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「関東では右側を空け、関西では左側を空ける」というように、地域によって空け方の違いまであるエスカレーター「片側空け」問題。ユーザーからは、トピ主の提案に対し賛否両論の声が上がりました。
「電車を1本逃しただけで数十分のロスになることもある。駅で早く移動したい人はたくさんいるし、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/3223c429fed51c01648f559f945b42af828dddcf
早く出ればいいだけの話なのに自己中ばっか
朝は両方上りでいいよな。
このままいくしかないでしょう
安全性を除けば片側空けは合理的だと思う
単に施設側のやる気が無いだけ
30ぷんな
「ソーシャルディスタンス」を取るのは本能みたいなもの。電車内だってお互いに距離を取るのは当たり前。飲食店で食事してるときだって同じ。エスカレーターも同じなだけだよ。
急いでいる人がいるから片側開ける文化になった、
いるいないを自分で判断するとかどんだけ自己中なんだ
両側厨て自己中が顔に出てるよな
子供のころ札幌にいた時は
駅やデパートのエスカレーターは
歩いてるやつなんか誰もいなくて
何なら真ん中に立ってるやつとかもいたけど
（駅はエスカレーターと階段があって
急ぐ人は階段を使ってた）
千歳空港に行くと２列にきちっと分かれてて
何か不気味な感じしたわ
日本人がってよりも誰かが持ち込んでる文化なんだろうね
東京のやつだろうけど
結構な歴史があって完全に染み付いてるマナーで草
これは無理でしょ
早く登りたいなら右側歩けよ
急いでる人間だって居る以上 そういうマナーが定着してんのに
それを崩して少しでも早く登りたいっていうなら 歩けよ 右側を
どんだけ自己中なんだ
大人1×子供1人の耐荷重だから
それが根拠で歩いて登るのはダメとなってるんだぞ
インドの写真でみっちり前後隙間なく並んでるのを見たことあるが
その「みんな」が、歩くヤツ中心の「みんな」なんだよね
ゆとりをもって家を出て、普通に立っている人もいるから、「みんな」ではないんだよ
結局「お前」が家を出るのがダラダラしていて遅くなっていて、「お前」が急ぎたいだけなのに、主語をデカくして正当化してるだけなんよ
1ステップに大人1人+子供1人
事故が起きた場合、
1ステップに大人2人が乗っていた場合
勿論、大人が乗ってる横を大人が歩いて登っていた場合も
定員オーバーの責任を問われる可能性がある
エスカレーター歩いちゃいかんというのは
法令で定められた耐荷重の話なんだよ
片方ばかりに乗ってなんか中身が片減りしたらいかんやん？
エスカレーターを急いで歩くのは他人を巻き込む重大事故につながる恐れがあるからな
●●
●●
●●
こう乗るなら輸送効率最大だが、日本人はバカだから
◯◯
◯●
◯◯
◯●
こうしか乗らなず、輸送効率は1/4
その苦肉の策として現場で自発的に
▲◯
△●
△◯
▲●
こうする運用が生まれてそれは比較的理にかなっているから広まったわけで
過去の事故例調べてこい 情弱
自然に出来た合理的な習わしなんだから
お前が心配する話じゃない
管理や利用料でも払ってんのかこのバカは
機械に挟まれて死にたい奴は勝手に死なせてやれ、メーカーは責任負わないぞ
真ん中に立って両手でベルトに掴まってる俺が押されたら、よろけて抱きついて道連れにして転げ落ちてやる
50年以上片側空けて歩行と停止分けてたんだからもう既に大事故の10件や20件発生してるだろw
ちゃんと両側止まってれば防げたような大事故が多発したから今禁止してりるんでしょ
>>38
合理的に考えたらより早い方を選択するに決まってるだろ
お前等みたいな馬鹿って本当自己中で頭の悪い事しか言えないよな
その事故例を示してから言え
10件や20件発生してるだろｗ
じゃねぇんだよｗ
お前の妄想じゃねぇか
駆け上がれよ階段。急ぐんだろ？
文盲かよwその事例を出せって言ってんだよw
両側に立ってれば防げた大事故なんて聞いた事無いわ
俺はなんと言われようと後ろからきたら歩くよ。
トラブルになった時歩くなっていうハゲどもが助けてくれる訳じゃねーし
エスカレーターを歩いて登る＞階段を走って登る
わからん？ 合理的に体力を温存しつつ急ぐ場面ならこうなんだわ
馬鹿だからこれで学んでくれな？
>>43
もうちょいわかりやすい文章で頼むわ
臨機応変w
そりゃ製作側に言いなよ。
階段登る程度の体力無いのか。その程度で温存ってw
運動しろよ少しはデブ！
合理性を理解出来ない馬鹿なんだね
自白ありがと
デブは確実に左側で止まってんよｗ
その程度で合理性w
夏は汗もかくしデブは大変だな
これが一番効率いいんじゃね
合理性って言葉の意味が全然わかってなくて草
エスカレーター歩くのが合理性だってw
おーい！その程度で合理性とか、合理性って言葉が泣いてるわw
時間的体力的合理性に適ってますが？
ん？
何？
何が言いたいの？
自分が馬鹿だって自慢したいの？
草しか生えんわｗ
立ち止まる方が不自然だからだよ。
どれだけ時短になるんだ？w
数秒の時短、階段登り降りすら温存しなきゃならない苦痛な程の体力w
歩く事に割く体力に見合うだけの時間的短縮だけど？
>>60
その程度の計算も出来ないで生きて居られるって 平和で素敵だねぇ
羨ましいよ
そんだけ馬鹿なのに生きて行けてるのがさ
俺は目の前に立ってる奴が居たら声をかけてどかす
通勤時間帯の乗り継ぎで駅間の所要時間だが
エスカレーターで止まる 7分
エスカレーターで歩く 5分
時計見ながら移動してるから大体合ってる
エスカレーター歩かなきゃ行けない程度の生き方しかできない奴が何か言ってるw
俺もだけど 右側に突っ立ってる奴って大抵チー牛なんよね
急いでるからどいてくんない？って目を見て言うと大抵ごめんなさいって言って左側の狭い空間にどいてくれる
つーか言われて凹む位なら最初から左に並んでろよなぁ
うん 本当羨ましいよ 君が
俺はそういう生き方してるから別に後悔も感慨も感じないけどな
自分に出来る事をしてるだけだ
階段登り降りする体力無いんだろ？それで午前中の仕事にも差し支えるんだろ？そもそも歩くなよw
そもそも社畜かおまえ。そりゃ可哀想だ。
ごめんね！がんばれ！
「急いでいるからどけ」
煽り運転と同じだな
羨ましいって良く言われるよ。不労所得で一生遊んで暮らせてるからw
走ったらアカンぜよ💢
程度の問題でさ
階段を歩いて(急いで）登るよりも
エスカレーターを歩いて（のんびり）登った方が早いってだけなんだけど
そんな事すら読み取れないんだねｗ
体力的な問題は少なくとも左側に並ぶ事を余儀なくされてるデブよかマシだと思ってるよｗ
仕事に対する体力は当たり前だけど自分でコントロールする部分だし 君がどうこう言うこっちゃないねｗ
少なくともそれで不便なく過ごしてるよｗ
問題無いからそうしてる それだけの事なんだけどさｗ
妄想たくましくあれこれ言う前に読み取れよ 低知能ｗ
お仕事がんばって！
そうそう
そういう社畜が世の中の大半でそういう人間の中にエスカレーターの右側を歩く事を選択した人間が多数居る
それだけの話なんだよ
自分の生き方だから何とも思わないけど ありがとうな
頑張るわ
車に例えるなら、追越車線でゆっくり走るのも煽り運転だよね
エスカレーターも両側止まった方が効率良い理論なら道路も追越車線を廃止して横並びで走行した方が効率良いって事だよね？
つかまじ頑張ってくれ！日本はまだまだもっといける！
つかまじ頑張ってくれ！日本はまだまだもっといける！
エスカレーターに追越車線なんてねーぞ
あほだろ
足が不自由な人とか老人用だろ
車線は無いけど追い越し通路にはなっているな。
東大生とかに考えてもらえよ
勝手にそうしているだけ
止まっている人に邪魔だからどけっていうのは、ただの煽り行為
