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関係者１人がＦＴに語ったところによれば、ホンダは、日産社内の反対をよりうまく制御できる新トップが就任すれば、日産との協議を再開する準備があるという。
ＦＴの報道を受け、18日の東京株式市場で日産の株価は一時4.1％上昇した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-02-18/SRURDWT1UM0W00
株価上昇したんかｗ
台湾が買う準備してるんだからさ
本田様やろｗ
ホンハイEV部門の最高戦略責任者CSOについてる
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0762L0X00C25A2000000/
鴻海で電気自動車（EV）事業を担う関潤・最高戦略責任者（CSO）に対し、
日産株の売却可能性についてルノーと話し合うよう指示したという。
関氏は日産のナンバー3である副最...
市場が正直すぎる
みんな口には出さんけど「日産の経営陣はプライドだけのゴミ」って思ってんだろうな
なめられてたまるか！
超えてやろうじゃないか。
あるはずだった未来を。」
e-powerはFFでもトルクあるしVDCが効いて基本的に雪道でも冬用タイヤで問題ない。
アクセルペダルの開度調整だけで楽に停止寸前まで減速可能なワンペダル走行は
凍結路面や雪道には絶大な効果を発揮するから「e-powerは雪道にも強い」と言われている
弾けるまで待てばええやん？
https://youtu.be/lofQqQKx79c
日産e-powerで雪上走行でも安定したドライビング
https://youtu.be/B6jJbRBYAAw
日産はホンハイとの提携を望んでいるようにみえる
ただホンハイにできるのはシャープと同様に出資による延命策で
特効薬にはならない
https://youtu.be/B6jJbRBYAAw
そもそも雪道を150mm以上ないとまともに走れないなら国や自治体が通行規制するだろうし
スキー場側からも来場車に規制や注意が入るだろう
コスパ高いタイヤチェーンもある
日産は50年前にFR駆動240Zで雪道のモンテカルロラリー総合3位に入るくらいだからね
当時はRR駆動のポルシェやミニまでラリー参戦してた
50年前の海外ラリーのような過酷な条件下でも雪道の最低地上高は些細な問題でしかない
日産の役員63人
HONDAの役員報酬5000万円(平均)
日産の役員報酬8000万円(平均)
日産って金持ちやな？
.
日産は、もうお荷物以外の何物でもねえだろ
人気の旧車 リバイバルさせてこそ 生き残れるだけ
https://youtu.be/jUgNkYb5RxM
まあ、今ニッサン内部は疑心暗鬼の渦中だろうなあ
物乞いの分際で何様?
いまでは技術特許数において最下位で
マツダスバル以下の特許数
1位はトヨタ
２位はホンダ
寄生虫やな
ゴーンの言う通りでまったくシナジー効果がない合併
経産省の言いつけだったんだろうなとしか
日産の役員なんてみんな似たようなものだと思うぞ
超えてやろうじゃないか。
あるはずだった未来を。」
「ぶつかっていこうじゃないか。
逆境にも。理不尽にも。」
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0260/1R2/entry12368
ダメもとだな
無理だろ
子会社になったら無能役員全員クビだから
それな
もっとはっきり言うと末端まで
ディーラーまで腐ってる
ニッサンなんていらない
ダットサンがカッコいい
ホンダ&ダットサンでいいわ
日産好きの為に日本企業でいて欲しい
(笑)
ディーラーが腐ってるのはアルベルを残クレで販売してるトヨタのほうだ
スバルは水平対向エンジン
トヨタはHV
ホンダはタイプR、二輪
スズキは軽技術
ダイハツは小型車技術
日産は何か残さないといけない技術や車ある？
e-POWERやろ
それだったらトヨタとダイハツしか残す必要ないな
日産はe-POWER
将来合併の目を潰してやろうというのはよくある話
子会社ならしてやっていいと言ってるんだ
何もブレてないぞ
