このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
724
2534.3
7242534.3
ニュース速報+2372201.8
2372201.8
ニュース速報+371090.7
371090.7
ニュース速報+456947.3
456947.3
ニュース速報+234912.3
234912.3
ニュース速報+289713.2
289713.2
ニュース速報+883698.7
883698.7
ニュース速報+172682.5
172682.5
ニュース速報+291615.3
291615.3ニュース速報+543545.9
543545.9もっと見る
内田誠社長は会見で「業績の低迷、経営責任は重く受け止めている。指名委員会や取締役会が決めることだが、私としては業績の低迷に歯止めをかけてから、可及的速やかに後任にバトンタッチしたい」と早期の辞任を否定した。
続きはこちら
https://www.sankei.com/article/20250213-L5A4ZQRJXVBJXK5T5E7T5UG3LI/
アルファード倒せるか!? 新型エルグランド26年度発売決定!! 日産らしくいってくれ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c032b88e8cc41f81bf681b33cfe2a81e4da6e695
要らない団体なんだわ
それだけのこと
内田オジサンは イミフなカタガナばかりインタビューで云うてるケド
マネジメントレベルでは、…←日本語使ってくらんさい 日本人なんだから
日産も終わりか
上も下も狂ってるわ
基本骨格変えてないクルマ
チキチキマシーンかよ
業績回復する見通しを立ててるんだから当然じゃないかｗ
_,.-‐──‐‐‐: ,
,.r'''´: : : : : : : : : : : ﾞ': ,
r'´: : : : : : : : :_,,..-、: : : : :＼
／'!li; : : : : : :;／ |: : : : : : : ヽ
j /´ ﾞ'!,w'｀'´ |: : : : : : : : :!
! | ＿＿_ -‐- ヽ; : : : : : : : :i
i,l' ‐'ﾞi !| ￣｀ﾞ ＼: : : : : :/
|!_,,,,丿|iﾍﾞ"''ﾆﾆ.,￣｀ i: : : :,-!、 逝っちゃえ！ 日産！！
|∠iｱﾉ| i' 〝'‐ﾋ!,ﾞ>､,__ !; r'´ﾞi |
,i' ‐-''ﾞ｜! ＼___,. i | l_ﾉﾉ
| ,.i ,:‐､ `/,,/i,
ﾞ! （Ο.◯丿ヽ, i｀ﾞ:: ヽ
ヽ; : ::r‐-‐-;;::::.! .|:: : :,/
ヽ; :ﾞi,￣~ﾞ'i: : : .:::::: !_,,／
! :ヾ'_'_ｿ, : : .:::::::::ﾉ／
ﾞi; :｀'''''´／ ..::::::;／|ﾞ＼_
iﾞ'‐---;‐'i'_'i＼/ ,,! ｀ﾍ,
｜ ｀i, ﾍ,! | /<´ / ,／|
! i ＼/／==/ / !
これは草
絶対無理な年計だと巷で言われていたからな
役員は全員クビにしろ
そしてまたコストという脂肪つけ始める
また、ダイエット
この繰り返し
┌─────┐
│ これは正解 |
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
https://youtu.be/mS4xaX3I1Go?si=ZQqvwgzc4Og-DJao
台湾の子会社になる
ホンハイからうちは自動車メーカーになる気ないんでいらんと言われた
EVとその製造ラインは使うやろ
あの時ソニー株買ってたらテンバガーだったから今のうちに日産株買っておけばボロ儲けできるかもしれないぞ
やっぱ経営陣にロクなのいなかったの？
天下りなんて元官僚だぞ？
馬鹿に決まっとるやろ
消費税還付金を返せ
ホンさんになる
これ
プロのダメダメ経営陣でしょ、ゴーンクラスが来ないと救われようがねえじゃん
どうなんだろうな
役員全員クビ切りやな
まあ腐った役員共が飲むとは思えんが
飲まないでも強制排除されるんじゃないの？
今テスラが日産買収に動いたとしたら
買収阻止するため協力しようなんての誰もいないでしょ
ほんとにクソ経営だな
800億の赤字のうち役員報酬が何割占めるかって話よ
極端な話800億全部が役員報酬なら役員を全部クビにすれば日産の赤字は消える
ホンダの子会社になったらそういう大ナタを振るわれるから日産はどことも組めずに詰んでいく
そいつらから現場までチンケな感情論だけで反対するのでしがらみのある経営陣では頓挫する
外から来た来訪神もたまには必要
銀行差し押さえしないの？
誰か、教えて
いける！
まだまだやれる！
あまりにもずさんでひどくね？
年間たった0.8千億円なんてゴミ
テスラがM &Aで合併が一番ベストな選択じゃね？
多額のボーナスを貰って逃げ切り宣言！
将来赤字が続こうが、債務超過で倒産しようが、知ったことではない！(ｷﾘｯ!