関西左側空けるのか
それは右側にしてほしいな
俺はどけなんて行っていないよ。山手線の東京駅なんかラッシュ時はエスカレーター歩くの想定して運行しているでしょ。歩かなかったらホームが溢れちゃう。
凝り固まった年寄りに何を言っても無駄
リアルで出会わない幸運を祈る事しか出来ない
歩いたからってどんだけ変わるんだよ
適当言いすぎだろ
それは将棋倒し事故になる
高速道路の走行車線と追い越し車線みたいなものだ
見ず知らずの人と2人並んで立ちたいか？
2人並べるスペースがあるのが問題なんだよ
問題は勇気を出してその一人目になれるかだ
職員がやってもいいけど
1段ごとに2列に並ぶのと変わらないし
https://i.imgur.com/w1o2O31.png
顔見てたらそういうメンタルの奴だってわかる
トラブルになるのが嫌なんだよ
一段1人が基本だろ
本気で安全最優先なら、殺人兵器の自動車なんかとっくに撤廃されとるわ
飲酒運転や高齢者がどれだけ人混みに特攻しても、まったく法規制の気配なし
エスカレータの片側止めただけで、日本全体の通行の便に支障が出るんだよ
コロナだって無数の高齢者を殺してる張本人なのに
「経済に支障出るからコロナ対策は無視しましょう」になっただろ
アニ豚は痩せろ
通り過ぎるだけだから通れるだけで
電車のドアが閉まることがあるから
まあ歩けた方がいいのは確か
で、お前さんの意見の根拠になってるデータは？
普通に考えたら通り過ぎるほうが幅いるだろ
次の電車にお乗り下さい
場所にもよるのかもしれないけど両側2列で埋め尽くされたら結構だと思うけどね、時間の問題というか
肩がぶつかろうが皆スタスタ歩いてゆく。都会の恐ろしさを身にしみて感じています。
急ぐヤツはエスカレーター使って歩く
急がないヤツは階段使うようにすれば問題は解決するよ
階段を登り切れない体力ないような人は引きこもってろ
各自がマイペースで上り下りできるんだから、急がない人はこっちを使うのが望ましい
老人もゆっくり自分のペースでいけるよ
これをルールとして定めていこうぜ
エスカレーターでの災害発生率率の上昇 それも交通機関の建物でだけ
https://i.imgur.com/xUxsmur.png
という理由な気がする
空けたり歩く奴が非常識なだけ
シートベルトもスマホ見ながら運転もイヤホンしながら自転車運転も最初は厳重注意ですまされてたんじゃね？
バイクのヘルメットも義務ではなかった記憶がある
人が死んでから動くからな国は
エスカレーターしかり、横断歩道の信号然り
最後は小走りに駆けて、やがて飛び込むか飛び降りる
気の毒だけど治らないから
そう言ってくれないからこの問題はいつまでもこのままなんだろ
いつまでそうやって自分を殺し下を向いているつもりなんだ？
未だにこんなデマを撒き散らすバカがいるのな
エスカレーターの耐久性は歩かないでと周知しようとしている
エスカレーターメーカー自身が問題ないと言っている
歩かないでというのはあくまで事故防止のため
そう言う運用している駅あるよ。
帰宅のラッシュ時には、ホームから
改札口に向かう上りのエスカレーター
のみになる。
事故件数じゃなくて事故発生率というのに意図を感じるわ
交通事故でも火災とかでもこういうのって普通件数で出すものなのにな
数字は嘘をつかないが嘘をつく奴は数字を使う
わざわざ別スレ立てんなよw
よーいどんで同時にエスカレーター乗ったら10数秒かも知れんが
列に並ぶ所から計測したらラッシュ時は2〜3分は変わる
都内なら電車一本変わる時間
その数10秒で指定席に乗り遅れると大変なんだよな
いくらなんでもそんな並ぶ時間長くないと思うが
都内の駅のエスカレーターや階段の列は横からもどんどん流入してくるから遠慮していると全然前に進めないよ
なんのために？
馬鹿はオメーだよ。
急ぐんなら階段駆け上がれよ。
何の根拠にもなってないぞ。
メーカーが、
歩く程度で機体に影響ないと言っている。
そんな話はメーカーもしていません。
手すり掴めば話は終わる。
事故る心配はない。
推奨してないよ。
手すりを掴んで黄色い枠の内側にお乗りください
だ。
そんな常識はありません。
手すりを掴んで歩行して事故を起こしたと言うデータはないよね。
それをマナーと呼びます。
だから
話はエスカレーターに乗ってる時間でなく、
電車で目的地に辿り着く時間の差なんだよ。
君はそれを本当に実行しているの？
鉄道会社が率先してたものね。
>そもそも、なぜ片側を空ける習慣が根付いたのか？ 朝日新聞の記事によると、ルーツはイギリスのロンドンで、混雑解消のために役人が考えたとされています。日本では、長いエスカレーターができ始めた70年代に広まったとみられ、かつては鉄道会社が「お急ぎの方のため左側をお空け下さい」と放送を流していたこともあったそうです。
何処のメーカー？
ちょっとググっただけで、危険！やめてくれ！ってなってるけど？
https://www.kyoto-elevator.com/blog/2021/05/18/escalator-ordinance/
https://www.hbs.co.jp/ad/escalator-walk-risks/index.html?t&utm_source=perplexity
https://www.j-cast.com/2017/09/03306894.html?p=all
https://kyodonewsprwire.jp/release/202405201000?t&utm_source=perplexity
これぞ
馬鹿の理論
空いてるから隣の座席に荷物置く
と一緒
馬鹿って時間と言うか脳ミソ止まってる
お前の思うタイミングでソイツは行こうとしてるし座ろうとしてる
死ねよ馬鹿
エスカレーターの昇降能力を越えさせない、万が一エスカレーター内で転倒事故が生じても連鎖をできるだけ防ぐために片側を開けているワケ
※子供は小さいから手を繋いで横に乗せても、問題ない
いい加減なことをほざくヤツほど日本国民に対して事故死させようと頑張っている反日売国奴
そこに書いてあるじゃん
>「歩くことだけでエスカレーターが壊れたりすることは基本的にないと考えております」
と述べた。今までのメンテナンスでは、エスカレーター上の歩いている側のステップや内部構造が著しく摩耗していることはなかったという。
ぶつからないように気をつけてるので、許してもらえませんか。
何故自然発生で定着してる習慣を、後付けの胡散臭い理論で変えようとするのか。
大多数の納得によって成立してたシステムだぞ。
・エスカレーターが壊れるから
・犬の小便で(塗装済みの)鉄柱や電柱が腐食するから
・ゴミ箱に液体爆弾入りのペットボトルが入れられるかもしれないから
この辺普通に考えたら相当無茶がある言い訳だよね
無敵の人だらけだぞ
そうだよね、朝のラッシュアワーで平然とエスカレーターの道塞いでる奴なんて無敵すぎるよな
最初はエスカレーターが壊れるから、だったのに、効き目が薄いと思ったのかその後障害がある人も利用してるから、に理論付け変えてきたよねw
塗装は劣化するし根元が錆びてる鉄柱なんて珍しくないでしょ
犬の小便は錆びを早めると思うよ
https://maps.app.goo.gl/VEqdiAasBXdA1N1b8
よく出る意見だがそれって価値観の問題だよな
移動をのんびりしたくないって人が一定以上いるって事だ
いくら早く出ても移動に時間をかけたくないから同じ様に急ぐ
特にノロノロ歩く人になんて合わせてられないイライラする
立ち止まる時間は無駄だから電車に乗ってる時以外は極力立ち止まりたくない。
自分のスローモーな感覚を押し付けないでくれと言いたい。
>>157
>>158
法律だから
建築基準法
それお前の中だけの勝手な常識な
二列乗り
誰かが倒れたら逃げ場がない
本当に全員、将棋倒しになりそう
大学の先生の思惑通りにはならんってことよ
建築基準法は全く関係ないし、