ただの電気変速ガソリン車ｗ
特に高速走行で燃費クソ悪くてアメリカでは販売出来てない
ホンダみたいにエンジン直結のドライブモードもあればアメリカでも売れた
e:HEVシビックはアメリカで結構売れてる
ルノー傘下になるんかな？
向こうならフランス政府の支援もあるし
相もかわらずの寄らば大樹
責任転嫁
電気変速が得意なのは東京や大阪などの大渋滞のシチュだけ
そんな状況は世界的にはなかなか無いよ
内田社長派が反対してるだけなのか
まあ寄生チュー出来ないからな
自民党と財務省に限るな
アメリカでは普通のバカw
日産て近い将来に無くなるって誰かが言ってた
トランプ制裁で雲行きが変わったのかな
日産を挟んでホンダと台湾の三角関係ってのも何だかなぁ。。
日産はどーすんだろ
使えない社員や下請け路頭にまようだろ？
未来のない会社なんだけど、誰かが面倒見てやらないと
もう国内は終わり
けどe-powerって会社と心中するほど本当に凄い技術ですか？
どうするの？
なんにも使えないよ
三菱自みたいにトヨタが拾うのか？
日産なんかと関わるからw
なんだよ神学部卒ってwww
神頼みにかけろ！！
経産省は天下り先確保のためにゴリ押しで動いてるんだから、
役員リストラじゃあ経産省と日産役員が納得しない
経産省や他省庁からの天下り役員だけは残すってホンダが確約したら話が進むと思うよ
日産の役員の中には協議打ち切りに反対した人もいたらしいからな
いつまでも固執して
役員は辞める気がないみたいだが
サニー 中国名 陽光
３２GTR シルビア Z とかトヨタなんかより人気あったのにな
ここだろ、解禁の理由は
田代を報道番組に呼ぼうぜ？
会社もファンも昔の栄光にしがみつき続けた
そういうとこだろ
本田 株価 1426円 時価総額 7.53兆円
日産 株価 440円 時価総額 1.63兆円
技術だけチューチューさせて！と、お断りされたw
アコードやろw
ゴーン「ホーン。で何してんの？」
弾ける前に役員たちの自己保身で
適当なところに会社を売りそうだからw
バカなだけやろ
ホンダと同じ規模にするだけで
40億の無駄金減らせる
日本の政府も日産みたいな構造なんやろなぁ
使い方次第だろ。
二階よりも岸田の方が問題だと思ったので
状況は悪化すると思っていたが？
日本電産に失望された人でしょ
日産アホやからw
いいんだけどなあ
マトモな交渉してくれなかったら
辞めるよ。と言っているので
ホンダにはそんなにマイナスにならんやろ
経産省からまた依頼が来たんやろw
このまま交渉引き延ばせば日産がホンダを吸収合併まである
そりゃあ見下すよ
ホンダなんて四輪は日産と目クソ鼻クソだろうが
マツダの足元にも及ばん
なんか売れ筋あったけ？
スズキは庶民に寄り添っているからおk
その他はお高く止まっているからうぜぇ
ホンダのNBOXフリードヴェゼルは製品良いよ
3代目で高くなってしまったが
スズキはバイクも絶好調だしジムニースイスポというキラーコンテンツもある
子会社化してもリスクがまだ残ってる
らしいね。日産には何も旨味は無いから
三菱は親会社あるから難しいけど
役員変わっても可能性ありそうなんよな
フジテレビと一緒
今こそサニー1.5ターボMT有り５ナンバーサイズ復活したらそこそこ人気になるだろうに
技術者居ないしエンジンも無いから無理ぽ
ホンダはジェット機から農業用機械まで作るまさに重工業産業の超エキスパートだぞ。車しか作れない日産のようなゴミと一緒にすんな
技術の日産（自称）
ホンダはエンジン辞めるらしいけど
やめたら魅力無くなるだろ
もう、新車開発どころじゃねえな
どうなるんだろうな
海外メーカーはEV押しを止めたし
日産はエンジン持っているのかな？
それなら購入する価値も少しはあるような気もする
販売力がないから
「技術」というしかなかった論ありますw
楽器のケース
ちょっと有利だからと貶めるホンダも大人げない
日産のなにが欲しいんだ？
ヤマハの技術とかじゃないのかw
そんなに良いのかな？
しょっちゅうやらかしてて車売れてるの？
はあ？
どこが貶める部分があるんだよ
50年前。。。
あの頃は日産の方が大きな会社だったね。
技術の日産とか言ってトヨタと張り合っていたよね。
一体なんでこんなことに...
