459今時、グローバル市場のクルマで国内向け主軸で開発なんてしていないよ。してりゃダイハツみたいになるw2025/02/18 00:48:39464.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>454 v8の4Lは面白かったが直6NAは糞だったな、重いのがゆっくり回ってる感が有って高級でしょうと言われれば高級なんだろうけどなあ趣味ぢゃねーやって言う。ポルシェねえ、ケツを振れる自信がないから乗りたくない。2025/02/18 00:48:41465.名無しさんIZQtj>>454ポルシェも最近リストラなニュースがあったような内燃機関屋 大変で無いとこないねんな2025/02/18 00:49:06466.名無しさんO5B0K>>440そりゃ自国貧民を低賃金で長時間働かせているから成せる罪だわな996だったか?12時間拘束を6日間2025/02/18 00:49:44467.名無しさんoSRgd>>463軽自動車市場は?2025/02/18 00:49:46468.名無しさんOQ0tI>>456さらに言えば、BMWのZを流用した現行スープラに、現行の日産Zは歯が立たないのをご存じかな?? 直線加速においてもコースにおいても。2025/02/18 00:50:03469.名無しさんgy0Wgホンダ→金持ち40代ヲタ整備工日産→50代ビンボー未婚女専業主婦って、ちょっとプライドが許さないので、婚約破棄いたします2025/02/18 00:50:15470.名無しさんOVPqv>>463欧州車日本で全く売れてないけど?w2025/02/18 00:50:55471.名無しさんIZQtj>>464昭和ポルシェおまえには無理とポルシェ乗りにいわれたな扱い上手くないとクラッチすぐ痛めてしまうとか2025/02/18 00:51:09472.名無しさんOQ0tI>>464今のポルシェのRRはミッドに近いよ。搭載位置の見直しがなされてる。あと日産ターボの話とBMWのNAの話を同列にされてもね・・・M3のV8は銘エンジンだとは思う。2025/02/18 00:51:43473.名無しさんOQ0tI>>470貧乏な国だからね。2025/02/18 00:52:17474.名無しさんOVPqv世界で1番売れたスポーツカーはマツダロードスター遅くて悪名高い車が売れるわけだ2025/02/18 00:52:28475.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>471 俺クラッチ蹴るからなあ、バラバラに成ってわらた。2025/02/18 00:52:54476.名無しさんOVPqv>>473故障しまくるからだよw2025/02/18 00:52:59477.名無しさんOQ0tI>>474下道は楽しいな。高速は嫌だw2025/02/18 00:54:10478.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>472 ミッドも流せる気しないw軽トラでサイド引いたら3回位回ってもうしませんて心に誓った。2025/02/18 00:54:17479.名無しさんFgjc8どうしたドイツ「経済低迷」が当分続く3つの必然 欧州景気に急ブレーキ、ECBは連続利下げへ | ニュース・リポート | 東洋経済オンラインhttps://toyokeizai.net/articles/-/8310862025/02/18 00:54:41480.名無しさんs16q1>>44スズキとか二輪は隼、四輪はGT-Rで戦う2025/02/18 00:55:11481.名無しさんOVPqv100万ドル以上の富裕層の人口は日本は世界第2位w2025/02/18 00:55:32482.名無しさんfEHVF意図的に何か言いたい表現したいんだろうけど端的に言うと日枝2025/02/18 00:55:46483.名無しさんIZQtjとっくのまえに軽の規格を小型車サイズまであげてたらS660でなくS1OOOとして出て世界的名車に2025/02/18 00:55:56484.名無しさんOQ0tI>>479まぁドイツも日本もヤバい。敗戦国として「お前らは化石燃料の自動車産業でもやってろ」と言われて、とうとう限界が来た。2025/02/18 00:56:13485.名無しさんOQ0tI>>480GTRなんて、今では海外で見向きもされてないよ。ニュルラップ取れたことがないのに、さらに「15年間まるで成長していない」だからね。2025/02/18 00:57:14486.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2もうぶっちゃけ軽最高、小さい。2025/02/18 00:57:21487.名無しさんOQ0tI>>483官僚OBがいつも日本の成長を邪魔するわな。2025/02/18 00:57:43488.名無しさんFgjc8>>484いやいやw日本車叩かれてましたよ2025/02/18 00:57:50489.名無しさんOVPqv>>484フォード、GMの従業員数ググれよw2025/02/18 00:57:53490.名無しさんs16q1>>485だが鈴菌を注入すればワンチャンあるかも2025/02/18 00:58:24491.名無しさんKOEzx15年くらい前に純正ナビの音声の不具合が有ったのでディーラーに調べてもらったら不具合見つからないと戻ってきたらラジオ雑音バックモニター映らないディーラーまで遠いんで自力でナビ外したらラジオとバックモニターのピンが刺さってないw何が「技術の日産」だと呆れた それ以来他社に乗り換えしました2025/02/18 00:58:50492.名無しさんOQ0tI>>488、>>489その後だよ。ブッシュ父の時の「日米構造協議」な。アメリカは「自動車はコスパで書てねぇ」って知って「日本よ自動車産業を自由にさせるから、半導体とソフトウェア産業は米に寄こせ」で終わった。2025/02/18 00:59:53493.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2ドイツは限界来てるな、戦車産業からの移行が限界を迎えたのか、逆に日本は航空産業からの移行だった。2025/02/18 01:00:06494.名無しさんOQ0tI>>490要するに途上国産業としてのコスパな。スズキはインド車ライバルで経営してたから、実はコスパでは強いw2025/02/18 01:00:51495.名無しさんOVPqv>>485そもそもスポーツカーなんてもう誰も興味ねえんだよw日本も世界も猫も杓子もSUVだドアホw2025/02/18 01:01:11496.名無しさんNBalE言われないよ潰れるからね2025/02/18 01:01:12497.名無しさんOQ0tI>>493敗戦国同士、これからキツイ50年間が待ってる。まぁトヨタだけは別だけどな。トヨタはカルテル共同体のマツダ・スバル・ダイハツをどうするのかな・・・2025/02/18 01:01:55498.名無しさんhmSH7確かに二度は無いねその前に倒れるから2025/02/18 01:01:55499.名無しさんNwkng>>498車高すぎるよな2025/02/18 01:03:16500.名無しさんOVPqv100%生き残ると断言できるのはトヨタとスズキとヒョンデだけヨーロッパ行ったらヒョンデだらけで嫌になる2025/02/18 01:03:22501.名無しさんOQ0tI>>495だわな。だからトヨタは「スープラ?BMWさんに声掛けするか」「水平対向?とりあえず持ってないエンジン技術は欲しいけど、スポ車はスバルにやらせとこ」って感じで熱が入って無いからなw2025/02/18 01:03:35502.名無しさんOQ0tI>>500割りと似たようなビジョン。現代もアブナイ気がする。中国車に負けると思う。2025/02/18 01:04:29503.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>497 日本が台湾を承認して日米台vs中北韓戦が始まるから今度は戦勝国に成れる。2025/02/18 01:04:36504.名無しさんIZQtj>>487モーレツに足ひっぱるのが無数に蠢いてるけどまだ耐えてるのが逆に凄いと云う非憐の物語に2025/02/18 01:06:26505.名無しさんOQ0tI>>504上にも書いたが、日本の自動車産業保護は日米構造協議で決まり、経産省を中心に「一社も潰さない」って決まってるんだよ。だから補助金制度や税制でその場しのぎをやって潰さない。自由主義経済原理なら5社は潰れてた。2025/02/18 01:08:14506.名無しさんIZQtj>>495軽でないと対向出来ない道だらけの国でどでかいSUV激増勘弁してみんな運転上手いならまだマシだけど2025/02/18 01:10:04507.名無しさんXSvJC大体世界で状況違うから支那が席巻するとか夢物語なんだよインドはそもそも電気供給すらできない停電だらけの国電車すら停電で運休だらけなのにEVなんて夢物語中東みたいなガソリンタダみたいな国で未舗装多いとこはガソリン車が不可欠ブラジルみたいにとうきびエタノール車がシェア半分ぐらい取ってヨーロッパと全く違うエコシステム構築してる国もあるどう足掻いてもガソリン車は生き残るんだよw2025/02/18 01:10:18508.名無しさんXSvJC>>506ハスラーもタフトもSUVのくくりやぞw2025/02/18 01:11:12509.名無しさん6ch1u>>462だからトヨタって会社自体が自動車界のユニクロかドンキなんだよ2025/02/18 01:11:21510.名無しさんIZQtj>>505ぜったい守るだったのにみたいな山一みたいな時が近未来くる事ないのかな2025/02/18 01:12:08511.名無しさんOQ0tI>>507そう。大陸はインフラが違う。結局、燃費ならHV一強。ただコスパ大衆ガソリンエンジンならインドやブラジルと競争する羽目になるw2025/02/18 01:12:24512.名無しさんOQ0tI>>510ない。ダイハツもスバルも三菱もマツダも残ってるだろ?どれも、その頃は今の日産みたいな事態だったんやでw2025/02/18 01:13:08513.名無しさんIZQtj>>508アメリカで販売したらまたジムニー裁判みたいなのが起きそうな幅せまいのもSUV仲間だと2025/02/18 01:14:15514.名無しさんIZQtj>>512三菱は財閥仲間がメンツをかけてでも2025/02/18 01:15:42515.名無しさん6ch1u>>468そんな妄想もいらないよもう今のBMWスープラなんてスポーツカーとも呼べない痛車の部類だから2025/02/18 01:16:55516.名無しさんXSvJC大体ねEVなんてもんは戸建て前提なんだよ都市部じゃ半分集合住宅住みなわけヨーロッパやニューヨークの集合住宅見てみろよ?全員が路駐してる世界なんだよニューヨークのあのクソ狭い道路に大量の充電器つけんのか?wただでさえ渋滞酷くて渋滞税かしてるぐらいの密集地にどうやって充電器設置すんねんw日本みたいに車庫証明すらねえんだからなw2025/02/18 01:17:19517.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2中国は結局内陸迄ガソリンを運ぶのが大変で現地調達出来る電気のが安い構造だからなあ。あと、対米戦が始まった時に中東からのタンカー輸送が出来なく成るのは中国なので現地で作れる電気で走れるEVを普及させたいのさ、ま、まともな内燃機関を作れないのも問題だが。2025/02/18 01:17:51518.名無しさんOQ0tI>>515そのスープラに走行性能で歯がたたない日産Z w2025/02/18 01:18:29519.名無しさんXSvJC支那じゃ電力供給が増えて石炭会社が大忙しwEV動かすために石炭燃やしてその汚染大気が日本までくるとw2025/02/18 01:19:32520.名無しさんOQ0tI>>509どうでしょうねぇ。ユニクロにレクサスほどのブランド性は感じないが・・・2025/02/18 01:20:02521.名無しさんvr55D失礼なホンダ日産が可哀想2025/02/18 01:20:21522.名無しさんXSvJCホンダが発表したEV見て世界中が落胆しただろうな俺はあれ見てちょっとホンダもやべえなと考え変えた2025/02/18 01:22:40523.名無しさんOQ0tI>>522特許数をトヨタと比べるとヤバい。本格的な自動運転時代が来ると、ホンダもスズキのような経営が求められる。要するに「インド車とコスパ競争やります」って話に。2025/02/18 01:23:43524.名無しさんvr55D>>519シナは原発も70基近くある。水力も山峡とか更に上流には合計すれば山峡上回る水力発電所群がある2025/02/18 01:24:24525.名無しさんvr55Dヒュンダイこの5月に全固体電池のEV出すらしい2025/02/18 01:27:24526.名無しさんOQ0tI>>515確かにスープラって、エヴァデザインに振った完全痛車だよな。ダクトもダミーでオモチャだしw エヴァ色にしてこそ現行スープラw ともったらエヴァデザインってレース車のカラーリングと違和感ないのな・・・流石アキオ社長。https://x.com/SCHULUCELL/status/16749111374802001922025/02/18 01:29:25527.名無しさんOVPqv結局ね歴史なんだよ古今東西乗り物は車から電車から飛行機から船から自転車まで全て軽量化を追い求めてきたんだよEVはバッテリーだけで300kg以上重いわけそれだけでアウト歴史に逆行してるわけだなるほどEVは加速はいいし乗り味もガソリン車よりいいだろう致命的なのが車重増によるステアリングの不安定さ特に雪道や濡れた路面で重い車重によってカーブでグリップが効かなくなるこれは全固体にしてもこのデメリットは解消できない結論乗り物は軽ければ軽いほどいい2025/02/18 01:32:02528.名無しさんFUMUo技術を中国に売ってしまうのはプライドがゆるすわけか2025/02/18 01:34:46529.名無しさんOQ0tI>>528中国関係も官僚OB利権です。国を切り売りして、一族の資産を数百億に増やすのが日本の官僚OB。2025/02/18 01:36:21530.名無しさんOVPqvプライドってのはね自力で生き残ってきた奴だけが吐ける言葉なんだよ瀕死寸前で飯も食えない奴は土下座するか死を待つしかないんだよ2025/02/18 01:37:24531.名無しさんGRF3o技術の日産なら尖った車をひたすら求めるべきだろうなアリアとかつまらない車作るよりさ2025/02/18 01:38:29532.名無しさんyXPOUバイク屋あたりに・・・言われてしまった2025/02/18 01:52:44533.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2ヤマハに負け、ホンダからはコケにされ。2025/02/18 01:55:48534.名無しさんVJNbJ土下座待機してろや2025/02/18 02:15:52535.名無しさん5l1KF技術のおっさん2025/02/18 02:17:38536.名無しさん6ch1u>>518はいはいそもそもZニスモのエンジンパワーもだせてないBMW痛車スープラなんてそもそもお笑い枠だしZやGT-Rと比較するクルマじゃない2025/02/18 02:23:38537.名無しさんzKmxGプライドが邪魔してevを辞められない2025/02/18 02:33:55538.名無しさんh3TfLZを再建したのもゴーン2025/02/18 02:57:19539.名無しさんvr55DHVはBEV化への一里塚なのか、それともBEVはただのあだ花なのか。。俺は自動運転BEVが近い将来の本命だと思うが2025/02/18 03:00:17540.名無しさん6aAtB全方位戦略のTOYOTAが笑ってるやろ2025/02/18 03:04:37541.名無しさんv4FY4ホンダは破談にしたかったんだろうな決裂こそ成功ということがあるんだ役人どもには分かるまいが2025/02/18 03:09:09542.名無しさんQI47n>>525マジ?どこの全固体電池?ホンダの全固体電池の製造ラインが稼動し始めたばっかだろ。2025/02/18 03:32:32543.名無しさんGg7uJ小便萬金丹亀の首の匂いがする。2025/02/18 03:34:53544.名無しさんZtT3Uhttps://www.youtube.com/watch?v=rf0A9ODjASQトヨタが誇るスポーツカーLexus RC F Track Edition | Nordschleife HOT LAP 8.07,28 minシャオミの1分21秒遅れ、さらに日産よりも1分遅れで駆け抜けてしまうw2025/02/18 03:39:23545.名無しさんH1NK7プライドだけでは飯は食えないと教育されてこなかったか2025/02/18 04:28:50546.名無しさん3qgT6技術の日産とか前時代の話だろwww技術的に今の時代に追い付けなくなってるから売れないんだろうがもうそんなプライド捨てないとアカンやろ2025/02/18 04:34:37547.名無しさんZtT3U>>546>>5442025/02/18 04:37:26548.名無しさんy8I8oハゲにハゲと言っただけ2025/02/18 04:40:53549.名無しさんTUp7Nチンケなプライド(笑)でホンダの差し伸べた手を払った後どう挽回するつもりなんだろうな?w2025/02/18 04:55:20550.sageuLZFm幹部はこのまま逃げるつもりなんです2025/02/18 05:00:10551.名無しさんK53eGネットの馬鹿と同じでプライドだけ高くて間違いを認めない正しいと言い張る2025/02/18 05:06:56552.名無しさんchYV0まあ気持ちは分かるここでプライド云々言ってる連中はもし自分が同じ立場だったらホンダの要求を黙って飲めるのかただの車製造会社になれと言われてるのと同じだぞ2025/02/18 05:07:41553.名無しさんPpl1D自画自賛は恥ずかしいウヨクが甘やかして勘違いさせすぎやたら国威発揚で日本スゴイで中国や韓国を叩きまくることを日本のネット掲示板で日本人に見せて恫喝しているけどいったい何のためにやっているのか意味不明カッコばかりつけててチンピラヤクザのオナニーを見せつけられてみんな日本人をイラッとさせてるわ寿司やうなぎやら美味いもんばかり食っておらついてくっさいんだわ2025/02/18 05:08:05554.名無しさんqluid会社ってのはまあ例えるならマンガのワンピースみたいなもんよキッドが赤紙の船団蹴散らそうとあと一歩まで追い詰めたのに赤紙に感づかれキッドは瞬殺キッドの部下が命乞いするも全滅させられた腑抜けが集まった船(会社)はまず助からんということ。あの場合部下であっても赤紙に斬りかからないとだめよ2025/02/18 05:14:32555.名無しさんSjh99開発費削って役員報酬と宣伝広告費に振っちゃってるもんな。こりゃだめだ2025/02/18 05:31:17556.名無しさんJuDcdプライド()2025/02/18 05:33:41557.sagejxEvz>>366GTRみればわかる2025/02/18 05:42:11558.名無しさんnx7fKプライド抱えて潰れてしまえ日産2025/02/18 05:47:41559.名無しさんnalwaそんプライドを自負してるのに今迄何もしなかった、いや出来なかったんだよねw落ちこぼれのクソ野郎共だそれにそんな高いプライドあるなら早く自決しなよ昔の武士のように潔く切腹してな日産のクソ野郎は情けない醜態晒してますよそれが出来ないなら軽々しくプライドなんて口にするものではないわ2025/02/18 05:53:48560.sagelklFG>>520高級感は無いけど世界中から支持されているのでブランド力はあるよ2025/02/18 05:57:01561.名無しさんjats9ホンダの社長もエンジン開発辞める宣言するくらいのど阿呆だからムカつくんだろうな2025/02/18 05:58:04562.名無しさんTUp7Nもう二度と…二度目があるんですかねぇ…日産?w2025/02/18 05:59:16563.名無しさん6ch1u>>538嘘つけ2025/02/18 06:15:34564.名無しさんmBhAh>>562ま、自動車業界はどこも明日は我が身だろ左内輪なんてないし余裕こいて後で吠え面かくなよ2025/02/18 06:17:00565.名無しさんansFN「技術の日産」を自負するならばF1に参戦して証明して欲しい2025/02/18 06:18:19566.名無しさんcjINZ日産にはラインキープとアラウンドモニターあるやんどこでもあるけど2025/02/18 06:18:39567.名無しさん6ch1u日産としてもこれからBEVに全振りするホンダにタダで自分達がEVで蓄積させたノウハウを渡したくないわな2025/02/18 06:19:14568.名無しさんmBhAhホンダだってヤバいから破談になったとはいえ日産との経営統合に乗り出したんだろhttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOTG06D140W5A200C2000000/2025/02/18 06:21:10569.名無しさん6ch1u>>565F1はどのメーカーでも簡単には新規参入はできない2025/02/18 06:22:44570.名無しさん8zE1Dホンダの社長は実績ある無能でBEVにコミットしたが周りは有能なのでBEVはほとんど発売されなかったが日産は経営陣総無能だから会社が傾いた2025/02/18 06:26:21571.名無しさんt8vdNもう日産に限らず日本に技術なんてないんだよまともなEVも作れない、もともな半導体も作れない、まともなAIも開発できないいつまでも日本は技術大国だと思い込んでいる奴大杉w2025/02/18 06:31:03572.名無しさん2gAiL>>1子供かw2025/02/18 06:37:53573.名無しさんY0HHF旧日本軍かな?まぁ突き詰めていけばこんな連中を排出する日本の軍隊式教育システムが悪いという結論に行き着くわけだ日産に限らず日本衰退理由の一つよね2025/02/18 06:38:12574.名無しさんWxmdFそもそもGTRって言うほどすごいのか?2025/02/18 06:38:24575.名無しさんweCEu技術があっても売れる車作らなきゃ大勢いる役員報酬賄えないよ2025/02/18 06:39:17576.名無しさんTmZgBパーツの合いが見事なホンダと…日産って?2025/02/18 06:39:23577.名無しさんvSgo1技術はあるんかもしらんが、ロゴを一新するって感性はなかったんかね?ずっとみっともないロゴで(笑)そう言うとこやろね、日産の衰退は2025/02/18 06:43:56578.名無しさんQ37uW日産(笑)沈みゆく泥舟。2025/02/18 06:49:54579.