スポーツカー部門だけ切り離して残して欲しいな
可哀想な犬は大事に保護するのが日本人だろ
まあ次があればだが
三菱航空機「せやせや」
社員は早期退職募ってるのにな
もう破綻は決まってた、ゴーンも日産に先が無いのを見越して小遣い稼ぎに勤しんでただけ。
ゴーンはリストラは有能だったが今の経営陣同様に新車を開発する気も能力も無かった。
営業力？開発力？生産力？
嘘つき
他責
これだな現代のジャップの仕事は
さしものトヨタだって利益の源泉は日本市場からだろ。結局外国の生産台数分は何処も数の規模を誇示してるだけ
ゴーンを追い出した統一自民と無能経営陣のドタバタ劇の結果がこれ。
まーた税金が投入されて紙くずになるぞ。
三菱なら買いたい車あるけど、日産にはないなあ
そりゃ子会社にするわ
今の自動車業界の経営統合しすぎて
世界台数のランキング3位以下が変動しているからな
いや経営者全員経営責任を感じないで居残っているのに「労働者がベアを要求しているｗ」って経営者の言われた通りに働いている人達に「経営責任を受け止めろ！」って言うお前みたいなアホがお笑いですよ
何も問題はない。
蓋を開けてみれば、それほど悪い決算でもなかった。
周りが騒ぎすぎなだけかと。
これならホンダの子会社化もお断りだろ。
失礼すぎる。
ダイハツ買います(´・ω・｀)b
そうなの？そうは見えないけど
日産のえらいさんはプライドオバケ
JDIでも倒産しないのに日産やフジテレビが倒産するわけがねーだろwww
どう考えても日産が先
フジはテレビ以外にも色々やってるし
しゃれにならん
土下座だけでは足りんだろ
靴を舐め回して尻を差し出す覚悟がないと
日産が買収されて数年後ぐらいのタイミングで
再びEVシフトが加速しだしそうなの面白いな
とことんついてないね
ある意味で天才
もう駄目だろ日産
協業なんて本田とやっても日産が抵抗しているんだろうな
自民党はそれぐらいしか出来ないw
それだけで儲け出るだろ
中国のハイテク企業これ以上勢いづかせたらまずいよ
EV駄目なのって、蓄電技術がまだ発展途上なのが原因だしね
これ解決すれば将来的に盛り返すのは確実、それがいつになるかだけ
どの層の話をしてるのかよく分からんが。
充電に３０分もかかるってだけで論外だってのは市場が証明しただろう。
ちなみに、
電気自動車は内燃機関車の前に既にあった技術だぞ。
１世紀かけてもモノにならなかったんだからあと何世紀かかるのかｗ
問題はバッテリー
蓄電技術と給電速度の問題が大きい
https://www.47news.jp/12168549.html
少し節約すれば何とかなるんじゃね
プライドが高いから無理だ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-02-13/SRM0HXT1UM0W00
現状、有望な買収相手いなさそう
本当に呆れた放漫経営だな、どっかの部門がザルのように資金を抜いてるか
フランス系の株主への配当がでかすぎるか
リチウムイオン電池の開発で一気に普及した携帯端末と同じだよ
EVもバッテリーの使い勝手が向上しなきゃどうにもならない
配当いくらだそうが純利益は変わらないよ
配当性向○○%とかいうように通常は純利益確定した後でそこからいくら配当するか決める
フランス側も議決権１５％ 日産側も１５％も議決権だからな
非公開義務がついた、なんらかの特約があるのかもよ
知らんけどｗ
ルノーが不振になって時価総額でもルノー上回って
養ってやってるのに子会社とか我慢ならんとクーデター起こしたのにね
円安と業績不振でいつの間にやらまたルノーより小さい会社になっちゃったｗ
経営再建も何も
いつ潰れるかわからないメーカの車を買うやつおるん？ｗ
潰れた会社のＥＶとか誰が見るん？ｗ
役員全員首でホンダに土下座して
完全子会社待遇で会社存続させてもらえよ
ゴーンの変わりに無能経営陣が居座ってるだけだな本当にｗ
本当にｗ
きさまら、それを寄って集ってカルロスさん悪役に仕立てやがって
この罪状は永劫に赦されんからな覚悟しておけよ
営業利益はプラス。営業キャッシュフローもプラス。
余裕じゃん。
ホンダとしてはイラナイ子だからな日産は
子会社化とバカにすれば交渉を日産側から打ち切ってくると思っての事だと思うわｗ
2025年2月13日 17:40（連結）第三四半期
・財務活動によるキャッシュ・フロー 5036億7800万
・投資活動によるキャッシュ・フロー -6526億5500万
・営業活動によるキャッシュ・フロー 465億500万
Bｙ IR
合計すると・・・約1000億のキャッシュフローのマイナスなんじゃね？ｗ
まあ、現金が2兆円あるから当面は大丈夫なんだろ？
知らんけどｗ
ゴーンは過去最高益を出し社内で権力が強くなっていたそれが面白くなかった経営陣はゴーンに自分たちが調べ上げられる前に追い出すために自民党に取り入った。そしてゴーンは嵌められ無能経営陣が残った・・・・こんな感じじゃね