エスカレーターを歩いていけないという法律は存在しない。
さいたま名古屋で罰則のない条例あるだけ。
いや、オレの感想としては
どちらかというと障害者のためと言い出したのが先な気がする。
エスカレーター会社の言い分なんか鉄道側が汲む必要ないからね。
それに便乗してる連中が行列に並んで文句も言えない連中だと思う。
不満なら自分が歩けばいいのにね。
何でも他人任せ。
>そもそも路線ごとに混雑状況が異なるうえ、駅によってはホームの拡幅やエスカレーター、エレベーター、階段を増設することが難しいという現実もある。「歩行禁止」にすればホームの混雑が迅速に解消できず、状況次第ではむしろ転落事故も招きかねない。
鉄道会社の対応もバラバラだ。名古屋市交通局や福岡市交通局などは「歩行禁止」を掲示やアナウンスで利用者に呼び掛けているが、JR東日本、東京地下鉄、東京都交通局、阪急電鉄などは「あくまでもマナーの問題。『歩くな』とは強制できない」という立場。
法令ではエスカレーターの乗り方について明確に定めておらず、現場や個人の判断に任されているのが実情。かつては鉄道会社各社が「片側空け」を奨励した時期もあり、「何がルールなのかよく分からない」と利用者には戸惑いも広がっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO81616470W5A100C1000000/
これが正解
並びたくないだろww
それだよ！ありがとう
言語化してくれた
そこまでして人を突き飛ばしてでも先に行きたいとかのオツムは分からんね。
歩く＝突き飛ばすとか短絡的に繋げるオツムの方がわけわからんわ
普通にベルト掴まって半分より左(関西なら右)によってればまずぶつかる事はないだろ
全体が早く上るとか余計なお世話だよね
満員電車乗れないじゃん
歩くこともできなくなる
ちゃんと両側にのれよ、止まっても、歩いてもいいから
田舎者が田舎者と言われる所以だな
人を突き飛ばしてでも先に行きたい人なんてここにいる？
満員電車にはスペースがない。
エスカレーターにはスペースがある。
田舎はいいんだよ。
都心とかのラッシュ時の話。
都会は歩く列も立ち止まる列も並んでるから彼女と横に並び立つなんて状況がそもそも不可能だからな
歩く列は並んでないだろ？
だから歩けるのであって。
本当キチガイばかりだし混雑してなきゃ階段駆け上るから来ないで欲しいんだけど
かっぺが毎年東京に大挙して来やがるのな
田舎に帰るように言ってくんない？
普通に歩く順番待ちしてるでしょ
昼間とかは並んでない事もあるけど
これと一緒だな
エスカ歩くのに屁理屈こねる奴ら
なぜなら
二列に並べ→遅れる→早く出ればいい→睡眠を短くしなければ→そもそも就業時間が→そもそも日本の労働体制が→そもそも日本が
な？解決しない
それ逆じゃんw厄介おじさんは自分が正しいと信じて疑わないで災厄もたらすんだから
「エスカレーターは歩かないのが正しいんだー」でブロックするような奴のことでしょw
ああ、こっちが使ってる路線じゃ見ないからなあ。
でもそんなところあるんならますます立ち止まってなんていられないね。
ていうか、
エスカレーター空けるのは世のため人のためと
考えているので、
そこを否定する根拠が出されない限りどうにもならない。
そして誰も立ち止まっていない道を歩く人間がいても、
誰もそれを咎める理由も出せない。
誰にも迷惑かけてないのだから。
統計的にものすごく低確率なんじゃないの？
寧ろそれは安全と言って良いレベルなのでは？
むしろ事故が多いのはエスカレーター乗り降り時の老人。
こないだのカート死亡事故もそう。
それを無視してエスカレーター歩行の話をしても欺瞞以外の何物でもない。
辺り構わずギャンギャンと吠えまくる
他動いるからな。
奴らのストレス軽減のためにも
片側は空けてやろうよ。
別のスレでは歩行が原因と見られるものは17件とか言ってたな〜
それってエスカレーターの利用者から考えたらすげえ少ないじゃんと指摘したら
自分でデータ出せ！他人に頼るな！って意味のわからんキレ方されたがw
エスカレーターは歩くとどう危険なのかなんて、歩く設計になってないだけなんだろうけど、情報がそれしかないから素人考えで勝手に一人歩きしていると見てる
最近は立ち止まろうキャンペーンの成果か
ああまた馬鹿が現れたかくらいの感覚でみんな諦めてるでしょ
空いてたから右側で立ち止まったはまだ理解できるけど
わざわざ歩く列とわかってる方に並んで立ち止まる奴の神経がわからんな
ルールを盾に後続が迷惑してるの楽しんでる正義マンでしょ
しかし歩くと壊れるとか危険とかあるなら、導入時から「歩くと壊れるからやめろ」って注意があったはずだよね。
導入から数十年経ってから「実は壊れやすいです」はねーわw
メーカーは事故った時に製造者責任とかになると困るから
歩く設計ではない(正確には階段の要件を満たしていない)と言うしかないけど
パチンコの換金所とかと同じく建前ってやつだと思うよ
実際に片側歩き禁止して東京の駅のラッシュが捌けるわけないなんてプロのメーカーが1番よくわかってるでしょ
犬を散歩させてるような街中で根元が腐ってる鉄柱なんて見た事無いし、電柱は腐食しないよねw
もう言い訳メチャクチャw
ブロックとかするやついるの？
さすがにそんなやついないでしょ
被害妄想とか病院行け案件じゃん
渋谷駅でやられたぞ、ヒョロい、明らかにおかしいニイちゃんだった。
無視してたら「エスカレーターは歩いちゃいけないんだぞ〜」と言いながらいつまでもついてくるから、駅員に引き渡した。
流石東京www
変な奴ばかりじゃんwww
> しかし歩くと壊れるとか危険とかあるなら、導入時から「歩くと壊れるからやめろ」って注意があったはずだよね。
いや、それはないわ。日本全国津々浦々金掛けて設置して、危険でしたなんて言えるわけない
自己保身で黙ってるんちゃうかな
>>229
広いエスカレーターか代替品や案があれば話は別だろうけど、そもそも日本はそんな広く確保できないし可能とする金があると思えない
だからのらりくらり時間稼ぎしてる
こないだ歩くな派の人がアンケート貼り付けてたけど、
歩く人が全体の15%
で、
空いてる側に立つ人が5%とのことだ。
たまたまうっかりとかではなく、はっきりと自分の信念に従って立ってるのだろうから、
他人の通行を阻害する自覚はあるだろうね。
法治国家だ法治国家だ言われたわ
法治国家だ言うならおまえが実力で止める権利なんてないんだから裁判所に訴えて右側歩くな判決もってこいと言ったつもりで我慢した
なに言ってるかわからない
正しいエスカの乗り方が通行阻害？
完全アタオカじゃん
お前がな
>>239
>>239
壊れたかw
どっちも邪魔で、どっちがより危険で阻害するのかって話でしょ
そんな攻撃的だと疲れるぞ
まともに主張もなく罵声浴びせるだけなら字数の無駄だ。
なんかネタ思いついたらまた書き込めや。
一般的に考えると、15%のが危険だよね。しかし5%のほうが危険は少ない
これは対人トラブルを回避する日本人特有の結果に見える
なんで立ってるのに危険なんだよwww
そりゃ右に立っててあるいる奴きたら左に行きなり移動とかなら危険だが
単純な理由だ
喧嘩になるだろ
それに、両側に立たれてるところの間を無理して通ろうとする馬鹿が出てくるだろ
大
なるほど
>>248
のことだな
大阪は右側に立つのは自分とエスカレーターの間に荷物を持ち上ひったくられないようするため
ニューヨークとか
大勢に対抗して一人だけ右塞いでるやつこそがルール違反だよ
ニューヨークは知らないけど、今まで行った海外ではそもそもエスカレーター上を歩く人間自体見たことがないな
歩く必要がない、というか歩けないくらい高速でぶん回すのには乗ったことがあるけどw
escalator stand walk
で画像検索すればいくらでも出てくるよ。
建築基準法の方を見直す方が現実的だろう
