このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

韓国の旅客機墜落事故 死者28人確認 ★3アーカイブ

112
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
FRC28
日本に置き換えたら、想像を絶するな
他国だからみたいな感じあるけど
3.
ユーザー
THsC7
またスレ立てたのか、クソどうでもいいからスレ立てんな
4.
ユーザー
pUfG8
こんな大事故起きてたのか
年末でニュースやらんから分からんな
5.
ユーザー
MkEu3
>>1
   ___
  |___ミ⌒ヽペタン
    |  ⌒)ノ ペッタン ペタン
  __ノ )  (( ペタン ペタン ペタン
 <丶`∀>   )))  ペタン ペッタン
  |___|   (嘘ヽ  ペタン
  /  >  (嘘 嘘ヽ
" " "" " ̄ ̄ ̄ ̄ ̄" ""
6.
ユーザー
5C7Xa
もともとチョン国の歴史を辿るとずーっと中国の属国だったからね
アタマも中国以下なんよ
そんな国が飛行機飛ばしたらこうなるよねって
7.
ユーザー
1pFdF
簡単になぎ倒されて機体に大したダメージも与えられない強度不足な日本のILSアンテナ
https://www.gettyimages.co.jp/search/2/image?phrase=asiana+airlines+aircraft+skids+off+runway+on+landing+at+hiroshima+airport
8.
ユーザー
oHxS5
自動車メーカーが車の衝突試験でよくやるやつ
あれを旅客機で生身の人間を乗せてやったらあんな風になるんだな。
年末にリアルな地獄見て吐き気がしそうw
9.
ユーザー
ZLnka
>>7
だから日本の設計は優秀なのだよ、頑丈に作ると航空機が損傷する。わかるかな
10.
ユーザー
Bupwa
いい加減な国だな
11.
ユーザー
AF4cc
日本を表面上だけ真似てキドってきた
韓国もここに来て 限界が来たな🤔
12.
ユーザー
x7Vsr
>>8
40年ほど前にNASAが実際の旅客機を使ってモハべ砂漠にあるエドワーズ空軍基地で墜落実験をやったことがある。直前にパイロットがパラシュートで脱出してオートパイロットで砂漠に不時着させたんだが、まったくあの通りの光景だったよ。
一応は燃えにくいとされる航空燃料を使ったそうだが1時間燃え続いたそうだ。
13.
ユーザー
9YgQr
左派系団体が無理やり作らせた空港で韓国最大の赤字空港みたいだな
無理やり作らせといて環境保護名目で鳥よけも設置させなかった
14.
ユーザー
Rh95u
それでも日本から韓国へ観光に行くやつ結構いるんでしょ
気が知れない
15.
ユーザー
Mj5lH
東南アジアの火災事故の怖いのは
火災で客が金を払わないので逃げる
ので逃さないで殺す傾向が在る
進んでデポジットしよう
16.
ユーザー
vdBMb
バードストライクとかゴマカシてるけどキチンと整備されてない飛行機なんだろ
17.
ユーザー
CcoyZ
どの国のミサイルが直撃したの?
18.
ユーザー
O0yFd
どう見ても着陸しようとは見えないほどの速度
あんな胴体着陸も
飛行機事故も見たことない
速すぎる
19.
ユーザー
8alvE
これが日本の飛行機なら韓国人がお祝いしてるよな
20.
ユーザー
D8Q0D
>>19
これが韓国の飛行機だからバカウヨがお祝いしてるけどな
21.
ユーザー
D8Q0D
>>14
自分が無知で理解できないからってそうカリカリすんなよ
22.
ユーザー
F0PsE
>>20
無礼には無礼で返礼される
チョンはそんなこともわからないのか?
生きたまま火葬されて
火葬代が浮いたと喜んでるチョンの
親族もいるさ
そんなもんだ😊👍
23.
ユーザー
8alvE
屑と同じ位置まで堕ちる必要はない
24.
ユーザー
Sbhst
>>20
韓国を嫌うのは日本人として当然だろ?
25.
ユーザー
IQixo
で、ボーイングの株は下がったのかい?
韓国が原因で株価暴落したらトランプ大激怒不可避だろ
26.
ユーザー
ctf6I
あれなんで壁にぶつかりに行ったの?
手前で止まると思ったの?
27.
ユーザー
F0PsE
>>23
バカチョンにはバカチョンに
ふさわしい礼儀というものがある😊
28.
ユーザー
F0PsE
>>26
韓流エンタメなんだが?
実際に笑いは取ったでしょ?😊
29.
ユーザー
Elj8B
韓国とか言ってるけど実態は虫獄と変わらんからねぇ

