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2024/10/31 15:57
２０２５年大阪・関西万博に向け、大阪メトロは、社員約６０人に大型２種免許を取得させ、
会期中に会場の人工島・ 夢洲ゆめしま （大阪市此花区）などで運行するバスの運転手として、子会社の大阪シティバスに出向させる。
全国的に不足する運転手の確保への苦肉の策で、免許取得の費用は大阪メトロが負担し、教習時間は業務中とみなす。（福永健人）
https://www.yomiuri.co.jp/expo2025/20241030-OYT1T50225/
将来的に優先的に出向になりそうだしな
空飛ぶバス？
素人運転のバスで、お空の上まで飛んでいけそうです
また、訪日旅行意向者の7割以上が大阪・関西万博への訪問を希望していることが分かった。
これは良い話題が来た
外人にチケット売るルートの整備を
客が無人なんだよ
無人バスもあるよ
メトロ社員って、事務とかやってるオジチャン・オバチャンに大型バスを走らせるの？
何人ひき殺すんだろ...
死ねよゴミ
国じゃなくて、府だろ、うすら馬鹿
都市部の大手民間の運転手ならこれより多く貰っているからな
バスも運転手も大量にいるのに客が全然いなかったあの大阪万博か
赤字を埋めるために無茶しすぎていろんな不祥事が表沙汰になって令和初の疑獄事件になったんだよね
始める前は本当に客が来ると思ってたんだね
タクシーとバスが違うは当たり前だけどバスとトラックも全然違う
トラックでも前ダブと10輪じゃ運転感覚全然違う
大型取ってすぐ乗れるかはセンスもあるけど車両特性理解してない奴が乗ったら事故まみれになるわ
交差点のガードレールが凹んでるのは大体そういう大型初心者とかが擦ったりした後だからな
ここまで必死な奴って何がそうさせてるんだろうなw
憐れすぎだろ
訴えろ
無人運転は大阪では無理なんだ
維新政治で道路がメンテされないまま放置されているので、ほとんどの道路で白線が消えてしまってまったく見えない
白線がなければ車線の識別ができないから、自動運転は夢のまた夢
万博で一部自動運転だよ
恐ろしく限られた区域の万博のために整備された広い道路で、な
失敗するほうが難しい場所w
で？
万博に親でも殺されたの？
免許があるからって何してもいいわけじゃねーんだぞ維新
駅員と整備員だから列車でも旅客輸送はしてねえのでは？
そして、免許については業務時間内で取らせるとか言ってるけど、
本来業務ではないわけで株主的には異議が出るかもな
免許があれば良いだろ
免許があって何があかんねん
何のための免許や
>>123
株主は100%大阪市だろ
給料が安いのが原因なのか、もともと経験が浅い人が多い業界なのよ、バスって
https://www.mlit.go.jp/common/001197085.pdf
一方タクシーなんかは、高齢ドライバーが約半数
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=72383?pno=2&site=nli
怖くないって言ったところで現実を受け入れれば、万博関係なしに、こんなもんなのよ。
万博終わってもお願いされるんじゃね？
くみ取りとかまだこんなデマ飛ばしてる奴がいるのか
反維新はこんなんばっかりだな
否定できないのね
まーだデマ流してるよw
どれがデマなのか具体的に言えないよねえ？
TalkとXで反維新ネタはデマが多いから、そういうもんなんだろうな
トイレは下水整備してる
来年1月にボンプ場設置予定
汚水は処理場まで流すからバキュームカーなんか来るか
デマ流すな
なんだ全員同一人物に見える系のキチガイね
あたしは自動運転の話しかしてないわ
整備員はおそらく整備員一筋だからともかく
駅員は新卒後のヒラ駅員→運転士を経験
→管理職昇進や体力面を考慮した勇退などで、駅長や助役・現場リーダーなどの駅員として戻ってくる
ことはありうるのよな
IDが変わるのに誰かわかるわけねえだろ
具体的な内容でレスも出来ないならお前に掲示板は向いてないから辞めろ
市バスや民間バス会社を定年退職した年金暮らしの元バス運転手の爺さんでも使えば良いんじゃないか？
外部の人を雇ったら費用がかかるよね
内部の人なら新規費用はかからない業務変更可能という話なのかね
特に駅員がいないと通常以上の混雑を裁けないんじゃないのか？？？？
パソナの派遣でもよこすか？
安心しろ、皆そんなもんだよ。大阪在住だけど知らんわｗ