どんな事故がどれくらい起きてるのか知らんけど
そしてイギリスはどうしても片側空けを貫くらしいw
>右側に立っているのはエチケットだけではありません。そうすることで機械が損傷します。これは、大多数の人々が右に立つ傾向がある中国で本当の問題となっています。これは、エスカレーターが不均一に摩耗することを意味します。南京地下鉄では、エスカレーターの95%が右側に損傷があることが判明した。地下鉄は片側に立っているのを廃止することで対応した。
私たちのチューブに戻ると、ウォーカーとスタンダーの間で少し均等に分割されているため、これが差し迫った問題であることを疑っていますが、それでも効果があるはずです。おそらく、年に応じて、私たちがどちらの側に立っているかを交互に提案することができます。右側が偶数年スタンドの場合、左側が奇数年スタンドですか?それは消耗と引き裂きのバランスをとるはずです。
これはすべてムートです。ロンドン市民がやり方を変える可能性はほとんどありません。右に立つことは、私たちの集団精神にあまりにも染み込んでいます。たとえそれがもう意味をなさなくても。
https://londonist.com/london/transport/why-don-t-we-stand-on-the-left-escalators
新宿で中央から山手に乗り換えする時カオス
15%なら通勤通学で電車使う人の半分くらいは歩いてるのかもしれない
https://i.imgur.com/995U3DZ.png
2列乗りなんか推奨するのは馬鹿の仕業
歩きの振動でモーターが傾いてしまったとか
それがポンコツ過ぎなだけだな
それ片側歩きに明確に行動で反対の意思表示してんのは5%だからな
80%の人は消極的な片側歩き賛成派と言える
普段は歩かないけど時と場合によっては歩くから協力するとか
右側塞いでまで反対する気はないって人達な
まあ中には絶対反対なのに同様圧力で空けさせられることに物凄いフラストレーション溜めてるのもいるかもだけど
グラフで見る! エスカレーター及び移動式歩道の輸入動向 HS842840 輸入量の推移 年ベース 【出所】財務省 貿易統計
https://jp.gdfreak.com/public/detail/jp01009000121016i2c8/3
中華エスカレーターがけっこう入ってる
駅のエスカレーターが壊れて逆走とか去年?韓国で起きてたな 韓国のエスカレーターは中華製が多い
てか一般的なエスカレーターのサイズ的に、それで横並び２人通れる設計なんだろう。
ならそのスペースを片側が停止、片側が急ぐ人用で開ける流れは必然。
デマです。
自然発生的に続いてる社会的マナー？習慣？を年に数回の事故や障碍者の為に
替えるのは難しいよな
祭りで人が死んだから祭りを全面禁止にするような風潮は 現代日本の特徴だが
何か他に解決策があるような気もする 全部反対＆禁止では解決しないと思う
自然発生どころか鉄道側も
推奨してましたからね。
もっと早く動かせよと思う
特に老人が多いスーパーとかとんでもなく遅い
JRは知らんが、それやると東急渋谷とか横浜とかホームから人が溢れて転落する死人がでそうだな。
日本はかつて、ラッシュ時に乗り切れない人を電車に押し込むための「押し屋」バイトを雇ってた国だということを忘れない方がいい。
つまり吠えてる理由は危険防止じゃ無いんだよなw
片側はあけておくからさっさと通りすぎてくれ
がはっきりしないよな、
理由とされてる身体障害者が乗ってるところも、エスカレーターが歩くのが原因で壊れた事故も見た事ないわ。
ワンフェスの事故は歩いて無いタイミングで起きてたよな。
遅いと思うなら階段あるなら階段使えよww
JRもラッシュ時なら駅によってはなるだろ
前の電車の人がホームにまだいるのに次の電車入ってくるとか普通
満員電車は皆満員でも乗らざるを得ないから仕方なく乗ってるんだよ
エスカレーターみたいに回避出来んしな
逆だろそれw
そんな空気読めるサルいるなら連れてきてくれw
なんでそんな毛嫌いするの？
他人が横すり抜けようが、
普通なら気にもならないはずなのだけど。
道歩いていても、横を自転車すり抜けていくなんて普通のことでしょ？
たまに意固地になってわざと塞いでる人いるがしょうがない人だなと思って見てる。
中国人にもそれを言ってやれ
あまり意味がない
歩かない派ってのは当然いると思うけど歩く「な」派は発達障害か何か発症してるんだと思うよ
別スレでも「歩かない事になってるから歩くものではないんだー」って連日発狂してるのがいる
自分の中で歩いちゃいけない事になってるものを他人が歩くのがどうしようもなく許せなくなるんだろうな
ぶつかられてキレそうになるとか言う奴多いから普通に通路とか満員電車でもぶつかる事あるよね？って
聞いても納得のいく返答が返ってきた事がない
肩パンとかと大差ないレベルの反社オツムは怖いね。
鉄道側が禁止してないだろうに。
>さて、JR東日本はこの点、どのように考えているのでしょうか。
「エスカレーター「歩かず立ち止まろう」キャンペーンの実施について 」（JR東日本）
キャンペーン期間 2023年7月24日（月）～8月31日（木）
何と期間限定です。期間限定では意味がありません。
しかも問い合わせに対しては「禁止」ではなく、「協力」だという回答が返ってきました。
JR北海道のホームページも同趣旨のことが記載されています。
「エスカレーターは歩いてはいけないのでしょうか。」
何故、禁止でないのか不思議です。
協力したくないと言ったらどうするのでしょう。禁止では内のですからエスカレーター上で歩いてもJR側の施設管理権上の問題は生じないわけです。
弁護士猪野亨のブログより
前の人が歩くと無意識に歩いてしまうが、前の人が歩かないと普通に歩かない
じゃあ電車に混んでる乗れないから全くこの話に関係無いな、何故スレを開いた？
言い返したいけど何の根拠も出せなくて悔しいんですね、わかります。
言い返す？何にw
いちいちレスしてくんなよ
乞食が
つ 鏡
もう何十年かこれ
本音と建前すら全く理解出来ないコイツみたいな奴が何より一番タチ悪いんだよな
少しは>>293の弁護士の言ってる意味理解しろな
この世の中何でもかんでもルール厳守すれば良いってもんじゃないよ
重要なのはどう解釈するかだから
真ん中バランス悪いじゃん
同じ埼玉で同じ時間帯でも駅によって違うんだな。
こっちは左止まり右歩きで結構歩いてるよ。
やれ本音だ建前だというのなら
本音は腹に留めとけ
外に出ないうちは何でも汚くはないからな
どうしても動きたくない奴がエレベーター使った方が現実的だな、状況的にも絶対数的にも
全国で数少ない、条例化したアホ県だからな。
東京大阪で条例化したら暴動だな。
エスカレーターの秩序よりクルド人なんとかしろって感じ
フジテック株式会社 2024年7月1日
https://www.fujitec.co.jp/sustainability/social_contribution/kids/escalator_norikata/escalator_before
立つ場所は右でも左でもOKだけど、まだ「歩かない」というマナーが社会に広まっていないんだ。
エスカレータは止まって乗る人が左、歩く人が右というのがマナーだと思っている人もいるよ。
反日放送局のTBSか…韓国が世界に先駆けて両側立ちを法律で規定しましたとか言ってるらしいし
日本に韓国の後追いをさせたくて必死なのかな？現状で何も困っていないと言うのに
なら建前事守る事を大正義みたいにアホみたいに吐かすなw
お前みたいな空気読めない世間知らずのカスがネットでお利口さんぶって綺麗事抜かしまくるから世の中窮屈なってくんだよ
なんなんだろうね、この潮流。
チーズカルビタッタも唐揚げ専門店もみんな潰れてるのに必死で向こうの流行を追っかけようと。
芸能ファッション関係は韓国が大勢占めた感じだけど、