名無しさん4xeoj助けてもらう側から「対等な合併」とか虫が良すぎるホンダにとっちゃ経産省から押し付けられた貧乏神なのに2025/02/18 06:53:08580.名無しさん5aFmx過去の栄光にしがみついてる老害みっともない2025/02/18 06:54:15581.名無しさんTUp7N>>580時事ネタ的にだけど、フジテレビ臭がするw2025/02/18 06:56:45582.名無しさんvr55Dプライドは大事2025/02/18 06:57:48583.名無しさんwx5Yuプライドだけじゃ生きていけないことを考えろ2025/02/18 07:01:02584.名無しさんRv1Ke自決しろよ高いプライドがあるならさ言われてムカつくならそのプライドで業績大回復させて見返せばいいだけ口先だけのヘタレめ2025/02/18 07:05:42585.名無しさんNBk66なんかこの自分が長い物には巻かれろやってるからってプライドを持ってる奴を批判する感じがキモイ2025/02/18 07:07:48586.名無しさんvSgo1>>585他人が認めないプライドは意味ないやろ?頑固ジジイに多いが2025/02/18 07:09:13587.名無しさん1VsWR>>3俺もそう思った。evに舵を切ってのが失敗。充電設備が整っていないとか計算しなかったのかな。2025/02/18 07:10:00588.名無しさん00cvD警察とタッグ組んで、ゴーンを追い出した時から怪しく思っていたゴーンを追い出すだけなら警察を使う必要無いのにかなり役人的な会社?天下りも多いのかな2025/02/18 07:15:34589.名無しさんIeTkJ誉れでも食って飢えを凌ぐが良い2025/02/18 07:20:11590.名無しさんweZ0Lプライドで、潰れて従業員は路頭に迷うわけだね。2025/02/18 07:20:32591.名無しさんUQaU9まぁ車に興味の無い人間には名前以外何が違うのかさっぱり理解し難いシステムではある2025/02/18 07:21:48592.名無しさんtrcls>>587自前で揃えろ2025/02/18 07:22:09593.名無しさん00cvDプライドだけでは、いい車作れない2025/02/18 07:22:13594.名無しさんmypwW自分では優秀だと思ってる無能ってリアルでいるよね2025/02/18 07:23:14595.名無しさんyJTyFホンダの4輪は全然駄目だろお得意のNすら売れなくなってきた2025/02/18 07:23:34596.名無しさんY2ovKヒュンダイのデザインをパクってプライド??2025/02/18 07:24:44597.名無しさんnzlcf失礼なのはお前等やろが何考えてんだこれからどうすんだよ日産車乗ってるから潰れたらマジ困る2025/02/18 07:27:27598.名無しさん6ch1u>>571もしそれが本当なら日産がフォーミュラEで3部門全てランキング1位になったりホンダがF1でエンジンメーカー部門1位にならないだろ2025/02/18 07:28:43599.名無しさんGRF3o売れる車はないけどプライドだけはあるもはや道楽やないか2025/02/18 07:30:00600.名無しさんnzlcf>>588警察だけでなく自民もやろ幹部連中も生贄で2人くらい差し出しとけばこんなことにはならんかったのになアレ見てゴーン1人に全責任押し付けるのは流石に無理ありすぎた2025/02/18 07:30:03601.名無しさんsdrVdそういうのに限って人には失礼な事言いそうだな2025/02/18 07:33:14602.名無しさん6ch1u今の日産経営陣は確かに無能かなと思うが現場のエンジニア達はプライドというかもはや日産DNAなんだろ2025/02/18 07:35:05603.名無しさん6ch1uhttps://youtu.be/z80ihT1o_1Y?si=4NSGPjG1ZZiTMjF72025/02/18 07:35:19604.名無しさんbtPF4>>539核融合と同じ。実現には致命的なハードルがある。BEVには充電インフラ自動運転にはセンサー現実無視して突き進むと原発と同じになる。2025/02/18 07:41:52605.名無しさんJL7NX経営陣は変わっても日産の名は残るだろフェアレディzさえ作ってくれればそれで良いわ2025/02/18 07:45:22606.名無しさん6Zikyオマエのプライドで車が売れるのか (レイモンド飛田2025/02/18 07:48:01607.名無しさんVL980技術の日産って言葉だけで、中身がない技術ないだろHV作れないんじゃw2025/02/18 07:50:04608.名無しさんtTNMKだけど今は、ホンダへの愛こそが日産のプライド2025/02/18 07:50:49609.名無しさんmMkWY全国各地の道路で目の敵にされて煽られる2025/02/18 07:52:14610.名無しさんLPPMo客への愛こそが私のプライドと今井さんが言ってます2025/02/18 07:53:00611.名無しさんBJWfuプライドとか言ってる場合か?2025/02/18 07:54:30612.名無しさん6ZikyトヨタはHV特許を無償提供してるのにプライドが邪魔して利用しないんだろう2025/02/18 07:55:11613.名無しさんHg2bn傷つけたね・・・ミライにもぶたれたことないのに・・・2025/02/18 07:58:02614.名無しさん8zE1DまぁBEVにコミットしたメーカーは総じて経営が厳しいから日産も同じなんだろ奴隷を使っているBYDでも利益の大半は中共の補助金という利益注入だしテスラも炭素排出権で稼いでる2025/02/18 07:58:47615.名無しさん5ASJR日産は早く全個体電池出してみろよデマのハッタリじゃないよな固体アホ電池だろ2025/02/18 08:02:29616.名無しさんd93usBEVに関わったメーカーは皆災難だな。本田宗一郎とかいうマヂキチエンジニアが生きていたら、EVよりクリーンな内燃機関を造るとか言い出しそうだ。2025/02/18 08:04:43617.名無しさんtk4Yo技術の日産ならフルモデルチェンジしたGT R 作れ15年ぐらい同じでは技術の継承も怪しくなってくる2025/02/18 08:05:14618.名無しさんC4vdsBYDのPHEVは脅威だぞ安くて低燃費トヨタもうかうかしてられない2025/02/18 08:07:53619.名無しさんd93us>>618そして「燃え」という点において、トヨタでは足元にも及ばない。2025/02/18 08:09:31620.名無しさんAcTHkそれにしても21世紀になってもまだ自家用車が飛んで大都市の高層ビル間3D移動が実現してないなんて子供の頃みた未来図まだ遠いか2025/02/18 08:10:13621.名無しさんd93us>>613見せてもらおうか、日産のEVの性能とやらを。2025/02/18 08:11:12622.名無しさん1AuCXゴミみたいなプライドで社員達を不安にさせる馬鹿2025/02/18 08:13:24623.名無しさん7MqL3順調にセガと同じ道を辿ってる技術を売りにしてる会社はダメだな2025/02/18 08:13:45624.名無しさんWzDRU山一や拓銀が潰れたのに似てるよな経営者の無能っぷり2025/02/18 08:23:21625.名無しさんhPyiN>>616ポルシェがタイカン1台のために1000億円の赤字だと。2025/02/18 08:25:58626.名無しさん8xPq5役員「あんな失礼な事を言われたのだ!オマエラ!なんとかしろ!」技術者「(…うるせぇ)」2025/02/18 08:33:11627.名無しさんLXZxU>>577たしかにあのロゴはどうにかならんのかななんでnissanて露骨に書かないといかんのか個人的にはロゴなんていらんくらいなのに2025/02/18 08:33:19628.名無しさんExiOu日産の「e-POWER」みたいなシリーズ方式はエンジン選ばないのでレスポンスの極端に悪いマイクロガスタービンでも使えるし、実質EVなのでミッション無くて良いから超大型トラックや鉄道機関車、船舶には採用例が多数有るんだよな。本来はもっと早い時期に投入可能だったのにゴーンに停められたって話が有ったな。スズキは同方式のスイフト・レンジエクステンダー試作100台作ったけど結局発売中止だった。2025/02/18 08:34:49629.名無しさんvr55DBYDの新型は日本円で160万円でしかも全車レベル2の自動運転機能も付けちゃう。今年は世界で600万台の販売台数、全固体電池車も開発のメドが立ち27年より実車投入すると正式発表。1000ボルト級急速充電にて5分切る充電時間の模様。原発施設も近々100基体制を整え中国政府も強力バックアップ。2025/02/18 08:41:56630.名無しさんkC1dCホンダ様に失礼。日産?三菱あたりなんかは不具合とか他の劣化くらいとしか思っていないが2025/02/18 08:43:37631.名無しさんiwbJ9>>628因みに原理自体は一世紀前から2025/02/18 08:44:37632.名無しさんbLi4Jプライドの日産ww2025/02/18 08:45:14633.名無しさんDmIhy経営者は会社の存続と社員の生活よりもプライドを取るレベルか。株主総会が楽しみやな。2025/02/18 08:47:12634.名無しさんAcTHk>>631ポルシェ博士がハイブリッド戦車開発してた話をアニメ御大が描いてたっけ2025/02/18 08:47:20635.名無しさんoMT6H日本の会社ってどこも自民党みたいだな2025/02/18 08:49:53636.名無しさんvr55D生成AIにしろEVにしろ自動運転にしろ最近の中国はぶっ飛んでるな2025/02/18 08:50:15637.名無しさんhdwa6>>629コミコミで50万円代でないと売れないだろ2025/02/18 08:51:34638.名無しさんRVBJQ航空機産業に戻るのは無理でも軍事関連の方がこれから儲かるからそっちに行け自慢の技術も役に立つぞ2025/02/18 08:55:17639.名無しさんRJKjI>>638日本の軍需産業は川崎重工と三菱重工という双璧がドンと構えてるから後から参入は無理だろ2025/02/18 09:02:59640.名無しさんOQ0tI>>536パワー?? 現行Zってスポ車つくれる人らを追い出してしまったから、足回りやステアセッティングがグダグダで、直線でもコースでもスープラに歯が立たない。マトモな事を言う批評家らに「ダメだこりゃ」とダメだしされまくってるよな? GTR? ニュル市販車ラップでも見てきたらw2025/02/18 09:08:26641.名無しさんOQ0tI>>634実現したのはフェルディナントとエレファントだね?テスト段階ではグダグダだったが、戦場では、重い車体をモーターで動かすのでミッショントラブルがなく、実はドイツ戦車で恐ろしいほど活躍した駆逐戦車。2025/02/18 09:11:14642.名無しさんzuTzT愛がないからHVとほよく言ったものだこんな煽り受けたらそりゃブチ切れますわな2025/02/18 09:13:48643.名無しさんrNAM2>>628そうやって、変速機を省略するから、電費悪なるんやで!2025/02/18 09:15:19644.名無しさんAcTHk>>636そこらのSF物かすむ勢いで突き進んでる中国に注目だ2025/02/18 09:17:41645.名無しさんvr55D日産の株式を実質35%持つルノー。ルノーは日産株式をできるだけ高値でホンハイに売りたいのだろ。事実両者は接触してる。トランプの政策次第だけど、日産始め自動車各社は対米輸出は今後切られる。中国や東南アジアに活路を見いだすしかない。ホンハイやTSMCなどは台湾企業とはいえ中国浙江財閥系。日産は彼らとの接近で活路を見いだしブランド力とEMS供給で大ブレークするかもよ。2025/02/18 09:29:49646.名無しさんjtOLhこの期に及んでSDG'sの内田www🤣2025/02/18 09:31:27647.名無しさん6Ziky>>639何気にスバルは練習機やヘリやらで参入してる2025/02/18 09:35:27648.名無しさんq2Qykで、最終的にはHyundaiかBYDに安く買われるんだぜ。むしろ経産省は最初から落としどころはそこだと思ってるんだろ。いきなり中韓に買わせると売国言われるから、国内企業に任せようとしたけどダメだったから、という地均しの小芝居。2025/02/18 09:38:46649.名無しさんSjy4Ceパワーってカブのエンジンじゃダメなん?発電だけガソリン使うんでしょ?2025/02/18 09:40:31650.名無しさんoIkLv>>157ハーバード大学の学者が証明している。2025/02/18 09:48:01651.名無しさんZ3GpPBYD何台売れたの?2025/02/18 09:49:27652.名無しさんZX5rF下請けから搾取する手を封じられて減益に追い打ちお前らにプライドなんかあったんか2025/02/18 09:49:40653.名無しさんubeJRいろいろかっこわるい というかシルビアを出したらいいっすよ 全部儲けようってのが間違い2025/02/18 09:50:48654.名無しさんvr55D>>649ムリ。ガソリンエンジン直で生み出すパワー以上のパワーを発電エンジンで生み出せない。一旦蓄電して動力に変える時点で効率ロス。魔法はない。2025/02/18 09:52:16655.名無しさんRxVOk外見だけ昔の名車に似せて(復刻版みたいにしても良いけど)値段を高設定にせず普通の価格で売れば良いんじゃないの40代以降の人は、金を持ってるだろうし2025/02/18 09:54:44656.名無しさんFygN5日産怒りの第3世代e-POWER1年前倒し投入2025/02/18 09:54:50657.名無しさんkqHTTeパワーはインフラの整ってない日本の日常使いには合ってんだよねだだっ広くて高速長距離移動がデフォな海外には厳しいってだけで2025/02/18 09:56:21658.名無しさんh3TfL技術ね 自動運転の技術開発で負けたら終わりだろうね2025/02/18 09:57:57659.名無しさんExiOu>>649発電エンジンは何でも良いので1980年代に断念したガスタービンやディーゼルが使えるし燃料が軽油や重油で良くなる上、一定範囲内の負荷なので黒煙等も最小限度に出来る。スズキのスイフトベースのヤツは得意のバイク用750ccエンジン検討なんて話も合ったほど。発展していれば別の可能性も有ったんだが。みんな経営不振が悪い。2025/02/18 10:02:41660.名無しさんOQ0tI>>655それがZだよ。きちんと実質賃金が上昇した諸外国でのグローバル感覚で言えば、300万円くらいの感覚。海外では若者用スポーツだよ。内装見ても、中高生男子が好みそうなスマフォカバー内装になってるでしょ。2025/02/18 10:07:09661.名無しさんPiODDこれでも日産は民間だからこうして経営陣が笑い者にもされるけど、政治家や公務員はここまで日本を台無しにされても責任を追及されることすら無い。2025/02/18 10:08:12662.名無しさんt6aqQさて、どうやって経営を立て直すかな2025/02/18 10:08:56663.名無しさんvr55Dできるだけ日産株高値で売り抜けたいルノー。本心隠し日産に色気を出さずできるだけ安値で買い叩きたいホンハイ。両者の駆け引きは続く。ホンダとの破談はホンハイにとってメシウマ2025/02/18 10:11:00664.名無しさんYr6PY自分のプライドのために会社と社員の未来を捨てるさすがの無能日産幹部w2025/02/18 10:12:31665.名無しさんRJKjI>>662経営陣刷新ですぐ立て直せそう2025/02/18 10:12:40666.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2>>659 ガスタービンエンジンは米国のM1エイブラムスがそうだが、燃料が何でも良いのは兵器としては魅力だが燃費が極悪だろ。2025/02/18 10:14:33667.名無しさんOQ0tI>>6634駆&FRスポーツ技術を貰うには高すぎだもんな。2025/02/18 10:16:08668.名無しさんOQ0tI>>654第二次大戦もそうだがトルク発生とミッションロスの面ではモーター有利だが、「ならHVでいいでしょ」のトヨタになるw2025/02/18 10:18:55669.名無しさんoCleU>>628街中で頻繁に加速減速を繰り返す乗用車の場合、発電エンジンをレスポンスの悪い物に置き換えるにはその分バッテリーを大型化してバッファを大きくしないといけないからね。比較的一定の出力で動き続けられる大型船舶なんかとはちょっと思想が違ってくるんだよね。2025/02/18 10:19:23670.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2四駆は燃費悪くて稼働部多いから維持費高く付くからなあ。そう、モーターは低速トルクは優れてるので加速のアシストに使う分には良いが、高速回転でも電気を使い続けるので燃費が下がる、その点内燃機関は高速回転してても負荷が下がればコンピューター制御では有るが燃費消費量は自然と下がる。キャブでも自然とスロットルは閉じるので同じ事では有るのだけれども。2025/02/18 10:28:11671.名無しさんvr55De-powerの発電エンジンが定速回転で発電、熱効率60%以上とか達成できれば他方式に対して優位に立てそう。知らんけどw2025/02/18 10:32:52672.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2船舶でもシリーズハイブリッドを使用と言うがタグボートや内航船だったりするからなあ、これはラフタークレーンや戦車フィルドナントみたいに瞬発的にトルクが欲しい場合限定なんぢゃないの?それだけ瞬発力が有るエンジンやミッションを積もうとするのエンジンやミッションが大型化してしまい乗り物として破綻する、乗用車やトラックは其処迄トルクを必要としない。2025/02/18 10:38:39673.名無しさんMkuszお前ら全員首でいいわ2025/02/18 10:45:14674.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/gOdiH2内燃機関で一定回転域で60%効率が出せるなら其処を中心にミッションを介して直接駆動した方が有利。バッテリーとインバーターとモーターの分重量が減る、ハイブリッドの場合其処らの部品が小さく出来るのでギリギリのバランスで成り立ってる。2025/02/18 10:45:15675.名無しさんtGEJ5電化されてない地方の鉄道走ってるディーゼル機関車は、およそ半数くらいがE-Powerと同じ仕組みエンジンによる駆動は意外に少ない2025/02/18 10:50:35676.名無しさんOQ0tI>>674ポルシェ博士とトヨタすげーの結論だよな。減速時のエネルギー回収とか、燃費ならHVに行き着くもんな。2025/02/18 10:53:01677.名無しさんsfKyCもう二度とあんな失礼なこと言われたくない、て日本語に違和感2025/02/18 10:55:05678.名無しさんQMmhfプライドってのは有能が持つのは構わんが無能が持ったら最悪だからな2025/02/18 10:55:15679.名無しさんdVw2Qホンダ、日産の内田社長が退けば交渉再開の用意-FThttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-02-18/SRURDWT1UM0W002025/02/18 10:56:52680.名無しさんhuQu4>>660ツーシータだと需要がね〜光岡が販売したケンメリに似せるみたいな2025/02/18 10:57:00681.名無しさんmdyUh日産車が前を走ってたら追突したくなる2025/02/18 10:57:47682.名無しさんdVw2Q要するに、あいつが気に入らん、と笑2025/02/18 10:57:59683.名無しさんIWSJQプライド高いだけの幹部役員が数だけものすごい居るから扱いにくいのよおたくって意味での完全子会社化話でもあるからその無能役員どもがキレ散らかしてるだけだろコレww2025/02/18 10:59:25684.名無しさんh3TfLプリウスのコスパに勝てないのに日産買えって言うのは無理があるそんなやつ居たら詐欺師かと思われて通報されるレベル2025/02/18 11:01:23685.名無しさんU14bFその自覚がないから潰れる運命なんですけど2025/02/18 11:03:13686.名無しさんYzYIx燃費くそ悪いけど ムラーノ降りてまで欲しい車がなかなか無いのよ こういう車はやっぱ日産だなと2025/02/18 11:03:42687.名無しさんjjKYbかつて免許すら持ってない社長もいたのが歴代の日産、役員も天下り、上はクルマより車事業に集まるカネが好きなんだよ、2025/02/18 11:06:28688.名無しさんIWGqEサニー!ブルーバード!セドリック!2025/02/18 11:06:54689.名無しさんTFlA5>>679日産が台湾とか海外傘下になるのも嫌なんやろ?せめてe-POWER無くせとか言うなよ2025/02/18 11:10:52690.名無しさんvr55D>>674人よんでCVT進化版2025/02/18 11:13:46691.名無しさんvr55D>>689てか経産省介入じゃね2025/02/18 11:16:30692.名無しさんQI47n「技術の日立」は耳に残ってるけど、「技術の日産」ってCMもあったのか。知らんかったわ。そういえば、日立製作所も日産コンツェルンだな。日産自動車より先に作られてるけど。そういえば、日立は技術畑出身者しか社長になれないという創業者が決めた掟があるけど、日産はどうなんだ?ゴーンも工場勤務や研究開発部門を経て、ルノーに引っ張られてるから、技術畑出身といっていい。ゴーン以降が、役員だけ糞多いのに、MBAみたいなのばっかりなのかね?2025/02/18 11:24:17693.名無しさんTFlA5バブル期まではトヨタに対抗出来る唯一の国産メーカーだったが、バブル崩壊で技術者が逃げ出したのがなあ2025/02/18 11:26:08694.名無しさんTUp7N「やっちゃえ日産」的な日産のキャッチフレーズだなw「技術からプライドへ」2025/02/18 11:28:32695.名無しさんlwy4Bエルグランドなんか日産で市場を作ってたんだけど何か後出しジャンケンで負けるみたいなヒドイ2025/02/18 11:28:58696.名無しさん5Xc0u西部警察仕様のフェアレディz、700万位で出したら売れないかな?電動ガルウィンクの奴。2025/02/18 11:32:20697.名無しさんumfBj新しい上司は台湾人ボディーランゲージも通用しないこれはチャンス これはチャンス勉強しなおそう2025/02/18 11:33:27698.名無しさんBM2Akepowerはそんなにスピードを出さない軽クラスでこそ真価を発揮するルークスepowerを出したら売れる2025/02/18 11:34:40699.