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韓国の旅客機墜落事故 死者28人確認 ★3アーカイブ

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63.
ユーザー
jKCeC
>>62
元々盛り土だった場所をジェット機が250km/h激突しても破壊されない厚みのコンクリートウォールで異常な補強したのは
①台風が韓国に初上陸してアンテナが倒れたのでドブサ得議員のゴリ押しでコンクリへ
②韓国の空港は軍用転用が前提なので、出発する時に駐機してお尻を向けるジェット機の防弾壁にする
③風よけ
といった屁理屈で2021年ごろ?建てられたらしい
滑走路の脇にオフセットされてるので、航空機は地面に接触した際、右にスライドしたようだ
64.
ユーザー
jKCeC
空港敷地全体囲ってるのはレンガで、コンクリ壁飛び越えたジェット機の先端はレンガ壁は破壊してる
65.
ユーザー
jKCeC
googleマップは2015年撮影の物で、韓国ではgooglemapは利用者が少なく更新頻度が遅い
韓国の国民的検索エンジン・チャット・掲示板のカカオトークやネイバーの地図サービスが韓国では一般的だ
と昨日、欧米人に教えてもらったよ
66.
ユーザー
tdRcl
恒例のテント村が空港ロビーにw
67.
ユーザー
yGccz
>>66
今は冬だし、海際の空港で風が強そうだから多分寒いのでテント村はできないだろうな

ってロビー内かよ!?ペグ打ちしてたらワロス
68.
ユーザー
jKCeC
あのコンクリ壁、1億5000万円かけて建てたそうだよ
69.
ユーザー
e4ghK
>>61
空港外周のコンクリートの壁(ブロック塀)は無傷だよ
その手前のILSアンテナ土台に衝突して爆発炎上した
https://i.imgur.com/8Bca9Vz.jpeg
70.
ユーザー
Y84ll
遺体全部回収されてんのにテント村が出来る理屈ってなに?
71.
ユーザー
jKCeC
ILSアンテナ土台=コンクリ壁
凄いよな
どう見ても過剰スペックの凶器を1億5000万円で建設、179人死亡
72.
ユーザー
cvhIJ
>>61
元々、日本と違って、中国・韓国は外敵から守るために敷地の回りを塀で囲むのが当たり前の国だからかな。
そんな風習がなかったら、今回の悲惨な事故での死亡者ももっともっと少なかったかも知れない。
日本の飛行場の中で高い頑丈な塀で囲んでいる飛行場って、ある?
73.
ユーザー
Sp74F
コンクリ壁じゃなくブロック壁だよね

74.
ユーザー
e4ghK
>>61
それに韓国のブロック塀なんて強度は↓レベル 飛行機が突っ込んでも脚が壊れるかどうかっていうレベルでしょ

【韓国】車が塀を突き破る「ブレーキきかなくなり…」そこへ列車が - YouTube
https://youtu.be/xFgRzZxQRps
75.
ユーザー
yGccz
>>72
おいおい、忘れてないか?
中国・韓国は平地に高い城壁で守る平城が一般的だけど
我が国で一般的なのは高い防御力を誇る山城だぞ。

だから空港をわざわざ塀で囲むなど効率の悪い事はしない。
何故なら空港自体が山の上にあるからだ!!
(稚内、青森、福島、静岡、岡山、広島、高松、熊本、鹿児島、白浜、但馬、天草、種子島…)
76.
ユーザー
yGccz
>>71
その1億5000万円をアシアナ航空がぶっ壊した広島空港のILS弁償にあてていれば
今頃はコンクリ土塁もなく、180人も死ぬことは無かったろうに…

※広島空港ILS復旧費用は1億5240万円
77.
ユーザー
jKCeC
アメリカではまだ一部しか普及してないけど、EMAS、Engineered materials arrestor systemというのが正式名称らしいけど、
オーバーラン対策で滑走路端にエネルギー吸収体(発泡コンクリート)使って、制動効きやすくするものが出始めで、韓国の
空港はこれを義務にすべきだと言ってる欧米のSNSユーザーたちが結構いたな
マスメディアは知らんがSNSでは完全に韓国人への信用無い
なんか日本も一緒くたにされてるが
78.
ユーザー
e4ghK
あ ブロック塀無傷じゃなかった
一カ所壊れてる 破片でも飛んできたのかな
https://i.imgur.com/CgWLf4l.jpeg
79.
ユーザー
jKCeC
>>76
どう見ても航空機アタックみたいな強風じゃない強い力が掛かると抜ける特殊なボルトで固定されてるって書いてあったな、それ
80.
ユーザー
jKCeC
>>78
もうちょっとガッツリ逝ってるブロック塀、youtubeの動画で見たよ
81.
ユーザー
SsGXK
>>52
冬場ということを考慮しても海上着陸のほうが生存率結構あったと思うわ
82.
ユーザー
qJitt
いつものように副操縦士は無言で機長の自殺を見てたんだろうな
83.
ユーザー
e4ghK
>>80
あーここか
大きい破片飛んできて1スパンぶんくらい壊れてるな
https://i.imgur.com/bhgCleP.jpeg
84.
ユーザー
jKCeC
>>82
外国のSNSではそういった韓国文化論が大きな原因の一つって話になってたな
そこに日本の国名をセットで付け加えてさりげなく日本もdisる欧米人、マジ迷惑なんだが
85.
ユーザー
jKCeC
>>83
rareとかタイトルついてるyoutube動画でそれの近影あったよ
86.
ユーザー
Sp74F
>>83
>1スパンぶんくらい