どこまで日本の文化を捨て去ろうというのかね。
まああくまでも「流行りもの」だというならほっといてもいいんだけど、
それを根付かせようとするのはね・・・。
今年の5月の記事だ。
>2015年と16年には、混雑するロンドン中心部ホルボーン駅で、ある実験が行われました。それはエスカレーターの効率的な利用のため、利用者が左右両側に立ち、歩行は禁止するというものでした。実験の結果、ラッシュ時の混雑が3割も削減できたとロンドン交通局が発表しました。しかし、利用者から不平不満が出て、結局この案は実験だけにとどまりました。混雑を3割削減できるとしても、利用者の4人に1人といわれるエスカレーターを足早に駆け抜ける人たちが、行動の自由が奪われたと猛反対したからです。ゆっくり立つか、急いで歩くかは各人の選択の自由であり、それを制度的に阻むべきではないと考えられたようです。
http://www.news-digest.co.uk/news/columns/city/25298-1650.html#google_vignette
やはりエスカレーターはバリアフリー設備とは認められてないようだ
ちなみにロンドンでは、「バリアフリー完備」という駅は、列車から地上までどこにも段差がなく、かつエレベーターで結ばれていることを条件にしている。言い換えれば、エスカレーターはあくまで「階段を動かすことで人を短時間に大量に流す」ことを目的としており、交通弱者のためのバリアフリーを目的としたものではない。そう考えると高速でエスカレーターを動かす理由も納得できるわけだ。
https://toyokeizai.net/articles/-/206928?page=3
つまり韓国ですらこんな法律はダメだと気付いたルールを
ガラパゴスジャップランドはゴリ押ししようとしているんですね
乗り換えギリギリだったし
糞みたいな意見は腹のなかに留めとけってことだろ。www
正しいことしても殴られたり殺されたりするからな。
まあ、２人乗りを撤去して１人乗り２本作るしかないな。
人がいない時は二列になってもと言うが、人が少なければ一列でも問題ないし、後ろから人が来るかどうかいちいち確認していたら鬱陶しいだろ？
そんで空いたところにゆっくり動くスロープ状のやつ設置する
最初に転がってくるのは歩いてるジジババだと思うけど
発生率の方がわかりやすいが
事故件数だと、台数が増えているから件数が増えるのは当然だろ、で終わりにしようと考える思考停止族が現れる
これが答えだよ
混雑しても下で待ってられる人間は待てばいい
急いで駆け上がりたい時間を惜しむ人間のために片側はあけるべき
2人並んで乗れば効率がいいなんていうのは一方から見た結果でしかない
両側立ちは混雑解消に効果はあるという事実が証明された
両側立ちを実験だけで終えたのは、歩く人たちの反対が強かったから
ん？
混雑解消という目的があるのに、反対してる人はワガママだよな
嬉々としてエスカレータの空いてるレーンに飛び込みながら、後ろに誰も来なかったらそのまま立ち止まるワイ。
証明されてないよ。
実験の結果が発表されただけ。
歩く人が元から少なかった
実験が行なわれたHolborn駅のエスカレーターは高低差23.4mで、多くの人は上りエスカレーターで佇立しており、歩く人用に空けてある左側が使われていなかった。
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.com/2018/10/blog-post_11.html?m=1
同様の実験は2015年にもCanary Wharf駅で実施されたらしい（大元の出典が見つからない）が、高低差が10mしかなかったため、両側立ちで渋滞が10%悪化したとされている。
Transport for London (2016) は脚注で、高低差18.5m以上では両側立ちの方が効率的になるとの先行研究があることに触れている。
実験の結果として混雑は解消されたわけじゃんｗｗｗ
解消されたなんてどこにも書いてないよ
実験なんだから
現実には何も反映されてない。
すまんな
混雑解消に効果がある
だな
で？
実験の結果として両側立ちは混雑解消の効果がある
という事は否定できないんだよなｗｗｗ
>実験の結果として両側立ちは混雑解消の効果がある
エスカレーターの長さによって変わるという理論があるな。
短いエスカレーターだと逆に混雑する
うん
でもこの駅では効果があったわけだろ？
なら、効果はあるんだよ
あ、レス乞食だと判明したら無視するよｗｗｗ
>でもこの駅では効果があったわけだろ？
なら、効果はあるんだよ
この実験の結果で言えば、
歩く人がほとんどいない状況と比べれば効果があったと言う話でしかなく、
普通に歩く人が多い状況と比べてはいない
というだけだよ。
あくまで上のサイトの話を信じればと言う前提だけど。
予告敗北宣言か・・・
なんだいつものレス乞食かｗ
相手するの無駄なので無視しようｗｗｗ
>つまりいつものレス乞食しか反論できる奴がいない
自分自身、一人きりであることに思いを巡らせてから書き込んだ方がいいよw
過去レス読めば分かるよ
しかも自分で言っておきながら無視することは出来なかったとw
それと同じように
両側に立ってくださいという誘導をするとほとんどの人が従ってたそうだ
つ 経費削減
なんで？
自分のハゲが目立つから？
水平型エレベーターの登場でバカがバグッたのち今に至る
まぁ世間知らずのヒキニートには社会の実質的な部分語っても理解出来ないわな
本当クソ迷惑な奴だわ全く
歩くのを我儘と言うなら「隣立つのは嫌だ」と言うのも同様に我儘だから通用しないと思う
そうしたらそうしたで事故起こった際に責任問題追及される事になるから
国民的には現状のままそこを深く追及せず本音と建前理解した上で利用するのが世の為なんだがな
最近は本音と建て前を理解できないアスペも増えてるからなぁ
歩いていいんだと本気で思い込んでるような奴はちょっと小突いた方がいいと思う
何一つ理解出来てないじゃねえかお前
はいブーメランｗ
せやで
だから階段と一口に言っても、踏段の高さとか羽場とかいろいろと基準があるんやで
そしてエスカレーターは階段としての基準を満たしてない
なので、階段として使うものではないんだよな
じゃあ階段の基準を満たすエスカレーターにすれば良いだけ。
しかし、エスカレーターの基準を満たした場合、階段の基準を満たせないｗｗｗ
なんで？
そのように建築基準法やらで決まってるんだよ
エスカレーターは踏み板の幅が最大で1メートル以下と決まってる
駅などの不特定多数の人が使う階段は幅が1.2メートル以上と決まってる
なので、エスカレータの基準を満たしつつ階段の基準を満たすことはできないんだよ
エスカレーターの基準が危険なだけだろ。
そう
エスカレーターは階段のように使うのは危険だという事だ
そうじゃないだろ。
なんでエスカレーターの幅をそんな狭く設定してるんだ？
これで良いだろ。
なんの議論なんだ？
危ないから
手すりにつかまって利用する前提なので、手すりに?まれない幅はダメって事だ
>>369
危ないから
手すりにつかまって利用する前提なので、手すりにつかまれない幅はダメって事だ
それだと建築基準法違反になりエスカレーターの設置許可が下りないので、そもそもエスカレーター付きの駅を作れなくなる
なぜ手すりとステップの幅を広げる事が両立できないのか、全く意味が分からない。
手すり掴まらないと危ないのは階段も同じだろ。
こんなくだらん議論出るとは、日本人の知能が退化したんだろうか？
法律がおかしいんだろ。
法律の話なので、法律の条文を読んだ経験が少ない人はそう感じるんだろうな
エスカレーターはエレベーターと同じように「昇降機」という建築設備に分類されるので、
建築基準法上では階段ではないんだよ
なので、階段のように歩いて昇降するという前提のものではない
そもそも歩くものではないのがエスカレーターなんだよ