名無しさんhPyiN>>692日産は組合専従出身でも社長になれた。ホンダは一般に技術者以外社長になれないと言われているが、八郷、三部両氏は理系出身ではあるものの営業出身。2025/02/18 11:35:07700.名無しさん0d3Ey>>697今の幹部連中は逃げ切った後だからそんなことに頭を抱えなきゃいけないのは社員だけだもんな2025/02/18 11:35:18701.名無しさんhPyiN>>696ガルウィングは高速になると勝手に開くから2025/02/18 11:36:25702.名無しさん6plrIこれはチュンコに目先のはした金で買い取られた後何もかも接収された後ポイされる流れwてかHV用エンジンとかもうニサンの技術者がどんどんあっち逝っちゃってるんだっけ?ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアpppppp2025/02/18 11:36:52703.名無しさんh3TfL何を言われてもでも日産じゃなくてもいいよね?としかならん2025/02/18 11:37:02704.名無しさんNgatE安くて売れる車を作ればいいのでは?世界的にも小さくてコンパクトな車が一定数人気あるので小さい燃費の良い、でも室内広い車だけ作れば解決しない?2025/02/18 11:37:15705.名無しさんeA2x3役員報酬の多さならホンダより完全に上だろ2025/02/18 11:39:13706.名無しさんhPyiN>>702外人技術者は、とっくにアンペアやルノーに異動してる。日本人だけ置いてけぼり2025/02/18 11:39:16707.名無しさんhPyiN>>704その市場は既にトヨタとヒョンデが持って行っちゃってる2025/02/18 11:40:49708.名無しさんUCsN0e-powerと同じ仕組みの乗り物は、電気式気動車とか潜水艦とか南極観測船などがあるな。エンジンは発電専用、作った電気でモーターを駆動する。2025/02/18 11:43:26709.名無しさんdVw2QもうZとGTRは未来永劫封印なしょーもないジジイのノスタルジーに引きずられてるからダメになるんや実際あんなもん今売れるわけないし2025/02/18 11:44:50710.名無しさんJy2w2>>708ディーゼルエレクトリックは昔からある変速機の作りにくい大出力のものに使われるコンパクトカーになんか使わんw2025/02/18 11:46:02711.名無しさんumfBjホンダの立場にたってみなぜ世論から反感を買うかもしれない子会社化を裏ではなく表で大々的に公表したのか金を貰っても日産と組むなどお断りだが経産省からのお願いなので無下には出来ない、ホンダが悪者になってでも日産から断ってもらう以外に手はないそこで全メディアを介して報道させたのが日産子会社化案じゃねえのかな2025/02/18 11:46:03712.名無しさんc3Qpn>>1社長が立命館大学の神学部wwwwwさすがは技術の日産😉他方で、トヨタは役員みてると技術畑たたき上げの役員ずらり👀‼️さあ? 両者は何処で差が付いたか、よい子の皆さんはわかるかな~☺️2025/02/18 11:47:18713.名無しさんhPyiN>>709さすがに税込み3000万円オーバーじゃ売れなかったな。最初は1000万円切ってたのに2025/02/18 11:48:52714.名無しさんGAZMwやたらプライドにこだわってるのかいるがこの記事が勝手に言ってるだけで日産の社員はそんな事言ってないだろ2025/02/18 11:49:37715.名無しさんhPyiN>>712またお前か欧州だと、神学の素養のない奴は上に上がれない。だからどの大学にも神学部がある2025/02/18 11:50:31716.名無しさんlEGow社員じゃなくてトヨタホンダの比じゃないぐらい数いる役員達のプライドでしょw2025/02/18 11:51:32717.名無しさんc3Qpn>>715で、この座間かよ( ^ω^ )wwwww2025/02/18 11:51:45718.名無しさんZX5rF>>714経営陣が言ってるんだよ社員は蚊帳の外2025/02/18 11:52:05719.名無しさんV079Q能無しだから沈んだんだよ結果を出せなかったクセに2025/02/18 11:52:32720.名無しさん6ch1u>>640GT-Rのニュルの記録はGT-R NISMOで記録したものじゃないだろ2025/02/18 11:54:07721.名無しさんhPyiN>>717潰れた日産座間工場にかけるとは、、、、2025/02/18 11:56:16722.名無しさんBv8A6フジテレビ『アホやな日産の経営陣はw』2025/02/18 11:56:22723.名無しさんGNVA0おい、日本人が日本の企業同士をこれ以上ディスるんじゃね。2025/02/18 11:56:51724.名無しさんIjBW7>>723本来なら海外の企業にディスられるよりええやろ2025/02/18 11:58:24725.名無しさんPPCV9>>696京本政樹に相談。なんでもガルウィングにする人だから。アルファードもガルウィングにしてたような?2025/02/18 12:00:36726.名無しさん6ch1u>>698EVサクラで充分2025/02/18 12:00:52727.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/g5tZOt>>711 そう、日産なんか押し付けられたら会社が潰れる。2025/02/18 12:02:22728.名無しさんPPCV9こんなこと言い出した【経済】ホンダ「日産の内田社長が退けば交渉再開の用意」https://talk.jp/boards/newsplus/17398477722025/02/18 12:07:14729.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/g5tZOtまあ何処かの会社の下請けから仕事しないかって電話が来て仕事を貰いに行くと入信を勧められたりする。2025/02/18 12:07:32730.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/g5tZOt>>717 上手いなw2025/02/18 12:08:26731.名無しさんw66d3>>565ルノーが参戦していたじゃないか2025/02/18 12:09:20732.名無しさんYr6PY開発部門やら研究部門やらの現場レベルでは日産社員も優秀でホンダやトヨタと何の遜色もないはずなんだよねそれがこうなるのは経営陣がクソなだけ責任取らないトップがいる会社は滅びゆくのみ2025/02/18 12:09:44733.名無しさんPPCV9>>731レッドブルだっけ、ルノーのエンジンだけど冠はインフィニティになってたの2025/02/18 12:10:27734.名無しさんw66d3あーあ財務省、フジテレビ、日産かはやく解体されないけな2025/02/18 12:10:45735.名無しさんw66d3幹部いがいをホンダに渡すてできないのかな日産本社だけ残して、それ以外はホンダとか2025/02/18 12:13:52736.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/g5tZOt>>732 そうなのか?1万人とか10万人に1人の天才は頭良いから落ち目の会社に行かないからなあ。2025/02/18 12:14:37737.名無しさんw66d3夕張市と合併するとき、夕張市役所だけ存続させて、負債は全部集中住民らはまわりの自治体に移動させるとか2025/02/18 12:15:57738.名無しさんsgQop日産の内田って石破とはまた違うベクトルで人相悪いからな2025/02/18 12:16:04739.名無しさんw66d3たった63人の日産本社に残され島みたいにする2025/02/18 12:18:16740.名無しさんhPyiN>>735ホンダも余剰人員を雇う余裕はない。業績がなんとかなってるのは二輪が売れてるから2025/02/18 12:19:04741.名無しさんgUJpc技術のない日産がプライドとか笑わせてくれる2025/02/18 12:19:44742.名無しさんw66d3アラブの王様ならGTRやダットサン、パトロール好きだと思う2025/02/18 12:19:56743.名無しさんumfBj>>738西川前社長の悪口はそこまでだ2025/02/18 12:20:01744.名無しさんYr6PY>>736入らないつーか逃げちゃうのはあるなアウディに引き抜かれた日産デザイナーの和田智氏みたいに2025/02/18 12:20:25745.名無しさん6ch1u「このままで、終われるか。超えてやろうじゃないか。あるはずだった未来を。」「ぶつかっていこうじゃないか。逆境にも。理不尽にも。」https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0260/1R2/entry123682025/02/18 12:23:01746.名無しさんxZb0J立命館大学に神学部ないんじゃね、立命と同志社の区別がつかない香具師に振り回されるウリは馬鹿wwww2025/02/18 12:23:01747.名無しさんFjla2やっちゃった日産2025/02/18 12:23:30748.名無しさんPPCV9玉木の弟に相談して、ドバイに本社移転すれば?2025/02/18 12:24:46749.巫山戯為奴◆G9MDkWNq/g5tZOt>>744 うんまあアメリカやヨーロッパは優秀な人材が航空宇宙産業に行ってしまって自動車産業は絞りかすしか来ないみたいに、会社間にも人材格差は起きてしまうのよね。2025/02/18 12:25:14750.名無しさんw66d3本社を香港にうつして、中国販売に集中するうわさはでていた2025/02/18 12:26:05751.名無しさんFqe0sここから素晴らしい車作ってHONDAさんを見返す展開正直漫画レベルのご都合主義でもないと難しいんよね言うてホンダも大して良くないんだが2輪の強みで日産よりは長生きするやろ!(願望)2025/02/18 12:26:10752.名無しさんhPyiN>>749あ、だから宇宙産業から自動車に移ってくる人が多いのか2025/02/18 12:27:25753.名無しさんHnW0q>>732技術特許数で日産はスバル松田以下トヨタや本田とは比べる場所にはいないよ2025/02/18 12:30:09754.名無しさんjuvxPロッキーハイブリッド乗ってるが結構いいぞそりゃプリウスとかのハイブリッドと違ってエンジンは掛かるが、手の届く値段で買えてそこそこいい燃費で走る中級以上の車には載らないだろうけどコレはコレで現実的な選択肢だぞ2025/02/18 12:31:00755.名無しさんw66d3むかしのデトロイト工場の動画みたけど、サンコンさんみたいは工員がいっぱい車つくっていた。でも出てきたのは最新鋭V8だったぞ2025/02/18 12:31:23756.名無しさんRJKjI>>677うちの父親バブル引きずって八百屋やってて市場で支払い遅延について色んな約束させられた時に似たようなこと言ってたようは落ちぶれた商人の強がりなんだと思う2025/02/18 12:31:25757.名無しさんDVHITプライドじゃ会社は守れないぞ2025/02/18 12:31:46758.名無しさんhPyiN>>750ホンダの八郷さんも同じこと言ってるな2025/02/18 12:32:00759.名無しさんw66d3だなシーマとかプレジデントは中国で売れそうだもんな2025/02/18 12:34:25760.名無しさんV079Q没落貴族の捨て台詞感半端無いな2025/02/18 12:34:29761.sageSZ8RV>>521世間一般的に失礼なのは自社を高く見積り過ぎた日産2025/02/18 12:34:40762.名無しさんBga44ホンダのハイブリッドもTHSには敵わないと思う。2025/02/18 12:35:01763.sageSZ8RV>>527スーパーセブン「だよなw」2025/02/18 12:36:33764.名無しさんw66d3プレジデントのタクシー乗ったことある。思わず運転手さんに話しかけてしまった2025/02/18 12:37:14765.名無しさんd93us>>717山田くん!2025/02/18 12:37:26766.名無しさんPv47Y日産の新型SUV、北米で生産半年遅延メキシコの取引先工場 金型の一部盗難でhttps://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGKKZO74166070U3A900C2TEB000&scode=7201&ba=12023年に金型を盗まれて2024年に出る予定だった新車が現在もまだ出てないかわうそうではある2025/02/18 12:38:38767.名無しさんQ4z5qまるで現役引退間近で若手に怒る老人だわ2025/02/18 12:59:33768.名無しさんQI47n>>712何年か前、トヨタには工場叩き上げの中卒の副社長がいてびっくりしたな。確か、2chか5chでスレ立ってた。2025/02/18 13:08:32769.名無しさんwodBA>>692ゴーンはフランスのグランゼコールのポリテクニーク出身じゃあなかったか理工系だから完全な技術畑だろ2025/02/18 13:16:02770.名無しさんPiODD>>768工場叩き上げってところに意味があるんだろう。また当人も本当に優秀なんだろうし、そのような存在は高卒以下の現場社員にとっても大いに励みになる。ただ日産の社長さんからは山師の臭いしか漂ってこない( ^ω^)w2025/02/18 13:26:11771.名無しさんBCosL値引きの日産2025/02/18 13:44:30772.名無しさんTFlA5>>717イオンモールやないか!2025/02/18 13:49:31773.名無しさんjuvxP>>768> >>712> 何年か前、トヨタには工場叩き上げの中卒の副社長がいてびっくりしたな。> 確か、2chか5chでスレ立ってた。トヨタは中学から高専に行くような連中を中卒の段階で採用して現場責任者候補として内部で育ててるからその人だろ2025/02/18 13:56:41774.名無しさんlUmo9超可愛いデザインのマーチ中国よりもめちゃくちゃ安いサニー若者も買える180、シルビア作ったら売れるだろ2025/02/18 14:00:26775.名無しさんqVxOm氷河期世代や中国韓国人なんてテレビでバッシングされているぞ。2025/02/18 14:02:12776.名無しさんTIkNW>>775中国・韓国人はテレビというオールドメディアでは賞賛されとるやろ?2025/02/18 14:10:20777.名無しさんdVw2Q>>774無理2025/02/18 14:11:37778.名無しさんX6CC1何度もリストラしてるから生き残ってる人達は無駄にプライド高いんだと思うよ2025/02/18 14:13:40779.名無しさんF5SkDうなぁは、たまに股間を見せつけるけどわざとなのか 【合法ロリコン】https://live.nicovideo.jp/watch/lv347065747?provider_type=communityうなぁの谷間が気になりすぎるんだけど2025/02/18 14:30:30780.名無しさんhPyiN>>774マーチはアンペア製小型車(ルノー・5ベース)をそのまま持ってくる予定2025/02/18 14:32:51781.名無しさんF5SkDジャージの股間くぱーはいいよね2025/02/18 14:37:06782.名無しさんTIkNW>>774小さくてもそこそこ積載量があるかワンボックスでオシャレなの作らんと無理乗用車ブランド通称名別順位 2024年1月~12月分軽除くカローラ 166,956ヤリス 166,162シエンタ 111,090ノート 101,766フリード 85,368プリウス 83,485セレナ 80,899アルファード 79,374ヴェゼル 75,424ヴォクシー 70,636軽自動車 乗用車2024年 1~12月 乗用車ベスト15 メーカー通称名本年累計前年累計乗用 1ホンダN-BOX2062722スズキスペーシア1656793ダイハツタント937594スズキハスラー928185スズキワゴンR797186日産ルークス706972025/02/18 14:39:06783.名無しさん1Zdl9ダメな会社って駄目なだけの理由があるんだな2025/02/18 14:40:03784.名無しさんRWgz0無能ウヨ産2025/02/18 14:41:03785.名無しさんTIkNW>>784ウヨは日産見捨てて本田によっているが?労組が日産の幹部見捨ててないやろw2025/02/18 14:42:55786.名無しさんF5SkDhttps://live.nicovideo.jp/watch/lv347065747?provider_type=communityイベント参加中メガフォンお願いします( ; ; )引越し準備2025/2/18(火) 13:13開始うなぁは。ジャージ越しにワレメ見せてくれるから好きほぼ、カンナ橋本2025/02/18 14:47:40787.名無しさんLjDIeおまいらがバイトの面接に行った時みたいだな2025/02/18 14:50:35788.名無しさんF5SkDうなぁは、ノーパンジャージだと思いたいhttps://live.nicovideo.jp/watch/lv347065747?provider_type=community2025/02/18 14:52:53789.名無しさんrSBga国内ではダメ海外での支配下関係ならOK2025/02/18 14:56:03790.名無しさんYr6PY>>753特許?ああアルミテープのあれかトヨタにゃ敵わないね確かにw2025/02/18 15:02:39791.名無しさんLFGQoプライドの日産走りのセダン2025/02/18 15:12:05792.名無しさんqxYad>>740なら、日産も二輪に参入すればいいんじゃね?2025/02/18 15:14:55793.名無しさんoCleU>>740そう言えば何年か前はバイクが壊滅的に売れないとかニュースになってたけど、今は盛り返してるのか。道路を見渡す限りそうは見えんけど、海外で売れてるのかな。2025/02/18 15:17:00794.名無しさん9Bc89神奈川民としては東京のホンダが強欲で高飛車すぎると思う2025/02/18 15:24:31795.名無しさんWbTsQ経営陣がゴーンに責任を全部なすりつけていたから。ゴーンを追い出したときに経営陣を全員入れ替えておけばよかったのに2025/02/18 15:35:11796.名無しさんchYV0>>794どこが強欲で高飛車なの?日産はホンダに色々条件突き付けてる訳じゃなし高飛車なのは日産内田社長が退任すれば交渉再開とか言ってるホンダの方じゃないの2025/02/18 15:39:34797.名無しさんIkGOWやっちゃえ日産2025/02/18 15:49:12798.名無しさんCtO6B>>10落ち目の会社に失礼もクソもないだろ(笑)2025/02/18 15:51:35799.名無しさんXmazGホンダは完全EVに一本化でエンジンは捨てるんだろ?HVも終わりやん。2025/02/18 15:57:45800.名無しさんXmazGゴーンが建て直したと言っても、首切りで一時的に良く見せていただけで、タコが自分の足を食って飢えを凌いでいただけだからな。収益を上げられない企業は潰れるしか無い。2025/02/18 16:03:26801.名無しさんkqHTT>>800ゴーンは20年近くやってんのにそれを一時的とは言わんだろ2025/02/18 16:06:28802.名無しさんXmazG>>130日本市場における販路じゃね?2025/02/18 16:08:20803.名無しさんXmazG>>364役員報酬が大事だからな(人数多すぎ)2025/02/18 16:13:02804.名無しさんRpD3t>>793最近も海外メーカー破綻してるし厳しいのは厳しいぞ環境基準のせいでバカ高くなってるしな限られたパイの中でホンダは南米あたりでシェアガッツリ2025/02/18 16:19:38805.名無しさんymNCUプライドなんて一円の金にもならん物にしがみついていると…スッカラカンに?2025/02/18 16:24:40806.sageDD6RS>>623セガの場合、技術は有ったが運営が阿保ほど下手くそだったあと次世代機を先走って出して後から高性能機を出されて負けるパターン2025/02/18 16:30:49807.名無しさんchYV0>>805プライドというより日産の名前と言うか日産ブランドを守りたいだけではそれはどこの自動車会社も同じで例えばスバルにスバルの名前やスバルブランドを捨てろと言えばそりゃ反発するだろ2025/02/18 16:32:17808.名無しさん4VOQu外資にだけは、渡すな。どれだけ奪われて日本の産業は衰退したとおもってるんだ。2025/02/18 16:33:22809.名無しさんhPyiN>>802テスラも今更ながらディーラー網を欲しがってたりする2025/02/18 16:34:43810.名無しさんoCleU>>808衰退したから奪われるんだぞ。2025/02/18 16:34:59811.名無しさんhPyiN>>808売られる日産が台湾に買ってほしいってんだからやむを得ない2025/02/18 16:35:42812.名無しさんoCleU>>804なるほど南米か。2025/02/18 16:36:01813.sageDD6RS>>681名ばかりの役員は道を譲る2025/02/18 16:37:02814.名無しさんs16q1>>787OSSANだからって...2025/02/18 17:07:12815.名無しさんjtmvC役員報酬8000万円40人2025/02/18 17:09:04816.名無しさんxXWrr会社傾けて食う飯は美味いか?2025/02/18 17:13:44817.名無しさんKsSur【戦後、自動車の始まりはEVだった】日産EVの原点となる「たま」は戦前戦中に戦闘機を開発•生産していた元「立川飛行機」や元「中島飛行機」の有志が集まって1947年に立ち上げた「東京電気自動車(プリンス自動車工業の前身)」で開発製造された「たま」は政府主催の第1回性能試験でカタログ値を上回る航続距離96km、最高速度35km/hのトップ成績で注目を集め1951年ごろまでタクシー需要で量産されていたEV1949年発売で最終型となるセダンの「たまセニア」は一充電で航続可能距離200km、最高速度55km/hまで性能が向上していたという2025/02/18 17:22:42818.名無しさんTXTpN>>812あとインド、こっちはヤマハあたりも力入れてる日本ではまあ売る気ないねしょうがないね2025/02/18 17:23:55819.名無しさんKsSurhttps://youtu.be/cQhrD_WbRZkhttps://youtu.be/L0dn3pOa7OI2025/02/18 17:25:11820.