延命してただけってこと
それだけのこと
はあ？ゴーンが悪いんだったら業績回復するだろ。
業績が下がったってことはゴーンが正しかったなによりの証明だろ。
タイの工場閉鎖して、中国の工場残すのか日産・・・
特殊学級？
倒産しそうな会社のクルマ買わないだろｗ
パーツ供給途絶えたら終わりじゃん
そんな簡単ではないな。
EVに絞った日産は業績悪化が見えてて、
ゴーンは会長就任、スケープゴートで日本人社長交代で逃げきろうとしたところを刺されたのが本当のところだと思う。
次レイバック買おうと思ってる(´・ω・`)
ゴーンの二の舞を恐れて有能な経営者が来ることは絶対に無いからな
経営陣が、なぜか知らんけどシリーズハイブリッドに、こだわりすぎ
それとも、ホンダのような高速移動が電費有利なスプリット方式に移行するだけの技術がないのか
結局のところ売れる車がなく、時間の問題だった
ただ、ゴーンのままの方がもう少し延命できたかもね
１位 トヨタ自動車 ４兆９千億円
２位 三菱UFJ １兆４千億円
３位 NTT １兆２千億円
４位 ホンダ １兆１千億円
５位 三井物産 １兆円
純利益が１兆円を越える企業は５社のみ
工場ストップさせるのか?w
逆に、
年間売上８００億円の企業をあげてみよう。
いつスケープゴートの話があったんだよ。嘘までついてゴーン叩きすんじゃねぇよ
ゴーンは日産のトップからルノーグループのトップに昇格してから
常に日産側の経営者の立ち位置ではなくなったから、ゴーンなら日産はー、は幻想
記憶障害かおまえらは
当時ふつうに日本人社長がやめさせられそうになってクーデター起こしたって書いてあったぞ。
メキシコ工場の依存度が高い日産が、800億円の赤字くらいでは済まないよなあ？
さすがに日産社内でまだ折り込み済みじゃないだろ
ねえよ。ねえ
責任を取って死ぬまでタダ働きしろよ
空飛ぶクルマとか発明されたら別だけど。
電気自動車といえどもタイヤが４つという構造は変わりそうにもないんだからあるわけがない。
フジ→日産
日産→フジ
今の実力の差
これはチャンス勉強しなおそう 明日がある
鴻海も買収しないってよ
午前二時
中国に軍事利用されなきゃいいけどな
逆だろ。
鴻海は自動運転技術はなんとかするとして、
車の技術がない。
こんな決算出たら、盛ってる疑惑ありすぎて株買うの怖いわ
ホンダに恥かかせやがって
今サニー走ってないだろ
外観がS13とBNR32とまったく同じなら相当売れる
しかし今は安全性能たくさん入れなきゃならんから値段も当時より爆上がりする
それでもPS13KSで400万BNR32無印600万Vスぺで800万だな
ん？今の車よりお得じゃね？
ホンダには伝えてたのかな? 隠してたけどホンダが察して切られたのかな?
お前のちんこと肛門舐め回したい
舐めてぇだよ
仮性包茎みたいにいうやな
10年くらい前から、年中求人かけてて34歳以下で。
ネームバリューだけで日産に行った奴、馬鹿だなぁ。
自動車産業自体が潰し効かないって。
これから超低収入、やめた方が良い。
泥舟は泥舟とわかってからではもう遅い
その年は儲かるけどな、新車開発をしないので十年後には売る車が無くなる、それが今来てるだけ。
いやあんたの無能が業績の悪化招いてんじゃないの？
ゴーンやその後の経営陣が新車開発を指揮してもプリウスに追い付く様な車は作れなかったし作っても惨敗だった。
それはない
そういう自分は日産ばかり乗っていて今年も日産の新車を納車するが
常識的にそれはない
産業遺産でしかない日産なるものは消えるだけ
子会社にしてあげてもいいとまで言ったのに
なんで断ったのさ？
何が嫌だったのさ？
これから社員は路頭に迷うんだろうかわいそう
今すぐやれ
スズキの会長さんみたいに叩き上げじゃなきゃダメかな。
このクラスの企業が倒産するレベルって、赤字が10兆円超えて増大してゆくときだからね。まだまだ倒産には程遠い。あのマツダやスバルだって生き残れたんだからｗ 経産省官僚が、色々と優遇補助のシナリオ作ってるくらいだろ。
だよね。昭和のジジイって、脳の進化が止まってる人が多いよな。S13や32なんて軽さ以外に何の取り柄もないし、デザインなんて古臭いことこの上ない。
デザインで言うなら、現行「アリア」が内装・外装ともに今の世界の潮流に追従できている感じ。それ以外は二世代古いよなぁ。S13やR32なんか30～35年前の旧車そのものだわなｗ
いやいや、あのスバルや三菱の危機に比べたら「そよ風」だよ。
あと経産省は絶対に潰さないから大丈夫ｗ
お前のちんこと肛門見せてください
大嫌いな相手でも背に腹はかえられない
もう外資に売る以外手が無い気もするが
トヨタはカルテルで日本の政治を支配したいから、それもありうる。
トヨタにとって欲しい技術はないと思うけれどね。LFA作った時にGTR以上のクルマを作れることを示しちゃったし。HVはトヨタの牙城だし。
次の手は色々な補助金を作って救うでしょうね。過去最高の税収で、さらに増税するって話だし。
