このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【バイク】最後の50ccカブに注文殺到 ホンダ、原付き1種の生産終了へアーカイブ

200
すべて
|
最新の50件
151.
ユーザー
eedE2
転売が来るぞ
152.
ユーザー
VUpgp
31年前に盗まれた俺の93nsr50ccそろそろ返してくれまだ3000kmくらいしか走ってないだろ高校の夏休みに休まずバイトして買ったんだ返せ
153.
ユーザー
7u0dW
ファイナルエディションだから売れるのは当たり前しかも50ccは今後発売されないから希少価値ある50年後とかになれば
154.
ユーザー
bpxUs
>>5
キックボードは公道走行全面禁止でお願いします
155.
ユーザー
nxmxk
小型も150まで乗れるようにするとか段階的に引き上げてほしいわ
156.
ユーザー
Gglqb
>>16
これにしてもLGBTにしても海外発の思想は日本にとって害悪でしかない

と言うか、細部を見ると昔に日本が通った道で、こっちから見ると周回遅れもいいところなんだよな
157.
ユーザー
S0ob2
>>142
本気のマジでそれ
158.
ユーザー
kAwJI
>>152
(´・ω・)カワイソス
159.
ユーザー
cvDwi
中型を500ccまでにして、車検も免除しろ
160.
ユーザー
IxShM
任意保険や車検の激安な、高速と2人乗れるバイクが欲しい


> チャルメラみたいな立ち位置になるんかな 昔はそんなの聞こえてたよなぁみたいな
我が千代田区でも、昨年は豆腐屋の音聞こえたぞ。
廃品回収やさお竹の音なら今年も聞いた気がするw
161.
ユーザー
Omsrw
125ccで出るのになんで買うんだ?バカ?
162.
ユーザー
I1Og2
>>146
ホンダBEAT も仲間に入れて
163.
ユーザー
KviCt
>>27
何か昔番組でカブでどこまで行けるかみたいな企画見た気がするな

結果覚えてないが燃費とてつもなく良かった記憶
164.
ユーザー
BTQG6
10代「オヤジくさいやつですよね」
20代「新聞屋のバイクだよね」
30代(の後半の一部)「おしゃれバイクだったよね!免許とってすぐ買った!」
40代「新聞屋のバイクだろ」
165.
ユーザー
eVcBn
>>161
HONDAは125ccクラスの原付1種対応のリミッター付きバイクは販売しない様だぞ
Dio110かリード125辺りにリミッター付きを販売するかと思ったけどな
166.
ユーザー
0qNRN
>>7
キャブの方が修理もできるしね
167.
ユーザー
iJ3XP
燃費だけ考えたらやっぱ単気筒が最強
168.
ユーザー
6mNXU
ホンダの経営陣もはよ政治家に賄賂渡して、普通免許でも原付二種乗れるように法改正しろよ。
その点トヨタは上手いこと政治家を騙して誰も買わないし使わない燃料電池車の水素ステーションに莫大な補助金出させてるからな。
どちらが国民にとって企業にとっていいことなのかを考えれば当然わかることなんだけどな。

169.
ユーザー
ZFnFs
30キロしか出せないゴミ原付なんか買わないで自動二輪免許を取って原付二種に乗れよ
170.
ユーザー
I3fMt
毎朝カブのエンジン音を聞くと新聞が配達されたと感じる
171.
ユーザー
dzS0O
朝ならいいけど、夜中の2時に来る
頭来る
172.
ユーザー
dEfiX
>>67
ホンダTACTでも80km/Lだよ。
173.
ユーザー
rjgaa
転売とか言ってる人いるけどこれは転売するほど価値は上がらないし本当に好きな人が買ってる
174.
ユーザー
neFCh
少なくても新車で5年以上寝かせておけば値上げされたカブと同等で売れるだろうね
20年寝かせておけば60万円くらいにはなるかも?
175.
ユーザー
GkNpA
>>17
もの知らないアホが多いが原付(50cc)は海外でもあるぞ
50ccのバイク免許もある
日本だけが特殊な訳じゃない
176.
ユーザー
f4cKn
>>175
ソースも出さずに、他人の話を否定するとか、頭おかしいね

どの国で、年間何台売ってんの?
177.
ユーザー
dXcvq
>>175
ものを知らないアホはお前
・海外のバイク免許事情・
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/motorcycle_license.html
ここら辺が検索でトップに引っかかるけど、現在はこの頃より排ガス規制が進んで
現在はユーロ5プラスでそろそろユーロ6が視野に入っている
この段階だと50ccでは到底出力を出すのが無理&欧州のグリーン政策によって
そこらの原付は電動化となっている
また、欧州のEV事情は40キロまでとそれにあった出力なら14歳から免許無し
などに切り替わってるんだよ、既に