名無しさんQinryスカイラインをゴミにしておいて何を言う2025/02/18 17:27:31821.名無しさん3bP62いかにゴーンがやり手だったかが分かる2025/02/18 17:46:21822.名無しさんJgFL9外国企業に買収されて跡形も無く消えてしまうという結末か?経営責任を取れないおバカな経営者はこれだから・・・・2025/02/18 17:51:20823.名無しさんjt1YX>>75まあそれなんですよね会社や社員の今後よりも自分の待遇を優先してるだけです無駄に役員多過ぎだろw2025/02/18 18:04:59824.名無しさんiLk0PテレビにCMを出し続けた企業はさっさと潰れて欲しい2025/02/18 18:05:31825.名無しさんiLk0P消費税を上げろと騒ぎ続けた経団連輸出企業は全部潰れて欲しい2025/02/18 18:07:01826.名無しさんzCFFg従業員2万4千人、関連含めれば13万人の生活より、おれさまの名誉の方が大事だろ!ってかw2025/02/18 18:09:52827.名無しさんOQ0tI>>695まぁあれもシボレー・アストロがあっての、ジャパンパクリレベルなんで、負けもクソもないかと…まあアルヴェルが価格相応かと言われれば、安っぽいデザインだとしか思わないが・・・2025/02/18 18:27:24828.名無しさん8X0MW日産て馬鹿なんだね役員連中が老害ぞろい2025/02/18 18:29:34829.名無しさんBM2Ak>>726さすがにゴミを推すのは良くないぞw2025/02/18 18:29:44830.名無しさんOQ0tI官僚OBのプライドスゲーwww2025/02/18 18:30:36831.名無しさんUn6S2レースで決着つけろよ。見に行く。2025/02/18 18:37:44832.名無しさんIDW7T日産のデザインがクソ過ぎてなあ2025/02/18 18:37:48833.名無しさんZX5rF日産の無能役員どもにプライドなんて無いからあったらこんな赤字出したのを恥じて辞任するだろ2025/02/18 18:40:08834.名無しさんzXrZ6>>1日産のプライドってwプライドをもっていい立場ではない2025/02/18 18:51:07835.名無しさんo4cWW>>829国内EVの販売台数トップがサクラなんだが?2025/02/18 19:08:26836.名無しさんjats9>>835BEVがゴミだという事はレンタカーのハーツが行動で示してくれてるぞ2025/02/18 19:38:28837.名無しさんWRWlw日産の役員は原因をクビにしないとダメだろ2025/02/18 19:39:10838.名無しさんwPzKX60人以上の無能な役員がいるそうだな。株主総会で全員罷免しろよ。2025/02/18 19:41:32839.名無しさんRWgz0DATSUNが泣いている売国奴ネトウヨウヨ犯2025/02/18 19:43:35840.名無しさんWkp9c>>839今支えているのは労組の左翼なんじゃね?2025/02/18 19:51:02841.名無しさんeGikL「麿はもう二度と、あんな失礼なことは言われたくないでおじゃる」武士にぶちのめされる貴族が言ってそう2025/02/18 19:53:21842.名無しさんPpl1D経営陣の質が下がっているのかそれとももうアホしか成り手がいないのか2025/02/18 19:59:04843.名無しさんAoOKQ中身が伴わないプライド2025/02/18 20:03:55844.名無しさんAoOKQ技術畑の生え抜きからのコメントなのかな天下り役員にはプライドも何もないだろうし2025/02/18 20:08:27845.名無しさんNBalEもうちょっぱりにあんなこと言われたくないニダ!に似てる2025/02/18 20:16:46846.名無しさんH9KbSクスッ子供みたい2025/02/18 20:18:59847.名無しさんg4Pqyうまい。断り方。2025/02/18 20:21:38848.名無しさんjgBEB無能ほど、変にプライドだけが高い(隣の半島を眺めながら)2025/02/18 20:22:47849.名無しさんrNHAsノートの実燃費低すぎ2025/02/18 20:36:44850.名無しさんWRWlw837訂正 日産の役員は全員クビにしないとダメだろ会社を傾けた責任をとらないと2025/02/18 20:37:26851.名無しさんzwCqlホンダからしたら別に要らんわけでかつてしのぎを削った競合だから助けようとしてんのに2025/02/18 20:41:31852.名無しさんf0q00がんばれ2025/02/18 20:44:48853.名無しさんC3Kuz近所に日産の一部門があって、充電器設置されてるんだけど前通るタイミングでは、年に一度ぐらいしか利用してるの見ない社員ですら利用しないってどういうことなの2025/02/18 20:47:12854.名無しさん7MqL3政治家と同じで、何もしなくても会社が続くと思ってる奴ばかりなんだよ。今日を生き抜いた先に明日があるんじゃなく何もしなくても明日が来ると思ってる腑抜けばかり。2025/02/18 20:52:04855.名無しさんvr55Dガソリン車にしがみつくお前らがドンドン日本の自動車業界を追いつめてる。業界をぬるま湯に浸からせて国際競争から目を背けさせてどうする。2025/02/18 20:54:37856.名無しさんdNOUH>>826>従業員2万4千人、関連含めれば13万人の生活より、>おれさまの名誉の方が大事だろ!ってかw 政治家や公務員だってそうだろうよ2025/02/18 20:55:02857.名無しさんtlY9L「親にだってブタれたことないのに」2025/02/18 20:55:50858.名無しさんvr55Dトヨタはマルチウェイとか言っていながらHV以外全然からきしダメダメじゃねーか。HVは一時の麻薬みたいなもの。気がついた時には世界が一変、挽回するには時既に遅し、になってるだろーな2025/02/18 21:04:43859.名無しさんzQvIaせわしなくて疲れるんだよな近所乗り向けやな2025/02/18 21:19:45860.名無しさんamx0Nホンダ「ニッサンの技術はいらないw」2025/02/18 21:22:26861.名無しさんh3TfL婚活女子みたいになってきた2025/02/18 21:37:20862.名無しさんZfPmP開発費に1500億かかるプラットフォーム開発を名経営者の評判の為にバランスシート良くする目的で怠ったりひたすらインセンティブでの安売りに走ったゴーンの責任そしてゴーン後にもプラットフォーム開発どころか新車開発まで超スローペースでブランドイメージを毀損させた現状の経営者の責任なるべくしてなった感じ 大体ゴーンが去った後も星野グループの妻の星野が責任もなしに残ってるとか異常2025/02/18 21:45:57863.名無しさんBhypeプライドの日産根拠のない自信みたいな感じ?2025/02/18 21:55:30864.名無しさんV81Osト○タ「消費税を40%にしろ」2025/02/18 22:01:08865.名無しさんlxBiT>>836ガソリン価格高止まりしてるのによくガソリンなんて乗れるな遠出したら余計にガソリン代かかるだけ2025/02/18 22:05:02867.名無しさん8TQHx>>1東京地検特捜部に頼めよ2025/02/18 22:38:35868.名無しさんkVFuZハイブリッドシステムは先駆者トヨタのブランドが強すぎるから固執しなくていいのにな、それよりEVは良いんだから、昭和の名車をリニューアルして日本の大衆向けセダンのEVとハイブリッド、そしてガソリン車に回帰して欲しい2025/02/18 22:55:20869.名無しさんC3Kuz鴻海「こいつらおだてとけば安く買えそうだな、扱いやすっw」2025/02/18 22:57:26870.名無しさん0hAja>>868日本の大衆向けセダンってどこ市場狙うんだよ。まさか、トヨタですら15%しか国内では売っていないんだぞ。2025/02/18 22:58:55871.名無しさんkVFuZ>>870そりゃトヨタはセダンはほとんどレクサスブランドに高級化してるからそうなるわな、日産はそんなトヨタに合わせる必要なんて全然ない、むしろトヨタのセダン戦略に困ってる層はたくさんいるんだからその層に入り込めばいい、セダンはレクサスやBMW、メルセデスなどの高級車しかなくて困ってるのはアメリカや欧州も同じだろ、一個前の型の中古のクラウンなんて人気ありすぎて高値でも売れてるだろ2025/02/18 23:34:41872.名無しさんKk9r4今まで、一度だけ日産車を買って乗ったことがある。新車なのに、壊れまくり、トラブルの連続でイヤになって、トヨタ車に戻したことがある。トヨタ車は、もう何台変えたか解らないけど、幸いにもトラブルは起きたことがない。技術力を言うなら、初歩的なトラブルは起こさない車をつくってからだ。2025/02/18 23:45:11873.名無しさんPQJaa日産が凄かったというよりプリンス自動車が凄かった気がするプリンスの前身は航空機技術者が腕をふるってたしGT-Rもプリンス産だしさ国産車構想でトヨタはトラック技術のクラウン作って、あくまで自前の技術に拘ったけど日産は自前では出来ないので技術を海外から買わせてくれって国に言ったらしいし2025/02/18 23:53:47874.名無しさんzqJnvインフィニティQX80のセダン版ロングボディにして「プレジデント」を復活したらどうだ?アリアと同じパワートレインのEVセダンにしたらいい2025/02/19 00:10:05875.名無しさんzqJnvhttps://youtu.be/IbgOnlyAagw?si=Qsz0wmoHTXvgm21f2025/02/19 00:10:30876.名無しさんRSUuf>>51960年代には既に偏西風に乗って中国から原爆雲が日本に来てまんがな。原爆雲が雨になると濡れたら禿げるといわれたもんだ。日本人に禿げが多いのはそれが一因かも。2025/02/19 01:16:29877.名無しさんmuSanセフィーロ、セガロ、パオ、シルビア、サニー、キューブをネオレトロなデザインで新型出せばバカ売れすると思うんだ2025/02/19 02:25:47878.名無しさんOdpEy>>873プリンスはそんな道楽をしたから潰れた2025/02/19 02:33:05879.名無しさん6wNwA何がプライドだよホンダにどんだけ根性あるか試されたこともわからない無能な役員たち2025/02/19 02:54:12880.名無しさんyzTFC追い詰められてても何も新型のお披露目できないまま苦し紛れにパワーユニットの説明しただけw2025/02/19 04:14:48881.名無しさんQXNi0■赤門ネットワーク緊急署名現国会で皇位継承を「秋篠宮家悠仁」に決めようとしています密室で決める皇位継承に反対しますhttps://voice.charity/events/4753日本国憲法前文https://www.vidro.gr.jp/kenpou-zenbun/天皇の地位https://www.kunaicho.go.jp/about/seido/seido01.htmlNHKが衆議院総選挙にあわせて女性天皇・女系天皇アンケートhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20241017/k10014610901000.html2025/02/19 05:16:43882.名無しさんTAlSF日本の経営陣がどんどん劣化してきててわろたw邪道のインチキするスキルばかり身につけてコンサル頼みで楽ばかりしてるからだろうか2025/02/19 05:26:56883.名無しさんMGUM9完全に鼻っ柱を折られたのだろうが泥すすってても立ち直りなさいそういうお告げ法人なんで君らの主信仰だろう龍蛇信仰に乗っ取って突き放しておく個人相手なら決して言わん言葉だがな個人なら与えよの牛頭天王推しであるべきだからなこの区分けすら出来てなかったから何度も文明を滅ぼす愚を犯すのだよ君らの主人らはな4442025/02/19 05:45:33884.名無しさんCpoLU日産車を買って半年くらいで高速道路走っていたらいきなり壊れて、計器類のランプ全部点灯して、ブレーキもロックがかかって利かなくなったときの恐怖は忘れられない。まだ、クラッチ車だったから、クラッチとハンドブレーキ使って止まることが出来たが、怖かった。2025/02/19 05:51:41885.名無しさんfvB5yトップが責任をとらないとな2025/02/19 05:58:59886.名無しさんbiD7gプライドw2025/02/19 06:03:06887.名無しさん9HQpZうんまあ技術系統は多い方がいいから一本化するのは全体としてはデメリットになるよ2025/02/19 06:04:02888.名無しさんxo52J>>865電池でガソリン並の使い勝手は実現できないからBEVは既に終了しているいい加減目を覚ませ2025/02/19 06:04:29889.名無しさんRj3Wvゴーンになって技術を失った日産2025/02/19 06:16:42890.名無しさんmxlPT売れない、消費者に求められてない技術かそのうち日産車からマイナスイオンが出そうだな2025/02/19 06:21:32891.名無しさんifOPE>>888頻繁に高速遠距離移動しなければ圧倒的にEVライフがお得だよ2025/02/19 06:23:22892.名無しさん1oao1役員がオワッテル日産2025/02/19 06:49:15893.名無しさんH1riuアリアが100%電気じゃなかったらなぁ2025/02/19 06:52:23894.名無しさんoDb48雪とか例外に弱いEVなのに何言ってるのwwww2025/02/19 06:57:34895.名無しさんwONFI>>891じゃあレンタカーのハーツとかはなぜBEVを大量に売却してガソリン車に戻すのかな2025/02/19 06:58:34896.名無しさんe1tO0何で役員が世界のトヨタより多いの?ド無能の癖に2025/02/19 06:58:40897.名無しさんi5BuN省庁、警察などからの天下りが多いのでは2025/02/19 07:11:47898.名無しさんbHR6V全部正論だろw2025/02/19 07:19:36899.名無しさん7vRbz一度だけ、2月納車で日産のクルマ買ったことあるが、4月に自動車税の納付書が2枚も来た。セールスが下取り車の名義変更をサポってやがった。二度と日産は買わん。2025/02/19 07:28:13900.名無しさんPAvxQ下らないプライドだな。2025/02/19 07:37:08901.名無しさんGfjOpまだ大昔の財閥プライドみたいなのがあるのかな?三菱、三井、鮎川(日産)で3大財閥だったんでしょまだあぐらかいてるよね自前で車を作れなかったくせに2025/02/19 07:39:07902.名無しさんiFh5k>>895レンタカーは遠出する客が多いからだろ2025/02/19 07:41:10903.名無しさんNbwBZ結局ゴーンってなんだったの?2025/02/19 07:52:24904.名無しさんLM5cy日産は技術の日産なのだろうか自動車のラインナップ見ると微妙中身はスゲーかも知れんが売る戦略も技術の一つこれが根本的問題だと思う2025/02/19 07:53:18905.名無しさんL4trJ技術の日産??ホンダのVTEC、マツダのロータリー、スバルの水平日産とトヨタは何となくで買う車2025/02/19 08:12:15906.名無しさん3joSR>>905トヨタはTHSだろ。HVとしては完成度世界一。昔からエンジンがいまいちなのは同意。日産はHiCASとか4WSにも手を出してたし、かつてのRB系エンジンは名作だと思うが。2025/02/19 08:27:01907.名無しさんCM5NG>>905価値観が昭和のままでワロタ2025/02/19 08:32:33908.名無しさんwONFI>>902無知wまあいいや遠出できないなよねじゃあゴミやん2025/02/19 08:34:00909.名無しさんCpoLU壊れて街の修理工場に持って行ったら、ここの部品を金属製の部品にしないのって、日産だけなんだよね。だから、すぐ破損してしまうって言われた。やはり、修理工場の作業する人の言葉を聞いて、日産車に乗るものではないなとすごく感じた。2025/02/19 09:05:05910.名無しさんLrmbIお前らいい加減にせ~よ。一度落ちた犬をかさにかかって叩く日産への冒涜はそこまでだ。経営陣はともかく、今迄頑張ってきたエンジニアや作業員、営業、間接サポート部門への尊厳は保ってやれよ。俺は日産とは直接関係ない仕事してきたがたが、労働者の心根は同じ。日産関係者の苦悶はいくばくか禁じ得ない。ちょっとは察してやれよ2025/02/19 09:19:04911.名無しさんXTZII>>871つまり、ほぼ死にかけている市場にめがけてニッチ戦略でダイキほわ゛な日産を建て直せということか。サディストも過ぎるぜ、あんた。2025/02/19 09:32:15912.名無しさんnA9pMしかし日産の社長は人相悪い縛りでもあるのか2025/02/19 09:36:52913.名無しさん39XTgプライドとか言って潰れてりゃ世話ないわ本当に無能なんだな2025/02/19 09:40:49914.名無しさんz1Jhdゴーンのおかげでなんとか生き延びていた会社だったわけだな2025/02/19 09:56:10915.名無しさんkT9pSホントのこというと電気自動車の研究は歴史だけで言ったら日産はほぼ世界一ぐらいで実用車販売もほぼ世界初に近いんだけどな2025/02/19 10:03:46916.名無しさんMet1t国家ぐるみでEVに全力投球した結果、現在大後悔中なのが欧州勢なんだよなあ。未だにEVに夢見ている奴はどんだけ情弱なのさ。2025/02/19 10:58:38917.名無しさんMjIDs日産なんてどこも助けるなよ2025/02/19 11:23:12918.名無しさんXTZII>>915今日は4月1日じゃないぞ。2025/02/19 11:33:17919.名無しさんHcyL3>>910日産車乗ってるが、ディーラーの営業は庇えないなやる気のなさ全開だもん2025/02/19 11:35:03920.名無しさんHcyL3>>905水平対向と言ったらポルシェかBMWだろ2025/02/19 11:36:39921.名無しさんqEAvLキューブいい車だったのになんでやめたんだヤリスは売れてるんだからマーチだって頑張れたはずだ2025/02/19 11:51:44922.名無しさんMYBUM>>921ノート買えばいいじゃない2025/02/19 12:09:26923.名無しさんcJL6s>>920日本初の水平対向は1965年のヨタハチなんだよね2025/02/19 12:12:29924.名無しさん0tfey>>871セダンに困ってる層?そんなのおるんか?全社セダンやめてるやんけ2025/02/19 12:38:28925.名無しさん0qzYn頻繁に高速遠距離移動しなければ圧倒的にEVライフがお得だよアリアの内装やe-4ORCEの走りはホンダやトヨタじゃ作れない2025/02/19 12:56:48926.名無しさんI6FuZ日産が潰れる前にどうやって役員報酬を増やしたらバレないか必死に考えてる頃かなルノーはゴーンが放逐された時にさっさと日産株を手放すべきだったいまや巨大な焦げつき案件2025/02/19 13:00:01927.名無しさんoI8O8外国人の役員だらけなんだね。グローバルにされすぎ。整理は必要2025/02/19 13:12:27928.名無しさんytkLh>>905昭和のおっさんw2008年あたりで進化とまってて 草2025/02/19 13:37:10929.名無しさんytkLh>>915まぁ昭和だよな。よく言っても2015年あたりでオワコン。2025/02/19 13:38:09930.名無しさんytkLh>>920その通り。エンジンでドイツ車には全く敵わんよな。ポルシェのF6に追従できるものを全く作れなかったからね。コスパF4ターボを作り続けたのは評価。(BRZやGR86にチャージャーくらいつけろやw)2025/02/19 13:39:58931.名無しさんBknBlどこからの支援もなしでここから復活出来る要素あるんかなぁ…日産2025/02/19 14:14:42932.sageGGpjFあえて厳しく助けない方がいいだろうねたくさんいる役員でなんとかセイ!2025/02/19 14:21:09933.名無しさんCpoLU日産の場合は他の会社と違って、役員のことを厄員と呼ぶ!2025/02/19 14:35:39934.名無しさんwNYiO既に死に体なのにまだCM流してるというのが可怪しい膨大な借金がさらに増えるだけなのに2025/02/19 14:54:59935.名無しさんyzTFC会社が無くなることの影響が大きいってだけで商品にはなんの魅力も価値もないからなw2025/02/19 15:10:25936.名無しさんd6qIh日産の歴史を知っていたらファンになる要素が一つもないトヨタやホンダはプロジェクトXにもなりそうな社歴があるけど2025/02/19 15:12:35937.名無しさんwqF6d90年代半ばトヨタと国内シェアを分け合うメーカーだったが徐々に販売台数を減らすと利益を確保する為に研究開発費を削り始めた追いつかなくなると早期退職リストラによる人材の流出株主利益を優先して販売不振の皺寄せを下に押し付け続けた末路広告で騙して古くさい車に化粧だけ頑張った車を売るしかなくなったが一度は騙せても乗ったらすぐになんか違くない?となっちゃうからリピーターも付かないし顧客もどんどん離れていく2025/02/19 15:14:00938.名無しさんdmnEHほんとのとろこ日産に余裕はあるの?プライド語れる余裕はまだあるってこと?2025/02/19 15:21:18939.名無しさんHcyL3>>938鴻海が良いように食ってくれる、って意味で余裕はある。むしろ心配なのはホンダの方2025/02/19 15:25:41940.名無しさん3F5Sm>>932バカは何人いてもバカでしかない2025/02/19 15:29:49941.名無しさんwOLo4>>927産業スパイに侵食されてるのかもしれん2025/02/19 17:06:33942.名無しさんwOLo4>>936へー、トヨタやホンダの歴史的インパクトあるエピソード紹介してみてよ2025/02/19 17:09:57943.名無しさんytkLh>>942ランクル70https://x.com/GRJ79K/status/6676635686957711362025/02/19 17:20:51944.名無しさんytkLhhttps://x.com/koseiHENTAIbot/status/12917233591520051202025/02/19 17:21:24945.名無しさんytkLh>>942セリカWRC4連勝https://x.com/cobby_jp/status/17844137280640165762025/02/19 17:23:00946.名無しさんytkLh>>942LFAhttps://x.com/coolcars_kirei/status/17214812703609407362025/02/19 17:24:17947.