ここで日産叩いてる奴は半島系だろ？
日本人にはそんな習慣はねーぞｗ
じゃあお前は寄付するなり、新車で35GTRのＮＩＳＭＯ買うなりして応援しろよｗ
ゴーン以来経営コロコロ変わってるから、みんなで金少しずつ抜いて倒産させる気なんだろ。
ゴーンは天下りを禁止していたからな。経産省としては、何としてもゴーンを追い出す必要があったわけだ。官僚って滅茶苦茶怖い存在。官僚とカルトの上層は日本のＣＩＡだからな。
潰れようが、台湾企業になろうが、どうでもいいじゃん
日本人の給料が上がらない原因の一つが自動車カルテル温存だからな。
少しは産業としてリストラしておいた方が長期的には良い。
35GTRの代わりに3SiFaだぞ！駄目か
昔は現場からカイゼンの声が上がっていたけど、今は役員の指示待ちな現場が多い
ただ仕事をこなすだけの外国人が増えているってのも一因
まあな
それよりフジがチャンネル手放してほしい
日産D「今日はトヨタD納車式か、良いなー、掃除しよ」
トヨタD「今日も日産Dは定時退社か、羨ましいなー」
日産D「もうやる事ないし帰るか、トヨタDは残業か、仕事あって羨ましいなー」
客「アルファード見積もって」
トヨタD「値引き出来なくて納期は3年後くらい」
客「このアルファードの見積もり見てよ、全然値引きなしな上に3年待ちだよ？」
日産D「でしたらセレナはいかがでしょう、運転し易くお安く早期納車できます」
客「そんなの要らないからトヨタDに言ってやってよ、もうちょい値引きしろって」
日産D「えぇ・・・🥺」
2025/02/12 KKRが西友売却を検討 流通業界再編の機運高まる
西友から日産へ
ここで天下りの役員皆さまが活躍するわけですよ
動け国よ！税金で日産を支え続けるのだぁぁぁ
なんで売れてんのか分からん車だったよなぁ
5000億くらいかと思った
日産社員ご愁傷様。
何で日産労組はもっと早くに経営陣のコンパクト化と刷新を要求しなかったの？
塩路天皇以来の伝統の御用組合だってのは知っているけど。
最終的には外資に安く買い叩かれて消える予感がするｗｗ
日産みたいなアホ企業を誘致するために多額の税金を使って
その挙げ句は赤字？
バンザーイ赤字だ！税金を払う必要がない！ってか
横浜市民は怒るべきだな
こんなアホ企業を誘致するために金を使って
横浜市の中学校には給食もないとは
ドロブネ
早めにホンダに転職しておいていろいろ根回しやスパイ活動している奴がいてもおかしく無い感じだな
アホなのかな
かなり厳しい状況やね
ヨ
カ
ン
サニー1200クーペGX5 ブルーバード510SSS チェリーX1R フェアレディ240ZG
ブリヂストンがプリンス自動車を日産に売ったのが今となっては惜しまれる
小さくともキラリとした自動車会社としてプリンス自動車は生き残っと欲しかった
この人達下請けの事まで頭回らんし
車が大好きな町工場がなくなっていく
日本にメリットがある様に解体しましょう
2600人解雇など今後の計画を述べていたが、具体的にどう良くなるのかさっぱり分からん
少なくとも日産という企業が泥舟状態にあることだけは分かった
退任するにしても後を引き受ける奴は果たしているのかね
どこかのファンドだったりすれば船井電機と同じ運命かもな
今の時代に従業員解雇は最悪だよな
2600人の従業員解雇するよりも、部長・役員を整理して解雇、組織変更の方をするべき
従業員解雇とか赤字を減らすだけで売上向上には繋がらんからな
んー、まあスカイラインはじめ名車はプリンス自動車の技術のお陰だったからね
もう今の経営者は知らない世代でそういう文化は途絶えたと思う
俺の父親世代の話だ
オールドメディア フジテレビ
オールドカンパニー 日産
オールドパーティー 自民党
まあここから浮上してくるイメージが全く無いけど
ずーっとこういう低空飛行してる印象しかない
「ププッ」
来期は一気に経費に減るんだな
映画化できるね
終わり方次第でいろんな結末になるだろうね
ゴーンは優秀だったよ、赤字続きの経営立て直したし
ただ周りのアホがそれすら蹴り出して再び転落
大丈夫だ、問題ない
ガラガラだわ
たった８００億円の赤字で
なんでこんなに「日産ざまあ」ってバカが湧いて出るんだ？
言われてるほどじゃないし、むしろ来季に向け株買い戻す局面だろ。
オマエラなんか日産にされたん？
フジテレビの件もそうだが
底辺のルサンチマンを大企業にぶつけて憂さ晴らそうとするバカ多過ぎ。
そんなことしたってフジテレビは不動産屋になり
日産は日本から撤退するだけなんだけどえ
潰れるまでほっとくならいいけど
我々の血税を使ってまで救おうとするなら文句を言われるのは当たり前だろう
今まで自動車会社にそんな大規模な資金注入で経営立て直しになった企業なんてあったっけ？
それに公的資金が投入されるってのはほとんど全て、
投入額よりずっと大きな国家的利益を生んできたか、
あるいは国家的損益があるかのどちらか。
すでに1800億円が融資され1300億円の政府保証がついてる