日清戦争で放棄されるくらいにはゴミ土地なんよ
30.
ユーザー
Rh95u
なんか頭のおかしい奴に絡まれていたようだな
31.
ユーザー
iGBpd
録画してたやつちっとも驚いてねーのなw
そいつ怪しい
32.
ユーザー
0AvTK
機首がきちんと地面と摩擦していたら止まっていたかな?
33.
ユーザー
UFZPs
だからオレはイヤだって言ってるんだ!
分かったか!
https://pbs.twimg.com/media/DpEHDs_U4AAnqvF.jpg
34.
ユーザー
C312E
なんだ★3まで行ったのか。
在りし日の東亜+ならお祭り状態だったんだろうけど(´・ω・`)ショボーン

ちなみに、バードストライクの鳥は「鶴」だったそうだ(白目
35.
ユーザー
mwx08
韓国のことなどどーでもいい
36.
ユーザー
Ntcvd
チェジュ航空はヤバいんだよ
起こるべくして起きた人災だ
37.
ユーザー
KMr82
鳥さんにも同様に追悼しなければならない
38.
ユーザー
epBdd
着陸しなきゃよかったんじゃ?
39.
ユーザー
EIpb8
>>13
で着陸料を安く抑えたいLCCが利用すると
さすがに日本では起き得ない事故だな
土建屋利権も時には重要なのかもな
40.
ユーザー
ByaEu
韓国とか土地も気候も終わってるから農業にも使えんし
なんにもいいところがないよな
41.
ユーザー
6I873
都市部ならともかく
完全に田舎の空港なんだから
壁なんか作らずぶち抜いて
既存?の道路も作り変えときゃ良かったな
42.
ユーザー
tLiR3
>>34
貴重な鶴がああああ!


マジで、亡くなった179人の韓国人より鶴の方にショック受けてる私、ヤバいな。
43.
ユーザー
wukIb
韓国人に安全意識というものはいつ芽生えるのだろうか
44.
ユーザー
e9yMC
祝いたい
45.
ユーザー
wukIb
完全にセウォル号ルートやろなぁ

パイロットも韓国人ならアホなんだと思う
もう韓国人パイロットの飛行機には絶対乗りませんわ
46.
ユーザー
TrBGv
>>34
そこからJALつながりで日本のせいになるのか
47.
ユーザー
VEuO7
>>45
あそこまで犠牲者増えたのって、過剰すぎる受験勉強による偏った知識の中に「救命胴衣は水に浮くもの」って知らなかった生徒が多数居たのが原因だと思ってる。

水泳の知識も皆無だったのだろう。日本じゃあ小学生でも知っているのに。
48.
ユーザー
TrBGv
船の救命胴衣は格納場所から船員が取り出して配付しないとどうにもならないのでは
49.
ユーザー
oJW0A
黙って手を合わせられない可哀想なヒト達 一部のマトモな方々も居られますが ここ以外だと気の毒とか言ってるのに 良い年になります様に
50.
ユーザー
pcxdg
韓国の爆発芸で誰も笑えず、無事自爆w
51.
ユーザー
qcC8u
その場に出たら
決まりきった顔してるのさ
神妙な顔の下の
含み笑いは隠して
それがモラルさ
52.
ユーザー
M3EaJ
滑走路の逆側から胴体着陸を試みて入口に有る壁に激突って普通当たらないか?
壁が無くて失敗したら海へ落ちるって事なら爆発は免れたのかもしれないな。
53.
ユーザー
pcxdg
なんか韓国ってほんとマヌケだよねw
あ、去年のJALよりはマシかww
54.
ユーザー
e4ghK
>>48
新日本海フェリーはベッドの下の引き出しに救命胴衣が入ってた
部屋に戻れない場合は船員さんが配るのかも?
55.
ユーザー
xGAtM
>>1
「予想された惨事」韓国・済州航空の内部告発が示す危険な整備体制の実態
https://www.afpbb.com/articles/-/3556282

