人気のスレッド
ニュース速報+
492
2352.3
4922352.3
ニュース速報+8921967.8
8921967.8
ニュース速報+8531313.5
8531313.5
ニュース速報+338825.6
338825.6
ニュース速報+539722.5
539722.5ニュース速報+284659
284659ニュース速報+265634.7
265634.7
ニュース速報+115630.2
115630.2
ニュース速報+342617.9
342617.9
ニュース速報+906578.4
906578.4もっと見る
わが国の自動車産業界は、次世代の動力源の実用化に取り組む企業が多い。トヨタはEVの安全性と、航続距離向上の切り札といわれる“全固体電池”に関する研究開発を重ね、2027年頃の商業化を目指している。同社は、“究極のエコカー”と呼ばれる水素自動車の普及も重視している。
トヨタは独BMWに燃料電池車(FCV)の水素タンク、燃料電池などの重要部品を全面供給する。新しいエコカーの商業化に向けた提携の増加は、水素の生産、安全性の高いタンク製造などの供給網の整備、コスト引き下げに必要だ。
日本車メーカーの「全方位戦略」は正しかった
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fa7e2b7e6f68ee6e18c774aec2c3a343baa599b
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1726536697
落ちるかアホｗ
山に上がったまま帰って来ないのかｗ
登りで大きく減っても下りで回生されて半分以上戻る
林道に続くような所にそんなにスタンドがあるかアホ
馬鹿が思いつきで戯言抜かして恥ずかしいｗ
たまにセカンドカーで持ってる人がいるくらいだ
EVには逆立ちしても真似出来ない
24時間充電出来る
ヒント
航続距離
EVしか乗ったこと無い奴にはわからんのは仕方ない
どんだけ時間かかるんだよw
EVの発火事故って充電器が問題なことが多いから
日本は安全な充電器の開発に力入れるといいのにな
ボケなくて良いよｗ
どんなに充電器や電池が進化しようと、
送電網が持たない
燃料給油と同じ速度を実現するなら、数メガワット時の電力が要る。
短時間とはいえ、そんな大喰らいが10台同時に充電はじめたらどうなるだろうねぇw
え？
道の駅の充電器って、特殊なの？
計画立てて行動出来ない発達クンにはEVは無理ｗ
安いテスラでも400km以上走るのに電欠させるとか知能に問題があるなｗ
安いテスラでもって、それでも500万とかするでしょ。
そんなに出してもカタログ値でたったの400キロ、こんなんじゃ話にならん。
そもそもテスラで林道に入るとかバカかよ
結局売れ続ける
電池工場もどんどん建設されてるしこの先も拡大は続く
レクサスの紹介サイト
https://lexus.jp/models/lx/
荒野を走る車カッコいい
中国の新興EV中国メーカーの御三家のひとつ
理想汽車の車の紹介サイト
https://www.lixiang.com/L9#li
お出かけして家族団欒で楽しい
願望？
欲しい人、買える人（富裕層）が買う分には全然いいんじゃないの。
なくなってくれとか思ってないよ。
補助金は今すぐやめるべきだけどね。加速やらオモチャで選んでるんだから受益者負担が当たり前。税金の無駄遣い。
実用でカタログ値通りの数値出る車なんてあるの？
交換修理で100～200万。例のサイバートラックは頑丈そうだけど、デカいし重たいし
日本の林道走れんのかね。
ＥＶは中華製を使い捨てが正解と中国人がSNSで書いてたな。
サイバートラック、オフロード走らせたら走破性ゴミで笑われてなかったっけ？
たった400キロ（カタログ値）じゃぁ、満充電スタートだとしても
エンジン車の燃料半分以下スタートと同等じゃね。
その車を使わない時間での普通充電で何km走れるのか、その距離が1日分の営業走行距離を満たせるのかが採否の分かれ目だねぇ
お前は毎日400キロも走るのか