ずさんな経営で破綻したら我々の血税で賄われるわけだから文句を言われるのは当然なのだよ
もう日産にはまともな技術者ほとんどいないだろ
上から下まで意味不明会社ｗ
全員が全員じゃないんだろうけどやはりJALでもそうだけど
ダメな会社って上から下までなんだよね
利益がないのに昇給も止めたり待遇だけは同じか上がらなきゃ嫌だったり
経営者ばかり攻められているけど従業員も従業員だわ
いらなくなったらポイ捨てだけどね
中国系の企業は 電機業界でもそうだけど
それで日本人技術者は短期で高給より長期で今より少し給料多いって契約が多くなってるとか
今はそうなんやな
ほら一時はスパイ的な行為で短期で高額という方が多かったような気がするけどね
まぁでもいずれにしても中国企業は勧めないなぁ
経営陣はしこたま役員報酬を貰ってきたから、無職になっても老後は悠々自適だろ
困るのは末端社員
え？初任給でも30万以上？
日産は不動産や保険会社や住宅販売なんてしてないんでしょ？
無駄に英語使う奴は無能ってやつですね
12兆円売り上げてて800億マイナスなら大したことないとも言える
溜め込んでる現金の量にもよるけど
来期、プラスにできるならしばらくは存続できるでしょ
だが、日本の自動車メーカーは統廃合して行くべきだと思う、無駄に多い
合併できるうちにやらんと手遅れになるぞ
５ナンバーはノート１車種１グレードのみ。
まあNV200という化石のような車があるにはあるのだが、いったいあれは何年モデルチェンジしてないんだ？
150円という歴史的円安をもってしても赤字、巨大リストラ
このままだとゴールはみえてるのに
「子会社なら面倒を見てやらなくもない」というホンダからの優しいお言葉をなぜ拒絶したのか
どんだけプライドが高いのか
それって政策投資銀行からの公的融資でしょ。
不良債権化しなきゃ普通に返済されるでしょ。
バブル崩壊後の銀行に行われたような公金注入とは性格が違うでしょ。
その前に企業再生しないとダメージデカくなる
まさに不良債権化しようとしてるのが現在でしょ
何の再建プランも示せないのに合併話も断ってじゃーどうすんだと債権者である国民に突かれてるのが今
＞５ナンバーはノート１車種１グレードのみ
シエンタ（トヨタ）やフリード（ホンダ）みたいな
5ナンバーミニバン何で作らないのか未だに不思議
3ナンバーだとスーパーに買い物で行くとき、駐車スペースがギリなんだよ
ゴーン時代で車種を絞ったから
ただ現経営陣も無能だが
ハゲタカがアップを始めました 彡⌒ミ
(´･ω･｀)
でないと数多の下請けが倒産することになるよ
・・・みたいな感じで日産はいままでやってきたから
今回も下請けを盾にすれば日本政府が日産の損失を穴埋めして
助けてくれると余裕ぶっこいてんでしょ
今の手持ち資金が1兆円を下回っていて、果たしてどこまでもつか
会社の独立性をほぼ完全に失う完全子会社化こそ最後の手段でしょ。
ぶっちゃけ国内に限らなきゃ日産まだ欲しがるメーカーあるでしょ。
事業の整理や不採算市場からの撤退とかやれることもまだあるし。
ぶっちゃけ日本市場撤退だけどねｗ
ゴーン追い出して60人に増やしたってことか？
世界レベルで見て異次元のきわもの企業なのでは
そりゃそうだよな。
売上もあるし営業利益もある。
当面は大丈夫だよ。
5年後10年後どうなってるかは知らんけど。
内田さんも、なんで部外者からこんなに叩かれてるのか本人も理解不能だろ。本業は黒字でリストラもやるって言ってるのに。べつに経営者として普通だよな。
マーケットは日本国が何兆円だろうと面倒見るので潰れないという判断が大勢なのではなかろうか
インチキハイブリッドのePOWER車は値段が高いわ高速走行で燃費悪いわリセールが悪いわで良いところ無し
自分に言い聞かせてる感が
文節からジュクジュク滲み出てる
日産関係者かね？
今に始まった話しじゃないしさ
赤字を減らすって意味ではね
企業経営では無能だろ
五年先の経営を考えないで対応していただけ
どうせどこかが助けるとたかをくくっていたらどこも助けてくれず
どうにかこうにかルノーだけを救いの手を差し伸べてくれた
にもかかわらず恩をあだで返すような日本人スピリットを世界は見たので中々助けの手は出てこないであろう
売上が年間10兆こえてるからね
1％ 経費が減るだけでなくなる赤字
10％売上上がればなくなる赤字
そこが一番キツイ
中古車ばかり売れてもしょうがないしね
だからそういう会社だから発展しないんだよ
会社潰した戦犯なら東電とかと同じく名前と顔晒して笑い物にするくらいしないと
中国ではEVベースにガソリン発電機のせたER-EVがPHEVの一種として人気
普段は電池走行で遠出で充電できなかったときだけガソリン発電
これならストロングハイブリッドに燃費で負けるのも気にならない
日産はEVベースにe-powerのガソリン発電技術入れたら良いんだけどな
それだけの頭がない
誰も社長やりたくなくてこの人が貧乏くじ引いてる説
内部摩擦でもう取締役会が機能不全