名無しさんytkLh>>942トヨタWEC2連勝https://gazoo.com/motorsports/wec/2018-2019/round08/18/06/17/2025/02/19 17:25:40948.名無しさんytkLh>>942トヨタ 30年前にHVを市販化https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B92025/02/19 17:26:44949.名無しさんytkLh>>942トヨタ 特許件数で日産の5倍以上にhttps://www.dreamnews.jp/press/0000308906/2025/02/19 17:28:11950.名無しさんytkLh>>942ありすぎるがボコるのも疲れるから、このへんで2025/02/19 17:29:01951.名無しさんHcyL3>>942ホンダは二輪まで合わせれば書き切れないくらいあるな。でも一番でかいのは鈴鹿サーキットを自己資本のみで作ったこと2025/02/19 17:29:38952.名無しさんHcyL3>>947コンストラクターに限れば6連覇のはず2025/02/19 17:31:20953.名無しさんNvCce破壊神 カルロスタバレスゴーンの右腕として日産チューチューの後、ダッジを虐待し親元ステランティスに引導渡され現在行方不明w中国と連むとロクな事ありません🤣2025/02/19 17:31:37954.名無しさんTwfio豊田章男は社長候補では無かったとか宗一郎と藤沢の関係とか人間関係に着目しても面白い話多いね2025/02/19 17:38:20955.名無しさんwOLo4>>951盗用多は日産に比較すれば浅い歴史しかねーなwWRCなんて「ラリーの日産」時代の後じゃねーかwそもそもが盗用多は自動機織り器屋からのスタートだからモタスポも戦後までやってなくて貨物トラックや大衆車に注力してたんだよなだから歴史が浅いんだよ2025/02/19 18:13:50956.名無しさんHcyL3>>955んじゃトヨタターボ7+福沢幸男とか日本製Cカー初のWECポールポジション(但し幻)とかはどうよ?2025/02/19 18:18:22957.名無しさんKLQscそれが日産の実績なんだから逆切れすんな2025/02/19 18:19:57958.名無しさんQMeO1日産で本当にすごいと思うのはこれhttps://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?no=100310031013&c=&y1=&y2&p=84絹糸を繰り出す装置糸が細くなってきたら新しい繭から糸を取り出し繋いで行く電子センサー類一切無しの機械仕掛け2025/02/19 18:32:49959.名無しさんXTZII>>955ラリーの日産とかプライド事をいまだ言ってそれで相手を否定しているからの今なんだろww2025/02/19 18:36:36960.名無しさんHcyL3>>954ホンダの八郷、三部もドロドロでおもろいぞハッキリ言ってあいつらの派閥がホンダを潰すんだろう2025/02/19 18:56:10961.名無しさんDEonw日産のファンって本当に昔の話しかしなくてウケるw2025/02/19 18:57:37962.名無しさんe3r2x>>163まっ確かに、その指摘は有りそうだな、普通ジワジワやるな、合併後2025/02/19 18:58:29963.名無しさんRI54N>>942ホンダは世界初のマスキー法クリアして全世界を驚愕させた未だにアメリカにはクレイジーな技術屋ってイメージが付いてる2025/02/19 19:14:47964.名無しさんyNrCuナルホド日産ファンとは昭和のオールドスクールな思ひ出を現在形で語る認知症の人たちのことなんだ2025/02/19 19:29:07965.名無しさんtpNBK■赤門ネットワーク緊急署名密室で決める皇位継承に反対します現国会で皇位継承を「秋篠宮悠仁」に決めようとしていますhttps://voice.charity/events/4753現在署名5,900件署名締切日2月28日日本国憲法前文https://www.vidro.gr.jp/kenpou-zenbun/天皇の地位https://www.kunaicho.go.jp/about/seido/seido01.htmlNHKが衆議院総選挙にあわせて女性天皇・女系天皇アンケートhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20241017/k10014610901000.html2025/02/19 19:53:43966.名無しさんzmWR1>>9421953年で比較してみるだけでも違うね日産は自分で自動車開発できません→イギリスさんオースチンパクらせて~2025/02/19 20:47:55967.名無しさんwOLo4ホンダがF1で初優勝するずっと前に日産は国際ラリーで優勝していた当時、日産のマーケティングマネージャーを務めていた片山豊(後のZカーの父で“ミスターK“、1998年に米国自動車殿堂入り)の発案企画で日産は1958年に当時の世界最長で死者が出てしまうほど世界一過酷とされた第6回豪州大陸一周ラリーに初参戦「富士号」と「桜号」と名付けた2台のダットサン210型でなんと富士号はクラス優勝、桜号はクラス4位で豪州大陸16000kmを走破したその時、富士号のメインドライバーを担当していたのが後に初代追浜ワークス課長(監督)や初代NISMO社長に就任した難波靖治だった2025/02/19 20:52:31968.名無しさんwOLo4運命を切り開いた車:富士号&桜号https://youtu.be/UKI3fM18JLU2025/02/19 20:52:56969.名無しさんwOLo4https://youtu.be/UKI3fM18JLU2025/02/19 20:53:08970.名無しさんhfphn年寄りの昔話2025/02/19 21:47:34971.名無しさんI6FuZ大丈夫、もう2度と言われることはありませんよ(ニッコリだって日産ていう会社は来年には・・・2025/02/19 22:29:19972.名無しさんOQZow拗ねちゃえ日産2025/02/19 22:31:27973.名無しさんOdpEy傷つけられたニダ謝罪と賠償を2025/02/19 22:44:13974.名無しさんvYRiO二流の中島飛行機崩れ日産2025/02/20 00:03:30975.名無しさんvYRiOスカジの中古車販売で再生は可能2025/02/20 00:04:49976.名無しさんrGhTA>>878プリンスは大衆車作れなかったんだよな。スカイラインもグロリアも庶民には買える値段では無かったし日産もサニーが出るまで大衆車は無かった。日産が技術の日産と謂われたのはプリンスの技術力に負うところが大きい。2025/02/20 00:40:25977.名無しさんWpRWkほんともう失礼しちゃうわ、ぷんぷん!2025/02/20 00:42:56978.名無しさんdrhzIサファリラリーに出場510ブルーバードロータリー軍団と闘ったハコスカ御料車のプリンス日産だと昔ばなしばかりになる2025/02/20 01:45:37979.名無しさんrU4Zj精神レベルが婚活女子並みに寄生虫2025/02/20 01:46:26980.名無しさんYaQD9赤字経営なのに無能経営陣が高額報酬もらい居続ける不思議な会社2025/02/20 03:50:16981.じじいp5Ob2ウリは若い頃、技術より燃費を優先してたなあwwww2025/02/20 04:00:40982.名無しさんS3dQK株主はよく60人以上の屑役員を承認してるな。このままだと大損するぞ。2025/02/20 04:41:04983.名無しさん5f0ih技術を誇る割には下請けいじめが取り沙汰されてたけどな2025/02/20 05:39:05984.名無しさんVovbK下請けは元請けから仕事をもらう立場なのでどうしてもそうなっちゃうでしょもともと対等な立場では無いよw自分のことで仕事をとってこない限りはずっとそうだいたい定期的な部品の発注なんて大企業しか出来ないんだから下請けの経営者もそれをじゅうぶん分かってるけど取材に来られていじめられてるでしょ?とか誘導質問されると質問者の期待に応えるような発言をしてしまうんだよ下請けいじめというのはすべてでは無いがネット民が生み出したこうであって欲しい幻想のようなもの2025/02/20 05:55:56985.名無しさんjCwvvプライドだけは高いアラフォーの未婚女みたいやな2025/02/20 07:02:11986.名無しさんupMQx走りならGT-R、Z、スカイライン 400R、スカイラインNISMO頻繁に高速遠距離移動しなければ圧倒的にEVライフがお得だよアリアの内装やe-4ORCEの走りはホンダやトヨタじゃ作れない2025/02/20 07:42:27987.名無しさんan6jK日産車はいらんよねZはジャガーEのパクリから始まったしスカイラインはプリンスからパクったやつだし2025/02/20 07:51:41988.名無しさん6gQXA>>986ホンダからいらないって言われた欺術ですねw2025/02/20 08:27:27989.名無しさんNcFj6日産の厄員はホンダに裏切られた訳じゃなくて、自らの選択で会社が終息することになったので、悔いは残らないだろうけど、社員は厄員達のせいで路頭に迷うことになったので、可哀相だ。2025/02/20 08:55:09990.名無しさんdhvLK日産のフロントエンジンのスポーティーカーの走りの質って代替品がいっぱいあるじゃないですか2025/02/20 09:34:58991.じじいp5Ob2佃 義夫:ホンダの時価総額は日産の約5倍wwww2025/02/20 09:52:35992.名無しさんqC8Va「技術の日産」ってのは裏を返せば「経営と営業がクソな日産」って事なんだけどな。経営陣はそれが自慢なの?2025/02/20 09:58:58993.名無しさんRzFBy内田誠コードネーム・木偶の坊2025/02/20 10:16:28994.名無しさん50KnO>>1言われたくないなら自力で再建しろ2025/02/20 10:28:44995.名無しさんzROrY金は欲しいが金を稼ぐ才能がない日本人役員ルノーしか見てない外国人役員てとこか?2025/02/20 11:20:47996.名無しさん5PoHx>>988そう。Zやスカイライン400Rなんて、「ターボまかせのエンジンスペックだけ」で「他のセッティングがダメすぎる」って酷評されてるわな。提灯評論家は置いといて‥2025/02/20 11:43:42997.名無しさんupMQx走りならGT-R、Z、スカイライン 400R、スカイラインNISMO、歴史も格もそれ以上のクルマをトヨタやホンダは作れない頻繁に高速遠距離移動しなければ圧倒的にEVライフがお得だよアリアの内装やe-4ORCEの走りはホンダやトヨタじゃ作れない2025/02/20 11:52:04998.名無しさん5PoHx>>997ZはBMW-Zをチューニングした同価格帯のスープラにボロ負けだよ。それは色々なところで指摘されてる。400Rも概ね「スポーツセダンなのに、デザイン・装備面が2モデル分古く、安いだけ」と酷評。市場は正直だね。GTRの場合、トヨタは「世界のモタスポで勝負しましょ」という方向なので、これもまた35GTRに活躍の場はなくなった。海外からは「35GTRのニュルラップが遅すぎて…」と今は意識もされなくなった。2025/02/20 12:13:28999.名無しさんaBqKM無能なトップの自尊心で潰れる会社2025/02/20 12:14:031000.名無しさんNsqzJプライドとかカッコつけてるけど自己保身したいだけ無能役員どもは会社が潰れるまでしがみついて吸いつくすダニのような奴らだよ2025/02/20 12:18:451001.Talk ★???このスレッドはコメントが1000件を超えました。新しいスレッドを立ててください。2025/02/20 12:18:451002.Talk ★???【プレミアムサービス無料期間延長!】プレミアムの無料期間を2026/3/31まで延長することになりました。広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。是非この機会にプレミアムサービスをお試しください!▼プレミアムサービスはこちらからhttps://talk.jp/premium2025/02/20 12:18:45
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一連の協議で、ホンダが日産に求めたのは、破談のきっかけとなった、ホンダによる日産の完全子会社化だけではない。日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
ホンダの提案は、かつて、「技術の日産」を 標榜ひょうぼう した日産のプライドを刺激した。
ホンダからすれば、自社システムの販路が拡大できれば量産効果が高まり、結果的には日産の調達コストの削減にもつながるとの思惑があった。子会社化するつもりだった日産の選択と集中にも効果があるとの目算だった。
電気自動車(EV)の量産化では世界に先駆けた日産だが、HVの導入にはトヨタ自動車やホンダに大きく遅れた。ホンダ幹部は13日、「HVは、我々に一日の長があるのは自明」と語った。
日産が13日発表した2025年3月期の業績予想では、最終利益が800億円の赤字に転落する見通しとなった。自動車事業に限れば、24年4~12月期の営業利益は2000億円弱の赤字に陥る。
主因は、主戦場の米国で人気の高まるHVを投入できていないことだ。米国のHV販売が好調なホンダは、日産の北米市場のテコ入れが急務とみていた。統合協議では、カギとなるHV戦略も「火種」となっていた。
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250215-OYT1T50028/
日産は日産で頑張れ
どっちにしろ今すぐ下の奴は転職したほうがいい
筆頭株主だったのに😫
落ちぶれたな w
もう潰れてくださいな🤗
でもね
日産がGTRなんかを誇りにしても
スポーツなんて赤字でしかなくて
クソでも大量に売れるクルマ作らなきゃ商売として成立しないんだよ
ホンダのストロングHVと日産のシリーズHVは全然違う技術なんだから
共存できるはずなんだけど。
ホンダはなんでeパワーなくせなんて言うんだ?
元々他社の後追いしか日産はしてない
プライトだけは高い。
社員が経営陣に立ち向かわないなら、
潰れたほうがいい。
消耗品交換でも高額請求
売ろうにも買い叩かれる
日産買った奴は地獄みるな
日産には50万円で軽を作ってほしい
eパワー 燃費 でググるなよ
絶対にググるなよ、
プライド捨ててホンダに頭下げるよ
日産ユーザーがほんと可哀想
日産が問題なんじゃなく日産役員が問題
会社間で揉めたように印象操作しても無駄
トヨタが拾えないマイナーな客や一点物を
売りにしていたのに、変に大きくなり過ぎて
一般大衆相手に中途半端なプライドだけ
引きずり回した結果なんだよな
キャラバンとか大口の企業も顧客にいるわけだろ?
顧客の迷惑少しは考えろよ
見当たらないなぁ〜?w
・・・えっ?当たり前じゃね?
お前らのやってる事は、テスラに発電機トレーラー付けてたアレと一緒だぜ?
それが技術?
最近じゃマツダ車の方が良く見るんだが
光岡50周年記念?
M55は日産ぽい顔でホンダシビックベースだけどな
https://i.imgur.com/0mjUTiI.jpeg
そのGT-Rにしたって2007年頃のプラットフォームなわけで
令和になってもう7年だぞ
バカみたいよ
そうこうしてる内に
中国はおろか、ベトナムやインドネシアの自動車メーカーに越されて行くんだろうな
あの時、一緒に処分(逮捕)してりゃゴーンに逃げられる事なかったし
日産も再建して仮に危機になってもここまで追い詰められる事はなかっただろ?
機械をケチった車屋が失礼とかプライドとか言うな!
あと何年もつか
勝負所
テスラの下請けになると予想
まあイーロンはコストに厳しそうだから要らんか…
???「ライフスタイル変えるスマホ作ったで」
自動車時代「燃費こんなにすごいで!」
???「ライフスタイル変える車作ったで」
わざわざ別規格の工場を入手する必要性は皆無
別に無くなってもいいじゃん
フルフラット3列シート
燃費15
200万円以下
これ作ったら復活出来るよ
中国だろうが東南アジアだろうが
自動車メーカーじゃなくとも
60人の役員歓迎する企業なんて無いよw
現実見えずに失礼と切り捨ててるんじゃ、もうこの会社の先は長くないな
藁をも掴む思いでここで再建させないとジリ貧だろうね
こんなだから、落ちぶれるんだろうなぁ・・・
一人のゴーンにも匹敵しなの?
オワコン日産
そんなにいるの?
日産ってバカだろw
そりゃあ方向性が決まるわけないわ
何がプライドだよ。
所詮は自分だけが可愛いどうしようもないガラクタ役員
ホンダこそ技術に乗り遅れた感があるしな。
日産の売りはノートとかについている可変バルブシステムだけど、これはシリーズ式ハイブリッドで発電効率を良くする為の技術で、結局似非EVは亡くなって最後はこういったシリーズ式ハイブリッドに落ち着くんだよ。
こういった技術をホンダはやって来なかったから本当に損したのは本田だぞ。
宗一郎も草葉の陰で泣いているだろ。
匹敵してたらこんな事にはなってないでしょ
二酸化炭素の4割以上は海洋に溶け込んでいるのが現状だぜ。
これ以上二酸化炭素が減り続けると更に砂漠化して人が住めない土地が増えるだろ?
そうなったらこんな似非エコ運動を辞めるのか!?そんなの直ぐに数年後だぞ?
なんのために天下り役員を抱え込んで60人もいると思ってるんだ
税金を吸って生き延びる力があるからホンダの申し出を蹴られる
税金を吸う技術なら世界一
本田は本当つまんない車ばっかりになっちまった
恥をかくくらいなら、
割腹自殺するくらい気高い60人もの老中幕閣経営陣。
社員は民百性。
ホンダがF1で初優勝するずっと前に日産は国際ラリーで優勝していた
当時、日産のマーケティングマネージャーを務めていた片山豊(後のZカーの父で“ミスターK“、1998年に米国自動車殿堂入り)の発案企画で
日産は1958年に当時の世界最長で死者が出てしまうほど世界一過酷とされた第6回豪州大陸一周ラリーに初参戦
「富士号」と「桜号」と名付けた2台のダットサン210型で
なんと富士号はクラス優勝、桜号はクラス4位で豪州大陸16000kmを走破した
その時、富士号のメインドライバーを担当していたのが後に初代追浜ワークス課長(監督)や初代NISMO社長に就任した難波靖治だった
運命を切り開いた車:富士号&桜号
https://youtu.be/UKI3fM18JLU
e:HEVとe-POWERはよく似てるだろ
高速走行時にe-POWERみたいなシリーズ式は効率が落ちるから、エンジン直結クラッチを追加した方式がホンダe:HEV
プライド高すぎw
運営無能過ぎw
従業員が大変
自動車は壊れない事が何よりの価値
トヨタが強い理由はそれ
それを欲するのは日本という狭い市場のみ
現実逃避見ない聞かない負債額
>日産の売りはノートとかについている可変バルブシステムだけど
旧日立オートモティブシステムズの技術だぞ、それ。
トランプに関税かけられたら詰むんじゃね?
ルノーも何も言わんけど見捨てられとるの?
赤字のプライドって痩せ我慢じゃないの?
プライドあるのになんで経産省が動いてるの?
孤軍奮闘して来年には黒字になるの?
糞売れないe-power作り続けて利益でるん?
ホンダのほうがマシだった、ってなるに決まってんじゃん
ATFと冷却水が混ざったり、
YouTube観てると、なんかいろいろ起こりそうなんだもんな。
やっぱり怖いよ。
矢沢永吉のコマーシャルも払えないだろ
鴻海だって欲しいのは主としてソフト部分とその周辺(含む、ISO26262、ISO21434)だろうしね。
エンジン車の工場なんて欲しくもない。
それがどうした?
アメリカだって工業は天才の集まりなんだから
それCVTCの事を言っているの?それだったら日産では無く日立Astemoの技術ですね。
e:HEVって三菱のアウトランダーPHEVと同じ仕組みなわけだが
日産はエクストレイルのプラットフォームと共有化してきたくせに
PHEVシステムを取りに来なかったからな
どんなプライドなん?役員の数は負けませんってか?
ホンダはバカとしか言いようがない
憤慨してるだけじゃ何も変わらないね
レスが重なりましたね。今でも自動車会社が全部開発していると思っている人がいるのですね。
これが無能の考え方かwww
役員総入れ替えになるだろうから
だれにも何も言われなくなるさw
話題になってる最新技術やシェアとれてるスペックとかあるんですか?
でもまだだれも腹切ってない
社員の首はいっぱい切ってる
自動運転もあと100年は無理だし
リチウムの次のバッテリー開発するしかない
いまだにボーナス6ヶ月なのに社員は百姓なん?
特許出願数見てると外から積極的に技術買いまくってるホンダですら
トヨタに次ぐ数を出し続けてる、日産はその1/3も出してない
特許もねえのに技術もクソもねえわな
どう善意に考えてもマトモな技術じゃないだろ
既に自分もe-powerをみかけると哀れなものを見るような目になりつつある
かなり下のほうから派閥争い、社内政治が重要になってるんでしょ
今の役員に責任追わせて切っただけじゃ下から似たようなのが上がってくるだけでたいして変わらない気がする
もう倒産させるなりして全社員の意識を根本からひっくり返して、その後で民事再生法で立て直したほうが良いと思う
まだそんな似非科学を信じているのか
脳天気なバカだな
でもそんなん早くても数年はかかる
資金持つんか?
金も持ち逃げ
e-powerは一般道程度の速度なら充電と使用のバランスで
他社と変わらんレベルの燃費を叩き出せるよ
問題なのは充電が間に合わなくなる高速域、インバーター2つ通って
モーターを直で動かすから変換ロスが大きくなる、トヨタやホンダみたいな
高速域でギアやクラッチ繋いでエンジンで回す事も出来ないから一気に燃費が悪化してしまう
虎はタヒして皮を残し、人はタヒして名を残す
板垣タヒせども自由はタヒせず
日産タヒせどもプライドはタヒせず!
負ける側への配慮なしにホンダのシステム買えとか子会社になれとか歴史好きが居ないんだろうな
つ ざぶとん
ほとんどの会社で要らない役員が多い
リハックの【フジテレビと日産】みるといいよ
言われた事に対してホンダに文句言うんじゃなくて日産の技術者にお前らが謝らなきゃいけないんだよ
「我々が無能なばかりにすみません」って
車買うたりや
いつ補修できなくなるかは知らんけど、
日産の電動化に勢いと技術があったのは、今の東大・藤本研がまだ清水研とか清水・藤本研って言われていたころだよなあ
ホンダの4輪の方が先に行き詰まりそう
何処とも組めないでょ
むか~し昔からやってる潜水艦の技術だよ。
忘れがちだが、潜水艦なんてハイブリッド。
日産現経営陣の私利私欲だろ。
ヤッター
つ SONY
なんで勝ち組である役員が社員や下請け会社とその家族なんかの事を考えてやらなくっちゃいけないの?
SONY+HONDAのEVとHONDAのEVが閉口開発されている自浄がやはり知りたい
GMにも逃げられただろ?