って思っちゃう自分は古い人間なんだろうな
欧米あたりじゃもっとすごいことバンバン言ってそうな印象
日産の取締役執行役全員の報酬を10分の1にするくらいやれ
購買と生産ラインの集約化じゃね？
場合によってはディーラーや修理工場の集約化まで狙ってるのかも
でも購買についてはゴーンが日産に来た時に
「下請けは機密保持制約外すんで他社にも売り込んでパーツ作っていいから安くしろ」
ってやってるから結構なところまでホンダの分も作ってないのかな
代表のクビすえかえてホンダのいうこと聞くやつにしたら他の役員は当然バンバンクビにすんだろ
社長を退かせる＝社長一派を一掃するって意味でしょう。
すべて偽ウヨの責任。右翼どころか保守主義でさえない日本ウヨってなんなの？
左翼は老齢保守で思考停止だし、右翼はおバカさんときたら、もう日本終了でんがな。
保身しかせんぞ
うちは日産はパルサーしかなかったし、ノートは選ばなかったし。
熱狂的な日産ファン以外は関心ないんじゃないかな。
>>174
レバノンとの友好の証として残さないとな
交渉再開といっている
成立させるとは言っていない
いつの話だよ
どうでもいいけどイギリス紙とかｗ
トヨタさえ逃げ出すイギリスｗ
つーか追い出したのかｗ
三菱はアジアでは市場を持って売れてるのよ
日本でも復活基調だし、ハイブリットに関しては日産よりも技術持ってるってさ
ホンダはアジア市場を狙ったって書かれてるね
アウトランダー？売れてるの？
それが思い上がりだ、ガイジホンダ
まともな電動技術もなく、全固体電池でも遅れをとり、アフィーラ()笑みたいなゴミしか作れないカスが
ロシアみたいなこと言ってる。
エンジン開発やめてBEVにコミットとか言って経営資産を浪費したを無能
裏でホンダと繋がってる日産役員が自分だけは助かるシナリオを用意したのかも
上から目線のくせに、何故日産に執着するのか？
日産が役立たずなら、ビジネスなんだからとっとと見捨てればいいだけ
見捨ててるだろ 交渉再開したいなら社長退任させてからねと注文をつけただけ
見捨ててますよ
経産省がうるさいんじゃね？
それあるかも？
三菱自動車の海外で売れている車種には、「エクスパンダー」「トライトン」「ミラージュ」「モンテロスポーツ（パジェロスポーツ）」などがあります。?
【エクスパンダー】?
東南アジアの家庭向けに作られた小型ミニバンで、広々とした室内と快適な乗り心地が特徴
インドネシアで生産・販売が開始され、東南アジア各国で堅調に売り上げを伸ばしている
【トライトン】?
商業用車としての需要が高く、特にタイやベトナムでの売れ行きが好調
【ミラージュ」「モンテロスポーツ（パジェロスポーツ）」?
フィリピン市場で人気を集めている
三菱自動車の海外販売は、東南アジア市場で堅調に成長しており、タイ、フィリピン、ベトナムの三大市場が特に重要です。?