座間工場も消えたし、いよいよ横浜工場も無くなるのか
>EVベースにガソリン発電機のせたER-EV
それってe-POWERと何が違うの？
電池の大きさ？
どっちもカラーがハッキリしてて
社風も噛み合わないし、
持ってる技術も商品も丸被り。
だからこういう非対等な合併になる。
たぶん日本のメーカーで日産を買うべきメーカーはスズキ。
スズキなら日産の電気自動車関連の技術欲しがるだろうし、
悲願の大型乗用車部門が手に入るし、高級スポーツカーまで広がる。
ヨーロッパ以外、お互い市場も被ってないし、
商品のほとんど被らずシナジー効果は抜群だ。
軽自動車部門ではもともと提携してるしね。
何よりも、コンサバでアタマの固い日産には、有り物の技術で安くて魅力的なクルマづくりが出来るスズキのイズムが必要。
スズキはスズキで「庶民の為の車作り」という理念があるから大型・高級路線は合わないのではなかろうか。
でもキザシとかつくるわけだから色気はありでしょ？
それに、今やトヨタに次ぐ国内第二のメーカーなんだぜ。
一度はフォルクスワーゲンと見た夢を実現するには、
ぶっちゃけチャンスだと思う。
大型車が欲しいなら提携先のトヨタからOEMで供給してもらってから、話を進める。
いきなり投資ってのは今のスモールスタートの時代にあわないよね。
どうでも良いけどこの前初めてキザシを見掛けたらやっぱり覆面だったw
それはともかく、スズキもなー、企業風土が独特というか、言い方は悪いけど日産を傘下に収めるほどの懐は感じられないんだよなー。
と、トヨタ日産ホンダスズキ辺りに出入りしている業者の人間の戯言w
まあ、スズキはまだ中小企業気分でいるからねｗ
そういう意味で、スズキの意識改革にも腐っても国際フルラインナップカーメーカーである日産との合併は有意義じゃね？
ちょうどオサムちゃんもいなくなったしｗ
天命って気がするけどなあｗ
>スズキはまだ中小企業気分
そうそれw
でもそれこそがスズキの魅力だったりもする訳で、難しいところやね。
俺的には変にプライドが高くなったスズキマンとか見たくないけどねw
普通に箱スカや30Z、歴代名車の復刻版を作れば良い。
世界中でいくらでも売れまくるだろ？
EVはまだまだ発展途上だし
なんの罰ゲームだよ。
いや、そんなの今だってやってるじゃん。
ランディとかさ。
ちなみに昔のランディは日産OEMだったけどｗ
そんな下請けじゃ仕入れ先儲けさせるだけ。
そうじゃなくて、スズキはどんなにいい普通車つくってもあのＳのマークを付けている限り売れないんだって。
ホンダがいくらレジェンドに新技術詰め込んでもＨのマークの高級車が売れないのと同じ。
ところがキザシにニッサンやインフィニティのマークつけて
セドリックやＱナントカの車名で日産のチャンネルに流せば、キザシより何倍も売れる。
なんだかんだ言ってもスズキにすればニッサン・ブランドで売れるだけで美味しい商売のハズｗ
だからプライドとサラリーばっか高いニッサンマンと
足して２で割ると、トヨタと勝負出来る会社になるんじゃね？
みたいなｗ
そもそも商売ガタキと仲良くしてお零れもらっても真綿でクビを締められていくだけ。
事実、ソリオみたいなようやく手に入れた売れる普通車の市場を
タンク・ルーミーみたいに簡単に奪われるわけだろ。
エルグランドで高級ミニバン路線見いだした日産みたくｗ
トヨタに囲い込まれて軽自動車に安住してたらいずれジリ貧になる。
フォルクスワーゲンに子会社化されそうになってブチ切れたこともあるスズキだ。
きっとトヨタの傘下なんかより同じように辛酸舐めさせられてきた日産のほうが気が合うってｗ
お伽噺だな あのカッコ形で今の安全基準を通そうとすればフルカーボン必至
お値段３千万以上になる それならポルシェ買うわってなるｗ
で結局外国企業に買われると
ほんと日産好きなオッサンは昔の車のハナシしかしねえな
今の基準に合わせたら、時速30キロしか出ない車が出来上がるぞw
ヤンマーとかの方がよくね？
あるいはコマツとか
ジェットもどんどん大型化してくれればいいんだけどね
安定のトヨタしか残らないのはヤダ
日産は諦めよう
ホンダが正常に戻って二輪、四輪、航空機で食っていける事が大事
創業家って大事
ほんだもNSX初代のころの熱はもうないだろうね
NSX後継も出るんだか出ないんだか
Bloomberg
CCC-だべwwww
わからないクセにわかったフリして騒ぎ立てる素人をよそに
プロはちゃんとわかってるねｗ
今季の決済で利益90%減がセンセーショナルに出て話題になったけど、
売上減はそんなに減ってないし直ちに危険域じゃない。
慌てて子会社化なんて時期尚早ｗ
大体、この手の企業経営の話題って素人が飛びつきそうな方向のほうが失敗する。
大塚家具なんて、美人新社長を計画の旗手みたいに世間が支持して、
今の日産ばりに会長を叩いてたけど、
結果はご存知の通りでしょｗ
それはない
Z32、Ｔバールーフのデザインなら今でも通用すると思う