そこ、元からブロックは無い
整備車両とかの通行部分(画面右下の道路からの入口)

87.
ユーザー
jKCeC
あのバードストライクの映像、地面の影と撮影場所から考えて、一回目のゴーアラウンド前のアプローチ中に起こったとSNSでは推測されてる
鳥の群れと警告されてたのに自ら突っ込んでいったわけだ
事故機は前日から務安→長崎→務安→台北→務安→バンコク→務安と超過密日程だったらしい
この後の予定も有って滅茶苦茶急いでたんじゃないか?
88.
ユーザー
pcxdg
ば韓国なんてどーでもいいだろ
そんなくだらない自爆芸を考察してるより有意義な年越しをした方がいいよ
89.
ユーザー
e4ghK
麗水空港にある同様のアンテナ土台とブロック塀
https://naver.me/F2Zbdqf7
90.
ユーザー
Pp7DO
>>53
JALのどこが間抜けなの?
91.
ユーザー
8UGTT
滑走路の反対側の端っこはアレスターベッド整備されてるように見える
92.
ユーザー
Sp74F
>>91
空港北側の事だと思うが・・務安国際空港は3160メートルに拡張する工事中、
その工事部分だろう
93.
ユーザー
qpoZL
韓国警察が日本のテロの可能性とか言い出してるし
94.
ユーザー
M3EaJ
空母で戦闘機が最悪網に引っ掛けてでも止まれるようにしてるように滑走路の
端っこには網を付けとけば良かったんだろうな。
95.
ユーザー
c8PQL
JALとANAと自民党


ググるなよ!絶対にググるなよ!!!
96.
ユーザー
B96fK
最近の話だか国際規格で滑走路両端のスペースを今までより長くとれよと決まったはず
広島空港も滑走路を東へ寄せる工事をしている
この空港は拡げるどころかブロック塀とか信じられん
97.
ユーザー
Sp74F
>>96
>滑走路両端のスペース

最低で90m、可能な限り240mを確保のハズ・・なんだけど、
今回の場合、滑走路端からローカライザーまで251mなので
規格は満たしてる

因みに、羽田のA滑走路・南側は200m弱しかなく足りないので
アレスティングシステム入れた

まあ、今回のはそういうレベルで対処可能とも思えんけど・・

98.
ユーザー
F2K7Z
「3歳の息子と妻と最高の瞬間」…韓国機事故で亡くなった起亜タイガース広報チーム長、最後のSNS投稿

https://news.yahoo.co.jp/articles/219c294e2a0edf1771b2a8ab244e5738b6b1fe77

https://news.yahoo.co.jp/articles/219c294e2a0edf1771b2a8ab244e5738b6b1fe77/images/000
99.
ユーザー
Skw2L
必死に日本の話しようとしてる在日チョン
100.
ユーザー
ZyIVm
>>96
広島空港は東へズラすと聞いた事があるが何をしてるんでしょうかね

https://www.mlit.go.jp/common/001158577.pdf
101.
ユーザー
ZyIVm
間違えました >>97 さんへでした
広島空港は東へズラすと聞いた事があるが何をしてるんでしょうかね

https://www.mlit.go.jp/common/001158577.pdf
102.
ユーザー
Sp74F
>>101
上述した「最低90m(原則範囲)」が滑走路西側で確保出来てないから、
滑走路を東にずらして確保っすよ

https://www.mlit.go.jp/common/001399106.pdf

103.
ユーザー
ZyIVm
>>102
りょ
104.
ユーザー
cvhIJ
逆噴射機能ついていないの?
105.
ユーザー
pcxdg
とりあえず今回の事故は飲酒JALよりはマシだなw
106.
ユーザー
qkZK3
>>104
油圧系が故障したら逆噴射はできないかな
107.
ユーザー
ZyIVm
バードストライクと胴体着陸の関連性が分からんのだよね。不思議
108.
ユーザー
qkZK3
日本によるテロっていうニュースしてたね
韓国は政治ですぐに日本のせいにするんだね
109.
ユーザー
cvhIJ
>>108
普通の感覚なら、金正恩の仕掛けたテロだと言うよね。
110.
ユーザー
qkZK3
>>109
韓国政府が破綻していて国民が政府への怒りを
日本への怒りに持っていきたいのかな
111.
ユーザー
jKCeC
ただのコンクリブロック塀なら1分付近みたいににバラバラに突き抜けてたんだけどもね
https://youtu.be/eiDmP_MTl7s?t=59
112.
ユーザー
tJBR5
>>1
「チェジュ航空の旅客機事故」はなぜ起きた?
→主な原因とされる「バードストライク」の一方で「整備不足」「空港の設計は犯罪的」という指摘
https://togetter.com/li/2488046
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