だから、階段と同じようにする必要が最初から無いし
階段のように使うものではないというのが建築基準法での考え方なんだよ
これは法律の話だよ
いいや
エスカレーターを歩く奴の頭がおかしいんだよ
登った方が便利だからそうする。
それで転倒するのは自己責任。
その様に法改正してエスカレーターの
メーカーもステップの幅を広げる。
これで解决だ。
立ち止まるとか脳がどうかしてる。
日本人は賢いから、登った方が良いと考えて来た。
まぁ、そんな頭の悪そうな法改正はないと思うよ
なので、現状では階段ではないものを歩いてる奴がアホという認識でいいよ
だから危険度は階段と同じ。
違うよ
階段の基準を満たしてないのだから、歩いて昇降するならエスカレーターの方が危険度は高いよ
本音と建前をまるで理解出来てないのに出来てるフリすなよ
意味解らんわほんま
守らない方が頭悪いよ
ステップの幅を広げれば同じだろ。
タテマエでは歩くものではないんだよ
なのに、タテマエを無視して「歩くのが当然だ」と喚き散らす一部の馬鹿がいる
という話しをしている
なので、本音も建て前も理解できてるよ
それを理解できないお前が低能なんだわ
いやいや安全の為の法律なら、守らせるようにするべきだろ。なんで罰則ないんだよ。
いいや、踏段の高さもエスカレーターの場合は階段の基準を満たしてない
ステップの幅は法律で決まってるので広げられない
エスカレーターと階段は根本的に違うものだと素直に見問えることが大事だと思うよ
まずはそこからだ
だから法改正しろよw
性善説だから
罰則がなけりゃ何してもいいという悪人の思考をするはずがないという前提なのが日本の法律なんよな
する必要がない
建前はそういう意味じゃねえよ
ほんっと世間知らずのヒキニートってのは社会経験無さ過ぎて何一つ理解出来ないから面倒臭くて溜まりませんわ
全ての問題が解决するからすれば良い。
ましてや突き飛ばすなんて言語道断
ではお前が考えてる「ぼくがかんがえたさいきょうのたてまえ」
というものを説明してみなｗｗｗ
今のままでも、歩かなければ解決するよｗｗｗ
俺は基本的にエスカレーターは歩くものではないという立場だよ
なので、歩かないというただそれだけで解決する問題だと考えてる
階段の基準て老人や子供にも合わせる必要があるだけで
大人には一切関係ないわなw
法律ではなく、そいつがおかしいだけ。
レス乞食は黙ってなさいｗｗｗ
そしてその法律は、
エスカレーターの利用には全く関係ない。
反論できないなら黙ってね。
電車乗り遅れそうな老人が居たら、どうすんの？
走ったら危ないよ、老人が
ただでさえ足腰弱ってんのに
次の電車に乗ればいいんじゃないか？
遅くなりそうならスピード違反や追い越し禁止の道路でも追い越しをしていいと思う？
同じようなもんだよ
そう。だからエスカレーターでゆっくり登るんだろ。階段早く上がると危ないでしょ。
年をとると自分の身体能力がわからなくなるものなのなのかもな
程度によるけど、歩くのもおぼつかないような老人ならエレベーターを使うべきだし
そんな老人なら電車じゃなくてタクシーで移動すべきだと思うよ
スピード違反は法律違反だが、エスカレーター上るのは法律違反じゃない。
スピード違反でもないよね。
法律があるわけでもないし。
歩くほうがもっと危ない。
エイスカレーターは段差が高いからね。
握力も弱ってるし。
おじいちゃん、自分の身体状況ｈわかっておこうね。
こういうと怒るかもしれないけど、
おじいちゃんのためだよ
同じようなもんだよ
と、俺は書いてる
同じだとは書いてない
揚げ足取りをするカスへの対策だｗｗｗ
じゃあ同じようなものでもないよね。
古い価値観で作られたものだよなｗｗｗ
この世の中ってのは大半のルールは利便性と危険性を天秤に掛けた確率論アリキで定められてる訳
だから事故確率が高くてよっぽど危ない事は法で禁止するし
事故の確率が低い事は利便性を重視し建前上禁止という事にして本音の部分では利用者に自己責任で違反しても良い形にしてる訳
何故ならそれが管理者にとっても利用者にとっても一番都合の良い形であってそしてそれが公共の利益にも一番繋がる形だから
解るか？
万が一の危険だけ考えて何でもかんでも禁止にしてたら利用者にとって不都合になる事も多々ある訳
だから本音と建前理解してる奴はそこしっかり理解した上でエスカレーター利用してるから
他の奴が自己責任の上で歩いてても無理に阻んだりしないし
そういう奴に配慮して片側開けて乗ったりしてる訳
これで本音と建前の意味理解してもらえたかなボク
この社会ルールだけが絶対ではなく時にはどう解釈するかって事も大事だから取り敢えずまず社会に出て身を以てそれを知りなさいね
つまり、
建前上では歩くな
だし、
本音ではコソコソ歩け
になるじゃんｗｗｗ
俺が言ってる事と全く同じｗｗｗ
元気を誇示したいのかｗ
今の俺「なんで片側空けなきゃならないんだよ～両側に乗りゃ早く人数ハケるのによ～」
・・・人間とは実に勝手な生き物だが、俺みたいに考える奴が今後は増える一方だろうから、片側空け文化が衰退するのも時間の問題だと思う
自己責任の上でなら歩いても良いよって意味だよ
大阪万博から始まりだから昭和中期だな。
そして海外からの輸入された習慣だからローカルルールですらない。
9回答
エスカレーター歩く行為について。
今日の朝、1人幅位のエスカレーターにいた時の出来事です。 エスカレーター歩く行為について。 今日の朝、1人幅位のエスカレーターにいた時の出来事です。 後ろから女子高校生が「すみません、歩いてくれますか？」と言われたんですけど皆さんならどうしますか？？
利用者に自己責任で歩かせるという事は、大っぴらに歩いていいという事ではないわな
なら、それを「コソコソ歩け」と表現するのは間違ってないよ
根本的に知らん奴と隣同士止まって乗るのなんて殆どの奴は心理的に御免だから
それならそれで監視員つけるからもうそろそろ理解しようねボク
https://www1.edogawa-u.ac.jp/~tokim/esukaretakatagawaake.html
・東京の場合、1993（平成5）年の朝日新聞には、欧米では当たり前のエチケットが東京駅では定着しつつあり、効率的合理的ですばらしいが、地下深い都営新宿線、京王新線の新宿駅はまだバラバラ、という記事が見られる。さらに1999（平成11）年の読売新聞には、立川では未だに行われていない、という記事が掲載されている。
・さらに1992（平成4）年には近鉄布施駅（東大阪市）で、1993（平成5）年には京阪電鉄京橋駅（大阪市）などで左空けが呼びかけられ、JRでは1997（平成9）年に開業した東西線北新地駅、大阪天満宮駅、海老江駅（いずれも大阪市）で「お歩きになる方に左側をお空けください」と放送され、2001（平成13）年には大阪駅にも左空け案内板が設置されるなど、大阪府、奈良県、和歌山県、京都府、滋賀県へと左空けが広がっていった。
・仙台の場合は、2001（平成13）年、仙台より京都の方が秩序がある。今年仙台は開府400年記念「仙台国際音楽コンクール」、来年ワールドカップがあり、国内外たくさんの客を受け入れる開催地の市民としてマナーも一流でありたい、という朝日新聞記事で、まだ片側空けが行われていないことが報じられている。
・名古屋では、1990年代末に自然発生的に東京と同じ右空けが行われるようになり、福岡では、1995（平成7）年には、福岡はマナーが悪く、片側を空けないという投書が朝日新聞に掲載されているが、その後東京式右空けとなった。さらにその後も新幹線沿線の、岡山、広島、鹿児島など主要都市の大きな駅にエスカレーターが設置されるとともに、東京式右空けが広がっていった。
老人がゆっくりエスカレーター登るのが、スピード違反と同じなのか？
おじいちゃん、いつまでも肉体は若くないのよｗ
なんでよぼよぼのおじいちゃんに限って歩きたがるかねｗ
片側開けが日本で定着し始めたのが昭和の終わりなんだよね