ホンダはGMの問題だ言ってたが怪しいものだ
日産が織田軍(理由は、いわずもがな)
ホンダが明智軍(裏切ったからとりあえず生き残れたけど、所詮はEV信者だからなラスボストランプ軍の流れに逆行してる)
豊臣が鈴木(後継者がな・・・)
合理的だがプライドを傷つける物言いは嫌がられて、
結局は不合理な選択をしてしまうみたいな。
敗戦もまぢか
酷かったコト
万死に値。 ↑↓ 自ら車屋辞めた というコト ↑↓ the墓穴カンパニー
これだけ円安であんなクソ決算出す方が難しいわ
小学生でももうちょいまともな経営するだろww
技術が有ってもそれに見合う以上に負担が大きければ買わないよ
やはり ダメだろ
同志社 神学部は ヤバい
下剋上されたとはいえこいつらの親玉がゴーンだろw
マーチ評判高かったのに最終型はあかんかったんか
間違いないですね、今からテコ入れするにも遅すぎた
テコが入るかどうかは知らんが、
原発前提の電気自動車のCMに出てた坂本キョージュ
意識が高すぎて目まいしてしまいました。
プライドも過去もかなぐり捨ててしがみつくつもりでがむしゃらに頑張っている姿をみせられてやっと人は心を動かされて手を差し伸べてくるものだということだけ伝えておく
2代目まで。
3代目以降は、フィットとvitzに コテンパン
最終型なんて 詐欺モノ
憤怒モノ
コントより笑える
いや、止めて下さい
あたしには旦那がいるの
北米で最も醜い車
1位
↑↓そこが日産
非科学的と言うか一方からしか物を見ないのはSDGs厨だよ、Evの失敗から何も学ばないのか?
戦略はあるのか
鴻海がみてるぞ
たまたまクルマがメイン商材の
一応 東証企業に なんとなく入った
社員ばかりだろ 今の日産なんて
(クルマが好きで なんて 今の50オヤジまで そもそも)
要らん そんなもん
電装 マレリも 逝くのでは?
自社に大甘な日産を助ける余裕はあまり無いし、下手をすれば共倒れ
意図的な整理の側面もあるが、マレリは既に逝った
盗用多なんてリコール件数は国内ダントツだよ
自民党の総理、政治家と一緒だよな
ただの発電機でしょ
日産スカイライン「愛のスカイライン」「ケンとメリーのスカイライン」「SKYLINE JAPAN」等々、
今なお脳裏に浮かぶ秀逸な
キャッチコピーの数々は、
それぞれの時代のキーワードとして
人々に親しまれ、
一種の社会現象にまでなりました。
相手される事なくなったら
負け犬の癖に
戦犯の癖に
何がプライドだよ、クソジャップ
厚木のアレかな?
ぼくドザエモン
馬鹿かと、アホかと
やっとプライドを捨てれた日産がアワアワ言い出した
HONDA様、役員だけでも雇ってください
プライドの高い役員の日産
でいいだろ?
プライド言っても打開策もないないだろ
トランプが買うから名実ともに日産は世界の頂点に立つ
まあ、潰れるんだからもう二度と言われないだろうな
ホンダに救ってもらった方が良かったのに
どうせ中国企業とかになるハメになんだろうな
いやいや盗用多なんて不正問題が芋づる式に発覚して昨年も散々国交省から怒られてるんだけど?
ゴミ日産
どうせどこぞの官僚の天下りが入ってるような役員連中なんだろ
ホンダのVTECも大昔から可変バルブシステムを詰んでるよね
分かり味が深い
エンジンもVR38DETT、VR30DETTという強力な名機があるし熱効率50%というVCターボエンジンもある
e-4ORCEという優れた4輪電子制御技術もある
これらを組み合わせてGT-RやZとe-power、EVを売っているインフィニティブランドも悪くない
問題はクルマのデザインと国内市場に合わせた価格設定だけ
ホンダは経産省に言われたから名乗り上げただけでそもそも身請けする気なんてなかったんだぞ
だから最初から包み隠さず言った
日産はそこのところを勘違いしてるからこんな発言が経営陣から出てくる
で、おんぶに抱っこでうまいこと回り出したらプライドとやらでゴーンさん追い出した?
最終プライドとやらで会社を潰してしまうのかしら?
単純にトヨタやその傘下の技術レベルが低いだけ
責任取れ
自由競争主義なんだから争わなきゃダメでしょ。
言わずもがな
本当のことってやつは言うとたいてい相手は怒る
ハゲにハゲと言ったりばかにばかって言うのと同じ
失礼なこと言われたくないって
失礼なこと言われるくらいアホなことしかしてへんやん
左様
新車開発しないのは正解だったんじゃね
EVがどう転ぶかわからん時期だし新車開発で先んじれる技術も無いし様子見が安全
何度も鞭打ってきた
頂き女子しようとして見事にフラれて捨て台詞でプライドって・・・
役員は全員りりちゃんマニュアル読んどけよ。
そうじゃないと膿は出せない
会長室で、
会長がバニーガールのコスチュームを着て、
ゴルフのパターの練習してそう。
カネの心配しなくていい点で最初から日産のほうが立場は上なのに雑魚ホンダが偉そうにしやがって
若い優秀な社員がまた被害者となったのだ
トランプ礼賛者がゴーン礼賛者とは限らないけど、
ゴーン礼賛してるならトランプもしてそうな気はする
こいつに任しておけば会社が潰れることはないって感じのイメージ
走り屋ブームも終わって何のアドバンテージも見いだせないメーカーがよくここまで持ったほうだと思う
旧財閥系の三菱にさえ公金なんて入らなかったのに財閥から資金提供してもらって起業しただけの日産に入るわけねぇだろ
技術なんて結局横並びだろ
みんな真似してるだけなのだから
デザインダサイと売れないぞ
お前01銘柄って知ってる?国が絶対に救済する企業のことなんだわ
潰れかかった東電やJALも01銘柄でピンチのとき無限に公的資金入れて助けただろ
日産も01銘柄なんだわ、ちなみにトヨタとホンダは01銘柄じゃないので潰れるときは潰れる
街で日産車見るたびにどう思うのかなあ?と考えちゃう。
コスパめっちゃよさそうだけど
やっちゃえ日産の時も
いやユーザーは選択肢あるからいいけど日産の社員は悲惨
恥ずかし奴等だ
さっさと氏ねばいいよ
プライド高い奴は使えないし
ほとんど欧州メーカーがステランティスかVWに飲み込まれたのに単独で生き残ってるだけある
へ~勉強になる
どの会社も欲しがらない技術が何だって?
過去の栄光に縋って地獄へまっしぐらw
元々ホンダは乗り気じゃなかった。これで理解出来るな?
禿(ry
・12気筒エンジン:つくれない(トヨタ、フェランボは作れる)
・ニュルラップ:メルセデス・ポルシェ・ランボの足元にも及ばない
(世界1位メルセデス:6分29秒、世界43位日産GTR7分24秒 草)
・市販車最高速 世界1位ブガッティ490km/h、日産GTR315km/h)
完全にオワコンメーカーですw
10年落ちくらいから顕著の差、日産はポンコツになりやすい
トヨタは10年超えてもガンガン走る
3代目はよく街で見かけたけどな
トヨタの経営陣が頭いい。マツダやスバルも経営危機があったし、日産や三菱より遥かに技術も劣っていたのだが、マツダとスバルには独特のエンジン形式のノウハウがあったから、それだけのためにうまく傘下状態にしちゃった。
日産は32~35GTRでブイブイ言わせてたが、トヨタにとっても直6もV6も今更、特に欲しい技術ではないしな。
もっとルノーにしがみつくべきじゃなかったのか
国産だとトヨタ以外にないわな。他は初期不良や小まめな故障とか外車と変わらん。
まあたしかに、その節目でシルビアも180も消えたな
そんな会社というからには本田宗一郎や佃航平のような取締役が必要だ
事務方ばっかりなんじゃねーの?
技術力が足りなかったから評判はイマイチだけど
お前らのプライドなんて一所懸命生活を支えながら働いてる社員にしたらどうでもええねん
食わせられなくなってるからこうなったんだろ
自覚なさすぎ
研究はしてるけど実用するには利点が今は少ないの
正しくねえだろw
エンジン動力を電気にしてどうすんねんw
カブの100CCくらいのエンジンで発電蓄電し
普通車まんぞくに動かせるなら最高かもしれない
カッコわるいクルマはダットサン系
どうもそそるオシャンティデザイン
で勝負しないと無理か
国策産業なのでユニクロだな。
でもユニクロってレクサスほど高い感じはねーな。
燃費だけ考えたらもうトヨタシステムに何持ってっても敵わん
結局高速時のエンジン動力は駆動に使うのが最高率
戦闘機作ってた中島飛行機→富士精密→プリンス自動車を
買ったのが日産であって別に日産が凄いって訳でも無いが
当時は皇室専用車とか作ってたもんな
しかもLFAや、12気筒技術もトヨタ。スバルも実質傘下なので水平6も隠し持ってるのよな。強すぎ。
最低でも3回5%づつ位は損失するから馬鹿に成らない、インバータを冷やす為にラジエーターが有る位だしな。
熱に成るってのはそれだけエネルギーが熱に変換されて失われてるって事、何故こんな事を考え付いたのか。
結局、太陽光か原発に行き着くよな…
でトランプ出てきて、太陽光発電のトータル環境負荷の嘘がバレて日産はこの始末。
トヨタはトータルに資源やインフラ分析しているからな。
レクサスに高級なブランドイメージはない
アルヴェル、レクサス=DQN
長距離移動が多いアメリカで如実にと
もうアメリカ人も驚き二度見しそうな
エリーカタイプの電気自動車出すしか
熱効率の悪いエンジンばかりw
「我々はエンジン屋じゃないですよ」と宣伝してるようなもんだろ
民から湧き上がって起きたフレーズでもなんでもない
心配しなくてもすぐにEV一択社会になってトヨタも日産の後を追うことになるよ
時代遅れのHVで社員にどう戦えと
2000GT「え?そうなん?
トヨタが潰れるならその前にレガシーメーカー全滅するわw
VWやステランティス潰してまでヨーロッパはev全振りしねえよw
お前だってエンジンはヤマハ製だろうに
すぐ開くちょいかわのが好き
なかなか開かない資産家娘よりは
フレンドリーだからww
でもお前、新車でRCあたり買えないだろ?w
買うってのは一生、新型モデル継続ってことだぞw
側近のイーロンがいて不思議と思う奴がいるだろうがテスラは千万台メーカーは諦めて知能化でシェア取ることにシフトチェンジしてきてる
2000GT「それよりサーキットの狼で
ワル役が乗ってたからどうもイメージが」
バックコエド室町?
技術の日産ってギャグでしかない
これはね、もうどうしようもないんだよ
>>357
テスラのCEO、イーロンマスク
「中国のEVメーカーは最も競争力がある。彼らは極めて優秀だ。」
「貿易障壁がなければ、世界の同業のほとんどを打ち負かすだろう。」
テスラがとっくに白旗上げてるんだよ
ev全振りするとかしないとか、そういう話じゃないの
すべての面でEVはガソリン車・ハイブリッド・水素車を完全に上回ってるの
EV=自動車になるの
トヨタって傘下に納めるのが上手い。
ちなみに普通に自由主義だったらトヨタとホンダしか残ってない。
まぁ、日本は国策で自動車メーカー全部温存するために実質賃金低下を30年続けた。他の5社を温存するなら、あと30年実質賃金低下確定w
日産って2015年あたりで止まってるよな。
消費者はカラーだのオプションすら選べず在庫あればすぐ契約しないとすぐ流れるぐらい今は売り手市場
この新車バカ売れムーブメントにすら乗れないのがニッサン
>>361
太陽光発電が最も安い発電方法でであることは世界も日本の経産省も認めてますよ
仮に核融合が実現したとしても、太陽光の方が安いっていうレベルです
環境負荷???
日本は原子力でどれだけの土地が死んだんだよ
ならねえつってんだろドアホw
ありゃ裏で経産省役人が、、、
だからゴーン一人を的にかけた
奴は役人天下りをしなかった
報酬は自分独り占めだったから
いや、なるんです
便利で快適で安くて環境にも人体にも良いものが普及しないわけないですからね
中国ソーラー利権の人か。フクイチで対置入り禁止区域の面積なんて、ソーラーで死んだ山林の何十分の一なんですかね・・・
山林は別に死んでませんけど???
ルノー上納金はともかく、天下りの国策逮捕だよな?アレ
バカサヨはレスしないでねw
お花畑の世界で暮らしてくださいw
6年で何もしなければ倒産濃厚って
なんだよこの会社
https://x.com/MITUKANA2/status/1889837948109201639/photo/2
はいはい中華利権中華利権
https://x.com/nihonpatriot/status/1867840445314896244/photo/1
低予算でがんばる組織にエールを
日本の宇宙開発やAI開発とかの話かと思った
一方技術の日産は何故かロッカーアームの呪縛から逃れられなかった。
中華利権
https://x.com/agora_japan/status/1779993559334371436
https://x.com/yupam_p226/status/1888906366397583569
ホンマこの国はマトモなことをやろうとすると潰すゴミみたいな国だわ
20世紀に間に合ったあのダサいプリウスがここまで2社に差を付けるとはね
天下りでワタリをするだけで50億円は資産つくれるからな。ここが官僚の最低ラインだからな。資産100億作れるなら、国も企業も売りさばくよな。
官僚OB利権で日本が死んでゆく。
EVがガソリン車・ハイブリッド車・水素車よりも優れている理由
・脱炭素で環境に良い
・脱排気ガスで人体に良い
・構造が簡単だから車体を安く作れる
・燃費が安い
・音が静か
・振動が少ない
・加速力が高い
・ガソリンスタンドに行かなくてもいい
・停電時・災害時には蓄電池として使える
・電気のみで制御できるので自動運転と相性がいい
・ガソリンという危険物を積んでいないので安全
>>386
日本企業は中国企業よりも優れたコスパの高い太陽光パネルを作れるんですか?
作れないなら中国企業の太陽光パネルを買うのが当たり前
地上波テレビよりも、ユーチューブやTIKTOK、ネトフリの方が面白いなら、そっちを見るのと同じですよ
それも利権なんですか?
ゴーンで立て直した2010年ぐらいまでは、そうだったかも。
トヨタがLFAとプリウス3出して、決定的に差を見せつけたな。
福島第1原発事故の処理にかかる費用が最終的に70兆円近くに処理費が膨らむ可能性があると試算
たった1基の原発事故に70兆円ですよ???わかってます?
イーロンやベソスがロケット開発に力いれてるのも放射性廃棄物を宇宙に捨てるビジネスが出来るからだわな。
EVが5年後完全消滅する理由5選
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
値下げしないと売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
充電設備の故障が多すぎる
充電器も補助金まみれ
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
クソ重い
バッテリーヒーターで電池バカ食い
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
登り坂ではろくに走らない
雪国じゃ使い物にならない
集合住宅じゃ使い物にならない
そもそも集合住宅じゃ充電できない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
車両保険がクソ高い
タイヤの減りがクソ早い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
凍結させたらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ
あれ単なる建設利権。単価は1/100で済む話なんだけど?
単なる利権。一人当たり9億円まではポッケナイナイしても検察も国税もスルーなんでね。
マーチも健在だったかな
オーラNISMOがあるのにオーラオーテックスポーツスペックも余計だったな
GT-Rが生産終了する代わりにリーフNISMO RC02をe-4ORCE専用車でそのまま市販化したらいいのにな
あのクルマをイベント広報車のままにしとくのはもったいない
あとNISMOグレード車でボンネットにオマケ程度のカーボン柄ステッカー貼るくらいならボンネット全体をFRPかカーボン柄ステッカーにした方がいいと思う
もうヨーロッパ自動車メーカーも敗北認めてるし、トランプらも環境ビジネスの政治利権を暴き始めてるしな。
ソ連脳だったら広大な放棄地が生まれ
情としがらみでうごく国は金がかかる
EVはね、モーターに車輪を付けてるだけのラジコンと同じなんです
扇風機とか洗濯機と同じようなもんなんです
複雑で高度な技術が必要な内燃機関・エンジンとは全く違うんです
ニデック(元日本電産)の永守会長曰く「EVは30万円になる」
そう。実は処理する必要さえない。だって対応出来てないし、実際に汚染土はその辺に捨ててるしな。そもそも袋の中は木の枝でほぼ空。官僚と反社を中心にした、ただの中抜きビジネス。
ヨタハチの新車値段より安くに
中国安価EVが出てきて、ドイツ勢が白旗上げたしなw
そう。で官僚OB&ゼネコン&反社「凍土の成果がイマイチなんで、別案考えました。税金おかわり」この繰り返し。
それほとんどヤマハが開発したエンジンだろw
30年まえ注国いったら
せいぜいオンボロVWサンタナ
しか買えないとぼやいてたのが
嘘のような別世界に
だな。今は安物AIで米国を震撼させたからな。コスパで中国に勝てる国がなくなりそうな模様。まぁ情報利権はアメリカがこの先も主軸だけれども
日産・・・6発エンジンの限界だな
ヤマハは10気筒で格の違いを見せつけたしな。「12気筒だけが最高でもないんですよ。うちは音響研究畑もありますし」
いいからお前が支那のevさっさと買えよw
お前の大好きな習国家主席が泣いて喜ぶぞw
昭和で時が止まってる老害
アメリカも中国も膨大な軍事費を
ハイテク開発に絡められるのが強いと
大学で軍事研究タブーの国では走る速度が
買わなければ余計に日本は貧しくなるだけ
ウィンドウズや石油を使わずに日本は発展できると思うか?
便利で安いものは買うしかない
その上で日本も他国に勝てる何かを生み出してそれで稼ぐしかない
自動車で勝てないなら別の何かで勝つしかない
ラーメンでも寿司でも観光でもカジノでもIPS細胞でも何でも良い
とにかく国内外を問わず、誰かが買ってくれる商品を作って売って儲けるしかないんだよ
だからお前がまず買えよw
ワシら日本人は人の国の領土に軍艦で威嚇する国の車は買いませんw
https://x.com/masa_0083/status/1871687925475467607
あ~ん逝っちゃう~
イスラエルは良いの?それを支持してる欧米は良いの?
西も東も同じことをやってるわけよ
重要なのは成長することなんです
成長しなければ豊かにもなれないし、国も国民も守れないんです
中国だって経済的に弱かった時は大人しかったでしょ?
だからこそウィンドウズでも石油でも小麦でも中国のEVでも太陽光パネルでも何でも買うしかないんです
そうしないと成長できないんでね
中国に勝つために中国製品を買うんです
小型ジェット機まで作っちゃう
本田技術研究所
に憧れたんでしょ(笑)
いろんな企業が協業で参加するのは当たり前
くぁwせdrftgyふじこlp
めんどくせぇバカだなw
さっさと支那行って帰ってくんなw
くまのプーさんのけつの穴でも舐めてこいw
泣き事いってないで自力再建しなよ
株主はおこだよ
>EVはね、モーターに車輪を付けてるだけのラジコンと同じなんです
補助金ないとバカ高いのはなぜ?
補助金あっても高いのはなぜ?
それ逝け、法則
テスラチャージャーのケーブル根こそぎ全部盗まれるw
https://x.com/nikstankovic_/status/1790194175406907435
.
シャオミ、中国国内で5万円のドラム式洗濯機を発売
10Kgの大容量、スマホ連携で音声制御も可能
自動洗剤投入などの便利機能も搭載。
性能については新技術を活用することで洗濯時間が最大45%ほど短縮
乾燥機能に関しても、温度と時間をリアルタイムで制御することで最適時間かつ省電力
モーターは10年保証月
↑
こういうのにも補助金が出てるの?
あのね、中国はEVだけが異常に安くてコスパが高いわけじゃないの
何でもかんでも異常に安くて高性能でコスパ高いの
そして今のVR38、VR30や可変圧縮比VCターボ
先人に御免なさいしとけ
誰が凄いって先人だろ
つ 因果応報
BYDの普通車のEVの小売価格は、360万円~450万円程度
BYDの「DOLPHIN」は、363万円から販売されている
BYDの「ATTO 3」は、450万円程度
BYDの「SEAL」は、528~605万円程度
高いよ?
国産のガソリンエンジンはどうやってもドイツに負けてる。
潰れないよ。また補助金漬けで統廃合まで経産省が延期する。
で統廃合されてもダイハツみたいに会社が残る。
天下りが日本をダメにした。その典型が原発や自動車業界。
トヨタとスズキがあれば十分だろ。
直6が嫌なら、ポルシェのF6に乗ってみな。回るから。
あと君が乗ったドイツ車はターボ車じゃないくてNAじゃないの?
ドイツ車はポルシェ以外は重いから、エンジンが回らないのではなくNAに乗ると車が重いの。35GTRなんて、もう911に15年遅れでしょ??
eパワーなんて日本限定だろ。
将来性無い技術に付き合わされてもホンダには迷惑なだけ。
まさに日産は敵を知らず己を知らず状態。
プリンスを吸収合併した頃の日産のDNAは微塵も残っていないよ。
そりゃ1JZ、2JZを捨ててスープラのエンジンをBMW製にしたトヨタだけだろw
そう?日産なんて、どうあがいてもエンジンでメルセデスやポルシェに勝てるものがないけど?