運転時間だけで8時間越えるぞｗ
毎度湧く気狂いｗ
何でEVでトヨタが追い出せるんや
欧州のトヨタシェアなんて数%しかないのにEUが束になって何十兆円にも及ぶ予算つかってEVって脳の病気か
効果も全く無いし
日本も欧州車輸入してるし日本車メーカーは基本現地生産だから締め出して損するのはEUやぞ
イギリスがEU離脱で日産、ホンダがイギリス工場閉鎖することになってあいつらどうか残ってくれって泣きついて来たやろ
ちょっと考えなくても小学生でもわかる話
それ頭の悪いネトウヨがみんな言ってるよね
トヨタはHEVで車に電池とモーター載っけてるし、BEVの特許も多数持っててEVシフトはトヨタ有利だったんだぜ
章男のガソリン車趣味のせいでトヨタ出遅れた
だから市場からトヨタ追い出す目的ではないんだよ
北欧では氷河溶けてんの
毎日ではないが、
旅行や出張だと普通にあるよ？
東京から長野行ってスキーやレジャーして日帰りとかもあるし、
キャンプしに行くこともある。
カタログスペック400キロじゃ、名古屋まで片道ギリギリじゃん
新東名120キロ走行で、暖房ガンガンじゃ片道すら怪しいんでは？
「そういうのはレンタカー借りればいい」
って言うの？
章男の前からHEV信者だろトヨタw
8月の欧州新車販売 EVが4割弱減少、ドイツで7割減
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR196PH0Z10C24A9000000/
https://jp.reuters.com/business/autos/WVRMUEBCJZJ2RPNCRLLWGOAYPE-2024-07-04/
そりゃ7月５日から３７．６％の関税かけてんだから中国製EVの売上は激減しただろうね。
中国製BEVの輸入は2021年に急増。EUのBEV市場での中国製車の割合は2020年に3.5％だったのに対し、2022年10月～2023年9月は22.8％と急伸した。
つまり、EUで売れてるEVの２割以上が中国製EVだった。
中国製EVにだけ関税割増にしてEU内のEVは関税ゼロ テスラは税率９％にしてるのにEVの売上が下がってるってことは
欧州人は「安い中国製EV買えないならいらない」と判断してるわけだ。
３０年もすれば中古輸入車頼りの途上国の隅々まで評判は広まるからな
何も知らずにEVEVはしゃげるのは車無しと車音痴だけだよ
スーパーチャージャーで経路充電すればええやろガイジｗ
ま、バッテリー技術が進化しないことにはどうしようもないしな
かといって水素が普及するかというと
インフラ面もあってそれはない
強いて言えばハイブリッドだが
重くなる分どれだけエコは
中途半端だしな
ガソリンそのまま燃やしとくのが一番効率よかったりするが
欧米の車は燃費悪いから、そこらへんもう少し帰省汁
それがすべて
バッテリ性能さえ進化すれば
極端な話、電力会社とか必要な分だけ
発電すればいいだけで世の中変わる
北海道とかで止まったら死ぬからな
時間かかる面倒嫌い
テスラ興味なし
エンジンなら暖房ガンガンでも走行燃費には影響ゼロだし、
携行缶っていうバックアップも可能なんよね。
燃料タンクが縮んだりもしないw
じゃあなんで高額車になるとわざわざ重くして電池増やしてるの？
矛盾してない？
エンジン車だって、燃料タンク20リットルの車種なんてある？
サクラ相当なら5リットルでも足りそうだけど。。
EVの歴史は内燃機関自動車よりちょっと長い程度で
まだ250年くらいだもんね
人類史全体で見たらほんの最近よ
車に大金使う人って無駄なことに使うからちょっと論点ずれてると思うよ
「若者の自動車離れの原因は時速200㎞出せないからだ、だって高級車は180kmだせるじゃないか」みたいな
無駄ってわかってるなら車体が軽い方がいいでしょ
加速性能が向上するよ？
時速180kmとか280馬力出るようなエンジンって重いし燃費悪いけど
高級車ってそんなん多いですやん？
ハイクラスベンツよりも軽自動車のほうが加速性能良いですよ？
いや大抵の高級車は燃費悪いんで燃料タンク大きいですよ
軽自動車のタンクは26リットルとかです