なので、大阪万博で初めて導入されたとしても、それはきっかけでしかない
この件をもって昭和中期から日本で片側開けが始まったと言ってる奴はただの詭弁だという事が分かるｗｗｗ
俺なら「構わず俺の頭を越えて行けえぇ！！」と雄叫ぶわwww
電車に乗り遅れるからな。
階段登るより安全だろ。
法律で罰則があるかどうかという違いを除いて、
どちらもやらないものであるという点で同じだよ
で、こういう話の時に老人という弱者を引き合いにして相手を黙らせようとする論法は卑怯者がやる事だよｗｗｗ
俺は極端な神経症じゃないし、歩くのめんどいんだがw
エレベーターを使うか、もっと早く出発しなさい
最近は監視員のように片側開けをしないように声掛けをする駅員も増えてるようじゃないかｗｗｗ
なんで？
危険度も階段と同じなのに。
階段よりも危険度は高いよ
なにしろ階段の要件を満たしてないからね
ソースは？
建築基準法
おじいちゃん、今何歳よｗ
そういうのを年寄りの冷や水っていうんだよｗ
悪いこと言わないから年考えなさいよ、おじいちゃんｗ
危険度を示すソースだよ。
質問内容はこれ
[ お問い合わせ内容 ] = エスカレーターの質問です。
現在国内ではエスカレーターは歩かないという事になっているようですが、海外では
片側を開けて歩いています。
日本のメーカーの製品でも海外では歩けるようになっている場合もあります。
国内で歩かないという事にしている根拠は事故の可能性があるからだけなのでしょう
か？
あるいは、エスカレーターの設計基準などで立ち止まって使用することが前提になっ
ているのでしょうか？
以上よろしくお願いします。
毎度お世話になります、（一社）日本エレベーター協会です。
この度は、弊協会にお問合せいただき、ありがとうございます。
下記回答させていただきます。
記
【回答1】
「エスカレーターの踏段の幅」は建築基準法施行令第１２９条の１２で１．１ｍ
以下となっておりますが、
それに対し、
「階段の幅」は建築基準法施行令第２３条 階段の種別（一）及び（二）は１４
０ｃｍ以上、階段の種別（三）では１２０ｃｍ以上となっています。
以上より、エスカレーターは階段として使用する事に対して最低限の要求事項を
満足していない（満足する構造は取り得ない）こととなります。
そのため、エスカレーターは歩くことを前提にしておりません。
また、「エスカレーターにおける利用者災害」調査結果でも、
・踏段上を歩行し、つまずき転倒する 、等、「乗り方不良」による割合が高
い
となっており、
弊協会としては利用者の安全・安心利用の観点で「歩かず立ち止まる、手すりを
つかむ」ことを推奨しております。
＜参考法規＞
エスカレーターの構造；建築基準法施行令第１２９条の１２、他
階段の構造 ；建築基準法施行令第２３条及び第２４条
＜参考資料＞
エスカレーターにおける利用者災害の調査報告（第9回）
https://www.n-elekyo.or.jp/about/elevatorjournal/pdf/Journal31_11.pdf
【回答2】日本以外の国の取り扱い（制度化有無）については把握しておりません
ので回答は控えさせていただきます。
以上、ご査収のほど、よろしくお願いいたします。
階段は建築基準法を満たしてる
エスカレーターは階段の基準を満たしてない
よって、階段としてエスカレーターを使う場合は階段よりも危険となる
これがソースだな
>>426
無意味なレスですなw
そんな奴も少数いるわな
でも大半の奴はそうじゃない訳
女なんて特にそうじゃね
>>435で
毎日監視員立たせてるとこあるのか？
あっても何か危険云々謳った特別な日だけのもんだろ
それってお前みたいに建前事をアホみたいに守れとネットでヤイヤイ言う馬鹿がいるから仕方なくやってるだけの話だから
もうこれ以上社会に迷惑掛けるのやめような
なるほど。
やはり法改正するべきだな。
エスカレーターが階段準拠の製品を作れば全て解決。
それならエスカレーターのメーカーがより登降に安全なエスカレーターを作るべき。
メーカーの怠慢だ。
そういやあ、日本の耐荷重基準てエスカレーターによらずザル扱いだな
自動車→定員✖️55キロの人間までは大丈夫です→定員✖️90キロが乗っても実際には捕まりません
電車→定員とは座席＋吊り革の人数です→ラッシュ時に定員以上の人間が乗っても運行は普通に続けます
> 片側開けが日本で定着し始めたのが
なんて誰も言ってないしな。
> 昭和中期から日本で片側開けが始まったと言ってる奴は
そして始まっているのは大阪万博だから
何も間違ってない。
無知なのは君だとバレただけ。
> 法律で罰則があるかどうかという違い
じゃあ全く違う話だね。
普通はやらない話だというなら、
耳たぶを耳の中に入れる行為も同じ話になる。
危険というソースがどこにもないな。
丸め込まれるな。
法律は全く関係ないぞ。
ちなみに欄干幅1600mmの日立整作所1600型オートライン、ならある
（中学校や商業施設、映画館といった施設の階段の幅は140cm以上）
設置には、国土交通省「特殊な構造又は使用形態のエレベーター及びエスカレーターの構造方法を定める件」による許可が必要
特殊な構造又は使用形態の「エスカレーター」ということだな
カップルなら二人で並んでる
なんで階段に似せたんだ？w
非常時止まった時の為だとするなら、その時ははやはり登り降りするんだから、階段と同じ寸法にしろよw
職業レスバ野郎だから相手するだけで時間の無駄だよ
コンビニワープとか建築基準法とかトンチンカンな事ばかり言ってるからな
あっちのスレ8スレも伸ばした責任も取らずにこっちのスレに何しに来てんだか…
昔のカルフールみたいにオートスロープ型のやつもあるけど
・斜度を緩やかにしないといけない
・そのため規模がデカくなる
・登りの時足首が痛くなる
とか
本当それなんだが構う奴がいるんだよね
あっちのスレが過疎ってきたからこっちに来たっぽいな
俺なんてあいつがいないからってこっちのスレ見てたのに
今日はスレが異様に伸びてんなあと思ったらあいつが来てんじゃん
> >>433そら
> そんな奴も少数いるわな
> でも大半の奴はそうじゃない訳
> 女なんて特にそうじゃね
少数か？
僅か数十秒足らずのエスカレーターに他人と並んで乗るのが我慢できないなら、満員電車とか満員エレベーターとか酒場のカウンターとか混雑してる店内とか祭りとか、あんたどうしてるのよw
すぐ止まれる速度が徐行
おれは30キロでもすぐ止まれるから
おれの徐行は30キロ以下な
であっ！！！ってなるのがエスカレーターあるくやつwww
さっさと反抗期抜け出せカス
世の中キチガイが通るんだったら通り魔でもなんでもオッケになってしまうよ
酷いこと言ってるようで実際エスカレーターはバリアフリー設備としては欠陥あるからな
小さい子がサンダル巻き込まれて捻挫とかこの間の老人の2件の死亡事故とかな
つまり、エスカレーターは思ってる以上に危ない乗り物なんだよ
だから歩くものではない
そもそも全段に人が立ち止まったほうが効率がいいと主張するのなら
人間（じんかん）距離が空いて搭載人員が減る片側歩行の方が荷重小さくなる筈なんだけどね。
歩いた時の衝撃があ、
云々言い出すヤツはその矛盾に気づいてないのだろうか。
事故多発エリアでもないかぎり、ムリして変えないほうがいい
とはいえ、エスカレーターで歩く意味がさっぱりわからんが
右にはいってしまった場合には歩くしかない
歩く人から見れば
何故止まるのか意味が分からないと思うよ。
目的地に辿り着く「最短」を優先順位で考えるなら。
バリアフリー設備として欠陥があるというだけで健常者にはそれほど危険はないからな
そんなことじゃ24時間テレビに出れないぞ
ヒャッハー！！
お年寄りはエレベーターにご案内しろーっ！！
ケケケーッ！
優しく降りるところまで見守ってやるぜーっ！！