英国の航空専門家「滑走路の先のコンクリート外壁が決定的な原因か」
https://www.wowkorea.jp/news/read/475521.html
56.
ユーザー
lUb5I
>>24
そのまま寂しく野垂れ死んでいくんだろ?
かわいそうだな。良いお年を。
57.
ユーザー
lUb5I
>>42
ヤバいだろ、マジで
人間として終わってるぞ
58.
ユーザー
HguuU
隣の空港に壁があるんだってねぇ
へぇ~
59.
ユーザー
PgblA
>>55
     .彡彡ミミミ      超優秀なパイロットでも
      (´・ω・`)  無理ゲーな着陸だったみたいだね・・・。
    _(__つ⊂._)_
60.
ユーザー
MO8ny
なんで空港にウォールマリアがあんの?
61.
ユーザー
B96fK
航空写真を見ると空港敷地全体にコンクリート壁が有る。おそらく不法侵入者対策だと思う。何かあったためだと思うが今回は逆にでたようだな
。
せめて滑走路延長分は壁を取っ払わないと
62.
ユーザー
WGDZQ
>>61
軍用空港だったのをサヨクの圧力で民間に転用したとか何とか。
全くあいつらは巧みに破壊工作するから油断ならん。
63.
ユーザー
jKCeC
>>62
元々盛り土だった場所をジェット機が250km/h激突しても破壊されない厚みのコンクリートウォールで異常な補強したのは
①台風が韓国に初上陸してアンテナが倒れたのでドブサ得議員のゴリ押しでコンクリへ
②韓国の空港は軍用転用が前提なので、出発する時に駐機してお尻を向けるジェット機の防弾壁にする
③風よけ
といった屁理屈で2021年ごろ?建てられたらしい
滑走路の脇にオフセットされてるので、航空機は地面に接触した際、右にスライドしたようだ
64.
ユーザー
jKCeC
空港敷地全体囲ってるのはレンガで、コンクリ壁飛び越えたジェット機の先端はレンガ壁は破壊してる
65.
ユーザー
jKCeC
googleマップは2015年撮影の物で、韓国ではgooglemapは利用者が少なく更新頻度が遅い
韓国の国民的検索エンジン・チャット・掲示板のカカオトークやネイバーの地図サービスが韓国では一般的だ
と昨日、欧米人に教えてもらったよ
66.
ユーザー
tdRcl
恒例のテント村が空港ロビーにw
67.
ユーザー
yGccz
>>66
今は冬だし、海際の空港で風が強そうだから多分寒いのでテント村はできないだろうな

ってロビー内かよ!?ペグ打ちしてたらワロス
68.
ユーザー
jKCeC
あのコンクリ壁、1億5000万円かけて建てたそうだよ
69.
ユーザー
e4ghK
>>61
空港外周のコンクリートの壁(ブロック塀)は無傷だよ
その手前のILSアンテナ土台に衝突して爆発炎上した
https://i.imgur.com/8Bca9Vz.jpeg
70.
ユーザー
Y84ll
遺体全部回収されてんのにテント村が出来る理屈ってなに?
71.
ユーザー
jKCeC
ILSアンテナ土台=コンクリ壁
凄いよな
どう見ても過剰スペックの凶器を1億5000万円で建設、179人死亡
72.
ユーザー
cvhIJ
>>61
元々、日本と違って、中国・韓国は外敵から守るために敷地の回りを塀で囲むのが当たり前の国だからかな。
そんな風習がなかったら、今回の悲惨な事故での死亡者ももっともっと少なかったかも知れない。
日本の飛行場の中で高い頑丈な塀で囲んでいる飛行場って、ある?
73.
ユーザー
Sp74F
コンクリ壁じゃなくブロック壁だよね