って検索結果出てるよ
経済産業省の待ったで今ココらしいね
経産省も頼むなら日産を蹴飛ばして
役員全員辞めてくれ！ぐらいの
条件つけて交渉の席つかせないとあかんよな
それでも漏らすということは
経産省があきらめずにホンダにしつこく合併しろって迫ってるんじゃないのかな
なんかスバルっぽくなったw
昔からホンダ嫌いだよな経産省は
5年に一社は潰さないと働いた気がしないんやろな
記者会見やったら、少しは見直されるのにね・・・(´・ω・｀)
山一証券の社長は男を上げたよね(´・ω・｀)
条件付きで交渉再開させてあげるよ、って言ってる時点で見捨ててねーわ
それパージしないと倒産してホンハイニッサンになるよ。
条件付きで交渉してあげるって、時点で見捨ててーわ、日本語勉強しなおしてこい
まあ、今更なんだわ。
山一の人は就任直後で
色々と見直していたら手遅れだったけど
早めに表に出すことで
アレで済んだ。
ダメになっても居座っている日産役員とは
すでに色々と違う。
ホンハイは技術だけ欲しい
日産のことは知らないとのこと。
言う通り退いたら他社の言う事呑んで辞めるてどうなの？て話だし居座ったら居座ったでお前のせいで会社潰れただろってなりかねないし
死人に鞭打つ所業で面白い
トライトンはみたことある
デカくてアメ車みたいだよね
アジアの方が人気あるんだ、しらんかった
無理ゲー条件で内田をおちょくる
交渉再会しても子会社化を要求
見捨ててますよ
そんな意思さえ無い
何も考えて無い もっと云うと
the関わりたくない（と、考えては、いる）
エンジンに関しては無いと思う
ボディと工場ノウハウは欲しがる会社はあるんじゃないかな
ホンダには必要ないけどね
工場を効率的に動かすのって経験が必要なんだって
日産にあるかはわからないけどｗ
うん 同志社大 神学部 チーン
という位 ワヤ
全国に醜態さらして日産ディラー社員可愛そうと言われているわ
ただでさえ売れないクルマがますます売れなくなるね
6億の報酬を3億に減らしたとか、これまでいかにデタラメやっていたかをみんなに知られたんだ
もうかっているのは日本だけで海外はすべてダメ
シリーズハイブリットは安く作れるクセに日本のユーザーだまして高値で売っている
その売上で海外の赤字を補填
日産車買うヤツはよいカモ
勉強になった
教えてくれてサンクス
だから役人なんて無視すりゃあエエやん
圧かけてくるんだから仕方ないやろ
ホント シリーズHVなんて
田舎の工事現場の denyo製の自家発電機 みたいなモンだわな
仮に買収できなくても主要人材を引き抜く気でしょ
台湾の会社とはいえ、経営は中国よりだしバッテリーは中国製
買収できれば世界ですぐに自動車作りは出来るし
駄目でもノウハウは盗める
中国も国内が不景気でも保険的に推奨できるだろうから後押しするだろうし
これを良しとしないのが経済産業省って構図だと思うよ
条件を飲むまでは見捨ててるだろ
車屋じゃないのに。
日産社員です。ホンダは神様です。早く子会社にして欲しいですマヂで。
日産は組合が強いって聞いてるし
社員が纏まって役員に提案出来るように頑張ってね
一番の癌は役員だと思うし
子会社化した場合工場の閉鎖やリストラが進むのが分かりきってるから組合はホンダとの統合や子会社化に向けては動かない
でも、ホンダ紙はとりあえずお前を切るんじゃね？
今のままなら鳴海のお気持ち次第でそれより悪くなるよ？
組合の幹部がそれをわからないなら、もう無理だよ
サムスンは韓国の自動車では1番後進メーカーだけど
サムスンマネーで日産買収すればサムスンは家電から自動車まで一流ブランドを持つようになる
経営陣は確かにアホなんだけど従業員もごねてりゃ自分の今の雇用が維持されると思ってるアホばっかだよ
それならば救いようが無いね
神学部は同志社じゃないと職員からも言われる処だよ
通常Fラン大学扱いだろ
上から目線だったホンダも未練タラタラｗｗｗだっせぇｗｗｗｗ
ｅ-power＋ｅ-4ORCEで電動化して内装をアリア＋インフィニティQX80にしてくれたらいい
フロントフェイスもQX80っぽくして欲しい
それでも懲りずに日産と組めと経産省がしつこいから
ワザと日産から全力で嫌われるような発言してるんじゃねえのかな
前回の子会社発信のときと同様に
どう考えてもお互いが決算ＩＲでもご和讃とオフィシャル発信した直後にこの発信は不自然すぎるもの
それで良いから頑張れよw
出来ないのぉ？（ﾆﾁｬｧ
この観測気球の本丸はどこにあるんだ。
役員とか送り込んで乗っ取りしてくるかもなｗ