ネットに沢山いる声だけデカいチー牛が買ってくれるはずだ
どんな車を作ろうと、現状の経営では利益率の高いぼったくり製品しか出せないのは誰もがわかってるからなあ
そんなの買うの？w
・・・と期待する提灯筋による株価上昇でしょうな
会社の実績が改善しない限り、長期的には株価ジリ貧になるよ
こんな企業、高格付かつ株もまず下がらない
間もなく、人間が運転する車は不要になるのだろうし、自動運転自動車になると、マイカーも不要で何人かでシェアする形態になってしまうんでしょう。
駐車して置く無駄もなくなるのだし、世の中の変化に会社も変えていかないと不要の会社になってしまうから、いっそうのことこの機がチャンスだと新たな展開を考えたら？
特別背任で追い出して喜んでたけど元々この状態
ゴーンはコストカットで日産立て直したけど同時に日産の企業文化と国内市場を破壊したし
同時にルノーへの持ち株上納システムを作った。
プラマイでいったらマイナスかもよｗ
なーんか大塚家具の時も、こーゆーわかってる風のシロウトが
やれ会員制営業は時代遅れとか
折込チラシ中心の販促費はムダとか
わかったようなこと言って
創業会長を批判してたよなｗ
他社に先駆けてＥＶ事業に前のめりに集中投資して
既存車種開発を疎かにしたのも
日産衰退の原因だと思うんだが。
シャープだって液晶事業に注力し過ぎてああなったんだし、
新技術で当てるのってぶっちゃけギャンブルだろｗ
技術の日産にそんな技術は無い
クルーズコントロールをプロパイロットとか言い換えて喜んでいるだけ
なぜ彼が責められるんだ？利益も人材も整理して日産を救った
それを責めている人間の知能の低さに呆れ返る
大騒ぎするほど小企業になってるのか
このゴミどもは
さっさと社会から消えろよ
だからスズキにとっての市場はないという結論が出ているということでしょ。
そんな結論出してたらスズキがキザシなんてＤセグカー作るわけないだろ。
なんで勝手に他人様の市場仕切ってんだよｗ
スズキだって利益率高い市場を虎視眈々と狙ってるに決まってんだろ。
業績も株価も右肩上がりで
今や時価総額は日産の倍以上なんだから充分あり得るよ。
え？兆しまだ作っているの？売れる市場がないの確定したからやめたと思っていたんだけど。
なんか君嘘８００言いすぎていてて草。
そういうの、スズキの得意技。
Ａセグでソリオ、イグニス、クロスビーと３車種も展開してちゃんと商売に出来てる。
マーチベースで車種増やしてキューブとかヒット出してた頃の日産のフットワークの軽さが蘇る気がする。
キザシ売ってたのほんの１０年前なんだけど。
インド市場だってだんだん大型車種志向になってるんだから、当然Ｃセグ、Ｄセグ見据えてるだろ。
インドじゃミニバンだって作ってるし。
配当は損益取引じゃないから純利益に影響しない
こんだけ悪いと気持ちいいな
ショートケーキ全部欲しいわけじゃなくて
イチゴちょっととクリーム舐めたいだけｗ
自分以外の役員全員粛正しろ、退職金も払うな
そしたらお前だけは世間から英雄扱いされて首はつながるよ
まだ、日産は下級を切って上級は生き延びる
これに限界が来た時が最期
マトモな投資に金回すなら許すけど間抜けな所に金使うから余計に腹が立つ
ついでにほぼ毎回役員報酬は予定額の満額が支払われるw
一単元残して全部売ったのでもう潰れていいよ
土下座会見用に100株は楽しみに持っておく
人は自分の見たいものしか見ない・・・らしいぜ？
ゴーンを嵌めて追い出したのは無能OB役員らだろ、金食い虫の
ゴーンがいいと言うなら他のメーカーがほっとかないだろw
ダメって、天下りを全て拒否したことか？
天下りをうけいれてれば自民政権では安定とかやめてくれw
ゴーンはその後20年くらい日産を堅調に経営してる実績があるからな
結果を出せる男なんだよ
シロウトはそうやってすぐゴーンが辞めさせられた経緯を忘れるｗ
あのままゴーンに任せてたら
今頃ルノーに完全に乗っ取られてただろ。
ルノー参加になった方が社員も良かったんじゃね
このままだと中華になるかもだぞw
だね、ニッサンのネームバリューは健在だよ
すっごいの作ってくれる
初代フェアレディでもok
ああいう無能63人相手にゴーン一人で喧嘩して結果出してたって
冷静に考えるとすげー戦闘力だよな
ゴーン
だから株価も上がってる。なかなか皆んなが期待する様な面白い展開にはならんよ。大企業だもん。潰れるのは中小企業のみ。
キザシは売れてなかったよね
>>400
もう2世代前の話だから、400さんのいうことのほうがハズレだね
63人の無能が今考えてること
３０年前からなにもかわっちゃいない
よく要約してくれたわ
だからこうなってるんだよ
パクリ元のジャガーEタイプにしなさい
パクリカーを有り難がるからパクリが続く
株はトヨタやホンダを買い、日産や三菱を売ることで
日経平均や為替がどうなろうとローリスクローリターンで儲かりそうだ
ルノーこそ半公営みたいな企業じゃんｗ
体質は日産と似たようなもんか、それ以下。