エスカレーターもいずれは逃げ場がなくなるんだから、今のうちから我慢することも覚えとけ
いつまでガキみたく駄々っ子拗らせてるのよwww
法制化までした韓国が廃止しているのに
日本は一度始めたら今更やめられないという結論になるんだな
だよね。
マスクにしてもエスカレーター歩行禁止にしても、
他人に強制できる権利など誰にもないのにね。
それはマナーだからね。
強制はできないけど、
社会常識のある人なら空けておくべきと考える人の方が多いのさ。
だから現実空間で空いてる側に立ってる人に文句言う奴なんてごく少数でしょ？
せいぜい「すいません、どいてもらえますか」程度のお願いレベルだよ。
まあ舌打ちくらいしてるかもしれないけどね。
今となっては古くさいマナーでしかないがな。
でも現実はまるっきり変わってないよ。
時代の変わり目にいるのだよ
少なくとも都会では右側空けろってのが通常理念だから
馬韓なカッペの妄想で世の中変わる訳無いんだわｗ
その都会の駅で歩かないようにというキャンペーンをやってるんだから
時代の変わり目なのは事実だよ
そのキャンペーンを開始してどれ位の時が経ったんだろうな？ｗ
定着したか？ 定着してるか？
する訳無いだろｗ
そんな不合理的な馬鹿なカッペの妄想意見がｗ
片側開けもなかなか定着しなかったよ
なので、ほんの数年のキャンペーンで効果を期待してはいけない
まだまだ数十年のスパンで考えるものだよ
今の現実見ろよｗ
過去が何だって？
今の話してんだよ
合理性が求められる場所で合理的な手法が定着した
それだけだ
今更原始時代みたいな不合理を現代人が受け入れる訳無いだろｗ
これからの話をしている
歩かないでと言われてるものなのに歩こうとしてる人は時代遅れだし、コンプラ等を無視してる老人だよ
合理性だけではなく、社会規範も守るのがこれからの人だよ
君は時代遅れだ
片側開けが定着しなかったってどこの国の話をしてんの？
今も これからも だよｗ
何で今現在キャンペーンが推されてるのに誰もそれに従おうとしないか考えろよ？
場違いな間違ったモラル振り回した所で現実は変わらない
ちゃんと学んでくれよ？
社会規範で言うなら右側をブロックしても良いなんて考え方のほうが社会規範に反してるんだよｗ
何でお前みたいなのって現実を見もしないで自分は正しいんだって思えるんだろうな
精神病だよ マジでｗ
日本だよ
1960年代に大阪万博で片側開けをしようと言われ始めたけど
東京では90年代初めに一部の駅で定着し始めて、立川駅では90年代末でも定着しなかった
片側開けは思ってるよりも定着してからの期間は短いんだよ
＞何で今現在キャンペーンが推されてるのに誰もそれに従おうとしないか考えろよ？
従ってる人も多いだろ
歩かない人は85パーセントだよｗ
＞社会規範で言うなら右側をブロックしても良いなんて考え方のほうが社会規範に反してるんだよｗ
そうだよ
ブロックするのではなく、両側に立ち止まるというのがこれからのルールだからね
違う片側に止まって立つのが80%でその人達は消極的片側空け協力者、両側立ちを実行しているのは5%
さらに言うならエスカレーター歩行を法規制することに賛成かはほぼ50:50
都合の悪い事実を誤魔化すな
何で嘘吐いてまで自分が正しいって主張してんの？
お前が「間違ってる」んだけど？
お前の意見に信憑性の欠片も感じなくなったわ
定着してんじゃん（笑）
立川？当時そっちの方の大学に通ってたが遅刻しそうな時とか普通に片側歩いてた記憶あるがなあ
たまたま立川が何らかの理由で定着しなかっただけじゃない？
普通にやってたよな＠その頃の東京他都市部
一部の周りの状況を見れないアホがやってなかったから詰まってただけだろうね
それはどこにでもいつでも一定数いるからな
当時はエスカレーターで止まろうなんて話ほとんどなかったからな
右側塞いでたら普通に蹴り飛ばされても文句言えないような時代
関西で逆側立ってたら怒鳴られたみたいなネタもあったな
昔からやってるよね？
>これからの話
つまり根拠もない君の願望。
何一つ反論出来ないから「ま、」とか言って勝手に話まとめてるのウケる
それなんだよな
片方で立ち止まるべきなのは分かってるが、後ろから舌打ち、下手すれば蹴り飛ばされるから、エスカレータを歩かざるを得なくなる
日本という国でお国が、というか社会の雰囲気が一旦そうなった物事を後になってやめたことがあるのか？
本当そういうところいつまで経っても変わらんよね
エスカレーター歩行も一度定着したんだからそのままでいいのに
いや隣で立ってるだけでいいのよ。
な、まともじゃないだろ。
ボクは止まる派やけど文句言われた事なんか一度もないけどなぁ
逆に考えてみ？
君が歩く派で止まってる人がおったら蹴り入れたり文句言うたりする？せーへんやろ？
2023/4/11 7:38
9回答
エスカレーター歩く行為について。
今日の朝、1人幅位のエスカレーターにいた時の出来事です。 エスカレーター歩く行為について。 今日の朝、1人幅位のエスカレーターにいた時の出来事です。 後ろから女子高校生が「すみません、歩いてくれますか？」と言われたんですけど皆さんならどうしますか？？
それは文句じゃなくお願い
そして答えは「ルールだから無理です」
おじさんってなんで女に説教したがるんですか？
スッキリしますか？
回答
2024/1/21 14:04
器の小さい男ほど、
自分より弱い人物や自分に反撃してこない人物を探し回ってマウンティングしたがる習性がありますね。
きっと、何かの鬱憤の吐け口にでもしてるのでしょう。
もしボクみたいな止まる派と出会ったらどーする？
文句言う？蹴り入れる？お願いする？
おじさん関係なくてワロタ
馬鹿は論点が理解できないと…
俺自身はそんなに急ぐなら階段駆け上がれと思ってるし、立ち止まるべき派
ただ世の中の99%がそうであっても残りの1%がな
あと女子中高生がエスカレータを駆け上がるのは盗撮リスクがあるから感心しない
大丈夫、あなた宛のレスではないですよ
一般論ですね
認知の歪みの直し方｜
「責められている」という感覚を
改善するために -
オンラインカウンセリングのcotree(コトリー)
https://cotree.jp/columns/1102
誰かが笑っただけで「自分が笑われたん
じゃないか」と思う。
何かを言われると「責められてるんじゃ
ないか」と感じる…
「自分は周りから嫌われている」「自分
がダメだから責められるんだ」と、苦し
い思いを抱えていませんか？
その娘が可愛いかどうかによるだろそんなもん
ふむ
とてつもなく可愛かったらどうしよう？
お願いされたらどくよな。
命令されたら抵抗するかもな。
人間だもの。
いつから
駆け上がる話になったんだw
それと
パン咥えて「ひゃー！遅刻遅刻！！」なんて言ってエスカレーター登ってったら
朝からいいもの見れたと思うぞ。
我慢云々ではなく心理的な問題だからな
お前みたいな表にも出れないヒキニートは特に知らん奴の隣にずっと乗ってられんと思うがなw
そのままお前のことでワロタ
自分のことには敏感なんだね～
レスされたらレス返すのは、まあ普通
レスされてないのにレス返す人もいる
自分が言われていると勘違いするんだろうね
自分と他人の区別もつかないのかよw
すぐに病院に行けww
https://news.yahoo.co.jp/articles/5aa19ba3c9b138c90696fc27263cee74e0568f71
またソースもなしに適当デマこいてるヤツがいるな。
湘南新宿ラインなど15分おきの時刻表を見てると
エスカレーターを歩いて移動したい人の気持ちもわかる
お互いに邪魔しなけりゃいいだけなのに何でか知らんが
正義マンは人の邪魔をしたがるんだよな…
何言ってんだこのヒキニート
誰か通訳してくれw
悪人は自分が邪魔なことにすら気が付かないんだな。
医者が懇切丁寧に通訳してくれるよ
一連のログ持参のうえ早急に受診しろw
夏子激おこ