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https://www.tokyo-np.co.jp/article/375431
もうEVはGoogleのAndroidスマホと同じでつくってもメーカーは儲からない
フランスから指名手配されてんで
ホンダが「納入」していたわけじゃない。各駐屯地がそのへんのバイク屋から購入していただけ。そう書いてあるが?読解力の問題か。
今はカワサキが自衛隊仕様を販売しているが、それが防衛装備品として入札を経て納入されているのかは不明。
性能じゃなくてコスパの話だからね。タタにNSXやGTRを求めてるわけじゃない。
たいして変化しないだろうな。
両社似たような役職持ちがリストラされまくるだけの統合やん。
だとしたらアップルのiPhone、韓国のギャラクシー、中国のアンドロイド端末に勝てるくらいのスマホを日本から世に出せなければクルマでも勝てないかもな、
隗より始めよだな
ホンダカーズでスカイラインやキャラバンも買える様になるんだな
最終的に豊田に併合されるな
アホなん？
文系のバカってよくスマホ化ってワード使うよなｗ
ググっていろいろ見たが、塙という方があえてフランスの下に日産を置いて、あえてゴーンを経営者にして、日産OBと経済産業省などの官僚OBらの寄生虫と縁を切らそうともっていったのに、ゴーンを逮捕させ昔に戻ろう運動を展開
そして失敗に
この機に、日本の自動車メーカーは、「(株)日本自動車」に合併統合して邁進して行かなければ日本の自動車産業の未来は開かれません。
熱暴走してる棺桶やんEV
形式犯でおそらく身柄拘束されんと思う
どうせ、HondaNissanMitsubishiの頭文字取って“HNM Motors”になるんだろ。
ホンダ車が来たら道を譲って姿勢を正して挨拶をしなきゃならないんだよね(´・ω・`)
だって上の人達なんだから・・・
え、ルノーの金横領してんのに？？？
よく知ってルノーｗ
日ホン
NHM-HD
ＨＶが全然売れない より安くて低燃費のＰＨＥＶか、格安の純エンジン車を買うんだよ
流行のオールドメディアはなぜか触れないね 何に忖度してんだか
それら全部トヨタグループな
ゴーンが1番顔の効く中東は逮捕時より更に経済良くなってるし、いつのまにか欧米の政官財もアラブ系やイラン人の割合が高まってる
多国籍企業がそんな経営者を雇って仕事になるか？出国できないじゃん。
あのこをペットにしたっくて日参するのはパッカード?
企業風土の違いや三社の戦略ミス、ニーズに合わない
デザイン ・・・・ 統合の課題は数えきれないほどあるが、
1番の問題は「EV」 ＝ タイヤのついたスマホ
この走るスマホ、人材と巨額の資金力さえあれば誰でも
つくれるため中国と肩を並べて戦う、自動車産業の復活
とはならないし、毎年結（販売実績）が求められる世界で
「三社がくっついたら何故だか成果が出せるようになりま
した」 なんて考えづらい w
結局この３社、（程度の差こそあれ）人材発掘、育成、登用
＝ 組織の新陳代謝を軽視、失敗した者どうしによる「統合」
なのだ
次の次にやってくるEVの開発、（例えば）自宅や充電スタンド
での充電不要、他社が簡単にマネできないほどの熟練した
職人の勘でしかつくれないモーター、バッテリーを実用化させ
ない限り生き残るのは至難の業
>>1 俺なら小型の水素エンジンで発電、充電するハイブリッド
BEVの開発をお勧めする
トヨタは独占禁止法違反の疑いが強いから5社に分割しろ
トヨタは戦前から優遇されているだろ
近代の重工業支えていたわけだから
それが一番いいと思う
でないと日産は生き残れないだろう
ゴーンが1番顔の効く中東は逮捕時より更に経済良くなってるし、いつのまにか欧米の政官財もアラブ系やイラン人の割合が高まってる
クルクルパーかよｗ
自動車会社でしか生きてこれなかったのが
ルノーからもほっぽりだされて 他のどっからも声かからないんだぜ
大分前に 終わったヒトなんだよ
HONとDA
一応ミシュランのCEOやってたけどな
ルノーが無理言って（さすがは元国営企業）引き抜いた
ゴーンが1番顔の効く中東は逮捕時より更に経済良くなってるし、いつのまにか欧米の政官財もアラブ系やイラン人の割合が高まってる