株でももちあったら、ホンダがルノーの呪いにかかるだけ
ホンダが金だして取り戻したら、日本のメーカーにもどる。むずかしそう。
日産がおかしくなってるのも、まずつぶしてからルノーが日産完全吸収ねらってるとおもうな。
ホンダと提携できる可能性、日産がつぶれる可能性、どっちでもよい。
日産や三菱の信用下落でほかの売上があがっているという見方もできるし。
ホンダがここに手をだしているのが異常。
三重県の鈴鹿やらのアレはとんと駄目なんだってなｗ
バイクもインドとかで作ってるんでしょう？バイクｗ
なかまにしますか？
→ はい
いいえ
フロントフェイスを日産のピックアップトラック､フロンティアやフルサイズのタイタンのようなゴツい顔つきにしたらもっと売れるのにな
https://www.autech.co.jp/sv/caravan_prostyle/
ホンダの判断は正しかったな。だからこそのこの反応なのだろう
今辞めて1人先に勝ち逃げする魂胆なのであれだけ大口言ってるんじゃないかと。
抜けられると次の生贄をどうするか残りの役員で揉めるだろうし1人逃げさせてたまるかと内紛状態でどうにもならない状態なんじゃないかな。
ホンダウイングッ
経産省役人らな。
わかります、天下り役員の席を
増やせよNISSANと言わんばかり
HONDAには検査などは多少甘くなと言わんばかりな
汚れ役をやる覚悟が求められる。
どっちが上から目線だよこのアホｗ
お前もう実質潰れてんだよ？わかってんのかこの低知能ｗ
救おうとしているんだろ？
お前を救おうとしてお金をたらふく払おうとしているのに
対等の関係でやるっていう方が上から目線だろ馬鹿なんじゃないの？
実質潰れている会社を救おうとしてお
そのトップが「一緒に対等の関係でやっていきましょう」
おいおいそんなの通用すると思っている馬鹿がここに多いということはわかったわｗ
当たり前じゃんｗ
実質潰れている会社を救おうとして「対等の関係で一緒にやっていきましょうｗ」
なんていう寝ぼけた馬鹿な役員が勢ぞろいしているのに役員整理も行わないで一緒にできるわけないやんｗ
アホかｗ どっちが寝ぼけてんだよｗ
最期までｷﾞｼﾞｭﾂﾉﾆｯｻﾝとか「誇らしいﾆﾀ」ﾞしているからそうなる
大海
本田「お前はもう死んでいる」
現国会で皇位継承を「秋篠宮家悠仁」に決めようとしています
密室で決める皇位継承に反対します
https://voice.charity/events/4753
日本国憲法前文
https://www.vidro.gr.jp/kenpou-zenbun/
天皇の地位
https://www.kunaicho.go.jp/about/seido/seido01.html
ＮＨＫが衆議院総選挙にあわせて
女性天皇・女系天皇アンケート
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241017/k10014610901000.html
だよな
ホンダはもう日産を切った方がいい
嫌いじゃない
>>2は自重しろw
あ、ホンダ様のつもりか
ふつうこんなこと言うか
本音がわかりすぎる
ああネット予約爆売れのはずなのにどこも走ってないあのアリア？
そりゃ田舎じゃ宝の持ち腐れだからな、首都圏近郊で結構よく走ってるアリア
それはないよ。現場でまともな能力ある奴らはむしろ切られても相応の退職金貰えば構わないと思ってる。騒ぎそうなのは一部の無能。これは管理職も一般職もおなじ。
日産役員一同「ホンダが悪い！」だもん
フジテレビと変わらんよ
フジの遠藤副社長の方がマトモくらいまである
セドリックとグロリアみたいな関係になるんだよ
>ホンダが子会社化を望んだのは、日産の経営陣の完全な交代が必要だと理解していたからだと私は思う。
>経営陣が脆弱な会社と手を組めないのは当然だ
その辺はゴーンの方が知っている部分で
その判断を中に入らないで
予想できるホンダの方が優秀じゃね？
と、言うかゴーンのやっていることを
よく見ていただけではあるとは思うが
子会社や部品メーカー同士の繋がりとかで
「何とかして！」とかもあるかもね
無理無理
レバノンからゴーン呼び戻したら幹部連中しっぽを巻いて逃げ出すだろ
だけどそんなの無理ゲー
うん、そうだねSHARPの二の舞。
呑気なんだろw
メーカーも日産の技術なんか要らない
なんの矛盾もないのである
誰と交渉しようが つまりこの日産が顔をだすってこと
分かれよｗ
ホンダｗｗｗ
なんか、子供みてぇｗｗ
なんで？
阿呆がトップやってたら交渉にすらならないって事実を言ってるだけだろ？