んなもん地域性の違いで技術差じゃない
ヨーロッパみたいに無制限やら130km区間がそこら中にある国と100km制限ある日本で設計思想が変わるのは当たり前
> eパワーなんて日本限定だろ。
キャシュカイ「えっ?」
シルフィー「えっ?」
ちなみにトヨタがスープラをBMWのZで置き換えたのは「金にならん」ってのが解っているから。普通に自社(ヤマハ含む)でLFA作れるのよ。単にマス層のスポーツが金にならんのが解ってるからスバルやBMWのを流用している。儲けにならんからw
今時、グローバル市場のクルマで国内向け主軸で開発なんてしていないよ。してりゃダイハツみたいになるw
ポルシェねえ、ケツを振れる自信がないから乗りたくない。
ポルシェも最近リストラなニュースがあったような
内燃機関屋 大変で無いとこないねんな
そりゃ自国貧民を低賃金で長時間働かせているから成せる罪だわな
996だったか?12時間拘束を6日間
軽自動車市場は?
さらに言えば、BMWのZを流用した現行スープラに、現行の日産Zは歯が立たないのをご存じかな?? 直線加速においてもコースにおいても。
日産→50代ビンボー未婚女
専業主婦って、ちょっとプライドが許さないので、婚約破棄いたします
欧州車日本で全く売れてないけど?w
昭和ポルシェ
おまえには無理とポルシェ乗りにいわれたな
扱い上手くないとクラッチすぐ痛めてしまうとか
今のポルシェのRRはミッドに近いよ。搭載位置の見直しがなされてる。
あと日産ターボの話とBMWのNAの話を同列にされてもね・・・
M3のV8は銘エンジンだとは思う。
貧乏な国だからね。
遅くて悪名高い車が売れるわけだ
故障しまくるからだよw
下道は楽しいな。高速は嫌だw
3つの必然 欧州景気に急ブレーキ、
ECBは連続利下げへ
| ニュース・リポート | 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/831086
スズキとか
二輪は隼、四輪はGT-Rで戦う
端的に言うと日枝
S660でなくS1OOOとして出て世界的名車に
まぁドイツも日本もヤバい。敗戦国として「お前らは化石燃料の自動車産業でもやってろ」と言われて、とうとう限界が来た。
GTRなんて、今では海外で見向きもされてないよ。
ニュルラップ取れたことがないのに、さらに「15年間まるで成長していない」だからね。
官僚OBがいつも日本の成長を邪魔するわな。
いやいやw
日本車叩かれてましたよ
フォード、GMの従業員数ググれよw
だが鈴菌を注入すればワンチャンあるかも
不具合見つからないと戻ってきたらラジオ雑音バックモニター映らない
ディーラーまで遠いんで自力でナビ外したらラジオとバックモニターのピンが刺さってないw
何が「技術の日産」だと呆れた それ以来他社に乗り換えしました
その後だよ。ブッシュ父の時の「日米構造協議」な。アメリカは「自動車はコスパで書てねぇ」って知って「日本よ自動車産業を自由にさせるから、半導体とソフトウェア産業は米に寄こせ」で終わった。
要するに途上国産業としてのコスパな。スズキはインド車ライバルで経営してたから、実はコスパでは強いw
そもそもスポーツカーなんてもう誰も興味ねえんだよw
日本も世界も猫も杓子もSUVだドアホw
潰れるからね
敗戦国同士、これからキツイ50年間が待ってる。
まぁトヨタだけは別だけどな。トヨタはカルテル共同体のマツダ・スバル・ダイハツをどうするのかな・・・
二度は無いね
その前に倒れるから
車高すぎるよな
ヨーロッパ行ったらヒョンデだらけで嫌になる
だわな。だからトヨタは「スープラ?BMWさんに声掛けするか」「水平対向?とりあえず持ってないエンジン技術は欲しいけど、スポ車はスバルにやらせとこ」って感じで熱が入って無いからなw
割りと似たようなビジョン。現代もアブナイ気がする。中国車に負けると思う。
モーレツに足ひっぱるのが無数に蠢いてるけど
まだ耐えてるのが逆に凄いと云う非憐の物語に
上にも書いたが、日本の自動車産業保護は日米構造協議で決まり、経産省を中心に「一社も潰さない」って決まってるんだよ。だから補助金制度や税制でその場しのぎをやって潰さない。自由主義経済原理なら5社は潰れてた。
軽でないと対向出来ない道だらけの国で
どでかいSUV激増勘弁して
みんな運転上手いならまだマシだけど
インドはそもそも電気供給すらできない停電だらけの国
電車すら停電で運休だらけなのにEVなんて夢物語
中東みたいなガソリンタダみたいな国で未舗装多いとこはガソリン車が不可欠
ブラジルみたいにとうきびエタノール車がシェア半分ぐらい取ってヨーロッパと全く違うエコシステム構築してる国もある
どう足掻いてもガソリン車は生き残るんだよw
ハスラーもタフトもSUVのくくりやぞw
だからトヨタって会社自体が自動車界のユニクロかドンキなんだよ
ぜったい守るだったのにみたいな
山一みたいな時が近未来くる事ないのかな
そう。大陸はインフラが違う。結局、燃費ならHV一強。
ただコスパ大衆ガソリンエンジンならインドやブラジルと競争する羽目になるw
ない。ダイハツもスバルも三菱もマツダも残ってるだろ?
どれも、その頃は今の日産みたいな事態だったんやでw
アメリカで販売したら
またジムニー裁判みたいなのが起きそうな
幅せまいのもSUV仲間だと
三菱は財閥仲間がメンツをかけてでも
そんな妄想もいらないよ
もう今のBMWスープラなんてスポーツカーとも呼べない痛車の部類だから
都市部じゃ半分集合住宅住みなわけ
ヨーロッパやニューヨークの集合住宅見てみろよ?
全員が路駐してる世界なんだよ
ニューヨークのあのクソ狭い道路に大量の充電器つけんのか?w
ただでさえ渋滞酷くて渋滞税かしてるぐらいの密集地にどうやって充電器設置すんねんw
日本みたいに車庫証明すらねえんだからなw
あと、対米戦が始まった時に中東からのタンカー輸送が出来なく成るのは中国なので現地で作れる電気で走れるEVを普及させたいのさ、
ま、まともな内燃機関を作れないのも問題だが。
そのスープラに走行性能で歯がたたない日産Z w
EV動かすために石炭燃やしてその汚染大気が日本までくるとw
どうでしょうねぇ。ユニクロにレクサスほどのブランド性は感じないが・・・
日産が可哀想
俺はあれ見てちょっとホンダもやべえなと考え変えた
特許数をトヨタと比べるとヤバい。本格的な自動運転時代が来ると、ホンダもスズキのような経営が求められる。要するに「インド車とコスパ競争やります」って話に。
シナは原発も70基近くある。
水力も山峡とか更に上流には合計すれば山峡上回る水力発電所群がある
確かにスープラって、エヴァデザインに振った完全痛車だよな。ダクトもダミーでオモチャだしw エヴァ色にしてこそ現行スープラw ともったらエヴァデザインってレース車のカラーリングと違和感ないのな・・・流石アキオ社長。
https://x.com/SCHULUCELL/status/1674911137480200192
古今東西乗り物は車から電車から飛行機から船から自転車まで全て軽量化を追い求めてきたんだよ
EVはバッテリーだけで300kg以上重いわけ
それだけでアウト
歴史に逆行してるわけだ
なるほどEVは加速はいいし乗り味もガソリン車よりいいだろう
致命的なのが車重増によるステアリングの不安定さ
特に雪道や濡れた路面で重い車重によってカーブでグリップが効かなくなる
これは全固体にしてもこのデメリットは解消できない
結論乗り物は軽ければ軽いほどいい
中国関係も官僚OB利権です。国を切り売りして、一族の資産を数百億に増やすのが日本の官僚OB。
瀕死寸前で飯も食えない奴は土下座するか死を待つしかないんだよ
アリアとかつまらない車作るよりさ
おっさん
はいはい
そもそもZニスモのエンジンパワーもだせてないBMW痛車スープラなんてそもそもお笑い枠だしZやGT-Rと比較するクルマじゃない
BEVはただのあだ花なのか。。
俺は自動運転BEVが近い将来の本命だと思うが
決裂こそ成功ということがあるんだ
役人どもには分かるまいが
マジ?
どこの全固体電池?
ホンダの全固体電池の製造ラインが稼動し始めたばっかだろ。
亀の首の匂いがする。
トヨタが誇るスポーツカーLexus RC F Track Edition | Nordschleife HOT LAP 8.07,28 min
シャオミの1分21秒遅れ、さらに日産よりも1分遅れで駆け抜けてしまうw
技術的に今の時代に追い付けなくなってるから売れないんだろうが
もうそんなプライド捨てないとアカンやろ
>>544
どう挽回するつもりなんだろうな?w
ここでプライド云々言ってる連中は
もし自分が同じ立場だったらホンダの要求を黙って飲めるのか
ただの車製造会社になれと言われてるのと同じだぞ
ウヨクが甘やかして勘違いさせすぎ
やたら国威発揚で日本スゴイで
中国や韓国を叩きまくることを
日本のネット掲示板で日本人に見せて恫喝しているけど
いったい何のためにやっているのか意味不明
カッコばかりつけてて
チンピラヤクザのオナニーを見せつけられて
みんな日本人をイラッとさせてるわ
寿司やうなぎやら美味いもんばかり食っておらついて
くっさいんだわ
キッドの部下が命乞いするも全滅させられた
腑抜けが集まった船(会社)はまず助からんということ。あの場合部下であっても赤紙に斬りかからないとだめよ
GTRみればわかる
落ちこぼれのクソ野郎共だ
それにそんな高いプライドあるなら早く自決しなよ
昔の武士のように潔く切腹してな
日産のクソ野郎は情けない醜態晒してますよ
それが出来ないなら軽々しくプライドなんて口にするものではないわ
高級感は無いけど世界中から支持されているのでブランド力はあるよ
嘘つけ
ま、自動車業界はどこも明日は我が身だろ
左内輪なんてないし余裕こいて後で吠え面かくなよ
どこでもあるけど
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOTG06D140W5A200C2000000/
F1はどのメーカーでも簡単には新規参入はできない
まともなEVも作れない、もともな半導体も作れない、まともなAIも開発できない
いつまでも日本は技術大国だと思い込んでいる奴大杉w
子供かw
まぁ突き詰めていけばこんな連中を排出する日本の軍隊式教育システムが悪いという結論に行き着くわけだ
日産に限らず日本衰退理由の一つよね
ずっとみっともないロゴで(笑)
そう言うとこやろね、日産の衰退は
沈みゆく泥舟。
ホンダにとっちゃ経産省から押し付けられた貧乏神なのに
時事ネタ的にだけど、フジテレビ臭がするw
高いプライドがあるならさ
言われてムカつくならそのプライドで業績大回復させて見返せばいいだけ
口先だけのヘタレめ
他人が認めないプライドは意味ないやろ?
頑固ジジイに多いが
俺もそう思った。evに舵を切ってのが失敗。充電設備が整っていないとか計算しなかったのかな。
ゴーンを追い出すだけなら警察を使う必要無いのに
かなり役人的な会社?
天下りも多いのかな
自前で揃えろ
お得意のNすら売れなくなってきた
これからどうすんだよ
日産車乗ってるから潰れたらマジ困る
もしそれが本当なら日産がフォーミュラEで3部門全てランキング1位になったりホンダがF1でエンジンメーカー部門1位にならないだろ
もはや道楽やないか
警察だけでなく自民もやろ
幹部連中も生贄で2人くらい差し出しとけばこんなことにはならんかったのにな
アレ見てゴーン1人に全責任押し付けるのは流石に無理ありすぎた
核融合と同じ。
実現には致命的なハードルがある。
BEVには充電インフラ
自動運転にはセンサー
現実無視して突き進むと原発と同じになる。
フェアレディzさえ作ってくれればそれで良いわ
技術ないだろHV作れないんじゃw
プライドが邪魔して利用しないんだろう
奴隷を使っているBYDでも利益の大半は中共の補助金という利益注入だしテスラも炭素排出権で稼いでる
デマのハッタリじゃないよな
固体アホ電池だろ
本田宗一郎とかいうマヂキチエンジニアが生きていたら、EVよりクリーンな内燃機関を造るとか言い出しそうだ。
15年ぐらい同じでは技術の継承も怪しくなってくる
安くて低燃費
トヨタもうかうかしてられない
そして「燃え」という点において、トヨタでは足元にも及ばない。
自家用車が飛んで大都市の高層ビル間
3D移動が実現してないなんて
子供の頃みた未来図まだ遠いか
見せてもらおうか、日産のEVの性能とやらを。
技術を売りにしてる会社はダメだな
経営者の無能っぷり
ポルシェがタイカン1台のために1000億円の赤字だと。
技術者「(…うるせぇ)」
たしかにあのロゴはどうにかならんのかな
なんでnissanて露骨に書かないといかんのか
個人的にはロゴなんていらんくらいなのに
極端に悪いマイクロガスタービンでも使えるし、実質EVなのでミッション無くて良いから
超大型トラックや鉄道機関車、船舶には採用例が多数有るんだよな。
本来はもっと早い時期に投入可能だったのにゴーンに停められたって話が有ったな。
スズキは同方式のスイフト・レンジエクステンダー試作100台作ったけど結局発売中止だった。
今年は世界で600万台の販売台数、全固体電池車も開発のメドが立ち27年より実車投入すると正式発表。1000ボルト級急速充電にて5分切る充電時間の模様。
原発施設も近々100基体制を整え中国政府も強力バックアップ。
因みに原理自体は一世紀前から
株主総会が楽しみやな。
ポルシェ博士がハイブリッド戦車開発
してた話をアニメ御大が描いてたっけ
コミコミで50万円代でないと売れないだろ
自慢の技術も役に立つぞ
日本の軍需産業は川崎重工と三菱重工という双璧がドンと構えてるから後から参入は無理だろ
パワー?? 現行Zってスポ車つくれる人らを追い出してしまったから、足回りやステアセッティングがグダグダで、直線でもコースでもスープラに歯が立たない。マトモな事を言う批評家らに「ダメだこりゃ」とダメだしされまくってるよな? GTR? ニュル市販車ラップでも見てきたらw
実現したのはフェルディナントとエレファントだね?
テスト段階ではグダグダだったが、戦場では、重い車体をモーターで動かすのでミッショントラブルがなく、実はドイツ戦車で恐ろしいほど活躍した駆逐戦車。
こんな煽り受けたらそりゃブチ切れますわな
そうやって、変速機を省略するから、電費悪なるんやで!
そこらのSF物かすむ勢いで
突き進んでる中国に注目だ
ルノーは日産株式をできるだけ高値でホンハイに売りたいのだろ。事実両者は接触してる。
トランプの政策次第だけど、日産始め自動車各社は対米輸出は今後切られる。中国や東南アジアに活路を見いだすしかない。
ホンハイやTSMCなどは台湾企業とはいえ中国浙江財閥系。日産は彼らとの接近で活路を見いだしブランド力とEMS供給で大ブレークするかもよ。
何気にスバルは練習機やヘリやらで参入してる
発電だけガソリン使うんでしょ?
ハーバード大学の学者が証明している。
お前らにプライドなんかあったんか
出したらいいっすよ 全部儲けようってのが間違い
ムリ。ガソリンエンジン直で生み出すパワー以上のパワーを発電エンジンで生み出せない。一旦蓄電して動力に変える時点で効率ロス。魔法はない。
40代以降の人は、金を持ってるだろうし
だだっ広くて高速長距離移動がデフォな海外には厳しいってだけで
発電エンジンは何でも良いので1980年代に断念したガスタービンやディーゼルが
使えるし燃料が軽油や重油で良くなる上、一定範囲内の負荷なので黒煙等も
最小限度に出来る。スズキのスイフトベースのヤツは得意のバイク用750cc
エンジン検討なんて話も合ったほど。発展していれば別の可能性も有ったんだが。
みんな経営不振が悪い。
それがZだよ。きちんと実質賃金が上昇した諸外国でのグローバル感覚で言えば、300万円くらいの感覚。海外では若者用スポーツだよ。
内装見ても、中高生男子が好みそうなスマフォカバー内装になってるでしょ。
本心隠し日産に色気を出さずできるだけ安値で買い叩きたいホンハイ。
両者の駆け引きは続く。
ホンダとの破談はホンハイにとってメシウマ
会社と社員の未来を捨てる
さすがの無能日産幹部w
経営陣刷新ですぐ立て直せそう
4駆&FRスポーツ技術を貰うには高すぎだもんな。
第二次大戦もそうだがトルク発生とミッションロスの面ではモーター有利だが、「ならHVでいいでしょ」のトヨタになるw
街中で頻繁に加速減速を繰り返す乗用車の場合、発電エンジンをレスポンスの悪い物に置き換えるには
その分バッテリーを大型化してバッファを大きくしないといけないからね。
比較的一定の出力で動き続けられる大型船舶なんかとはちょっと思想が違ってくるんだよね。
そう、モーターは低速トルクは優れてるので加速のアシストに使う分には良いが、高速回転でも電気を使い続けるので燃費が下がる、
その点内燃機関は高速回転してても負荷が下がればコンピューター制御では有るが燃費消費量は自然と下がる。
キャブでも自然とスロットルは閉じるので同じ事では有るのだけれども。
それだけ瞬発力が有るエンジンやミッションを積もうとするのエンジンやミッションが大型化してしまい乗り物として破綻する、乗用車やトラックは其処迄トルクを必要としない。
バッテリーとインバーターとモーターの分重量が減る、ハイブリッドの場合其処らの部品が小さく出来るのでギリギリのバランスで成り立ってる。
エンジンによる駆動は意外に少ない
ポルシェ博士とトヨタすげーの結論だよな。減速時のエネルギー回収とか、燃費ならHVに行き着くもんな。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-02-18/SRURDWT1UM0W00
ツーシータだと需要がね〜
光岡が販売したケンメリに似せるみたいな
って意味での完全子会社化話でもあるから
その無能役員どもがキレ散らかしてるだけだろコレww
そんなやつ居たら詐欺師かと思われて通報されるレベル
日産が台湾とか海外傘下になるのも嫌なんやろ?
せめてe-POWER無くせとか言うなよ
人よんでCVT進化版
てか経産省介入じゃね
知らんかったわ。
そういえば、日立製作所も日産コンツェルンだな。日産自動車より先に作られてるけど。
そういえば、日立は技術畑出身者しか社長になれないという創業者が決めた掟があるけど、
日産はどうなんだ?
ゴーンも工場勤務や研究開発部門を経て、ルノーに引っ張られてるから、技術畑出身といっていい。
ゴーン以降が、役員だけ糞多いのに、MBAみたいなのばっかりなのかね?
「技術からプライドへ」
電動ガルウィンクの奴。
ボディーランゲージも通用しない
これはチャンス これはチャンス勉強しなおそう
ルークスepowerを出したら売れる
日産は組合専従出身でも社長になれた。
ホンダは一般に技術者以外社長になれないと言われているが、
八郷、三部両氏は理系出身ではあるものの営業出身。
今の幹部連中は逃げ切った後だからそんなことに頭を抱えなきゃいけないのは社員だけだもんな
ガルウィングは高速になると勝手に開くから
てかHV用エンジンとかもうニサンの技術者がどんどんあっち逝っちゃってるんだっけ?
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアpppppp
でも日産じゃなくてもいいよね?としかならん
世界的にも小さくてコンパクトな車が一定数人気あるので
小さい燃費の良い、でも室内広い車だけ作れば解決しない?
外人技術者は、とっくにアンペアやルノーに異動してる。
日本人だけ置いてけぼり
その市場は既にトヨタとヒョンデが持って行っちゃってる
しょーもないジジイのノスタルジーに引きずられてるからダメになるんや
実際あんなもん今売れるわけないし
ディーゼルエレクトリックは昔からある
変速機の作りにくい大出力のものに使われる
コンパクトカーになんか使わんw
なぜ世論から反感を買うかもしれない子会社化を裏ではなく表で大々的に公表したのか
金を貰っても日産と組むなどお断りだが
経産省からのお願いなので無下には出来ない、ホンダが悪者になってでも日産から断ってもらう以外に手はない
そこで全メディアを介して報道させたのが日産子会社化案じゃねえのかな
社長が立命館大学の神学部wwwww
さすがは技術の日産😉
他方で、
トヨタは役員みてると技術畑たたき上げの役員ずらり👀‼️
さあ? 両者は何処で差が付いたか、よい子の皆さんはわかるかな~☺️
さすがに税込み3000万円オーバーじゃ売れなかったな。
最初は1000万円切ってたのに
この記事が勝手に言ってるだけで日産の社員はそんな事言ってないだろ
またお前か
欧州だと、神学の素養のない奴は上に上がれない。
だからどの大学にも神学部がある
で、この座間かよ( ^ω^ )wwwww
経営陣が言ってるんだよ
社員は蚊帳の外
だから沈んだんだよ
結果を出せなかったクセに
GT-Rのニュルの記録はGT-R NISMOで記録したものじゃないだろ
潰れた日産座間工場にかけるとは、、、、
本来なら海外の企業にディスられるよりええやろ
京本政樹に相談。
なんでもガルウィングにする人だから。
アルファードもガルウィングにしてたような?