74.
ユーザー
e4ghK
>>61
それに韓国のブロック塀なんて強度は↓レベル 飛行機が突っ込んでも脚が壊れるかどうかっていうレベルでしょ

【韓国】車が塀を突き破る「ブレーキきかなくなり…」そこへ列車が - YouTube
https://youtu.be/xFgRzZxQRps
75.
ユーザー
yGccz
>>72
おいおい、忘れてないか?
中国・韓国は平地に高い城壁で守る平城が一般的だけど
我が国で一般的なのは高い防御力を誇る山城だぞ。

だから空港をわざわざ塀で囲むなど効率の悪い事はしない。
何故なら空港自体が山の上にあるからだ!!
(稚内、青森、福島、静岡、岡山、広島、高松、熊本、鹿児島、白浜、但馬、天草、種子島…)
76.
ユーザー
yGccz
>>71
その1億5000万円をアシアナ航空がぶっ壊した広島空港のILS弁償にあてていれば
今頃はコンクリ土塁もなく、180人も死ぬことは無かったろうに…

※広島空港ILS復旧費用は1億5240万円
77.
ユーザー
jKCeC
アメリカではまだ一部しか普及してないけど、EMAS、Engineered materials arrestor systemというのが正式名称らしいけど、
オーバーラン対策で滑走路端にエネルギー吸収体(発泡コンクリート)使って、制動効きやすくするものが出始めで、韓国の
空港はこれを義務にすべきだと言ってる欧米のSNSユーザーたちが結構いたな
マスメディアは知らんがSNSでは完全に韓国人への信用無い
なんか日本も一緒くたにされてるが
78.
ユーザー
e4ghK
あ ブロック塀無傷じゃなかった
一カ所壊れてる 破片でも飛んできたのかな
https://i.imgur.com/CgWLf4l.jpeg
79.
ユーザー
jKCeC
>>76
どう見ても航空機アタックみたいな強風じゃない強い力が掛かると抜ける特殊なボルトで固定されてるって書いてあったな、それ
80.
ユーザー
jKCeC
>>78
もうちょっとガッツリ逝ってるブロック塀、youtubeの動画で見たよ
81.
ユーザー
SsGXK
>>52
冬場ということを考慮しても海上着陸のほうが生存率結構あったと思うわ
82.
ユーザー
qJitt
いつものように副操縦士は無言で機長の自殺を見てたんだろうな
83.
ユーザー
e4ghK
>>80
あーここか
大きい破片飛んできて1スパンぶんくらい壊れてるな
https://i.imgur.com/bhgCleP.jpeg
84.
ユーザー
jKCeC
>>82
外国のSNSではそういった韓国文化論が大きな原因の一つって話になってたな
そこに日本の国名をセットで付け加えてさりげなく日本もdisる欧米人、マジ迷惑なんだが
85.
ユーザー
jKCeC
>>83
rareとかタイトルついてるyoutube動画でそれの近影あったよ
86.
ユーザー
Sp74F
>>83
>1スパンぶんくらい

そこ、元からブロックは無い
整備車両とかの通行部分(画面右下の道路からの入口)