それにボルボやジャガーだって中国傘下なんだから日産くらいしょうがないじゃんｗ
キザシはなんだかんだいって日米欧中にグローバルに６年も売った。
ダイハツ・アプローズに比べればずっと実績作れた。
オマエラみたいなシロウトは
すぐ売れなかったからダメってゴミみたいな捉え方で結論出すが、
新規参入、新事業創設ってのは
まず実現するだけで大変なんだよ。
ダイハツだって挫折した大型車種グローバル販売って道に
曲がりなりにも踏み出したスズキは評価に値するだろ。
女性を役職に起用しないから！
フジテレビは男の性欲で200億円の損失が出てるんです！
X子さんの人生を返してあげてください！
性欲まみれの男は！代償を払ってください！
・燃料いらないクルマ
・車庫証明いらないクルマ
・自賠責いらないクルマ
・車検もいらないクルマ
・自動車税いらないクルマ
・以上を満たし、かつ20Km先の目的地に1時間以内で到着できるクルマ
日産を助ける国家的利益ってなに
それ、だいたいスーパーカブで解決するんじゃね
カブの自動変速バージョンが必要だ
日産はドライバー､チーム､メーカーの3部門全てトップに登り詰めている
https://x.com/fiaformulae/status/1890846549137084736?s=46&t=l3gYUXiFXYQtCpQIBJkYNg
ジャガーEは2人のりだからなあ
ロングノーズはいいんだけど
長いノーズに4ドアは付かないだろう
走れ
その辺のアジアカーをダットサンで売り出すかも
一台も無い
オワコン一直線
だからこそ、無能役員らはゴーンを追い出したくてしょうがなかった
無能役員らからすれば、「ゴーンは頭回るから、いつこいつら無能役員が絵図かかれておいだされるか分からない。パクらせてでもゴーン追い出せ」という心境だったはず
こいつらの誤算は、まさかゴーン追い出した結果、あまりに早く日産が没落してしまったこと
あと5年ぐらいは日産も持ち堪え、その期間たっぷり金を食いまくろうと考えてたはず
NOTEだけ
けど そもそも知り合えないし 仲良くなれる可能性ナッシングだー
サクッ サクッ
こりゃ日産の車 侮れないぞ
娘は日産だろ つまり日産スゲーってことでは
日産社員と傘下の膨大な下請け従業員とその家族の生活を支えているだけでも大きな公的利益だが。
他にも、重要な輸出品目の一翼を担っていたり
産業文化の振興、特に近年は電気自動車で国内トップの実績がある。
凡百の企業より補助金の国家的リターンは大きいだろ。
管理職の多くがルノー車で通勤する会社
プライドあるならラインナップが貧弱でも日産車に乗れ
それを理由にしたら上場企業は潰せないだろ
日産の人？
そうだよ。
だから税金をドバドバ補助金として
産業界に注入してるんだろ。
自分でリスク取って電気自動車事業に挑んだ日産なんてまだマシ。
違う。
聞かれたんで厳然とした事実を述べたまで。
別に日産を擁護する気もないが
昨今、ネットのエコーチェンバー効果でネガティブな問題を必要以上に強調され
無知なシロウトが知った風に企業や個人を叩く風潮が酷すぎる。
日産の役員が1000人だろうが10人だろうが、俺にはどうでもいいわ。
他のメーカーは電気自動車が普及しないという判断して正解だったろ
日産が失敗しただけ
日産というか日産経営陣か株主の責任だわ
スゲー
たしかに
株主が減らせって言えば減るの？
株主提案で可決されたら通るかもな？
ホンダとしては明日は我が身と考えてるんだろう
こいつら疫病神をそっくり削いで高度ブルーワーカーやエンジニアだけ欲しいはず
潰れる他無い
無責任なこと言ってんなよ素人が
９０％報酬カット
可決したら通るだろ？
違うのか？
そうか？
トヨタはその資金力をものに全方位展開をして死亡から免れた
ホンダはEV化を本丸にして危うかったが、日産が実験台になって死んでくれたから、脂肪から免れた
ほかのメーカーもEV化に舵を切ってる
遷都
経営陣からしたら潰れるまで吸い尽くすつもりだったのをホンダに取られたくないだろう
石丸とか斉藤元彦とか支持してるのは弱者男性たちは、ゴーンが本当に悪いと勘違いしてた
ゴーンは有能だが本当に悪いよ
日本人経営者の救い難い無能さよりは許容すべきだったってだけ
どちらかが悪ならどちらかは善と思うのが情弱の典型的思考
ホンダとしては明日は我が身と考えてるんだろう
こいつら疫病神をそっくり削いで高度ブルーワーカーやエンジニアだけ欲しいはず
赤字の日産
頭悪い人か？
開発してるけどまともに稼いでないじゃん
自治体や大企業に買って貰ってる
何としても守りきるだろうね
これが新興企業とかだったらもうとっくの昔に倒産してる
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/4COSXWDJUNJ7HNGRXM3NM3VAFM-2025-02-20/
国にコネがある大企業が2部落ちしたら株購入してます
東芝は美味かった
日産なんかコネないだろ