EVサクラで充分
【経済】ホンダ「日産の内田社長が退けば交渉再開の用意」
https://talk.jp/boards/newsplus/1739847772
ルノーが参戦していたじゃないか
ホンダやトヨタと何の遜色もないはずなんだよね
それがこうなるのは経営陣がクソなだけ
責任取らないトップがいる会社は滅びゆくのみ
レッドブルだっけ、ルノーのエンジンだけど冠はインフィニティになってたの
財務省、フジテレビ、日産か
はやく解体されないけな
日産本社だけ残して、それ以外はホンダとか
住民らはまわりの自治体に移動させるとか
ホンダも余剰人員を雇う余裕はない。
業績がなんとかなってるのは二輪が売れてるから
西川前社長の悪口はそこまでだ
入らないつーか逃げちゃうのはあるな
アウディに引き抜かれた日産デザイナーの
和田智氏みたいに
超えてやろうじゃないか。
あるはずだった未来を。」
「ぶつかっていこうじゃないか。
逆境にも。理不尽にも。」
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0260/1R2/entry12368
立命と同志社の区別がつかない香具師に
振り回されるウリは馬鹿wwww
会社間にも人材格差は起きてしまうのよね。
正直漫画レベルのご都合主義でもないと難しいんよね
言うてホンダも大して良くないんだが2輪の強みで日産よりは長生きするやろ!(願望)
あ、だから宇宙産業から自動車に移ってくる人が多いのか
技術特許数で日産はスバル松田以下
トヨタや本田とは比べる場所にはいないよ
そりゃプリウスとかのハイブリッドと違ってエンジンは掛かるが、手の届く値段で買えてそこそこいい燃費で走る
中級以上の車には載らないだろうけどコレはコレで現実的な選択肢だぞ
でも出てきたのは最新鋭V8だったぞ
うちの父親バブル引きずって八百屋やってて市場で支払い遅延について色んな約束させられた時に似たようなこと言ってた
ようは落ちぶれた商人の強がりなんだと思う
ホンダの八郷さんも同じこと言ってるな
シーマとかプレジデントは中国で売れそうだもんな
世間一般的に失礼なのは自社を高く見積り過ぎた日産
スーパーセブン「だよなw」
思わず運転手さんに話しかけてしまった
山田くん!
メキシコの取引先工場 金型の一部盗難で
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGKKZO74166070U3A900C2TEB000&scode=7201&ba=1
2023年に金型を盗まれて
2024年に出る予定だった新車が現在もまだ出てない
かわうそうではある
何年か前、トヨタには工場叩き上げの中卒の副社長がいてびっくりしたな。
確か、2chか5chでスレ立ってた。
ゴーンはフランスのグランゼコールのポリテクニーク出身じゃあなかったか
理工系だから完全な技術畑だろ
工場叩き上げってところに意味があるんだろう。また当人も本当に優秀なんだろうし、そのような存在は高卒以下の現場社員にとっても大いに励みになる。
ただ日産の社長さんからは山師の臭いしか漂ってこない( ^ω^)w
イオンモールやないか!
> >>712
> 何年か前、トヨタには工場叩き上げの中卒の副社長がいてびっくりしたな。
> 確か、2chか5chでスレ立ってた。
トヨタは中学から高専に行くような連中を中卒の段階で採用して現場責任者候補として内部で育ててるからその人だろ
中国よりもめちゃくちゃ安いサニー
若者も買える180、シルビア
作ったら売れるだろ
中国・韓国人はテレビというオールドメディアでは
賞賛されとるやろ?
無理
https://live.nicovideo.jp/watch/lv347065747?provider_type=community
うなぁの谷間が気になりすぎるんだけど
マーチはアンペア製小型車(ルノー・5ベース)をそのまま持ってくる予定
小さくてもそこそこ積載量があるか
ワンボックスでオシャレなの作らんと無理
乗用車ブランド通称名別順位 2024年1月~12月分
軽除く
カローラ 166,956
ヤリス 166,162
シエンタ 111,090
ノート 101,766
フリード 85,368
プリウス 83,485
セレナ 80,899
アルファード 79,374
ヴェゼル 75,424
ヴォクシー 70,636
軽自動車 乗用車
2024年 1~12月 乗用車ベスト15
メーカー通称名本年累計前年累計
乗用 1ホンダN-BOX206272
2スズキスペーシア165679
3ダイハツタント93759
4スズキハスラー92818
5スズキワゴンR79718
6日産ルークス70697
ウヨは日産見捨てて本田によっているが?
労組が日産の幹部見捨ててないやろw
イベント参加中メガフォンお願いします( ; ; )引越し準備
2025/2/18(火) 13:13開始
うなぁは。ジャージ越しにワレメ見せてくれるから
好き
ほぼ、カンナ橋本
思いたい
https://live.nicovideo.jp/watch/lv347065747?provider_type=community
海外での支配下関係ならOK
特許?ああアルミテープのあれか
トヨタにゃ敵わないね確かにw
走りのセダン
なら、日産も二輪に参入すればいいんじゃね?
そう言えば何年か前はバイクが壊滅的に売れないとかニュースになってたけど、今は盛り返してるのか。
道路を見渡す限りそうは見えんけど、海外で売れてるのかな。
どこが強欲で高飛車なの?
日産はホンダに色々条件突き付けてる訳じゃなし
高飛車なのは日産内田社長が退任すれば交渉再開とか言ってるホンダの方じゃないの
落ち目の会社に失礼もクソもないだろ(笑)
HVも終わりやん。
収益を上げられない企業は潰れるしか無い。
ゴーンは20年近くやってんのにそれを一時的とは言わんだろ
日本市場における販路じゃね?
役員報酬が大事だからな
(人数多すぎ)
最近も海外メーカー破綻してるし厳しいのは厳しいぞ
環境基準のせいでバカ高くなってるしな
限られたパイの中でホンダは南米あたりでシェアガッツリ
セガの場合、技術は有ったが運営が阿保ほど下手くそだった
あと次世代機を先走って出して後から高性能機を出されて負けるパターン
プライドというより日産の名前と言うか日産ブランドを守りたいだけでは
それはどこの自動車会社も同じで例えばスバルにスバルの名前やスバルブランドを捨てろと言えばそりゃ反発するだろ
どれだけ奪われて日本の産業は衰退したとおもってるんだ。
テスラも今更ながらディーラー網を欲しがってたりする
衰退したから奪われるんだぞ。
売られる日産が台湾に買ってほしいってんだからやむを得ない
なるほど南米か。
名ばかりの役員は道を譲る
OSSANだからって...
日産EVの原点となる「たま」は戦前戦中に戦闘機を開発•生産していた元「立川飛行機」や元「中島飛行機」の有志が集まって1947年に立ち上げた
「東京電気自動車(プリンス自動車工業の前身)」で開発製造された
「たま」は政府主催の第1回性能試験でカタログ値を上回る航続距離96km、最高速度35km/hのトップ成績で注目を集め
1951年ごろまでタクシー需要で量産されていたEV
1949年発売で最終型となるセダンの「たまセニア」は一充電で航続可能距離200km、最高速度55km/hまで性能が向上していたという
あとインド、こっちはヤマハあたりも力入れてる
日本ではまあ売る気ないねしょうがないね
https://youtu.be/L0dn3pOa7OI
経営責任を取れないおバカな経営者はこれだから・・・・
まあそれなんですよね
会社や社員の今後よりも自分の待遇を優先してるだけです
無駄に役員多過ぎだろw
おれさまの名誉の方が大事だろ!ってかw
まぁあれもシボレー・アストロがあっての、ジャパンパクリレベルなんで、負けもクソもないかと…まあアルヴェルが価格相応かと言われれば、安っぽいデザインだとしか思わないが・・・
役員連中が老害ぞろい
さすがにゴミを推すのは良くないぞw
あったらこんな赤字出したのを恥じて辞任するだろ
日産のプライドってw
プライドをもっていい立場ではない
国内EVの販売台数トップがサクラなんだが?
BEVがゴミだという事はレンタカーのハーツが行動で示してくれてるぞ
株主総会で全員罷免しろよ。
売国奴ネトウヨ
ウヨ犯
今支えているのは労組の左翼なんじゃね?
武士にぶちのめされる貴族が言ってそう
それとももうアホしか成り手がいないのか
天下り役員にはプライドも何もないだろうし
(隣の半島を眺めながら)
訂正 日産の役員は全員クビにしないとダメだろ
会社を傾けた責任をとらないと
かつてしのぎを削った競合だから助けようとしてんのに
前通るタイミングでは、年に一度ぐらいしか利用してるの見ない
社員ですら利用しないってどういうことなの
今日を生き抜いた先に明日があるんじゃなく何もしなくても明日が来ると思ってる腑抜けばかり。
業界をぬるま湯に浸からせて国際競争から目を背けさせてどうする。
>従業員2万4千人、関連含めれば13万人の生活より、
>おれさまの名誉の方が大事だろ!ってかw
政治家や公務員だってそうだろうよ
気がついた時には世界が一変、挽回するには時既に遅し、になってるだろーな
近所乗り向けやな
そしてゴーン後にもプラットフォーム開発どころか新車開発まで超スローペースでブランドイメージを毀損させた現状の経営者の責任
なるべくしてなった感じ 大体ゴーンが去った後も星野グループの妻の星野が責任もなしに残ってるとか異常
根拠のない自信みたいな感じ?
ガソリン価格高止まりしてるのによくガソリンなんて乗れるな
遠出したら余計にガソリン代かかるだけ
東京地検特捜部に頼めよ
日本の大衆向けセダンってどこ市場狙うんだよ。
まさか、トヨタですら15%しか国内では売っていないんだぞ。
そりゃトヨタはセダンはほとんどレクサスブランドに高級化してるからそうなるわな、日産はそんなトヨタに合わせる必要なんて全然ない、むしろトヨタのセダン戦略に困ってる層はたくさんいるんだからその層に入り込めばいい、セダンはレクサスやBMW、メルセデスなどの高級車しかなくて困ってるのはアメリカや欧州も同じだろ、一個前の型の中古のクラウンなんて人気ありすぎて高値でも売れてるだろ
新車なのに、壊れまくり、トラブルの連続でイヤになって、トヨタ車に戻したことがある。
トヨタ車は、もう何台変えたか解らないけど、幸いにもトラブルは起きたことがない。
技術力を言うなら、初歩的なトラブルは起こさない車をつくってからだ。
プリンスの前身は航空機技術者が腕をふるってたし
GT-Rもプリンス産だしさ
国産車構想でトヨタはトラック技術のクラウン作って、あくまで自前の技術に拘ったけど
日産は自前では出来ないので技術を海外から買わせてくれって国に言ったらしいし
アリアと同じパワートレインのEVセダンにしたらいい
60年代には既に偏西風に乗って中国から原爆雲が日本に来てまんがな。
原爆雲が雨になると濡れたら禿げるといわれたも
んだ。
日本人に禿げが多いのはそれが一因かも。
プリンスはそんな道楽をしたから潰れた
ホンダにどんだけ根性あるか試されたこともわからない無能な役員たち
苦し紛れにパワーユニットの説明しただけw
現国会で皇位継承を「秋篠宮家悠仁」に決めようとしています
密室で決める皇位継承に反対します
https://voice.charity/events/4753
日本国憲法前文
https://www.vidro.gr.jp/kenpou-zenbun/
天皇の地位
https://www.kunaicho.go.jp/about/seido/seido01.html
NHKが衆議院総選挙にあわせて
女性天皇・女系天皇アンケート
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241017/k10014610901000.html
邪道のインチキするスキルばかり身につけて
コンサル頼みで楽ばかりしてるからだろうか
そういうお告げ
法人なんで君らの主信仰だろう龍蛇信仰に乗っ取って突き放しておく
個人相手なら決して言わん言葉だがな
個人なら与えよの牛頭天王推しであるべきだからな
この区分けすら出来てなかったから何度も文明を滅ぼす愚を犯すのだよ
君らの主人らはな444
まだ、クラッチ車だったから、クラッチとハンドブレーキ使って止まることが出来たが、怖かった。
電池でガソリン並の使い勝手は実現できないからBEVは既に終了している
いい加減目を覚ませ
技術を失った日産
そのうち日産車からマイナスイオンが出そうだな
頻繁に高速遠距離移動しなければ圧倒的にEVライフがお得だよ
じゃあレンタカーのハーツとかはなぜBEVを大量に売却してガソリン車に戻すのかな
ド無能の癖に
三菱、三井、鮎川(日産)で3大財閥だったんでしょ
まだあぐらかいてるよね
自前で車を作れなかったくせに
レンタカーは遠出する客が多いからだろ
中身はスゲーかも知れんが売る戦略も技術の一つ
これが根本的問題だと思う
ホンダのVTEC、マツダのロータリー、スバルの水平
日産とトヨタは何となくで買う車
トヨタはTHSだろ。HVとしては完成度世界一。昔からエンジンがいまいちなのは同意。
日産はHiCASとか4WSにも手を出してたし、かつてのRB系エンジンは名作だと思うが。
価値観が昭和のままでワロタ
無知w
まあいいや
遠出できないなよね
じゃあゴミやん
だから、すぐ破損してしまうって言われた。
やはり、修理工場の作業する人の言葉を聞いて、日産車に乗るものではないなとすごく感じた。
一度落ちた犬をかさにかかって叩く日産への冒涜はそこまでだ。
経営陣はともかく、今迄頑張ってきたエンジニアや作業員、営業、間接サポート部門への尊厳は保ってやれよ。俺は日産とは直接関係ない仕事してきたがたが、労働者の心根は同じ。日産関係者の苦悶はいくばくか禁じ得ない。ちょっとは察してやれよ
つまり、ほぼ死にかけている市場にめがけてニッチ戦略でダイキほわ゛な日産を建て直せということか。
サディストも過ぎるぜ、あんた。
本当に無能なんだな
ほぼ世界初に近いんだけどな
未だにEVに夢見ている奴はどんだけ情弱なのさ。
今日は4月1日じゃないぞ。
日産車乗ってるが、ディーラーの営業は庇えないな
やる気のなさ全開だもん
水平対向と言ったらポルシェかBMWだろ
ヤリスは売れてるんだからマーチだって頑張れたはずだ
ノート買えばいいじゃない
日本初の水平対向は1965年のヨタハチなんだよね
セダンに困ってる層?
そんなのおるんか?
全社セダンやめてるやんけ
アリアの内装やe-4ORCEの走りはホンダやトヨタじゃ作れない
ルノーはゴーンが放逐された時にさっさと日産株を手放すべきだった
いまや巨大な焦げつき案件
昭和のおっさんw
2008年あたりで進化とまってて 草
まぁ昭和だよな。よく言っても2015年あたりでオワコン。
その通り。エンジンでドイツ車には全く敵わんよな。
ポルシェのF6に追従できるものを全く作れなかったからね。
コスパF4ターボを作り続けたのは評価。
(BRZやGR86にチャージャーくらいつけろやw)
助けない方がいいだろうね
たくさんいる役員でなんとかセイ!
まだCM流してるというのが可怪しい
膨大な借金がさらに増えるだけなのに
トヨタやホンダはプロジェクトXにもなりそうな社歴があるけど
徐々に販売台数を減らすと利益を確保する為に研究開発費を削り始めた
追いつかなくなると早期退職リストラによる人材の流出
株主利益を優先して販売不振の皺寄せを下に押し付け続けた末路
広告で騙して古くさい車に化粧だけ頑張った車を売るしかなくなったが
一度は騙せても乗ったらすぐになんか違くない?となっちゃうから
リピーターも付かないし顧客もどんどん離れていく
鴻海が良いように食ってくれる、って意味で余裕はある。
むしろ心配なのはホンダの方
バカは何人いてもバカでしかない
産業スパイに侵食されてるのかもしれん
へー、トヨタやホンダの歴史的インパクトあるエピソード紹介してみてよ
ランクル70
https://x.com/GRJ79K/status/667663568695771136
セリカWRC4連勝
https://x.com/cobby_jp/status/1784413728064016576
LFA
https://x.com/coolcars_kirei/status/1721481270360940736
トヨタWEC2連勝
https://gazoo.com/motorsports/wec/2018-2019/round08/18/06/17/
トヨタ 30年前にHVを市販化
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
トヨタ 特許件数で日産の5倍以上に
https://www.dreamnews.jp/press/0000308906/
ありすぎるがボコるのも疲れるから、このへんで
ホンダは二輪まで合わせれば書き切れないくらいあるな。
でも一番でかいのは鈴鹿サーキットを自己資本のみで作ったこと
コンストラクターに限れば6連覇のはず
ゴーンの右腕として日産チューチューの後、ダッジを虐待し親元ステランティスに引導渡され現在行方不明w
中国と連むとロクな事ありません🤣
人間関係に着目しても面白い話多いね
盗用多は日産に比較すれば浅い歴史しかねーなw
WRCなんて「ラリーの日産」時代の後じゃねーかw
そもそもが盗用多は自動機織り器屋からのスタートだからモタスポも戦後までやってなくて貨物トラックや大衆車に注力してたんだよな
だから歴史が浅いんだよ
んじゃトヨタターボ7+福沢幸男とか日本製Cカー初の
WECポールポジション(但し幻)とかはどうよ?
https://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?no=100310031013&c=&y1=&y2&p=84
絹糸を繰り出す装置
糸が細くなってきたら新しい繭から糸を取り出し繋いで行く
電子センサー類一切無しの機械仕掛け
ラリーの日産とかプライド事をいまだ言ってそれで相手を否定しているからの今なんだろww
ホンダの八郷、三部もドロドロでおもろいぞ
ハッキリ言ってあいつらの派閥がホンダを潰すんだろう
まっ確かに、その指摘は有りそうだな、
普通ジワジワやるな、合併後
ホンダは世界初のマスキー法クリアして全世界を驚愕させた
未だにアメリカにはクレイジーな技術屋ってイメージが付いてる
日産ファンとは
昭和のオールドスクールな思ひ出を
現在形で語る認知症の人たちのことなんだ
密室で決める皇位継承に反対します
現国会で皇位継承を「秋篠宮悠仁」に決めようとしています
https://voice.charity/events/4753
現在署名5,900件
署名締切日2月28日
日本国憲法前文
https://www.vidro.gr.jp/kenpou-zenbun/
天皇の地位
https://www.kunaicho.go.jp/about/seido/seido01.html
NHKが衆議院総選挙にあわせて
女性天皇・女系天皇アンケート
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241017/k10014610901000.html
1953年で比較してみるだけでも違うね
日産は自分で自動車開発できません→イギリスさんオースチンパクらせて~
当時、日産のマーケティングマネージャーを務めていた片山豊(後のZカーの父で“ミスターK“、1998年に米国自動車殿堂入り)の発案企画で
日産は1958年に当時の世界最長で死者が出てしまうほど世界一過酷とされた第6回豪州大陸一周ラリーに初参戦
「富士号」と「桜号」と名付けた2台のダットサン210型で
なんと富士号はクラス優勝、桜号はクラス4位で豪州大陸16000kmを走破した
その時、富士号のメインドライバーを担当していたのが後に初代追浜ワークス課長(監督)や初代NISMO社長に就任した難波靖治だった
https://youtu.be/UKI3fM18JLU
だって日産ていう会社は来年には・・・
謝罪と賠償を
日産
プリンスは大衆車作れなかったんだよな。
スカイラインもグロリアも庶民には買える値段では無かったし日産もサニーが出るまで大衆車は無かった。
日産が技術の日産と謂われたのはプリンスの技術力に負うところが大きい。
御料車のプリンス
日産だと昔ばなしばかりになる
このままだと大損するぞ。
どうしてもそうなっちゃうでしょ
もともと対等な立場では無いよw
自分のことで仕事をとってこない限りはずっとそう
だいたい定期的な部品の発注なんて大企業しか出来ないんだから
下請けの経営者もそれをじゅうぶん分かってるけど
取材に来られていじめられてるでしょ?とか誘導質問されると
質問者の期待に応えるような発言をしてしまうんだよ
下請けいじめというのは
すべてでは無いがネット民が生み出したこうであって欲しい幻想のようなもの
頻繁に高速遠距離移動しなければ圧倒的にEVライフがお得だよ
アリアの内装やe-4ORCEの走りはホンダやトヨタじゃ作れない
ZはジャガーEのパクリから始まったし
スカイラインはプリンスからパクったやつだし
ホンダからいらないって言われた欺術ですねw
wwww
経営陣はそれが自慢なの?
コードネーム・木偶の坊
言われたくないなら自力で再建しろ
ルノーしか見てない外国人役員
てとこか?
そう。Zやスカイライン400Rなんて、「ターボまかせのエンジンスペックだけ」で「他のセッティングがダメすぎる」って酷評されてるわな。提灯評論家は置いといて‥
頻繁に高速遠距離移動しなければ圧倒的にEVライフがお得だよ
アリアの内装やe-4ORCEの走りはホンダやトヨタじゃ作れない
ZはBMW-Zをチューニングした同価格帯のスープラにボロ負けだよ。それは色々なところで指摘されてる。400Rも概ね「スポーツセダンなのに、デザイン・装備面が2モデル分古く、安いだけ」と酷評。市場は正直だね。GTRの場合、トヨタは「世界のモタスポで勝負しましょ」という方向なので、これもまた35GTRに活躍の場はなくなった。海外からは「35GTRのニュルラップが遅すぎて…」と今は意識もされなくなった。
無能役員どもは会社が潰れるまでしがみついて吸いつくすダニのような奴らだよ
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