だから本来は日本も2020年ぐらいには50cc相当のいわゆる原付は全部電動化
しなきゃいけなかったのをガラパゴスしてたから最終的にこうなったんだよ
178.
ユーザー
op2XF
よくガラパゴスと日本は言われるけど、単純な話では無いんだよ
メーカー単独で単車を作ってるわけではなく、部品サプライヤーを含めてどんな製品も作られている。
今まで製品化してきた工場も含めて一新しなければ電動バイクは作れない
電動車になると部品点数が少なくなる=サプライヤー切り捨て=路頭に迷う人が出るかも
そうなると判断に迷うのは理解できるよね?
尚且つ、温暖化対策にも思惑があるかもしれない。
一時期はクリーンディーゼルがEUでもてはやされて次期エンジンの主流だなんて言われてたけど
メーカーの詐欺だった。電動だ水素だって言われてるけど、どれも決定打にかけている。
こんな状況だったら、現状の延命措置でお茶を濁す経営判断もやむなしだと思うぜ。
カブに限ればカブ自体がエコだという自負もあったろうしね。
179.
ユーザー
H6L4w
取り敢えず輸入してる50ccも販売店のアドレス貼っとく
https://moto.webike.net/b-import/0_50/list/?srsltid=AfmBOorezdu6_4TOO2c5cftSP7Msst5eInKmnRw3_g2sFSkDoSi4uw7N
海外50ccで条件入れたからアド長くてスマン

ヨーロッパでもAM免許って言う原付免許みたいなのある
https://www.jmpsa.or.jp/block/hokkaido/society/e15491.html
180.
ユーザー
H5SDH
ユーロはホントいらない規格
電装配線被覆材を再生品限定に規定しやがったから外車の配線が数年で紫外線固化しまくって
断線ショートのトラブル続出しまくってる
181.
ユーザー
PjptP
ものを知らないって
死んだおじいちゃんがいっつも言ってたなあー
182.
ユーザー
znnu9
>>162
ストリートマジックを知っていたら通
183.
ユーザー
AlqTK
>>1
転売屋がバイク屋じゃない場合買っ
て保管するだけでも自賠責保険加入しないとダメっぽいぞ
更に年1でオイル交換が必要だし
コレクターやバイク屋の需要だろうな
184.
ユーザー
TZtTS
>>183
そんなわけないだろ?
思い込みで発言するなよw
ナンバー取らなきゃ自賠責も必要ないだろ?
マニアは自分が乗る用に一台、部品採り用に一台は買っておきたいなw
185.
ユーザー
XPQIK
アイゴ~
186.
ユーザー
B6a4y
50はもう買えないんだ リトルカブ持ってるが取っておくか
ほぼほぼ乗らないからたまに橋の上で全開にしてやるけど65くらいしか出ないw
187.
ユーザー
2VkPi
>>175
テレビでベトナムとか東南アジアの映像見たことないの?
自転車とバイク走ってるけど、明らかに50ccのサイズじゃん
188.
ユーザー
4EHDR
>>187
東南アジアのバイクは110〜150ccくらいが多いよ。
189.
ユーザー
m2I3b
ハンターカブあるからいいや
190.
ユーザー
xg2jv
チョイノリ「俺を呼ぶのは誰だ…」
191.
ユーザー
oAvDS
>>187
馬鹿丸出し乙w
192.
ユーザー
opwbB
>>184
加入しないと店で購入できないみたいだったから
193.
ユーザー
xZ9vy
カブの400とかってでないのかね
194.
ユーザー
IlekY
もう日本産ではないからなあ
195.
ユーザー
oN42k
日本人の給料安いんだから、日本でバンバン作って輸出すりゃエエがね
196.
ユーザー
kvd36
日本人は成功した製品を外国で作らないと気がすまない真正のマゾ
もちろん技術は盗まれてマーケティングやデザインは外国が上
貧乏になってウジウジするのがいいみたいだ
197.
ユーザー
EoH9w
>>192
購入時は入るだろうな
知り合いの店なら保管用という事で融通が効くかもだが
198.
ユーザー
0CJLB
セローもカブも終わってしまったのか
もう自動二輪に乗ることはないな
199.
ユーザー
de6Uz
>>194
今のは熊本でしょ
200.
ユーザー
AaFNM
こないだカブでアウディをブッチぎってやったわ。必死に追い縋ろうとしてたけどVTECが利きはじめたら芥子粒になってたな。さすがパワーオブドリーム
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>