87.
ユーザー
jKCeC
あのバードストライクの映像、地面の影と撮影場所から考えて、一回目のゴーアラウンド前のアプローチ中に起こったとSNSでは推測されてる
鳥の群れと警告されてたのに自ら突っ込んでいったわけだ
事故機は前日から務安→長崎→務安→台北→務安→バンコク→務安と超過密日程だったらしい
この後の予定も有って滅茶苦茶急いでたんじゃないか?
88.
ユーザー
pcxdg
ば韓国なんてどーでもいいだろ
そんなくだらない自爆芸を考察してるより有意義な年越しをした方がいいよ
89.
ユーザー
e4ghK
麗水空港にある同様のアンテナ土台とブロック塀
https://naver.me/F2Zbdqf7
90.
ユーザー
Pp7DO
>>53
JALのどこが間抜けなの?
91.
ユーザー
8UGTT
滑走路の反対側の端っこはアレスターベッド整備されてるように見える
92.
ユーザー
Sp74F
>>91
空港北側の事だと思うが・・務安国際空港は3160メートルに拡張する工事中、
その工事部分だろう
93.
ユーザー
qpoZL
韓国警察が日本のテロの可能性とか言い出してるし
94.
ユーザー
M3EaJ
空母で戦闘機が最悪網に引っ掛けてでも止まれるようにしてるように滑走路の
端っこには網を付けとけば良かったんだろうな。
95.
ユーザー
c8PQL
JALとANAと自民党


ググるなよ!絶対にググるなよ!!!
96.
ユーザー
B96fK
最近の話だか国際規格で滑走路両端のスペースを今までより長くとれよと決まったはず
広島空港も滑走路を東へ寄せる工事をしている
この空港は拡げるどころかブロック塀とか信じられん
97.
ユーザー
Sp74F
>>96
>滑走路両端のスペース

最低で90m、可能な限り240mを確保のハズ・・なんだけど、
今回の場合、滑走路端からローカライザーまで251mなので
規格は満たしてる

因みに、羽田のA滑走路・南側は200m弱しかなく足りないので
アレスティングシステム入れた

まあ、今回のはそういうレベルで対処可能とも思えんけど・・

98.
ユーザー
F2K7Z
「3歳の息子と妻と最高の瞬間」…韓国機事故で亡くなった起亜タイガース広報チーム長、最後のSNS投稿

https://news.yahoo.co.jp/articles/219c294e2a0edf1771b2a8ab244e5738b6b1fe77

https://news.yahoo.co.jp/articles/219c294e2a0edf1771b2a8ab244e5738b6b1fe77/images/000
99.
ユーザー
Skw2L
必死に日本の話しようとしてる在日チョン
100.
ユーザー
ZyIVm
>>96
広島空港は東へズラすと聞いた事があるが何をしてるんでしょうかね

https://www.mlit.go.jp/common/001158577.pdf
101.
ユーザー
ZyIVm
間違えました >>97 さんへでした
広島空港は東へズラすと聞いた事があるが何をしてるんでしょうかね

https://www.mlit.go.jp/common/001158577.pdf
102.
ユーザー
Sp74F
>>101
上述した「最低90m(原則範囲)」が滑走路西側で確保出来てないから、
滑走路を東にずらして確保っすよ

https://www.mlit.go.jp/common/001399106.pdf

103.
ユーザー
ZyIVm
>>102
りょ
104.
ユーザー
cvhIJ
逆噴射機能ついていないの?
105.
ユーザー
pcxdg
とりあえず今回の事故は飲酒JALよりはマシだなw
106.
ユーザー
qkZK3
>>104
油圧系が故障したら逆噴射はできないかな
107.
ユーザー
ZyIVm
バードストライクと胴体着陸の関連性が分からんのだよね。不思議
108.
ユーザー
qkZK3
日本によるテロっていうニュースしてたね
韓国は政治ですぐに日本のせいにするんだね
109.
ユーザー
cvhIJ
>>108
普通の感覚なら、金正恩の仕掛けたテロだと言うよね。
110.
ユーザー
qkZK3
>>109
韓国政府が破綻していて国民が政府への怒りを
日本への怒りに持っていきたいのかな
111.
ユーザー
jKCeC
ただのコンクリブロック塀なら1分付近みたいににバラバラに突き抜けてたんだけどもね
https://youtu.be/eiDmP_MTl7s?t=59
112.
ユーザー
tJBR5
>>1
「チェジュ航空の旅客機事故」はなぜ起きた?
→主な原因とされる「バードストライク」の一方で「整備不足」「空港の設計は犯罪的」という指摘
https://togetter.com/li/2488046
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>